김한용기자님 너무좋아요 오래전부터 자동차관련 뉴스 봐왔는데 김한용기자님이 젤 담백하시네요 굿굿

한용이형 설명 섬세하십니다~

차 바꾸기전에 영상 참고하면서 좋은 정보 많이 얻어가구 갑니다!

시승기마다 평들이 생각보다 좋은편이네요. 딱 필요한 부분만 있고 승차감 좋고 기본기 좋은. 실용성에 중점을 두는 분들한테는 좋은 선택지일듯하네요.물론 지금은 안팔지만. 내년 페이스리프트도 좋은가격에 나오면 좋겠네요

전 개취이지만 모든 디지털화 되어가는 세상에 계기판 바늘이 더 머랄까 정감이 가고 특히 제타 같은 차에 어울린다라고 생각하네요

16:03 옆에 카니발을 자세히 보면 어떤분이 카메라를 들고 계십니다

제타 잘봣어요 참고해서 낼아침에 출고되어 나오는데 잘타고 댕길께요!

아반떼보다 승차감 좋은거 실화입니다... 갓성비 끝👍🏻👍🏻👍🏻

안녕하세요 모카 애청 구독자입니다~ 저는 차를 좋아하는데 저희 집이 차를 가지고있지 않기에 섬세하게 설명을 잘 해주시는 모카의 시승기를 꾸준히 보고 있습니다^^ 그러나 제가 자동차의 이름과 브랜드는 잘 아는데 (연비 출력 터보 등)자동차 용어가 뭘 뜻하는건지를 잘 모르겠어서요ㅠㅠ 바쁘시겠지만 자동차용어 설명 영상도 만들어주실수있나요?? 부탁드립니다~

영상 자주 올라오니 좋아요

어제 쏘카에서 한번 빌려타보고 넘 맘에들어서 리뷰보는 중입니다. 잘나가는 느낌 이유가 있었네요 아반테급이었다는것도 몰랐네요 ㅎㅎ 역쉬..

잘봤습니다!!

13:59 형님 다음차는 벤틀리인가요?? ㅎㅎ

와~ 정말 가성비란 이런거다 라는걸 확실히 보여주네요

잘봤습니다!! 혹시 촬영지가 어딘가요? 상암 월드컵경기장인가용?

옵션선택고민없이 구매가 가능하다가는게 메리트있네요

작은 파사트를 만들었군요. 파사트 몰아보니 상당히 부드럽고, 현대차 스러운 승차감이던데요. 아주 맘에 듭니다.

설명 참 디테일하게 하시네요. 시내구간에서 설명하며 운행하는게 몇몇 구간에서 위험해보였습니다.

시승기를 봐도 살수가 없네. 차가 없다...ㅜ

번창하세요!!!!!!!!!

역시 아반떼보다 제타를 선택한 제 선택이 옳았네요! 시승평 감사합니다.

제타 조그만 차인줄 알았는데 실물로 보니까 너무 예쁘고 크기도 적당하더라구요 ㅠㅠ 제발 팔아줘라

잘 보았습니다

👍 사이드미러가 수동인 거 빼고는 다 좋은 거 같아요 세컨카로 딱이네요ㅋ

잘 보았습니다. 제품에 대한 시각과 전반적인 정보 제공 방향이 정말 좋았습니다. 좋은 정보 감사합니다. 국내 제조사들도.. 또 하나의 본이 되는 차량이 되기를 희망합니ㅏㄷ.

국산차와 비슷한 가격이라면 제타를 선택할것 같애요^^

키야 차 리뷰를 너무 제대로 하십니다 바로 구독눌렀습니다

정말 박사님 같습니다. 척척박사 말문 막힘 없고 목소리도 좋으시고 항상 응원하겠습니다. 울산제타 ㅎㅎ

이런거 너무좋은듯. 앞으로 많이했으면 ㅠㅠ. 폭바 예전부터 너무 좋아하던 브랜드라 ㅠㅠ 꼭사고싶다.

사이드미러 수동이 단점인데 오프마켓에서 다이가 가능하니 큰문제점은 안될거같네요~~~ 옵션진짜 굿이네요~^^

지 차 아니라고 트렁크 쳐닫는 머시기보다가 트렁크에 대해 자세히 비교 설명해주는게 역시 전문가답네요.

가장큰단점 수동식미러라지만 그 단점을 가격으로 소화하고도남음+폭스바겐

차 진짜 점잖고 예쁘네요

괜찮네요 11월에 아반떼를 받았는데 살짝 아쉽ㅜㅡ 이걸 봤다면 고민이라도 해봤을텐데

뭔가 주행감은 크루즈랑 비슷할거같아요. 기존에도 아반떼 크루즈 비교하면 뭔~가 모르게 크루즈가 좋게느껴진것처럼..그나저나 현기 꽉꽉찬 옵션버튼 보다가 풀옵임에도 폭바나 쌍용 멍텅구리 버튼 저렇게 많은거보면 뭔가 불편하네요 ㅋㅋ

좋은 정보 영상 잘 보구 갑니다~

상품성 미쳤네.. 수리비만 적당하면 무조건 제타살듯

국내시장 현대기아차의 독점을 막기위해선 이런 해외차 유입 필요하다 봅니다.

좋은 영상 감사합니다. 개인적인 의견이지만 폭스바겐이나 아우디 디자인이 예전 비교적 얌전했던 현대차 기아차랑 비슷한 느낌이 저만 드나요? 특히 이번 제타 뒷모습은 예전 K7 및 소나타 느낌이 드네요.

보면 볼수록 매력 있네.

국산차를 견제할 수입차가 나타났다는 점에서 의미가 있는 자동차... 뭐 사실 올해 팔린 제타보다는 내년에 나오는 페이스 리프트된 차가 더 중요하죠.. 진짜 팔려고 내놓는 차는 그때부터일꺼니깐요

예전에 제타 사려고 며르다며르다. 그냥 돈 더 지르고 BMW3GT 샀는데 지금봐도 제타는 단순하면서 탄탄해 보인다.

파워트레인세팅이 정말 2000만원대차에서 가장 맘에드는 세팅이네요.

와 좋아보인다

구형 제타 오너 입니다. 이번 신형제타 정말 잘나왔네요. 제타 살떼 4000만원 가까이 샀는데 신형이 2300이라니.... 약간 기분이 묘하네요. 그리고 뒤에 송풍구가 없네요. 그리고 심지어 구형제타는 앞에 팔걸이 그쪽만 가죽이 였는데 그냥 다 직물,플라스틱이 였는데 정말 좋아졌네요.

광고 왠만하면 보는데 이건 좀 많네요 팁입니다. 광고 재낄분들은 처음부터 마지막부분으로 시청후 다시보기 누르시면 광고 없어져요.

보고갑니다

맞아요.. 음질 좋은것 부터 듣다보면 다른거 들을때 마다 귀가 높아진 느낌이 드는것 같아요

저는 차 살 때 딱 한가지만 봅니다 “시트 품질” 비교적 저렴한 차 지만 시트 품질 좋네요 최곱니다

5년보증 넘사...

말리부 1.35랑 비교하면 어떤가요?

마지막 한 말씀 똭! 따봉드립니다

중요한건,물 건너온 좋은 독일차가 허접한 현기차보다 싸다는 것. 울산서 조립한 현기차가 자국에서 얼마나 눈탱이 치는지 실감한 영상임.

이영상을 현기에서 싫어핮니다

잘 볼께용

대박이네요... 진짜 알았으면... 아쉽네요..

;; 약을 올리시다뇨~~ 가성비 진짜 넘사벽이네요 그가격에 통풍까지 있다니;; 폭스바겐 디자인은 정말 점잖은 느낌이어서 참 맘에 들어요~

김한용님이 칭찬해주시니 더 기분이 좋네요 🎅 !!!!

사이드미러가 수동이던데여....손으로 펴고 닫는 거용. 등급에 따라 다른강??

안녕하세요 ! 제가 지금 제타 2021과 K5 1.6터보 신차 구매를 두고 고민하고있습니다 두 차량 cc랑 마력이 달라서 비교하기가 어렵겠지만 혹시 형님께서 구매를 하신다거나 추천을 해주신다면 어떤 차량을 추천해주실수 있으신지요 !! 다른 형님들도 개인적인 추천 부탁드립니다 !!

바늘 계기판 예쁜데

제타 타고있고요. 보험료 120 나옵니다. 차 묵직하고 잘 나가는거 같아요. 잡소리는 요철넘을때 오른쪽 b필러 쪽에서 찌르르르 소리가 살짝 들리다말다 하네요. 연비주행하면 18키로까지 찍어봤고 시내주행은 11-13사이 나와요.

제타 실물이 너무 이뻐서 저에겐 1:64 스케일 다이캐스트 미니카를 가지고 싶은 마음이 드네요😯😮😀😋

오~

차량가격을 잘못말씀하신듯합니다~ 시승차량은 프레스티지 등급이라...

상시판매 했으면 준중형 시장 점유율이 바뀌었을라나

저희 집에서 제타를 8년가까이 타고 있는데(저도 끌고 다니구), 물론 동생도 차가 있고 아버지도 따로 차가 있으셔서 지금은 저와 엄마가 주로 끌고 다니지만, 아직도 연비 좋고, 가성비가 참 대단한 차입니다 !

테슬라 최신펌업 리뷰헤주세요.

요새 계기판 자꾸 촌시러운 효과넣고 조잡스럽게 나오는데 바늘 달려있어도 차라리 좀 깔끔하게 나왔으면 좋겠음

앞좌석 통풍시트도 있데요 벤츠6천만원짜리도 없는 옵션인데

지니네비면 카플레이나 안드로이드 오토는 불가능하겠죠?

차 정말 잘만들었네.... 골프 8세대도 너무 기대되네요

18:00 제타 깨알 장점

실물보니 생각보다 커서 첨인 파사트로 착각함ㅋㅋ

저도 굳이 계기판이 디지털이어야 할 필요가 없어 보이더라구요. 뭐 당연히 많은 정보가 표시될 수는 있겠지만, 고장의 염려도 더 많고 가격도 더 비싸고..

완판된게 이해가 되네여 엔진 미션 출력 이 말해 주네여

14:21 브라보~~

신형 제타 최대단점 : 사이드미러 수동으로 접어야 한다. (밖에서 손으로 접어야 함, 풀옵션도 마찬가지)

미국산제조랑 멕시코제조랑 차이나는 영상본거같은데...안전성이 궁굼하네요

앞으로도 이가격으로 팔수 있을까? 나중에 들어올땐 3000넘길듯한데.. 그래도 시장에 큰 시사점을 던져준 차네요.

후방은 LF 비슷하네요~^#

삼각점 같은 어이없는 디자인 1도 없지만 탄탄하고 고급진 느낌의 독일차 느낌 제대로 살린 명차임. 주행도 독일차의 탄탄한 느낌에 정숙성 주행성이 좋은차임. 이건 사야지.

좋은건 좋타하고 나쁜건 나쁘다하는 자동자 전문 기자 이래서 모카 김한용기자를 좋아한다

차 좋네요. 바늘 계기판과 꽂고 돌리는 시동 없어진 거 아쉬워하는 1인...

이차는 계기판이 바늘인게 문제가 아니라.. 사이드미러가 자동으로 안접히는게 지금 가장 많이 나오는 얘기인데 그 얘기는 쏙 빠져있네요.. 사이드미러 크기도 조금 작은 느낌이라는것도 다른 시승 영상에서 나온 얘기인데.. 뭔가 시승이라고 해도 반쪽짜리 느낌이 강하네요 실용성 어쭈고 얘기하면서 정작 중요한 것들은 못다룬듯..

8:00 아무도 왜 언급 안해 ㅋㅋㅋㅋ

차량수리비용은 어떨까요? 수입차는 엄청 비싸다고 하든대요

한용님이 랭글러 리뷰하면 어떤느낌일까

안녕하세요 김한용 대표님~폭스바겐 아테온 차주입니다. 아테온 20년식 최근에 출고받았는데 아테온도 리뷰 한 번 해주실 수 있으실까요?

2천만원대 BMW두 있어요... 시승기 좀 부탁합니다.

계기판 바늘보다는 사이드 미러 전동이 아닌게 제일 큰 단점 아닌가요? 언급이 없어서.. 물론 장점은 그 외 나머지 전부.. 사고싶다..

가장 기본적인 실내 디자인이라 더 좋아보인다. 바늘 계기판 좋아하는데 문제는 세단이 싫네..

항상 차분하고 꼼꼼 한리뷰 ㅎㅎㅎㅎ 2차 분량이야기도 내년초에 있던데 이렇게 만 계속 나온다면 그리고 보증도 5년10만 아니었나요 현기의 본진에 폭바가 초토화시킬날이 멀지 안았네요 ㅎ

제타 차주인데.. 생각보다 사이드미러가 더덛더더더더 귀찮아요.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

크롬을 좋아하는 사람과 완전히 싫어하는 사람으로 나뉜다는 말에 동감ㅋㅋㅋㅋ 저는 완전히 싫.....😭

시동버튼은 정면에위치하는게 맞다고봅니다 아래로내려가면 기어,냉난방 조작이나 물건임시거치할때 의도치않게 잘못건드릴수있어보입니다 기어와 운전대를 오가는 손의동선을 줄여야할정도로 심각한시간차가 나지않으므로 시동버튼을 정면에배치하는게 안전상좋다고봅니다

온통 사이드 미러 얘기밖에 없네요. 집요하게 물고 늘어지는데 사실 단점이 그거 하나뿐이라는 반증. 아반떼가 유일하게 나은점은 실내에 화이트 조합이 가능하단거 딱 그거하나. 이차는 소나타랑 비교를 해야되는 차처럼 보이네요. 제로백 테스트를 했다면 소나타 2.0은 그냥 제쳤을듯. 이게 좀 일찍 나왔으면 와이프 차로 샀을텐데...

어댑티브크루즈있고 통풍있는데 2300????????

현,기는 뒷자석 센터 암레스트도 안 넣어줌 아반테도 그렇고 쏘나타도(풀옵제외)그렇고 옵션으로 빼버리니... 쏘나타급엔 기본으로 넣어줘야 하는거 아닌가? 아반테 초기 모델에도 기본으로 들어간걸...

전동사이드미러 , 실내LED 정도만 튜닝하고 타면 딱이네요..