Los MEGAPROYECTOS del PERÚ: entrevista del ministro Raúl Pérez Reyes en

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Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú

Күн бұрын

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, brindó una entrevista a #DNEWS, donde informó el avance de los megaproyectos en el Perú, como la Nueva Carretera Central.
📹 DNEWS

Пікірлер: 55

@user-kg7cz5bn8l 5 ай бұрын

Qué bueno que la presidenta sepa escuchar consejos de desarrollo económico en nuestro país faltaría el proyecto del tren tacna tumbes qué gran proyecto señor ministro que Dios les bendiga con mucha sabiduría para dirigir y trabajar por nuestro país

@jesuscernaruiz6257 5 ай бұрын

Que construyan una carretera para integrar por completo nuestras regiones de la selva,urgente es necesario a Iquitos para la integración de nuestros hermanos de toda la región de Loreto.

@caradegallet4 5 ай бұрын

ONG y gente de izquierda se oponen con el pretexto de la fauna , además los sindicatos esos balseros , barquitos q transportan gente y productos x el río tbm se opondrian , oderian su única forma de trabajar , y no es mentira siempre se opusieron quieren seguir así con esa forma de vida

@playlist094 5 ай бұрын

Iquitos necesita salida al Pacífico

@leder9767 5 ай бұрын

Creo es la hidrovia amazonica

@juliobustamanterivera2745 2 ай бұрын

Debería d existir una carretera d Iquitos hacia Pucallpa

@user-yo6xh6zm7g 5 ай бұрын

exelente que sigan los proyectos que tanto nesecitamos la linea 3 y 4 tienen que aser ya porfabor saludos

@raymundocs1461 5 ай бұрын

Con las líneas 3 y 4 se acaba el trafico en la ciudad

@nose-gm1ch 4 ай бұрын

@@raymundocs1461 La línea 4 ya están construyendo desde el año pasado pero solo el ramal osea las primeras 8 estaciones pero de las 8 solo se está construyendo 4

@user-kg7cz5bn8l 5 ай бұрын

Qué bueno excelente bien así queremos que trabajen en mega obras

@maurisanchez5589 5 ай бұрын

Bastante informada la periodista 👏🏻

@jansayagoM5662 5 ай бұрын

Por favor no se olviden del proyecto del Tren Tumbes y Tacna no demoren mucho por favor

@celdur4635 5 ай бұрын

Necesitamos entrar a una etapa de mega obras, por 20 años seguidos. También necesitamos, urgentemente, 2 más "carreteras centrales" que unan Cajamarca con La Libertad en menos de 2 horas y otra al sur que una Cusco, Arequipa y la costa en 3 horas también. Mientras más cerca a la costa, menos costo de transporte para los mercados internos e internacionales.

@MedardoLector-qj4qq 2 ай бұрын

Quién pagara.paisanos???????

@celdur4635 2 ай бұрын

@@MedardoLector-qj4qq Las minas

@rickhunter8216 5 ай бұрын

EL MINISTRO ES IGUALITO A CARLOS CARLIN CON UNA GOTITAS DE FONZI DE LA SERIE HAPPY DAYS.

@user-rn9vz1bn2v 3 ай бұрын

Que buena vista jajajajaja

@user-rn9vz1bn2v 3 ай бұрын

Cómo se llama la periodista? Sabe hablar está informada del tema de la carretera central, sabe hacer preguntas. Va a llegar lejos en su carrera. Primera vez que hace algo bueno el canal del estado.

@miguelvargas9228 4 ай бұрын

El Puerto de Chankay es Privado señor hagan trenes de chankay a todos lados

@jmrodriguez250 2 ай бұрын

El anillo vial norte debe ser elevado en toda su extensión, eso asegura que sea fluido, no como la panamericana que tiene cruces con semáforo 😅

@pedrof.ec110 5 ай бұрын

Sigo esperando cuándo empezará la construcción de la linea 3 y 4 del metro de Lima... Dijeron 2023 y nada.

@adammm637 5 ай бұрын

sigue esperando sentado

@pedrof.ec110 5 ай бұрын

@@adammm637 ok dibujito

@dorasalasacuna2861 3 ай бұрын

"Esperemos que las CARRETETASno solamente quede en. Proyectos". ...MENOS PALABRAS . . ..MAS.HECHOS " .estudios.....2025....2030

@juliobustamanterivera2745 2 ай бұрын

Para Chancay la carretera seria Chancay Huaral Acos Huayllay Huachon Oxapampa Puerto Bermúdez Pucallpa y hacia Acre en Brasil

@edwercornejotimoteo7123 5 ай бұрын

para cuando las líneas 3 y 4 del metro de lima

@Novato280 5 ай бұрын

La SOYA Es Muy Consumida En ASIA Sobre Todo En CHINA Y JAPÓN Y El PERÚ Puede Cultivarla Y Exportarlas Y Sacarle Provecho A Estos Puertos...

@cesarraulyepsam5500 5 ай бұрын

Esa nueva carretera central será inaugurada por mis tatataranietos si es que se construye

@marcofernandez9446 5 ай бұрын

6 años para una carretera, solo en el Peru suceden estas cosas, voy a esperar hasta el 2031 para viajar en 3 horas, gracias que eficientes.

@JulioAGG 4 ай бұрын

El colmo es que antes se hubiese hecho la marginal o la llamada amazónica. Esta carretera es un proyecto que se sigue posponiendo desde hace 2 años. No me llamaría la atención que el próximo año salga otro novísimo pre proyecto que anuncie que dentro de dos años se construirá la mejor carretera del mundo a Huancayo y así sucesivamente. Así siempre funciono la republica de los criollos que siempre dio la espalda a las provincias de la sierra.

@hazare 4 ай бұрын

los tuneles que sean para evitar subir y bajar a los cerros, no como el tunel que estan construyendo en Cusco (carretera de Santa Maria a Santa Teresa para ir a machupicchu), para evitar el barranco y unos derrumbes algunas veces en epoca de lluvia. Bueno fijo Vizcarra esta detraz, para que gane sus empresa chinas, igual que el aeropuerto de Chinchero.

@NJTDover 4 ай бұрын

Debo estar soñando al escuchar todo esto. Por favor dame un peñizcon 😂

@loldegato4164 4 ай бұрын

Los metros deberian hacerlo o japon o china, los paises europeos ya demostraron su ineficacia.

@brothercaloito5278 5 ай бұрын

La nueva carretera Central del Sur de Lima debe de salir de Jauja hacia un puerto del Pacifico; y planear otra Carretera central al Norte de Lima. ,me parece muy arriesgado gastar tanto y centralizar mas Lima...

@rubenarturo2735 5 ай бұрын

Con que fondos se ejecutarán estos proyectos? Que países? Esperamos no hagan tratos con empresas europeas que han defraudado a los peruanos.

@jansayagoM5662 5 ай бұрын

Con una empresa francesa

@nancyrivera823 5 ай бұрын

Sr ministro ya sabemos q tiene q construirse la linea 3 y 4. Pero ya sr ministro q se lel8ja ya el gobierno o gobiernos extranjeros q lo harán. Lima no puede esperar massss

@jorgehancco1952 5 ай бұрын

A todos los petuanos hay que aprender ingles y chinoandarin ya

@jhontitor3367 5 ай бұрын

POR QUÉ NO NOMBRAN AL NUEVO PRESIDENTE DE ATU?

@juliobustamanterivera2745 2 ай бұрын

Falso para las regiones d Pasco Huanuco Ucayali y San Martín es mejor usar la carretera d Lima Canta Huayllay acerca mas q la supuesta nueva autopista d la oroia

@MrCarlosempresas 5 ай бұрын

POR QUE SON TAN LENTOS 2026 MUY LEJOS

@MedardoLector-qj4qq 2 ай бұрын

Que fácil ministro.cuenterosssssss😅

@miguelvargas9228 4 ай бұрын

Mucho se demoran !!!

@jeffpastor98 4 ай бұрын

Es una carretera tonta es mejor hacer un tren de cargas que salga de la selva a los puertos.. o busquen unir directo con Brasil. Y unir con otras vías a las regiones productoras. Quieren gastar en una carretera que ya dijeron hay una gran sobrevaloracion. Con ese dinero se puede impulsar e iniciar el tren biocenico del lado peruano y dicen q no tienen plata.

@miguelvargas9228 4 ай бұрын

2026 Va empezar deséenlo a los Chinos par de años se lo acaban !!! 2031 😢😢😢😢

@universotecnologias 2 ай бұрын

¡Fuera golpista$$!

@andresvargasquishuara4829 5 ай бұрын

ES PURA PENDEJADA EN ESTOS MOMENTOS POR QUE EL QUE USURPA ESTA MANOSEANDO TODO A SU FAVOR LO QUE DIGAN ES BAGASO NO SIRVE

@99775533100 5 ай бұрын

Lo que nadie sabe o pocos lo saben es que esta carretera moderna y costosa (24 mil millones de soles) en vez de ir de Lima a Huancayo SOLAMENTE será de Lima hasta La Oroya; es decir LA MITAD DEL RECORRIDO. No entiendo por qué las autoridades de La gran ciudad de Huancayo y Jauja no reclaman para que la carretera fuese completa y que esto beneficiaría no solo al departamento de Junin sino al departamento de Huancavelica, CONCLUSIÓN : ESTA CARRETERA ES DEMASIADO COSTOSA PARA UN TRAYECTO TAN CORTO, SOLAMENTE 185 KMS. Aunque sea hubieran aumentado unos 6 mil millones de soles para llegar hasta Huancayo de una vez; por que de La Oroya a Huancayo ya es más fácil debido que casi todo es plano. 🤔🤔☹☹😤😤😤