Лосиный ТЕСТ #13. Обновленный SUZUKI Vitara. Обзор авто

  Рет қаралды 40,589

#alexlos

#alexlos

5 жыл бұрын

❗️Поддержать ДОНАТОМ: alex-los.diaka.ua/donate
❗️Подписаться на канал: goo.gl/HWr9ZN
Лосиный ТЕСТ #13. New SUZUKI Vitara. Обзор авто
В этом 13-м (чертовом) выпуске:
Полный обзор обновленной модели SUZUKI Vitara 2019 года.
В чем преимущества и отличия обновленной версии от дорестайлинговой Витары (прошлый обзор SUZUKI Vitara S: • Лосиный ТЕСТ #4. SUZUK... )
SUZUKI Vitara 2020 / SUZUKI Vitara review
Автомобиль предоставлен компанией ДП "Автоинтернешнл" ‪@SUZUKIUkraine‬
suzuki.ua/
⛽ТОПЛИВНЫЙ ПАРТНЕР проекта ‪@brsmnafta926‬
brsm-nafta.com
Программа лояльности "БРСМ plus":
brsm-plus.com/ua
Скачать приложение "БРСМ plus":
iOS: is.gd/6YNi6i
Android: is.gd/5zyWkU
🔧ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАРТНЕР проекта "Авторесурс Киев":
www.autoresurce.kiev.ua
/ autoresourcekiev
Благодарю за просмотр!
Подпишитесь на канал alexlos: goo.gl/HWr9ZN, нажмите🔔, чтобы не пропустить новые видео, и оставьте в комментариях свое мнение о просмотренном видео!
------------------------------------------------------
ПОМОЧЬ В РАЗВИТИИ КАНАЛА:
💳ПриватБанк: 4149 4393 1115 8319
💳Монобанк: 5375 4141 0007 0407
------------------------------------------------------
По вопросам сотрудничества и рекламы с каналом:
Сайт: alexlos.com.ua/
Facebook: / alexelk
Instagram: / alexlos.irl
Партнерка AIR (переходите по ссылке, подключайтесь и монетизируйте Ваш контент): air.io/r/alexlo
#SuzukiVitara, #тестдрайв, #обзор

Пікірлер: 153
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Немного внутренностей: 1:04 Внешние отличия обновленной SUZUKI Vitara 1:29 Лайфхак 2:35 Цветовые комбинации новой SUZUKI Vitara 3:07 Внимание ВОПРОС 4:13 Отличие в комплектации 5:06 Клиренс SUZUKI Vitara 5:58 Подлокотник SUZUKI Vitara в базовой комплектации 6:32 Цветной бортовой компьютер 7:00 И тут я не понял… 7:23 Мягкий пластик 7:42 Подстаканники SUZUKI Vitara 8:01 Двигатели SUZUKI Vitara 8:49 Расход SUZUKI Vitara 8:59 Объем топливного бака SUZUKI Vitara 9:41 Системы безопасности SUZUKI Vitara 9:52 Система адаптивного круиз контроля SUZUKI Vitara 10:44 Система автоматического торможения SUZUKI Vitara 11:21 Контроль изменения полосы движения SUZUKI Vitara 12:49 Система контроля мертвых зон SUZUKI Vitara 13:22 Предупреждение о движении сзади SUZUKI Vitara 13:50 Шумоизоляция SUZUKI Vitara 14:10 Эргономичность SUZUKI Vitara 15:12 Презентация обновленной SUZUKI Vitara в Украине. Мнения экспертов 20:45 Мнение СТО 23:29 КОНКУРС от SUZUKI Ukraine 24:06 Мои выводы об обновленном SUZUKI Vitara 25:16 Backstage
@vitaliinik3852
@vitaliinik3852 5 жыл бұрын
9й👍 23:29!
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
???...
@DanisD777
@DanisD777 5 жыл бұрын
Все что хотел узнать. Отличный обзор. Без воды. Спасибо! 👍👍👍
@HomeFunUA
@HomeFunUA 4 жыл бұрын
Несколько лайвхаков: Старт-Стоп включается при сильном нажатии на тормоз, при легком усилии можно стоять с включённым мотором дальше При переключении автомат коробки чтобы не попасть на мануал после выхода из паркинга надо отпускать кнопку на ручке переключения В багажник влазит 4 шт. резины 17 радиуса В октябре-ноябре 2019 проблем с закрытием багажника не обнаружено.
@Sliuzko
@Sliuzko 5 жыл бұрын
Спасибо за детальный обзор. Как раз на ней сегодня ездил на тестдрайве, хотел углубиться в детали)
@sluchinnet
@sluchinnet 5 жыл бұрын
Здравствуйте!А сколько стоят 1.6 и 1.4 на автомате и полном приводе?
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
1.6 уже нет. Вся остальная информация на сайте www.suzuki.ua
@c766ob
@c766ob 5 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо.
@verhovzev
@verhovzev 4 жыл бұрын
Отличный обзор. 👍
@mykolatuzhyk9274
@mykolatuzhyk9274 5 жыл бұрын
Хорошие обзоры у Вас.
@silverman3479
@silverman3479 5 жыл бұрын
ПАРЕНЕК из СТО грамотно разложил !) Красавчик
@DrPajkossyOtto
@DrPajkossyOtto 5 жыл бұрын
1,4 динамичнее 2,2 2000х годов! Верхний люк не рекомендую водителям выше 1,9 метра, газ не установите, рекомендую 1,4 автомат полный привод, при 100 и выше курящие должны разговаривать громко :), подвеска в повороте особенно в круговом - выльет кофе, айфон чувствует себя как дома, рекомендую SX4 - качественнее, с девушками подходить к машине сзади или сбоку, из-за шума шин - рекомендую резину потише, а так , в целом привыкнешь = влюбишься! Тачка = на которую можно положиться!
@7shpongle
@7shpongle 5 жыл бұрын
сузуки 1.4 = 3.0 "все остальные" - както так примерно. 1.4 уделает любого 2.5 литрового СОВРЕМЕННОГО кроссовера - смотрите тесты разгона и все станет понятно. Быстрее витары только премиум, ну и тигуан 220лс
@user-ym5ux8dw1u
@user-ym5ux8dw1u 5 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень актуально тем кто ещё думает какую машину брать. Я остановилась именно на Витаре 1.0 GL+🙂 Как будет 10 000 просмотров я буду ждать подарка в свою малышку 🙃😁😋
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Для участия в конкурсе необходимо выполнить его условия 23:29 ;)
@user-ym5ux8dw1u
@user-ym5ux8dw1u 5 жыл бұрын
@@alexlos 1.Грязеотталкивающий салон, как с гуся вода)); 2. Функция в системе автомобиля которая запрещает нарушения ПДД; 3. Автопилот; 4. Розетка на 220 В, если попала под дождь и нужно высушить волосы)))
@user-rv1jl4hb7v
@user-rv1jl4hb7v 3 жыл бұрын
Був на тесті, влюбився в suzuki vitara 1.4 awd 🤗
@adamguth3892
@adamguth3892 5 жыл бұрын
Турбомотор движок это Маздай!!! Все брать уже не буду, а жаль, ведь только собирался. Спасибо за обзор!!!!👍
@vadimvitkovsky2054
@vadimvitkovsky2054 5 жыл бұрын
ИМХО, конкретно этой машине (и SX4) не хватает опции подогрева руля. Дефлекторы тоже греют, но все равно хотелось бы. А квадратные подстаканники удобны для телефона. Смотрел и Витару, но выбрал SX4 по тем же причинам - он больше, дешевле в базовой комплектации с полным приводом и движком 1,6, и лично мне больше нравится как снаружи (пластиковый обвес и высокие пороги - двери не бъются о бордюры) так и внутри (передняя панель поинтереснее).
@AndyBeet
@AndyBeet 4 жыл бұрын
классная машина
@mykolatuzhyk9274
@mykolatuzhyk9274 5 жыл бұрын
А для новых опцый я бы предложил функцию для зимы. Например зимний режим обдува лобового стекла. Есть ряд авто у которых очень долго зимой оттаивает стекло, и много идёт трат бензина на обогрев. Ещё например функция теплый пол. Бывает тебе нужно подождать или встретить пассажира зимой или даже в холодное время. Грееться конечно можно качегаря движок. Но при нынешних затратах на бензин, каждый пытается экономить. А так кнопочку нажал и ногам тепло. Не ну можно конечно и валенки возить 😀.
@HuiloPu
@HuiloPu 5 жыл бұрын
Я на ваз 2106 зимой езжу с открытым окном, дышать нечем, что на ходу, что стоя на месте ожидая, температура в салоне +30 в мороз до -30, больше машина пока не видела, лобовое оттаивает за 5 минут при лолно заваленом снегом.
@oprodimusiopf9447
@oprodimusiopf9447 4 жыл бұрын
Как то сгруснулось, что реально лосиного теста то небыло.
@aleale1884
@aleale1884 3 жыл бұрын
Машинка огонь,я вот только не понимаю почему люди берут Китай и дачию...Вот же идеальный вариант,проверенный временем....Автомат надёжный,да как я понял шумный да и ну....Будет вз обязательно куплю в семью такую ...У нас она 1.6 4/4 13.800 евр стоит...
@sergeyf1059
@sergeyf1059 3 жыл бұрын
Берут Китай, потому что дёшево на входе!
@user-nu8ke6st7o
@user-nu8ke6st7o 5 жыл бұрын
Какая ризина стояла на тестовом авто?
@kp1804
@kp1804 5 жыл бұрын
Seems to be a great review... Could you add english subtitles please?
@Elk689
@Elk689 5 жыл бұрын
Выпуск как всегда супер продолжай обзерать😂 автомобили.
@skywatcher3718
@skywatcher3718 4 жыл бұрын
Моя суб"єктивна думка, що SX4 буде практичніше для водія із сім"єю. Розумом я б купував SX4 4x4 із 1.6 + автомат (можливо вибрав би і 1,4 турбо, та досі не бачив статистики його живучості і тому трохи стрьомно). Чого мені не вистачає в SX4 - це оновлених матеріалів в салон (не люблю сидіння із звичайною тканиною) і можливості комбінування кольорів кузова. Хоча дизайном Vitara все ж таки краще :D Також варто відмітити, що у SX4 двозонний клімат, а у Vitara однозонний, а це теж має значення.
@alexpogotovskiy258
@alexpogotovskiy258 4 жыл бұрын
Добрый день ! Хороший тест и очень полезен для потенциальных покупателей...Но прошу сделать тест Витары с 1 литровым движком и автоматом..... Присматриваюсь именно к такому так как по долгу работы часто в командировках а в основном моей жене для города и недалеких вылазок на отсутствие дорог за городом Николаевом будет Предостаточно данного 1 литрового мотора на автомате...тем более жена ездит 8-9 месяцев в году а все остальное время езжу я ...когда дома...Заранее благодарен!!!! Александр....
@sergeys9691
@sergeys9691 3 жыл бұрын
Выбираю сейчас между Витарой 1.4 GL+ AllGrip и Шкода Карок 1.4 TSI . Что посоветуете? Был в салоне Сузуки, заказы временно не принимают, только со склада, в начале 21года вся линейка авто будет с мягким гибридом. К Сузуки как-то доверя больше.
@alexlos
@alexlos 3 жыл бұрын
Это сугубо личный выбор. При почти одинаковом ценнике Suzuki идёт уже в полной комплектации, а Karoq пустой. Нличие мягкого гибрида это ещё один "+" в сторону SUZUKI. Поэтому, если выбирать по критериям "стоимость и комплектация" - выбор очевиден. Но, лично я, отдал бы предпочтение SKODA, добавив немного денег на комплектацию Ambition, а лучше Style)
@bogus8257
@bogus8257 5 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Сероголубой цвет норм, но он не металик. Остановился на GL+ механика, 1.0. Хотя вот еще сомневаюсь, может брать с автоматом? Тест драйв в Киеве есть только на автомате, катнуть нет возможности, хотя менеджер по продажам уверяет что на механике она еще резвее будет. В субботу на тест-драйв на автомате.Посмотрим. PS. Стетхем порадовал. Юмор в обзоре, зачетный! Называя Suzuki Vitara современным автомобилем, я бы ему добавил, помимо уже имеющихся систем и опций, камеры кругового обзора, автозатемнение зеркала заднего вида, подогрев руля, подогрев зоны стеклоочистителя и форсунок омывателя лобового стекла, ну и напоследок не плохо было бы иметь Ассистент парковки, который бы сомостоятельно выполнял параллельную или перпендикулярную парковку.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Автомат или механика - это очень индивидуально. Хорошего тест-драйва!
@bogus8257
@bogus8257 5 жыл бұрын
@@alexlos Спасибо! А Вам побольше подписчиков и многотысячных просмотров!
@bogus8257
@bogus8257 5 жыл бұрын
@Vasiliy Monakhov +2000дол. Буду думать.
@roman_kalandyrets
@roman_kalandyrets 5 жыл бұрын
Автомат или механика дело на любителя. Думаю 1.0л на переднем приводе если чипануть будет ехать на автомате с й педали 9-10сек 0-100 что неплохо для 3х цылиндров. и чуть экономичней за 1.4 без чипа. Если 1.4 то только полный привод + чип. ИНаче букс будет очень сильный. Тогда тачки 7.5-8 сек поедет 0-100. Но в таком случа и расход выше на 2л где то
@victordidur9658
@victordidur9658 5 жыл бұрын
В современных автомобилях не хватает опции - " определение впереди колдобин и ям".
@IgW
@IgW 4 жыл бұрын
Есть уже как лет 15, но в россию не поставляются, не едут т.к. не видит дорог, автоматика.
@sergeyf1059
@sergeyf1059 3 жыл бұрын
@@IgW класс! Хороший прикол!👍
@mykolatuzhyk9274
@mykolatuzhyk9274 5 жыл бұрын
Смотрел три Ваших обзора. Арона, новая Витара и нью Sx 4. И теперь опять вопросы. Как по Вашему какой из этих чудесных авто, Вы бы посоветовали приобрести. В средних комплектациях с автоматом. ( Отбор по экономности, проходимости и главное для семьи из 4 человек). Сейчас ищу на замену Кашкая 2.0(2011).
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Добрый день. Поймите, я не в праве рекомендовать Вам один из 3-х автомобилей, только по одной причине - Вам с ним жить)) Я могу посоветовать лично протестировать КАЖДЫЙ автомобиль, и сделать СВОЙ осознанный выбор.
@mykolatuzhyk9274
@mykolatuzhyk9274 5 жыл бұрын
Ну другого ответа я не ожидал.
@user-zb3nh6vh4l
@user-zb3nh6vh4l 3 жыл бұрын
Дастер !!!
@user-vl6mu3oo9b
@user-vl6mu3oo9b 5 жыл бұрын
Спасибо за обзор, не смотрел в сторону этой Машины, теперь и подавно.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
А что смущает?
@user-vl6mu3oo9b
@user-vl6mu3oo9b 5 жыл бұрын
#alexlos всё, чтои было сказано.
@7shpongle
@7shpongle 5 жыл бұрын
что лучше, например? мазда, которая стоит в полтора раза дороже - фсосет, например, рафик - тоже. в свей цене витаре 1.4 конкурентов просто нет
@victordidur9658
@victordidur9658 5 жыл бұрын
В "Пустом окне" -скрытое меню. Нажимаете на правую "ручку-палку" и чуть задерживаете
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
И что произойдет?
@user-se7fr6ze8r
@user-se7fr6ze8r 5 жыл бұрын
Обязательно нужна опция: отпугиватель лосей, которые на большой скорости перестраиваются без поворотника из полосы в полосу. Ну и в принципе ведут себя как лоси)
@raznomaster
@raznomaster 3 жыл бұрын
Для таких лосей нужно в салоне доустанавливать в решетку радиатора пулемет Максим.😂😂😂
@user-em4ih4ol3d
@user-em4ih4ol3d 4 жыл бұрын
машина класс ездию на такой только 1.6 автомат GL+ полный привод доволен
@user-sz3up6gy4l
@user-sz3up6gy4l 5 жыл бұрын
Друзья, всем привет ! скажите, есть ли смысл брать GLX комплектацию или GL+ будет целесообразнее ?
@adrianify
@adrianify 5 жыл бұрын
это вам никто не скажет. То есть скажут свое мнение (субъективно) . А вы должны изучить эти комплектации и определить нужны ли вам те или иные опции, либо можете ли себе позволить.
@victordidur9658
@victordidur9658 5 жыл бұрын
Покупали для жены GLX без выбора. Но, при прошествии почти 2 лет подумал,что вполне достаточно и GL+ было бы.
@user-sz3up6gy4l
@user-sz3up6gy4l 5 жыл бұрын
@@adrianify согласен с вами, но есть ведь люди которые уже купили и могут опять же, субъективно оценить покупку, хотел бы услышать их
@user-sz3up6gy4l
@user-sz3up6gy4l 5 жыл бұрын
@@victordidur9658 понял, благодарю
@7shpongle
@7shpongle 5 жыл бұрын
@@victordidur9658 кейлес очень полезен, а он есть только в максималке..
@user-jg8ge4mo9z
@user-jg8ge4mo9z 5 жыл бұрын
Хватает всего ,не Хватает $ на это всего ☝️
@r-xf1ze6er
@r-xf1ze6er 5 жыл бұрын
Я постоянно выставляю«Пустое окно». Нахрен мне лишние цифры. И в новом Мерседесе можно совсем погасить экран медиа системы.
@oprodimusiopf9447
@oprodimusiopf9447 4 жыл бұрын
Интервью с экспертами, само то
@snakeeater6032
@snakeeater6032 3 жыл бұрын
Ну, лосей увидел, а вот "лосиного теста" нет
@plehanov1984
@plehanov1984 4 жыл бұрын
Посидел я в Сузуки, ужаснулся и взял себе кашкай дизель 1,6 в шоколадном цвете, в комплектации акцента счастлив как слон
@alexlos
@alexlos 4 жыл бұрын
На вкус и цвет..))
@MITYAI_NOYABRSK
@MITYAI_NOYABRSK 4 жыл бұрын
Мое мнение, автомобилям не хватает по-настоящему классных аудиосистем, таких чтобы не стыдно было включить на соревнованиях по автозвуку, а так сейчас получается что музыку в тачку с завода ставят очень посредственную, даже на люксовые машины, даже за доплату, порой очень не маленькую.
@alexlos
@alexlos 4 жыл бұрын
Согласен, все упирается в бюджет)
@raznomaster
@raznomaster 3 жыл бұрын
А что, вы сможете назвать хоть одну машину, у которой с завода был звук, достойный соревнований по автозвуку ?
@somsom6107
@somsom6107 5 жыл бұрын
Странно что не чего не было сказано о мягкости подвески которую пробивает до отбойников стоит только кинуть в багажник например 100 кг.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Действительно, очень странно, что я не кинул в багажник 100кг.))
@somsom6107
@somsom6107 5 жыл бұрын
@@alexlosНу или 2 пассажира по 80 и всё пробитие даже при 10 км/ч на лежачем.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
И снова мимо)) На предыдущей версии SUZUKI Vitara прошлым летом я проехал почти 6000 км. по Европе (с полным багажником и пассажирами), никаких пробитий и т.п., видео есть на канале. Жду следующую версию ;)
@robinrobin5694
@robinrobin5694 3 жыл бұрын
Народ, обзорщики итд... Что вы пристали к жесткому пластику на картах дверей и снизу торпеды??? У каких марок авто вы видели мягкий на этих местах стоимостью до 2 млн.рублей! 🙏 😇🤣
@raznomaster
@raznomaster 3 жыл бұрын
Большинству автомобилей не хватает подогрева руля и ВСЕХ сидений с автоматическим отключением!
@comedian73
@comedian73 5 жыл бұрын
Пустое окно, предполагаю, чтоб ничего не отвлекало на панели.
@kent6110
@kent6110 5 жыл бұрын
Как насчет ГБО на этот двигатель?
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
А какой смысл в ГБО при таком расходе?
@danilmalickiy6931
@danilmalickiy6931 5 жыл бұрын
стоят гидрокомпенсаторы , компания BRC - заявляют что у них уже есть готовое и проверенное решение по газу , даже на литровый мотор
@user-lh1bc5bv4s
@user-lh1bc5bv4s 5 жыл бұрын
Почему клиренс замерили не у низшей точки защиты двигателя?
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Замерял именно у низшей точки.
@user-lh1bc5bv4s
@user-lh1bc5bv4s 5 жыл бұрын
@@alexlos, тут я с вами не согласен по времени 5:18 не низшая точка, на 5:19 так же.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Можете произвести замер самостоятельно и убедиться лично.
@user-lh1bc5bv4s
@user-lh1bc5bv4s 5 жыл бұрын
@@alexlos Ок, если куплю такую машину, то сделаю)))
@r-xf1ze6er
@r-xf1ze6er 5 жыл бұрын
#alexlos .Чтобы замерить в нижней точке, под защитой,нужно было лечь на землю,а этого ох как не хочется. Сам замерял в автосалоне,у авто без защиты:везде 18,0-18,5см.,только продавцов просил не удивляться. До картера(поддона)двигателя 23см.
@teacherrus186
@teacherrus186 5 жыл бұрын
Молодец, отличный обзор. Я бы сказал, не хуже Инфокара! Подписался.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Спасибо за высокую оценку, и за подписку.
@user-vu3mx3ut8w
@user-vu3mx3ut8w 4 жыл бұрын
Лучше!!!!!
@PRETENDERishe
@PRETENDERishe 5 жыл бұрын
Пустое окно - чтобы в морду ночью не светили яркие и ненужные картинки.
@molekylasss
@molekylasss 5 жыл бұрын
Пустое "окно" в бортовом компьютере для людей которые любят минимализм
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Для людей, которые любят минимализм отлично подходит Daewoo Matiz😉
@plehanov1984
@plehanov1984 4 жыл бұрын
говорят в сузуки нет шумки, очень шумно, как вам?
@alexlos
@alexlos 4 жыл бұрын
Абсолютно одинаково с одноклассниками. Да, есть к чему стремиться, но цена говорит сама за себя. В целом не критично.
@vladyslav8904
@vladyslav8904 5 жыл бұрын
Обзор системы старт-стоп остался за кадром. Жаль.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Она отлично работает, поверьте )))
@victordidur9658
@victordidur9658 5 жыл бұрын
"Старт-стоп" самая не нужная функция. Не зря многие пишут меняю "старт-стоп" на запаску.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Не соглашусь, очень удобный и полезный ассистент, если вы живете в большом городе и знаете, что такое пробки.
@victordidur9658
@victordidur9658 5 жыл бұрын
Не только живу в городе,но и владею данной Витарой в полной комплектации. Но соглашусь - кому что нравится. Кому-то круиз не нравится. А мне старт-стоп!((((( Отключаю его постоянно. Можно было бы програмно- отключили бы.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Как говорится: "На вкус и цвет.."))
@oprodimusiopf9447
@oprodimusiopf9447 4 жыл бұрын
Хорошо
@gmailvictor
@gmailvictor 5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rZ6Yl7B-r86piaM.html что-то со звуком на 3:16 ?
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Да, заметил уже на монтаже (есть проблемка с петличкой).
@sashazaika7506
@sashazaika7506 5 жыл бұрын
Еще с прошлой зимы думал о замене одной из своих пузотерок на что-то полноприводное... В итоге месяца полтора назад продал одну и сразу заказал витарку в салоне. Хотелось обойтись минимальновозможными вложениями, ибо еще предстоят траты... Итого, была выбрана витарка в средней комплектации с полным приводом и автоматом с моторчиком 1.0т. Что могу сказать за первые 800+км, машинка вполне стоит своих денег. Не стоит ожидать какого-то "лухури" от бюджетного "паркетника" (точнее приподнятого б класса с полным приводом) и тогда он будет радовать и доставлять приятные эмоции. Моторчика вполне хватает + в салоне его намного меньше слышно чем предыдущий атмо 1.6 (ездил еще в конце прошлого года на тесты на машинке с 1.6). Динамика и эластичность 1.0т также поприятнее чем 1.6. Система старт стоп - вполне себе нормальная система, и не нужно сразу кричать, что он от нее умрет мотор и турбина сразу, лучше подумайте сначала... Немаловажным фактором при выборе был нормальный гидротрансформаторный автомат и полный привод, муфта которого не перегревается через 3-4 минуты какого-то либо буксования, ибо многие конкуренты и около того очень страдают этим. В целом, если говорить о ситуации когда нужна небольшая машинка, но зимой в нечищенных дворах вам дискомфортно и вы обладаете суммой около 22-24к у.е - витара в средней комплектации с полным приводом вполне себе вариант! + именно со средней и полным приводом в машинке появляются все имеющиеся системы безопасности (контроль слепых зон, адаптивный круиз, помощь при торможении и остальные). Пока доволен, скоро поеду на ТО-0. Всем здоровья и позитива! ЗЫ Нужный ассистент - не запускать машину, если сел выпивший или пьяный за руль, очень полезно было бы... Ну и из прикольного - садится девушка в машину, подкрашивает губы - а ей приятным голосом говорят - какая ты и сегодня красивая, хорошего дня))))
@user-mi3ik7ih5o
@user-mi3ik7ih5o 5 жыл бұрын
Добрый день. Я взял аналогичную комплектацию. 0 - ТО (1000 км) сделал 02.05.19. Заправка бензин 95. Расход пока - город - 8,4-8,7; траса - 7,8-8,0. Надеюсь должен быть меньше. Оправдались жалобы по закрытию багажника! Поделитесь вашими показателями. Ваше мнение по поводу заправки 92 бензином. Спасибо.
@bogus8257
@bogus8257 5 жыл бұрын
@@user-mi3ik7ih5o GL+, 1,0, передний привод., механика. пробег 1900 км по Киеву. Средний расход 5,5 на сотню 95 WOG. Вот такие пироги. Загородом еще не ездил.
@DrPajkossyOtto
@DrPajkossyOtto 5 жыл бұрын
SX4 !
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
?
@user-zb3nh6vh4l
@user-zb3nh6vh4l 3 жыл бұрын
Дастер 👍 лучше ;) !!!
@nazargrynyk2227
@nazargrynyk2227 3 жыл бұрын
про фотку тьощі це 5!
@user-qk4rc7bx7i
@user-qk4rc7bx7i 5 жыл бұрын
Литровый мотор, литровый мотор... едет может он и хорошо, и может даже экономично... но вот про ресурс такого мотора никто и слова не сказал, видимо нечего сказать ) В лучшем случае тысяч 50 откатать и продавать его от греха подальше!
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
А как можно говорить о ресурсе, когда этот двигатель только появился? Я могу только предположить, что это 300 000 км., но на самом деле это мы узнаем со временем.
@user-qk4rc7bx7i
@user-qk4rc7bx7i 5 жыл бұрын
Время покажет, но есть множество похожих малолитражных двигателей и по ним уже есть статистика. Чем больше машина и чем меньше на ней двигатель, тем больше вероятность что ничего хорошего не получится. В частности у ВАГа 1,2 турбовый джвигатель даже на маленьких и легких моделях долго не ходит. Вот на Матизе литровый движок походит, потому как там вес никакой, и нагрузка соответственно адекватная. В случае Витары думаю около 100т. км. плюс минус.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Можно ссылку на информацию по цитате: "В частности у ВАГа 1,2 турбовый джвигатель даже на маленьких и легких моделях долго не ходит".
@user-qk4rc7bx7i
@user-qk4rc7bx7i 5 жыл бұрын
Информации в интернете полно, поищите если не лень. Я общался с сервисменами, мнение примерно одно, если есть возможность - лучше взять пообъёмистей, 1.2 для режима езды "дедушка", для погонять - не вариант. Ну и вся линейка TSI славится еще любовью пожрать масло. Проблема решается заменой поршневой, но это уже доп вложения.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Есть у меня один знакомый, который также делает выводы без оснований и минимальных аргументов. Нет желания спорить и, что-либо доказывать, скажу так - Вы не правы.
@byzbyzov3664
@byzbyzov3664 3 жыл бұрын
Где лосиный тест?
@danilmalickiy6931
@danilmalickiy6931 5 жыл бұрын
Парень на СТО первый раз видит автомобиль ?) Стойки стабилизатора с прошлой модели не менялись конструктивно как и сама подвеска , ресурс стоек стабилизатора от 150000км, Защита поддона ДВС что ни на есть ОРИГИНАЛЬНАЯ !!! 80% слов парня СТО бред )
@user-pd6fo9rn1l
@user-pd6fo9rn1l 5 жыл бұрын
21 век Радуемся подлокотнику ))) Мдаа
@HuiloPu
@HuiloPu 5 жыл бұрын
Радуйся в автобусе молча
@user-dn8mn9jx2t
@user-dn8mn9jx2t 5 жыл бұрын
Даешь 0 литровое двигло!
@skywatcher3718
@skywatcher3718 4 жыл бұрын
Tesla вам в поміч :D
@igorerkin1653
@igorerkin1653 4 жыл бұрын
что за дурацкая тенденция у всех - копировать идиотские интонации рекламы первого канала? слушать невозможно
@alexlos
@alexlos 4 жыл бұрын
Я хз о чем речь. Единственное, что посоветовать - не смотрите первый канал)
@roundsix8428
@roundsix8428 3 жыл бұрын
Электронные ассистенты не доступны в России. За нормальной витарой ехать на Украину?
@alexlos
@alexlos 3 жыл бұрын
В Украину
@user-tu5iu7cg5m
@user-tu5iu7cg5m 4 жыл бұрын
1.6 едет также как и 1 турбо. Так что не нужно лапшу вешать.
@alexlos
@alexlos 4 жыл бұрын
О, да!)) Едет точно также, разве что с горки) Жду Ваш обзор с разоблачением
@user-cz1dw2os1r
@user-cz1dw2os1r 4 жыл бұрын
Стюардесу
@Vatrapalae
@Vatrapalae 5 жыл бұрын
Рено дастер по прохідності буде на порядок кращий.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Очень сомневаюсь
@user-qq8md3ui5z
@user-qq8md3ui5z 5 жыл бұрын
#alexlos не надо сомневаться))))))
@user-nu8ke6st7o
@user-nu8ke6st7o 5 жыл бұрын
@@alexlos Подтверждаю, Дастер в песке и мокром грунте зачетней едет засчет размера колеса и клиренса, есть опыт вождения обоих оппонентов....
@ruslanodin4973
@ruslanodin4973 4 жыл бұрын
А у дастера есть автомат для полного привода?
@igor_g
@igor_g 5 жыл бұрын
Geely Atlas выглядит за эти же деньги намного лучше, больше и мощнее
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Выглядит - возможно, но на практике там все печально по электронике.
@7shpongle
@7shpongle 5 жыл бұрын
@@alexlos за эти же деньги он вообще не едет. да и китай всегда выглядит как китай - над тобой будут смеятся даже владельцы вазов)))
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Все отлично едет, а если для тебя владельцы ВАЗов - аргумент, бери китайца 😂😅🤣
@7shpongle
@7shpongle 5 жыл бұрын
@@alexlos "отлично" по сравнению с вазом. по сравнению с сузукой - любой китаец = черепаха. нормальный человек китайца не купит, даже ваз лучше.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Судя по всему, у нас с тобой разные определения, как нормальных автомобилей, так и нормальных людей. Так бывает, не расстраивайся.
@krokodil777
@krokodil777 5 жыл бұрын
Ездил на 1,0 турбо бензин и хочу сказать что после 130 он не едет - если вы не ездите на такой скорости - машина вам подойдёт.
@alexlos
@alexlos 5 жыл бұрын
Этот автомобиль для города и загородных пикников с соблюдением скоростного режима и хорошей экономией, и точно не для гонок)))
@krokodil777
@krokodil777 5 жыл бұрын
@@alexlos Абсолютно с вами согласен , на Тенерифе разрешённая скорость 120 ,а в горку он очень неохотно разгоняется .У ваг тоже 1,0;но 200 нм крутящего и едет бодрее.
@7shpongle
@7shpongle 5 жыл бұрын
@@krokodil777 среди кроссоверов, увы, но нет ничего быстрее витары. 2-литровые конкуренты МЕДЛЕННЕЕ чем литровая витара. 1.4 - гонка, быстрее нее только топовый тигуан 220 лс.
@7shpongle
@7shpongle 5 жыл бұрын
@@alexlos если не фантазировать а смотреть на факты, то витара 1.6 едет 180 - это заведомо больше любой максималки, витара 1.0 имеет такие же характеристики как и 1.6. kzfaq.info/get/bejne/e9d6itKYsNq7cmQ.html
@user-gl5xn3wr1x
@user-gl5xn3wr1x 3 жыл бұрын
Без дурацких видео-вставок было бы на много лучше...
@alexlos
@alexlos 3 жыл бұрын
Учил бы ты грамматику в школе, писал бы комментарии намного лучше)
Дешевле КУЛРЕЯ больше АТЛАСА! Хавал М6 / Haval M6. А что с КАЧЕСТВОМ?
36:05
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 358 М.
Жайдарман | Туған күн 2024 | Алматы
2:22:55
Jaidarman OFFICIAL / JCI
Рет қаралды 1,2 МЛН
MEGA BOXES ARE BACK!!!
08:53
Brawl Stars
Рет қаралды 34 МЛН
Универ. 10 лет спустя - ВСЕ СЕРИИ ПОДРЯД
9:04:59
Комедии 2023
Рет қаралды 2,8 МЛН
Вечный ДВИГАТЕЛЬ!⚙️ #shorts
00:27
Гараж 54
Рет қаралды 9 МЛН
Разгон suzuki vitara 1,4t
0:40
Илья Кондратенко
Рет қаралды 1 М.
Лосиный тест. Страшный сон автопроизводителя
4:45
Автомобильные истории
Рет қаралды 32 М.
Suzuki Vitara S. Все остальные -- овощи.
21:27
Волк в сузучьей шкуре. Тест SUZUKI Vitara 2019
15:57
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 279 М.
Тестдрайв: Suzuki Vitara S, 1.4T (BoosterJet)
39:46
Andrei Krutsko
Рет қаралды 91 М.
What's wrong with them? Review Mitsubishi ASX vs Suzuki Vitara 2019
16:18
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 222 М.
Car 1 💵 vs Car 10000000 💵
0:24
Nguyên Ngốc Nghếch
Рет қаралды 1,5 МЛН
Мгновенная карма 😱
0:10
Story-Bytes
Рет қаралды 532 М.