Non l'hanno ripristinato in quanto gia sarebbe fuori norma la macchina in quanto non ha 2 porte per cabina se mettono di nuovo il vecchio finestrino in caso di incendio e ribaltamento della macchina da dove esce il macchinista?

@@E656588 Nell'incidente accaduto nei primi anni '60 a Castel Bolognese, con locomotiva rovesciata, avevano dovuto spaccare i vetri anteriori per fare uscire il macchinista, con disagio e pericolo per il personale. Effettivamente sul piano pratico e antinfortunistico va meglio così com'è ora, ma sul piano estetico e storico...meglio consolarsi con l'esemplare conservato a Pietrarsa ;) E comunque, rovinare un E 428 trasformandolo per improbabili servizi navetta è stata, a suo tempo, una grossa sciocchezza, oltre che uno spreco di denaro :(

Nel vero senso del termine:causava danni all'armammento. E poi slittava sempre, anche con poco peso trainato. Bellissima, pesante, potente ma...poco efficace.