[리뷰] 2024 제네시스 GV80 쿠페 / 오토뷰 로드테스트

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4 ай бұрын

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/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.

Пікірлер: 1 000

@user-vh7xy3bt8d 4 ай бұрын

차값이 얼만데 고속에서 무섭다는 말이 나오게 하냐... 너무한다 진짜 가격 생각하면 기본으로 칭찬 듣고 가야되는 부분아니냐 테스트상 200 언저리면 고속도 아니지...

@tshofficial 4 ай бұрын

흉기한테 독일차 수준 안정감을 바란 건 전혀 아닌데 그럴 거면 가격이라도 독일차보다 훨씬 싸야..

@Sm6vsg90 4 ай бұрын

고속주행 안정 코너링 핸들링 승차감 연비 출력대비 가속력 롤 억제 이런 자동차의 기본기 자체가 평균도 아니고 그냥 한참 수준 미달임 ㅇㅇ 디자인으로 차 팔아먹는게 제네시스고 흉기차는 그냥 돈없는 애들이 3 4천주고 타는 차고

@Aqua_rius 4 ай бұрын

그러니까 그 돈주고 현기사는애들이 개돼지 취급받는거 아니겠소...ㅋㅋ 차가좋아져서 비싼게 아니라, 차 꼬라지는 그대로에 조립 수준은 동남아 이하로, 노조 빨치산들 임금충당하느라 비싸지는건데

@hyunyoung-zv8ys 4 ай бұрын

@@Sm6vsg90요새 돈많아야 현기타는데요?

@qwerty-qe4bo 4 ай бұрын

200km/h를 매번 찍으시는 분인데 그런 분한테서 무섭다는 말이 나오면 말 다 한거죠. 안타깝습니다.

@uitaeyoo9491 4 ай бұрын

독3사에 비해 시작이 늦고 노하우가 부족한 거 아는데, 그러면 저 가격을 받지 말아야죠. 그리고 전기차 선도한다고 유난 떨면서 비어만 물러날 때 계속 이렇게 될 거 예상은 했습니다. 성능 잡으라고 데려온 분인데 참..

@user-jr9oo4yr4k 4 ай бұрын

왠지아세요 제조판매 독점이니 그냥 팔립니다 가격다받을수있으니 당연한거겟죠 ㅋ 그러니 2023년도 최대 매출에 영업이익이 역대급으로 돈잔치 했죠 차체 만드는 가진 기술과 노화우가 부족하기도 하고 bmw하체를 카피해도 이해도나 노화우 데이터값이 부족하니 아직 어설푸고 아무리 뺏겨도 절때 못하는게 에어서스 후륜조향 전자식스테빌라이져임 ㅋㅋ 이거3개기술은 세팅노화우나 값이 하체세팅마다 다달라서 현대차가 독일차처럼 절때 못함 그리고 suv 하체세팅도 절때못할거임 아직 벤츠도 suv하체 세팅은 bm에 비하면 한수 아래임 bm도 랜드로버 인수해서 기술뺏긴게 신의한수엿지 ㅋ

@zhz3842 4 ай бұрын

에어서스도 없는게 1억ㅎ q7보다 비싸네요

@user-ut5xx6do6l 4 ай бұрын

⁠@@user-jr9oo4yr4k좋은말씀이긴한데 뺏겨도가 아니라 베껴도 입니다. bm도 랜드로버 인수해서 기술 뺏긴게 아니라 베낀게 입니다.

@user-jr9oo4yr4k 4 ай бұрын

@@user-ut5xx6do6l 네 국어교실 아니니 그냥 지나가소 개소리하지말고

@kwonh9433 4 ай бұрын

제네시스는 독삼사의 이것저것 카피하기바쁜 브랜드인것 같음..

@user-md4hx6vm9n 4 ай бұрын

기본기는 없고 겉멋만 번지르르... 가격은 안드로메다

@Sm6vsg90 4 ай бұрын

정확한 평가

@user-nu6ro6fu1x 4 ай бұрын

돈남아돌고 발암운전하는 호구노인네들을 위한 차

@bhb3327 4 ай бұрын

흔들흔들. 뒤뚱뒤뚱

@user-lc2nd5fr3r 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 걸배이들 3마리

@user-vn8hl7pu9o 3 ай бұрын

현기직원들은 30퍼씩 할인받고 사는데 정상가격으로 많이 사고 호구되세요😂😂😂

@user-gd5yu1go5g 4 ай бұрын

14:17 오! 짜릿했어요!! ㅋㅋ 늘 좋은 리뷰 감사합니다.

@user-fk1km4vp7m 4 ай бұрын

쿠페형 파생모델은 베이스 모델 대비 서스펜션 보강되서 스포티한 성향을 어느정도 담아내야 의미가 있다고 생각하는데 주행성능 개선이 없이 그냥 지붕깎고 가격 1억 찍고 프리미엄 쿠페형SUV라고 팔 생각을 하는게 너무 어이가 없어요. 디자인 완성도는 호불호의 영역이 있으니 제쳐둬도 여러 리뷰어들 모두 공통적으로 주행감에 대해 낙제점을 준다는게 경악스럽습니다.

@seol_hyenu 4 ай бұрын

기자님 말씀애 진짜 공감합니다. 현대는 유럽은 고사하고 일본차도 못따라갑니다ㅠ 현대 특유의 느낌을 소비자들에게 인식 시켜주지 못하고, 겉만 번지르르하게 만들규 가격은 유럽급으로 받아버리니…;; 국내소비자들은 선택지가 없어 사겠지만, 해외에선 처참한 판매량이 증거겠죠.

@mirine9576 4 ай бұрын

"왜! 서스펜션은 안따라하냐구" 절규하는 기태형님!!!

@user-yj3xo5bn3e 4 ай бұрын

??? : 눈에 안보이니까 ㅋㅋㅋ

@edwardjameskim8005 4 ай бұрын

'안'일지 '못'일지 궁금해지네요ㅎㅎ

@HJuneOh 4 ай бұрын

커피 홀짝이며 보다가 뿜을 뻔 했습니다.ㅎㅎ

@bhb3327 4 ай бұрын

GV80은 외관과 디자인을 보고 우와하지만, 막상 시승해보면 황당할만큼 롤과 피칭이 심하더군요.. 저도 쏘렌토만도 못하다고 느꼈는데, 설마 내 기분탓이었겠거니 했는데 ㅜㅜ

@lIlllllllllI 3 ай бұрын

거짓말 안보태고 거의 15년전 그이상부터 지적해오시던부분인데 15년전과 똑같은반응에 폭소하고가는부분 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@k511a1 4 ай бұрын

19:05 ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋ 기태형님이 혜자라고 하시니까 재밌네요ㅋㅋㅋ 멋저요. 진짜 인정합니다!

@1veryveryvery.130 4 ай бұрын

노틸러스가혜자 (영상안보고 댓글보는 다른분들 오해방지를 위해 gv80아님을 추가로 언급합니다)

@wedaehan167 4 ай бұрын

컨셉카로 사기 쳐놓고 양산을 이렇게 만들어 팔어;; 이거 미완성 차 같아요 직진만 해도 무섭고 짜릿한 진정한 펀카 제네시스는 찐부자들이 탄다 맞는 말이네요 이런 쓰레기를 9천~1억 주고 사는거 보면 돈이 썩어 나는듯

@user-vd8ed8ur4x 4 ай бұрын

나만 그런생각한게 아니었군요..차가 뭔가 미습하고..만들다만?

@wedaehan167 4 ай бұрын

@@user-vd8ed8ur4x일반 gv80을 돋보이게 하려고 일부러 미완성 쿠페를 내놓고 파는거 같단 생각도 들고 쨌든 역겨운 차네요ㅎㅎ

@briank7825 4 ай бұрын

3년전에 산 내 GV80 3.5T 랑 비교하면 실내 빼고 주행성능 변화 거의 없음 제로백도 똑같고 가격만 더럽게 올림.

@MRH-tj1co 4 ай бұрын

사기가 아니고 부족함이죠

@luisj.9185 4 ай бұрын

@@MRH-tj1co ㄹㅇㅋㅋ

@holosugi9604 4 ай бұрын

국내 거의 대부분의 자동차 매체가 물고 빠는 상황에서 오토뷰의 정직한 시승기는 빛납니다!! 역시 엄지척!!!

@edwardjameskim8005 4 ай бұрын

현대그룹이 이제 마냥 후발주자라고 좋게만 봐줄 수는 없는데 아직도 기본적인 부분을, 심지어 고급 브랜드라고 주장하는 제네시스에서조차 놓친다는건 참 씁쓸하네요. 자본주의에서, 소비자는 그들에게 걸맞는 공급자를 갖게 되는 것 같습니다.

@user-wf3kc3kg2d 3 ай бұрын

소비자가 홍위병급 판단능력임

@user-st9pq7ur6c 4 ай бұрын

역시 빛 좋은 개살구 네요

@TV-sh9kt 4 ай бұрын

역대급승차감에서 낚였네요 ㅋ 믿보 오토뷰

@kkim6370 4 ай бұрын

X5, X6가 미친 명차인 이유를 GV80 이랑 GV80쿠페 다 타보고 더 더욱 뼈저리게 느꼈습니다.

@user-cu9gg7po2x 4 ай бұрын

저도 시승해보니 딱 알겠더라구요

@bhb3327 4 ай бұрын

GV80보다 쏘렌토가 차라리 안정적이어서 저는 제 기분탓인가 했었습니다;;

@jjhkim9963 4 ай бұрын

걍 유튜브에서 x6 x5랑 제네시스랑 비교거리로 올라오는거 자체가 갖잖음.....

@zhz3842 4 ай бұрын

제네시스는 차종불문하고 고속에서 너무 불안합니다. 독일차랑 비교대상도 아닙니다

@user-nu6ro6fu1x 4 ай бұрын

@@jjhkim9963 " 같잖음 " 일겁니다 선생님

@NeeFee91 4 ай бұрын

오토뷰의 평가만을 계속 기다렸습니다. 감사히 보겠습니다.

@GyroTOP Ай бұрын

저도...이 분만큼 편향되지 않는 리뷰어는 이제 없습니다... 잘보고갑니다...

@Billionaire_HA 4 ай бұрын

겉모습만 그럴듯해보이고, 실제 본질과 기본기는 가격대비 많이 아쉽다고 생각합니다. 좋은영상 감사합니다.

@user-gr5sl9st9m 4 ай бұрын

굉장히 순화해서 말씀하셨네요 1억의 가치가 전혀 안보입니다 이걸 분명히 테스트해봤을텐데 출시했다는게 도저히 납득이 안되네요

@hyunjoonchoi1999 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 기태형님 진짜 성품 좋으신거 다시 한번 알고 갑니다! 최대한 좋게 말하려고 노력 무진장 하신듯! 차 수준은 잘 알앗습니다. 역시 기대가 너무 컷네요!

@MK-qv1xo 4 ай бұрын

현기차 첫 버젼은 항상 기대이하네요 에어서스 들어간 G90도 그렇고 역시 오랜 서스 노하우는 특히 고속의, 카피할 수 없는 거네요. 타 미디어에서는 못 들어본 평가 잘 들었습니다. 현기차 까면 큰 저항이 오는 나라라 나중에 제동력 칭찬할 때는 안도감마저 느꺼져서 웃프네요 ㅋ

@user-jh9dk7og9e 4 ай бұрын

좋은 영상감사합니다~ 구정 잘보내세요^^

@_charsazabi5525 4 ай бұрын

추천소비자 : "임직원 또는 가족할인 혜택 20~30% 받는 소비자(최고의 선택)" 와.. 뼈때리네 ㅋㅋㅋㅋ

@samwhiwwiky 4 ай бұрын

사실 팩트임 귀족할인 못받으면 사는놈이 ㅂㅅ소리 들어도 됨

@Sm6vsg90 4 ай бұрын

50프로 할인받아도 살 가치가 1도 없음 4천 초반으로 폭스바겐이나 사는게 나을듯

@HANjuy 4 ай бұрын

@@Sm6vsg90가도 너무 갔너..

@DrJay-gb1op 4 ай бұрын

@@Sm6vsg90그건 좀;

@Sm6vsg90 4 ай бұрын

@@DrJay-gb1op gv80 가격은 잘쳐줘야 3천

@NEOLEGEND8 4 ай бұрын

소비자 입장에서 늘 한결같은 리뷰 좋습니다.

@sookim-ko1ki 4 ай бұрын

결론 국산차는 가성비로 싼맛에 타는 차인데 언제부터 인가 독3사를 가격으로만 씹어 먹는 수준이네요......저도 이번에 볼보xc60 t8 구입했지만 국산차도 좀 옵션넣으면 6천만원대 이상이여서 굳이 국산차를 살 이유가 없더라구요!

@rokarmy7318 4 ай бұрын

진짜 현기차는 다 차값 내려야 함. 물론 이렇게 비싸도 사두는 애들이 있어서 현기가 낮추지 않겠지만 참 자동차 수준 많이 떨어짐. 나도 내 차 타다가 회사 현기차 타면 안정감이 전혀 없어서 짜릿함.

@honeyc1453 4 ай бұрын

역시 믿고 보는 리뷰.. 새해 복 많이 받으세요 .❤

@user-wg3tp9bt1t 4 ай бұрын

리뷰 감사합니다! 시청전 좋아요와 댓글 남기고 감상!

@user-uw6xv5ny3s 4 ай бұрын

늘~~진정성이담긴리뷰 감사합니다 ^~~~^

@woodmiroo8061 4 ай бұрын

2008년?2009년 그당시부터 잘보고있습니다 당시 질문글도 답변주셨습니다. 그이후 리뷰보고 2010년형 포르테쿱2.0수동 구매해서 잘타고다녔습니다 그러다 여러차 기변하다 지난달 A5 45tfsi 콰트로모델 구매했는데 만족하는데 괜찮운 선택이겠죠?하...근데 100만이상 구독자가 아니시네요....ㅠㅠ흥해라 파이팅

@user-nj4ci5fm4m 4 ай бұрын

김기태 PD 님 설날휴일 잘보내세요 항상 리뷰할때마다 차분하고 설명해주셔서 감사합니다 항상 올해 50만갔으면 좋겠습니다 명절잘보내세요 K5 하이브리드 몇월달 리뷰하실껀가요 예정없으신가요 오토뷰 는 자동차의 리뷰교과서 입니다 항상 일보다 건강우선입니다

@SloanSeth 4 ай бұрын

자동차리뷰는 역시 김기태기자님이 제일 신뢰가 갑니다 항상 잘 보고 있습니다 감사합니다.

@hkim1734 4 ай бұрын

잘보겠습니다!

@JP-rh4ru 4 ай бұрын

항상 잘보고있습니다 E클 신형도 리뷰 기대하고 있습니다!

@user-xz5pq1hu1t 4 ай бұрын

아이오닉 5n 리뷰하시는거 꼭 보고싶습니다

@nkking1928 4 ай бұрын

13:20 쉐슬람 소리들어도 쉐보레 차주들이 기본기 소리를 계속하는 이유가 있지... 현기차 고속주행할때 이륙하는 느낌 진짜 엄청 불안함 국산차는 옵션으로 탄다는 소리를 언제까지 들을건지

@user-gr5sl9st9m 4 ай бұрын

공감. 올뉴말리부 타면서 고속에서 깔려가는느낌은 정말 좋았었습니다 캐딜락 ct6로 갈아타면서 GM차량들이 고속안전성은 정말정말 하체세팅 잘하는구나 느꼈었네요

@user-nc5lh2dq8q 4 ай бұрын

차라리 쉐슬람 소리 듣는게 낫죠. 저는 노틸러스 타는데 조용하고 승차감도 좋지만 미국차는 꼭 뭔가 부족하게 만들어요. 그러니 미국브랜드가 우리나라에서 판매량이 적은거 같아요. 근데 차주는 다들 만족하는거 같아요ㅎㅎ

@dobihan 4 ай бұрын

항상 잘 보고있습니다

@user-fn7fr3oc4n 3 ай бұрын

솔직한리뷰 잘 봤어요 감사합니다

@user-ju3xv9ml9s 4 ай бұрын

진정한 리뷰 오토뷰 최고 많은 사람들이 더 봤으면 즇겠어요

@user-gq2ku2vq9y 4 ай бұрын

기다렸습니다

@pohangbrewery 4 ай бұрын

많이 고생하셨네요!!

@user-wj5kj6qs1b 4 ай бұрын

명쾌한 테스트 리뷰 감사합니다. 도움이 많이 됩니다.

@delahoya4984 4 ай бұрын

진짜 오토뷰만한 리뷰가없다

@user-cx3bx3el5y 4 ай бұрын

김기태 기자님께서 말을 많이 아끼시네요..느낌 충분히 전달 되었습니다.

@user-ph6xq7dq5w 4 ай бұрын

영상잘보고갑니다 즐거운 설연휴 되세요

@sedhee 4 ай бұрын

드디어 이 차 리뷰가 나오네요

@bluehawai 4 ай бұрын

역시 이런 얘기 전달해주는 매체는 오토뷰가 유일하네요

@CJ-sz1kx 4 ай бұрын

껍데기만 중요하게 생각하는 한국 소비자의 니즈를 잘 맞춰 만들었네요 기본기는 쉐보레보다 아래 라는게 잘 들어나는 부분입니다..흔히 현대차는 100키로 이상에서 날아가는 느낌이 나는데 거기서 굉장한 불안감을 제공 합니다..

@Ethankim7545 4 ай бұрын

비행기 만들면 잘할 것 같아요

@user-wf3kc3kg2d 3 ай бұрын

@@Ethankim7545ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@siniro15 Ай бұрын

기본기의 쉐보레 ㅋㅋㅋ 진짜 웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-xq4he1yt9v 4 ай бұрын

오늘도 씨다씨 ㅋㅋㅋ 언제나 잘보고있습니다

@AngryCRDi 4 ай бұрын

몇달전까지 슬라럼테스트같은걸 굳이 왜하나 싶었는데 몇주전에 편도 4차선도로에서 끝차선에서 말도안되게 2차선으로 거의 수직으로 들어오는차를 급하게 피하려고 핸들을 튼적이있었는데 생각해보니 일상 운전에서는 필요없을거같은데 이런 위급상황에 굉장히 중요한 차량의 능력이라고 생각했습니다. 그리고 고속안정성같은것도 누가 저속도로 달리냐하는데..중요한건 차값이 싸면 용서가되지만..같은 금액으로 살수있는 차량들을 나열해보면 그게 경쟁력 하락이죠. 문제가 있다면 있는거고요.

@user-yc5gj1ct4x 4 ай бұрын

솔직한 리뷰 너무 좋네요 이렇게 당황해 하는 모습 처음 보네요

@jangsteve2532 4 ай бұрын

현기가 할줄아는거 : 남들 다 할둘아는 “겉모습 번지르르 삐까뻔쩍 만들기” 그 이상이하도 아님

@user-ox1nx4wd2d 4 ай бұрын

이게 대한민국에서 잘먹힘 ㅋㅋ 근데 님은 제네시스 못살듯? 돈없으실거같은뎅

@user-bv3rx5dy2o 4 ай бұрын

동의 나도 현기차만 타다 bm타보니 더이상 현기 차로 돌아갈수 없네요 속지맙시다 겉모습에

@Bayerische_Motoren_Werke 4 ай бұрын

맞는말이긴한대 다 할줄아는건 아닌듯

@user-gr5sl9st9m 4 ай бұрын

@@user-ox1nx4wd2d 왜 비꼬고 ㅈㄹ이세요 틀린말한게 아닌데 흉기타시나 봅니다?

@careinfo956 4 ай бұрын

우리나라 기득권 나이든 양반든 수준이 이따위임.. 정치권도 다를바없음.

@user-rm9hx4nu4j 3 ай бұрын

잘 보았습니다.

@user-rw8zi4or1t 4 ай бұрын

오늘 시승기보고 처음 댓글답니다~ 저는 페리전 gv80 디젤 풀옵션을 정확히 3년3개월타다 작년 12월에 정리했습니다 정확하게 피디님 느낀 승차감이 맞습니다 넓고 완만하게 퍼진 방지턱에서는 굉장히 스무스하게 잘넘지만 좁고 격하게 짧은 방지턱에서는 진심 난리납니다 그리고 조금이라도 안좋은 노면을 만나면 시트로 생각한것 이상에 진동이 엄청나게 들어옵니다 저는 3년3개월 타면서 정식 하이테크 서비스센터만 12번 들어갔습니다 5번은 리콜이고 1번은 무상수리 6번은 하자였는데 전부 하체 부품 하자였고 프로펠러샤프트 진동 밎 리어 디퍼렌셜 공명음 이었습니다... 진짜 승차감이 너무 안좋아서 몇번이고 차 팔고싶었는데 뒷좌석에타는 와이프와 어린딸이 이차를 너무 좋아해서 겨우겨우 3년을 버텼네요;;; 이차 타면서 맘먹은게 두번다시 suv는 안산다 맘 먹었습니다 지금은 전혀다른 차량인 a8l 50tdi를 타고 있습니다만 인포테인먼트 허접한거말고는 진심 만족스럽게 잘타고 있습니다 당연히 승차감은 비교불가에요 ㅎㅎ 좋은영상 잘보고갑니다

@user-sd2th9fm2f 4 ай бұрын

존경하는 오토뷰 김기자님~! 망작으로 소문난 GV80 쿠페 말고 일반사양도 리뷰해주세용~~!! 애타게 기다리고 있습니당~~~!😊

@KimAlejandrohyn 4 ай бұрын

잘 보고갑니다!

@user-jk2im9bi6w 4 ай бұрын

19:35 기태형님 극대노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제가 보배에 gv80쿠페타보고 간단히 까는글올리면서 이돈이면 x5산다니까 알바들 눈물의 비공튀하던데

@Wa_Youtube_j 4 ай бұрын

안따라하냐고! 못따라한다고!! ㅜ.ㅜ

@unnasa1813 4 ай бұрын

결론: 4천짜리 쏘렌토가 더 낫다. 현대직원이 아니면 사지 말자.

@Sm6vsg90 4 ай бұрын

Zzzzzz 개웃기네 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ gv80은 역대 최악의 자동차 탑3안에 들어갈듯

@kok8193 4 ай бұрын

X5이상 갈거아니면 쏘렌토가 가성비...?

@koreankimgo 4 ай бұрын

@@kok8193쏘렌토가 갓성비죠 6인승이 개꿀

@user-zh4py4zg9k 4 ай бұрын

디자인에 속으면 절때 안됩니다.겉모습 번지르 내부 번지르 다 속임수 인건 분명 합니다.

@silee9058 4 ай бұрын

@@user-zh4py4zg9k 근데 그런거 안하면 한국에서 차가 안팔립니다.

@G80_6GT 4 ай бұрын

미쳤다 기다렸습니다

@user-nu9gp7hh7u 3 ай бұрын

제대로 된 리뷰네요!!

@casual920912 4 ай бұрын

리뷰 잘 봤습니다. 몇개월 전에 리뷰하신 RX450h+와 비교했을 때는 어떠신가요?

@junggu531 4 ай бұрын

짜릿했어요 따봉ㅋ이후 계속 편집되는 끝말들ㅋ

@Ohan0 4 ай бұрын

차를 만들수록 기술력이 늘어야 되는데 바뀌는게 없는 신기한 글로벌 자동차 회사

@autoview2009 4 ай бұрын

경영진 + 섀시 및 R&H 임원들 덕분입니다. 깨어있는 선임, 책임급 연구원들 있어도 결국 90년대 개발의 틀을 못 넘고 있어요. (댓글보며 공감하실 현업분들 계시죠?) 결국 정회장께서 배우고 직접 운전을 해야합니다. 더 나은 현대를 위해서

@user-hx1xc3hh8e 4 ай бұрын

@@autoview2009아닙니다. 사주는 국민들이 문제입니다. 안 사주면 알아서 다 바뀝니다.

@user-my1kf7dj8n 4 ай бұрын

@@user-hx1xc3hh8e사람들이 사는건 이유가 있습니다. 소비자들은 거짓말을 안하죠 말은 청산유수여도 행동은 자기 이익을 따라 행동하기 때문에...

@user-wf3kc3kg2d 4 ай бұрын

걍 우리나라 국민들이 물침대 차를 좋아함 세대가 바뀌어야함

@ghost-zf5ee 4 ай бұрын

영상 잘 느꼈습니다!

@user-co5cd4fd6n 4 ай бұрын

형림 Qm6 24년형도 서스펜션이나 슬라럼 테스트가 궁금해요. Nvh도용

@user-jn1ce9ii8m 4 ай бұрын

구독자 수가 아쉬운 이유. 있는 그대로 말하기때문. 유튜브하기전 부터 봤는데 늙어가시는거 말고는 똑같음.

@autoview2009 4 ай бұрын

달라진게 있긴 합니다, 소비자들 눈치 본다고 수위를 많이 낮췄죠. 예전 같았으면.... 에휴... ^^

@Blueberrybanana 4 ай бұрын

거짓유튜버들을 가드하시는군요.

@junsj87 4 ай бұрын

기태형 G80도 리뷰 부탁드립니다!!

@user-un7qt1cc1h 4 ай бұрын

감사합니다 잘보고 갑니다

@johnkim3920 4 ай бұрын

피디님 요즘 피부관리 받으시나요? 얼굴 좋아 보이세요. 오토조인스 시절 부터 애독자인데 이번 영상 피부 엄청 좋아 보이세요 ㅎㅎ 멋진 리뷰 늘 감사합니다 😅

@haeminyang5964 4 ай бұрын

진짜 이거 팔겠다고 내놓은애들 다 짤라야함. 타보기는 한걸까

@Sm6vsg90 4 ай бұрын

국뽕 광신도들 x5 gle에 갖다비비고 최고의 차라고 칭찬하는거 보면 토악질나옴 ㅋㅋ

@user-kq5ke1us2e 4 ай бұрын

팩트) 그래도 산다

@misterpapa Ай бұрын

진짜 유튜브리뷰로만 차평가하는 사람들 손꾸락 다 짤라야함. 타보기는 한걸까

@LKDsystem 4 ай бұрын

롤도 많고 고속주행 시 무서운(?)1억짜리 차라니...음~🤔

@user-ko2vs2im8n 4 ай бұрын

역시 객관적인 평가는 김기태 기자가 최곱니다. 국뽕에 취해 겉만 보고 무조건 좋다고 하는 일부 유튜브(모X 등등)들과는 차원이 다르네요

@user-pr7hk3no7z 4 ай бұрын

음음.. 하시는 걸로 모든 걸 이해했습니다. 이번차 리뷰하시느라 너무 고생많으셨습니다.

@manmangood7517 4 ай бұрын

업무용으로 국산차를 타야하는 느낌적인 느낌이라 제네시스 g80타는데.. x5타면 급이 다르구나 바로 알죠.. 저처럼 특수한 상황아니면 x5 구입하세요. x6는 x5에서 나온 변종이 아니라 x6자체 설계로 만드니..gv80쿱처럼 gv80 뒤만 바꿔서 나오는 것과 급이 다릅니다. gv80쿱도 돈 있어서 사는 차인데.. x5, x6 중 고르면 정신 건강에 좋습니다. 양심 리뷰 감사드립니당~!❤❤❤❤❤

@user-zv5yo9vt5t 4 ай бұрын

역시 현기는 쏘나타까지만 타는게 가성비갑

@user-tm6sf7ej7h 4 ай бұрын

@@user-th4xc3ld8g 장의차 (X) -> 쏘렌토

@type0911 3 ай бұрын

역시 오토뷰야 ... 신뢰가 갑니다

@annjungho 4 ай бұрын

10:20 제가 GV70 1년 탔었는데 이때 탈때도 베어링 지잉하는 소리가 아주 곤욕이였습니다 4륜모델들 공통 고질병인가 봅니다 카페에도 4륜 고주파음이 들린다는 이야기가 많습니다

@danielkim5612 4 ай бұрын

진짜 현기 5천이상주고 사는 분들 존경합니다. 특히 제네시스에 7천이상 태우는 분들 리스펙!!

@skc513 4 ай бұрын

제네시스 타고 있는데 만족합니다

@user-gr5sl9st9m 4 ай бұрын

@@skc513 본인이 마음에들면 어쩔수없지만 객관적인 시승기영상을 보고도 만족하신다니 더 할말이 없네요

@skc513 4 ай бұрын

@@user-gr5sl9st9m 소비자 모두가 독일차를 선호하는 것은 아닙니다 여러가지 요소를 고려해서 구입하죠 저도 집에 x4하고 gv70 운행하는데 70 매우 만족합니다 두차종 비교 댓글 올리니까 벌떼처럼 공격하는걸 보고 이해가 안되더라구요 잘 아시겠지만 모든 제품은 장단점이 있습니다 어디에 가치를 두고 구입하느냐 차이겠죠

@spa.h2331 4 ай бұрын

6990에 사서 칭찬 받겠습니다

@khu6207 4 ай бұрын

@@user-gr5sl9st9m 객관적인 시승ㅋㅋㅋ

@user-dt3ie1rn7x 4 ай бұрын

칭찬은그렇고 까기는 뭐하고 말을 많이 아끼시네, 그,음,어, 아,그렇고...훌륭한 리뷰였습니다, 아는사람은 다 아는.

@jaekyunshin-ze7nn 3 ай бұрын

최고~~!!

@user-ut5fr5fr2p 4 ай бұрын

많이 발전했다 해서 사도 되는 줄 알았는데, 쿠페는 아직 많이 모자르네요. 덕분에 큰 돈 아껴게 되어 감사드립니다. 앞으로도 많고 유익하며 믿을 수 있는 정보 부탁드립니다.

@handoyb 4 ай бұрын

기자님 수고많으셨습니다 그냥 ㅂ 좋은 개살구네요ㅋㅋㅋㅋ

@jaewonkim-ii7qd 4 ай бұрын

현대는 보이지않는부분에는 돈을 쓰지 않습니다.

@hermtm2 4 ай бұрын

이거 보고, 혼다 파일럿 리뷰 다시 봤는데요. 표정이 너무 다르시네요 ㅋㅋ

@jihojang 4 ай бұрын

역시 잘봤습니다

@user-rb2xv8qf1d 4 ай бұрын

노틸러스 미국차라고 비웃던 우리 나라 차 수준... 노틸러스가 가격도 더 저렴한데 상품성은 월등하군요

@user-gs4dn5ip4o 4 ай бұрын

별 3개도 많이 줬네 별다른 성능 개선없이 루프라인 디자인 살짝 손보고 쿠페로 가격은 처올려도 어짜피 호구들은 좋다고 또 사줄테니 현기차 국내영업이익이 삼성을 누르고 사상최대인 이유

@user-wg3tp9bt1t 4 ай бұрын

GV80 쿠페 풀옵션 3.5 마일드 하이브리드 엔진 설명 보고 싶어요~

@user-vj7kf9uq7p 4 ай бұрын

미국에 최대 연구센터가 있다고 하던데.... 그곳에서 모든 테스트 진행하고 연구한다고 하는데.... 이정도는 그냥 통과시키는 건가요? 아님 기술부족? 것도 아님 원가절감? 이유가 뭘까요?

@user-gs4dn5ip4o 4 ай бұрын

부족함이요

@johnsonhwang7610 4 ай бұрын

하체의 형상은 벤츠비엠 많이 따라한거 같은데 결국은 승차감 세팅을 주 고객층인 한국 틀딱에 맞춰져있어서 발전이 없는거 같네요. 특히 프리미엄 suv는 높고 무겁고 하체 변화폭도 큰 만큼 달릴때는 든든하게 잡아주는 기술이 들어가는데 그런거 없이 물렁한 세팅을 해버리니...

@kingjawfirdaus1371 3 ай бұрын

오우 제네시스의 두번째 쿠페라인업이라니 기대가 됩니다.

@parkgudong 4 ай бұрын

영상감사히 잘봎니다 아직 길에서 한번도 못뵀슴 울산에서 조차도

@user-my2if3yg4o 4 ай бұрын

역시 기본기가 부족하네요

@ksia256 4 ай бұрын

현대기아 자동차들은 아직 중량이 많이 나가는 차량들의 하체 세팅의 노하우가 부족한 갓 같습니다, 특히 SUV에서는요. 충분히 시간이 지나면 발전하리라 생각하지만... 언제 좋다고 느낄 정도로 체감될지가 문제겠네요. 현직에서도 아마 옛 마인드로 일하는 사람들도 있을 것이고요. 그래서 더 힘들꺼라고 봅니다. 제네시스 브랜드가 이렇게 망가진다는 것도 안타깝고요. 그래도 꼴에 쿠페라고 쿠페 모델은 하체 따로 손 봐서 나올 것이라 기대했지만 역시나 그대로네요.

@worrior. 4 ай бұрын

망가질 브랜드가치가 있었나요?

@user-wg3tp9bt1t 3 ай бұрын

GV80 쿠페 3.5T 마일드 하이브리드 풀옵션 GLE 쿠페 X6 비교영상 보고 싶어요~