Лучше Вольта Только Вольт 2016 (NoBadDays #6) Part 1

Рет қаралды 34,508

5 жыл бұрын

Сравнение двух поколений электрических автомобилей компании GM. Вольт 2012 и 2016 это два совершенно разных автомобиля внешне и внутренне. 5 пассажиров, алюминиевый двигатель с прямым впрыском DOHC Ecotec 1.5 lit. (149 л.с.) на 45 кг. легче, и по расходу до 50mpg, батарея из 199 ячеек - легче на 10 кг компании LG, два электромотора - по одному на колесо. Коэффициент лобового сопротивления- 0.285

Пікірлер: 30

@4776162 4 жыл бұрын

Юрий а есть ли на LT пакете 2016 дистанционный обогрев и вентиляция салона с брёлка?

@user-yv1yz3zm2l 10 ай бұрын

Как занести в память Favorite? До сих пор не разберусь.

@evgenijprischepa6128 4 жыл бұрын

Расскажите секреты покупки) как купить такую машину за 15 700. Спасибо

@1231239baks 5 жыл бұрын

Да красавцы ! А что там на счёт секретов по покупке ВОЛЬТОВ ?

@user-cw3ik5gw2f 4 жыл бұрын

Здравствуйте, замечательный обзор . Вы просто влюблены в свою машину ! Жена не ревнует? Спасибо !

@user-qr8fe3kx5n 2 жыл бұрын

А дисплей ГУ по середине можно вообще отключить ??

@user-sj1ny2vf8c 5 жыл бұрын

Смотрел с удовольствием

@generationpepsi3952 Жыл бұрын

Извращенец что-ли?

@aleksejmerzlakov3706 5 жыл бұрын

Lifetime 95.0 MPGe - видимо давольно много автомобиль использовали с двигателем внутр. сгорания !?!

@user-ky2rx8wn1g 5 жыл бұрын

Собираюсь покути вольта живу в России. Расскажите пожалуйста какие особенности при выборе авто и на что обратить внимание.

@askerkhanakiev6959 5 жыл бұрын

👍

@genekorin3390 3 жыл бұрын

Все ,сеяли с производства .

@user-gs2df4rz6y 4 жыл бұрын

Не показал отличие салона, а именно место для пятого пассажира

@generationpepsi3952 Жыл бұрын

Нет места

@GeneralDead1978 4 жыл бұрын

Хорошее авто и выглядит интереснее прежней версии, но себе взял Ford Fusion Energi Titanium (PHEV) 65т км пробег. Батарейка у меня конечно смешная 7.6 квт+ 2.0л двс, но машина более просторная и салон мне больше нравится, ну и дешевле. Кроме того фьюженов бензиновых и гибридов у нас много и с запчастями проблем нет.

@vovashitik7591 Жыл бұрын

7 литров на 100 км ,это уже много на 100 км .Тем более хорошая обтекаемость кузова .

@vovashitik7591 Жыл бұрын

7 литров на 100 км без аккумулятора это не ничто ,это не прорыв , зто ничто .

@maxmagdalyuk9198 Жыл бұрын

7 литров это если ехать 120 и больше. Если не спешить то 5-6

@galushkojuri 5 жыл бұрын

На старом вольте колеса больше, хоть и 17е

@generationpepsi3952 Жыл бұрын

Явно выше это 2-3 см?😂👏

@generationpepsi3952 Жыл бұрын

Обзорщик от бога🤦сказочный......ну ты понял

@vuqarnovruzov8360 4 жыл бұрын

Дизайн старого образца лучше нового.

@user-ys9xe5js3o 4 жыл бұрын

21 век. Ау. Какой бензин? Продайте оба и Болт купите 60квт. 14 квт это ниочем. Вольт для русской зимы не подходит. Зимой на километров 50 и все и дальше вонючий и дорогой бенз. Я вам пишу как человек 3 год не покупающий бензин а только электричество. Но вольту второму я благодарен. У меня на лифе с него батарея в качестве второй. Летом до 300 км и никакого бензина и саляры!!! Удачи.

@user-lt2xo2yg9k Жыл бұрын

Сколько стоила допка ?

@generationpepsi3952 Жыл бұрын

А ну если енивей то тогда ладно🤦🤦🤦

@azizmelikulov9885 4 жыл бұрын

нельзя просто на Двс ездить если нет дома розетки для зарядки и машина стоит в паркинге а не в частном доме в гараже?

@nobaddays7785 4 жыл бұрын

Я не буду этого делать. Цель иметь вольт - сохранить прежде всего ресурс DVS. В этом случае это бессмертный автомобиль. Если вы не используете аккумулятор электромобиля, то нет никакого смысла иметь вольт. Только потому, что используется электрический двигатель, вы можете иметь все преимущества. В другом случае лучше купить гибрид и сэкономить деньги

@bonjorno2444 3 жыл бұрын

@@nobaddays7785 а разве вольт не гибрид? И что он при разряженой батарее не едет как гибрид?