How you colab with companies,?

Hanle black

Hanle black Anyday❤

@@vibhusingh12ask 😁

Kaza brown the only color that I like

carefull @ 8:21

Yes, thank you

​@somerandomuserfromootooob ofc cities have traffic in a developing country. Country sides are the best just like every other developing country

Who cares

@@somerandomuserfromootooob Bro the Bike is himalayan its for riders actually the pro riders who know how to ride

NO no no no newer look.

Man but the fuel tank is ugly fr

New himalayan doesnt look good when compared with the old one.

@@anulal88 new have lot better than old. tank has old lot ugly not nice.and important new tank have biggest.

@@mattivirta If you want to believe so. Please do but from an aesthetic point of view, scram 411 looks better than both himalayan while the 450 is the ugliest one. If you are a harcore worshipper of RE, you wont ever get what is being said.

💯% 👍🏻

Best quality for outside, anything goes for Indian market.

Exactly! RE is listening to the riders.

Have a look how honda ships their bikes. Its a shame!! This is top quality packaging. As a Honda mechanic, I am shocked

Melhor é Dominar 400 da bajaj😉🇧🇷

Don’t listen to her, get one 😂

​@@goldilocks913 but he is 67 Let him enjoy his retirement 😂

@@blaze26700 it would keep him young 😏

At 67 you should not consider ur age if ur health and hav strength..if u keep on something u like u body rewards u with strength to do it more ..just eat good diet protein and fiber eat as much vegis u could that ll keep ur gut with good bacteria..gut bacteria is the driving force for the body ..if it's bad bacteria u ll feel Lazy..as gut is the reason for starting all diseases ...

Your not to old to ride a bike , I'm 73 still riding got a friend 74 he's still riding in fact he's got 7 bikes . One being an Enfield Super Nova 👌

These bikes were tested in Indian road conditions. From Himalayas to thar desert, northeast jungle to southern peninsular plateau... mileage and price is very important in india. It is a full packege

Best value? Not really. Outside India this 450 cost same as NX500

@@ekimandersom4478 obviously it will cost more whats your point

@@RI-Boruto My point is that it’s not great value if it cost the same as a bulletproof Honda with more power, more cc, 2 cylinders, better looks, and nicer screen.

@@ekimandersom4478 i mean ya it is but the exporting cost is high so depends how you look on it

Kaisa tha iske lole ka swad😂

​@@ItsMe-pz9mkask your mom.😂

Bkl​@@ItsMe-pz9mk

shayad yeh britian ki plant mein manufature hoti hai .. quality different hai

@@ItsMe-pz9mk ask your mom.😂

No need to give these people footage. The same people get "wow" when they discover Gurugram , the media has successfully brainwashed them into submission.

Dhruv Rathee subscribers

Who can't digest the fact that India can make beautiful and styrdy things ??

Umm what? Stop creating negativity where isn't any for likes.

South Korea, China, Pakistan, Canada & many more countries​@@ashrafraza6866

More than welcome my friend! I enjoyed the ride just as much as you will 😁

Hello, j'ai passé commande d'une Hanle Black, j'espère l'avoir avant cet été...

@@user-ou8eu4kb3l Je suis à côté de la concession RE de mon coin, je vais voir si ils ont la moto chez eux. Mais ils organisent une session essais des modèles 2024 le 5 et 6 avril et il y aura la Himalayan 450. Étant donné qu'on m'a dit qu'elle serai dispo en avril, si tu es parmi les premiers à en avoir commandé une, je pense qu'elle devrait arriver courant du mois voir mai au plus tard.

Bon ben finalement quand je suis arrivé, il y avait déjà le modèle noir (jantes non tubeless) de dispo. J'ai demandé quand il sera possible de faire d'autres essais et ils m'ont proposer de l'essayer directement. En sachant qu'il s'agissait d'un modèle de presse prêté exprès aux concessions pour la présentation du modèle. Elle avait donc un peu plus de 500km au compteur. Du coup, réglage de la selle en position haute. Position très bonne du haut de mes 1m85. Le guidon est bien placé, un peu moins large que celui de ma 800DE mais facile à prendre en main. La selle est plutôt confortable, même si l'essai n'a duré que 30min, aucune gêne de ressenti. L'écran TFT est bien lisible, même si je trouve qu'il aurait pu avoir une meilleur luminosité. J'avais du mal parfois à voir si les cligo étaient mis. Mais c'était le fond noir qui était activé, je n'ai pas testé avec le fond blanc mais je pense qu'il sera plus lisible. Pas eu l'occasion de vraiment fouiller dans les options de la moto et de tester le GPS intégré mais le compteur est de bonne taille et toutes les infos sont bien présentes. Niveau moteur, ben c'est un 450cm3. Ça tracte bien à bas régime et quand on monte dans les tours mais ça prend son temps pour monter. Au final, même ressenti qu'avec le moteur de la Scrambler 400X. J'ai pu tester de monter la moto à 140km/h et même si ça met un peu de temps, il y va sans problème. À 110km/h, on est à environ 7000tr/min. Le moteur est agréable et ne broute pas beaucoup à bas régime, sauf si bien sur on est en 6ème à 30km/h. Mais il est très plaisant malgré tout. Par contre, je n'ai pas pu vérifier la conso. Niveau suspension, c'est pas mal, sans doute quelques réglages à faire pour que ça soit mieux mais ça c'est à voir pour chacun. La visibilité des rétro est bonne sans être excellente et ils ne vibrent pas des masses. Niveau vibrations, on en ressent dans les cale-pieds mais uniquement à haut régime. Faut pas oublier que ce n'est pas une moto pensée avant tout pour les 4 voies et l'autoroute donc en usage normal, ça ne devrait pas gêner. Le freinage est suffisant à l'avant et franchement bon à l'arrière. La poignée d'embrayage n'est pas réglable et c'est dommage car le point de patinage est plutôt haut donc on est presque à la limite de le lâcher quand la moto décide de partir. Ce n'est pas gênant en soi, mais ça peut l'être au bout d'un moment dans les bouchons par exemple si on joue souvent de l'embrayage. Les rapports se passent bien. Juste le sélecteur qui était réglé un peu bas donc ma botte moto passait limite entre le cale-pied et la pedale d'embrayage. Il suffira juste de la relever un peu. Autrement dans l'ensemble, pas grand chose de mauvais à dire. Le fait d'être sur une roue de 21" me rappel le feeling de ma 800DE donc je n'étais pas dépaysé et la moto était facile à prendre en main. C'était bien moins déconcertant que lors de l'essai de la Scrambler 400X. Et le poids ne se fait franchement pas sentir. Du coup, j'ai réservé le seul modèle dispo en coloris Kamet White avec jantes tubeless. J'attendais cette moto depuis tellement longtemps et pour moi elle est une amélioration quasi parfaite de l'ancienne Himalayan. Certains regretteront cette hausse technologique mais je trouve qu'elle reste très mesurée malgré tout, ça ne part pas sans l'excès comme certaines marques. Seuls bémols, la mienne ne sera pas livrée avant juin/juillet (mais sa me laisse le temps de revendre ma 800DE 😅) et aussi le fait que comme la moto n'a pas encore été officiellement lancée sur le sol français, il n'ont pas vraiment d'infos sur les accessoires et leur prix. J'aurais bien pris l'option Rally avec bulle haute, pare-mains et selle une pièce avec crash-bars en plus mais pas possible pour l'instant. Mais j'aurai le temps de voir ça avec la concession d'ici à ce qu'elle arrive afin de l'avoir directement équipée quand elle arrivera. Donc en gros, super content de la moto, moi qui voulais passer sur quelque chose de plus simple et économique, avec un style rétro comme j'aime.

@@user-ou8eu4kb3l d'après R.E au salon de Lyon, premières livraison sur Avril

@@X-Ray_Fox ça c'est du compte rendu de qualité! Bon bah plus qu'à etre patient. J'ai commandé un modele avec pneus à chambre à air, en espérant le recevoir "assez" rapidement ;-)

I'm from Tambaram... Share holder of eicher motors😂

@@viki19910 I am chrompet , Projecg engineer in Oragadam plant RE

Paisa hain par Biwi nahi maanegi 😢

Madarasara se pdhke itna hi rhega😂

Wow, thanks! 😁👌

black has ugly, blue have lot lot lot lot lot better.

Kinda gs anniversary edition inspired paint but looks really cool IRL

True that we are only beginning, westoids will have to cope a lot with around 30000 km of exoresswaysin various stages of implementation

That is not the footage of India that was bangladesh

That;s actually India, a very old footage from kolkata..Look at the trums. But yeah, India currently has expressway networks that's only second to the US and will soon cross US. So, plenty of space for the Indians to ride the motorcycle at 150kmph if they want to..safely.

@@Amuzic_Earththat is not india i am 200% sure

It's kolkata(India) as you can see Tram, iconic yellow taxi and CSTC buses.

Since when did Bangladesh run CSTC(Calcutta State Transport Corporation) buses. 😂 It is India obviously

@@CoolguyUrthat’s why u r absolutely wrong 200%

Will do next time , might not explode than 😁

​@@LifeofSmokey I hope you're alright 😂

@@blaze26700 A bit burnt round the edges. Thats why him called smokey, innit

Dhag achey hai..it gives us a chance to correct course of direction..be sport and be ready to take criticism:) rather than covering it up with prejudice.

​@@Mr_ravee_who are responsible for it??? Govt or Indians??? It's the citizen who make the country, govt just runs the country. Indians have a habit of honking everywhere. Bypassing and following no rules.

Yeah sure some improvement..🙄, they still drive the same in highways and expressways…except at higher speeds now.

Naja die alte war hakt unzerstörbar aber dafür langsam. Luftgekühlt ist super zum reisen, da keine Probleme mit Flüssigkeit. Die neue ist preislich sehr attraktiv mit um die 5700€ glaube ich. Zum Reisen reichen beide aus. Und vor allem sind sie auch leicht und nicht zu teuer im Unterhalt. Royal Enfield ansich hat schon etwas gutes gebaut. Sollte sie gut fahren wird sie bei mir ein großer Kandidat fürs erste Motorrad. Kann man Sie mit 1,87m gut fahren?

Sollen Sie Royal Enfield kaufen, das ist eine gut Motorcycle, ich habe ein Royal Enfield Classic 500 hier in Indien. Das ist eine schön motorbike. Ich werde am September für meine studiere Deutschland kommen. Ich hoffe, dass ein Royal Enfield sehen. Es tut mir lied für meine Deutsch sprechen. Ich lerne Deutsch.

Didn't know this , thank you 😁👌❤️

For “Kamet” White, it’s a Himalayan Peak in the state of Uttarakhand. It’s 29th highest mountain in the world.

Seriously? The 450?

@@PanosaoVento yess....

@@PanosaoVento how much does it cost in your place?

Oh damn yeah! Pretty excited about it 😂. Thanks for sticking around for the ride bud thank you! 😁🙏❤️

I just noticed it too , thank you so much Mike! You will hit that 1K soon as well soon 🙂

For export orders that’s how they ship. Whereas within India it is shipped to dealers in a container truck with other bikes.

@@arbjful Yeah that's how I've seen

Yes Himalayan 650 will launch in June 2025 in india

It is laughing in around June 2025 💀💀❤❤

@@kapslock2404 Given the leaps RE have made over the last few years I would say it will be worth the wait. I guess my current ride will last another year.

Bhai who is winning election there ??

No

Dream? No bro😂..for college kids?sure

I love the classic 350 model

That's not smartness.. Even cheap indian cycles get light reflectors.. Even they placed reflectors under road so as to warn people about lane ... It costs less than $0.2

Stop getting butt hurt, he is just making a joke. And if our country men cant laugh at ourselves we will end up like the Chinese idiots.

Although the scene is lit up, there is chaos at some places too.. if you drive in most European countries, specially the area this guy is from, 99% people actually follow ALL rules..Bhai road pe chalaya hai tune toh you know it can be at times even worse.. kyun har jagah Desh ki izzat bachaane aa jaate ho.. no country is perfect

Conti 950?

Is it a rumour?

Glad you liked it 😎🙏

Not going to happens

You can have something better classic 650 which would be coming soon

No, there will be no standard 500

Come say hello 😁

Haha "inspired" 😂👌. Gonna use that word in the future too 😁

See itchy boots(Naroly) Indian series 2023 for practical review.