Grazie, prima volta che faccio lo spurgo. Il tutorial è perfetto

Sempre perfetto ...

Ottima spiegazione

preciso e chiarissimo come sempre!!! quando potrai, ci farai vedere come si revisiona la pinza per controllare la corsa dei pistoni??

trovo le procedure semplificate come questa (rispetto a quanto suggerito dalle case madri), molto più efficaci, anche sui vecchi guide avevo trovato un video con meno passaggi di quanto proponeva Sram e funzionava perfettamente, però mi sembra che qui si salti completamente l'accortezza di svitare leggermente il grano di spurgo sulla pinza con la brugola del 4 e successivamente non si avviti sempre con la chiave, una volta rimosso lo strumento con il piccolo rubinetto

Spiegazione semplice e chiarissima come sempre un vero punto di riferimento complimenti .volevo solo chiederti più o meno quanti cc di olio mettere nella siringa

Grande grazie

Video molto ben fatto e semplice. Volevo chiederti se questa procedura può essere usata in modo identico su un impianto e sram eTap Force per bici da corsa

Complimenti, al solito. Ma con questa operazione comunque non riesci a togliere eventuali bolle d'aria nell'impianto?

Bravo come sempre, unico dubbio rimetti le stesse pastiglie? Non si sono usurate con l'attrezzo con cui le hai spinte in battuta? Grazie

Ciao! Grazie mille per il video! Per il distanziatore io ho dei guide RS del 2018 e ho usato il distanziatore che nel kit aveva scritto Medium perché il large non sembrava riuscire a rientrare? Ho sbagliato? Perché ora il freno con le pasticche nuove tende a strisciare sul disco (anche dopo averlo centrato) come se ci fosse troppo olio ... please help :)

Procedura ben fatta e molto chiara, siccome sarebbe semplice va bene per un impianto Elixir modello R dell Avid? Grazie

Ciao volevo provare ad eseguire questa operazione..posseggo però un Level tl quindi privo della porta bleed edge, ma con porta standard quindi la classica torx da svitare sulla pinza freno per avvitarci il classico tubetto da collegare alla siringa..posso utilizzare la stessa procedura semplificata oppure fare quella classica con le due siringhe

Ciao... Io possiedo i freni Code R... Cn dischi centerline 203...a tuo consiglio.. Quale materiale consigli di usare x le pastiglie x una frenata ottimale...su lunghe percorrenze in discesa..(enduro)Grazie

una cosa molto importante che quasi nessuno sa, sapete perchè l'olio freni viene sempre messo in barattoli piccoli? perchè ha scadenza una volta aperto dura 6 mesi, assorbe umidità e dopo un pò che lo avete vi conviene buttarlo perchè è come se fosse olio usato

good

grazie per i vostri insegnamenti. Una cosa non capisco , perche' fate vedere sempre spurgo freno posteriore e mai anteriore ?

Ci fai un tutorial per freni Sram red bdc?

Ciao, ho notato che quando togli l’aria dal pompnante all’inizio della procedura lasci l’aria dentro la siringa. In questo modo non viene inserita nuovamente quando spingi l’olio dentro?

Ciao complimenti per il tutorial fatto proprio bene, in giro trovo soltanto il kit ad innesto, invece si dovrebbe avvitare Potresti specificare dov'è acquistare il kit per sram code r Grazie

Per la pinza anteriore la procedura è la stessa? C'è qualche accorgimento diverso?

Ciao, se il livello di olio nell impianto fosse basso con questa procedura si ripristina in modo corretto?

Ciao, io ho freni SRAM level T e il fine corsa anteriore e più lungo rispetto al posteriore. Cosa posso fare per riequilibrare la frenata?

Con Elixir R SL si usano gli stessi raccordi SRAM? Grazie

Ciao.. Impartisci lezioni presso la tua officina anche?!

Faresti un video per hope tech 3 v4?

Volevo chiedere se posso mettere un dot4 rbf 660 e se é meglio del dot 5.1

Non sarebbe meglio inserire l'olio dalla pinza e nel serbatoio della leva freno mettere un bicchierino rigido con valvola interna di chiusura?

ciao, come si conserva il kit di spurgo dopo averlo usato ?

Ciao volevo una dritta fo lo spurgo e Tutto funziona Alla perfezione , e dopo poche uscite la leva del freno mi va lunga fino Alla manopola cosa cosigli ....?

Video molto esaustivo. Ho una domanda....per i freni sram level ultimate qualcuno utilizza un kit di spurgo non originale? Puo indicarmelo?

Ciao, volevo chiedere se il kit di spurgo Sram, qui sopra nel link, è valido anche per il modello LEVEL TLM, nelle specifiche non si legge, grazie.

Ciao bel video complimenti, ogni quanto tempo bisogna cambiare olio?

CIAO, SE I PISTONCINI FOSSERO RIENTRATI E AVESSI DIFFICOLTA' A FAR ENTRARE IL BLOCK DEI PISTONI COME POSSO FARE ?

ciao. sulla mia mtb front ho sram ultimate tlm con dischi sram centerline 180 6 fori. Il disco anteriore era già leggermente storto ma anche con le pastiglie nuove dopo 2 discese erano gia perfetti. Adesso ho il problema che il disco non tocca sulle pastiglie ma direttamente sul ferro della pinza!!! Secondo voi com'è possibile tutto ciò? Cercando di centrare la pinza struscia più o meno in base a quanto è vicino. Purtroppo anche al posteriore ho notato che tra pinza e disco c'è una tolleranza veramente molto bassa. Help me

Complimenti per l'attenzione ai dettagli, ho seguito passo passo ed é un ottima procedura per guide R! Ho però avuto un problema su una delle leve freni, nella quale sembra sia intasato il passaggio dal serbatoio all'impianto vero e proprio, vi é mai successo?

sui level tlm si può mettere il dot 4 anziché il 5.1?

L'olio DOT BREMBO 5.1 è valido?

Salve ho proceduto allo spurgo secondo le sue indicazioni... Ripetuto 2 volte ma non riesco a risolvere il problema. Suggerimenti? Grazie. Saluti.

uhm, non ho dubbi che la procedura funzioni, ma è completamente diversa da quanto suggerito dalla stessa SRAM, con doppia siringa e depressurizzazione sia sul pompante che sulla pinza. Con la procedura da te suggerita, se per caso c'è una bollicina d'aria nel tubo, l'unico modo di toglierla è sostituire tutto l'olio. O sbaglio?

Video anche su shimano

Se effettuando lo spurgo mi trovo la siringa bloccata quando provo a spingere cosa potrebbe essere?

sottolineo che olio 5.1 e 4 non possono essere mischiati assolutamente,sono formati infatti da componenti diversi che reagiscono tra di loro,infatti nel mondo moto viene completamente svuotato l'impianto e poi riempito da capo per non contaminare il 5.1 dopo aver scaricato il 4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao. Sono un motociclista, uso la moto in pista, dove il liquido freni viene messo a dura prova. Il 5.1 ha caratteristiche migliori quando messo a dura prova soprattutto ha un rendimento meccanice migliore anche ad elevatissime temperature, ma sinceramente non è molto meglio di un buon dot 4. Di contro il 5.1 è molto piu idroscopico del dot 4 quindi assorbe molta più umidità e va sostituito più spesso. Un 5.1 vecchio di 6 mesi è peggiore di un dot 4 di pari eta. Io metterei il dot 4 a occhi chiusi. Come si giudica la qualità del liquido freni? La prima cosa da guardare è la temperatura di ebollizione, più alta é più buono è l'olio.

La leva la manubrio che distanza deve avere rispetto ad esso ?