기아 스팅어 2020 시승기...이 후륜구동 스포츠세단 가격 3500만원부터?

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4 жыл бұрын

기아 플렉스(FLEX)로 타고 있는 스팅어 2020 3.3T (KIA STINGER 2020 3.3T) 시승기입니다.
370마력의 3.3 트윈터보 엔진을 장착하고 AWD까지 달려있어서 가격이 5000만원이 넘지만 스타일이 비슷한 2.0T 기본형은 3500만원부터 구입할 수 있는 차기도 하지요. 3500만원이면 내 쏘나타 가격이네.. -_-;;
이 차는 아주 섹시한 후륜구동 스포츠세단이면서 뒷좌석 공간이나 실용성까지 갖춘 차입니다.
가격은 국내 있는 수입 국산 통틀어 가장 저렴한 후륜구동 승용차지요.
기아 플렉스라 비록 짧게 타지만 루프트 필터를 장착해주기로 했습니다.
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bitly.kr/fFD21r 일단 구독을 눌러주시면 감사하겠습니다!!
경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 590

@김사배 4 жыл бұрын

16:23 그만알아보죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yl6xr1im7y 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ

@user-zo2pn4yh6p 4 жыл бұрын

개인적으로 70에 있는 베이지 시트와 계기판변경 해줬으면 좋겠다

@Reader_SKY 4 жыл бұрын

재미있게 잘 봤습니다~!

@fostexsun2 4 жыл бұрын

화면 전환때 기존 엔진소리에서 깔끔한 효과음으로 바뀌어서 더 좋은것 같아요 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ou7iv6hu1v 4 жыл бұрын

스팅어 정말 사고 싶다....하......

@YJ-ub9cn 3 жыл бұрын

오늘 하루종일 스팅어 리뷰를 보고 있습니다. 여태까지 본 리뷰중에 가장 현실적이고 인상적인 리뷰네요 ^^ 인상도 너무 좋으시고~현실적으로 리뷰를 해주셔서 많은 도움을 받았습니다. 감사합니다. 구독 좋아요 누르고 이제 내일 스팅어 빨간색 질르러 가겠습니다

@user-pp1dw7yz3r 4 жыл бұрын

역시 내 최애차 스팅어 항상 좋은 영상 감사드립니다 !!

@sunghyukchoi5188 4 жыл бұрын

여윽시 존잘퀄리티 굿

@hanys3838 4 жыл бұрын

내년에 페이스리프트 한다는 소리가 있던데 기대 중 입니다 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다~~

@uio86a 4 жыл бұрын

페이스리프트 무슨뜻인거요 얼굴올린다는건ㄱ ㅠㅠ

@hanys3838 4 жыл бұрын

@@uio86a 자동차 모델을 변경시킬 때 앞부분과 뒷부분 또는 기타 안전 및 편의성의 추가적인 옵션이 들어가거나 하는 신차에 가깝게 바꾸는 것을 말해요. 근본적으로 자동차 모델을 완전히 바꾸는 ‘풀모델체인지’와 전체적인 틀은 바꾸지 않고 겉모양만 바꾸는 연식변경모델의 중간 정도에 해당해요. 페이스리프트 모델이 앞,뒤 부분의 변경에만 집중하는 것은 손대면 금형값이 엄청나게 들어가는 이유가 있기 때문이죠. / 출처 : 내 생각 + 네이버 👀

@user-zu8go7nr4y 4 жыл бұрын

오! 내년 스팅어 기대되네요!! 그럼 내년 초가 될까요??

@bangmy6863 4 жыл бұрын

@@uio86a ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-gz3fr7uo7h 4 жыл бұрын

스팅어 튠패키지 좋아요 ㅎㅎ BBS 19인치휠에다가 카본 안칸타라 옵션 ㅎㅎ 최곱니다 ㅎㅎ

@biglow1896 4 жыл бұрын

6:52 까라 갭갭

@nlvea536 4 жыл бұрын

스팅어 디자인 너무 예뻐요 특히 빨간색 ㅜㅜ

@x10gramer 4 жыл бұрын

기자님이 보셨을때 가장 스팅어다운 색상은 무엇이라고 생각하시나요

@Lsy77777 4 жыл бұрын

풀체인지되면 다시 처음부터 시작하죠ㅋㅋ 다시 전구깜박이 등등 여러가지 후진거달아놓고 페리할때 좋아진것처럼ㅋㅋㅋ

@user-zi1wj8hx7w 4 жыл бұрын

항상 리뷰 잘보고 있습니다. 조곤조곤한 목소리로 최대한 중립적이고 정확하게 전달해주시는거 같아서 재밌게 보고 있습니다. 다만 한가지 아쉬운건 전에도 한번 적은거 같은데 차 속도가 좀 붙어있는 상태인데....아무 많은 사람들이 보는 채널인데도 불구하고 운행중에 양손을 핸들에서 떼고 설명을 하시는 부분이 제법 많습니다. 보조장치가 있고 없고는 나중 문제이지요. 더욱 모범적인 운전을 해주셨으면하는 바램이 있어 글 적어봅니다^^

@HomeAdventurer 4 жыл бұрын

돌려까기의 고수 모까 김한용님의 리뷰를 보셨습니다.

@cozara865 4 жыл бұрын

스팅어 빨간색 타구 있는데 남색도 너무이쁘네요....스팅어 조.아.

@user-ci6tp6le2z 4 жыл бұрын

영상좀 올려줘요. 시원하게 주행하는 거로다가

@_official6864 4 жыл бұрын

코자라님 까꿍

@Fascinate_Y 4 жыл бұрын

코자라님 영상 잘 보고있어요

@_Chunsik2_ 4 жыл бұрын

오~~ 디자인은 이쁘다~ 일단 기아 로고 없어서 합격~

@user-oh3dg8lq2y 4 жыл бұрын

정말 공감합니다 유일한 단점이 반자율이에요 ㅠ 차선도 잘 못잡고 핸들 놓고있을수있는 시간도 너무 짧아요 제동은 잘해주는데 너무 아쉽죠..나중에 업그레이드를 할수있는부분인가요?

@dante_1221 3 жыл бұрын

아 맞아요 반자율 그렇다고 쳐도 차선 진짜 못잡음

@user-rd9cu3px8i 4 жыл бұрын

16:16 가운데 자리 한번알아보죠~1초후 그만알아보죠ㅋㅋㅋㅋ

@Yongyong2ee 4 жыл бұрын

스팅어 타봤는데 하체가 엄청 튼튼하더군요...

@Ss-px7od 4 жыл бұрын

전방충돌방지센서 문제는 센서이기 때문에 고속도로에서 센서 오작동이 생길 경우 정말 대형 사고로 이어질 수 있다고 생각합니다.

@chanjuicy9292 4 жыл бұрын

화면 색감이 바뀌었네요? 감성을 너무 살린 것 아닌가요? PD님이 바뀌셨나요? 아니 주인공을 20대 청년같이 뽑아내면 어쩝니까? ㅎㅎ 그러나 저러나 "포니" 전기차 부활 소식 좀 알려주세요!~~~~~~~~~

@fuckyoutube774 4 жыл бұрын

2:58 "아!! 내눈!! 아~" 나만 들리나??

@user-wi5fd1rm3v 4 жыл бұрын

잘들리네요ㅋㅋ

@user-bx2ns2nb4c 4 жыл бұрын

편집자 의도 보소

@comfrontier 4 жыл бұрын

앗따 아침부터 고생 많으십니다

@user-nk1yl7he6g 4 жыл бұрын

16:02 않는방식x 앉는방식 오류 그러나 리뷰는 요채널 믿고 봄

@user-mw8yz5jo9j 4 жыл бұрын

갖고싶다😂

@user-nq1tq3uf4i 4 жыл бұрын

내년 페이스리프트를 기다려야겠네용

@user-zi3qv3vv8p 4 жыл бұрын

앞차와의 안전거리 넘 중요합니다

@bentleydavid2465 4 жыл бұрын

페이스리프트 존버하는분들 따봉박으셈 일단 나 ㅋㅋㅋㅋ

@kmg23333 4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 페리때 진짜 스팅어가 나올듯

@amaamaa9235 4 жыл бұрын

2021 스팅어 페이스리프트 존버중입니다!

@user-zu8go7nr4y 4 жыл бұрын

정확한 시기가 어느정도 되나요?

@bentleydavid2465 4 жыл бұрын

@@user-zu8go7nr4y 기아에서 내년상반기라고 공식화했습니다. 아마 7월쯤예상

@user-zu8go7nr4y 4 жыл бұрын

@@bentleydavid2465 고맙습니다 선생님

@qkrtnwls1018 4 жыл бұрын

2020이면 곧 페리가 되겠군요. 거기서 10.25인치 클러스터와 12.3인치 센터페시아lcd패널로 바뀌겠죠?? 패밀리카로도 최고

@Moomyeong_e 4 жыл бұрын

잘봤습니다^^ 법인차로 스팅어랑 G70이랑 무한 고민중이라 스팅어, G70을 유튜브에 자주 검색해보는데 기자님 시승기도 정말 큰도움이 되었습니다.

@Baekeon_Yuk 4 жыл бұрын

일반적으로 스팅어를 추천하지 않을까요? 일단 G70은 등급부터 스팅어랑 비교 대상으로 안 맞지요

@user-sr1wi6qx4i 4 жыл бұрын

G70이 다좋은데 뒷공간이부족해서 그거만보면됨

@Moomyeong_e 4 жыл бұрын

@@Baekeon_Yuk 브랜드때문인지 G70을 거진 추천하더라구요

@Moomyeong_e 4 жыл бұрын

@@user-sr1wi6qx4i G70 뒷공간은 솔직히 없다고 생각하는게 맞더라구요

@user-xp6pg5eh6w 4 жыл бұрын

마니마니 팔렸으면 좋겠네욤

@buguspd 4 жыл бұрын

새차로 스팅어냐 아님 G70이냐 5시리즈냐 고민하다가 결국 5시리즈 중고로 구입을하고 1년이상 잘타고 다니고있네요~ 차가 완전 다른성격이라 하지만 같은 후륜에 스포츠성을 같이 있으니 전 좋게 현재 5시리즈 잘타고 다니네요^^

@kdyong8808 4 жыл бұрын

시속 50km/h 이상이 아니라 60이 넘어야 작동됩니다.

@user-xs3mj9yy3l 4 жыл бұрын

기아차는 전방충돌방지보조시스템을 매번 꺼야하군요.. 참고하소 차를 사야할 거 같아요 ㅎㅎ

@rounana1073 4 жыл бұрын

오랜만에 모카 리뷰를 봤는데 리뷰 구성이 조금 바꼈네요? 주행/실내/외관 이렇게 딱딱 나눈 느낌이 아니라 조금씩 섞어두셨네요. 저는 찬성입니다! 주행만 계속 보면 질리고, 실내만 계속 보면 질리고 그렇거든요. 조금만 더 이음새가 자연스러우면 유튜브라는 매체에 잘 어울리는 리뷰 포맷이 될 것 같습니다. 늘 응원하겠습니다.

@TV-zq1dl 4 жыл бұрын

감기조심하세요

@user-tm2wb5gn6f 4 жыл бұрын

와 이아침에...

@HotKimuchi 4 жыл бұрын

따봉박으면 꼼짝모데~

@user-rk1qh5dk1v 4 жыл бұрын

한용이형 아저씨치고는 유머감각 있는 것 같아요.

@jmy3592 4 жыл бұрын

세단 디자인은 진짜 스팅어가 갑이네요 남색도 개이쁘네

@user-fx9dm5be1d 4 жыл бұрын

K3같이생겨서 별로,,호불호갈리는듯

@jaehokims 4 жыл бұрын

차를 너무 가까이 접근하는 것은 앞차를 위협하는 느낌을 주니 ...

@user-uz3yc4hw7m 4 жыл бұрын

리어램프 19년식부터 LED로 나왔어요~

@백진백 4 жыл бұрын

2:16 ㅇㅈㅇㅈ 그와중에 모닝도 깜빡이 led넣어주는 판에 카니발은 연식 변경되도 앞뒤 다 전구 깜빡이.....

@sghsgg 4 жыл бұрын

제 드림카 스팅어~

@kdyong8808 4 жыл бұрын

스팅어는 LFA가 아닌 LKA가 적용되어 있습니다.

@user-nr4ce6yn6x 4 жыл бұрын

저도 지금 2019년식 스팅어 몰고있습니다~ 스팅어는 사랑입니다~^^

@user-mm2cw3zy3u 4 жыл бұрын

동지

@user-nr4ce6yn6x 4 жыл бұрын

스팅 😊

@user-ly5su1wu3b 4 жыл бұрын

저도 3.3 후륜으로타고있내요

@SHHJ0901 4 жыл бұрын

동지 반가워요

@user-rd3nl9hh1y 4 жыл бұрын

동지

@painkiller2070 3 жыл бұрын

와. 열심히 보고 있는데 뭐가 좀 이상해서 봤더니 1년전꺼네요 ㅎㅎ. 아니 바뀐게 없어서 차를 잘못 가져온줄..

@siwanpark1634 4 жыл бұрын

루프트 필터 너무 가슴 아픈게 두번이나 구매해서 제 YF 쏘나타에 교체 했는데 카본 활성탄이 구형 모델에는 없더라구요 먼지는 잘 잡는거 같은데 냄새는 못잡더라구요 그래서 외기로 돌리기 힘들어요 매연도 그렇고 냄새가 밖에서 너무 잘 들어옵니다

@user-dm5hr2rz1l 4 жыл бұрын

앞으로도 잘 안 팔리길 바랍니닿ㅎㅎ 솔직히 3.3정도 타면...독3중형세단 보단 나쁘지 않은 하차감이라고 생각합니다

@user-sb7mt4jq6m 4 жыл бұрын

재밌는 편집이네요 잘 봤습니다~

@minpark3078 4 жыл бұрын

이거 다음으로 나오는차 대박일듯

@BgggnP 4 жыл бұрын

일어나자마자 보게되넹

@gusrk87 4 жыл бұрын

19년식 스팅어 타고 있습니다 확실히 타셨던 분이라 그런지 실오너들이 아쉬워하는 부분을 정확히 알려주시내요

@user-jv3ws2xy9y 4 жыл бұрын

저도 전방충돌방지모드 때문에 더 사고날번 한적이.. 본인이 의도하지 않은 브레이크 타이밍은 너무 위험하네요

@chicc237 4 жыл бұрын

김한용 기자님 램프 생각보다 어렵고 비싸다고 하네요.

@bystander3289 4 жыл бұрын

차산지 2년넘었는데 지금도 디자인은 안질리고 이쁘네요. 국내에서만 제네시스 브랜드떄문에 스팅어가 밀리는거같아요.

@user-fe4os6cx5n 4 жыл бұрын

스팅어 g70둘다 생각보다 북미에서 비인기 모델임. 유럽쪽은 고급차가 더 널려서 잘안팔리고. 오히려 g80쪽으로 요즘은 말이 많고.. 북미 시장을 고려하면 결코 스팅어가 많이 팔린건 아님 작년 북미에서 13000대 팔렸다는데 인기모델로 꼽자면 북미에서는 k5같은 경우 1달에만 만대씩 팔음. 투싼도 만 초반대. 상대적으로 국내보다 많이 팔린다지 비율은 사실상 밑바닥.. 물론 차는 이쁨 성능도 좋고 근데 더 이상 나아질건 없을거고. 제대로된 페리 한번 해야 반등할듯

@user-ct3ic5gv2v 4 жыл бұрын

g70 이나 스팅어 사고싶네요 ㅎㅎ

@gears6972 4 жыл бұрын

콜로라도 사전계약한다고 차량 발표회, 시승회 다른 기자님들 영상 계속 올라오던데 김한용 기자님은 안 가셨나?? ㅠㅠ

@user-ww5cr1wr4d 4 жыл бұрын

고속도로에서 추월시 전방 충돌방지는 깜빡이 넣으면 경고음만 울리고 좀 늦게 발동 하는거 같고, 전방차량과 너무 근접했는데 추월시에 악셀에 반발력 생길때 다시 더 밟아주면 그냥 전방추돌 무시하고 가속되는 거 같더라구요. 위험하기 때문에 자주 해보진 않아서 저도 제말에 자신은 확실히 없습니다. 제조사는 세팅을 했으니 잘 알겠죠.

@user-xj3jo5cz5n 4 жыл бұрын

후면 led 가 정말 중요함..... 고급함의 상징이라고 개인적으로 생각함

@user-ph6lk7eq5s 4 жыл бұрын

페이스 리프트 그릴 k7에서 더강렬하게 업그레이드해서 나오면 지리겠다

@grilled_icecream 4 жыл бұрын

스팅어 진짜 이쁘네요ㄷㄷ

@user-go5sh5fy6t 4 жыл бұрын

후방 방향지시등 LED는 겨우 부분변경을 위한것이였나요ㅠㅠㅠ 차나올때부터 해줬으면 ㅠㅠ

@user-hn2kf3ng1j 4 жыл бұрын

차의 고유색깔이 잇는데 필터가 이것저것 여러화면에 여러개가 왔다갔다하니 아니것 같습니다 너무어두어서 실내도 잘안보일때도잇고 필터 안씌운 화면많이 해주세요

@user-bz4hu4pl5t 4 жыл бұрын

아직도 스팅어를 선택한거에 대해서는 1도 후회없다~ g70보다는 스팅어가 훨씬 이쁘다~

@ogaunit5032 4 жыл бұрын

스팅어가 20년부터 셋이 달라진거에요 사륜이지만 평상시에는 후륜90 전륜10정도 줍니다

@julien_min 4 жыл бұрын

키아에서도 현대 제네시스처럼 프리미엄 라인업 구성하면 좋겠습니다 예를들면 스팅어 세단 또는 모하비 세단 이렇게요 제발 ‘과학’과 구분되었으면 해서 남겨봅니다.

@qkddktrks 4 жыл бұрын

현기에서 패밀리카라고 하는 소나타나 그랜저에 비해 뒷좌석 승차감 궁금합니다!

@user-bc8we6hv7f 4 жыл бұрын

뒷좌석 생각보다 넓어요 ~ 소나타에비해좁지만 차체가낮아 머리가달수도잇다는..ㅋㅋㅋㅋ

@manual5332 4 жыл бұрын

승차감은 부드러움부터 단단함 까지 다 갖고 있구요.. 이건 전자제어서스펜션 이라서.... 깡통은 이게 없습니다. 비추. 뒷좌석은 소나타보다는 좁습니다. 후륜구동 차량의 숙명이기도 하고... 하지만 시트 느낌은 상당히 편안합니다.

@hybridtouch497 4 жыл бұрын

스팅어 작년만해도 티비 광고 꽤 나왔엇는 데 올해는 판매량이 너무 저조하니 티비 광고 거의 없더군요 아마도 기아차에서 고민이 많을 듯 합니다

@user-zu8go7nr4y 4 жыл бұрын

스팅어는 왜 인기가 없을까요?? 지칠공에 견주어도 손색없다고 생각하는데요

@topiecful 4 жыл бұрын

5:15 자동정지기능은 끌수도있고 민감도 조절하면됩니다 브레이크 들어갈정도면 엄청 붙었다는 소리인데 사용엔 지장없네요 esc 2단계 off하면 저거 작동안해요 ㅋㅋ 그래서 해외모델은 스포츠플러스로 해놓으면 자동으로 2단계해제되면서 저것도 작동안되게끔 되죠

@xlslxlwl 4 жыл бұрын

한요이형 사랑해

@bhkim6317 4 жыл бұрын

LFA 말씀하시는거 보니 20여년전에 오토미션 처음 잡았을 때가 기억나네요. 클러치가 없는 바닥도 어색하고 오른손이 해야 할 일을 안하는 것 같은 기분이 불편했었는데 한달도 안되 오토미션에 익숙해져서 수동차는 이제 못타겠다고 투덜거리던... 94년 여름의 현대의 스포츠카? 스쿠프 4단 오토미션이 주었던 충격이 참 컸습니다.

@mocar_official 4 жыл бұрын

스쿠프 오토를 타셨군요. 전 수동을.

@bhkim6317 4 жыл бұрын

그렇죠... 그런 차는 수동으로 타는게 정답이죠. 오토8단을 타면서 가끔 미션비 불평을 하는 저 스스로가 우스울 때도 있습니다. 파워핸들 조차 아니었던 수동미션 트럭으로 운전을 배우던 시절 생각하면...ㅋㅋㅋ

@jth961048 4 жыл бұрын

K5 영상 찾아보려다가 갓튜브의 킹고리즘이 이영상을 내밀었다 그 결과는 아주... ㅇ_ㅇ....음;

@user-cz9tn8oq3k 4 жыл бұрын

하이브리드 모델 나오면 좋겠다 요즘 하이브리드에. 저격당함

@SangGooReview 4 жыл бұрын

스팅어의 문제점을 굳이 뽑자면 디자인은 젊은 취향이라 10-20대의 드림카이지만 스팅어를 사기위한 돈이 생길때쯤이면30이 넘어가게 되고 그렇게 되면 이제 아무래도 브랜드가치, 고급스러움때문에 제네시스 g70을 사야하는 나이가 되어버림. 기아차의 브랜드 이미지도 마찬가지 디자인 아무리 잘뽑아도 제네시스같이 상위 고급 브랜드를 런칭하지 못하면 k9, 스팅어 판매량은 계속 그자리일듯. 개인적으로는 얼른 새 브랜드 런칭해서 모하비 k9, 스팅어 따로파는게 나을거 같습니당

@user-fh4gz3iv3c 4 жыл бұрын

페리 기대됩니다

@hsbluejean 4 жыл бұрын

차 좋은데 많이 팔렸음 좋겠다

@jamespark7584 4 жыл бұрын

6분경 자동제동시스템 오히려 위험할수있단거에 정말 공감합니다.저걸 매번 어찌 끄나요...시속100km달릴때 앞차와 다소 거리 짧았지만 다 계산했고 차선변경 속도내며 해야하는데 급정거해서 오히려 옆차와 사고날뻔했어요.

@SP_Hospital559 4 жыл бұрын

근데 앞차 감속하는데도 계속 같은속도로 따라오는 뒷차량은 은근 압박이 되지 않나요? 속도 생각 안하고 안전거리 유지 안 한다는 거잖아요

@uuy9459 4 жыл бұрын

말씀대로 기아의 포지셔닝이 잘못됐다고 생각해요. 때문에 페리가 아주 기대됩니다. 스팅어는 g80처럼 니치를 노렸어야 하는 차였는데 무조건 독3 엔트리 잡는다! 하고 나와서 아쉽네요. 전 아직도 현기차가 왜 꼭 독3사를 동일한 색깔로 이겨야하는지 잘 모르겠어요.

@kimjinbeom93 4 жыл бұрын

영상 잘봤습니다~ 2.0T awd 시승기도 있으면 좋겠네요^^~

@riverablassa 4 жыл бұрын

진짜 이쁘다

@user-ks4ty5eb3z 4 жыл бұрын

스팅어3.3 사륜차줍니다 사륜진짜잘만들엇어요 어릴때대리운전하며 이차저차다타봣지만 스팅어진짜 짬뽕으로 외제차좋은것만골라담은느낌이에요 핸들은 엠핸들느낌에 벤츠송풍구에 다만차가격이 저렴히하다보니 경량화는못해서 연비엄청안좋은거는팩트에요

@jangseok0912 4 жыл бұрын

연비도 문제고 문열리는거 아직도 못고쳤더만요

@user-hu5pz5dc8k 4 жыл бұрын

SH J 문이요..?

@user-jv8iv5xo1n 4 жыл бұрын

그냥짬뽕차..

@user-kh4wz6kn9n 4 жыл бұрын

@@jangseok0912 문이 주행중에 열리나요..?

@user-ud7tq6ye6p 4 жыл бұрын

그냥 유명외제차 따라하다 만 ...그정도의 개 비싼차.. 같은돈 내고 이걸 왜사...?

@Jaekwan.lee9254 4 жыл бұрын

간지나는 스팅어 스팅어는 사랑입니다 .

@user-hz4mq4vs9h 4 жыл бұрын

진짜 솔직하게 예기하면 스팅어 성능도 물론 gt카로써 좋지만 디자인이나 전체적인 디자인 벨런스가 정말 정말 좋은거 같습니다. 지인이 스팅어타는데 가성비또한 훌륭합니다.(서비스 센터 굿)

@_ChrisEvans 4 жыл бұрын

예기x 얘기o. 그리고 문맥상 얘기보다는 솔직히 말하자면이 더 어울리는 표현입니다^^

@user-df9kx6hz6u 4 жыл бұрын

그만빱시다 슈퍼칸줄

@Teredal 4 жыл бұрын

@@user-df9kx6hz6u 본인이 빨고 싶으면 빠는거지 뭘 ㅋㅋ

@jijddong-2853 4 жыл бұрын

궁금한게 있는데요 이차는 꼭 고급유를 넣어야 하는지 어떤이는 일반휘발유도 된다고 하는데 전문기자에 의견이 궁금 합니다

@user-re7km9cj4g 4 жыл бұрын

스팅어♥

@lamidongg 4 жыл бұрын

솔직히 국산차 중에 스팅어만큼 이름값하는 차는 없지. 앞차 똥침을 얼마나 놓는지ㅎㅎ

@chalsstrickland2917 4 жыл бұрын

12:06 ~ 12:30초 나오는 음악 알려주세요! 마음이 편안해지네요 ㅋ ㅋ ㅋ

@chalsstrickland2917 4 жыл бұрын

자꾸만 귀에서 오케스트라연주가 맴돌아서 미치겠습니다. 제발 누군가 찾아주세요 ㅠㅠ

@alexandria7927 4 жыл бұрын

클래식같진 않은데... 컴퓨터로 제작한 음악 느낌인데..

@chalsstrickland2917 4 жыл бұрын

@@alexandria7927 아니 클래식이라고는 안했고 오케스트라요 컴퓨터음악은 아닌게 확실하고요.... 뉴에이지나 영화음악같은데 찾기힘드네요

@mandal5682 4 жыл бұрын

좋은차 같아요

@user-uv7jw3pm8t 4 жыл бұрын

편집에 음악좀 효과적으로 쓰거나 줄이셧으면

@hangisa 4 жыл бұрын

조선의 파나메라, 조선의 GT! 2018년 8월 스팅어 2.0 깡통 프라임옵션 구매하고 40,000km 주행한 차주입니다. G70과 고민을 많이했고, 스팅어로 왔지만 후회는 전혀 없습니다. 스팅어 상위옵션과 비교해서 기본 휠이 너무 마음에 안들어서 19인치로 인치업 하긴 했지만요^^ 스팅어 페리는 외부 디자인이 크게 변화는 없을 것 같은데 가변배기가 어떻게 나올지, 그리고 가변배기가 기존 스팅어와 호환이 될지 너무 궁금하네요 스팅어 ZZANG!!

@user-cc7pp7rx6s 4 жыл бұрын

16:17 ~ 16:24 그만 알아보죠! 해석: 이런 차에 2열 가운데 자리까지 (편안하길) 바라는 건 욕심이야!

@HighEnergy001 4 жыл бұрын

너무 웃겼어요 ㅋㅋㅋ

@outerlevi6254 4 жыл бұрын

새벽에 지방 고속도로에서 거의 모든 일반차들은 풀 악셀 밟아요. 코너에서도 브레이크 안 밟는 차량도 많습니다. 그래도 준중형 이하는 계속 쳐집니다. 신형, 고급차들은 다들 200 km 이상 밟는다는 뜻이겠지요?

@kr.lk99 4 жыл бұрын

차알못인 제 아이디어를 말하자면 전 뭐 거창한 건 모르겠고 그냥 핸펀 번호 알림판 장착해줬으면 그런 사소한거에 감동하지 않을까 싶습니다. 착탈식으로 해서 필요시마다 번호 입력, 변경 가능하게 하고 전원은 쏠라로 하거나 차량 전원에 연결 시키면 될거 같은데요 여름 땡볕에 기존 번호판은 차유리에서 떨어지기도 하고 어두운 곳에서 잘 안보이기도 하며 그 좁은 앞유리 구석에 붙이는 것도 어느땐 짜증 나더라구요

@amjay9963 4 жыл бұрын

여러모로 좋은 차지만, 다른건 몰라도 핸들링은 진짜 좋아요. BMW, 벤츠 못지 않고... 오히려 더 나은 느낌...

@user-up8oq1qy1y 4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ.... 제가 m3타는중입니다. 친구중에 스팅어 3.3타는 친구랑 바꿔서 타봣는데 저는 차이가 많이나던데요...

@penguinkim1879 4 жыл бұрын

전방추돌방지기능 관련해서는, 현행으로 좋지 않나 싶습니다. 스포티하게 운전한다는게 꼭 앞차에 딱 달라붙어야 한다는 것도 아니고, 스포츠 모드에서 해제한다는 것도 일부 스포츠카를 거칠게 운전하는 운전자가 사용할 경우 전방추돌방지기능을 장착하고도 추돌 사고를 방지하지 못하는 쓸모없는 기능이 될 가능성이 조금이라도 존재하면 해재할 수 없도록 해야 한다고 봅니다. 반자율 주행이 부족하다는건 공감합니다만...