Buenas ARTISTA Francisco! Yo soy el que te escribió en el video de cambio de distribucion Cayc. El Audi lo cogí de 2 mano y el cambio le hice idéntico pero use el limpiador M-Flush de Xenum. Pero yo le quité el aceite viejo y le eché el limpiador con lubricante nuevo Shell 0w30 circule 50km y fuera. Aceite Shell nuevo y filtro Mann nuevo después de dejar escurrir en mi garage toda la noche. El siguiente cambio me toca esta semana y voy a echar el Ravenol Rep 5w30 por 1.ª vez, que según los videos La taberna del motor es de lo mejor. Sigue haciendo videos así, eres muuy bueno! Gracias por compartir tu experiencia.

cambia el filtro lo único que consigues es contaminar el aceite nuevo, si vas a tirar 5 litros de aceite puedes tirar también dos filtros, por lo demas perfecto se lo hice a mi coche hace tiempo y ahora estamos en 250K kilometros y sin problemas, eso si aceite de calidad siempre

Yo eso se lo suelo hacer a mi coche, y la verdad va bastante bien, el mantenimiento se lo hago muy estricto, muy bien explicado Francisco! un saludo!.

Yo uso un aceite económico para ese segundo cambio de aceite a modo de "enjuague" tras usar un limpiador. Luego le pongo filtro nuevo y aceite de calidad cada 10.000kms/año. Lo hago cada 2 cambios de aceite y el motor está impecable a sus 210.000kms. Saludos!

Fantástico video. Muy didáctico. Saludos desde Madrid

Gracias por tus vídeos. Me ayudas mucho ahorrarme dinero. Todo muy bien explicado. Sigue así amigo!!!! Saludos desde Salamanca

Buen trabajo compañero.

eres de los mejores de españa explicando un saludo

Muy bueno Francisco J. Me saldría un poco caro el supercambio de aceite porque tengo que usar ACEA C1, pero sí, efectivamente es muy buena técnica de limpieza.

Excelente mi amigo

Genial el vídeo,gracias

buena exposicion de una experiencia distinta,,yo,tambien uso aditivos,de otra marca,,pero no he usado aditivo detergente,,uso aditivo para el combustible,para acaite nuevo de motor,y mi camioneta tiene casi 400 mil kmts,y todavia usa 5W30 o 5W40,,segun el que este en oferta, precio,asi que comparto tu experiencia,saludos.

Excelente!!!!!

Yo he usado y sigo usando el que recomiende el fabricante del motor. Un saludo.

TRES intéressant !! Bonne idée !!!!! je le ferai à l'avenir sur mes véhicules. J'utilise les huiles Elf / Total et Shell. Pourquoi Motul ?? Merci pour le partage !!!!!

exelente ,gracias muy bonita tu perrita lola....DIOS LA BENDIGA....🙏

Hola Don Francisco,acabo de ver éste su vídeo hoy 15 de mayo del 2024 y ya le di su merecido like y me suscribí a su canal. Yo lo veo en la ciudad de Monterrey,país México desde donde le mando afectuosos saludos. Sabe,mi camioneta es una Nissan Pathfinder xe 2001 motor 3.5L. Y se que el dueño anterior no hacía cambios de aceite seguido por lo cual está muy sucio por dentro y hice algo parecido a lo que aquí hizo usted. Primero prendí la Pathfinder durante 20 minutos para suavizar el aceite viejo y luego se lo saqué todo. Luego le puse el tapón o tornillo al Carter y le puse aceite nuevo y un litro de removedor "motor flush" y la prendí por 5 minutos y la apague. Dejé pasar 45 minutos y la volví a prender por otros 5 minutos y le tiré el aceite y salió peor que el primero negro y espeso. Luego quité el Carter y estaba grueso de lodo negro y como si tuviera arena tanto que lo tuve que sacar con una cuchara,luego lo limpie con gasolina,después con detergente y listo PERO adentro donde está el cedazo está súper sucio y no puedo sacar el tubo con el cedazo. Hay alguna forma de limpiar el tubo y el cedazo SIN quitar el tubo.y el cedazo? Es que este Carter es muy chico y solo lleva 7 tornillos. Gracias

Yo uso XENUM XPG 5/30 y limpiador liqui moly, esta muy bien hacerlo dos veces, yo compro el mas mas barato de carrefour para el segundo llenado, suscrito, saludos...

Muchas gracias Francisco!! Excelente video, me he comprado una Cayenne 3,2 2004 y le quiero hacer todo lo que yo pueda. La verdad que éste tipo de videos son un lujo para los aficionados de la mecánica. Un saludo desde Suiza 🇨🇭

Se nota que te gusta lo que haces

Francisco muy bien explicado tu video me encanto muchas gracias!!! aprovecho para consultarte que aditivo utilizar para motores diesel? te agradezco la info saludos

Presente en las aventuras de mecánica automotriz

Muy didactico y ameno el video... gracias por compartirlo. Cuando era joven, hacia lo mismo que hiciste con este auto... vivia de mis viejos, tenia fosa, me hacia yo los cambios de aceite... Despues de que me case, ya no tengo fosa en la cochera del edificio, me limito a hacer los cambios con mucha frecuencia nada mas, cambio el aceite y filtros cada 5 mil Kms... Me queda una dda con lo que dijiste del refrigerante... no soy usuario de VW, pero por lo que he leido por ahi, el G13 esta desprogramado, porque ataca el lubricante de los rulemenes de las bombas... y ha roto motores por este motivo... Tal vez, lo que lei... sea para modelos especificos, con bombas especificas, con un lubricante especifico... pero tenia entendido, que hay que reemplazarlo y en todos los G13 hay que usar G12EVO

Bien con las revisiones de las diferentes partes o sistemas del vehículo, Con respecto a la limpieza se supone que al realizar la primera limpieza de motor el filtro de aceite debio quedar prácticamente saturado y lo más correcto para una super limpieza o super cambio de aceite como lo llamas tú hubiera sido invertir en un filtro nuevo para así obtener resultados excelentes, Saludos 🤝🤝

ES MAS ECONOMICO UN SUPERCAMBIO DE ACEITE QUE UNA REPARACION DE MOTOR.

Ya ke le ha cambiado la posición de la arandela de entrada de aceite, ¿porké, con una escobilla, no le limpia toda esa "nata", y también al tapón?. Con el precio de los combustibles y de los aceites, ya podrían llevar los aditivos necesarios para la auto-limpieza. Aunke creo ke algunos, ya llevan. Muy bien explicado.

Hola no hace falta llenar el filtro le das a el motor de arranque sin fusible de arranque dos segundos y ya se llena el filtro saludos desde Madrid españa

Buenos dias con este procedimiento puede limpiar íntegramente y sacar residuos del aceite mineral 15w40 y volverlo a poner aceite mineral 15w40?

Cada kien pierde su tiempo como kiere,cada kien gasta su dinero como kiere, y un orificio pequeño puede hundir un barco. Me kedo con estas frases y con este enseñanza de súper cambio de aceite. Saludos desde cd. Benito Juarez NL México. Like bien ganado saludos!!!!

Yo uso mobil 1 10w60 en un gti V

Gracias por tus vídeos, son muy interesantes. Mi seat leon tdi 1.9 tiene la rosca del tapón de vaciado del aceite pasada, el cárteres de aluminio y probablementeno hayan usado una llave dinanométrica para apretar el tornillo. Lo han soldado y ahora el cambio del aceite debe de ser por succion. A mí no me gusta eso, porque siempre va a quedar porquería con los cambios de aceite. Se me ocurren dos opciones, cambiar cárter o reparar la rosca con un kit especial. ¿Qué me aconsejas? Gracias

Hola Francisco por aca Luis desde Chile, junto con felicitarte por la excelente informacion del video mi consulta es la siguiente, estoy proximo a Realizar el Cambio de Aceite, para lo cual siempre he ocupado 5w30, pero mi pregunta es, puedo realizar el enjuague con un aceite de distinta viscosidad, ya que ocupare aceite de relleno, y solo encuentro de viscosidad 20w50, mi vehiculo es una Hyundai Tucson Bencinera 2018, saludos!

Recomendaria al menos andar con el coche unos 300 a 500 kilometros a revoluciones un poco ( solo un poco) más altas antes del cambio de aceite final. Así todo irá super bien en el coche, claro esto es para hacerlo cada 20mil o 30mil km.

No camisetas todo marketing yo tengo 3 coches con 20 años cada uno i le puesto el aceite cada 3 o 4 años y ay están perfecto y mirado con endoscopio

Impecable tu trabajo mi miedo es q poner limpiador en auto 2010 remueva barnices de los retenes y después pierda aceite da mieditooo

Muy bueno el video! Consulta: respecto al primer cambio, se pude hacer con otro aceite (menor calidad)? entendiendo que lo vas a usar solo por unos minutos

Hola buenas tardes Enhorabuena por sus videos, He visto este vídeo tengo una duda vacías el cartel por segunda vez y rellenas el cartel aceite limpio sin impurezas, por qué no has utilizado aceite barato hacer la limpieza del cartel y el último rellenas poner la aceite lubricante? sintético mejor calidad?. Gracias A la espera de sus noticias Atentamente

Motul 10W 40es un aceite base HC muy normalito..Si realmente queremos limpiar y proteger habría que poner algo de base Pao o Base de gas natural liquidado .Muchas mejores propiedades.

Hola francisco tiene algun video hablando del famoso dolor de cabeza de los FAP?

Excelente Pero dejaste el tubo de escape flojo jejejejeje

El filtro de aceite se aprieta a mano, si usas el útil con dinanometrica. Si el bote de expansión pone g13, estas tardando en cambiarlo por g12 para no dañar más la cagada de VW.

Muy buenas Francisco. Una preguntilla para Saab 93 z19dth y es que aceite para la caja de cambios de MOTUL pondrias. En el motor le pongo Motul 8100 X Cess 5w40 Saludos.

Hola saludos desde chile, cada cuanto recomiendas poner el limpiador de motor, 1 vez al año? El cambio de aceite lo realizo cada 3 meses y siempre me dicen cambiar el filtro cada 6meses, esto esta bien? Desde ya te agradesco 🙏

¿ Se podría utilizar para la misma función el aceite del segundo vaciado ?

Canario??

Con el engine flush plus de liqui moly también hay que hacer 2 cambios?

Tengo un Peugeot 3008 y me lo recomendarias para el tema del tensor de la cadena para limpiar toda la mierda que se queda por ahí? Gracias

Y el carte no lo lavas ??

Se te ocurre algun aditivo para aceite que haga la función de cleaner pero sin todo este tinglado de doble cambio de aceite? Gracias

Los residuos del limpiador (inevitables), degradan el aciete nuevo.

6:02, que te parece los silentblocks de poliuretano?.

¿Se podría hacer el lavado con un aceite económico? Gracias por los vídeos

Yo lo que hacia era lo mismo 10 min el limpiador tiraba ese aceite y hechaba nuevo aceite para enjuagar lo dejaba 2 dias de uso con filtro nuevo y el aceite salia otra vez mega sucio siento q asi aprobechas mas los detergentes

Saludos le quiero hacer ese procedimiento al carro, ahora bien el mio usa 20/50 mineral y lo quiero pasa a 15/40 semisintetico, la pregunta es cuando le aplique el primer aceite le puedo poner menos de los 4 litros que normalmente le aplico y luego si aplicarle los 4 litros definitivos que siempre le pongo? gracias

Buenas noches , Con este procedimiento , se puede pasar de mineral a sintético?

Es necesario y obligatorio limpiar el cárter para hacer una limpieza o cambio de aceite de mineral a sintético?

Te encargo el aceite nuevito que usas 10 min y lo sacas si no lo queres jeje saludos

yo digo que vusted es de los mios maestro jaja

Yo uso siempre Mobil 1, no es por denostar a Motul pero cuando lees un poco la historia sobre los últimos tiempos de los aceites, Motul es el más denunciado por falta de fiabilidad en sus especificaciones , osea que mienten o hacen publicidad engañosa sobre las calidades o calificaciones de sus aceites. ( aceites Motul para motores de vehículos utilitarios) nada que ver con los de 2t. Aunque siendo la misma misma marca... No digo que otros no lo puedan hacer pero a ellos ya los han pillado. Yo Mobil 1 ya que la mayoría de pruebas de laboratorio arrojan que al menos aunque no sea en su totalidad contiene los aditivos y parámetros que indica. Saludos

Hola Francisco, tengo una duda ojala puedas resolvermela, el cambio de aceite y filtros siempre se lo hago yo en casa, siempre tiro el aceite viejo y relleno con el nuevo recien comprado. Estos dias que ya me toca volver a cambiar aceite he estado pensando en hacer esto que has hecho en tu video. Mi duda es si el aceite que voy a usar para "limpiar" puede ser el aceite que me ha sobrado del año pasado, (Me da para llenar hasta el nivel y le he conservado en el garaje), o si por el contrario no es bueno usar aceite abierto (Obvio sin usar) ni para "limpiar esos 10 minutos" y volver a tirarlo para ahora si poner uno nuevo. Gracias de antemano 👍.

Tiene riesgos que no expone. Y en todo caso en cada operación cambio filtro. Desde luego ese motor no lo necesitaba,

Perdón y cada uno gaste su dinero como quiera. La verdad si tengo un aceite que dura 10000 km lo cambio a los 7000 km y me ahorro el limpiador y no tiro un aceite nuebo para purgar un sistema. En resumidas cuentas acorta el kilometraje y te ahorras (el limpiador) que hay que sacarlo y tirar el llenado del motor para tirarlo. Y ojo con los limpiadores, en autos nuevos bien y a gastar dinero. Pero en autos viejos un peligro ya que te puede remover mugre y tenes pérdidas por todos lados. Aceite nuevo paquete de aditivos nuevos que te retiran la mugre sin tanta parafernalia. En lo personal acortó los periodos de cambio y no derroche pasta como dicen ustedes. Un saludo desde Uruguay.

Hola buenos días tengo un Camry 94 ya le cambie el aceite y le lave el sedazo cambie bimba de aceite y bulbo de aceite y sigue encendido el testigo de aceite nomas coje temperatura de funcionamiento que hago?

Hola ..he visto que también se vacía el aceite viejo y le echan diesel en lugar de aceite la cantidad que uses 4 o 5 litros como si fuera aceite y lo arrancan 1 minuto ..luego lo quitan bien escurrido y se cambia el filtro y se le echa el aceite nuevo..te ahorrarías 5 litros de aceite. Es posible esto en un coche diésel del 2006..?.. yo lo vi en un camaro del 90..

Este aditivo ataca las correas ?.

Con todo el respeto que mereces porque haces un buen trabajo a nivel de mano de obra, a nivel tecnico estas como lo dijiste en el video, desperdiciando muchisimo dinero al son de nada pero lo que es peor, estas usando un producto diseñado para bajar la viscoscidad del aceite, volverlo mas liqujido junto con elementos quimicos diseñados para que el aceite se pegue mas facil de las impurezas y el problema de usar estos productos es que no se puede sacar todo uan vez usados, siempre quedan en algun lado, quedan en la bomba, quedan el las valvulas, en los botadores hidraulicos, quedan en la culata encima en lugares en lo que no se puede drenar el motor, haciendo que el nuevo aceite esté contaminado. Esos productos se usan para casos extremos, para personas negligentes que no han cambiado su aceite jamas o sus cambios son negligentes y se empieza a producir lodo en el aceite, pero para cambios normales nunca se debe usar. En cuanto a la eleccion de aceite, te felicito, es uno de los mejores aceites del mundo, su composicion en ester protege demasiado los metales, sobretodo en motos que la transmision comparte el aceite con el motor, uno nota muchisimo la diferencia al usar aceites basados en Ester como motul.

Dicen que es malo para el motor debido a que la basura se pueden ir por los ductos y taparlos rompiendo o dañando el motor. Es cierto eso?

Eso si le puesto 4 baterías a cada uno pero solo eso

Caramba, pones aceite nuevo, lo haces andar 10 minutos y luego lo tiras? Parecería un procedimiento un poco caro.

😂😂😂 Se nota que es canario desde la primera frase.

Lo q no dices es lo q puede dañar...

Como poder dañar partes del motor con esa técnica " titulo del video".

Muy mal audio

No lo hagan, es malo para el motor.

Debieron hacer el destapado del cárter de motor para limpiar toda la pasta que despegó el limpiador. Procedimiento muy mal hecho que además se debe echar con el motor full caliente para que haga efecto. Allí tienen el carro frío y no limpiara nada porque está frío y en 10 min no se hará nada. Qué desastre! Y pérdida de dinero.,, aún así dices que así te durará muchísimo jajajaja

Tu video podría durar 30 minutos menos si fueras más concreto, to the poin, aburres con tanta explicación que no genera valor: falta mucha capacidad de síntesis en tus videos

Pues pienso que esta mal echo, yo lo e echo en mi auto pero con la gran diferencia que el aditivo limpiador lo echo al 2do cambio, ya después en el 3ro queda todo bien, ya que si echas el limpiador en el aceite viejo, lo que hace la suciedad es dar vueltas por el motor, lo cual no es bueno para los recovecos donde sale el aceite ya que se puede llegar a atorar algun inyector de aceite.