Lexus NX300 - турбо вместо атмосферы. Разгон от 0 до 100

Рет қаралды 52,710

R Drive

3 жыл бұрын

Пікірлер: 128

@superxeol 3 жыл бұрын

Идеально, на превью все есть, можно не смотреть... Спасибо :)

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

Ну как же так

@PM1ND 2 жыл бұрын

Расход космос 🚀 На такую бы 3 литра двигатель 🥲

@1234567893473 3 жыл бұрын

Спасибо, как всегда информативно, лайк

@flyradar3746 3 жыл бұрын

"Леха" отличный вариант!!!!

@Sergey.fedin11 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор авто не плохое а динамика может отличатся от топлива и погодных условий это же турбо...

@user-ep2zb2xj3c 3 жыл бұрын

Хороший автомобиль!!! Спасибо за видео!

@spolexx 2 жыл бұрын

На ECO режиме делался заезд. Потому такие цифры 9.3

@user-fc6vt3ty9t 3 жыл бұрын

Чувак, замеры нужно делать в режиме спорт, а не в ECO 😉в Нормал хотя бы включил, динамики он не увидел😂

@drago058 2 жыл бұрын

Второй замер в режиме спорт

@PM1ND 2 жыл бұрын

Тяжёлый случай )

@student246 Жыл бұрын

Ну и большая вероятность что ты долбишься в шары, потому что следующий замер с полным отключением всех потребителей, он поехал в режиме спорт. Но даже при этом случае она поехала как камри 2.5, у которого нет ни турбо ничего. Ну или как 180 сильный тигуан, который слабее и весит так же 😂😂 Жалко твоих японцев, не научились еще делать автомобили

@doctorwatsonti2467 2 ай бұрын

хорошая тачка! с 2015г у меня как автомат калашникова

@Mr.VictorShilov 3 жыл бұрын

Василий, на превью видно все. Может исправить?

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

Согласен х

@semsemius8155 2 жыл бұрын

ну на японском бензине наверное 7сек с копейками делает, тоже нужно учитывать)))

@360532486 3 жыл бұрын

1:50 а что так стрелка прыгает ? Ощущение что фрикционы в кпп проворачиваются или кпп буксует

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

Блокировка трансформатора

@user-td4zi5ni7r 3 жыл бұрын

Пожалуйста обзор Хонда Цивик. ТОЛЬКО НА РУЧКЕ

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

В России нет

@ADAI-777 2 жыл бұрын

Здесь гибрид?

@whiskydram7656 2 жыл бұрын

Ну ты бы еще в гололед замеры делал бы)))

@user-tc2uw8yp3z 2 жыл бұрын

Так было же 7,2 до 100 я лично проверил

@user-mx6ou9qg5s 3 жыл бұрын

На ЭКО режиме разгон ?? Или что это? Если не ошибаюсь надо пробовать на спорт режиме, он красным горит.

@user-fc6vt3ty9t 3 жыл бұрын

Да да, замер разгона в режиме ЭКО это топ автоблогинга😂😂😂

@SanLipX 2 жыл бұрын

Смотри внимательнее

@user-fc6vt3ty9t 2 жыл бұрын

@@SanLipX что смотреть внимательнее? На режим ECO при разгоне до 100?))

@SanLipX 2 жыл бұрын

@@user-fc6vt3ty9t разгон по рейслоджику , тот что 8.1 был в режиме спорт, СМОТРИ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ

@SanLipX 2 жыл бұрын

@@user-fc6vt3ty9t 2:14

@user-ph7hh4vh3p 3 жыл бұрын

Резвая по видео, спидометр 100 при 7.1с. Окрас, стекла и подсветка внешняя ночью фееричная.

@GoogleHater 2 жыл бұрын

там визуальное искажение, смотришь на стрелку под углом

@Levsha414 3 жыл бұрын

замерял сток- 7.5 до 110

@DriveHubChannel 3 жыл бұрын

Как-то слабо разгоняется именно эта машина. Был такой же, 2016 года, раньше назывался 200t. Даже полностью зашумленный гораздо бодрее, чем в видео.

@HuiloPu Жыл бұрын

Не едут они нихрена эти Лексусы, цеплялся с таким лексусом на трассе на sx4 1.4t Лексус после 140 сдцвался...

@alfa23781 3 жыл бұрын

По сухой дороге и на бензе 98 надо.

@DMCarReviews 3 жыл бұрын

Странно. Пока все Лексусы которые я замерял ехали лучше паспорта.

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

У меня поехал лишь один

@ilyapavlov3547 3 жыл бұрын

Сколько роликов смотрю и не понимаю, как диаметр диска влияет на разгонную динамику? , в целом уменьшая или увеличивая диаметр диска, соответственно увеличивается или уменьшается высота шины и общий диаметр практически не меняется. Если тоько действительно не поставить колеса от гранты

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

Металл тяжелее резины получается

@ilyapavlov3547 3 жыл бұрын

Если говорить про штатные диски и брать 19 и 16 то наверно, где то да, но если рассматривать штатные 18 и 19, то практически один вес, а разницу сжирают недры гидротрансформатора классической акпп. На видео видны потери при переключении. По тахометр и тяге разгона)

@user-eh4nz5jp7j 3 жыл бұрын

Мой 7.5 едет. Вполне хорошая динамика если учесть что Q8 и X7 примерно 7.1-7,3. Более чем хватает на трассе приобгонах. И вот ни разу не смотрел и не думал зачем это зеркало учитывая что во всех машинах в козырьке оно есть

@student246 Жыл бұрын

Ты думаешь что покупатель х7 и ку8 при выборе автомобилей думает еще и про нх? 😂😂😂 Там дело не в разгоне, а в том что немцы делают адекватный и премиальный автомобиль, а не пластиковую финтифлюшку

@user-eh4nz5jp7j Жыл бұрын

@@student246 вообще пох… что та ты думаешь и владельцы немцев

@student246 Жыл бұрын

@@user-eh4nz5jp7j так же пох, как твоему отцу, который ушел из семьи, когда ты родился? Или так же пох как твоя мама положила болт на твое воспитание?

@kobaabazashvili9876 2 жыл бұрын

Здравствуйте!А как записать русский язык в меню?

@ZDrive_TV 2 жыл бұрын

Выбор

@nbaone9512 3 жыл бұрын

Странно у меня нечего на лобовое незеркалит.

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

Версия без илс видимо

@Pavel054 3 жыл бұрын

очень длинные передачи....поэтому такой затяжной разгон

@kosoi86 2 жыл бұрын

да возможно первую и вторую можно было бы сделать чуть покороче, но машина очень много думает на старте, странно что не с двух педалей трогается ... абсолютно все машины паспорт едут с двух педалей, потому что производители намеренно закладывают некую тупость в начале, т.к. во-первых это комфортно в пробках, во вторых - так коробка живёт намного дольше. А кому нужен разгон, пожалуйста две педали, тогда машина понимает что нужно валить на все бабки...

@Korotaev990 3 жыл бұрын

В дождь замеряет разгон и говорит слабо едет )) по сухому думаю 7.5 спокойно пойдёт

@user-xd9bh3tr2c 3 жыл бұрын

Ага, из 4 выйдет по сухому 😂

@Korotaev990 3 жыл бұрын

@@user-xd9bh3tr2c хуйню не неси , если по мокрому зимой 8.1 поехал , то летом 7.5 по сухому поедет . Есть куча тестов где стабильно 7.5 летом едет . Даже 7.1-7.3 есть видео На свой большой вес и 230 сил едет нормально . Это не седан , а среднеразмерный кросоцвер весом 1810.

@user-ov6gp6re1y 5 ай бұрын

я не понимаю , неужели мужики надев очки не смотрятся в зеркало ?

@borika005 3 жыл бұрын

Недавно мерил точно такую же но с передним приводом 0-100 7.6-.7.7 выходило : kzfaq.info/get/bejne/bN9pfZmGvNXdiY0.html

@DMCarReviews 3 жыл бұрын

Ну у тебя FWD. Он легче.

@borika005 3 жыл бұрын

Audi Quattro старт хуже букс, 0-100 может еще лучше если шини цепкие поставит

@DMCarReviews 3 жыл бұрын

@@borika005 Старт хуже, но после 60 и на квотер будет лучше ехать. Меньше массы и потерь.

@borika005 3 жыл бұрын

Audi Quattro в курсе но может еще лучше с места даже на AWD

@DMCarReviews 3 жыл бұрын

@@borika005 Выход будет ниже на 3-4 кмч на квотер.

@nebrattimne 3 жыл бұрын

Смотрел не внимательно - что вы там про секс говорите?

@mikhail6204 3 жыл бұрын

Как этот лексус в сравнении с вольво и дискавери спорт? Вцелом по ощущениям премиальности, езды и так далее. Без оглядки на оффроудные возможности ровера и динамики лексуса. Просто как авто для спокойной, городской езды

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

Плавно и комфортно

@mikhail6204 3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV ну а в сравнении с дискавери спорт? Именно в сравнении. Хочется это узнать. Как они на дороге

@user-kk3og7nu9l 3 жыл бұрын

@@mikhail6204, у спорта подвеска гораздо приятнее, но до хрена передач, которые не нужны в городе. У спорта есть дизеля. Качество материалов и эстетика лучше. Надёжность и ликвидность-вот козыри таёды.

@mikhail6204 3 жыл бұрын

@@user-kk3og7nu9l спасибо за ответ. Просто лексус и дискавери спорт предлагают за одинаковые деньги) и там, и там 150 л.с., но у нх вариатор и бензин, у дискавери дизель и 9 акпп.) Тест драйва в нашем городе сейчас нет, поэтому сложный выбор) объективно - лексус меньше внутри и более женский, для мужчины в возрасте 50 лет (кому и смотрим) вряд ли визуально так хорошо подходит

@user-kk3og7nu9l 3 жыл бұрын

@@mikhail6204, бери Диско Спорт.

@user-el5zr9rh8h 3 ай бұрын

Какие 7 секунд с атмосферного 2х литрового мотора 150 лошадок...! Турбо да..,легко уложиться...

@user-nw2li5ot2w 3 жыл бұрын

А в NX разве был нетурбовый мотор?

@vadimvazovski1668 3 жыл бұрын

2л вариатор

@user-nw2li5ot2w 3 жыл бұрын

@@vadimvazovski1668 и? 2л был атмосферник? Она ж не поедет...

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

Да, для тех кто не спешит

@user-bt9xp9wg6c 3 жыл бұрын

У меня нх200 , как понять он не едет )? Сейчас едет все и вся ибо камеры везде и пробки - где на педаль то жать , от светофора до светофора ? На трассе тоже камеры .

@user-kk3og7nu9l 3 жыл бұрын

Все-Вольво, Ваги, другие современные авто-однообразные, сказал он😆А Лексус всегда необычен-сказал он😄

@user-ns8nj5nm1z 3 жыл бұрын

На мокрой дороге какой смысл мерить

@user-kk3og7nu9l 3 жыл бұрын

С таким мотором он должен был показать близко к паспорту, экстремальных дорожных условий не было. А он показал, максимум, 2,4 атмо.

@shaman5183 3 жыл бұрын

Как и любой замер. Каен показывает свой паспорт в мокрую дорогу

@spamkomar9821 3 жыл бұрын

толку с этого турбо, если оно жрёт как бык помои? японцы как всегда, в своём стиле. тогда бы уже оставили 2 gr fe, он тоже жрёт, но хоть v6

@A_Alexey_N 3 жыл бұрын

Согласен. Что турбо, что атмо нифига не едут, так ещё бенз пожирают

@antonthinkyourself4044 3 жыл бұрын

На самом деле расход у данного двигателя 8ar-fts не такой уж и большой. В городе 12 литров выхолило максимум. За городом 8,5 стабильно на круизе. Динамика очень хорошая. Пробег у меня уже 100 тысяч, пробоем никаких, лью только 98 бенз постоянно. Разгон до сотни выходил 7.09. Поэтому в принципе авто годное 👍

@Santa0130 3 жыл бұрын

Rx350 едет 8.5 мерял dragy

@gam31s 2 жыл бұрын

это приложение врёт!!!!!! засеките сами на секундомер, там как раз 7.2 получается

@Voice193 3 жыл бұрын

Чиповать надо, и будет 7.1

@user-vy1us9py2i 2 жыл бұрын

У меня без Чипа 6,8 -7 секунд реальный замер был сделал 5 заездов, хочу на днях чипануть и посмотреть что поменяется

@user-ue3si3wm3c 3 жыл бұрын

Надеюсь коробка не u660! Кто знает?

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

Это ж Легко узнать

@user-ue3si3wm3c 3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV не понял???

@ZDrive_TV 3 жыл бұрын

В оттс

@arhar84 3 жыл бұрын

Жаль позиционирование у этой модели женское, машина нравится внешне и внутри

@deyrixlightstrike 3 жыл бұрын

Так какая разница, какое позиционирование у машины? Если нравится и деньги есть - то почему бы и нет?

@zov2131 3 жыл бұрын

Бенз японский налить нужно!!!

@satsningar 3 жыл бұрын

С таким расходом бензина если не купить лексус то с экономишь за три года на фольксваген!

@primedrillinghdd1744 3 жыл бұрын

Мне эта машина совсем не понравилась. Вольво хс60 гораздо приятнее машина, примерно за те же деньги

@user-kk3og7nu9l 3 жыл бұрын

Даже сравнивать глупо-Вольво обидится! 🙂

@mma3743 3 жыл бұрын

А в обслуживании если сравнивать? Кто что скажет?

@user-kk3og7nu9l 3 жыл бұрын

@@mma3743, nx и xc 60?

@user-kk3og7nu9l 3 жыл бұрын

@@mma3743, цены, примерно, одинаковые, но Лёха не ебёт мозги.

@primedrillinghdd1744 3 жыл бұрын

@@user-kk3og7nu9l так и Вольво не ебет. До 200000 пробега однозначно.

@Andreikar75 3 жыл бұрын

За такую же цену берем БМВ Х3 190 сил дизель, делаем stage 1 и получаем 6,7 сек до 100.

@user-kk3og7nu9l 3 жыл бұрын

Сейчас бэху эту за 4 только можно. Бэха даже без стейжа норм. Это два разных мира. Мир надёжности и мир Авито(😄) и мир удовольствия😁

@alewki 3 жыл бұрын

@user-fc6vt3ty9t 3 жыл бұрын

«Если поставить колёса 16-е, если они влезут» ??? Ты едешь в этот момент на 18-х колёсах 😂😂😂 дно автоблогинга, с замерами до 100 в ЭКО режиме😂😂😂парень, снимай обзоры на бургеры или что-то ещё, но авто это не твоё

@PM1ND 2 жыл бұрын

Не лезь в автотематику))))) на приборной панели все видно клоун 🤡