Сегодня 2022 год я смотрел 4 года назад перед покупкой ваш обзор и купил RX 350 2008 года и я скажу она стоит этих денег и не одна европейская машина рядом не стоит с ней ! Спасибо за обзор !

Ездил на всех трех моторах этой модели, в течении 5ти лет включая Гибрид... поэтому хочу немного развеять страшилки от специалиста СТО: 1. Сколько пневма не стучала на неровностях, никогда проблем с опорами не было - стучат аморты Токико, которые устроены таким образом, что из-за наличия баллона на стойке, проверить это без разбора всей стойки не возможно...Поэтому мастерам проще кивать на опоры и не заморачиваться стойками... Лечится заменой стоек в сборе на новые - ресурс тыс 80-90! без проблем...Реставрация - выброшенные деньги! проверено лично... 2. Датчики положения подвески (сами тяги) легко подходят от Прадо 120 и продаются отдельно от самих датчиков (ел.разъемов) - перекрутил по резьбе и забыл! Цена вопроса новых - 20-25 у.е. Просто надо хоть иногда следить за машиной...чтобы не закисало - брызгать силиконом и шевелить их...особенно перед зимой и после! Три зимы проехал на пневме - проблем с ней не было! 3. Самый хороший мотор и удачный в сочетании мощность/ расход/ динамика/надежность - это 3,3! Там нет муфт , которые прилично стоят а только 2 ремня за смешные деньги с ресурсом 100 тыс! 4. Передние сайленты, как впрочем и задние, легко перепресовываются от Камри 30 - полно инфы в нете...и кататься еще тыс 60-70 без замены железа...Жестко киснут только развальные болты задних рычагов - там только резать и менять болты. Стоят копейки... Втулки стабов почти на всех тойотах расходник - тыс 20 , как повезет...но и цена - 200 грн шт! 5. Основная проблема этих машин - ржавчина! Не избежали ни одну из моих, как только не боролся...Дело не в "море рядом" а в слабом цинке - наши зимние реагенты все разъедают. Особенно грустно выглядят со временем чашки задних арок, куда вставляются стойки пневмы, без всяких заводских изоляторов - тупо металл к металлу и три болта изнутри... Поэтому всем рекомендую доп антикор арок хотя бы... 6.Насчет шумки согласен - Камри 40 ... лично лазил - никакой разницы... Надо все делать.

У меня RX400H 1. Салон из натуральной кожи, есть порез на заднем сиденье кожа 100%. 2. Рост 170см вес 70кг все норм с посадкой. Сиденье же по высоте регулируется. 3. Шумка для машины модельного ряда 2003-2009 лучше чем у конкурентов или на уровне. 4. Со стойками беда это на пневме, на пружинной такой же комфорт, стоит она копейки. Комплект контрактных с японца 10тыс руб в круг. 5. Проблема с радиатором есть ставится сакура и можно забыть. 6. Подушка верхняя вообще ни разу не слышал чтоб выходила из строя. 7. По герметику и и сальникам все в порядке пробег 117ткм реальный. 8. У меня планетарная передача гибрид ни разу не слышал чтоб ломались сижу на лексус клабе читаю. 9. Тягу отдельно можно купить от 120 подходят копейки стоят. Датчик тоже копейки стоят лечатся 90% случаев просто чисткой. 10. На продольных тягах никогда плавающих не было сайлентблоков, только в поперечных. 11. В поперечных в оригинале по каталогам их нет(только кулак в сборе) , но подходят от авалона 1000р оригинал, информация на лексус клабе. 12. Втулки стаба не знаю проехал более 40тыс все норм. 13. С реленгами есть проблема герметик 30минут времени и нет проблемы. Я бы взял гибрид мотор контрактный 60тыс коробка 40тыс(как на короллу), плата инвертора от 5тыс. на топливе и транспортном налоге при пробеге 25-30ткм в год я экономлю по 70-100тр. в год. На 3.5 мотор от 200тр стоит и коробка от 120тр Из реальных проблем тормоза их не хватает, они ватные как на любой тойоте... и направляйки на тормозах прикипает. Суппорта на вторичном рынке пользуются спросом цена за один от 3 до 7тыс. Ступицный подшибник передний 880руб. задняя полуступица 3800руб. тормозные диски перед 4200р брембо ходят хорошо, колодки это все что я менял за 2года и 50+ткм пробега. Буду менять радиатор сакура 5-7тыс. немного потеет левый угол, но антифриз стоит на уровне. Ну и на гибриде не отключается AFS так что зимой пятаки не покрутить, по бездорожью плохо едет. Расход среднегодовой 12.7л у меня в СИбири, жители более теплых регионов конечно укладываются в 11... Зима Январская с прогревами при морозе -30 15-16л лето 9-10... но летом больше езжу отдыхать. Заводится в любой мороз, стартера нет просто завелся и все без скрипов скрежета. P.S. кстати знаете почему я его купил, потому что занимаюсь запчастями и не хочется платить больше, тем более не хочется "современную" одноразовую машину. Эта машина одна из последних сделанная из метала, крепкая и надежная. А на гибридов была 5 летняя гарантия и сейчас можно продлить ее, плюс бесплатные отзывные компании по рулевой рейке и инвертору(для американцев, не дилерских тоже). Забыл еще про один ньюанс рассказать есть у диллерских болячка при -15 -20 замерзает смазка в приводах, почему я конечно не отвечу, но у меня привода хрустят зимой, первый год я думал что колеса большего диаметра цепляют за подкрылки, т.к. при выезде с тепла(паркинг, мойка), ничего такого не наблюдалось, но вот очередная зима и клубный форум расставили точки над и. А я 2 зимы искал где черкает.

Добавлю свои пять копеек: - Лексус RX с пружинной подвеской ощутимо мягче, особенно на мелких стыках. Пневма конструктивно чуть жёстче, но общая плавность хода все равно достойная. При этом пневма при желании спокойно меняется на пружинную подвеску; - Лексус с двигателями 3,0 л и 3,3 л - имел и другую схему полного привода - у них он был постоянный. На рестайлинге с 3,5 мотором: привод уже автоматически подключаемый; - посадка нормальная. Сколько ездил, в том числе и на дальние расстояния (к примеру на море и обратно 10 тыс км) - никогда особых нареканий не было и спина не болела. Кстати, подушка сиденья опускается и поднимается - как вы туда не влезли и упёрлись в потолок? Хотя без люка крыша будет повыше; - живучесть подвески у меня была гораздо выше: в заднюю вообще лазил кроме как для замены пыльников амортизаторов - и это с пробегом в 275 тыс км; - да и машина реально надёжная)

Непонятно, почему тут все еще 100 тысяч подписчиков. Уровень, как минимум, полмилионный! Успехов и процветания! PS: год с вами, только радуете!

Очень спорный автомобиль, согласен. Но цена - это показатель спроса. Значит готовы люди за него платить столько. Но я бы тоже себе не купил:) Жене...? возможно... В целом тест драйв очень информативный - все что было сказано за эти пол часа, нужно неделями на форумах среди флуда читать пока вычленишь оттуда что то полезное! Спасибо за труд!!!

Единственный авто канал, на котором смотрю видосы даже про тачки, которые не интересны! Чисто ради контента. Спасибо, парни!

Lexus rx, Отличный беспроблемный автомобиль. Был в собствености rx330 rx350, супер... посадка там на 10 из 10. подушка регулирующая. И шумка там шикарная. Rx стоит своих денег.

Ребята, замечаю, что иногда начинаю пересматривать ваши видео просто ради той атмосферы, которую вы передаете. Так держать!

Знайомий має такий rx350 з салону, без пневми. Зараз пробіг вже перевалив за 550тис. Експуалатація в основному Карпатами і Прикарпаттям. Ступичні міняє кожні 110тис, коробку один раз знімав (не знаю точно для чого), підвіску, звісно, вже два рази поміняв. Але двигун потепер масла не бере. Їздить без газу. Каже, що продавати не буде поки машина не вмре, дуже задоволений.

Привет, ребята! Давно ждал этот обзор! КлаССный аППарат! Спасибо!!))

Проблема этого лексуса только одна когда едешь меж город все в салоне сразу засыпают )

В Якутии их как грязи)) 240, 300, 330, 350, все есть, норм ездят никто не жалуется, тойота есть тойота... не ломается

Годненько! Давно ждал.

Парни , спасибо за видео!

Спасибо друзья! как всегда приятно смотреть и слушать!

У нас в Иркутской области, 20 летние ТАЙОТЫ с пробегом 500000 и более, не имеют следов коррозии..!

Одна из самых удобных посадок! Ездил на дальняки, совершенно не устаешь!

Супер! спасибо как раз давно ждал толкового обзора RX.

Хороший обзор. Красавцы,продолжайте в том же духе!

Молодцы! Отличный обзор!!! С удовольствием и лайк вам, и подписался, и уважение!

Здарова мужики!!!! Отличный видос, ну впрочем , как всегда... Респект вам SRT-шники и новых проектов!!!!

автор учите матчасть,у лексуса rx именно этого не кожзам! там натуральная кожа компании наппа! а все деревяные элементы в том числе и руль это и есть дерево!

Лайк! Спасибо SRT, всегда по делу, лучшие обзоры

Очень субъективный обзор. Нашли гнилушку после моря, а на море что хочешь сгниет. Именно данный образец имеет пневмоподвеску, а не все представители RX. Так зачем пугать людей стоимостью пневмостойки, если она не всем нужна? Опоры "подстукивают" тоже не у всех автомобилей) Да и про посадку вопрос спорный, с моим ростом 190см у меня не было проблем. И последнее, вы говорите про надежность и комфорт данного автомобиля, что в принципе самое важное, но все это не стоит того, что просят за нее продавцы. Тогда почему не можете ничего предложить лучше или подобное из конкурентов), сравнили бы с чем нибудь. Так может они потому и стоят столько?)

Здравсвуйте !как всегда содержательно. Хотелось бы узнать будет ли обзор на бмв х3 1 поколения как конкурент я думаю лексусу. говорят надежная

Как всегда ёмко и доступно, отлично!

Доступно и понятно как всегда👍спасибо

Не говорите больше,что "каждый уважающий себя автопроизводитель имеет в своей линейке кроссовер". А то вдруг отечественный автопром услышит, прочухмарится маниакальным самоуважением и как наклепает нам ЛуАЗов...

Все кто «хает» этот автомобиль либо никогда в нем не ездили и понятия о нем не имеют, либо пересели на него из LX или еще чего нибудь подобного. Я лично пересел на RX350 из Mazda 6. Да, это совсем разные авто. Да, RX не имеет такой упраляемости, да он не откликается так радостно на педаль газа как Mazda 6. Но зато какой комфорт!.. Какая работа подвески!.. Мощности хватает, только как я уже сказал - не сразу он на нее откликается. Да и с эргономикой там тоже все в порядке. Пришлось правда продать его не давно, в семье пополнение и нужен был авто побольше. Но воспоменания о RX остались только хорошие.

Спасибо ребята.

Классный обзор! СПАСИБО

Сделайте пожалуйста подробный тест-драйв на Lexus ES 350

не слушайте,у кого он есть,тот меня поймёт.машина хорошая!!!

Будь здорв!!! Хороший информация 👍👍👍

Все четко и по делу! 👍 Молодцы!!!

ООООООООООООО моя бывшая машина , давай мужики жгите, сначала лайк потом просмотр!!!!

Завжди дуже професійні, інформативні та цікаві відео. Звісно що лайк.

Спасибо за хороший обзор !

Как всегда интересно и по делу ! Молодцы ребята !

SRT, спасибо большое за тест！несколько раз просил в коментах эту машину на тест）

Молодцы ребята, все на высшем уровне. Держите лайк...А RX тачка конечно интересная, но действительно таких бабок она просто не стоит, 2009-й год, будут просить реально под 25 штук в Украине, если тачка живая...Это просто нонсенс. А 2006-й за 18 - это нонсенс еще больший....

Ура обзор, спать собрался но посмотрю!

Спасибо, объективно и толково 😊👍

SRT большое спасибо за видео! Есть у вас талант просто и понятно доносить информацию и что самое главное вам веришь или по крайней мере преслушиваешься к вашему мнению. Спасибо за вашу работу! Подскажите по какому адресу находится сто стольник где вы паджеро диагностировали?

Ну когда же будут Lexus ES 350?

Очень полезное видео, особенно инфа про подвесной подшипник привода , мало кто про это знает. Спасибо за ваше видео, за ваш труд!!!!!

Отличный обзор, спасибо. Сделайте, пожалуйста, для сравнения обзор на Acura MDX тех же годов. По ценам вроде бы они одинаковые.

Привет SRT снимите пожалуйста обзор на JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2.7 CRD .Спасибо

Мужики как всегда все на высшем уровне

Ребята, зачёт вам за всю рекламу на канале. За все время не увидел ни одной бесполезной рекламы. Тот случай, когда ее реально интересно смотреть и часто можно взять на вооружение рекламируемый товар или услугу.

Обзор и музыкальное сопровождение на высоте. Так держать! Жду ещё образов.

А почему не мастер не сказал про Хрюкание двигателя при запуске на холодную, сколько 350 видел у всех такая болячка!

Что скажите про Acura MDX и будет ли ее тест? 18-22 тысячи можно взять акуру, она по больше немного будет, и управляется лучше.

Молодцы ребята!Много ценной информации!

Смотрю уже, наверное, десятый видео-ролик за два дня. Не знал про Ваш канал и наткнулся случайно. Что удивляет - подача материала весьма достойная, без каких-либо "понтов". Тесты - прям изюминка! А самое большое удивление вызывает погода: как обзор - так дождь идёт! В Украине всегда так в данной местности? По поводу RX: хорош, несомненно. Цена да, высоковата, как и в России тоже. Скорее всего спрос на них большой.

Все к цене придолбались за старый лекс, а че из конкурнетов то посоветуете? у которых все родное, нет масло жора, электрика не выгорела и кап ремонтом не пахнет......

Самый универсальный кросовер в мире премиум сегмента!!! (Комфорт,динамика,надёжность,проходимость(204мм,50 на 50),современность кузова и салона,не считая комплектации на пневме подвески

С утра настроение подняли ребята с SRT . Спасибо вам .

Молодцы парни! Самый приятный и объективный отзыв! Сделан профессионально!

а еще есть версия кюмри по турецкий )))

За обзор 👍👍теперь давайте про расход -300,330 ,350 и гибрид 👍

Спасибо за обзор! Если будет возможность сделайте пожалуйста обзор на GS300 или GS350

Как всегда на высоте!! Очень жду Тойоту Тундру 2 поколения в комплектации лимитед или платинум!!!! Очень будет интересно посмотреть ! Удачи Вам💪😎

Чуваки машине 12 лет. А разработка вооще 2000г. Лучший кроссовер 2000.

Отличный обзор! У меня есть просьба к команде SRT и, я уверен, многие меня поддержат: господа, сделайте пожалуйста подробный тест-драйв на Acura MDX 2-го поколения. Спасибо! =)

21:25 Рекомендуется добавить радиатор охлаждения коробки...?у меня в 330 он есть в бампере под ПТФ, в левой стороне (со стороны водителя). А что в 350 его уже нет?

Реально профессиональный и объективный осмотр данного автомобиля. Плюсы и так понятно, поэтому особенно интересно было услышать и увидеть минусы машины. Ждем такой же интересный обзор автомобиля Тойота Камри в 40 кузове, желательно рестайлинг.

Надо тесть расхода топлива 3.0 3.3 и 3.5 СРОЧНО!!!!!!

У меня есть 2007 года 3,5 , канадец ни одного коррозии, но остальных я 1000% согласен, очень четкий обзор на высшем уровне ! Механик который рассказал тоже 1000% правду. Много информации получил спасибо вам и успехов

Видео хорошее и правду рассказал , реально аппарат не убиваемый . У брата такой же , у него однажды крысы перегрызли проводку и он два дня ездил на двух цилиндр и даже не замечал , говорил что чуть-чуть машина дёргается , поехал на СТО ему там сказали что крысы перегрызли провода на свечи . Кстати у машины есть один косяк часто из строя выходит датчик положения селектора коробки передач , из-за него машина перестаёт заводится. И ещё хочу сказать что при скорости 100-130 км у него расход ни разу не превысил 14 литров на 100 км хоть и борт компьютер показывает от 18 до 30 литров расхода. Чтоб её убить надо её ненавидеть или быть идиотом

Классно ребятки ) Приятно вас смотреть и очень интересно ... спасибо за крутые и в тоже время простые и понятливые видосы !

1) Радиатор АКПП штатный есть и он не в корпусе основного радиатора ДВС, а в нише бампера перед колесом, просто его промывать надо чтобы не перегревалась АКПП. 2) Датчики положения подвески продаются на алиэкспресс по 1-1.5тр.

давайте venza на обзор, ставим лайки.

Хороший обзор! Может и пропустил,вы делали обзор на ЕС 350 ? если нет,то сделайте пожалуйста. Спасибо.

Благодарю 🙏 парни,вы лучшие!!!Лайк👍

Короче, как говорил Г.Форд: " Хорошая машина-новая машина". А так купиш ведро со скрученным пробегом, и через 20-30 тыс будешь менять, то кпп, то датчики, то еще что.

хотелось бы увидеть 400h на обзоре и сравнение всей линейки двигателей по расходу

Ребята, обзор отличный. Однозначно плюс! Но просьба поподробнее считать бюджет ремонта проблемных мест. Ибо когда смотришь обзор, то прицениваешься сколько эта машина обойдется в доведении до пригодного состояния после покупки б/у.

Вот смотрю на эту тачку уже пару лет и все не знаю брать или не брать)....или мерса 204 взять. Блин.....как быть...что посоветуете ребята?

подшипник в пневмостойку стоит 400рублей.ходят стойки около 150-200тыс км до стука подшипника,потом его(подшипник)меняют и ездят дальше. если делать нехуй,то можно и раз в неделю пневмостойки покупать.

Салам из Майкопа ! Это Кавказ . Подача ваша очень по душе ! Думаю что брать ? Рассматриваю RX 350 или Тойота Венза . Что скажете по Вензе ?

Купил такой себе только из-за надёжности, чуть не попал на трубке, поздно узнал, но движок не запорол. Для меня важна надёжность, мое время это деньги.

Отлично ребята. Есть пожелание, когда даёте показатель по разгону/торможению, было бы интересно сравнивать с чем-то, к примеру, из того, что уже отснимали ранее.

Был первый RX и RX350 как в вашем обзоре, да второе поколение немного спорное, говорю как владелец, стойкость к коррозии у первого поколения раза так в 3 лучше, шумка...шумки днища маловато, а так достойная, течь с рейлингов закономерный баг проектировщиков тойоты, подвеска - втулки стабилизатора стоят 700 рублей, оригинал чуть дороже, что касается связке узлов, агрегатов и электрике вообще никаких нареканий. Расход - да он такой, но почему это всех так удивляет? у аутлендера с мотором 2.4 и моноприводом такой же расход, так же на новом нисане патфайндере такой же расход. Это же не седан с малолитражкой. И в целом, спорный он получился, на мой взгляд, потому что по сравнению с первым поколением, второй RX стал как бы лучше, технически, эргономичней, но полный привод фуфло, мелких детских болячек не убавилось, а еще добавилось. Но машина хорошая!

У меня на сороковке 2gr-fe, шикарный движок,не нарадуюсь👍ну и конечно от бмв-дрочера)) слушать про плохую посадку в лексусе,по крайней мере смешно))

Привет из Тернополя! Продолжайте в том же духе, все очень хорошо, вы на правильном пути

Единственный нормальный тест драйв рх 350 второго поколения, от и до рассказали + и - . Спасибо большое

Только вчера поменял на 350 такомже пневму, на обычную подвеску, клиент хотел продавать машину, теперь не хочет)

Так мужики сегодня буду хейтером, я вас уважаю и ваше творчество , но есть ряд недосказанных нюансов о машине: 1) При заводе двигателя первые 2 сек. гремят муфты VVTI - поголовная проблема, как мастер об этом не знал ????? 2) Плавятся задние Стопсигналы - поголовная проблема 3) У нас в России одна пневмостойка стоит 50 000 - 55 000 рублей около 1000$ 4) Пневмостойки проигрывают по камфорту пружинам, на стыках просто УЖАС - конструктивная особенность!!!! Но машина надежная и хорошая !!!!

Как всегда на высоте! Ребят если есть возможность сделайте обзор на BMW x1 e84 б/у, тестов вообще в интернете нет!

Маю велику радість, коли чітко без води і все по справі. Дуже професійно, дякую! Якщо дозволите, маю прохання, якщо буде така нагода. Розглядаю RX 300 у першому кузові та був би радий вашому розбору, так як ви це робите. Та його відмінність у будові платформи , та позашляхових здібностей з 350 rx-ом. (Чи так само він побудований на ситдані). +! Доречі, залишайте свої банківські реквізити для добровільних внесків! Я залюбки..! Вдячний вам за вашу якісну роботу!

А какие аналоги RX в Украине, по "нормальной цене"? CR-V?

Ниодин уважающий себя знаток английского, никогда не будет кричать кАмри

Ребята,что за СТО где снимали обзор?

Ребят, что за трек в начале ролика играет, когда лексус обзор начинается на 3:26? Подскажите

Киэймри

Мля. Срт : филологи. 1 : 0 )))

Товарищ здравствуйте а как нащот рх 300 стоит покупать 2003г тере 2005г Заранее вас благодарю за ответ Вы лучшие удачи

Добрый день, будет ли тест на Крузер 100 после рестайла, очень жду)