Continue assim, dando identidade pro canal , usando esse aqui mais para esse tipo de conteúdo . Passar experiência que .tem MTA gente iludida no ramo , abraço patrão 👍

Admiro muito vc Maike! Montei meu primeiro conjunto 4 eixo Se Deus quiser agora vai.

Valeu pelo vídeo Maiky, aí manja no transportes, Si todo autônomo fizesse conta antes de carregar o caminhão, não teria frete ruim.

Valeu pela atenção com os autônomo, cada dia aprendemos mais com o senhor!

Tô com bitrem no 420 traçado mas tô doido por uma 4 eichos não tenho nenhuma vontade de 9 eichos mais agora vendo vc falar aí com muita esperiencia . Gostei d mais desse vídeo falou alô patrão kkkk

Gostei das conta,bem explicado parabéns.

9 eixo é como diz um amigo meu pra quem tem motorista que não sabe ainda trabalha aí da um 9 eixo pq qualquer frete que carregar ainda sobra um pouco já na LS ou bitrem se o motora for meia boca não sobra nem pra comissão

Conteúdo do vídeo e muito bom produtivo. Gostei parabéns. O segredo do caminhão e essi muita matemática.

Alô eu digo digo sim parabéns parceiro não sou carreteiro porem tenho muitos amigos e sou admirador do seus vídeos parabéns pelas sias contas apesar da minha profissão ser no Ramos de mudas tbm utilizo caminhão 3 quarto e vejo muitos entre novos velhos as quebras isso ajuda muito

Muito boa noite pra vc, muito top sua explicação, parabéns, um forte abraço e tudo de bom.

Show amigão boa explicação,então eu digo kkk,tuuudeboom kkk . Abraço Macaé RJ

Eu não sou do ramo do transporte,mas tenho aprendido muito com suas dicas!

Sempre falei isso tiro uma base pelo G10 que tem muito quarto eixo é só vantagens não tem restrições entra em qualquer lugar pra carregar e descarregar tem mais opções de frete

Parabéns pelo seu trabalho obrigado vamos trabalhar

Parabéns pelo seu trabalho muito bom, sou de Angélica ms e tenho uma LS 2008, trabalho aqui na região pra Maringá Londrina, mas está difícil quero trocar minha LS num bitrem ou uma quarto eixo do mesmo ano positivo.

Me desculpem mas minha opinião é a sequinte ,9 eixo de qualquer modelo com doli ou 3 e 3 e 25 mts não tinha que existir .

4o. Eixo com Tampas e assoalho em alumínio, rodas em alumínio..aumenta oacaminhão roda sobrando peso..valeu patrão..

Boa tarde amigão sou um autônomo também sem dúvida a quarto eixo é mas vantagem abraços

A facchini já produz a 4⁰ eixo original de fábrica, a empresa onde trabalho comprou 3 caçamba 4⁰ eixo facchini

Alô patrão também e matemático 👏👏👏👏

Na minha conta sobra 1000 a mais pro rodo,mas no final das contas o 4 eixo hoje é oque sobra mais...com toda a certeza,obrigado pelo vídeo...

PARABÉNS, muito BOM

Muito bom conteúdo, parabéns!

Boa noite amigo seus VÍDEOS e muito engraçado gostei muito Tp hein gosto muito

Alô patrão conteúdo top

Vanderleia equipada com 4 eixos, cara e muito top.. carrega peso e bom de residência.

Maravilha de análise. Ótimo dia.

E isso ai migao eu sou empregado ms vc so falou a verdade o 9 eixo leva a ms no geral ms os gasto tmbm e mt maior eu trabalho no 26 mtrs no buxa d combustível ms eu tmbm nao compraria um nove eixo nao Daniel Araraquara SP abraços

O brasileiro quer melhorar frete em cima de eixos, hoje se tivesse parado em um conjunto LS estariam bem melhor, a categoria estava nadando de braçada, ou melhor frete sobrando, como o governo é muito veiaco libera eixos e mais eixos e coloca a categoria debaixo da solas do pé, com restrições licenças e horários.

Tem um amigo meu que a muito tempo atráz já dizia que enquanto os fabricantes aumentarem a quantidade de eixos em caminhão, sempre vai ser pior pro autônomo!!

Legal a explicação, vc ainda esqueceu uma vantagem quando voltar vazio vai voltar com três eixo rodando pra cavalo simples Se for dole volta com com seis eixo rodando ainda tem q ser traçado A rodoforte tem quarto eixo de fábrica o neni tem uma fala q e muito boa.abraços

Eu acho que seria melhor lutar por aumento nos fretes.... E não ir colocando mais eixos no conjunto.....pra aumentar a capacidade de carga... Vai só acabando com o equipamento....🤔🤔🤔

Muito conteúdo bom. !!! Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽

Acá en Paraguay el peaje se cobra por eje. 9 eje va pagar mucho más!

Quarto Eixo? Palmeira Emplacamentos Rodoviário! Neni e Serjao da Tereza conhece, e muito bem !

Até quem fim descobri onde o Antônio Muricoqueiro mora .kkkk

Too os vídeos do Alô Patrão. 👏👏👏

Seu canal e top demais

Eu prefiro meu 608 com motor da 710 e caixa do 1113 Vivo muito bem na mudança 😃😃😃

É mas a quarto eixo vai andar com 40ton Automaticamente o desgaste tbm vai ser maior q uma LS

Cara que bacana encontrar seu canal ! Sou seu fã meu amigo. E o personagem que você faz no Tik Tok é eu todinho com meus mais de 40 patrões que já tive kkkk.

Aqui em são Paulo com minha 1113 truck baú pequeno de 8 metros da pra sobreviver e pagar o carne.

Muito bom seus vídeos

Melhor vídeo seu até hj

Parabéns pelo vídeo.

Bem explicado. Se o seu cavalo for 6x4 de uns 500 cv acima, aí tem que puxar 9 eixos. Caminhão foi feito pra puxar peso. Se vc tem um cavalo 6x2 de uns 460 cv mais ou menso é o ideal pra 4º eixo. Esse ano se Deus quiser monto meu conjunto 6x2 + 4º eixo

Parabens top as colocaçao

kkkkk só por vc ser um cara animado e sabe explicar as coisas acabei de mim escrever no seu canal parabéns

Isso que eu queria gostei do vídeo 3 km com 1 litros top se fosse iveco faria 2 em média assim diz o 🦨 🤣... abraço Jefferson cacoal Rondônia

Sem contarvq o bitem e trabalho dobrado tbm nequestao de tempo a ls e 4 eixos tem vantangens tbm pro altonomo o tempo tbm conta neh enlonar 2 carretas tirar lona de 2 carreta tirar as tampas de duas carretas tem todo uma matematica se for levar em conta tudo ate as ls 3 e 3 pro altonomo compensa mais do q os bitrem

Verdade , cálculo certo

Excelente video

Eu acho na minha opiniao a 4 eixo porque leva a mesma quantia da bitrem e da menas manutenção e mais facil de manobrar

Olá patrão vc e fera irmão tenho uma história, pra vc contar , disse meu amigo q ficou dois dias sem tomar nada , disse ele q foi o energético Monsters e dois pastel , com isso ele fica de boa , basta comer pastel de queijo kkkkkk Mineiro né pai , um grande abraço amigo QRA Moreno do barriga de aço ...o nome do rapaz caso venha fazer um vídeo e o Bruno Monstro da caçamba de Carandaí MG....e nois que Deus te abençoe

Isso é só uma ilusão de ótica, se analisarmos quanto mais eixo mais peso quanto mais peso mais manutenção quanto mais manutenção menos lucro final ,alguns anos atrás o autônomo com um caminhão toco ele sustentava sua família estudava seus filhos e conseguia guardar algum , agora precisamos carregar mais peso trabalhar mais pra podermos nós manter trabalhando só para pagar imposto ,

Vai La na rodoforte e faz a encomenda já saí legalizada de fabrica 4patas

Melhor opção pro autônomo e a carreta quarto eixo 13.50.

Boa tarde amigo a rodofort já fabrica carreta 4 eixo .Boa tarde.

Topzeraa

Tenho um bitrem aqui na região dê Sinop Coloquei um eixo nele Fiz 8 eixo Passo com 45 Ton dê balança Se eu for compar o quarto eixo Eu estou perdendo dinheiro

Concordo mas discordo, o 25 mtrs com doly é o mais econômico em questão de pneus a diferença de consumo dele engatado em um modelo de caminhão mais novo hoje também não muda muito ,por mais que tenha 8 peneus a mais ele ainda terá um desgaste menor de pneus, tenho Scania 2020 engatado no rodotrem e volvo 2014 engatado na lá cavalo 8x2 na minha conta no meu serviço o rodotrem vale a pena, não sei a 4 eixos mas pode ter certeza o desgaste de pneus é grande e já vi muitas com eixo quebrado na estrada . Abraço e sucesso.

Bom dia patrão.

Parabéns pelo vidio

Eu nao gosto do bitrem porque acabou a safra a LS pucha frete leve exportação aqui na região , já o bitrem aqui nao trabalha mais . Porem em comparação com 4° , vanderleia coisa e tal creio eu que o bitrem nao perde tanto pneu em manobras

Já fiz muita conta e podem fazer também pro autônomo qualquer coisa acima de 25 toneladas é prejuízo configuração 5 eixos cavalo toco carreta 3 eixos cavalo trucado carreta dois eixos no máximo um trucado com 2 eixos separado mais qualquer kilo a mais que 25 ton e prejuízo

Quer dizer que essa carreta no quarto eixo só pode ser zerado ou pode fazer adaptação de 3 eixos para 4 eixo. Essa lei foi uma maneira de calar a boca de muito motorista no valor do óleo DISEL, que sempre foi metade do valor da gasolina, já trabalhei em posto de combustível.

Alô patrão vc não incruiu o pedágio superou quarto eixo muito melhor

Sem contar q a 4 eixos não tem restrição de horário nem de estado

Bom dia meroras juventude

Vou falar a minha opinião. Eu sou mais o quarto eixo. Mesmo porque depois que inventaram o bitrem e Rodotrem o frete ficou pior pra todo mundo. Um abraço.

No canal do Neni tem uma zerada que a Rodofort fabricou.de um pulo no canal para vcs verem que top que ficou.

Vale real RS serra gaúcha abraço

A quarto eixo trabalha o ano todo em qualquer região. Essa e mais uma vantagem

A questão não oq vc ganha,é o que vc deixa de gastar...vc coloca 2 pneus numa ls,vc sente a diferença! Coloca 2 pneus num 9 eixos?Abraços!!!

Eu acho que daria para comprar uma carreta Vanderleia e adaptar Esse quarto eixo entre os dois últimos eixos da carreta Eu acho que o que daria menos despesa e mais certo

Vou tentar fazer esse cálculo pro tanque, trabalho com 9 eixos em um Scania R500, dá pra fazer 3 vazio/carregado, na LS eu acho que faz mais, só carregado faço 1,85, o bitrem no tanque não compensa pelos documentos serem caros e a Vanderleia leva os mesmos 45.000 litros que o bitrem. A LS com 4 eixo no tanque o tanque tem que ser de inox ou alumínio e as rodas todas de alumínio, aí pela tara ser mais baixa compensa e também tanque de inox dá pra carregar químico também

Aoooooooo Goiás, Tudibão

Boa tarde

O patrão esqueceu de falar nos pedagios, 8 pneus a menos e manutenção de 2 eixos, menos documentos, ate a comissão do motora q ganha no bruto e menor kkk

Quando vc fala carrega 40 toneladas, é o produto dentro da carroceria ou peso bruto,um abraço

Eu digo ! __ Então eu digo. __ Boa noite . Abraço amigo.

O neni fez uma 4 patas será que vão usar o projeto da dle?

Bom mesmo é cavalo trucado e carreta 2 eixos, passa com 30 líquido

Fais um video ligando na empresa pedindo trampo no lugar do lobinho. No atego 3030 Empresa mandioca mateus

Ainda tem a vantagem da 4 eixo carregar qualquer carga, tem carga que ela carrega e no bitrem ou rodotrem não vai

Gostei do seu video

E gastos de pneu qual gasta mais esclarece aí por favor

Amigo a rodo forte faz o neni tem uma da uma olhada la

Entre LS e Vanderleia,qual sua opinião?

Top o vídeo

Olá pessoal o bi trem já engole o nove eixo começando pelos pneus

Cacoal é show

Faz um vídeos mostrando o fh

Boa noite Eu tenho uma ls longa Mas não encontrei quem instalar o 4 eixo

A Rodofort já está fabricando .

Primeiro a curtir

Alô patrão. Eu posso colocar o quarto eixos em uma carreta LS 12.50 ?

A carreta com 4 eixo as coisa tá muito caro então a 4 eixo o livro é melhor se for p comparar com 9 eixo

ta bom más ta ruim agora parece que ficou pior .

4 eixo a rofofort já fábrica...