본격적인 스팅어의 롱텀시승 시작입니다. 뉘르부르크링 24시를 마치고 귀국한 강병휘 선수를 바로 낚아채(?) 스팅어의 주행 감각에 대해 알아봤습니다. 도로를 주행해 봤으니 다음은 서킷과 산길을 가야겠죠? 드리프트도 하고, 스펙도 살펴봐야겠구요. 앞으로 많은 기대 부탁드립니다. * 의견은 댓글로 남겨주시기 보다 커뮤니티 c.motorgraph.com/ 으로 오셔서 적어 주시면 고맙겠습니다.
Пікірлер: 333
@moau38167 жыл бұрын
강병휘씨는 말하시는게 정리가 되있네요. 똑똑한 사람이라는게 느껴집니다. 기자의 시선, 드라이버의 감각 두분 다 말을 잘하시니까 지금처럼 두분이 대화하는 형식의 시승기가 더 많이 나왔으면 좋겠습니다.
@SK-xg1kf7 жыл бұрын
mo au 연대 영문과나옴
@parkherenow7 жыл бұрын
이 학교 학과 글을 보니 생각나네요,,,,제 아는 사람도 나이가 60이고 정년퇴직했는데 아직도 저사람은 어느학교 나왔어 저사람은 3류 나왔어 하고 그 20살시기의 4년을 평생을 기준으로 삼고 살아가더라구요,,, 그사람을 만날때 좀 한심한 생각이 들곤 햇는데,,,,ㅎㅎ 대학 졸업후 그 학교학과와는 아무상관 없는 일을 하고 인생을 살아왔는데 사람을 판단하는 기준을 그걸로 잡고 평생을 살아왔을거라 생각하니 좀 불쌍하다는 생각을 했어요,,,,,,,,,,,저와 같은회사에서 있었고 몇년후 각자의 길로 살아왓지만,,,최근에 자주 만나서 시간을 보내지만,,,,
@mjaykang48097 жыл бұрын
정말 요 근래 강병휘씨 섭외는 신의 한수네요 !
@user-pu5yp3kp2q7 жыл бұрын
ㅇㅇ
@user-xu2el7ub7x6 жыл бұрын
mo au 말잘한다고 똑똑하면 유재석도죠
@user-wm1xq2qd1q7 жыл бұрын
3.3T공식 제로백이 4.9초인데 성인 3명이나 타고 4.8초를 찍다니 놀랍군요
@970cj7 жыл бұрын
스팅어 정말 멋지네요. 수입차와 국산차의 기술적 격차가 날로 좁혀지고 있는 게 느껴집니다. 앞으로 현대기아차에서 품질에 좀더 신경쓰고 독일차만큼 디자인적 완성도만 높여준다면 정말 좋을 거 같습니다. 그리고 제 개인적인 바람이지만 앞으로 K7 이상 프리미엄 차종은 차후에 현대의 제네시스처럼 독립 브랜드로 구성했으면 하네요.
@kjh2t7 жыл бұрын
배터리를 뒷 트렁크에 넣었군요. 이런거 좋습니다. 배터리만으로도 신경을 많이 썼다는 것을 느낄수 있습니다.
@user-fc5hy4xo9s7 жыл бұрын
한국에도 많은 자동차 전문 리뷰어들이 있지만, 최근에 나온 스팅어 리뷰로는 모터그래프가 절대 우위에 있는 것 같네요. 매번 감사하게 보고 있습니다.
@13579TV7 жыл бұрын
강병휘씨는 똑똑한 사람이라는게 느껴집니다
@user-ly5gq1xl2r7 жыл бұрын
윤텔레비전 Y대..
@user-mg2dz1of8c7 жыл бұрын
윤텔레비전 예전 방송에서도 봤지만 말씀하시는게 또박또박 잘하시고 하던데...배운사람이라 다르네요
@user-xu2el7ub7x6 жыл бұрын
윤텔레비전 님은안똑똑하잖아요
@user-mv1vl5tw7n6 жыл бұрын
대원외고에 연세대 영어영문과
@user-oz5yd9iz5x7 жыл бұрын
김한용기자님 강병휘 선수 두분의케미 너무좋아요 두분다 젠틀하시고... 스팅어영상마니올려주세요 ㅎ
@user-tl7zl2sw6z7 жыл бұрын
진짜 스팅어 미쳤다.......잘보고 갑니다!! 영상 감사합니다^^
@ismac8212197 жыл бұрын
이시간에 업로드 하시면 자라는 겁니까? 라면서 플레이를 ㅠㅠ 잘 보겠습니다
@xexid7 жыл бұрын
누누히 얘기하지만 역시 강병휘 선수랑 같이 하는건 신의 한수다
@kj0539107 жыл бұрын
I'd love it if you could subtitle this one in English, I loved your 2.0T review. Yours seems to be the only comprehensive review on KZfaq of the 3.3T so far.
@dnwls29224 жыл бұрын
24:21 확실히 서스 열일하네 너무 좋다
@user-jk1cy5qx6c7 жыл бұрын
엔진룸이 꽉 차있어야 안전도에 좋은가요?? 아님 프레임에 강도가 더 중요한가요??
@Jerry-im6tz7 жыл бұрын
커버 차량 서울모터쇼에 나온 i30 튜익스 컨셉 아닐까요? 우선 현대 해치백 중에 i20보다 커보이는 해치백은 i30이에요. i30 해치백 중 가려야 하는 차종이면 i30 N 일 수도 있지만, 그차는 스포일러가 거대하지 않아요. 그래서 남은 건 i30 튜익스 컨셉.(네이버에 사진 있어요) 벨로스터 N은 일단 위장막으로 봐선 스포일러가 영상 속 차보다 작고 코가 더 뭉툭하고 볼륨감 있어요. 옆면도 그렇고. 코나는...(영상에서 차가 낮데요... 그리고 연비 위주 하이브리드에 스포일러를 왜??)
@oreos00007 жыл бұрын
강병휘 선수!! 포르쉐 911 GT3 영상때 보고 처음인데 으아아 너무 좋아요
@user-sx2gt6dt2b7 жыл бұрын
런치컨트롤 참 잼있네요...혹시 런치컨트롤만 한 20번 정도 같은 자리, 같은거리로 테스트해보실 계획은 없나요?? 궁금합니다...4.8초라니 ㅎㅎㅎ
@cybertroy27 жыл бұрын
this car is really fast. i cant wait for it to come to Australia.
@Sonbadak7 жыл бұрын
왜 알림이 안뜬 것 입니까아아! 항상 늦게 까지 편집하시는 피디님들, 신 감독님 감사합니다!
@user-it5ff6ib4s7 жыл бұрын
직접타보고싶다. . . 너무 끌려ㅜㅜ 소나타 팔고사고싶다
@guygood37606 жыл бұрын
약좀 먹지그래
@user-bt4eu8bl5m7 жыл бұрын
크루즈컨트롤 브레이킹은 시스템에 익숙하지 않은사람들이 사용했을때 불안감을 해소하기위해 미리브레이킹해주는거같습니다. 안정감 및 불안감 해소
@kcyproful7 жыл бұрын
방송 참 고급지네요 ㅎ 파이팅
@abc4321d7 жыл бұрын
도장이 울퉁불퉁해지는 걸 오렌지 필이라고 하는데요, 도료의 점도가 높거나 건조가 너무 빠를 때 발생하는 현상입니다. 도료를 묽게 희석하는 방법이 있긴 한데 도장 시간이 오래 걸리고 잘못하면 도료가 흘러내립니다. 고급차는 도색 후 추후 작업으로 샌딩을 하여 표면을 평탄화 시킨다고 하더라구요.
@kang1993mt7 жыл бұрын
왜 스마트로 놓으셨어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌게 잘 봤습니다ㅎㅎ
@kihyeonjeong29567 жыл бұрын
어쨌든 런치컨트롤만 잘 발휘되면 0~60이 4초 대도 가능하다는 말이군요... 굉장한 차임에는 틀림 없는 것 같습니다..
내 드림카였지만 엔진룸 불나고 마감 거지같이 처리한거 기사떠서 신용이 안가내.... 지금 스팅어 괜찮나요?
@stingergt89005 жыл бұрын
그화제는 운전한 샛기가 병딱짓해서 난걸로 압니다만...
@anjoohwan7 жыл бұрын
이거 쿠페로도 나와주는거져~~?? ㅎㅎㅎ
@Reader_SKY7 жыл бұрын
영상 재미있게 잘 봤습니다~
@user-ro9sl9jh7t7 жыл бұрын
덮개한 차는 코나같은대요??
@wndlsrla64207 жыл бұрын
너한테 어울리는군 중화인
@brianchen39646 жыл бұрын
덮여있는차는 포드 포커스 RS인거같네요. 한국에서 판매하나요?
@blueskyleon7 жыл бұрын
강병휘 선수님 시승의견 인상적이었습니다.b
@skm66787 жыл бұрын
모터쇼때 보기만했는데 한번 타보고싶네요😍
@ganikus17 жыл бұрын
혹시 스팅어 2.0 리뷰도 있나용??
@user-e39747 жыл бұрын
7분 대의 차 i30 n 아닐까요?
@bitzason7 жыл бұрын
좀 아쉬운게 도어를 프레임 리스로 그랜저처럼 해줬으면 하는 바램이 좀 없지않아 있네용
@jyo33377 жыл бұрын
현종윤 그랜져도 프레임리스 아닌데용
@소보로7 жыл бұрын
오재열 그랜저 xg 프레임리스 맞아요 제가 타고 있어서 안다는 ㄷ ㄷ 창문 다 내리고 문열면 스포츠카 문짝 같아요 ㅋ
@user-bm8ys7jt7o7 жыл бұрын
오재열 XG말하시는듯
@jyo33377 жыл бұрын
아 IG 생각하고 있었네요. XG는 프레임리스가 맞죠. ㅋㅋㅋ
@user-ye1np1sl5v7 жыл бұрын
현종윤 그러면 멋있을듯....
@hiHARIhi7 жыл бұрын
배터리 저렇게 낮게 배치한 차는 처음보네요
@guygood37606 жыл бұрын
정비 생각안하고 디자인 막 한거지 ㅋㅋㅋ 차모양이 저게 뭐냐 대체 걍 집어쳐 다
@user-gs3gd7ye5g6 жыл бұрын
@@guygood3760 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@a-starclassic27487 жыл бұрын
이 기술을 하위 모델 K3쿱에게도 수혈을 해 줬으면 좋겠네요
@user-xi2zf7vx8g7 жыл бұрын
스팅어 좋은가봐요?
@hyunsootime47397 жыл бұрын
헥사고날 그릴과 이어져있는 헤드라이트와 차체라인을 보니 아반떼(엘란트라)N버전인거 같네요!!
@johnpetermakesyoufree7 жыл бұрын
아... 사고 싶네요 ㅠㅠㅠ
@dasfdsadsafasdsdsaf7 жыл бұрын
6:45 현대 신차 코나인것 같네요 일주일뒤쯤에 공개될거에용
@user-po7oy2kx9b6 жыл бұрын
유정훈 아닐꺼 같은데용 그건 suv인대 뒤애 유리가 많이 깍겨있어서 아닌거 같은데용
@user-dp2pz4ek1x7 жыл бұрын
처음 나오는 브금 이름이 먼가여ㅕ?
@kimjay27655 жыл бұрын
하.. 빨리사고싶다 3년뒤면 스팅어 업그레이드 되서 나오겠지? 그때사도 충분하당ㅎㅎ
@user-he8of8pc2x7 жыл бұрын
차가 좋게 나오면 칭찬 해주는거고 문제가 있으면 욕하는거지 기아차 잘나온거 칭찬좀 했다고 일베충이니 현기한테 돈 받았다니 뭐니하는 사람들은 무슨 의도로 그러는건지 이해 할 수가 없다. 겉으로 깨어있는 소비자를 자칭하며 합리적인 소비를 표방하지만 실상은 현기빠 반대인 현기까일 뿐... 김한용 기자님이 현빠가 아니란건 모그 좀 봤다면 누구나 알 수 있는 사실인데... 김한용기자님 영상 잘 보고있습니다. 앞으로도 좋은영상 부탁드릴께요
@user-sb5vr2uv9o7 жыл бұрын
뒷좌석 공간이 그랜져만큼 하나요?
@user-ez8nu7tp6x6 жыл бұрын
혹시 3.3이면 연료비 많이 들지 않나요?
@Jerrypark02127 жыл бұрын
저 위장막 앞에 헤드라이트 부분보면 코나만 생각나는군요 코나 일 가능성이 높아보입니다!!!
@user-ip9tv9zd1m7 жыл бұрын
현대 모터스튜디오에 가림막이 쳐져있는 차는 아마 코나인것갔습니다. 앞모습이 코나의 모습과 비슷하네요.
진짜. 스팅어냐. g70이냐 고민에서. g70으로 기울고 있었는데 이거 보니까 스팅어 급 호감 가고. 페리되는 g70은 디자인 산으로 가버렸고. 진짜 스팅어 가야하나?
@Reptile123467 жыл бұрын
이분 리뷰가 제일 괜찮은듯ㅎㅎ
@jongsunlee80487 жыл бұрын
위장막 벨로스터 n 입니다. 해외에서 찍혔네요
@user-qg3jy9zq5d7 жыл бұрын
사륜추가 하신건가요?
@user-hl6mr2xv3e7 жыл бұрын
과연 스팅어 엔진이 내구성도 좋을지..
@user-up4jt2hh8f7 жыл бұрын
항상잼잇어요
@user-gj7gc6ns5j7 жыл бұрын
디자인이 보면 볼수록 괜찮네....
@wndlsrla64207 жыл бұрын
한국인 = 중국인
@junggyuchoi54697 жыл бұрын
Wndls Rla 다른민족입니다!
@AaronWLee7 жыл бұрын
Wndls Rla 조선족이냐? 동영상마다 중국인 한국인 타령이야
@user-sj3bq5vj8d6 жыл бұрын
앞모습 K9뒤 마세라티 앞이 조깥네
@user-uh8rq1tb8h7 жыл бұрын
지포스미터 기능이 뭔가요
@user-bl9cr3cl3p5 жыл бұрын
스팅어 차에 에어서스펜션 들어가도 좋을까요
@motorgraph5 жыл бұрын
비싸서 못 넣을것 같습니다. 스포티한 차엔 안넣는 추세기도 합니다.
@user-bl9cr3cl3p5 жыл бұрын
@@motorgraph 답변 감사합니당~~
@TheS1PM7 жыл бұрын
정식 번호판은 언제 받나요. 공장으로 직접 인수하러가면 저렇게 임판 한참 달고다니나요?
@kihyeonjeong29567 жыл бұрын
Seunghoe GU 최초 구매 시 등록대행하지 않거나 등록 전 출고지에서 직접 인수 시 임시번호판 상태로 받게되는 걸로 알고 있습니다. 차량 검수에 조금 더 유리하게 될걸...요? 환불이었나 교환이었나 뭐가 더 가능한 걸로 알고 있습니다. 임판 상태에서는 최대 30일 사용가능하고 이후 번호판 등록 안할 시 범칙금 물게 되어있습니다. 물논 정확하지는 않으니 다음 댓글에서 ARABOJA.
@user-wp3qy8mh3m7 жыл бұрын
Seunghoe GU 한달 동안 달고 다닐수 있습니다
@ilikemykids6 жыл бұрын
강 선수, 옛날에는 스위치가 있었는데 사람들이 실수로 스위치를 다시 안켜고 사고가 하도 많이 나서 미국에서 집단 소송후에 무조건 그렇게 바뀐 거에요.
@gusanbox23667 жыл бұрын
기자님들 다마스 시승기 하면 인기있을것 같아요
@user-wm5td3gc6i7 жыл бұрын
후륜구동차면... 리어쪽으로 구동축이랑 디퍼런셜기어박스도 있는데..배터리를 우찌 저렇게 낮게 설치할수가 있지..;.;;
@MA_Domg_SEOK7 жыл бұрын
위장막차량 벨로스터 신형이래요
@hanbaekkang39996 жыл бұрын
대표가 뭘 믿건말건 난 자동차 리뷰 보러 온거지 대표 일거수일투족은 1도 관심이 없어서... 모터그래프 항상 즐겁게 보고 있습니다. 싫은 사람은 나가면됨.
@hmkwon72757 жыл бұрын
설마설마했는데 이시간에....
@tuesbelles62972 жыл бұрын
차가 좋아도 판매 대수로 안 이어진다는게 문제죠.
@77s587 жыл бұрын
강병휘 선수는 약간 유드님 같이 생기셔서 편한걸
@jgkim64757 жыл бұрын
다른매체에 나온것을보니 커버 씌운차는 벨로스터N인듯 합니다
@user-gc2hi7wz9e7 жыл бұрын
시승기 (2)면 (1)도 있나요?
@bab.nyamnyam7 жыл бұрын
현경환 저도 (1)찾아봤는데 안보이더라구요..
@yodiny16267 жыл бұрын
따봉 누르고 시청 ㄱㄱ
@user-vd8pg3ls3k5 жыл бұрын
8:25초 신호위반 아닌가요??
@user-te7qc2jc4n7 жыл бұрын
불난거취재안하시나요.?
@user-nk3rx6tr8g7 жыл бұрын
화재났다고 인터넷 뜸ㅋㅋ 주기네요
@user-ux3sj3do6p7 жыл бұрын
궁금함게 있습니다 우리나라 현대와기아 두 브랜드가 안전성이 정말 낮은데 요번에 나온 스팅어는 안전에 얼마나 신경썻나 궁금합니다 보통 대부분 사고나면 바로 죽거나하는데 외제차는 안전하잔아요 그만큼 기아가 얼마나 안전에 신경썻나 궁금하네요 실험이 아니라 아시는 정보가 있으시면 알려주세요 제가 스팅어를 사려하는데 안전때문에 고민이 됩니다
@truth78616 жыл бұрын
편견이 심하시네요 충돌안정성테스트 요즘차들는 현대가아차가 좋은편인대요.
@fffooyou62953 ай бұрын
그랜저 Ig 타고 상대방한테 신호위반 전손사고 당했는데 안전벨트해서 잘 살았음멍들고 허리가 뒤지게 아팠어도 뼈뿌러진곳 없고 사지 멀쩡했음ㅋㅋㅋ
@user-rb9mi8mx1b5 жыл бұрын
32:12
@user-te7qc2jc4n7 жыл бұрын
의정부 민락2지구기아전시장앞 스팅어불났어요 취재부탁드려요궁금합니다
@byteenergy70037 жыл бұрын
처음에 브금먼가용?
@kmcsephia7 жыл бұрын
김기자님이 현대 모터스튜디오 고양으로 간거 아닙니까!!! ㅋㅋㅋㅋ
@windflower65515 жыл бұрын
한용기자님 말대로 스팅어로 쏘고다니는 사람 많아요
@r3b00t37 жыл бұрын
맨 마지막 새똥 ㅋㅋㅋㅋ
@southhouse78077 жыл бұрын
Boot Re 정확하게 가운데에 ㅋㅋㅋㅋㅋ점하나찍
@user-ye1np1sl5v7 жыл бұрын
Boot Re ㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네 뭔가 허무함
@guygood37606 жыл бұрын
새도 개무시하는 똥국산차
@Civaaaaaaa7 жыл бұрын
꼭 보면 능력은 쥐뿔도 안되는 것들이 국산차 좋다 그러면 까고본단말이지..ㅋㅋㅋ 포르쉐 페라리 공짜로 줘도 유지도 못할 것들이 차는 사는게 문제가 아니라 유지하는게 문제더라