Lokomotif CC 203 Sang Andalan Dari Amerika Serikat || GE

Рет қаралды 15,955

Aksata Review

2 ай бұрын

Пікірлер: 67

@AnakRFDaop1 2 ай бұрын

7:28 CC 203 si logo JUMBO 🗿👍 keren coy

@arryseptian3479 2 ай бұрын

Cc 203 lok paling ganteng di Indonesia + bisa 🔥🔥🔥🔥

@Ikazuchi-Kitsunekana 2 ай бұрын

salah satu loko favoritku ini kalo lagi dinas di sekitaran DAOP 9, apalagi langganan dinas KA Pandalungan. ditambah suara klaksonnya yg khas dan salah satu loko CC 203 yakni CC 203 02 03 dikembalikan ke livery pertamanya, Livery 2 garis biru/ WnB

@murasame4601 2 ай бұрын

Saat dulu masih sering mudik pakai kereta api, argo bromo dkk lah yg menyebabkan kereta yg saya naiki(kereta ekonomi) harus berhenti distasiun berjam''..😅😅 Paling seneng pas liat cc203 distasiun itu suara anginnya dan klakson yg khas banget...

@aksatareview 2 ай бұрын

Bener banget bang, ada ciri khas nya

@murasame4601 2 ай бұрын

@@aksatareview tau benar atau engga, saya ngerasa suara angin cc203 lebih berisik/rame dari cc201, tapi karna itu kesan canggihnya dapet banget...

@user-fu5yl6bg7j 2 ай бұрын

Gua lebih suka desain cc203 daripada cc206 karena bentuknya lebih aerodinamis.

@subhanimamakbar3195 2 ай бұрын

Gak tanya

@user-fu5yl6bg7j 2 ай бұрын

@@subhanimamakbar3195 gak ada yg butuh opini lu jg subhan

@farzanahza648 2 ай бұрын

Sama bang gak tau napa lebih suka ke cc 203🗿

@subhanimamakbar3195 2 ай бұрын

@@user-fu5yl6bg7j sabar dikit napa gw cm bercanda woy jan mokir kek gitu :(

@bagusjyt4925 2 ай бұрын

@@farzanahza648ditambah klanson hongheng

@user-ml4zy5nr1b Ай бұрын

CC203 speknya emang spek pelari, dari desain kabin mencerminkan aerodynamic meskipun agak kaku, tapi soal lari dengan kereta eksekutif apalagi berbendera Argo, juaranya. Dibandingkan CC204 gen2 yang lebih mirip loko universal dari speknya tapi mubazir kabin berbentuk aerodinamisnya, kereta barang gak mungkin lari 100, max 80 tapi dilimit 75 karena lebih mementingkan daya angkut ketimbang kecepatan

@bertanursyahnanda 2 ай бұрын

Lokomotif CC203 Sang Perlari Cepat

@adhitya_4604 2 ай бұрын

Next time boleh lah inka kerja sama GE lagi bikin lokomotif, sukur" dapet transfer of teknology mesin dan sistemnya

@user-ml4zy5nr1b Ай бұрын

Dulu udah pernah bikin usaha patungan GE Lokindo, eh sekarang gulung tikar karena gak ada pesenan sama sekali

@alifmaulr 2 ай бұрын

satu-satunya GE U20C yang pake 7FDL-8

@aethertrvlr 2 ай бұрын

lumayan langka gw naik kereta yg ditarik cc 203, rata" 206 semua, terakhir sempet ngerasain tahun 2023 kmrn pas naik manahan dr solo ke jkt

@aksatareview 2 ай бұрын

Betul bang, apalagi jumlah cc203 juga emang dikit

@aethertrvlr 2 ай бұрын

@@aksatareview iya mint, klo klo gw baca di google katanya cuman 40 unitan di pulau jawa

@user-ml4zy5nr1b Ай бұрын

@@aethertrvlr 37 unit, 4 unit milik TEL

@dinn_ak 2 ай бұрын

Salah satu lok fav ku 😋

@KH.Izqil_Channel 2 ай бұрын

Seandainya ada CC203 Vintage.. tambah ganteng pastinya..

@nunuhost 2 ай бұрын

Mantap infonya

@aksatareview 2 ай бұрын

Terimakasih bang

@mohammadfatahalifalendra7509 2 ай бұрын

Lokomotif yang mesin nya 8 silinder bisa disetting hingga 2000 HP lebih

@bintangalfajr 2 ай бұрын

Mantappp..

@ICHWAN03 2 ай бұрын

Mas bahas BB 203 YG DI ROMBAK di divre 3 dan 4

@Wortmations27 2 ай бұрын

Bang bahas dong lok2 amerika yang srng dipakai bnsf, ns, ll kek es44ac

@evannave9718 2 ай бұрын

Disaind mantep ini

@trafaza 2 ай бұрын

Bang Bahas kereta terkuat di Indonesia

@satriapratama5948 2 ай бұрын

Hadir kmbali mas Smangat upload nya Mas 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@aksatareview 2 ай бұрын

Siap bang terimakasih

@satriapratama5948 2 ай бұрын

@@aksatareview Sama2 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@Rizal_umami1997 2 ай бұрын

Bahas min CC 201 batch I CC 201 batch II CC 201 batch III & rehab dari BB 203 jadi CC 201 belakang R ?

@curvone 2 ай бұрын

Min kenapa CC204 jumlahnya sedikit?

@aksatareview 2 ай бұрын

Disesuaikan dengan kebutuhan pas awal nya bang

@faizazzuhdi 2 ай бұрын

26 dtk yg lalu

@faizazzuhdi 2 ай бұрын

Pertama

@aksatareview 2 ай бұрын

Terimakasih bang

@pemainshipinglanesdodol3655 2 ай бұрын

min coba bahas si bader kereta mistis

@aksatareview 2 ай бұрын

Cek di pembahasan cc201 di video sebelum nya bang

@pemainshipinglanesdodol3655 2 ай бұрын

oh baru tau udh ada

@adhiesaputro549 2 ай бұрын

Si paling badakk

@zhan_project 2 ай бұрын

3jam lalu

@CCTVDaanMogot 2 ай бұрын

Bang kpn Bahas kereta Crane

@aksatareview 2 ай бұрын

Nanti bang saya riset dulu

@giringkadalapan3118 2 ай бұрын

Mau se paling aerodinamis juga tetep aja di batesi kecepatan nya 😂

@arryseptian3479 2 ай бұрын

Kalo gak di bates ya bahaya.. Rel di indo itu sempit.. Kaya otak kau

@Russi228 2 ай бұрын

Min bahas kereta bermesin turbin uap

@aksatareview 2 ай бұрын

Siap bang

@Russi228 2 ай бұрын

@@aksatareview makasih

@hariyanto6207 2 ай бұрын

Apakah Indonesia suatu saat punya rencana menggunakan lokomotif listrik? India dan Korsel sudah menggunakan lokomotif listrik tapi Korsel masih tetap mengoperasikan lokomotif dieselnya sedangkan india berencana menghapus lokomotif diesel

@aksatareview 2 ай бұрын

Bisa saja bang

@user-ml4zy5nr1b Ай бұрын

Infrastruktur LAA masih keputus belum bisa mikir untuk bikin minimal sebiji loko listrik untuk proof of concept. Kalau INKA mau maka tunggu LAA nyambung ke Madiun dan bisa dijalankan loko proof of concept yang bisa dioperasikan baik listrik AC maupun DC