Sem contar que é perigoso combustível passar por dentro do carro através de uma mangueira sujeita a danos, etc...

@@DjalmaRosim sim. Ainda mais com a qualidade dessas mangueiras. Ditas de injeção. Seis meses ficam tudo rachadas

Legal saber que dá pra passar ao contrario também, abraço !!

Obrigado!!! Dá mais trabalho que passar uma mangueira, mas fica excelente, definitivo.

Obrigado. Deu um pouco de trabalho, mas valeu a pena, fica realmente mais seguro contra incêndio.

Olá Paulo. Na verdade o que vc fez é o mais correto.. 👏👏👏👍👍👍

Boa noite. Como vc fez, abriu o túnel na parte debaixo?

@@moacirmoraes1914 Consegui trocar sem tirar a carcaça nem abrir o túnel . Eu fiz passar uma espia pelo cano que já está no carro, de trás pra frente. Depois passei a mesma espia num cano novo. Comecei a puxar por tras, como se fosse um "passa fio" dentro duma parede. Assim, conforme o cano velho vai saindo, o cano novo vai ficando no exato lugar onde estava o velho.

@@paulodacaturrita3904 então, pelo que entendi, o cano original foi retirado do Fusca e no processo serviu de guia para puxar o novo. E isso? Eu pensei que o cano original era mais difícil de sair, mas pelo seu relato não é bem assim, Show!! E isso mesmo?

@@paulodacaturrita3904Muito interessante. Gostaria de entender melhor como fez. O que significa "espia"...seria um arame? E o cano original fica solto?

Sem duvidas com o cabo do afogador é mais complicado fazer algo, se bem que eu nunca senti falta do afogador em meu Fusca, cumpre funções decorativas apenas, heheh

Olá Marcelo!! Instalei o tubo de cobre em meu Fusca há mais de um ano e tb ficou perfeito. Obrigado pelos comentários, sempre bom falar com quem gosta do Fusca. Abraço!

Opa, boa sorte!

Que bom que ajudou, dá um certo trabalho mas fica bom. Abraços

Olá Moacir, me desculpe pela demora na resposta, me enganei pois pensei que já havia te respondido. Não percebo barulho do tubo batendo. Creio que como ele esta rigidamente fixo nas extremidades ele acaba não se movendo muito no interior do túnel, mas nada impede em revestir o tubo com uma mangueira para evitar possíveis barulhos.

Oi Antônio. Eu havia lido algo a respeito antes de fazer, porém é um tema controverso, pois muita gente usa. Inclusive, antes de fazer, consultei um colega mecânico das antigas que utiliza tubo de cobre a muitos anos e nunca teve problemas. Até então eu não constatei nada de anormal no meu Fusca, qualquer novidade eu aviso aqui no canal. De qualquer maneira, obrigado por postar essa informação.

@@DjalmaRosim Companheiro, acredito que o problema está relacionado com o tempo de permanência da gasolina dentro do tubo. Usei canos de cobre em meu fusca durante muito tempo sem nenhum problema, porém, usava o carro diariamente. Quando passei a usar o carro com menos frequência, notei os problemas relatados. Fiz um teste deixando um pedaço de cano de cobre num vaso de vidro com gasolina, e após alguns dias, a gasolina mudou de cor, ficou amarronzada e com cheiro diferente. Mostrei o teste para um mecânico experiente que me informou que a gasolina reagia com o cobre, deteriorando a mesma. Me aconselhou a trocar a canalização por mangueiras adequadas para combustíveis. A partir daí, não tive mais nenhum problema. Mas fica a dúvida; será que a gasolina da minha região tinha a composição diferente? seria o percentual de álcool elevado? não sei. Abandonei o uso de cano de cobre e nunca mais tive problemas, mesmo com o uso esporádico do carro. Um grande abraço deste fuscamaníaco, que agora está instalando o sistema de injeção eletrônica original da kombi (1997/2003). Valeu.

@@antonioparanhos3744 Perfeito. Seu relato explicando sua experiência é muito bom para este tópico porque estimula as pessoas a pesquisarem a respeito. Independente do material do tubo escolhido, o percurso citado no vídeo obviamente poderá ser o mesmo. Agradeço mais uma vez sua colaboração e vou ficar de olho em meu Fusca e informo aqui qualquer novidade a respeito. Bom sorte com a adaptação da injeção em seu Fusca.

@@DjalmaRosim Valeu. Vamos continuar a cuidar de nossos queridos fuscas. Um grande abraço.

Caro Paranhos, Eu, sempre houvi falar que o cobre dar reação química na gasolina. Sou de Jundiaí SP. Qual a sua cidade. Gostaria de afinar a conversa contigo, pois, depois de mais de 40 anos, sem ter contato com fusca, agora, acabei de comprar um fusca 1500, ano 1974, que estava parado há mais de 15 anos. Tenho 68 anos de idade e estou voltando a era do fusca que entendo que está mais presente que nunca.

Show!!! Fico satisfeito que o vídeo te ajudou.

Olá Adailton. Realmente essa possibilidade existe se o tubo estiver muito ondulado ou torto, mas no meu caso eu retirei o trambulador de cambio e verifiquei que o tubo ficou abaixo do varão. Uma possibilidade que deslumbrei também foi revestir o tubo com uma mangueira e assim protege-lo, porem, como disse, o tubo ficou relativamente distante e bem fixo nas extremidade e não tive nenhum problema até agora.

Oi Carlos. Tubo de cobre de 1/4" com comprimento de 3m. Procure em lojas de refrigeração.

Sim. Essa possibilidade existe, mas no meu caso não ocorreu. O tubo se acomodou bem e não bate.

Boa solução para não ficar por dentro do assoalho, já que esse tubo entope, consegui desentupir quando apareceu pra mim, enchendo o tubo com óleo de freio, compressor ligado numa extremidade e aquecendo com maçarico, o óleo quente disparou do outro lado.

@@juniorferro8852 Olá. Não tem problema desde que seja feito com tubo de cobre e instalação segura, aliás, muitos Fuscas são assim...

Olá, me desculpe pela demora em responder. Não tentei, mas acho que não dá, devido ao difícil acesso. Veja em 3:59 min do vídeo, onde aparece a posição do tubo original. Abraço

Daniel, vai dar certo, fica bom!!

obrigado por me passar esse conhecimemto ficou muito bom muito melhor que passar uma magueira no carro padrao originao e muitas vezes melhor

Olá. Até hoje OK, sem nenhum problema...

Valeu pelo retorno 🙏

Olá, boa tarde! É de 1/4" com +/- 3 metros.

Olá, sim da certo. Somente o custo do tubo será bem maior.

Até hoje não percebi nada, funcionando perfeitamente bem. Em breve vou limpar o carburador e ai vou ver se tem algum indicio de oxidação lá e aviso aqui.

Só mais uma dúvida!!! Vc usou tubo de 3/16 ou 1/4? Encontrei uma linha de zinco aço galvanizado, porém na medida 3/16, aí fiquei na dúvida! Posso colocar 3/16? O que você me indicaria!!

Oficina de refrigeração que conserta ar condicionado, geladeira, etc...

1/4"

Caramba, estranho. Tem que ter uma saída para frente do carro para retirar o varão de cambio quando for necessário fazer manutenção nele. Não posso dar certeza se nos demais anos de fabricação o esquema é semelhante ao meu Fusca que é 1971. Um amigo meu também não achou o furo, mas no caso dele o funileiro tampou.

@@DjalmaRosim Desculpa.. falei besteira.. O entrada fica logo abaixo da trava do capo e não da pra ver com o capo fechado. Obrigado

Sim Maquiavel, esse acoplamento de nylon é ideal, bem lembrado..