Una manera de combatir la obsolescencia programada o mal endémico de los motores Tesla de inducción Grande
Пікірлер: 32
@eusebiolivares341516 күн бұрын
Ojala vengáis pronto a Cataluña y tengamos un taller de confianza para Tesla. Gracias por el vídeo y la información.
@CarlosSanchez-if9ob16 күн бұрын
Esperando a que lleguen a Barcelona!
@josepecanocano158715 күн бұрын
Muchas gracias por la información, transparencia y sinceridad, la verdad que me da tranquilidad teneros relativamente cerca, saludos desde Malaga
@tonypi68217 күн бұрын
Gracias por compartir . Saludos 👋
@artc792417 күн бұрын
A los nuevos Tesla model Y se les puede añadir sensores de aparcamiento para que funcionen conjuntamente con Tesla-vision, ya que con el sistema actual de solo cámaras te comes los bolardos. Podéis hacer la prueba con un cubo de fregona cerca del parachoques delantero y lo veréis. Gracias
@davidavila289010 күн бұрын
Los rodamientos skf son de lo mejorcito del mercado
@jlageg16 күн бұрын
Ya es triste que tengas que irte a un tercero que te busquen una solución a un fallo así. El servicio de Tesla es para llorar si tienes algo serio.
@jesusdomingo293416 күн бұрын
Un dia podiais informar al personal de los model S antiguos! Añadas, defectos,virtudes etc seria interesante.
@pacopaquito118617 күн бұрын
A ver si es verdad que llegáis pa Catalunya, ya va siendo hora, un saludo.
@SeraxCor16 күн бұрын
Para cuando tenéis pensado abrir en Madrid ?
@MrKaledorn16 күн бұрын
Ya han abierto, creo.
@Jesusthedoctortesla15 күн бұрын
Está en obras. Último trimestre de este año estará operativo.
@SeraxCor15 күн бұрын
@@Jesusthedoctortesla Gracias!!
@joseangel117 күн бұрын
Q averías tuvo?
@frankisports779016 күн бұрын
También se debe hacer en model 3
@Jesusthedoctortesla15 күн бұрын
Solo les pasa de forma más usual a los motores de inducción grande de los Model S y X más antiguos performance y de un solo motor.
@electricoslowcost227610 күн бұрын
Me ofrezco como beta tester si es que sale vivo de ahí únicornio pitufin azulito
@ezequielpiacenza377616 күн бұрын
Le agarra un poco de agua y gastar
@descargasdenia316117 күн бұрын
Precio del kit en este taller?
@tonypi68217 күн бұрын
La reparación tengo entendido qué son sobre 1.000 y pico €. Lo mejor los Beta Tester... así hay más garantías. Saludos
@descargasdenia31619 күн бұрын
@@tonypi682 gracias
@manucorpas197716 күн бұрын
La verdad gran trabajo, con un pero, y no por vosotros, esto lo debería estar haciendo tesla, pero como ellos les da igual se rompa el coche lo que quieren es que saques uno nuevo, fueron pioneros pero se están equivocando gravemente, un coche debe tener su mantenimiento, hay piezas de desgaste, brazos, silebloc, y más con la potencia de estos coches, pero no puede tener un coste de estar todos los días en el taller un model S o X, ya no se trata de bolsillo que tambien, sino que el que tiene un coche no lo quiere averiado cada dos por tres, el que tiene un coche programar las revisiones cada 80 o 100 mil km y el resto, trabajo, ocio, pero el coche disponible, tesla maltrata de muchas formas al cliente y una de ellas es no corregir los fallos y hacer cada día coches más fiables, sino fuera por gente como ustedes cuantos Model S habría ya de desguace?
@franciscoblanchlopez635212 күн бұрын
Vtc no gracias
@josemiguelrg8817 күн бұрын
La calidad de los vídeos por favor! Se ve fatal, un saludo y gracias!
@maiki190516 күн бұрын
Yo valoro el contenido más que el continente
@albertofernandez686115 күн бұрын
¿Cómo que se ve fatal?. Yo lo he visto bien. ¿Qué esperas, que de lejos se vea nítido?
@josemiguelrg8815 күн бұрын
@@albertofernandez6861 calidad de imagen 360p, se ve pixelado o lo ves en una pantalla de hace 30 años...
@maiki190515 күн бұрын
Van a tener que contratar a un departamento exclusivo para los vídeos como hizo el gran guru Gañan😂😂😂
@albertofernandez686115 күн бұрын
@@josemiguelrg88 Yo lo veo desde el móvil sin píxelar 🤷