Gracias Luis, saludos !

Excelente explicación del experto y gracias a usted Alex... Por su preocupación de compartirnos el conocimiento de los expertos... Saludos y Bendiciones..🙏🚛🙏

Confirmo

Te parece!

Pues no sé, supongo que si, pero mejor con KZfaq subs para entender lo que dice

Gracias a ti Paul por ver el canal, me da mucho gusto que te sea de utilidad. Saludos!

Que bueno que te ha sido de utilidad , saludos Manos a la obra y gracias por ver el canal!

Gracias por tu comentario Romy, saludos!

Muchas gracias Luis, precisamente tratamos que el contenido sea de utilidad , saludos y gracias por ver el canal!

Las llantas tienen fecha de fabricación, ejemplo 0417 significa que fue confeccionada en la semana 4 del año 2017

Buen día, a reserva de hacer un video con la información que solicita me permito adelantarle algo. La presión correcta de aire es la que indica el fabricante del vehículo, esta está en el manual del conductor o en alguna etiqueta pegada en el vehículo, en caso de no contar con ello, la segunda opción es el 85% de la presión máxima señalada en la llanta. Es decir, si una llanta señala "presión máxima 52 lbs", esta deberá ser inflada a 44 lbs. Quedo a sus órdenes.

Mil gracias!

Raul Mendez espero si hagan un video de eso porfa

Que tal Alvaro, este martes publicaremos el video con Raul donde hablamos mas a fondo sobre las presiones del neumático, para que lo veas, saludos!

Un dato extra, la presión de aire que indica el fabricante del vehículo es meramente para la llanta original es decir la llanta de fabrica al momento de su compra. Si tienes llantas distintas es mejor guiarse por la segunda opción, ya que cambian los porcentajes, a un que haya comprado llantas con mismas características inclusive, pueden no ser el mismo material etc.

y yo pensaba que que los 2 primeros valores eran el ancho y el alto

Gracias Surtifiestas EC!

Arturo: yo llegué al video buscando conocer qué cuernos significa la famosa "Z". Más abajo en los comentarios de éste video, Velocidad Total (el autor del video) explica lo siguiente al contestarle a otra persona que preguntó lo mismo: "Que tal Eduardo antiguamente en los neumáticos la letra "Z" se usaba para indicar que el neumático podía rodar por encima de los 240 km/h, pero no te decía que tanto mas allá de esa velocidad, si íbas a 400 km/h la llanta no resistía . Por lo cual los organismos reguladores de los neumáticos fue que decidieron ponerle un limite de velocidad. Entonces recapitulando la letra "Z" significa que efectivamente puede andar por encima de los 240 km/h, y en este caso la letra "Y" nos marca el limite de 300 km/h. saludos."

Hermano la Z por default dice que su velocidad maxima ronda por los 240 km/h, no veras una goma que tenga Z y que al final el indice de velocidad sea H o P

Es un pedo entender esto! Por que al final tenemos un número que significa peso y una letra que significa velocidad 😬😬

miraplay si yo vivo en estados unidos y cuando cometes errores de trafico tedan una infracion de trafico y para que no te suban las a segunsa vas a una escuela de trafico y ahi te dicen todo sobre las llantas que es muy importante tambien tienen fecha de vencimiento

El motivo por el cual una llanta es más barata es por el tiempo que lleva en vitrina. Hay unas letras en la llanta que dicen DOT y cuatro números los dos primeros indican la semana de fabricación y la segunda el año. Por ejemplo DOT 0119 ( 01 primera semana 19 año = primera semana del año 2019) las llantas tienen por decirlo así un vencimiento que es de 5 (cinco años) después de su fabricación para ser compradas y utilizadas. Cuando han pasado unos 2 (dos Años) después de su fabricación las tiendas las abaratan para sacarlas rápido. Es por cuestión de leyes o reglamentos de cada país por la seguridad vial. Porque posiblemente el caucho de la llanta al no empezar ha ser utilizado por un determinado tiempo puede perder sus características.

Muchas gracias JuanJo, saludos!

No necesariamente un treadwear bajo quiere decir que sea una llanta "económica" de hecho normalmente las llantas de competición (slicks) tienen un treadwear muy bajo puesto que su material es demasiado suave para poder mantener la mayor tracción posible por lo tanto causando un desgaste alto a la llanta

Y con respecto al nitrogeno, se podría decir que sus verdaderos beneficios se pueden obtener en vehículos de alto desempeño, si tu vehículo es "normal" la única ventaja del nitrógeno sera, que no va a perder mucha presión tu llanta en un buen rato

Generalmente las llantas con treadware más bajo en cada una de las marcas son llantas UHPT (alto desempeño), y también generalmente son las llantas con precios más altos. Obviamente son las de rendimiento kilométrico más bajo de su marca, pero que ofrecen otras prestaciones a cambio del rendimiento.

El uso de nitrógeno en lugar de aire tiene como beneficios las constantes en presión y temperatura en la llanta. El principal enemigo de la llanta es el calor y la vida de la llanta es la presión, entonces, el nitrógeno es un gas inerte que no es tan vulnerable al incremento de temperatura y por lo tanto protege a la llanta de calores excesivos y como consecuencia no altera de manera "mentirosa" y temporal la presión. Estas constancias de presión y temperatura permiten que el rodado de la llanta sea más regular y que la estructura de la llanta sufra menor fatiga. Por otro lado, una llanta inflada con aire pierde en promedio 1 lbs de presión por mes, cuando es inflada con nitrógeno perderá 1 Lbs cada 3 o 4 meses.

asi es Wampi05, es correcto, Saludos!

Gracias por tu comentario Alexis, el proximo martes subiremos un video donde se explica mas a fondo este tema de las presiones , pero rápidamente te comento que en la llanta donde diga el máximo de presión (ejemplo: 50 Psi) se recomienda poner el 85% del máximo de presión, en este caso (42.5 Psi), saludos!

Velocidad Total maestro le recomiendo en ese vídeo poner que hacer si una llanta después de echarle aire a los dos o tres días se ve un poco baja otra vez. Que pudiera estar pasando. Sobre todo si es una llanta nueva con dos meses de vida. Pero que quizá en un bache se dañó. Es q así me pasó y no se q hacer jaja. Gracias maestro

Lo tomaremos en cuenta Alvaro por supuesto, gracias por ver el canal , saludos !

Velocidad Total maestro muchas gracias le tengo dos noticias jaja... Ya resolví el problema lo lleve a las talachas y tenía un clavo. Se lo sacaron y la parcharon (ni siquiera la.quitaron del carro solo le metieron un como picahielo caliente y así se parcho) Ahora tengo otra cuestión... En el manual dice q adelante son 38 PSI y atrás 48. Pero el erudito de la talachas de mi colonia jaja dijo q no, q no hay q hacer caso al manual. Y las puso a 40 todas. Q porque si no se pueden hacer boludas. Ojalá nos puedan platicar de ello maestro. Muchas gracias

Ya wy lo sabemos, pero aquí en México ya está oficialmente llamado como "llanta" o "neumáticos" Entonces el metal le decimos rin.. ya sé que sé de lo que estás hablando y Gracias pero acá la mayoría de las personas le decimos llantas.

@@marcosNunezHernandez vale, entendido, es curioso porque rin es en inglés, debe ser la influencia de EEUU.

Cálmate!!! Vas a la NASA por tu aportación informativa al mundo científico

Son múltiples los factores de rendimiento, entre los que destacan son los siguientes: velocidad, presión, carga, tipo de camino, temperatura ambiental, hábitos de manejo, falta de servicios y por supuesto condiciones mecánicas. En cuanto a servicios una de los más importantes es justamente la alineación. ya que dependerá de que sus ángulos estén correctos para reducir la energía de fricción que se genera al giro de la llanta con el contacto del camino. Es decir, una buena alineación permitirá que la llanta gire más libremente.

Cabe mencionar tambien la velocidades de manejo y ala cual es sometida la rueda generando friccion y calentamiento

Así es en mantenimiento entraría amortiguadores en buen estado.

EDUARDO JUAN una

😳 no sabia algunas cosas de las q mencionaste

que taI ICHRISTIANMAC, claro que si con gusto lo realizaremos, saludos y gracias por ver el canal

Jmzjnjsjxgjshyszgzhhgchdjnzhsjxhdhbdhdjxgz

muchas gracias Eduardo, seria cosa de verificar en el manual de usuario. Ahí podrás cerciorarte por completo, en la sección de Llantas, neumáticos podrás encontrar esta información.

También puedes checar en el marco de la puerta (no sé si así se diga) del lado del conductor, ahí viene una etiqueta con la llanta y medida del rin que el fabricante recomienda.

Te agradezco muchísimo tu comentario Antonio, igualmente un saludo y gracias por ver el canal!

El nitrogeno es mejor que el aire. ....👍

Si

Lo mismo pienso. Excelente sugerencia 👍

Que tal Relator 4, antiguamente en los neumáticos la letra "Z" se usaba para indicar que el neumático podía rodar por encima de los 240 km/h, pero no te decía que tanto mas allá de esa velocidad, si íbas a 400 km/h la llanta no resistía . Por lo cual los organismos reguladores de los neumáticos fue que decidieron ponerle un limite de velocidad. Entonces recapitulando la letra "Z" significa que efectivamente puede andar por encima de los 240 km/h, y en este caso la letra "Y" nos marca el limite de 300 km/h. saludos.

La información suele estar ademas del manual, en la puerta del conductor o en el marco de esta, los fabricantes suelen poner una calcamonia indicando a que presión deben estar las llantas, asi como la presión de la llanta de refacción cuando esta es termporal y de menor dimensión que el resto. Saludos.

Si no lo encuentras donde te comentán los compañeros, buscala en la tapa del deposito de gasolina.(Si tiene). Un saludo.

Con el (si tiene) me refiero a una tapa metalica que cubre el tapón del combustible. Perdón.

Lo que más que recomiendan los fabricantes es que las llantas tengan una presión de 32psi, yo normalmente las mantengo a 34psi por el TPMS (sensor de mantenimiento presión de la llanta), cuando uso mi coche en pista bajo la presión a 28psi para que la llantas tengan un mejor agarré.

Lorenzo Zapata Vazquez esa info no la encuentras en la llanta. Generalmente esa info esta ubicada en un sticker en la puerta de el consuctor.

Mira Lorenzo acá abajo te están diciendo lo contrario, sii la llanta trae escrito, xr algún lado te lo dice buzca y verás su presión está un numerito fino q trae toda llanta. 32, 34 44 ect. 40 ej. Saludos buen video gracias Álejandro

La letra z significa que fue el zorro que la fabrico y esa es su firma que la llanta paso la brueba de la calle mala

Estas en lo correcto pero quizas alo que le pude entender al sr es que el se referia ala degradacion de la llanta expuesta ala interperie y no al uso de la misma

Me pueden de sirpork mi carro me baja la batería porfabor

Eso mismo le mencione que falto ese dato, eso lo encuentras en cuatro nuneros juntos los cuales los dos primeros significan el dia y los otros dos numeros el año por ejemplo 1512 seria 15 de enero del año 2012 estos numeros bienen dentro de circulo.

Anthony Zavala Incorrecto.Sigo con tu ejemplo. Los números ,1512, indica la semana y año de fabricación.Es decir, la SEMANA 15 del AÑO 2012.

@@ohhboi598 Correcto 😀así es

Cuando pregunto fecha de caducidad se quedo patinando como diciendo de eso no quiero hablar De eso no le conviene hablar

Hernán: yo llegué al video buscando conocer qué cuernos significa la famosa "Z". Más abajo en los comentarios de éste video, Velocidad Total (el autor del video) explica lo siguiente al contestarle a otra persona que preguntó lo mismo: "Que tal Eduardo antiguamente en los neumáticos la letra "Z" se usaba para indicar que el neumático podía rodar por encima de los 240 km/h, pero no te decía que tanto mas allá de esa velocidad, si íbas a 400 km/h la llanta no resistía . Por lo cual los organismos reguladores de los neumáticos fue que decidieron ponerle un limite de velocidad. Entonces recapitulando la letra "Z" significa que efectivamente puede andar por encima de los 240 km/h, y en este caso la letra "Y" nos marca el limite de 300 km/h. saludos."

Que cingnifica la z

Por nada Luisa, espero que sean útiles. Saludos!