Электроника и карбон

Электроника и карбон - Twitter R12 PRO

Рет қаралды 41,807

Күн бұрын

Поддержать канал:
Boosty: boosty.to/lovebike
Donationalerts: www.donationalerts.com/r/love...
Сбор Тиньков: www.tinkoff.ru/cf/8K3gkY25LES
00:00 Привет
02:00 Распаковка и первые косяки
04:00 Комплект поставки
04:55 Обзор комплектующих
10:22 Отзыв после 200км
12:10 Особенности геометрии

Пікірлер: 624

@bloodypooh2348 Ай бұрын

Как же просто и гениально. Переключатель на любое кол-во скоростей. Шах и Мат.

@corvis2456 Ай бұрын

как на ХВЗ)

@bearcaring7931 Ай бұрын

@@corvis2456 пацталом

@cyberpunkfpv3032 Ай бұрын

Все переключательи на "любое" количество скоростей.

@bocik_fdv 28 күн бұрын

6:53 "эти шифтеры можно настраивать на любое количество скоростей от 3 до 14" К чему доёб?

@user-yf8ex1kz1s Ай бұрын

Вот! Счастливый улыбающийся Евгений! Нужно-то было всего лишь клёвую китайскую игрушку😀

@user-oz4zt5xz9g Ай бұрын

Думаю он и улыбается для контента конечно. Резать несъёмное кольцо выноса, собирая эту китайскую поделку, наверняка было вовсе невесело. Опять же пробег 200 км, как ЭТО потом покажет себя при эксплуатации с учётом промятия карбоновой вилки на спринтах абсолютно неизвестно. Я представляю как подо мной к примеру ломается вилка на спуске с переввла где-нибудь в районе Джубги на скорости 80 км в час и я почти гарантированно играю в ящик. Ну зато карбон за сто тысяч купил, сэкономил как грится... На фиг такое "счастье".

@lovebike Ай бұрын

@@user-oz4zt5xz9g я ожидал худшего: не настраиваемые тормоза, оси не перпендикулярные плоскости велосипеда, не закрепляющийся подседельный штырь итд. Но ничего из этого не было. С учётом цены в 92т.р. я в целом доволен. Вилка хоть и сопливая, но не на столько чтобы бояться на ней ездить - были гораздо более опасные китай-карбоновые экземпляры.

@user-rg4yc6te1o Ай бұрын

Поздравляем! У меня самого имеется та же рама, но с другим групсетом, под именем R10 Pro (зеленый перламутр, что действительно очень красиво). Уже проехал 2300км, все отлично. Twitter постепенно поднимается выше и выше, лет через 3 они будут на высоте. Руль от этой компании - один из самых удобных которыми доводилось пользоваться (а доводилось много). Насчет толстого карбона - они делают его не потому что не умеют работать с карбоном, я говорил с их менеджером на заводе, а делают потому, что не все велосипедисты весят менее 80кг, добавив 300г карбона, они дают гарантию на данную раму для велосипедистов весом до 150кг. Кстати, колеса, с широкими алюминиевыми ободами, нормальные, но если заменить их на шоссейные карбоновые, то можно снизить весь на целых 500г, да повысить комфорт при езде.

@lovebike Ай бұрын

Если взять любую раму более классического производителя, то можно найти зоны, где рама проминается пальцами - в этой части обычно нет нагрузки и не нужно лишнее количество материала. В раме Твиттер я думаю нет ни одного участка, который бы не выдержал удара молотка. Я думаю - это страховка от ошибок при укладке. С колесами тоже самое - не бывает таких жёстких и тяжёлых ободьев на фирменных колесах. Кстати, у карбоновых грейвелов кенондейл 130кг лимит веса

@user-rg4yc6te1o Ай бұрын

@@lovebike В год они производят около 500000 рам, уже десятый лет, как Вы думаете, недостаточно, чтобы уберечь себя от ошибок? Уже третья генерация у них едет, дело в том, что они дают 10 лет гарантии на раму, и гарантию внутри Китая как минимум, держат исправно, вот и страхуются, моему другу, который тоже купил R10, и который весит около 115кг, они специально даже указали в гарантии что до 150кг и 10 лет. Из-за этого вес самой рамы достигает 1,35кг. Немногие знают, но они также производят подобные рамы весом до 980г, но под другими именами и для китайским местных нескольких сборочных компаний, да и другие китайские производители давно освоили рамы весом чуть ли не 700г, и для мировых брендов их производят, но стоят они не дешево, около 1200-1500 долларов.

@lovebike Ай бұрын

@@user-rg4yc6te1o вы немного преувеличиваете их размер ) Средняя численность персонала по году - 83 человека - каждый должен делать 15 рам в день, без выходных, включая директора. Оборот 30млн долларов по году. Если бы они занимались только рамами, то им пришлось бы продавать их по 60 баксов. Но так они ещё и велосипеды делают, то выходит ещё дешевле.

@twowheelsabove Ай бұрын

у товарища был твит черный с блесками, а у меня рама хромолевый цунам, все остальное карбон _(вилка 350г)_ так вот у меня вельчик был на КИЛО легче, 8.5 против 9.5 если я захочу покатать дубовую чугунную корчелыгу - я просто пересяду на свой мотоцикл, а величик должен быть субтильный и невесомый ☝ в данном случае овервейт сделан не для жирничией, а для исключения рандомных аварий _(фатиг, импакт, ошибка лееринга и или постполимеризации)_ люди покупающие спортухи не осознают что это одноразовое решение, а люди покупающие такую спортуху за копейки у китайцев как правило имеют значительно более низкий интеллект чем у тех кто отваливает за это фулпрайс, поэтому решение стратегически верное настоящий спортсмен купит топовый байк и выбросит его после гонки, а мамкин вонаби спортсмен купит имитацию и не убъется после пары лет катания по ямам с лежаками

@user-rg4yc6te1o Ай бұрын

@@lovebike ну, не только они сами рамы делают, численность их персонала сейчас в самом Шеньжене около 350 человек, может быть уже и больше, я был там два года назад и работа у них шла в гору, дело в том, что рынок то у них прежде всего местный, китайский, где развернуться можно неплохо, разумеется по продажам они сильно отстают от таких местных брендов как Trinx, XDS, Battle, но у них такое направление с акцентом на карбон, и с их ценами, гарантиями для китайского рынка, а также очень хорошим уровнем работы с клиентами, развиваются неплохо. Я не скажу, что все прямо вот отлично, с такими ценами доводить товары до премиального уровня невозможно, но такие тоже они стараются делать, например, грэвелы недавно оснастили автоматическим групсетом от SRAM и поставили цену в 2000 долларов внутри Китая, ничего подобного ни у одной компании нет. Если они рано или поздно сделают такие же дешевые карбоновые обода, то будет просто отлично.

@user-dk8lk9wv3n Ай бұрын

Поздравляю с покупкой🎉, самое главное что бы нравился.

@youtube_pizdec_klei Ай бұрын

И не развалился😂

@alekseysemenov Ай бұрын

Спасибо. В поиске нового велосипеда. Этот вариант для меня неплохой

@Alex0414x Ай бұрын

Крутой контент, продолжайте

@dimasnow2428 Ай бұрын

Вчера увидел вживую спросив про обзор, а вот и он :)

@Remote-ll4ni Ай бұрын

Этот велосипед как картина - нужно рассматривать метров с пяти, тогда всё ок

@lovebike Ай бұрын

Да, если ещё ракурс подобрать, чтобы наклейки не видно было - вообще пушка

@georgvaht5116 Ай бұрын

😅

@korchstroy Ай бұрын

смотрел самый дррогой мтб твитера в магазине , рвотный рефлекс вызвал

@nikitaokhotnikov6372 Ай бұрын

Да не, ну а чё с ним не ок за такие деньги то? Толстый карбон? Ну так на любых до 150 даже алюминий вряд ли лёгкий и продуманный.

@youtuli4 Ай бұрын

@@nikitaokhotnikov6372 просто у большинства в голове до сих пор сидит "Китай"

@klanyboyd Ай бұрын

Поздравляю!!!🎉 А можно ссылку на озон?

@pasha4jesus 20 күн бұрын

С нетерпением жду новых отзывов от тебя. Это будет круто я уже готов заказывать себе такой. Нашёл у них на сайте 54 раму у меня, метр 86

@SergHooley Ай бұрын

Привет !) Спасибо за видосик . Как всегда интересно . Скажи пожалуйста где такое крылышко взять ?)

@lida_do Ай бұрын

Добрый день, я даю ссылку, но мы попали их за 400₽, а сейчас оно 900₽ sl.aliexpress.ru/p?key=c8PkOWj

@kovalchukvladimir5188 Ай бұрын

Поздравляю с покупкой, тоже купил похожий только R10. Фул карбон и колеса тоже но без электроники. Мой первый шоссер. Сейчас небольшой пробег, но доволен очень, несмотря на наши ущербные дороги. Резина иннова, пока не менял. Когда сотру куплю конти хардшелл, все таки надёжность у меня в приоритете, чем гонки.

@anatolykurochkin3021 Ай бұрын

Вау! Круто Поздравляем Жень

@Primat.Boyyyyy Ай бұрын

Привет! Очень приятно тебя смотреть! Ты как "лесные", только про велики, информативно и успокаивающе.

@user-tf3ov2rn5s Ай бұрын

Женя, отличное видео, жду продолжения. Ставь 12 СК, будет супер.

@utfhunter Ай бұрын

Дизайн рамы очень даже неплохой). По поводу флекса вилки хочу сказать, что в этом сезоне купил на Али раму шоссе от Ceccotti, и когда поставил руль и затянул вынос заметил что при фиксации переднего колеса от поворота и попытке покрутить рулем ощущается некий странный и довольно сильный не свойственный карбону флекс. угол поворота руля думаю достигает нескольких градусов. Вероятнее всего большая часть штока вилки выполнена не из карбона, а из стекловолокна, чему можно найти подтверждение на одном иностранном канале на KZfaq. Они купили раму Winspace через оф.сайт не афишируя, что это именно они, проверили её сканером, потом пильнули и нашли много стекловолокна вместо карбона, чего не было в раме купленной годом ранее. Типа кабон они кладут наружними слоями а стекло внутрь для экономии, и этим собственно и обусловлена такая низкая стоимость рамы.

@Remote-ll4ni Ай бұрын

В следуюшем году будут из папье-маше делать, будет еще дешевле)) и всего на 200 грамм тяжелее

@Andy-gh9gz Ай бұрын

Кстати, по поводу рамы ceccotti, как она тебе в целом? Стоит?

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

Китайцы использую сугубо внешние копии(без технологий),обильно стекловолокно,карбоволокно дешманского уровня.А также непонятные связующие смолы,из-за дешевизны которых материал очень быстро устанет и расстрескается.Хорошо,если не межслойно пойдёт.Такой продукт годится только для лайтовых алкорайдов.

@utfhunter Ай бұрын

@@Andy-gh9gz проехал всего 50км пока не понятно. Были проблемы с прокладкой троссиков, там тросы внутри и трут о раму в нескольких местах я вообще в шоке от того как такое можно было исполнить, а трос переднего переключателя так вообще пилит карбон каждый раз при переключении (но возможно попробую проложить его в рубашке прям от пистолета так как Shimano 105 7000 вроде это позволяет. Еще каретка BSA на 2-3мм шире чем нужно из-за обильного окрашивания и залачивания, что конечно голова у них там не работает видимо вообще в вело направлении. Вобщем приколов с расой хватило мне, при том что отзывы все положительные и никто про подобные косяки не говорит все просто кипятком писают от этой рамы, я если честно не проникся. Я еще отзыв не оставлял если честно, хотя продавцу писал долго, но тот ничего толком не ответил, что и понятно. Есть еще у меня рама МТБ купил в Мае 2023 она от Seraph FM199 (Tantan cycling) они же делают рамы для Twitter, так вот она намного лучше, хотя каретку они мне тоже покрасили на +1.5мм но тем велом я реально доволен. А Ceccotti не могу кому то рекомендовать к покупке, я бы наверное что нибудь у Seraph посмотрел бы, хотя шоссе у них странный выбор, на Али нет многих рам, что есть на оф сайте. Возможно есть еще каки то нормальные рамы но не знаю какие, хотя изучил всё что мог.

@Andy-gh9gz Ай бұрын

@@utfhunter спасибо, понял

@krutibegi Ай бұрын

Посмотрел и теперь я тоже в курсе :) Женя спасибо за видео, всегда приятно смотреть.

@user-iq9bd2cr4t 2 күн бұрын

В кпждом городе бы таких веломастеров. Спасибо вам очень все понятно и подробно. Видел этот велосипед вживую 9.5 кг меньше 100 т чем от тяжелый у нас пол страны катают 13-15 кг велосипеды.

@and_yunusov Ай бұрын

Опаа. Как вовремя)

@yooriko_minsk Ай бұрын

Отличный обзор. Отличный велик, пусть и за свои деньги. Все пишут про вес... но никто не пишет сколько секунд выигрывает скинув 200гр с колеса. 😊

@hoochiecoochie_man Ай бұрын

Хороший обзорчик! 👍 А что за крыло сзади? самодельное?

@lida_do Ай бұрын

Добрый день, я там уже несколько раз в комментах скидывала ссылку на АлиЭкспресс. Мы покупали за 400₽, но сейчас по этой ссылке 900₽, а по другой 600, но отзывов нет, не знаю, что за магазин

@Uphillbikeservice Ай бұрын

Лав байк, лав вас!!!!

@etoyaskatala Ай бұрын

Евгений, добрый день, спасибо за видео. Стоит ждать от вас обзор на Magene С606?

@lovebike Ай бұрын

Когда его допилят. Сейчас пока рано

@Alex0414x Ай бұрын

За свои деньги он топовый топ !! Все остальное дороже в 2 раза и дальше

@nskkk1542 Ай бұрын

Ждём продолжение

@stanislavbezsmertniy Ай бұрын

Поздравляю. Крутой вел💪🚴‍♂️

@lalalupsia3 Ай бұрын

А это очень интересно! Может купить себе?) ахахах) спасибо большое за видео!

@abug5336 12 күн бұрын

Это конечно круто знать такие тонкости. Но и танцы с барабанами

@sugar_zoom Ай бұрын

Пушка гонка ракета 💣💣💣

@Storm8336 23 күн бұрын

Шляпа! если одним словом.

@user-tj2vs4tf6r Ай бұрын

Взял точно такой же... Но я любитель, без опыта, это вообще мой первый велосипед, если не считать Десну в детстве, году этак в 85-ом... 😄 У меня исключительно положительные впечатления после первых 300-от км... 👍

@alexandrrush4860 27 күн бұрын

"Тот самый флекс который ждут от карбона" 😂❤

@user-pq8nt6ln6y Ай бұрын

В нашей велотусовке тоже все этих твиторов понакупали.Очень все довольны))На нашем рынке лучшего предложения не найти.Сам купил себе бы хартеил,но у меня и так два карбоных вела уже места дома нет)))

@torburgmax Ай бұрын

я бы держался от них подальше)

@Irbis_Pride Ай бұрын

Красава) А twitter искусители те ещё😋

@Jewelerus. 17 күн бұрын

Евгений, а не подскажете, SENSAH 1×1 1 SRX PRO совместима с кассетой cues U6000 11-48?

@vladimirs7198 27 күн бұрын

Благодарю! Электронный переклюк это нечто..!!! Полагаю, в целом, за ними будущее...! Приобрёл TWITTER BIKE Велосипед Горный, LeopardPRO EDS-13 Просьба подробней рассмотреть нюансы настройки электронного заднего переключателя и его сервисной программы под андроид.

@alexandrgarist7430 Ай бұрын

Приветствую Евгений, хотелось бы поднять тему взаимозаменяемости вилок и рам. Если на велосипед, расчитаный на 26 колеса поставить вилку под 27.5/ 29, или наоборот. Что будет, как изменится угол, критично ли, на сколько испортится геометрия, или какие плюсы в этом. Кто-то говорит, что вырвет стакан, кто-то что треснет, кто-то, что все будет нормально. Ведь в дх меняют вилки с 100 на 150 хода. Но нигде подробно об этом не расписано. Очень бы хотелось чтоб эта тема была затронута в Вашем формате. (Тем кому интересно, залайкайте пж, чтоб эту тему раскрыли)😄

@alexey1996 Ай бұрын

Плюсую, интересны околонаучные и практические раскады на эту тему. Сам ещё три года назад поставил 27.5 вилку на свой 26 байк, но колёса оставил 26, проблем никаких нет, вынос перевернул, седло чуть вперед сдвинул, катаю кк. К концу этого месяца решил перейти на бескамерку и заказал 27.5 обод вперед, 26 назад, получится mullet-байк и тоже слегка переживаю, но думаю не критично будет, на спусках наверное даже плюс. Так-то в мире дофига малетов 27.5 сзади и 29 спереди, некоторые даже серийно производятся, но понятно что там геометрия специально оптимизирована под такое.

@K_I_M_A_N Ай бұрын

Сравнить гео, да и всех делов

@re_novator2615 Ай бұрын

В интернете полно обсуждений на эту тему. 90 процентов получается хрень. Смотрите длину штока , параметр ATC и геометрию вилок

@alexandrgarist7430 Ай бұрын

@@re_novator2615 длинна штока вообще никак не играет роль, тут длинна штанов и ног задействуется)

@ashan_bike Ай бұрын

Поставил на вел 27,5 вилку под 26 колеса... Так как вилка с ходом 120мм а родная вилка была с ходом 100мм геометрия велосипеда не изменилась от слова совсем изменился только ход подвески ну и широченную покрышку не поставить... Но мне и не надо 2,2 дюйма залазит а 2,0 вообще чюствует себя отлично

@taiger-cq7ki Ай бұрын

Цепь самс отличная цепь довольно неплохая давно тестирую этот бренд🎉 классный обзор 👍 как всегда бро круто 🤟

@user-Shmuzer-Kukuruzer Ай бұрын

Евгений, поздравляю! Предлагаю в июне автозабросом закинуться под Камышлов и там покатать. Можно даже в режиме байк-фишинга. Рыбные места - с меня

@alexsir2094 Ай бұрын

шикарный байк

@user-ql8ok8ts3p 26 күн бұрын

Для якоря Я купил в крепежах шпильку за 350 и вытянул якорь из старой вилки со стороны короны. новый якорь затягивал сверху законтрогаил якорь одной гайкой и тянул шпильку со стороны короны через шайбу на глубину которая нужна под болт крышки рулевой

@mrmaktlt 10 күн бұрын

Несколько раз прочитал твой коммент и не понял, к чему ты это написал? ))) Ну допустим ты вытянул старый якорь в виде ежика из старой вилки, и? Цена этому якорю 100 руб ))) Надеюсь ты его не запрессовал через ту же шпильку в карбо-шток? )))

@user-vu5uc4co4h 20 күн бұрын

Пушка ракета - ровер !

@sergeyyahnenko2218 Ай бұрын

Только вчера смотрел видео от Макса Мореля, где он обозревал ASPECT Алюминь+механика за 107 тыс руб.

@Jewelerus. Ай бұрын

Евгений , подскажи пожалуйста , цепь shimano CUES LG 500 кассета 10 ск 11-43. Как ставить рисунком к кассете , или рисунком наружу? Все ставят как попало.

@lovebike Ай бұрын

Наружу

@Jewelerus. Ай бұрын

@@lovebike благодарю

@user-kk7pv4ic3g Ай бұрын

Немного дороже можно купить pardus, тоже карбоновая рама и вилка, остальное алюминий и надо сразу менять)

@user-sg3zy1vl4x Ай бұрын

Нормальный вариант за свои деньги. Вопрос конечно к надёжность рамы чтобы на спуске при скорости 50+ вилка не сломалось на кочке 😊

@razzzor1911 25 күн бұрын

Фирменная деталь :-)

@DaProstoStas 25 күн бұрын

2:04 OZON! Ну вашу ж мать! На этих коробках же написано и нарисовано, что их нельзя перевозить на боку и днищем вверх. Надеюсь, курьера у стоматолога будут укладывать в кресло ногами вверх. Разгильдяи!!!

@user-ic1lw8dh3d 14 күн бұрын

да срать они хотели, что водилы, которым надо успеь 100500 доставок оформить, что сам озон, у которого эти риски застрахованы, в том числе и в стоимость товара заложены

@user-yh6js2cd4u Ай бұрын

чем больше толщина тем лучше, еще бы внутри алюминиевый/титановый скелет

@serezhik18 Ай бұрын

Приятно видеть велики не за больные деньги...

@stanislavbezsmertniy Ай бұрын

Привет дядя Женя. Вот как это работает 😂👍🏼 Сегодня корешь принес в мастерскую на сборку Twitter карбоновый гревел похожий на механике. Пушка. Только посмотрел твой ролики и вселенная мне его принесла🤣🤣🤣🤙

@lovebike Ай бұрын

Просто они в одно время на озоне появились, потом китайский новый год и вот начали приезжать заказы которые после нового года были размещены. Сейчас всем приедет, будет чаще чем GT встречаться

@stanislavbezsmertniy Ай бұрын

@@lovebike Агонь 🌋 колеса кстати не дотянули и восьмерит в одном месте. Буду править.

@mamkin-trikatlet Ай бұрын

Подскажите, верно я понял, что эту группу можно использовать с механическими клещевыми тормозами?

@lovebike Ай бұрын

Ни конкретно эту, но есть вариация wheeltop eds tx для клещей.

@mamkin-trikatlet Ай бұрын

@@lovebike спасибо!

@fantomaks_ 28 күн бұрын

@@lovebikeждем обзор на группсет, электроника на клещи звучит очень интересно

@Sergiy-tg7fd 10 күн бұрын

подскажите, как вы затягивали заднее колесо, а то не увидел на видео? у меня такой же велосипед, но я не знаю как правильно его затянуть. если затягивает слегка, то появляется шат и колесо качается и скрипит в дороге. если затягиваю сильнее, все исчезает, но тогда хуже начинает работать переключатель, да еще и диск трется обо тормоза. за объяснение был бы очень благодарен!

@alexfrost6501 15 күн бұрын

китайцы красавцы! вот она настоящая цена !

@trisupersport1478 Ай бұрын

Wheltop трансмиссия уже проверено мной 4900 км все отлично

@sanaez Ай бұрын

ПОЗДРАВЛЯЮ С НОВЫМ БАЙКОМ будет интересно посмотреть как он себя поведёт при длительной эксплуатации

@sanaez Ай бұрын

вопрос, про ростовки, не маломерят, на рост 183-184см какой размер лучше взять

@lovebike Ай бұрын

@@sanaez этот же - 54

@DmitryDruzhinin 22 күн бұрын

Все мы совершаем ошибки. Но не все могут их признавать. Когда эта фигня сломается, будь добр сделать про это ролик.

@Human77f Ай бұрын

В итоге, если человек ездит на алюминиевом giant на кларисе, стоит копить на данный велосипед? Сможете дать рекомендацию? Есть варианты на электронном райвеле за 160 т.р. , есть ли смысл такой рассматривать?

@lovebike Ай бұрын

Если речь о "копить" то я бы не стал. Можно и на кларисе норм ехать

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

Электроника для любителя не более,чем дорогая игрушка.Не даст она ничего,а вот подосрать может очень даже.Внезапный разряд,глюки/наводки,не любовь к прохладной погоде литиевых батарей и т.д. Алюминиевый Giant-это отлично."Кларис" любителя не лимитирует никак.

@user-mz2ek7el9t 27 күн бұрын

Берите электронку. Электронный задний переклюк топ покупка для меня за последние 5 лет.

@EblanteBatyr 15 күн бұрын

Продай кларис,и купи Шимано 105ди2,либо механику

@Human77f 15 күн бұрын

@@EblanteBatyr ага и поставить всё это добро на алюминиевую раму 2016 года?

@vladimirshevtsov8078 Ай бұрын

Здравствуйте Евгений. Отличный обзор. Не понял один момент. Рама у Twitter длинее, а вынос короче, что компенсирует, длину рамы. При этом говорите, что посадка "тесная"?

@lovebike Ай бұрын

Вынос и короткий очень и пистолеты тоже . Стоя задеваю руль ногами

@vladimirshevtsov8078 Ай бұрын

@@lovebike Спасибо за ответ!

@AlexSadman Ай бұрын

Основная проблема в сборе видимо из-за того, что завод продает диллерам комплектующие, и они их сами собирают. Потому что у меня PR5 и с выносом повезло. Вообще повезло со всем - все пришло в отличном состоянии.

@SSt-tr6jt 25 күн бұрын

Подскажите марку и модель заднего брызговика на данном велосипеде?

@ansqie Ай бұрын

А подскажите пожалуйста, что за крыло у вас на нём стоит?

@nameresu Ай бұрын

Я чуть чаем не поперхнулся, когда цену услышал. Выглядит, как что-то невозможное. Даже если сейчас, уже с 200 евровым лимитом, заказать, то всё равно цена-то крайне божеская выйдет. Жаль, конечно, что со штоком вилки такая шляпа, по уму должен быть не пиленный. Или хотя бы на 2-3 см длиннее. А ещё я задумался, можно ли в 9.5 собрать хромолевый гревелошоссер на электронке с гидравликой и в какую сумму это выйдет %)

@user-mz2ek7el9t 27 күн бұрын

На авито полно посредников, которые привезут вам любой твиттер дешевле, чем али дает цену. Никаких пошлин, таможенных сборов и прочее. топовый твиттер за 150к.

@dicloniusN35 11 күн бұрын

@@user-mz2ek7el9t на авито бабло заберут и ничо не привезут) акк сразу исчезнет)

@Kirill-Grigoriev Ай бұрын

Ну за сотку то норм, хотя вес конечно ) . Если шатуны и колеса поменять на лайтовые , то наверное 1 - 1.5 кг можно выкружить, но по нынешним ценам это наверное как весь вел и будет стоить. Но все равно круто, этот велосипед, это как делают реплики феррари или ламборджини с двигателем от тойоты.

@fregatify Ай бұрын

если покакать перед заездом - можно еще кило веса скинуть , бесплатно !

@lovebike Ай бұрын

На шатунах 400гр за 8 тысяч рублей. На колесах 600гр за 40 тысяч Рулевая 200гр за 3т Если перейти на 12ск, то с кассеты ещё 100гр. Больше резерва нет за адекватные деньги

@fregatify Ай бұрын

@@lovebike есть резерв, можно покакать как следует ) бесплатно

@user-tl9kk3we4w Ай бұрын

@@fregatify минус кг с велосипеда и минус кг с того кто на нём - это не одно и тоже - было бы всё так просто - никто не гонялся бы за этими граммами - посрал перед покатушкой - минус кг - и нахер не нужен шоссер 8кг веса, вместо 9 кг. я после зимы 70 вешу, когда тренить начинаю - 63кг вешу - 7 кг разницы - так в езде никакой разницы нет, а убрал с велосипеда почти килограмм - вынос, подседел, сидушку и ещё по мелочи снял - сразу чуствуется разница - так что всё это херня - вес велосипеда решает, а не того кто на нём.

@fregatify Ай бұрын

@@user-tl9kk3we4w а в чем разница между весом комплекта и весом велика ? раскройте заговор

@resera3116 29 күн бұрын

А что за крыло такое интересное ? можно инфы где взять?

@velokatka Ай бұрын

Сама рама такая же как мой r10, две недели назад получил и даде видос запилил

@boberzzz Ай бұрын

поздравляю. где купить? продавец на озоне из РФ или Китай?

@Alexandr.9999 19 күн бұрын

150k озон

@doctorowl2004 Ай бұрын

Слушайте, подскажите, какие инструменты понадобятся для сборки велосипеда из коробки после доставки? ПРосто никогда не собирал, а там педали ставить надо будет, оси всовывать ^_^ Ну я имею ввиду никакие спец ключи там не понадобятся, которых днем с огнем не сыщешь.

@user-bs5ux8dl4m Ай бұрын

Для сборки все идет в комплекте, но если вел недорогой лучше проверить затяжки, смазки, люфты

@doctorowl2004 Ай бұрын

@@user-bs5ux8dl4m Ну, я заказал величек за 99.900. Это сегодня считается недорогим или уже вполне? :)

@user-bs5ux8dl4m Ай бұрын

@@doctorowl2004 нормально должно быть. Если время есть здесь на канале посмотри, лехапсков посмотри. Если нет отдай на сборку нормальному мастеру, полторашка тебе ничё не решит а мастер нормально соберет, посмотрит, подскажет, то 0 вилки может сделать надо будет

@doctorowl2004 Ай бұрын

@@user-bs5ux8dl4m Да я не против бы мастеру отдать. Но нет сервиса в регионе профильного. Может есть какие-то специалисты с золотыми руками, но там по знакомствам и я никого такого не знаю. ;)

@Alex0414x Ай бұрын

Хотел к вам заехать, а вы оказывается в Екб 😁

@vitmih380 Ай бұрын

А что, Екб это на Луне?

@Alex0414x Ай бұрын

@@vitmih380 ну мне 1500 км

@vitmih380 Ай бұрын

@@Alex0414x Мне, допустим, раза в полтора больше. Просто, так вот "хотел заехать" к ютуберу.... Я , как бы, понимаю, что не все в мире видео блогеры с моей области.... А вы?

@gorgelee5363 Ай бұрын

О́оо.Карбон,много карбона,мне надо ещё больше карбона

@headwithnoskull9210 Ай бұрын

Стекловолокна и карбоновой пыли перемешанной с эпоксидкой не хочешь?

@pupkinartur Ай бұрын

помнится, на озоне был ещё мтб твитер карбоновый за 40к

@user-mk7er3pq7v Ай бұрын

Двухподвес? 🙂

@niobium.isotope93 Ай бұрын

@@user-mk7er3pq7v ага, за 40к, на электронке и с дроппером. Ещё и спицы карбоновые. В комплект помимо петуха и мультитула входит также кошкожена и миска риса.

@LibermanPH 10 күн бұрын

простой вопрос. такой велосипед из твиттера или Allez specialized или что-то в этом роде? стоит ли твиттер мои деньги?

@lovebike 10 күн бұрын

Пожалуй Твиттер если между этими выбирать

@LibermanPH 10 күн бұрын

Для 100-километровой поездки. что будет лучше? дешевый китайский карбоновый велосипед или алюминиевый бренд?

@Zoomer360 Ай бұрын

Шикарно 13 карбо красиво, электро, но чугун :) зато действительно дёшево и сердито ❤

@bloodypooh2348 Ай бұрын

Современные аэробайки не слишком то легкие, не 9,5 конечно, но 8,7-9 легко.

@vadimko5100 Ай бұрын

Бескамерной установки нет? Как ощущаются вибрации от неровностей? Все идет в тело?

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

Высокопрофильные колёса из карбона дубасят только в путь.Слегка будет гасить резина 30-ка.Вилка пластилиновая,тут ок.Непонятно только,что с задними перьями.

@vadimko5100 Ай бұрын

@@user-kr7wf1lq6z не сильно там высокий профиль. у меня примерно 36 и ощущается космически, при том что это аэровел. проблема, думается, в раме

@Remote-ll4ni Ай бұрын

Чтобы деформировать велосипедное колесо (даже самое низкопрофильное) в вертикальной плосксости, нужно приложить силу порядка 300 кг... Думайте 😂

@user-bs5ux8dl4m Ай бұрын

А если вилка стальная и шток обрезан на 5 мм ниже края выноса, на 1-2мм ниже верхнего болта. Тоже надо отрезать одну проставку? Или если сталь, то и так пойдет и можно прыгать?

@lovebike Ай бұрын

Вынос может лопнуть по уху без поддержки

@user-bs5ux8dl4m Ай бұрын

@@lovebike а на вилке с прямым штоком нижние опорное кольцо под подшипник должно опираться на корону вилки? У меня где-то 3-4мм до короны свободные. Может отторцевать? Все до короны опуститься и мне проставочные кольца покупать не придется

@lovebike Ай бұрын

@@user-bs5ux8dl4m что за вилка? Что за велосипед? В большинстве случаев да, опорное кольцо должно упираться а корону

@user-bs5ux8dl4m Ай бұрын

@@lovebike обычная пружинноэластомерная с прямым штоком стальная. Вел обычный ашан стальной в колёса промы поставили,а в рулевую пожалели(()). На производстве наверное режут стандартную длину штока, а так как у меня опорное кольцо не дошло до короны 2-4 мм вот и сверху образовалась недостача. Только не пойму что её удерживает. Когда буду выбивать опорное кольцо не испорчу я его?

@user-ux7ek7eu6m Ай бұрын

Недавно купил Twitter T8 шоссейник, за 54к) За эти деньги предъявить ему нечего) Вес заявлен 9.2кг так и есть, но ещё есть куда облегчать: передние звёзды стальные, 330гр весят, камеры 130 гр, шоссейные TPU 25-32с весят 28 гр, покрышки 25с 327 гр, покрышки нонейм и твёрдые, на стальном корде, но держат на удивление хорошо, даже при температуре ~+6,. Колёса идеально ровные, крутятся просто бесконечно, втулки отличные, почти что самые лёгкие из алюминиевых, цифр не помню, но сколько не искал других колёс на люминь ободах - находил только на ~100 гр легче на пару. Задний переключатель пока что работает просто безупречно, зачастую переключение происходит абсолютно без звуков и и рывков, что не понятно переключил, или нет) Дуалы тоже найс, переключение скоростей тормозной ручкой, без доп. рычажков - прям отлично, всегда в руке и тормоз и переключатель в обе стороны. Из минусов могу отметить только слишком флексящий карбоновый руль, разгоняться стоя прям страшно, руль как пластилиновый, и проприетарные руль+вынос и подседел. Такой подседел на али продаётся за ~8 тыс, а руль за ~13 тыс.

@iveronru 29 күн бұрын

где вы такие цены берете?

@artm1s 23 күн бұрын

@@iveronru На озоне позавчера за 58 заказал +7к пошлина. Но уже таких цен нет, надо ловить момент, новые продавцы для продвижения товара ставят очень низкую цену.

@Alexandr.9999 19 күн бұрын

Ага 80

@romalyavin9309 Ай бұрын

Круто, у меня Твиттер карбоновый Gravel V1 , тоже всё за свои деньги топ))) Из минусрв - через 1500км после гонки по грязи небольшой каретка захрустела) Пока забил на это, механики нормальные заняты и бояться её снять и промыть, типа потом могут нормально не собрать и станет хуже, ну тоесть пока просто мирюсь со скрипами при педалировании из каретки, а - ну и тормоза передние чуть подстер уже, первые 1000км только ими тормозил, щас перешёл на задние))) Тоесть ручка как-бы передних тормозов проваливается глубже до начала торможения, визуально по колодкам где-то половина ресурса ещё осталась. Покупал за 62тыс, система 1-12 спереди 42Т сзади 11-46Т Ретроспех Сенсах как-то так система называется, тормоза гидравлика. Удачи в общем, один из любимейших велоканалов!

@rnut3623 Ай бұрын

Я на своем gravel v1 решил проблему, заменил пластиковое проставочное кольцо с пыльником, на обычное алюминиевое кольцо для вала 24 мм. И смазал вал хорошей густой смазкой мобил синего цвета, больше треска нет, по крайней мере у меня хруст издавал именно вал в каретке, а не каретка в раме, потому что сняв шатуны, убрав грязь со всех поверхностей и смазав вал, я собирал все назад и звук пропадал на время, если у вас хрустит именно каретка в раме, то это очень плохо, каретка может стереть посадочное место в раме до овальной формы и потом очень сложно будет отремонтировать раму.

@Hicosmo Ай бұрын

Я вот тоже на него запал. Думаю брать не брать... Только вот не знаю куда девать мтб Giant Talon 4😢

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

@@rnut3623 если там схалтурили и воткнули прессфит в карбоновую каретку без алюминиевых чашек-это скорая смерть узла.Треск и щелчки как раз начало процесса.

@Pelmejoke Ай бұрын

«Приоритеты таковы, и больше никаковы!» 😁

@Prodelo Күн бұрын

ПРивет! не Подскажешь какой BCD спереди у звёзд?

@lovebike Күн бұрын

110 4х shimano

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

Интересно,что проживёт дольше и сохранит свойства:такой вот пепелац или купленный мной дёшево старый командный фреймсет Giant TCR Advanced SL(12 лет+)? Долго был в поисках,смотрел и на китайщину.Но всё-таки выбрал качество тех лет от именитого производителя.Даже с учётом размягчения карбона от времени. Навесил Dura-Ace 7800 в круг+легчайшие алюкатки Mavic Ksyrium Elite на аэроспицах.Меньше 8 кг.Кастом-пушка по динамике.

@misterpp17 Ай бұрын

12+ лет.....Это как любители тойоты )))))

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

@@misterpp17 с тем отличием,что велосипед на таком оборудовании не требует регулярного внимания и постоянных вложений,как некроавтомобили.

@zuxel6 Ай бұрын

выбрось уже это старье. какое качество тех лет? пора уже от мифов избавляться.

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

@@zuxel6 касательно мифов.1)Это "старьё" едет ярче многих современных брендовых аналогов среднего уровня(из карбона),и уж тем более-этого "твиттероведра".По цене вообще шара. 2)У нас владелец магазина,дилер Giant и Author,активный любитель-велогон,уже распрощался с двумя лопнувшими рамами современного Giant.Без завалов.Что-то со старыми "Рабобанками" и "Ти-Мобайл" такого не приключалось.3)Линейки оборудования годов так 2005-2010(что шоссе,что байк) у людей до сих пор живут,им хоть бы хны.У знакомого тренера Dura-Ace 7800 уже перевалила 15-тилетний порог,и с ней всё ок.Пережила и соревнования,и падения.Купил он новую современную "Дюру" сыну,красиво-легко - и ей хана настала через 1,5 года в обычном использовании.Причём восстановить внутрянку из пластика(у старых алю и сталь внутри на несущих компонетах) уже невозможно,на выброс. Личный опыт теста.Современная механика 105,которая противопоставляется старой Dura-Ace 7800,как наследница и якобы круче.На деле хренотень полная,гремящий дешёвый пластик,тупое и ватное переключение. Стоит ознакомиться с видео того же Veloline,окроете много нового и перестанете нести чепуху.

@Remote-ll4ni Ай бұрын

Начнём с того, что у этой прессованной рисовой соломы свойств как таковых и вовсе нет. Так что однозначно Giant рулит и разруливает, если он до сих пор не развалился, то ничего ему не будет! Видимо не все смотрят видео до конца, а там четко сказано - не все так радужно! Есть большой шанс получить через год тыкву вместо кареты! Сломается эта ваша электроника, батарея сдохнет и всё, приехали!

@Gulyainen Ай бұрын

ГиперАшан - звучит классно. Надо бы деколь такую бахнуть)

@verigicycling 12 күн бұрын

Отличный обзор, спасибо! Но все эти "хай тек" технологии: 13 скоростей, карбон, электронная трансмиссия, кассета Ротор за овер много денег... Я аж перекрестился, что катаю на сингл спиде)

@thefm35 Ай бұрын

Подскажите, что за заднее крыло?

@hristian2000 Ай бұрын

Похожие на эти есть RBRL

@grisha.rainbow 22 күн бұрын

А есть куда флягодержатель крепить?

@mrtango4034 Ай бұрын

Привет братишка. Крыло блеск. Как называется?

@hristian2000 Ай бұрын

RBRL крылья есть немного похожи на это

@user-kd8yk5zj9r Ай бұрын

Было бы здорово ссылку на озон.

@user-yu8ff1us7i Ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, есть проблема. На велосипеде резьбовой руль, и клин фиксатор застрял в раме, без самого руля. Как его можно достать?

@lovebike Ай бұрын

Нужно найти болт подходящей длинны и расклинить

@user-ni3ft7ev4t Ай бұрын

а если эти 300 подписчиков тоже себе прикупят такой аппарат, то можно будет открыть еще десяток мастерских, и работы будет зоть отбавляй))))))

@lida_do Ай бұрын

А кто в них будет работать?:)

@user-ni3ft7ev4t Ай бұрын

@@lida_do ))))

@user-iu1rc4eg3d 12 күн бұрын

это он за три недели в полтора раза подорожал? Сейчас на 5 мая есть минимум 150 000 рублей он стоит

@user-xj3pg4ts6o Ай бұрын

Здравствуйте. Не подскажите как магазин на озоне называется ? А то там сейчас жулики его по 50 000 продают

@lovebike Ай бұрын

Брал в mr Seven, они пока остановили продажи

@Moscow4K Ай бұрын

не его. Там с алюминиевыми ободами и алюминиевый руль. Я жене брал.

@user-xj3pg4ts6o Ай бұрын

@@Moscow4K Там жулики 100%. Достаточно в инфу фирмы глянуть. Там абра-кадабра и нет отзывов. Для озона нынче это нормально

@zuxel6 Ай бұрын

@@user-xj3pg4ts6o это китайцев запустить на прямую на Озон. Поэтому сейчас можно брать групсеты и прочее по нормальным ценам. Вы как дед, ей богу.

@Moscow4K Ай бұрын

@@user-xj3pg4ts6o ну у меня все ок с покупкой

@user-ni3ft7ev4t Ай бұрын

щас глянул, уже r15 продают, вилка арматуру напоминает, видать китайцы знают толк в жесткости железа - решили исправить косяк радикально )))))

@lovebike Ай бұрын

R15 появился через 3 дня после такого как я заказал r12. Так бы выбрал r15

@philschneider4840 27 күн бұрын

По поводу смазки дт свисс для ретчетов, он прям реально хорошая и неимеет аналогов мире, рекомендуется к покупке. Или есть какая альтернатива которая не хуже?

@lovebike 27 күн бұрын

Всмысле не имеет, это разбавленный Molykote TP 42. Можно взять любую с мелом и развести до консистенции

@philschneider4840 27 күн бұрын

@@lovebike а что скажете по поводу motorexа 2000 в ретчеты?

@lovebike 27 күн бұрын

@@philschneider4840 не подходит вообще

@philschneider4840 27 күн бұрын

@@lovebike я ща на озоне нашел этот тп42, 20 мл хватит и вообще как часто эти речеты нужно смазывать и какой расход смазки?

@lovebike 27 күн бұрын

@@philschneider4840 раз в пару тысяч, расход может 1 гр

@evgencyclist Ай бұрын

Евгений, а что за крыло? Ориг вин винг?

@lovebike Ай бұрын

Ага, за 389 рублей с АлиЭкспресс 😆

@evgencyclist Ай бұрын

@@lovebike так и подумал, но мало ли потратились, не хотел обидеть ))) А можно ссылочка на него? Впечатление хорошее я так понимаю?

@user-fz1pg2mn1p Ай бұрын

Говорите, что хотите, но я на Twitter Gravel X проехал Оман и Эмираты (около 2000 км по пустыням, горам). Вел отлично себя показал, за полтора месяца ничего не сломалось.

@niobium.isotope93 Ай бұрын

Забыл написать что ты простой иван город тверь

@user-fz1pg2mn1p Ай бұрын

@@niobium.isotope93 не Иван, не из Твери, но проехал полтора месяца на твитере по аравийскому полуострову

@user-ik7dc2gn2p Ай бұрын

😊

@soulofalex7844 Ай бұрын

Видимо на различных выставках и у производителя эту трансмиссию электронную, но в розницу ни где не нашел под ободных тормоза механические. Может кто натыкался на продажу таких, поделится ссылкой?

@alexcafpir8166 Ай бұрын

Я взял вел, будем тестировать, для начало заменил то, это и вот это, а еще вон то 🤣🤦‍♂

@lovebike Ай бұрын

Например что кроме седла и покрышек? Седло меняется почти без вариантов почти на любом велосипеде. Покрышки прямо сейчас меняю на новом Felt, это база.

@alexcafpir8166 Ай бұрын

@@lovebike Да интересно просто о каких-то новинках смотреть в базовой комплектации (наложилось просто, про машину смотрел, там тоже подвеску поднял, прошивку перепрошил, шины заменил 🤣 )

@lovebike Ай бұрын

@@alexcafpir8166 Просто седло это скорее деталь велосипедиста чем велосипеда.

@user-bs5ux8dl4m Ай бұрын

А педали уже даже и не в счёт))

@user-yu5xi3nt9b Ай бұрын

А будет сравнение с трансмиссией от Ltwoo? Я вот задумываюсь о китайской электронике и тут уже появляется выбор.

@p5hk Ай бұрын

В Калининграде продается Merida Scultura 400 за 100 000 рублей с гидравлическими тормозами и трансмиссией Shimano 105. Заявленная масса 8.9 кг.

@lovebike Ай бұрын

Ну я тут за 30 взял bmc slr1 на запчасти

@zuxel6 Ай бұрын

Бу же, я лучше твитер взял, с электроникой.

@user-Shmuzer-Kukuruzer Ай бұрын

Пизженый б/у ? 😢

@Remote-ll4ni Ай бұрын

@@user-Shmuzer-KukuruzerИ что? Считай, что это репарации за 2 Мировую войну 😅

@Andy-gh9gz Ай бұрын

@@user-Shmuzer-Kukuruzer есть новые, не бу

@richibierk3680 Ай бұрын

На каких сингапурских сайтах можно смотреть вел?

@Bayanovi4 Ай бұрын

Я Чиньон (только не на раме твиттер) собирал на ультегре за почти 200к. Весит 8.5 кг с педалями. Выходит, что сброс "лишнего" килограмма стоит 100к

@zuxel6 Ай бұрын

ну еще надо исключить брендовые накрутки. когда за одни и те же яйца, по сути, платишь по разному.

@torburgmax Ай бұрын

страшно было бы на таком ехать