Здравствуйте! Честно говоря, такие видосики начинаю смотреть, когда случается проблема с моим аккумулятором. Не знаю что комментировать, но уж точно ваш труд полезен и нужен. Спасибо вам!

Всю полезную информацию можно уложить в 5-10 мин. Но из-за пустого словесного поноса и бесконечных повторений даже одна серия занимает 40мин.

Наконец-то дождался... лайк с ходу. Ёмкость 54.00Ач.

Видео посмотрел. Я подписан на Виктора Вектора, сам занимаюсь на любительском уровне зарядкой акб и обладаю минимальным набором инструмента и оборудования для работ, даже есть спец-отвертка для откручивания пробок, у автора нет. =))). Есть три разных зарядки, было 4 одну продал. Советский "Рейд" - папин ему лет 40 (я им не пользуюсь). Современный Bosch C7 и конечно же Бережок V1. Заряжал разные акб - мото, легковых, грузовых, серия Marine, с разными технологиями и от разных производителей. Это точно: Ca\Ca, Ca+, сурьма, AGM, Гелевые, EFB от EXIDE, прочие EFB, оригинальные акб поставляемые с авто с завода, а эти акб очень сильно отличаются от тех что продают в магазинах по своим физико-химическим свойствам и ттх. В том числе оживлял отданные мне акб. Во первых, я уверен, что автор где-то нас обманывает. Кальциевый акб невозможно зарядить на 100% при стационарном заряде напряжением 14.4в, только сурьму. Потому что он не кипит и не происходит перемешивания электролита. А как мы знаем, в процессе заряда электролит расслаивается. И его надо мешать физически, путём эксплуатации на авто, либо кипячением. В инструкции к акб, в том числе к этому акб (если не изменяет память, но к большинству кальциевым точно), написано, что его необходимо заряжать зарядкой, которая заканчивает заряд напряжением 16в. Т.е. например Bosch C7, не верите - ищите инструкции читайте. В противном случае - правильную плотность нереально измерить. Не рефрактометром не ареометром. На этом акб, она должна была быть при заряде 14.4в в районе 1.17-1.21, при условии что он заряжал с 0% заряженности акб. При этом одна банка - сильно отстает от других, та которая 1.28. Плотность с завода 1.30, это тоже известный факт. Причем у 95% производителей. Опыт Виктора Вектора с его отчетами и мой лично, меня в этом убеждают. Это означает что, полностью заряженный акб должен иметь плотность именно 1.30, а уже после этого можно приступать к корректировке плотности, если вам этого хочется. По факту - испытуемый акб не дозаряжен. Что делает все дальнейшие измерения неверными. Почему автор умолчал о том, как он действительно заряжал акб - мне непонятно. Либо, всё же акб обладал какой-то более менее вменяемой плотностью с завода... Но, ДО - мы не видели. Еще хочу сказать, что на акб EFB, даже напряжением 16,2-16.5в в дозаряде, с первого раза, вывести плотность в 1.30 (что гарантирует 100%й заряженности акб), не получается. Минимум со второго-третьего. Потому что электролита физически меньше между пластинами и передвигаться по банке ему труднее. Это же, кстати сказать, очень затрудняет заряд EFB акб, с 0% до 100%. Потому что, при разряде акб до 10.5в плотность падает за нижнюю границу ареометра. Чего нельзя наблюдать на других акб. Во вторых - клеммы испытуемого акб, подвержены физическому воздействию. А точнее зачистке. Из упаковки, клеммы выглядят иначе, что наводит на мысли, что его всё же эксплуатировали. У меня тоже есть специальные "зачистки" для клемм и они зачищают более аккуратно, здесь даже присутствует конус на клеммах - что точно, не завод... В третьих, ёмкость этого акб, по сравнению, даже с таким же акомом не ефб, составляет как минимум +15% Т.е. я предположу что его реальная ёмкость при правильном заряде будет 69-70ач. И с каждым ктц она будет падать на 0.3ач. В четвёртых - вес акб ефб, от любого производителя в том числе аком - больше. И автору, могу только посоветовать купить безмен или что-то еще. Это ощущается даже на руку. В пятых у меня самого есть два акб для личного авто. Первый Banner P8009 - 80ач, 640EN. Ему уже 4 года. Остаточная ёмкость его на сегодня составляет 50ач. К сожалению, я только год как, действительно умею обслуживать акб и до этого Banner только подзаряжался, а не полноценно обслуживался. При этом, пусковые токи до сих пор соответствуют заводу. Т.е. 640en+. Чаще 680. Причем, я не увидел зависимости от температуры, что крайне удивило меня. В квартире после зарядки и отстоя даже в 3-7 дней, я измеряю 600ен. Ставлю в машину, езжу пару недель, измеряю и вуаля - 680-690 (тестер позволяет измерять с подключенными клеммами к авто, так и без, разница в показаниях минимальна). На двух разных тестерах. Второй акб Аком EFB 75 азия. Этому акб год. 75ач. Пусковой, 720 - чего-то. Не написано в каких единицах измерять, если мерить по енам, то в районе 620. Если по ССА, 650. Никогда этот акб не давал, даже того, что на нём заявлено. НО, он ощутимо отрывает мне руку, пока я тащу его на третий этаж своей квартиры из машины, приходится останавливаться гдето в подъезде, ставить на подоконник и отдыхать. А Banner нет. Разница в весе в пару кг. При этом оба акб в 26 корпусах и ручки у них одинаковые. А главное, за что я люблю этот аком, за то, что у него ёмкость на 19% выше заявленной, и в моём случае составила 89.5ач при первом ктц, после 100% заряда. Как вам запасик? Кто-то может похвастаться таким из производителей? А чем больше ёмкость, тем дольше акб проработает. По этому не стоит так обсирать аком, хорошие акб, за свою стоимость, я вообще не вижу аналогов. Есть акб лучше - это Мутла и Банер - но они и дороже. Просто каждая моделька, собрана по своему, у всех производителей свои нюансы и никто из них не будет на вторичный рынок ставить действительно качественные акб, ТОЛЬКО на новые авто. Вот там вообще другая история. Хотите хорошую, недорогую, 60тку - купите акб ЛАДА 62ач.

Респект и уважуха. Не знаю как кто, а я всегда смотрю тебя с удовольствием именно за подробности и аккуратность в работе и плевать на длительность. Увы таких толковых в нэте единицы.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, тип и фирму стартерного аккумулятора, цена-качество?

Добрый день. Подскажите аккумулятор Ritar AGM - это тяговый аккумулятор, его можно глубоко разряжать? Я взял его для лодочного мотора. По нему мало информации и не хочу чтобы он быстро вышел из строя.

Иными словами это современный маркетинг. Сначала технологию разработали, затем удешивили, а следом вернулись к истокам, но заявив что это улучшенная технология... EFB это то какой была и должна быть технология свинцово-кислотных АКБ.

Прошла зима, настало лето - спасибо EFB за это!

Подробный и познавательный обзор и тестирование, да не мало важен пусковой ток и плотность электролита при каких температурах содержания! 🔥🚘👍

Круть!!!! Ждём вторую часть!!! Выдаст 50.25

Благодарю за обзор. Тот же глазок в середине, а самые нагружаемые банки-крайние.Изменился маркетинг.Здравия и добра.

Сделай подробный обзор battery tester, что внутри, что за софт, какие возможности. Ну и вообще сделай обзор твоего оборудования, что за тестеры, сколько стоят, доволен ли сам. Плюсы и минусы.

Лайку, за труды 20 лет назад когда учился в техникуме, препод по механизации учил 1.29 зимой, 1,27 лето, вот как то так 😉👍

Мне нравится долгие видео можно и 1 и два по тому что это интересно.

И можно ссылку на видео, где есть обоснование отсутствия необходимости 16,2В при заряде кальциевых АКБ?

Срк службы АКБ на 90% зависит от условий эксплуатации. У меня были водители, по 7 лет аккумуляторы ходили.У других два года.Укрепить его надёжно и то западло.Плюс ещё сейчас мода пошла увеличение напряжения генератора,типа свет лучше,диоды впаивают в РН и хватают,типа свет синий ,напряжение 15,2 вольта.

Даже в руководстве к АКОМу указано зарядное напряжение 16В. Смысл тогда дозаряжать до установки на авто? С 14,4В напряжением он и на авто тогда нормально дозарядится)

Скажите, есть Аком EFB 100, какая должна быть плотность электролита у полностью заряженного? У меня почему-то 1.2 у него. Стоит ли корректировать?

Какой посоветуете на данный момент купить аккумулятор под капот 75 А/ч?

Подскажите может тестировали уже аккумулятор MUTLU EFB, мнтересно как он себя показал

У меня на двух ВАГах с "старт-стоп", установлены акумы с технологией ЕФБ, причём обе машины сделаны в Германии.

подскажите, есть обзор на efb акб? если нет, то каких производителей из бюджетных порекомендуете?

Спасибо за ваши интнреснвые видео.

Сейчас существует одна технология для всех товаров: максимальная маржинальность, максимальный оборот.

У вас на 0:09 опечатка, в слове ПЕРДУПЕРЖДЕНИЕ вторая Д обычно не используется, т.е. правильнее - ПЕРДУПЕРЖЕНИЕ. =) Если серьёзно, очень вовремя для меня выпустили это видео, как раз выбираю акб и уже стал приглядываться к АКОМу именно из-за этой ̶ ̶S̶C̶B̶ EFB-технологии, теперь дождусь продолжения, но выберу скорее всего другой акб. Спасибо! Попытаю удачу, ёмкость 47.4 А/ч.

1. вопрос это новый аккумулятор ? 2 ворос а если такой же год в эксплуатации достаточно ли заряжать напряжением 14.5 или на до 16ю3??

Здравствуйте, у меня вопрос, а что у вас за тестер и можно ли им мерить литий если да то можно ссылку, пожалуйста.

Аккумуляторы, выполненные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery), используют синтетический пористый материал (полиэстер) для покрытия положительных электродов и сепараторов. Благодаря надежному удержанию электролита аккумулятор EFB меньше страдает от тряски и перегрузок, является более надежным и долговечным, обеспечивает более высокий стартовый ток.

Отличное видео, я вам верю потому как технарь. И почти постоянно убеждаюсь не образованности продавцов. Их прямая задача протать что угодно и кому угодно, ни кто из их даже не париться о том что мне нужен лучший акб на сегодняшний день!!!!

Жду вторую часть, надеюсь ждать неделю а не больше ) Ванную ёмкость 62.09

А что скажете о topla tsg10j 105, 900 efb? Там указано что аккумулятор именно для старт стоп машин. Тоже маркетинговый ход или норм приобретение ? Купил такой себе на дизельный Sorento XM)

А не было ли у вас мысли разрезать аккумуляторы которые вы тестируете и смотреть что внутри и показывать нам?

доброго времени! так какой аккумулятор Аком лучше и надёжней EFB или обычный (Кальциевый )?

Здравствуйте сможешь подсказать 190 аккумулятор какой производитель лучше купить?

Хороший, интересный обзор. Спасибо.

В целом всё верно.Только у меня именно такой акб середины 2019 года и пока показывает отличные результаты. Предлагаю переходить к распилу акб и всё наглядно показывать.

Давно не было видно. Я как раз понадеялся на эту надпись EFB и в феврале приобрел такой. Надеюсь на лучшее, 60.15Ач

Подскажите пожалуйста, как ходит АКБ фирмы FORCE корейский?

Спасибо! Обучающе-разоблачающий контент один из интереснейших.

Ну и ну! Фанатик своего дела.Огромное спасибо за Ваш труд!!!🙋

благодаря таким как вы производители и продавцы задерают не только нос но и цены! "спасибо" вам от нас потребителей и желаем вам того же.

А нет случайно у вас на обзорах видео с TYUMEN BATTERY PREMIUM AGM? Очень хотелось бы про него узнать подробности!?

ты не поверишь хотел купить именно такой.спасибо за информацию.

Ёмкость 42.5 а/ч. Смотрел с удовольствием,лайк.

Купил в 2020 EFB АКОМ 65Ач, пусковые токи хорошие, зимой крутит бодро, летом когда гена умер крутил при напряжении чуть больше 11В и запускал ДВС, хороший вариант за свои деньги, выбрал так как в клубной группе многие такой взяли и остались довольны, поэтому для Сибири вариант хороший на зиму.

Объясните пожалуйста (18.50), т.к. аккумуляторы покупают с разной ёмкостью, какую формулу применять при расчёте. Почему 60 амперный акк при разряде током 100 ампер не должен падать ниже 11 вольт за 10 секунд.

Спасибо за твои труды. Ёмкость 50.00 :)

В аккумах СССР в качестве сепараторов использовались материалы с названиями мипор и мипласт (из учебника водителя 3класса).

Очень понравилось! Привет из Болгарии.

Скажите пожалуйста у меня авто нива каратыш какой для неё лучше взять аккумулятор, что зимой хорошо запускал, заранее спасибо.

Не знаю угадали или нет, но попробую ответить второй раз. Может 55.55. как было сказано в видео в качестве примера, а это и есть его емкость?

И зачем я это смотрю, если у меня нет ни одного кислотного аккумулятора?

Где нашли информацию, что пластины у EFB Акома изготовлены по просечно-растяжной технологии? На картинке с пластинами, изготовленными по такой технологии, вы показываете обычный кальциевый акб Аком. Сам завод указывает на применение технологии Punch (изготовление пластин штампованием). Ссылки в подтверждение скидывайте на предоставляемую информацию либо не вводите неискушенного зрителя в заблуждение.

Привет, подскажи какие аккумуляторы лучше, чем этот аком (ефб)? Киа Рио 1,6 2013 60~550~R+ ?

спасибо за труды!

Блеать ! В 2 свои машины поставил "это",до того как увидел обзор на них.Старые сдохли почти одновременно.Подкупило отличное качество литья,глазок (хотя он то ещё зло-спасибо Мастеру за просветительскую работу),боевой раскрас и приемлимая цена.Что б не выкинуть их через пару сезонов,поддерживаю их (по совету и формуле Л-Мастера в тонусе,длит.зар.малым током для десульфации раз в пол-года).Привет из Бреста

Годные видео! 👍 Всё достаточно понятно и конструктивно для обычного покупателя. Я когда выбирал себе такой АКБ не смог найти никакой полезной информации про этот "продукт" ода реклама написанная маркетологами. Спасибо автору за проделанную работу. Лайк однозначно! 👍

Классный обзор! Спасибо! Ожидаю увидеть ёмкость около 44,15

Благодарю 🙏 Очень крутое видио 👍👍👍

Перед разрядом по ГОСТу, нужно сделать заряд по ГОСТу. Дабы не нарушать технологию тестирования.

Пока только вижу что маркетологи своё дело знают. 😁

Вы молодец. Но все измерения нагрузкой необходимо производить на полностью заряженном аккумуляторе. Удачи!

День добрый посаветуйте пожалуйста какой произ водитель АКБ будет лучший по вашему. Мой умирает хочу купить новый

Купили сегодня похожий, 26 августа 2023 на 62 Ah 620 A. Дата производства: 08.2023 г. Цена 7500₽, причём в других магазинах дороже был. Заменили Тюменский медведь 66 Ah 600 A (год выпуска не помню). Причина: замкнула банка. Удивляет, что цена выросла с 4 до 7 тыс. Stonks 📈 Обновлю отзыв, если спустя время кто-то напишет в комментариях, если кому-то интересно что стало спустя время 📝 Все легкого запуска 🔋

Какая марка АКБ лучше до 10 т.р. на ваш выбор?

Спасибо за видос, интересно!Пользуюсь таким же акумом уже 3 зимы (правда 55ка). На днях занимался поднятием плотности его, замучился! Правда может он уже полуубитый(. Но крутит в плюсовую погоду, прошлую зиму работал до -30. Вообщем эта зима покажет)) Да, в холодное время подзаряжаю периодически

Купил новый. Зарядил - влилось около 11 а/ч 5 часов с 3-х А до 0.5. Надеюсь выдаст 47,7

Приветствую! Полезный обзор. Однако, почему Ca-Ca нельзя десульфатировать? Вполне можно, надо только несколько суток держать его на заряде 15.8-16 Вольт 1-2А. И вполне себе выравнивается. Есть и более радикальные методы десульфатации со сливом электролита и кипячением в 100% дистиллированной воде с выходом почти готового электролита, плотностью до 1.18-1.20, что было проделано на старых вартах сильвер успешно и неоднократно с последующим выравниванием плотности и уровня до 1,27. Но это точно не для рядового обывателя и желательно в отдельных условиях при наличии тёплого электрофицированного гаража.

Прошлый АКБ меньшей ёмкостью той же фирмы отслужил 10 лет без автопрогревов в Сибири! Выбор был очевиден. Надеюсь новый АКОМ прослужит 20 лет, прогресс какой-то должен быть)) Зато мой сосед всё молится на буржуйские АКБ и меняет их кажые 2 года ахахах))

А что это за устройство желтого цвета у вас в верхнем углу? И для чего он?

Тебе респект за кропотливую работу!!!

Ёмкость 67.25. Белый налет не сульфат, а бумага, которая осталась от производителя

Отличный аккумулятор- недорогой , есть пробки - можно долить дистиллят, корпус просвечивается фонариком - можно на свет посмотреть уровень электролита, проложен стеклотканью - активной массе сложней осыпаться, нормальная ручка, и ареометр на одну банку. Отличный массовый продукт : при нормальной эксплуатации долго хорошо работает, при жестокой эксплуатации есть возможность , постараться его оживить. Я в тойоту приус 20 поставил - предпусковой подогреватель питать- печку тащит , в машине тепло доволен , как слон..

Из этой кучи информации меня интересует только одно, плюсовые пластины штампованные или все таки прокатно растяжные???????????????? Кто нибудь распиливал Аком EFB (Punch)?

какой лучше поставить на авто с вебастой?

Здравствуйте! Большая просьба!!! Уделите внимание дальнобойщикам и тем у кого машины оборудованы на 24в.(тоесть два АКБ по 12в) Дайте максимально информации как их обслуживать и какой ток должен давать генератор для правильного заряда АКБ. Какие аккумуляторы кроме кислотных можно установить на большегрузные автомобили. Это очень важно и думаю многим будет интерестно.

Аком лучший аккумулятор что я знаю, 7 лет 75-ый на логане стоит и не разу не снимал, оставлял машину на дней двадцать зимой на сигнализации, приходил и заводил в - 35-ть - 40 градусов, вообще проблем не знаю, супер аккумулятор😊

Купил такой же аккумулятор, очень свеженький март 2023. U= 12.8 в., А плотность 1.31. А на поверхности электролита,кроме крайних банок, плавает накипь. Что делать с электролитом?

Помогите разобраться.Старый аккум был 85ач 800а на панели прибора вольтаж было после запуска 14.4-14,5. Поставил 95ач 1050а и на приборе 13,9-14 максимум.С чем это сязано,нормально ли это?

Отличный аккумулятор. Именно таких у меня три штуки на трёх машинах и как не смешно уже три года. Ёмкость у него больше заявленной. Не упало ни на один процент. При глубокой разрядке зимой в ноль, пока был на вахте три месяца, высосала сигналка, восстановился легко не потеряв ни процента.

Удивительно, сколько не заряжал кальциевых АКБ напряжением до 14,8В, плотность ни разу в норму не вышла. А тут 14,4В...Чудеса, да и только!

вначале когда давал нагрузку , сам акб был же разряжен, из за этого и под нагрузкой были меньше показатели не так ли?

Покупал в мае тюмень стандарт 75ач660а за 4000р, на этикетке написано не более 19,5кг, взвесил - получилось 19 кг ровно, плотность была 1,30-1,31, разбавил до 1,26, потому что его тока для меня в избытке, так что пусть лучше подольше поработает. Поставлю его вместо старого родного аккумулятора пежо/ситроен производства фиамм, который стоял с завода и проработал 9лет, на 60ач640а с весом 15,5кг.

Я не могу сдерживать своё негодование.. хоть очень коротко, но выскажусь))) Кто дал вам право оставить без внимания эстетов? дался вам этот рефрактометр... лучше бы замеры проводили простым ареометром, но и перед первым зарядом плотность показали и после.. (для сравнения, чтоб были конкретные данные "до и после заряда 14,4 В") Ещё интересно вот что: как оказалось, есть такое мнение что, "показометры которыми меряем пусковой ток и сопротивление, уже сразу вносят в свои показания поправочный коэффициент на комнатную температуру" и потому замораживать акб перед замером не правильно... если у вас есть возможность уточните пожалуйста этот момент и с нами поделитесь информацией или хоть просто вашими мыслями по этому поводу а, да, пока не забыл.. конечно я хочу от вас бонус, а потому предположу-ка я, что ёмкость будет 52,2 Ач (хотел написать в пределах 56-58 Ач..., ну ладно, запугали)))) пусть будет 52.2 Ач) Ещё выскажусь по поводу продолжительности ваших видио: меня не устраивают эти короткометражки! где историческая справка? где отступления от темы, в которых содержится полезная информация?, допустим хотя бы про тот же "панчинг"? вы могли рассказать? могли! (аком кстати, на этикетке прямо заявляет что батарейка "ефб", которая в данный момент у нас на обзоре изготовлена именно по этой технологии..) В связи с выше изложенным, считаю что в этом видеоролике вы, самым наглым образом, уклонились от возложенных на вас обязанностей по нашему просвещению. в качестве компенсации, за такое возмутительное и недопустимое с вашей стороны поведение, (не только перед нами зрителями, но уже и конкретно перед "АКОМом", за то что обделили вниманием и временем), требую теперь от вас многочасовое видео об акб от "аком", серии "реактор" с отступлениями, рассуждениями и со всеми возможными подробностями об всех АКБшках и конечно о жизни на марсе в это не простое время)))

Напряжение акб на нагрузочной вилке поднимается из за того что нагреваются "сопротивления"в нагрузочной вилке, а при их нагреве оно становится выше и ток нагрузки падает. Если б вы меряли одновременно ток,то увидили бы это.

СМОЖЕТЕ ПОРЕКОМЕДОВАТЬ, какую батарею купить для Субару аутбек 2018 взамен -Стандартная комплектация ( STOP & START SYSTEM ) типоразмера Q-85R по стандарту EFB. Ёмкость-62 А/ч Пусковой - 620 А. БЛАГОДАРЮ ЗАРАНЕЕ!

Наконец-то тесты АКБ! Классно, ура!

ты бы еще тише звук записывал... еле слышно!

Почему вы говрите, что efb нельзя использовать со старт-стопом? У меня varta efb 69Ач 8 лет работает в октавии со старт-стопом и пока не думает умирать.

52,50 тоже себе поставил такой на гранту 1,5 года назад крутит стартер здорово.

Как ты довел плотность до 1,30 на ефб напряжением 14,4в!? У меня после глубокого разряда до 11вольт, плотность в основном заряде при 14,7в становится 1,23-1,25, а дальше суток трое на малом токе 1А пытаюсь догнать плотность хотя бы до 1,28...🤔

Про длительность видео. Кому надо, будет смотреть и три часа. Большое дело делаете. Хоть по пять часов. Будем смотреть внимательно и благодарно. За этими приславутыми лайками нечего даже и гонятся. Вы и так уже набрали аудиторию думающих человеков. Это уже многого стоит. Делаете мир лучше. Трепыхается поганый маркетинг на беспощадных вилах правды ,в руках человека разумного

Спасибо Lithium Master за правду и честность аккумуляторной тематики !!!!

Отлично Всё, и Спасибо 🔥🔥🔥

Так то у меня в авто с системой старт-стоп стоит именно EFB. Просто чудо какое то.

Ты обещал протестировать тюменского оранжевого медведя! Ждём'с! У него и вес медвежий, и плотность не расслаивается, и заводит бодро. 2й год эксплуатации пошёл.

У вас есть видео про аккумуляторы AGM?

думал взять AGM на СХ-5 КЕ дизель Start-Stop, но Exide на сайте почему-то по подбору предлагает именно EFB

поставил лайк за правду, ноо блин повторяешь 100 раз одно и тоже разными предложениями, занудно