Ya, tapi warnanya abu² kan?

Spencer ya

@@Ojisasn_idan oiya spencer😅

Karakter spencer di dunia nyata

Spencer itu terinspirasi dari lokomotif ini

Betul bang, terimakasih tambahannya

Gak kebayang kalau ini lokomotif narik Argo Bromo anggrek 🤣

160 km/h? Agak ngelawak bro C50 record kecepatannya 127 km/h, gk sampai 90 mph (145 km/h)

@@TheRealRajo6466 katanya sih kalo diuji di rel rada turun "maksimal" bisa 160 ato 159

​@@MuhammadRizkiRahmattulohC50 cmn sampai 127 bang, yg 160 itu C62 dri Jepang

True

Pada tahun 1930an sedang ngetrend2nya gaya art deco. Semua di art deco in, termasuk perkeretaapian. Lokomotif in hanyalah satu dari sekian banyaknya lokomotif art deco terkenal pada zamannya

Siap bang, terimakasih banyak

Lebar sepur nya kurang memadai sama kontur tanah nya

​@@tidtidgraj3745lebar rel nya gan..

rekor tdak resmi katanya 145. tapi cuma lokomotif cc203 sendirian / loko jomblo.

@@playerjadul349 yes lebar sepur/lebar rel

@@rendrojos8088 bener bahkan lebih dri segitu kayanya...dan itu terjadi karna kecelakaan ya gaes ya

Oooo si spencer yg putih

@@anthony7a033 ya teman ku

@@UkasyahrailfansID ok

@@UkasyahrailfansID suka nntn thomas dari bocil ya sama bro gua jg

@@anthony7a033 lah iya haha

jd inget jaman2 main ts nih, dulu ada grupnya di fb, tiap hari login fb cuma buat main ts, kadang tukeran gold sama material jg dengan org2 di grup fb. apalagi klo udh masuk bulan helloween sama natal, ngerjain kontrak musiman sampe selesai, vibesnya beda bgt, skrg jd kangen hehe

Ahhh anjir nostalgia bgt dl main ts ini di fb sering bgt tukeran material dgn gold sama orang luar sana

Udah level berapa gan?

@@hilmanbasyirudin2242 Kalo yang di FB. Sampe 50an, kalo yang di Android. Kayaknya 100an lebih. Saya lupa...

Game hp?

Siap bang terimakasih sarannya

Udh usang pake mesin uap

Bayangin pas lewat Jatinegara di kebut sampai 200 kmh🤣. Penumpang auto terbang semua di peron

udah usang bro , traksinya juga udah ketinggalan zaman

Kalah cepat sama kereta cepat jakarta bandung yg pake listrik. Kereta api uap kok dipake udah usang , dipake ngebut malah jebol terus meledak😂😂😂😂

Manuk akal

Relnya beda😂 1.450 vs 1.067

Gauge Indonesia sebenarnya narrow gauge kalau mau melaju dgn kecepatan tinggi butuh gauge yg lebih besar tapi sebenarnya jalur 1,067 mm bisa di pacuh dari 130 mph (210 km/h) hingga 152 mph (245 km/h) "kata Wikipedia"

@@harimelon5597 1435 mm*

dulu katanya cc203 jomblo pernah bikin rekor 145 km/h. tapi gak ada catatan resminya.

@@rendrojos8088 kalo jomblo katanya malah gak bisa kecepatan max....minimal harus narik 2 gerbong

Up

Hallo bang

Kyak di dunia ril disebut bis, di kartun Tayo ya bang

@@restuandriyanmaullana7567 iya mas

Itu lokomotif sebenarnya udh di review oleh Kereta Nostalgia

@@TheRealRajo6466 ooo aku lupa

rekornya 127 km/h tahun 1936.

Lol bener

Wkwk, ketahuan suka nonton thomas and friends

tapi namanya lebih mirip sama kakaknya gordon si flying scotman😂

Kalau di Indonesia, waktu gw kecil nganggep kalau cc203 itu Gordon, soalnya sering narik eksekutif Argo Bromo, kalau cc201 Henry, soalnya kadang narik barang, kadang narik ekonomi, kadang eksekutif🤣

Siap bang

Ya kan ini buat jarak jauh sekaligus kecepatan tinggi Sekarang masih aktif untuk melayani wisatawan walaupun ada pengganti kereta uap yg sudah restorasi

Ada, China sebenarnya masih memproduksi lok uap sampai tahun 1999

Seenggaknya ada beberapa lokomotif uap yang diproduksi pada abad 21, baik yang sudah beroperasi maupun yang masih dalam tahap pembuatan. - British Railway 4-6-2 A1 Peppercorn Class 60163 "Tornado" yang dibuat pada akhir 90an dan selesai pada 2008 dan beroperasi sampai sekarang - 4-4-0 Northern Central 17 "York" dan Leviathan 63 yang selesai dibuat pada 2011-2013 dan beroperasi di sekitaran Steam Into History di New Freedom, Pennsylvania - Pennsylvania Railroad T1 Duplex 4-4-4-4 yang masih dalam tahap pembuatan dan ditargetkan selesai pada tahun 2030, namun banyak yang menilai project ini terlalu optimis dan idealis karena ukuran lokomotif yang sangat besar sehingga banyak yang menganggap project ini akan gagal - London North Eastern Railway 2-8-2 W1 "Hush-hush" yang masih dalam tahap pembuatan

Asal usul EMD DDA40X itu sebenarnya di mulai dari EMD DD35. DD35 (DD35B) desain original nya cuma sebagai Booster Unit (B unit), maksudnya lokomotif tanpa kabin Booster unit cuma ada 2 perusahaan KA pribadi yg memilikinya yaitu Southern Pacific dan Union Pacific (kebanyakan DD35B udh di jual ke Union Pacific) EMD DD35 dgn kabin (DD35A) hanya di buat khusus Union Pacific karena UP butuh locomotif yg tenaga yg besar

@@TheRealRajo6466 UP itu Perusahaan pengangkut barang kah ?,lalu kenapa mereka butuh Lokomotif² Raksasa kayak EMD DDA40X,UP GTEL Veranda,UP Big Boy,dll

@@Eral1025 bukan sih dulu hampir semua perusahaan KA pribadi di US mengakut penumpang dan barang.

@@TheRealRajo6466 jadi loco tanpa cabin namanya booster unit

@@Eral1025 alasan knp UP memiliki lok besar dan kuat. setiap perusahaan KA pribadi di Amerika itu beda². Ada yg Kelas 1, 2, dan 3 Kelas 1 adalah perusahaan KA yg besar, Kelas 2 adlh perusahaan KA yg mid-size, dan Kelas 3 adlh perusahaan KA yg kecil Setiap rute di setiap perusahaan KA itu beda² Ya berarti lok yg di pesan juga beda² Union Pacific berada di amerika bagian barat. Kebanyakan terrain di sana itu banyak perbatuan dan pegunungan. UP saat itu butuh lokomotif yg tenaga yg besar utl menarik rangkaian berat tapi lokomotif yg menariknya tidak banyak. Biasanya sih kalau KA Barang panjang, butuh lebih dari 1 lok utk menariknya UP saat ini adlh perusahaan KA terbesar di dunia (Perusahaan KA Pribadi terbesar di dunia)

Terbesar sekaligus yg terkuat ya gimana gak kuat satu loko aja pake 2 mesin diesel sekaligus yg dimana locomotive diesel normal cuma pake 1 mesin

Tapi kelemahanya biaya perawatan dan oprasionalnya cukup mahal karena pake 2 mesin sekaligus

@@ahmadrifqisusanto6008 EMD DDA40X (punya union pacific) memiliki daya 6600 HP,Dayanya bisa dibilang 3 kali lipat dari CC206 di Indonesia

EMD DDA35 be like: 🗿

​​@@Eral1025an itu hanya satu mesin saja sedangkan locomotive tersebut punya 2 mesin

Pada masa itu eranya bangsawan kah?

munculnya angkutan kota, desa, antarkota, yang menggunakan mitsubishi colt dan mobil jepang lain yang menjamur di era 70an. menggeser minat masyarakat. pemerintah mengutamakan membangun jalan raya, sedangkan kereta api tidak diperhatikan

@@romyarya9124 lah sekarang malah pemerintah gencar angkutan kereta,kan aneh.

@@RAKYATV6.2 karena jalan sudah macet kan

@@romyarya9124 lah itu,kenapa gak dari dulu dilakukan baru sekarang.mau aktifkan jalur nya lagi sekarang susah.

Aslinya China di masih produksi lok uap hingga tahun 1999 (info dari Wiki)

tapi tv tabung tahan banting. kesamber petir aja masih bisa hidup lagi. 😁

@@rendrojos8088 selain itu tv yg susah buat kemalingan karena ukuran dan bobotnya yg bikin ngerepotin mlg wkwkwk