Auto wchodzi w miejsce CT, w którym też było 136 kucy przy silniku 1.8 i osiągi miał ciut słabsze, więc raczej nic w podejściu Lexusa się nie zmieniło, od miejskich "wyścigów" na prostej od świateł do świateł to można sobie bawarskim kompotem pocisnąć, a to jest jednak auto do komfortowej i spokojnej jazdy w przyjemnym wnętrzu. Pogłoski o mocniejszej wersji były już wcześniej, dobrze, że się potwierdziły, bo i taka znajdzie nabywców ( choć na pewno innych, niż wersji "pierwotnej", bo umówmy się, że naprawdę to 136 kucy wystarczy w miejskim wozidle). Stylistyka bardziej nawiązuje do nieobecnych na europejskim rynku TX i LX, ciekawe, czy nowe generacje innych modeli pójdą w tym kierunku, bo jeśli tak, to design pozostanie przez długi czas bardzo świeży. Kolor to kwestia gustu, ale trzeba przyznać, że Sonic Copper wygląda bardzo premium. No i rzeczywiście chyba największym atutem jest wnętrze a za to wkomponowanie ekranu w tak nienachalny sposób inżynierom należy się jakaś nagroda, bo w końcu ktoś zaprojektował środek bez wielkiego, zwykłego, wystającego tabletu, co jest chyba najgorszym trendem w motoryzacji obecnie. PS: Do konkurentów dodałbym DS3 i może minimalnie na siłę MINI Countryman PS2: Nawiewy z tyłu są pod siedzeniami :)

Dziękuję

Bardziej mnie interesuje kiedy Toyota pokaże nowego Lexusa ES’a a nie kolejny crossover. Zygać już się chce od tych SRUVÒW i Crossowerow. Poza tym łapka w górę. Fajny materiał.

Piękny. Wykończenie i materiały wnętrza mogą przekonać do zakupu wiele osób kupujących sercem i oczami,jego gabaryty wydają się idealne dla ludzi którzy nie muszą sobie niczego powiększać podczas zakupów samochodów i może w przyszłości wymieniłbym sobie swojego Cupra Leona na takiego Lexusa z super wykończeniem bo ten zamsz robi robotę ale...napęd autka znacząco odstaje od jego aparycji 😢 a niestety nie ma w tej kwestii żadnego wyboru. A gdyby tak firma zastosowała w nim napęd z Toyoty Corolli Cross o mocy prawie 200 koni? Wtedy przyśpieszenie do setki znacząco by wzrosło i zapewne można by było zejść poniżej 7 sekund. Jednak nie ma innego napędu i raczej nie będzie bo Lexus ustalił sobie bardzo wąską grupę docelową chociaż z drugiej strony stawia ambitne plany sprzedażowe? No trudno,mój Leon może "spać" spokojnie. Pozdrawiam serdecznie.

Chlopie, biorac pod uwage; zatloczone ulice i parkingi a przy tym fakt, ze znakomita wiekszosc rodzin posiada jedno auto to to auto przy wielkosci 4,2 m i z cena w granicach 170 tys. jest autem w moim przekonaniu idealnym. I jeszcze jedno, zwarz prosze ze jestem mezczyzna i to auto mi sie podoba i to bardzo !!! Kupujac auto zwracam uwage przede wszystkim na wyglad tak zewnetrzny jak i wenetrzny glownie kokpit, bowiem auto przynajmniej dla mnie to cos jak mieszkanie - musi mnie przyciagac, musi wiec miec to cos, bo auto kupuje dla siebie i powiewa mi co kto o tym mysli. A przy okazji - chlopie, przyspieszenie do setki w granicach 10 sek jest wielkoscia Super. Natomiast w Twojej wypowiedzi wnioskuje, ze gdybys mial jechac i wozem konnym to pewnie rowniez oczekiwal bys przyspieszenia w granicach - mie wiem, moze 5 sek. Tedy juz tylko zapytam; jestes gogusiem, pogrywasz sobie, czy tak na powaznie klepiesz o tym przyspieszniu !!!

7:43 - jak słyszę to wycie silnika to przypomina mi się moje Polo, które robi tak samo. Niby wszystko lepsze, a jednak serce takie samo. Wyje z bólu ten silnik.

Test fajny, samochód ok gdyby nie ten silnik, ale to dla docelowej grupy odbiorców pewnie nie problem. Będzie wzięcie na ten model

Witam serdecznie wszystkich

Kiedyś Toyota wprowadziła malutkie i drogie autko IQ. Też chciano je traktować jak premium a potem nie było widać tego auta na ulicach. Zresztą do dzisiaj nie widać. Pozdrawiam.

Mini Lexus Tx

Lexus premium;)???

Dziękuję