LEXUS IS 250. ОБЗОР / ХАРАКТЕРИСТИКИ / БОЛЯЧКИ

Рет қаралды 23,911

Күн бұрын

#lexus #lexusis250 #lexusis350 #lexusisf
Это наш обзор Lexus is 250 2 поколения. Расскажем о надежности и проблемах, а так же о ключевых особенностях по ремонту и эксплуатации данного автомобиля!
На что стоит обратить внимание при выборе старого премиального японца?
Какой суммой располагать для покупки Lexus is 250 в конце 2022 года?
Есть-ли живые варианты?
Трансмиссия: 2,5л - 4GR-FSE
Мощность: 208 л.с. и 252 н*м крутящего момента
Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая
0-100 КМ/ч: 8,4 секунды
Максимальная скорость : 225 км/ч
00:00 - Вступление
01:24 - Немного истории
01:52 - ЛКП и коррозия
03:00 - О моторах
05:14 - Подвеска
06:19 - Тормозная система
06:40 - Салон
09:00 - За рулем is 250
13:40 - Концовка
Наша компания автООтбор поможет вам решить ваш автомобильный вопрос: покупка новых и б/у авто, продажа, выкуп. Безопасно и с гарантиями.
ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛ (первым делом информация появляется тут):
t.me/avtootbor
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ:
topic-67288244_36305561
ГРУППА ВК:
avtootbor
САЙТ:
avtootbor.pro/
ЯНДЕКС ZEN:
www.zen.yandex.ru/id/60670c23...

Пікірлер: 48

@masliny.poimal8926 Жыл бұрын

Советую хоть немного жестикулировать, а то как статуя говорящая) за обзор лайк

@cocainecombain4180 Жыл бұрын

Красивая тачка, видно что владелец следит за ней, радует глаз)

@denysdk7547 3 ай бұрын

Самый вменяемый, конструктивный и информативный обзор этой машины из всех что я видел!👍🏻 спасибо!

@user-so3xt7kn6m Жыл бұрын

Уменя тоже такая машинка.руль тугой стал думаю что проблема блог управление руля из за пыльники влага попала

@GuessWho-vk4tx 8 ай бұрын

Бро, если ты читаешь... Я за эту лайбу знаю как за Азбуку! Это норм авто со своими раскладами и прожарками... Это конечно не Сааб, но тут тоже есть своя философия! В обслуге дешевле твоей Октавии точно, локального специалиста не требуется (как например tech2 в Сааб, доступ запчастей-позавидует Санта при реализации желаний, эта тачка не для гонок, дрифта! Это интелиджент спорт(is). Так что тут нужен пусть не здравомыслящий, но хотя бы трезворассуждающий человек!

@den13313 Жыл бұрын

что за расход такой сказочный? У меня зимой 14-15литров при спокойной езде...

@ryndin.v.a Жыл бұрын

Ну а на видео 12-13, не такая уж и большая разница. Смотря сколько прогревать и какие пробки в городе

@user-so3xt7kn6m Жыл бұрын

Но машина классная👍

@is_350 8 ай бұрын

У меня всё идеально по кузову ✊🏻

@ryndin.v.a 8 ай бұрын

1 шанс из 100) или просто плохо знаешь свой лексус)

@user-td7fx6pt5b 5 ай бұрын

Плюсую, мой тоже 2007 года по лкп все отлично и нет н каких сколов и выгораний, красился только капот в 2009 и сколы на бампере естественно от камней за 190 тыщ присутствуют. Так же и по кузову не ржавчинки не шашеля, авто в краснодарском крае.

@avtootbor 5 ай бұрын

@user-td7fx6pt5b Краснодарский край - самый важный параметр👍 В Москве климат другой(

@clipsmusic4080 Жыл бұрын

У меня такой , только американец . Обслужил ее в течение 3 лет ,вышло 195тыс . Мне очень нравится это пушка .

@ryndin.v.a Жыл бұрын

Люкатый на полном приводе?

@clipsmusic4080 Жыл бұрын

Люкатый, на задним приводе

@ryndin.v.a Жыл бұрын

@@clipsmusic4080 а, ну тоже прикольно. Я искал себе на люке, но прямо очень мало вариантов, а тем-более живых)

@slevinjhony Жыл бұрын

у меня тоже американец ,купленный мной в Америке у дедушки с пробегом 100 миль ,полный привод все дела .радует авто

@aliakbari8797 10 ай бұрын

Расскажите пожалуйста эту машину можно перевести на сжиженную газ Евро4 или Евро5 ???

@user-pn7bb9dm4p Жыл бұрын

經典～

@SolbonSodnomov Жыл бұрын

Аэска в хорошем состоянии на обзоре, видно хозя тащится, лелеит))правда телек колхозный, хотя может и удобный) а как не тащиться от аэски) 3 года откатал, пробег был 305 на родном моторе. И хз сколько еще мотнули)) менял каждые 5-6.5 масло, лил тойотку 5в30 в канистрах, меньше угорает чем на розлив. Доливал грамм 200-400 до замены. Коробас меняный пред. Хозяином, но драл я его постоянно, что в городе, что в трассе до Байкала. Максималку 215-217+- по спидометру, но чувствуется, что тяжело уже набирает к этой отметке.Пару раз сучий генератор подвел, вроде ремонтировали, но видимо щетки хуевые поставили, как-то отрыгнул ночью у шавушной и я с позором встал) стучала рейка, менял втулки от калдины вроде, точь- в-точь подходит)) тормоза у нее слабые не потому, что плохо тормозят, а потому что быстро греются при интенсивной езде. А так тормозят они также как и усиленные. Как-то на перевале тормоза начали вибрировать)) дальше ехал спокойней) в общем, продал недавно леху, сижу настольгирую, но да ладно, пусть радует новых хозяев₽

@cheguevara2829 10 ай бұрын

спасибо за отзыв. а какой реальный расход ?

@SolbonSodnomov 10 ай бұрын

@@cheguevara2829 комп летом показывал по городу 12-14. Зимой 15-18. Но я жил в Бурятии, там зимы -30, в крещенские ,а то и 40 минус херачит. Реальный расход на 0.8-1 литр больше чем показывает комп. Но я ей постоянно под зад давал летом. Если супер эконом дрочить, без подъемов, то я получад 5.6 литров при средней скорости 88 км в час по трассе, но это специально чисто выдрачивал эти показатели сразу после заправки. А так 8.5 - 9.4 литров, но при скорости 120-140с кондером и постоянными обгонами. (не забываем прибавить погрешность компа около 1 литра).

@ryndin.v.a 10 ай бұрын

@@cheguevara2829 В москве при стандартной динамике летом 11 наверное, зитмой с прогревами 13. Смотря какие пробки по пути). По трассе и скорости 130 расход пока звал 8 литров

@aliakbari8797 10 ай бұрын

@@ryndin.v.a это тот лексус ИС 250 в нормальном состоянии жрёт 8 литров бензин в трассе ? Тогда в смешанном цикле получается 11-12л. Чё та не верится . Один знакомый продаёт таких поддержанных машин говорит что расход доходит до 18 -20 л .

@ryndin.v.a 10 ай бұрын

@@aliakbari8797 ну если газ в полас, может и 20). Если посмотреть всякие форумы, то в среднем люди так и пишут: 7-9 трасса, 11-14 город в зависимости от режима езды. Форсунки надо промыть, систему зажигания чтобы исправно работала, топливные фильтры обновить. У меня просто полностью обслужен, на прошивке и не часто езжу агрессивно.

@artolphototolok7702 6 ай бұрын

на бмв-то ездил,что рулежку сравниваешь?

@avtootbor 6 ай бұрын

Андрей владеет BMW)

@artolphototolok7702 6 ай бұрын

@@avtootbor поэтому показывает свою безграмотность и делает выводы об остроте рулежки на снежной каше?

@ryndin.v.a 5 ай бұрын

@@artolphototolok7702ну пишу тебе как владелец этого лексуса - управление хуже бмв на тех что ездил. Это учитывая что поставил распорку на рулевую рейку и задним стаб жирнее. Возможно на колах будет лучше.

@artolphototolok7702 5 ай бұрын

@@ryndin.v.a можешь не рассказывать.был у меня такой лексус в оригинальном состоянии от бнв отличается остротой рулежки и менее нервным поведением в пределе поперечных перегрузок.

@ryndin.v.a 5 ай бұрын

@@artolphototolok7702 как ни крути, отклик на руль гораздо дольше. У меня рулевая в порядке и подвеска тоже

@BesZerx 11 ай бұрын

На заднем сидении втроем сидели в броне рост от 175 до 180! Да тесно, но явно не только для детей. Так что автор слегка лукавит. На счет рулежки тоже не соглашусь. А в целом не плохой обзор но все же не полный.

@ryndin.v.a 11 ай бұрын

Рост 178, когда сажусь комфортно для себя, то задним пассажирам очень неудобно, приходится двигаться вперёд. Для седана (хоть и компактного) все же маловато места.

@BesZerx 11 ай бұрын

@@ryndin.v.a ну тут трудно не согласиться. Как в мазде Rx8, хотя в рыси места все же поменьше сзади.