CAJA DE LAMINAS, ADMISIÓN Y ESCAPE 2t

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5 жыл бұрын

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como funciona una caja de laminas , coma hace la admision , y como funcionan los escapes de dos tiempos

Пікірлер: 62

@Eduardo-lj2dy 3 жыл бұрын

Muy buena explicación y destreza con los dibujos 👍🏼

@Killmouras Ай бұрын

Vídeo no apto para epilépticos. Gracias por la explicación.

@cacorubio5pia1 3 жыл бұрын

Yo sigo muchos mecánicos pero usted es el final

@dmitriinegoi4066 3 жыл бұрын

Bravo maestro me aporta mucho el contenido,gracias por tu tiempo.Un saludo amigo.

@user-01a51 5 жыл бұрын

Despues del video del carbu esperaba este, como siempre increible amigo 👌😌

@4porsiempre 4 жыл бұрын

Cristalino, gran ayuda. Gracias por estar ahí!

@alexmorales1889 3 жыл бұрын

Muy buen video mi amigo mil 🙂

@rebecadiaz2365 5 жыл бұрын

Hace videos sobre grados de escape y admicion o direccionamiento de transfers o culatas

@lluisflorit 5 жыл бұрын

Lo are

@hgw3394 9 ай бұрын

Grandísimo vídeo. Muchas gracias.

@samuceolin1125 3 жыл бұрын

Idoloooo buenísimo el videoooo💪💪

@manuelramosgarcia3867 4 жыл бұрын

Bien esplicado si señor

@yamilacentelles689 2 жыл бұрын

Me gusta su explicación

@whitegoldgarage7415 2 жыл бұрын

Excelente video! Saludos desde argentina,Genio!!!

@jorgegiane7883 2 жыл бұрын

Muy bien detallado

@exequielbayni1257 2 жыл бұрын

Muchas gracias por la info me sacaste muchas dudas.. te ganaste un suscriptor

@davidtejerorodriguez1018 5 жыл бұрын

Acabo de ver tus videos sobre la derbi wallapop darte las gracias me as sacado de dudas con unas cosas de embrague variador un saludo

@lluisflorit 5 жыл бұрын

Ese ere el objetivo

@steelclark128 2 жыл бұрын

Amigo muy buena explicación estoy tratando de arreglar mi moto pero mi.moto tenia una compresion muy baja opte por reemplazar el cilindro y el piston con anillos nuevos pero no logro que suba la compresión que estan en 50 psi cuando lo revise antes de desarmarlo pero veo que también el escape juega un papel importante en esto hice pruebas sin poner el escapé y la compresión no iba mas haya se 25 psi pero revisare poniendo el escape haber si logro que aumente mil gracias por este video

@oscareet0730 3 жыл бұрын

Eress el mejor de verdad eh

@jjribeiro2211 5 жыл бұрын

Eres un máquina i .

@josefranciscoromero6846 5 жыл бұрын

buena explicacion👍👍

@lluisflorit 5 жыл бұрын

Bueno ... Se podria mejorar bastante!

@geronimoceron7078 4 жыл бұрын

Hola..los motores q no tienen flapera son menos eficientes?..gracias.

@cesarantoniorios4476 4 жыл бұрын

Una pregunta. Es comun que se escuche el retroceso en el filtro de aire aun con la cajja flapera nueva y como puedo reparar ya se gasto el engomado

@nikolatesla2441 3 жыл бұрын

Hola Master tengo una moto bajaj sunny 60cc como puedo darle mantenimiento a mi flapper? Ya que me está dando molestias en mi motocicleta

@kapiracing2956 Жыл бұрын

Hola,luis estoy preparando un motor euro2 y no encuentro caja de laminas específicas para este motor que tengan un Precio medio,mi pregunta es todas esas cajas que dicen que valen para am6 y derbi funcionan o es un engaño? Porque a mí no me cuadra que eso sea posible.

@sultanp8728 4 жыл бұрын

Amigo como se si moto necesita caja de láminas ya que no conozco mucho de 2t saludos mi moto es una Yamaha rx 115

@magicjopifilms979 3 жыл бұрын

Hola, una consulta, mi quad de 49cc dos tiempos echa humo azul y me da la impresión que quema mucho aceite, le he cambiado el cilindro,el pistón y los aros (un kit nuevo) y sigue echando humo¿Qué puede ser? ¿Carburación o caja de láminas? O qué, gracias

@JJPAN-yo7jp Жыл бұрын

Hola campeón, me podrías por favor decir según tú experiencia, cuáles láminas de carbono serían las más buena para llevar en mi Derbi Variant Start, en un kit de admisión LOMAT, con una preparación básica, 74 cc, 21 Dellorto, escape Yasuni RC3 ó RC6 si mi deseo es que la moto alcanze la velocidad punta mayor posible? Me podrías por favor recomendar unas láminas, grosor, material etc.. ?

@domingofernandez2242 4 жыл бұрын

Hola. Tengo una nsr 125 y le he hecho una toma de carburador,más corta q la de serie y de aluminio,aprox de la mitad de longitud,aparte deun carburador de guillotina plana y caja de doble prisma italkit. Observó q la toma de aluminio se pone fría,al tacto fría como de nevera Mi pregunta es,si va esto es normal,o si debo de cambiar algo Felicidades por el canal,contenido excelente

@fuanajj8913 3 жыл бұрын

Una consulta, tengo nsr 125 y a las 6000 me ratea pero si abro el gas progresivamente no ratea y se estirabien y en altas va muy bien , esta todo OK bujía filtros válvula, lo único q veo es las láminas q estan un milímetro levantadas, puede ser por eso q me ratee a la q llego a las 6000 revoluciones? Gracias de antemano

@joseantonioff1torrenonavar246 3 жыл бұрын

Hola tengo una jog rr lee puesto el carburador nuevo pero no logro que se quede en relentin de que puede ser de las laminas?

@elbaccioloco Жыл бұрын

una pregunta, si una lamina de la caja se queda abierta con una abertura pequeña. Puede dificultar el arranque?

@yarlinsaldana1679 2 жыл бұрын

Bnas tardes amigo.. Tengo una pregunta a lo mejor me la puedas responder... Yo tenia un toque con laminas de teflón y revoluciónaba a 12mil Rpm le cambia por unas laminas de carbono de mayor grosor y ahora sólo llega a 10mil Rpm en mínima excelente pero en altas hace mucha fuerza para coger las 10rpm que debería hacer??

@antoniosanchez-hornerosgar4033 Жыл бұрын

Like ✌️👍

@lluisflorit Жыл бұрын

Thanks for the visit

@Xabo1985 3 жыл бұрын

Molt ben explicat tio

@riejurv50.juanga34 5 жыл бұрын

Perdona,me referia a que laminas poner para ganar una respuesta mas biba en bajos.

@lluisflorit 5 жыл бұрын

0.35 0.40 en carbono

@luisescriba5025 4 жыл бұрын

Una pregunta sobre el espesor de las laminas, el efecto no es justo al contrario? Tengo entendido que a mayor espesor mayor rigidez, lo que hace que cierren rapido y mejora a altas rpm, pero perjudica en bajas rpm porque cuesta mas abrirlas a tener menor paso de aire. En cambio las finas cuesta menos abrirlas y se consigue un buen llenado en bajos, pero al flexar tanto tardan mas en cerrrar y va peor en altas rpm. Con lo que explicas en el video ahora estoy en duda.

@enzodotto911 2 жыл бұрын

Que pasa si la caja de laminas está con luz? Osea si no quedan totalmente cerradas!

@lucasromero458 5 жыл бұрын

Hola , como darte cuenta cuando un escape le queda chico o le queda grande ? Yo tenia un motor minarelli de zanella (argentina) le habia puesto un escape de competicion y se me prendria fuego por dentro , osea se calentaba mucho y tiraba contra explociones , con los demas escapes todo bien pero con ese hacia eso y no entendia el por que

@lluisflorit 5 жыл бұрын

No sabria contestarte. Creo que deberia ser demasiado gordo o largo y los gases de admisión se quedaban en el escape y explosiónavan con la temperatura ... No lo se con certeza

@bl4ggl 5 жыл бұрын

Si le queda "chico" va ahogado el motor y se puede recalentar, las contra explosiones posiblemente fueran de tener demasiada salida de gases lo que te da muchas revoluciones y una mala puesta a punto del encendido sin tener en cuenta si llevabas puesto uno variable que seria lo suyo. Salu2.

@lucasromero458 5 жыл бұрын

@@lluisflorit ahora tengo un honda nh80cc muy parecido de motor con el hola dio , necesito cambiar los rulemanes de variador , ese donde va el resorte grande con los patines y nose como hacerlo ,y la verdad que nose que hacer anda igual , pero ya se mueve demasiado

@lirachannel1 3 жыл бұрын

Saludos. tengo el problema de que la moto al acelerar hace un ruido como agudo en el flapper y no acelera se desmaya. que podria ser? es una lb50 chappy yamaha. 2t. el sonido es que prendo y con el cebador o starter accionado la moto acelerap eor cuando lo doy al puño ya sin el starter, coge y se desmaya y suena como el sonido de succión en el flapper pero agudo como si solo pasara aire. pueden orientarme?

@TOYOTETO 3 жыл бұрын

Tengo el mismo problema... Walter pudiste resolver el tuyo ?

@lirachannel1 3 жыл бұрын

@@TOYOTETO saludos. que moto tienes? eso que tenia en ese momento es porque estaba pasando mucho aire, ocurre que puede ser que el tornillo de aire esté muy abierto y no pasa suciente gasolina sin embargo he descubierto que el tornillo difusor principal el que es como una flauta, está tomando aire porque el desgaste en la carcaza del carburador ya es grande y entonces cuando acelero chupa aire internamente y hace que falle. la moto me ratea y si la exijo a unos poco metros se va desmayando pues se acumula demasiado aire. Revisa la bujia puede que se te ponga muy blanca eso es indicio de que esta siendo demasiado pobre la mezcla. buscale entradas de aire. mi caso es grave el tornillo difusor es flojo. mientras consiga otro carburador buscare la manera de resolver esto. de donde eres? buscame por facebook facebook.com/walter.lira.73/

@TOYOTETO 3 жыл бұрын

@@lirachannel1 saludos y gracias por contestar soy de Puerto Rico 🇵🇷 y tengo un yfz350 y tenia ese problema pero ya lo corregí era la caja de láminas los V force 4 lastimados mil gracias y saludos 🖖

@riejurv50.juanga34 5 жыл бұрын

Si quiero ganar mas laminas en un minarelli que laminas debo poner?

@lluisflorit 5 жыл бұрын

Una caja v force de 8 petalos

@riejurv50.juanga34 5 жыл бұрын

@@lluisflorit perdon queria desir mas bajos

@elbuenoelpogreyelfacha1399 5 жыл бұрын

@@lluisflorit yo tengo una aprilia rs del 99. trucada a 70 c.c mk pro race. todo, embragues cigueñal, escape y cilindro, lleva un 28 de carburador, marca oko, 140 de chigle de altas, 42 de bajas- y no consigo carburarla al 100x100. en bajas, va de lujo, en altas tambien. (mas o menos) en medias, va faltal, a las 7 mil rpm. tironea. y mantenerla en una marcha larga, 5 o 6, a 9 mil rpm. parece que es como si le sobra gasolina, no se explicarlo, pero es como si le das mas gas, y se escucha, gooooooooo, y no tira, le picas el embrague, llega a las 10 rpm, y ya va bien. lleva rotor, pvl digital, de la marca polini, calado a 3,85 apms. salud

@jjribeiro2211 5 жыл бұрын

Cuando subes video

@lluisflorit 5 жыл бұрын

Esta misma noche. Dale a la campana del canl asi te avisara