Масис Осипян спасибо, старался.

Спасибо

Alan Enileev Спасибо, твои советы и мотивация подталкивает дальше двигаться.

Управление 9 балов? Ты что только на проире ездил?

Спасибо, старался

eloizz Полностью согласен. А в салоне комфортно.

RIZO Спасибо. По Литве я согласен, что идеальным вариантом является среднего размера паркетник типа Velar, Q5, X3 или Макан, но на Московских дорогах я бы выбирал из класса типа LX, Гелик или РРСпорт.

Спасибо. Старался.

Продолжай в том же духе, кстати было бы интересно посмотреть на сравнение lx и мерседес gls в сети этого сравнения попросту нет и я думаю не только мне это будет интересно, так как сейчас у самого стоит выбор между большой и надежной машиной

Проблема, что на тест нет где GLS взять, для представителей в Мерседесе я пока слишком малый блоггер. P.S. Мне ооочень нравятся седаны от Mercedes, но внедорожник я бы брал именно LX. :)

alex alexeev Я тестировал дизельную версию Lexus LX, а на днях начинаю бензиновую Lexus LX 570. Лексус LX и Велар трудно сравнивать. Если бы выбирал себе первый авто из премиума, до этого если бы катался на среднего класса авто, то однозначно Лексус. Он и для понтов подходит и для плохих дорог. Велар все-таки для плохих дорог я бы не брал, с маленькими колесами он мне не нравится, а низкопрофильными в основном по городу удобно. Выехать на природу можно, но постоянно по гравию я бы не стал. А почему тогда не Lexus LX или Range Rover Sport (он как раз обновленный выходит)?

Stenni Тест Драйв Честно сказать внешний вид Велара больше нравится чем Спорт. В конце месяца планирую записаться на тест драйв и определится с выбором. Одно смущает что Велар по габаритам не вызывает восхищений, но вид просто бомба. А Лексус во-первых красивая, надёжная, и конечно же громадная вот что прикалует в нем. Какая из них более чувствительна к неровностям?

alex alexeev Если брать красивые диски на Велар, то неровности очень чувствительны. Чтобы не говорили в рекламе Велара, на низкопрофильных катках очень чувствуется. Я выезжал на гравийку и в леса и было не комфортно. Но с стандартными дисками, вроде хорошо, но вид не такой бомбовый. На Лексусе ясное дело едешь и лежачих полицейских не замечаешь. Но... в городе, где хорошие дороги я бы брал Велар, он не такой большой. Но если нужен здоровяк, конечно Лексус. Уважают его на дороге, а Велар узнают только знатоки. Он идеальный конкурент Макану

Владимир Стан 10 - это "безупречно". Мое мнение эталоном является 911.

Stenni Тест Драйв Так 911 другой класс!)

Михаил Муравьёв Спасибо. Москва ночью особенно красивая. Дорогие, кстати, в городе и вокруг города в большинстве случаев попадались лучше чем у нас в Вильнюсе.

Михаил Муравьёв

Принято. Буду говорить живее.

Я бы взял КУ8, при условии хороших дорог. Тут дело вкуса.

Timur Тимиев Видел, но не ездил.

Я не выше. Так получается на видео.

Ivan Ivanov Комфорт внедорожника часто значительно хуже той же модели седана (как пример S Class и GLS), а здесь я себя чувствую как в новом LS, но в тоже время, это внедорожник. Надеюсь у меня получилось объяснить.

Stenni Тест Драйв я понял. Неужели у Вас столько положительных эмоций вызвал LX(я про материалы отделки, да и вообще про ощущение внутри). Вы же владелец RANGE ROVER SPORT. Если заменить кожу с белой на темную, то начинаешь приглядываться и находить недочеты(саморез торчит на руле, когда руль выкручиваешь, про подобие мышки-тоже неудобно, а про мультимедиа в целом я вообще молча). И цена 6.500.000 плюс, если крузак 200(без пневмы) можно за 4.300.000 купить

Ivan Ivanov RRSport это вообще это другая песня. :) А Лексус меня "взял" своей серединой между брутальность и удобством. На заднем сидении, как пример, он мне один из лучших вариантов.

eto diesel

асхат жакенов Я на lx570 не ездил, но как понял из рядом стоящего на Лексус площадке 570, в основном только движком. Тут на тесте дизель.

Stenni Тест Драйв и сами диски более уродливые

Эти диски для "мягкой езды". Я после 22х на RRSport больше не собираюсь покупать на большие авто низкопрофильные покрышки. Пусть уже хуже вид, но выше комфорт.

Maks boss лексус

спасибо за ответ

Нет, по 10

Не знаю где вы ездите, но во время теста у меня меньше 12 не получалось.

Абдрешид Аблякимов 12 по трассе, 14-16 в городе

Максим Москва 1) 9 означает "отлично", а 10 - "безупречно". Считаю что управление отличное, но не безупречное. 2) Выехал полностью чистым, но пока доехал до места испачкался. С другой стороны этот авто даже при хорошей погоде будет выглядеть вот так. :)

Stenni Тест Драйв...Благодарю за ответ.Про управление-есть такое(более вальяжно(ребенка было дело укачало)),до него была сотка_она на трассе как вкопанная,ее управление мне больше понравилось.Желаю развития Вашему каналу,ещё б хотелось что-нибудь про седаны,из марки ,,Лексус,,в сравнении с аналогами из других стран.Благодарю:)

На канале есть тест GS 2017 года.

Ну это мой взгляд. Он может отличатся от других

АНДРЕЙ ДЕМЕНТЬЕВ Под заказ? Может еще думаете и деньги дали? Смешные. Обзор и тест - это личное мнение и впечатление в формате, котором я всегда делаю. Этот Лексус меня впечатлил, поэтому я и говорю об этом. А вообще, авто огонь.

Stenni Тест Драйв И ещё,он надёжен.Снято классно,продолжай в том же духе.

Я ожидал от LX качества салона от LS.

Смейтесь дальше, а я буду просто кататься

Rus S Что не так с обзором? Я правда формат пробую чуть изменить.

Stenni Тест Драйв нет «движения», статичное выставление оценок по общим параметрам. Хотелось бы слышать ваше мнение о тонкостях управления, ощущения от автомобиля. Чувства - это важно на мой взгляд. Есть другая крайность у обзорщиков... перечисление технических параметров: вес, емкость багажника в литрах и т.п.... как будто зрители не могут это прочитать если им это нужно... Мне всегда нравились ваши обзоры за «живость»...

Ok. В следующих тестах (кроме следующих 2-ч которые сняты, но не выставлены) сделаю.

Каждому своё. Мне, напр. очень нравится. Можете меня как-нибудь обозвать:)

Владимир Апраксин Реальный Дарт Вейдер, лучший вариант для фаллометрии.😂😂😂

Владимир Апраксин он самый красивый в своём классе