верните ведущую, и белые KPT

не не, верните ведущую!!! 😺

когда кп 350 приедет, когда уже обзор, устал ждать... 🙁

​@@user-hz3ef7vd3y​пока даже цены нет. Как только появится точная информация, мы сразу все покажем/расскажем

Срочно вернуть ведущую! иначе отписка!

Спасибо, стараемся для вас ;-)

Tauren Warrior Такая же фигня :) Думал брать 150-2E, но теперь склоняюсь к KP200 ...

Urdek смотря для чего мотоцикл. Если планируете (даже в далекой перспективе) дальняки, KP200, конечно оптимален (следующий за ним по ступеньке KPT). Для города вполне хватает 2E, а разница в цене всё таки существенная.

Спасибо! :)

Вадим Вук спасибо :) В остальном мы тоже стараемся.

@Иван Иванов причем тут клоуны?

@Иван Иванов лучше купить б/у японца 90х годов?

проедь 20-30 тысяч потом делай выводы, хорош он или нет, 1600 км это мало и не показатель надежности только обкатка пройдена а говоришь уже что техника классная

@@nicco1431 Lifan LF150 - 10B (водянка), 65 000 прошёл, по двигателю менял масло с фильтрами, свечу -раз менял, регулировал клапана после обкатки и на 30 000, всё. Всё обслуживание по мануалу по книжке прилагающую с мотоциклом ( не по ютубу и по статьям с инета и без прочей отсебятины), обкатка по мануалу. Очень доволен, и ни разу не жалею. Lifan LF125 - 14F (водянка), 45 000 уже прошёл, у этого только масло меняю и фильтр воздушный, свеча родная, клапана только после обкатки регулировал, тоже очень доволен. Так, что не надо. Про данный мот из ролика, ничего не скажу - не владел. Но, подумываю брать 3-ий малокубовый лифановский мот.

@@5250XxxXxx Хороший результат 65000, У меня тоже лифан 150-10 б сейчас 17600 пробег за мотоциклом слежу нормально масло раз в 1000 \-1300км за воздушным фильтром тоже смотрю... в основном в спокойном режиме катаю, бывает даю нагрузку но не часто при обгонах, 13000 пришлось помпу заменить, причем она далеко не во всех интернет магазинах была в наличии, потом реле заряда вышла из строя при оборотах 6-7 тыс давала 16-17 вольт, слишком большой заряд иза чего акб закипел, заказал новое, но что-то не пойму дает от 14 -до 14.8 если дать оборотов, раз 15 проскакивало, то-ли это тоже не исправно или это нормальное напряжение? не подскажешь в каких приделах должно быть, ты у себя не замерял случайно?

Какая крейсерская скорость при нормальных оборотах?

@@MultiAbs777 100-120

який розхід топлива в кп 200 на 100 км

@@user-wo6zh1kk4p 4 лит

@@gkjoijkllklkjoijio6446 деякі говорили 3 - 3.5 літра

Андрей Дихтяр упс, таки да, дизайнер очепятался и вы первый, кто заметил :( Спасибо! Видео про 200ку. По KP250 обзор актуален, там двигатель не менялся.

PacikNaSportMocike поддерживаю вопрос..

Никогда

Будут, по KP350 уже даже есть немного информации (фото, ТТХ), цена и даты прибытия пока неизвестны. KPT еще не в серийном производстве, проходит испытания.

mot-o.com огромное спасибо за ответ жду с нетерпением новых моделей и новых обзоров

kzfaq.info/get/bejne/aMxkfdii2-CrXZc.html - только что опубликовали короткое видео без слов (там внешность и разгон), информация о двигателе тут, остальное актуально со старого обзора.

Мот класс

немає сенсу контролювати тиск масла, цей двигун без вкладишів

скільки бензину на 100 км згорає ???

@@user-wo6zh1kk4p 3 л.

92

олег новиков впуск 0,08, выпуск 0,1

@@mot-o спасибо

Рома Резнік, мій друг Зубрик і Ліфанчик да, на новом КПР такой же двигатель будет.

1) СЛУХИ О ПРОБЛЕМАХ LIFAN: И да, и нет. Проблемы есть в целом у китайских производителей авто и мото. Китайское машиностроение переживает не лучшие времена (взялись за экологию, большинство производств не смогли реализовать требования государства и просто позакрывались, в итоге поднялись цены и на сырье и на готовую продукцию), у наших направлений (мотоциклетная техника и силовое оборудование) всё стабильно, даже наоборот, есть рост. Можно не переживать о прекращении поставок предлагаемой нами продукции, мото - одно из самых перспективных направлений Лифан. 2) ОБЗОР НА KPT 2019: Будет видео без текста, говорить особо не о чем - про двигатель рассказали тут, внешность и разгон покажем, остальное не менялось и прошлый обзор актуален. 3) ДИЛЕРЫ В ХМЕЛЬНИЦКОМ: Пока запросов не поступало, если у вас есть возможность и желание приобрести наш мотоцикл в конкретном магазине и вы их хоть немного знаете и могли бы порекомендовать в плане работы с клиентами - можно дать им нашу почту sales1@mot-o.com (или на нее прислать их контакты). У нас, то ли к сожалению, то ли к счастью, есть целый ряд требований к партнерам, не всем они подходят, поэтому и сеть не такая широкая, как хотелось бы. 4) СРАВНЕНИЯ: Будет корректнее, если сравнивать будут какие-то незаинтересованные лица, наверняка рано или поздно найдется какая-нибудь мото-банда и снимет видео :) 5) KPS: Всё также под заказ, он также будет с NBF2, также можно обсуждать цветовую гамму.

@@mot-o Спасибо за ответы!

А в Городку хіба є представник?

@@user-nc1cl8jd5u mot-o.com/dilery.html

200. Если не было никакого опыта на дороге вообще, тогда 150

Ну, видимо инфа и будет в будущем, а пока "ждать". P.S. возможно на смену Ирокезам как раз и сделали KP 250\350.

juke jukow лучше примерить, может оказаться маловат. На видео человек ростом 177 см.

Все относительно, надо "примерять". Кому-то норм, кому-то нет.

У меня 150-ка, рост 185, вес 87. Очень удобно, 600 км в день проезжал и никакого дискомфорта. Так что да, будет норм.

Так

я думаю 100-110 на нем держать можно спокойно! Что для такого объема- очень не плохо.

Іван Сердюк нет, прямой эфир - на телефон, остальные обзоры - на зеркалку Canon + экшн-камеры (здесь Sony, иногда GoPro) + иногда квадрокоптер

Відео Ланкари ми теж дивилися і запросили у школи детальну інформацію. Сподіваємось, що він це все наговорив лише тому, що сам не зовсім в курсі (всі ж розуміють, що він не тренує новачків). Задній аморт ще на початку сезону 2018 змінили на більш жорсткій за запитами власників - ідеального асфальту у нас в країні, на жаль, немає, а попередній пробивав у ямах. Кращій спосіб щось вияснити - це спілкуватись з реальними власниками, і то - одна і та ж підвіска буде занадто жорстою комусь з вагою у 50 кг і дуже класною тому, хто катає з другим номером. Чиєсь"гірше" може стати вашим "краще" - не питайте оцінок, дивиться на факти і оцінюйте самостійно, ніхто за вас не може вирішити, що вам сподобається та оптимально підійде. В нас є бюджетна техніка - Мустанг, немає ніякого сенсу економити і гробити популярні моделі Ліфан. Ростуть ціни виробника - ростуть і наші (або наприклад у КП ми убрали дуги зі стокової комплектації, щоб не підіймати ціну), але ж всі розуміють, що економити на важливих агрегатах - то шлях в нікуди. Ми вважаємо своїх клієнтів досить досвідченими і розумними, тому вимушені не робити таких дурниць ;-)

@сергей владимирович ждём видео про все озвученные недостатки ;)

Внедорожные больше удаются Shineray, 200ка есть, но двигатель там другой.

Будут, завтра уточню у отдела з/ч сроки.

@@mot-o спасибо. Жду ответа😊

@сергей владимирович спасибо 😊👍

@@mot-o А ответа вы так и не предоставили😥

Это разве что в сторону эндуро смотреть

Vlad Vlad 177 см

просто здається, чи є якісь причини так думати?

@@user-fg5ss9sg9d Є причини

@@user-xv8yh4um6b доведи думку до кінця, роз'ясни чому так, "мені здається" таке собі твердження

@@user-fg5ss9sg9d власник даного засобу казав що під фарбою грунту немає і деякі елементи виконані з білого металу

@Ivan Rus з краскою тепер у всіх проблеми, і японців це теж стосується, тепер не роблять техніку для експлуатації протягом 20 років, чи на мільйони пробігу

95

Указано что 127км

На видео максималка на необкатанном мотоцикле

А что должно быть 140? Его максималка судя по лошадках в раене 115 чистыми

39 000 тис.грв

Негде, к сожалению, такое проворачивать, одесситы давно мечтают про автомотодром, но увы :( Этот вообще на трассе в потоке сняли. Да и это данные очень примерные, чтоб просто сориентироваться, чего ждать. Уверены, даже на ютубе по запросу top speed lifan kp200 будут лучшие результаты.

Секунд 7 разгон, если я правильно замерял. Жигу и приору сделает.

Losi_Lososi плохо замерял, разгон который на видосе, составил 12,5 секунд 7 секунд нереальные цифры, этл уже замашки для 300 и выше кубатуры

Виктор Кушниренко ну да :) М. Грушевского, 42

bramsel l 🤦🏻‍♂️ Забавный факт: если формулировать вопросы адекватно, можно даже получить ответ. А так, пардон, жаба не велит раскрывать наши с ней отношения.

@@mot-o окееей, почему комплектация 2019 года не предусматривает установку дуг, ведь на всех предыдущих моделях они были? Собираете ли какую-то статистику по новым моделям? Общаюсь с владельцами кпт 200 19 года, жалуются на течь помпы ( по видео ясно почему- герметик, а прокладка?) Есть пруфы по капитальному ремонту на 8тыс. Выкрашивание и износ нижней шейки шатуна. А , вот, сам открутил на старом кп150 14 года 26тыс и даже не влез никуда

bramsel l двигатель удорожает модель, в итоге оказалось логичным не поднимать цену для всех, а убрать дуги из стока. Кому нужны - можно докупить, а кому нет - не будут переплачивать. Конечно, есть статистика гарантийных случаев. Просто владельцы идеально беспроблемных мотоциклов обычно катают и редко пишут в сети.

@@mot-o кстати, а почему на сайте нету дуг в "Дополнительных опциях" к KP200?

@@DeXTeR_26th потому что те, что у нас в наличии, на эту модель без доработок не становятся (пластик сильно изменился, точки крепления тоже), а новые еще не приехали.

Робили у прошлому році, але все ще актуально, ось відео: kzfaq.info/get/bejne/jr2eddOrs8ewoo0.html

Динаміка з 2:34 (або сюди клац: kzfaq.info/get/bejne/jr2eddOrs8ewoo0.html )

Откуда такая информация?

@@Rider_frayt у меня КПТ 2019 и при замене масла 1,2 литра даже в окошко не показалось

@@user-sy3mt2gn9u кат отличается от КП 200 у меня при 1200 в окошке масло есть

1200 и в окошке по норме показывает kp200 2020 roku