Lexus ES300h 2019 C/P值爆表但真的毫無缺點嗎？ | 8891新車
Рет қаралды 382,227
5 жыл бұрын豪華中大型房車定位的Lexus ES300h，超殺的價格、優異的內裝質感以及相對豐富的配備，讓它的C/P值在同級之中難尋對手，但高C/P值的外表下ES300h的本質又是如何？它有本事能在歐系競品環伺之下殺出重圍，滿足高端買家挑惕的眼光嗎？
BMW 520i 2018 大家要的豪華跟操控都能兼備嗎？
bit.ly/2OF2PWl
進入備戰狀況 M.Benz E250試駕
bit.ly/2OF2W4d
查看Lexus ES300h的詳細規格配備
bit.ly/2OGxgLG
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
@8891Cars 3 жыл бұрын
想要了解片中車款的最新的價格嗎？ 8891提供3個不同的業代為您報價，買車不吃虧！個資加密！ 點擊連結開始詢價：c.8891.com.tw/ask/price?b=24&k=10485&source=KZfaq
@user-ir1gw3pk5w 3 жыл бұрын
最喜歡這個時候的阿基拉讚👍！簡單扼要👍！
@brown9228 4 жыл бұрын
這集很有趣
@baybaymichael9263 5 жыл бұрын
Lexus就是保養維修的花費以及妥善率屌打雙B，本人的ES開了第五年，從來沒有壞過任何東西
@user-cv5vz4ze4u 4 жыл бұрын
介紹很棒
@BagaFire 5 жыл бұрын
這集搞笑的好!
@a124407159 5 жыл бұрын
先推再說
@user-gq5mi9ow4c 5 жыл бұрын
阿基拉終於躺進去了，最近8891開始有穿插一些有趣的梗了，真棒
@user-uv6fc6kc2k 5 жыл бұрын
推！ 另外想問阿基拉會試駕這次Altis大改款的車型嘛
@8891Cars 5 жыл бұрын
會喔
@user-xr6dv4ez3u 5 жыл бұрын
@@8891Cars 期待!! 加油!!
@user-uv6fc6kc2k 5 жыл бұрын
8891新車 感謝 期待中
@tonychen8588 5 жыл бұрын
先推啦
@briantsai5124 5 жыл бұрын
9:23 姿勢滿分！ 後面被關起來也太好笑😂
@krobin86 5 жыл бұрын
重點是再後面那句：有一定的伸展空間，都關起來了我們怎麼看的到啦 ~ 😂
@wucuau 5 жыл бұрын
阿基拉要借RAV4 2.0汽油去試開嗎? 我有車
@kane2052000 5 жыл бұрын
之後會試駕 infiniti的車型嗎
@billionrichard5135 4 жыл бұрын
怎麼後座車評跟e class 520i的一樣
@HongLinful 3 жыл бұрын
在台灣買Lexus真的很幸福，比歐洲跟美國便宜多了，雖然和泰很愛拔東西很不爽，但也沒辦法
@leochenist 5 жыл бұрын
什麼時候車輛的按鍵用中文標示？看到方向盤左下方【XXX燈亮 車輛已啟動】感覺好親切
@beamwangtw 3 жыл бұрын
我2002買第一台，開了13年；2015買第二台，開了3年後給老爸開；2018買第三台，開到現在……
@user-ym2ny1db6y 5 жыл бұрын
讚
@user-yg5kh1qs3n 5 жыл бұрын
下次可以評測 funcar嗎
@8891Cars 5 жыл бұрын
大家想看哪一輛車哪？
@Herbert5430 5 жыл бұрын
堅持不跟進採用全速域ACC，表示賣的太好惹
@user-fk8fk5js7l 5 жыл бұрын
真的專業! 連膠條組裝品質都測試了! 阿基拉讓觀眾瞭解: 這是一輛5+1座的豪華客車!
@jerryhuang8986 5 жыл бұрын
缺點一，完全認同(車主留言)
@user-rf3ve5yb6n 5 жыл бұрын
9:16 9:50 那個膠條😂 強迫症患者崩潰...
@8891Cars 5 жыл бұрын
拍完之後有塞回去，別擔心
@liaochei 11 ай бұрын
缺點就是那個天窗不能拿掉... 可惜了
@user-gh7ub8ps3u 5 жыл бұрын
Mitsubishi Outlander可以試看看嗎？
@8891Cars 5 жыл бұрын
可以參考一下阿基拉的簡評喔kzfaq.info/get/bejne/od-Gg7l8u9q4kok.html
@user-gh7ub8ps3u 5 жыл бұрын
謝謝
@minhsuanhuang9745 5 жыл бұрын
被馬面蹉中笑點XD
@user-yb1eq9tl6u 5 жыл бұрын
簽到 !
@user-ge4hc5nr1o 4 жыл бұрын
豐田引擎，外殼不一樣而以，太貴了
@jojofa3087 5 жыл бұрын
按鍵 小到不行
@TheOnlyMissYou 5 жыл бұрын
許願Škoda superb ~
@8891Cars 5 жыл бұрын
收到
@user-sy5qn8lp8f 5 жыл бұрын
2:30切～飯（台灣國語出來了
@user-vo6qw5fj7y 5 жыл бұрын
買Lexus真的要買油電感恩有通風椅的，通風椅試過德都說讚
@mkstar99 4 жыл бұрын
超划算~在雙B想要有通風椅要超級高階車款才有
@liying7981 5 жыл бұрын
這樣測試行李箱方式會把觀眾胃口養大，以後每一台都要這樣測試！對了~想看 SMART Forfour ，哈哈
@CityTian 4 жыл бұрын
看到评论 再看视频 失望了一下 应该手捆上 嘴里塞毛巾 再测试啊
@wenshianwang2087 4 жыл бұрын
結果右前方下巴真的有磨到的痕跡XD
@user-kc1xv6jo1m 2 жыл бұрын
請問以隔音及舒適度而言，同級車有比ES300H好的嗎？
@8891Cars 2 жыл бұрын
單比這兩項的話，在台灣應是沒有
@user-sf5yg2df4q 2 жыл бұрын
s90也沒有嗎
@user-ti7rq4oc9x 5 жыл бұрын
讚!...............................好讚...........................................!
@user-qw3ud4mp2h 5 жыл бұрын
不太一樣 第3區恆溫空調ㄋ
@user-kc7ko2th5g 5 жыл бұрын
我家社區有三台 一台200 兩台300h每次看到都覺得很豪氣
@user-yd1wk3ip3z 5 жыл бұрын
想請教車子的膠條本來就是這麼容易 脫落 的嗎?
@kevinkuo9753 5 жыл бұрын
王文章 應該是個案而已
@yizhang9437 4 жыл бұрын
Lexus的300h和奔驰e350更推荐哪个呢
@Richard-dd3mm 4 жыл бұрын
美版 350吧 有全景天窗 这个六缸太有名了
@huang3953 5 жыл бұрын
躺行李廂還滿搞笑的，一般人可不要嘗試，有潛在危險的
@user-iu6ms2xc3c 4 жыл бұрын
帶我走 到遙遠的以後……笑
@jerryshen3361 5 жыл бұрын
有時候覺得3個買的與三個不值得買的理由感覺有點少，感覺優點或是缺點可能更多! ?
@user-mt4xe7fo6j 5 жыл бұрын
阿基拉 : 編劇出來我保證不打死你
@user-kk6qm9xd5b 5 жыл бұрын
怎麼還沒評 大改款的altis?
@8891Cars 5 жыл бұрын
預計本週試車
@user-se5ou8du4y 5 жыл бұрын
後車廂把膠條弄掉了ˊ...
@powarpo 5 жыл бұрын
請問何時會有RAV4 的影片
@8891Cars 5 жыл бұрын
預計月底上線
@user-pl9yr7qw2u 5 жыл бұрын
@@8891Cars 希望阿基拉可以試駕2.0汽油版，謝謝。
@cmayorkuo1951 5 жыл бұрын
未看先推
@8891Cars 5 жыл бұрын
Cmayor Kuo 這麼認真，不給愛心怎麼行
@CkLibrary44 5 жыл бұрын
哈哈太爆笑了
@user-uj2ml6fl5f 4 жыл бұрын
我是在日本买的es300h顶配，太多不一样
@0917thomas 3 жыл бұрын
怎麼說？
@CYTL1960 5 жыл бұрын
行李箱內其實有一條拉繩，如果真的被關在裡面，拉一下拉繩行李箱蓋就開了。
@KLU6112U1 4 жыл бұрын
現在的還有嗎？之前因為引進的是美規所以有可是現在的好像沒有了耶。
@hellobjtw1 5 жыл бұрын
缺點就是車大，停車小鑽路都不分便
@wei9036 5 жыл бұрын
阿基拉的甜不辣手指？
@user-bf6zr7jp1h 5 жыл бұрын
埃是誰不
@wangyu8451 5 жыл бұрын
有阿基拉就是讚~\(≧▽≦)/~
@shinoc1119 5 жыл бұрын
有在玩陰濕路唷!
@user-ty2gx5vq8h 5 жыл бұрын
後座有6/4分離傾倒嗎？
@SongK 5 жыл бұрын
ES沒有後座傾倒
@terrykoc 5 жыл бұрын
@@SongK GS也沒有...當初看到這問題就決定放棄了
@OmageOmage 5 жыл бұрын
论价位和質量其实Lexus的GS系列才是E系5系的同级对手吧?
@MaxtheWise 5 жыл бұрын
是阿沒錯。ES的定位應該是Lexus的入門卻又大型車，在台灣價格比4.6X米的IS還便宜一點。。。等於ES現在的定位我個人認為是，Lexus用來吸引人上豪華品牌的，入門價格卻不會只有小車。不過這個定位別的高級品牌又看不到，沒辦法才這樣比的吧哈哈
@user-sz1ng7dy5l 5 жыл бұрын
手短 哈哈
@user-ev2th8uu2f 4 жыл бұрын
其邁還敢裝啊
@user-yb6tb1rl3i 5 жыл бұрын
我買了 300H 旗艦版！ 最頂級就是爽！ 買那個要豪華，不豪華的等級根本半套 我只想全套豪華配備。一級棒
@shaw_wang3906 5 жыл бұрын
乾爹~~
@rickyhuang2054 5 жыл бұрын
我也是直上旗艦款，這車真的很讚
@beamwangtw 3 жыл бұрын
我只選旗艦版，且自選顏色，車身紅、內飾胡桃咖啡座，三個月等車期……真的很值得Unique ！
@cocowuma 5 жыл бұрын
等等 救阿基拉的是一位女子!!
@8891Cars 5 жыл бұрын
這位兄台，你知道的太多了！
@user-cg1ux4sg7i 5 жыл бұрын
抓重點！
@s57409948 5 жыл бұрын
好喜歡這種幽默的試車方式XDDD
@Michael-orange1020 4 жыл бұрын
隔音的部分如果有分貝偵測 跟膝部空間一樣有儀器數據 更棒😆
@kailee0616 5 жыл бұрын
很想知道阿基拉開什麼車!!
@g00629gg 5 жыл бұрын
March印象中
@shinfan6819 5 жыл бұрын
@@g00629gg LINE
@kent0801 5 жыл бұрын
March 2000年的
@playsr02 5 жыл бұрын
手指比較短，還有特寫🤣🤣
@94sonla 5 жыл бұрын
還敢黑鏡啊！阿基拉
@8891Cars 5 жыл бұрын
內行喔
@ericguo5917 5 жыл бұрын
8:15 阿基拉 拿出了一张毛绒绒的………… 那是什么？
@boss23561 4 жыл бұрын
馬頭面具吧
@abaw093 5 жыл бұрын
這次測試用的行李箱好像很輕...忘記裝東西了嗎？！😂😂😂
@8891Cars 5 жыл бұрын
偶而輕一下不好嗎？
@wayneding3761 5 жыл бұрын
馬面
@user-cg1ux4sg7i 5 жыл бұрын
馬面😂😂😂😂😂
@8891Cars 5 жыл бұрын
Hi~
@hello-there01 5 жыл бұрын
開了四個月，覺得很滿意!!
@user-bf6zr7jp1h 5 жыл бұрын
知所措
@chal-ux7kj 5 жыл бұрын
有錢
@fowlerinegleria7531 5 жыл бұрын
BMW選配的ACC也沒有全速域阿 都沒人抱怨 然後一直靠北LEXUS 怪哉
@terrykoc 5 жыл бұрын
明明就全速域，不要不懂裝懂，且新的G世代是全部標配了，不用額外選配
@rony7423 5 жыл бұрын
terrykoc 有些人不查資料 不懂愛裝懂啊
@velavanlaack9134 5 жыл бұрын
不對吧，那GS對比誰？ES就是豪華版Camry
@8891Cars 5 жыл бұрын
GS世代比較舊，而且嚴格來講ES用的是Avalon的平台，而不是Camry
@user-hm1ih4yl6e 5 жыл бұрын
請問ES 300H 後座可以傾倒變成6.4分離這樣嗎?
@SongK 5 жыл бұрын
不行，ES沒有後座傾倒
@862Airborne 5 жыл бұрын
Es都不能
@73826106 5 жыл бұрын
請問什麼時候會試Aston Martin DB11？前陣子中了威力彩頭獎，有考慮買這台。
@hyquan4265 5 жыл бұрын
有錢人都是買了才在想好不好，看什麼試車影片
@8891Cars 5 жыл бұрын
沒有人會需要一輛一千多萬的車，有那個砍贊，喜歡就買，沒有值得不值得的問題。
@kkkk1456 5 жыл бұрын
9:17 行李箱膠條是脫落了嗎@@
@8891Cars 5 жыл бұрын
膠條是用卡的，塞回去就好
@stanleybribri 5 жыл бұрын
看在189萬的份上,只給半套ACC也就算了, 但是189萬的日本車沒有盲點偵測和座椅記憶,這就讓我猶豫了很久, 因為想要盲點偵測和RCTA必須加價24萬的車型才有配備, 這是甚麼銷售策略?
@user-bl8tz4dm5r 5 жыл бұрын
Stanley C 加 2萬五啊
@stanleybribri 5 жыл бұрын
@@user-bl8tz4dm5r 你是說去銓X安裝嗎？
@KLU6112U1 4 жыл бұрын
@@stanleybribri 應該是wwwww
@bogunp2522 5 жыл бұрын
8:54 行李箱膠條脫落了欸
@wy8052 5 жыл бұрын
為車主默哀
@user-ew4lq4in1l 5 жыл бұрын
影片中好像是被腳卡到的XD
@8891Cars 5 жыл бұрын
我們有回復原狀，別擔心
@jinotis9371 5 жыл бұрын
ㄘㄟ換🤣
@user-fz1bo8xs5d 5 жыл бұрын
這是跟C-CLASS 3SERIES比吧!ES入門價才167萬多，ES300H算是中階規格了，E CLASS 5 SERIES中階都破三百
@XRALX0 5 жыл бұрын
他是跟車格大小比較
@vwvwvwvwvwvwvwvw 5 жыл бұрын
人家說中階是車格 == 低能兒
@yuanchi9905 5 жыл бұрын
也不用罵別人低能兒吧…
@user-fz1bo8xs5d 5 жыл бұрын
但是ES的軸距是接近C class跟E class差了69mm
@user-uy3zd7em8x 5 жыл бұрын
結果是老婆救你出來嗎？
@user-en5nk4uy8r 4 жыл бұрын
可從後座鑽回車內吧
@willyshen4336 5 жыл бұрын
看起來行李箱空間很舒服呢 這台車還真的沒啥缺點 硬要說就是carplay了哈哈
@q.w.e.l6092 5 жыл бұрын
提醒不要當路隊長阿 很多人就用或acc 定格 車速定速掛在國道 自以為開很順前面都沒車 實際上就是塞車元凶道
@kaikaichen996 5 жыл бұрын
ES300h 頂規235w來講 配備跟價錢屌打同價位雙B 3/C 系列(指總代非水貨) 比起5/E 系列除了駕駛動力以及操控感略顯不足 空間感以及配備是差不多的 順便也想問Lexus如果比妥善率 還有哪間歐系廠牌能夠比它高的呢 想開舒服預算又沒那麼高的 ES真的非常夠用了 社會在變 收起台灣人的雙B1A迷思吧!
@terrykoc 5 жыл бұрын
陳楷捷 除了前驅外，其實差在車機系統跟椅背傾倒，真的很可惜！BMW車聯網系統太方便，賓士若是mbux最新款也不差，Lexus目前操作介面與感應真的是.....導航就不用說了
@KLU6112U1 4 жыл бұрын
我覺得W213操控跟他比也沒好到那裏去耶...反而方向盤太輕不太習慣，雖然底盤是很穩。 G30還沒開過改天來試試看。
@cvsm22 4 жыл бұрын
雙B在世界公認百年車廠 lexus只有幾十年 妥善率優點是肯定 但操控剛性一定勝日系車
@junvon2747 5 жыл бұрын
感覺阿基拉的丈母娘很嚴格XD
@chiuan107 5 жыл бұрын
紡錘式水箱造型真的是...... 有這個家族造型就永遠不會考慮雷克薩斯 希望開箱2019神A和RAV4
@8891Cars 5 жыл бұрын
那就千萬要鎖定我們頻道囉，RAV4本週五上線！
@djzxshen 5 жыл бұрын
9:22舒服ㄇ
@8891Cars 5 жыл бұрын
沒有後車廂出風口，有點熱
@5433D 5 жыл бұрын
17:33 Mother in law? Who cares! She sits at the back, in the middle.
@schukersthomas208 4 жыл бұрын
are you crazy？🌚
@user-tc5xk9ip8l 5 жыл бұрын
試車路線看起來好漂亮~ 有哪位可以告訴我是哪裡嗎? 以後行李箱空間測試可以直接請阿基拉示範就行了~ 看起來很舒服又可以避免阿基拉提行李閃到腰~
@rrrrxxxx7 5 жыл бұрын
長庚大學
@che-anchen1929 5 жыл бұрын
這是長庚養生文化村吧
@jojofa3087 4 жыл бұрын
沒ACC 半套 無樂趣
@Eric41560 5 жыл бұрын
內裝細節差了一點....
@MsDueduedue 5 жыл бұрын
說對手是5跟E實在是太抬舉ES了，當初就是為了在操控性跟歐洲車一拚才另外有了GS級距，真正可以跟5和E一拚的也只有這級距，尤其是GS450H，是值得收藏的日系高級房車經典之作。ES真的就算了吧，尤其是200這個級距出現後更確定了他的定位比不上5跟E，打個比方，你有聽過E180和518的嗎? 說出來會笑掉人大牙的...所以這台車充其量也就高階的CAMRY而已了 然後歪L讓人看不慣的就是安全配備的閹割跟慢人半拍，這也是讓我轉向歐洲車的原因之一，都什麼年代了這種等級的車居然沒盲點????(更別提全速域跟半自動駕駛了，落後歐系車至少一個世代了) 只能繼續唾棄了。 操控跟性能根本就不用比了，歪L自己都放棄了，小弟也是300H系列的前車主，這套引擎變速箱的感想就是順順開有餘，但有點太溫吞了，而且中速域再加速引擎會哀嚎的很厲害。eCVT跟2.5NA的原罪，說到2.5，稅金也真的很難看...然後車子真的晃如船，比牛頭牌是好很多，但是跟歐系車比還是有差，搭習慣歐系車的再去坐一次就知道我說的，試乘一趟回來全家都暈車了。 當然這牌子也是有優點的，日本人的貼心巧思還是比較多的，開習慣歪L後剛轉去歐系車會一直搖頭，日本人還是比較懂得這些貼心的細節，只是這些細節有些是上下車的時候才會碰到，短短幾秒鐘，跟動輒幾十分鐘幾小時的行路時間比起來，我還是會選擇操控性。 另外就是C/P值高，看C/P值買車的人確實這牌是個好品牌，但是開車這件事情有時候是需要點感性的。什麼都看C/P值你會失去很多更重要的東新，開車也終將淪為單純的"開車"，而不是享受。
@stanleybribri 5 жыл бұрын
GS450h在國外的評價是操控性比E63還要好, 真的是一台好車,可惜被台灣的腦殘稅制給殘害了
@eedwardlinn 5 жыл бұрын
這台跟其他對手比，應該算是獨立一個級距的車。專賣需要空間跟大氣的質感，但是不要求操控性跟安全配備的人
@lijenisgood 5 жыл бұрын
沒錢買不就沒辦法載丈母娘惹XD
@user-nx7hf6gt7n 5 жыл бұрын
首先要有個丈母娘…
@ychsing12 4 жыл бұрын
換句話說這就是六十歲以上老人的愛車啦！❤️❤️❤️
@eedwardlinn 5 жыл бұрын
Camry 300h ?
@user-dd6fx8in3q 5 жыл бұрын
感覺沒有質感壓 不像2019該有的樣子
@k86083 5 жыл бұрын
還有車機功能很陽春 尺寸小
@nastycheng9708 5 жыл бұрын
chiahsu L 多付點錢不就變大了==
@user-qg8gp8bl5l 5 жыл бұрын
可惜主動安全配備較少，少了豪華車該有的配備。
@XRALX0 5 жыл бұрын
因為是最入門的低配版 沒辦法
@SongK 5 жыл бұрын
@@XRALX0 高階的也沒有全速域ACC及車道維持
@user-vb4hd6cu3g 5 жыл бұрын
好車就是可以評論久一點，18分鐘 台北是很冷嗎？穿這麼多
@user-ym2ny1db6y 5 жыл бұрын
不買，其實買不起
Gufee.medalin
Рет қаралды 10 МЛН
REV Channel
Рет қаралды 286 М.
vazovskie.official
Рет қаралды 1 МЛН
its.maarten
Рет қаралды 4,8 МЛН
Kingofnigte
Рет қаралды 6 МЛН
HIA Shorts
Рет қаралды 4 МЛН