Столько пересмотрел видео такого плана, но с таким профессиональным и глубоким подходом впервые. Браво!

спасибо, все по-полочкам: мои дети 5 и 8 лет смотрели не отрываясь весь ролик! меряю цепь на растяжение тайваньским chain checker SC-139G. как по мне удобнее даже чем эти калибры!

Безумно качесвенные и профессиональные обьфснения! Я прозрел просто когда посмотрел про поверхностное натяжение и необходимость промыть цепь в ПАВ перед парафинкой. Супер, так вовремя, как раз пришла первая парафинка в жизни и жду сквирт еще, на пробу. Не посмотрел бы, наносил бы на недообезжиренную цепь!

самый простой и точный способ измерения - забиваете в стене гвоздь или приклеиваете крючок и каждый раз после мойки цепи, перед смазкой, вешаете на него цепь. внизу по нижнему краю цепи один раз делаете 3 отметки - новой цепи, +0.75% и +1%. все, теперь каждый раз можете следить на сколько изношена цепь, сколько осталось до замены и т.д. причем очень точно и нагляднее любых приборов, которые ловят доли миллиметра на маленьких отрезках. например. новая цепь 150см., удлинение 0,75%: +1,12см, удлинение 1%: +1,5см.

Здорово. Много теории и моделирование деталей в 3D. Такого контента по велотематике еще не видел. За видео про смазки отдельный "+"

Більш детального огляду не бачив! Дякую за нову і цінну інформацію.

Спасибо за полезную и технически грамотную информацию! Хороший канал!

Дорос я наконец до профессионального ухода за трансмиссией велосипеда. Первый раз промыл цепь в бензине, обалдел сколько грязи выполоскалось. И что вся эта грязь магнитилась!

Спасибо вам, умный человек! Приятно получать такую качественную информацию!

Очень грамотно и понятно рассказываете. Спасибо вам большое

Огромнейшее при огромнейшее Спасибо за такую важную и нужную информацию!!!! Вы просто находка!!!! Удачи Вам и Вашиму каналу!!!!

1) потому производители и не доносят эту инфу, чтобы мерили неправилно, чтобы цепь изнашивала звёзды, а значит чтобы их чаще покупали. 2) ну вот ты в курсе про три правильных инструмента, в курсе про разные диаметры роликов, но при этом косвенно говоришь, что "другие калибры - норм". нифига они не норм! пользоваться можно только этими тремя! 3) если ты не видел, чтобы кто-то мерил дрину цепи линейкой, это не значит, что так никто не делает. рассказываю, как мерить "линейкой" способ раз: штангенциркулем от центра пина до центра пина. на глаз это вполне себе реально сделать. погрешность средняя, но всё равно лучше, чем у непонятно что и как показывающих калибров способ два (простой): сейчас почти у всех цепи с замком. забиваешь гвоздь где-то на высоте вытянутой вверх руки в какой-нибудь косяк, берёшь новую цепь, вешаешь на гвоздь. внизу делаешь риску. путём небольших математических рассчётов определяешь, что есть 1% длины (0,5%, 0,75%, 0,8% - по желанию, как душе угодно) и делаешь риску (риски) там тоже (не забудь подписать). всё. раз в месяц (ну или как захочешь, дело несложное) снимаешь цепь, вешаешь на гвоздик. смотришь на износ по рискам. элементарно способ два (усложнённый): по сути всё то же самое, но есть нюансы. новые цепи могут быть как длиннее условного "номинала", так и короче, а износ в идеале мерить именно от "номинала", а не от новой цепи. соответственно отличие именно в том, что нужно самому посчитать, какая должна быть длина цепи именно в номинале, в идеале. я мерил линейкой от центра верхнего пина вниз, ставил риску, по этой риске размещал звено (можно замОк) и отмечал нужной риской низ этого звена. это самый точный способ определения износа, который мне удалось откапать. у меня был один подводный камень: первая линейка, которой я отмерял, оказалась неточной! металлическая, 50см. расхождение около 5мм о_О. поэтому предварительно сравнивал разные линейки, процерял их штангеном, сравнивал друг с дружкой, чтобы отобрать нормальные. такой оказалась обычная 3м дешёвая рулетка ))) ну и я внизу приклеил 3см огрызок рулетки (можно линейку), и уже на ней делал риски номинала, 1% и остальные. точное значение растяжения зависит от кол-ва звеньев, поэтому это может быть разное. но для примера лично у меня 53 звена и 1346мм (по центрам), значит 1% - это 13,5мм - точность замера зашкаливает. ни одному калибру и не снилась такая точность. и как следствие из этого бонус - можно сильно не париться с точностью определения центров пинов, с точным расположением звена внизу, с расположением нижних рисок, ибо даже 1мм - это меньше 0,08%. огромным плюсом, помимо супер-точности и простоты в использовании метода, является то, что ты сможешь не просто знать "пора менять цепь или нет", а знать конкретную величину износа своей цепи, сможешь узнать скорость износа цепи, как следствие - спрогнозировать, когда нужно её менять, сможешь более осознанно подойти к выбору смазки цепи, сможешь оценить новую цепь (разные новые цепи). Обобщая: все калибры, кроме указаных трёх трёхточечных моделей - условно мусор. пользоваться этими тремя - норм. но я таки рекомендую один раз заморочиться со своей шкалой, после чего П.С. за наглядную демонстрацию устройства цепи, причин износа и т.п. - лайк. хотя и так всё это знал, но материал и правда хороший)

Очень информативно и доходчиво,сам в велотеме не один десяток лет,но многое не знал,спасибо

Хорошо когда есть такие веломеханики 🤙🏻 спасибо чувак

Огромное спасибо за такую подробную и глубокую информацию. Варюсь в велотеме уже лет 15, а ряд озвученных нуансов не знал (ну я не механик, но вел обслуживаю сам). Я уже не помню когда последний раз получал столько новой для меня информации за один ролик про велы

ЛУЧШИЙ КАНАЛ из тех который на велотему нашел! Хорошо объясняются принципы явлений в отличии от других где все стандартно-поверхностно!

Спасибо за информацию, очень глубокий анализ, раскрыты все нюансы по теме, что-то знал, что-то почерпнул отсюда, спасибо.

Самый лучший и понятный обзор который я видел!!! Класс

Спасибо за инфу! Годный контент.

о. со мной всем прёт с подписчиками") очень дельный канал по великам! выше тольк звёзды! НЕ БРОСАЙ, очень приятно смотреть и слушать действительно ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНОГО во всём ЧЕЛОВЕКА! удачи")

Приятно слушать грамотную речь

Молодец,жму руку,очень дотошно,очень подробно,видно,профи.

Спасибо . Очень доходчиво . Отличная работа !

Спасибо, неожиданно понравилось. Жалею что купил дорогой велосипед. Ездил бы на своём старом и горя не знал, запчасти копечные.

Производители чем дальше, тем больше хер кладут на стандартизацию и совместимость, причем делают это молча, это именна та мораль, которой не было. Спасибо за отличный видос.

Очень полезное видео! Благодарю!

офигеть вот это почерпнул теории! спасибо за такие подробности - было интересно!

Случайно нашёл. Отличная подача материала, все развёрнуто. Странно, что мало подписчиков. Молодец, продвигай канал. С меня подписка и лайк!!

спасибо большое !) очень доступно и полезно

Спасибо, толково. Сам долго шел к гравийнику. Когда переделал свой горник до конца, понял чего хочу. Есть в парке неплохие шоссеры, но для города и за городом (смешанный цикл)для меня оптимален GT Timberlin на 47 резине, ригиде, и 38*11-32 и 8 передачах. Бюджетно, 12 кг. И стырят не смертельно. По городу комфортно, у нас в РБ по дороге в городе нельзя. Поэтому контакты и узкая резина не рулят, пробовал. Кстати, рама XL при моем росте 176 дала с коротким выносом хорошую посадку. Как то так. А ребятам спасибо, молодцы, капАют куда надо.

"Вы там держитесь! Измерителей подходящих и мануалов по новым цепям нет. Но вы - держитесь (живите - как хотите)! Всего вам хорошего!" ...если бы Д.Медведев был бы веломехаником ;)

Смотрю как хороший фильм 👍

Спасибо большое за информацию к сведению

Спасибо все наглядно и детально 👍 Интересно о полости в цепи где работает смазка. Выработка ролика изнутри там в виде фасок, т.е. при работе ролик как бы проваливается между выступов внутренних пластин и эта полость где важна смазка становится меньше. А при этом все зазоры больше и выходит смазка быстрее выдавливается из цепи. Когда стал варить в парафине очень заметно как по мере износа цепь начинает меньше ходить на одной варке.

На 6.20 (+/-) - цепь изнашивает звёзды не только потому, что ролик движится по цепи, а потому (ещё), что цепь, ввиду своего удлиннения, цепляется и тянет звезду не за несколько зубьев, а только за один! И вся нагрузка дожится на это звено и зтот зуб. И тут вступает в силу нелинейная зависимость степени зсноса от силы и времени воздействия. Т. е. мы нагрузили звено в (например) 10 раз сильней и умньшили время воздействия этой нагрузки тоже в 10 раз , но износ в данном случае будет сильней (больше), хотя суммарное воздействие силы на единицу времени останется прежним. Чтоб понятней было: усилили силу трения в 2 раза, а износ увеличился в 3 раза! Усилили в 3 раза - износ возрос в 5 раз! (как-то так)

Красавчик!Молодец!

ох тыж блин. я про "гибкость в латеральном направлении", разумеется, то знал, но в голову даже не приходило подумать о том, что это может влиять на качество переключения, а ведь это же очень логично и чуть ли не очевидно о_О

Очень грамотно ,спасибо.

Как раз измеряю калибром цепь 11 скоростную срам. Мой калибр и штангенциркуль не показывают износа. А в мастерской калмбр шимановский показывает износ. Теперь понял, в чем дело. Спасибо!

я штангеном меряю))) калибр непонравился, не настолько точный( а вот цифровой штанген в самый раз))))) да и аналоговый сойдёт если не рукожоп)) видосы классные, спасибо))

Спасибо. Не знал такого...

Цементация. Так называется процесс химического леггирования поверхностного слоя металла с целью увеличения твердости. Буквально слой в несколько атомов. Именно поэтому растяжение цепи от километража имеет экспоненциальную зависимость. Классное видео.

Спасибо за контент, рад, что нашёл ваш канал (особенно в наше непростое время, когда видеоблогеры из одной страны близкого зарубежья резко выписались из русскоязычных). Правда, не понял, почему при использовании двухточечного калибра расхождение получается удвоенная разница толщин пинов, а не одинарная: казалось бы, оба пина корректируют результат на дельту своего радиуса, то есть суммарно на одну дельту диаметра

Спасибо! Здорово полезно!

Красаучег, как всегда!

Мой опыт использования цепи Sram PC 991 9 скоростей,заметил такую особенность при измерении. Данная цепь с хорошим ресурсом,меня устраивает, по сравнению с др., более дешевыми . Промываю калошей и варю в парафине через каждые 200-240 км, во время ТО провожу замеры ШЦ, так вот, про особенность при измерении - мерил ШЦ в центре цепи - 120,3 мм, а при снятом замке, по обе стороны от краев, звеньев по 25 - износ 120,6 мм. Мой опыт эксплуатации показал, что цепь, почему-то, имеет неравномерный износ по всей длине, а именно в области замка - износ больший, на 0,3 мм.

Очень полезно, реально был не в курсах

Просто были интересны цифры. Цепь Shimano HG93 у меня проходит около 1800км до предельного растяжения 0.75. При этом она становится легче на 10 грамм (новая 114звеньев 290г, изношенная 280г). Десять грамм стали (почти 1.5см3) превращаются в ту самую черную пыль. Точнее муть на дне банки с керосином.

Браво👍👍👍

Я не знал. Спасибо!

Самое верное, это замерить штангеном свою цепь новой, и относительно этого плясать дальше. А мерить нужно штангеном воткнув клин с одной стороны между роликами, таким образом компенсируется износ роликов, и замер будет как бы с одной стороны, и мерить лучше на максимально возможной длине, так погрешность меньше.

берем кассету и 3 цепи, которые каждые 500км подвешиваем на гвоздик, какая короче ту и ставим. 500 км отработала, процесс повторяем. ездим сколько проедет, потом всё меняем на новое и по той же схеме... я так езжу.

Очень подробно и доходчиво! Спасибо! Да, вроде бы не так уж и сложная деталь - цепь, а теория измерения износа почти как теория относительности!)) Я меряю проще: ставлю штангель на 119 мм, затем вставляю нутромерные концы в звенья и раздвигаю штангель,, натягивая цепь, если показание не больше 120,6 мм, то цепь ещё годная, если больше - менять однозначно на новую. Это касается SHIMANO.

Фундаментально. Пересмотрел. Почему лайк поставил, а коммент не написал...

Пересмотрел год спустя чтобы освежить память, жаль второй раз поставить лайк нельзя, как раз одного до 1000 не хватает

Еще у Кампы всех серий и скоростей увеличенные ролики, что собственно и породило миф об их долгой работе, при использовании стандартных калибров и прочих измерений.

Привет! Сними видос про выбор длины цепи.

Спасибо!

Спасибо!!!

Красавелла!

Благодарю за информацию. Сам пользователь измерителя цепи парк тул. Только не того что был показан в этом видео

Сразу захотелось купить калибр Park Tool CC-4 ))

умничка

мерил штангенциркулем внутренним шупом) выставляем 119мм, и тянем насколько получится, до 120.5 цепь новая, после износ 0.75%, после 121 уже более 1% замена цепи не целесообразна т.к звезды уже убиты) у меня КМС х10 цепь с черными проставками с алика, проехал на ней 2.5Т км. цепь 119.7-8ММ у сайлекса тоже цепь х10 но более бюджетная на чайнике такую же, за 1.2Т км уже 119.8 )

Спасибо

Да, информация поражает и даже напрягает. А для измерения цепи напрашивается стенд. Когда у нас новая цепь, нужно вбить в стену шпильку, повесить на нее цепь за 1 пин и замерить, где будет болтаться последний пин. Дальше вычисления. Я думаю, можно можно даже несколько цепей так контролировать.

Значит нужно умудриться закалять или наносить износостойкое покрытие на центральную часть штифтов.

9:05 У меня из-за реагентов зимой в Самаре в конце зимы цепь получилось в колечко свернуть так.. Прошла около 2к км всего. В Балакове вообще не чистят дороги и там я на одной цепи откатал 3 года. Снег идеально чистый и просто после каждой покатушки добавить смазки. А в Самаре приходится еще и мыть цепь. Ну или как я. Забить болт на нее и просто заменить трансмиссию перед летним сезоном))

дякую

О, а я все думал, почему на новом веле цепь КМС z9 как-будто уже изношена. С другой, z10, такого не замечено.

Было бы полезно увидеть наглядные пошаговые примеры-инструкции правильных замеров износа цепи обычными инструментами - линейкой и штангенциркулем. Без вариативности в операциях (откуда, до куда, как и т.п.), чтобы все велосипедисты всегда мерили одинаково. Чем меньше будет степеней свободы в операциях измерения простыми инструментами, тем меньше ошибок будет допущено.

Очень познавательно, а у цепей Shimano на 11 и 12 скоростей ролики тоже увеличенного диаметра или стандартные 7,62 мм? Или это только SRAM.

Спасибо за грамотный контент! Жаль, что у Вас так мало подписчиков и просмотров. Вы лучший из тех, кто вещает на просторах KZfaq) Однако возник вопрос в части цепей КМС X11, согласен, что при вскрытии и замере калибром складывается ощущение, что цепь уже немного изношена. Я для примера измерял новую цепь Shimano HG701 - калибр вообще не на 1 м не провалился, в то время, как КМС Х11 показало около 3 мм (калибр опустился. Подскажите, чем тогда руководствоваться используя цепи КМС (если у них ролики тоньше) для проверки реального износа? P.S. Вообще сложилось первое впечатление, что купленные цепи КМС являются поддельными) Заранее спасибо за ответ!

Евгений все разжевал ))

Спасибо за видео, столкьо лет вроде катаюсь на велике и ни разу не задумывался, как на самом деле цепь изнашивается, и что там в ней на самом деле перетирается

*Меряю по такой методике : снимаю цепь, кладу на стол, меряю рулеткой расстояние между равнозначными элементами, к примеру - пинами с одной стороны. Количество звеньев выбирается выборочно, чем больше звеньев - тем точнее результат. При измерении цепь желательно натянуть* *Далее по формуле (L-12.7*X)/(12.7*X)*100* *где L - длина измеренного отрезка цепи в миллиметрах, X - количество измеренных звеньев. Результат будет в процентах* *Всякие там измерители, по сравнению с описанным методом, нервно курят в сторонке*

Отличное видео для рядовых....А сегодня Shimano стали вешать лапшу и говорить что цепи на 10 ,11и 12 будут на 300%износоустойчивее...обманщики😁😁

огромное спасибо за информацию именно по калибрам, не знал что для 11 ск. цепей в принципе другие совсем калибры нужны, правда и не касался этого ибо на 11 не катаюсь и вряд ли буду когда, но инфа крайне полезная, вроде кажется мелочь ,но мелочь которая сэкономит немалые деньги. то есть для 10 ск цепи и обычного калибра достаточно , верно ?

Спасибо за ценную информацию. У меня цепь на прыжках слетает. Сообщите пожалуйста, (у меня сзади кассета микрошифт 8 ск, цепь КМС, каретка под квадрат с интегрированной звездой 32 зуба) возможна ли замена на шатуны со втулкой шимано без замены всего отсального. Цель: перейти на звезду нарроу-вайт, ну и передок (каретку) прокачать.

Согласен .!

подскажите мне есть ли возможность и что нужно для того чтобы свое ноу-хау велостроения предложить большим компаниям? можно такое видео на вашем канале увидеть!

Всё по полочкам, как всегда. Кстати кто ни-будь знает зачем на калибре (по крайней мере от BIKEHAND) отверстие в форме звена ? Просто для красоты, или всё таки несёт какой то функционал ?

Очень развернуто и грамотно. Спасибо. Ваше мнение о мойки цепи в ультразвуковой ванной?

Математику учите, за 5-6класс. Простейшую ещё даже до алгебры. Увеличение диаметра на восемь соток даёт погрешность в две погрешности на радиусе - 4 и 4 сотки или восемь соток. Удлинение на 0.127 это один процент от 12.7мм=0.5дюйма. По виду у калибра захват около пяти дюймов, а это 127мм и один процент в таком случае будет миллиметр с четвертью, а если точнее, то 1.27мм. По измерения все элементарно с цифровым штангенциркулем: зажимаем ролик, обнуляем значение и меряем необходимое количество звеньев без учёта толщины ролика.

Концовка 🔥 😂

Катаю в 3 цепи. 1 - на внлосипеде, вторую ставлю как засрется первая или после гонки, 3 новая служит эталоном для сравнения износа по всей длине . Одна из цепей после одной гонки растянулась на полтора звена, а другая за сезон (3к км леса) нисколько не прибавила.

Есть вопрос - насколько точно измерять износ штангенциркулем??? И может ли цепь изнашиваться неравномерно???

Хотел узнать Ваше мнение в части выбора 11-скоростной цепи от Sram: насколько актуально приобретать 1110, 1130 и Х1 (возможно есть опыт эксплуатации данных моделей)? Желание покупать цепи Shimano отпало по причине высокой вероятности получения подделки (а у нас в стране цены просто космос на модели 701, 801, 901). Что касается КМС - оставил неприятный отпечаток факт получения подделки с чейна.

Вопрос по 3-точечным калибрам: Какой из этих двух будет теоретически точнее, учитывая разное количество полузвеньев или пинов между их опорными точками? Pedro's chain checker plus (10 пинов) или Park Tool CC-4 (14 пинов)? Спасибо!

Так, а раз у 11ск Срама ролик шире,значит ли это,что такая цепь будет сильнее изнашивать кассету шимано например?Я катаю на звездах и кассете шимано со срамовской цепью,и все работает четко,но вот теперь задумался - не убиваю ли я себе кассету таким образом? И да,спасибо большое, у меня как раз износ подходит к 0.75 по калбиру, и теперь я понимаю,что значит пора под замену!))

100 лайков!

Спасибо за видео. У меня 10 СК трансмиссия мне хватает. Как по мне то 11 12 итд это маркетинг . Ждём видео как правильно мыть цепи и как правильно и чем смазывать чтоб смазка попала в середину и продлить ей жизнь . Я так понял нужно ставать свидетелем варки в парафине ?

Подскажите, почему новые цепи стали закусывать на звеньях? Поставил новую кассету шимано 9ск и цепь кмс- не понравился шум работы. Поставил цепь шимано - стали проскоки под нагрузкой. И все они стали закусывать. От чего это может быть?

1 маленький момент ну помимо cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/ а ролик имеет зазор относительно втулки(ну боковин который сейчас выполняют ее роль) и как он меняется у производителей как и внешний диаметр ролика(и многие другие размеры кроме шага цепи), и как ведет себя ролик относительно оси и втулки по мере работы.

калибр который у тебя очень не точный, несколько лет назад отбраковал около 5 цепей - по калибру было больше одного процента, когда стал измерять на гвозде вышло коло 0.5% !

расскажите про цепь DLC от КМС почему она разных цветов и такая дорогая?)

Такая же разница в роликах ещё и излюбленной цепи Campagnolo Record на 10 скоростей точно.

Прекрасно всё обьяснил! Один вопрос - со срамом 11ск. - это теоретические измышления или практические замеры? Наружный диаметр ролика больше изначально, но потом уменьшается. И , возможно, не так уж врать будет на изношенной цепи двуногий калибр. Потому как на шимано/кмс он врёт как раз в бОльшую сторону из за зазора под роликом. Почему то этот момент вообще не озучен. Шелдон его ещё разбирал.

Как выяснилось, только у топовых SRAM такая особенность с размером ролика цепи. У "обычных" 11/12 NX и GX Eagle - 7.64mm. А вот начиная с серий X0/XX да, начинаются чудеса :)

вот неплхо бы ссылки на калибры которые не зависят от толщины ролика.