Лучший автомобиль за 300.000 р. Volkswagen Passat

Рет қаралды 18,218

8 ай бұрын

Сегодня будет обзор на volkswagen passat b5 спустя 25 лет.
Я расскажу вам какие неисправности бывают на таком большом пробеге, на что стоит обратить внимание перед покупкой, покажу слабые места, а так же мы обсудим сколько денег уходит на обслуживание этого автомобила.
По моему мнению это лучший семейный автомобиль за 300 тысяч рублей в 2023 году.
#passat #passatb5 #volkswagen
мой вк- id119633560

Пікірлер: 323

@user-hi6ki8yv1m 8 ай бұрын

пару раз ездил на пассате б5.5 (рейстайлинг), только это был довольно редкое сочетание 1.9 TDi на 130 л/с, и полный привод, естественно на МКПП, и в довольно неплохой комплектации, и на светлом салоне. прекрасный автомобиль! с тех пор ищу более-менее живой пассат, правда уже на бензине, ну и благодаря этому видосу определился с выбором конкретного мотора, т.к преследую цель ездить с комфортом из точки А в точку Б, а не гонять сломя голову в трафике. Автору респект!

@proTok 8 ай бұрын

Спасибо за обратную связь!))

@Wx03309 8 ай бұрын

Всё по факту, спасибо за видео!

@proTok 8 ай бұрын

Спасибо за комментарий))

@user-wh4ou8sd4v 8 ай бұрын

Классный выпуск, рад что больше нет косяка по звуку как в прошлом обзоре) Было бы еще круто, если бы были тайминги с кратким описанием, для быстрой перемотки

@proTok 8 ай бұрын

Возможно в будущем сделаем

@Sasha062 7 ай бұрын

А Фолцваген поссат В3 чем то отличается от Фольксваген Пассат В5? По месту для водителя и пассажира сзади у кого рост высокий

@user-ul6mk2hl3l 5 ай бұрын

Стоит ли покупать как вторую машину? После армии собираюсь приобрести автомобиль, очень понравился этот пассат именно этих годов. Знающие подскажите пожалуйста, сильно ли она проблемная? что по запчастям? На 5 лет хотя бы хватит?

@proTok 5 ай бұрын

Зависит от состояния. Запчасти не дорогие

@user-ul6mk2hl3l 5 ай бұрын

@@proTok Ну не самую дешевую буду искать что то среднее в районе 350-400к по моему региону, состояние бы конечно хотелось бы найти хотя бы до 300т к.м

@user-xt3ln9xh2r 2 ай бұрын

@@proTok комплект передних рычагов от 15к (самые дешманские) до 50к и, думаю, уже выше сейчас

@bortovik_659 7 ай бұрын

О, ученик Ильдар автоподбор. Даже название канала наподобие сделана и манера рассказа такая. Только для молодой аудитории. Прикольно, продолжай в том же духе)

@proTok 7 ай бұрын

Спасибо!) Ильдар мне тоже нравится)))

@gamingmod7201 8 ай бұрын

Подскажи может встречал такую проблему пассат б5 1.8турбо 2001г когда температура доходит до рабочего состояния идёт дым из под капота где-то в районе турбины что может быть?

@proTok 8 ай бұрын

Тут очень важно понимать, дым или пар?? И откуда конкретно идёт? Я сталкивался что актуатор турбины так сильно разбивало, что оттуда шли выхлопные газы. Мб у вас так же?

@gamingmod7201 8 ай бұрын

@@proTok да у меня конкретно дым от масла не пар и да именно в районе турбины

@user-ge4rx3oc7x 8 ай бұрын

@@gamingmod7201из копанной крышки идет труба, которая подключается к гусенице впуска. Конкретно у меня она просто в воздух выпускает этот дым из клапанки в атмосферу

@user-ge4rx3oc7x 8 ай бұрын

⁠может она и дымит. Может симфонит турбина, но маловероятно

@proTok 8 ай бұрын

@@user-ge4rx3oc7x прокладка горячей части турбины тоже бывает прогорает

@alexnoskov9097 8 ай бұрын

Привет. Подскажи где передняя подвеска стоит 11500?

@alexnoskov9097 8 ай бұрын

У меня седан 97 год дизель пробег немножко за 600к пора подвеску махнуть

@proTok 8 ай бұрын

Привет, на zzap например

@kukuna40 8 ай бұрын

Не понимаю как на zzape найти подвеску за 11, вообще не понимаю как им пользоваться) к экзисту привык видимо 😂 Братцы, кому не сложно - напишите алгоритм. В какой группе запчастей искать комплект? Он вроде только рычаги штучно предлагает.

@proTok 8 ай бұрын

@@kukuna40 а у вас конус 20 или 16 мм? В 2002 году начали 16 делать, до этого был 20

@kukuna40 8 ай бұрын

@@proTok16 должен быть.

@ganya__dd 7 ай бұрын

как вобще находятся те кто в серьез пытаются что то писать и доказывать не понимая иронии в ролике. Обзор повеселил, продолжай в том же духе ))

@proTok 7 ай бұрын

Спасибо!)

@DmitriyEndjievskyi-gb5lu 8 ай бұрын

🙂👍

@proTok 8 ай бұрын

Спасибо большое за обратную связь!)

@SANDRO_161 5 ай бұрын

У меня седан 1,9 турбо дизель за 80к пробега поменял один верхний рычаг задний и потом на нем же сайлентблок. Рычаг за 1,2 к покупал. И не известно сколько до меня намотали на этих рычагах. И вот летом поменял наконечники рулевые. По мотору проблем нет и зимой и летом как спичка запускаеться. Вот в конце того месяца купил универсал 1,6 arm мотор. Еще не ездил на нем поскольку не находу купил. Но места просто уйма. Хочу сделать и установить газ. А дизель продам. Левая саляра закончилась😁😁😁 переходить буду на газ.у отца пассат б3 универсал. Я до мозга костей ваговод

@schetd 8 ай бұрын

Octavia А5 1.6 BSE мкпп - аналогичная неубиваемая конфигурация. Там ещё задняя подвеска многорычажная бонусом. А болячки возрастные такие же - глючат замки дверей, прогорание выпуска, масложор в 4м цилиндре. Кстати заводить с толкача не рекомендуется, т.к может загореться впускной коллектор (он из пластика) туда MPI впрыск льет бензин. Ну и чувак... Не гоняй 170 на дачу. 110 и приятная музыка наше всё!

@proTok 8 ай бұрын

Действительно очень хорошее сочинение! У друга такая же, очень надёжная. У меня на пассате тоже впускной коллектор пластиковый, почему у вас есть риск воспламенения впускного коллектора? И про скорость... Вот сегодня ехал опять из деревни, ну не могу я ехать в правом ряду 🤣 Автомагистраль,хорошая дорога, почему бы не ехать 140-150?

@ccerega1338 7 ай бұрын

Насколько же мне в свое время «повезло», если мои 2,3л не упомянули в принципе😂

@proTok 7 ай бұрын

Наверное заговорился) Кстати как вам 2.3? Говорят не очень надёжный

@ccerega1338 7 ай бұрын

@@proTok за надежность не могу ничего сказать, конкретно мой экземпляр сыпался чуть ли не ежедневно Возможно, жизнь на 2.3 есть, но это явно не для меня машина была, такие вещи в качестве первого авто не берут Короче, травма юности😂

@proTok 7 ай бұрын

@@ccerega1338 🤣понял

@user-gy6qb2sl8x 8 ай бұрын

Коммент для продвижения👍

@proTok 8 ай бұрын

От души!

@user-ys6xn9hv1b 8 ай бұрын

Про разгон и Актавию гонишь конечно сладкооо)))У меня 1,8Т-едет норм вообще,а у друга отца 1,6-динамика как у 2107)))

@proTok 8 ай бұрын

Речь не про разгонную динамику, речь про то что он может разогнаться до 190 км ч. А водитель шкоды наверное просто не хотел разгоняться выше 180, мб страшновато было или у него колёса били)

@aleksander_032 8 ай бұрын

@@proTokна октавии и 230 едешь одной рукой рулишь Н чего там страшного нет

@proTok 8 ай бұрын

@@aleksander_032 если есть желание водителя и если не бьют колёса)))

@user-ys6xn9hv1b 7 ай бұрын

@@proTok я на своём вот только что на работу ехал-140-150 км/ч вообще не ощущаешь и набирается резво.

@bogdans2570 8 ай бұрын

Столкнулся не так давно на такой же машинке с проблемой перегрева как я думал сначала,а выяснилось что у них дтож датчик температуры охлаждающей жидкости даёт разные показания в двигатель и на приборку,ещё были проблемы с дмрв но он тоже очень не дорогой меняется на коленке за 10 минут,а так машина очень не плохая,а где взял подвеску за 11к рублей,если можно скинь ссылку)

@user-ys6xn9hv1b 8 ай бұрын

Дааа,ДМРВ ооочень не дорогой-всего-то 21000))))

@bogdans2570 8 ай бұрын

@@user-ys6xn9hv1b это ж где такие цены ,или это полностью в сборе вместе с тоннелем?

@user-ys6xn9hv1b 8 ай бұрын

@@bogdans2570 это на самом дешёвом (на мой взгляд, и опыт) сайте АвтоТо(вообще не реклама). Могу скинуть скриншот.

@proTok 8 ай бұрын

Вы говорите про оригинал?)

@proTok 8 ай бұрын

Я покупал на Кунцевском рынке. Думаю сейчас может стоить чуть дороже но не сильно, потому что даже на озоне она продаётся за 13.000

@Raeevo 6 ай бұрын

красиво сделал , молодец. проорал с б5 рест. у самого был 1.8т на автомате, набор петуха. вспомнил , прослезился. чек горел даже на заглушенном пассате 😂😂😂 за всю жизнь у меня было более 10 авто , после владения 1.8т боялся садиться за руль. эта машина потрепала мне все нервы , ломалась она даже ночью, стоя на парковке...

@proTok 6 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣💪👍👍👍👍 отличная Истрия)) уверен она кому-то поможет

@vviktoriykaa 5 ай бұрын

У мужа Passat b5 1999 года 1.8 adr. Отличный автомобиль, как для семьи. Вместительный и быстрый, практически не ломается за 3 года. Подвеска вся новая обошлась 500$.

@proTok 5 ай бұрын

Автомат?

@tryetry1139 8 ай бұрын

Г4 1.8 атмо,привет Мишаня👋🏻

@proTok 8 ай бұрын

Привет!) какой пробег?)

@tryetry1139 8 ай бұрын

405000,ставлю сейчас контракт)

@proTok 8 ай бұрын

@@tryetry1139 масло жрёт? Или компрессии нет?)

@tryetry1139 8 ай бұрын

Вкладыш шатунный первого цилиндра капут)

@proTok 8 ай бұрын

@@tryetry1139 сочувствую!)

@user-bb4vd1mp9l 8 ай бұрын

Хорош

@proTok 8 ай бұрын

Спасибо за обратную связь

@Zomb08.03 8 ай бұрын

А ну про круиз контроль ,в соляре,в рио он тоже есть,но в хорошей комплектации,братан ,если ты сравниваешь с другими машинами нужно быть подготовленным .А на октахе а 5 2011 года у меня не было круиза,при том что комплектация была последняя.

@proTok 8 ай бұрын

Я домаю вас обманули, круиз контроль был. У моего друга в машине 2006 года есть (а5) Мы ему ещё подогрев руля доустановили

@user-ys6xn9hv1b 8 ай бұрын

Пассат 1,8Т 2002 гв,американец-круиз,люк,ASP,ABS,датчик износа колодок,кожа,люк,подогрев зеркал,передние автостеклоподъёмники,задние просто электро...

@proTok 8 ай бұрын

@@user-ys6xn9hv1b чистый кайф! Датчика дождя нет?

@SKIPPERA 6 ай бұрын

Как я понял это до рест, я сначала подумал рест Б5 ) Ну да ладно. Расскажи пожалуйста, сколько стоит капиталка движка и скок в среднем расходники обходятся ) Думаю может тоже купить как первую машину) Только буду брать на Автомате , просто Лачети не хочется брать )) Пассат выглядит как то интереснее мне кажется ) Ну или это я ошибаюсь и лучше Лачетти взять универсал )

@proTok 6 ай бұрын

Лачетти норм машина)) но я конечно за пассат б5. Посмотрите моё видео " после этого мотор перестал жрать масло " я там цены называл. Пассат больше чем Лачетти, управляется лучше, аналогов запчастей больше. А так, на вкус и цвет ...)

@tibijey9437 6 ай бұрын

Как владелец такого же аппарата 97' могу заявить, что капиталка 1.6 AHL с расточкой и заменой поршней на ремонтные стоит в районе 80 тыров (с работой мастера-рукожопа), но это при том, что пробег у машины был около полуляма, а в мотор до этого никто не лазил. Ещё считаю, что по неопытности денег было выброшено больше, чем было нужно и можно было обойтись меньшими бюджетами. Тачка огонь, радует каждый день. Если за машиной следить и ухаживать, денег просить тоже будет по минимуму. Единственное, что могу плохо сказать про этот мотор, так это то, что в жару мощность изрядно падает и машина едет значительно хуже. Нехватает датчиков, чтобы смесь мешать корректнее, но в 97 об этом, видимо, не думали.

@baldometr7080 5 ай бұрын

У товарища лачетти младше моего пассата (1.8Т 1998) на 7 лет. Сравнивали..Не в обиду.Но лачетти-Ведро на деревянных колесах.Ни комфорта ни шумки ни управляемости...Мое личное мнение сильно не пинайте)

@trustme6502 8 ай бұрын

А есть какой-то клуб б5 по спб?)

@proTok 8 ай бұрын

Не знаю)я в Москве нахожусь. Поищите ВКонтакте

@user-jf9fi4su8l 7 ай бұрын

На счёт дешёвых запчастей я бы возрозил, подшипник вискомуфты в 2023г покупал почти за 5к, демпферный шкив коленвала 8к в 2020г, мотор у меня 1.9 AHU

@proTok 7 ай бұрын

Ну вы же не самый дешёвый аналог покупали? Правильно?)

@user-jf9fi4su8l 7 ай бұрын

@@proTok ну стараюсь средничок брать

@VNDRXW 7 ай бұрын

@@proTokВы самые дешевые аналоги берете? Скупой платит дважды)

@helboi3562 8 ай бұрын

У меня такой же двигатель расход масла где-то грамм 700 на 1000км ,вот думаю поменять колпачки ,пробег 460000

@proTok 8 ай бұрын

Скорее всего не поможет. Там закоксовываются отверстия в поршнях. У меня причина масложора была в них. До этого менял колпачки, вообще не помогло

@user-wh2jt3hl2v 5 ай бұрын

Подвеска оригинал или хорошего качества аналог?🤔

@proTok 5 ай бұрын

Китайская самая дешёвая))

@speedhunter41468 7 ай бұрын

Брат, видео огонь, все по факту, но кто хочет купить такую машину, должен понимать что она старая и будет ломаться, и придётся вкладывать, вопрос сколько вы будете вкладывать 😂 У меня б5 седан 1.8 турбо, расход масла в точку, по трассе 6.5 литров Бенза на сотку, по городу 11-12 у тебя да движок проще и легче в ремонте, но по трассе на турбо интереснее двигаться ) А так удачи, нашёл тебя в рекомендациях 👍😁

@proTok 7 ай бұрын

Спасибо брат!

@woowakk777 7 ай бұрын

Тоже сегодня покупаю 1.8 турбо. 1.6 по трассе слабоват.

@proTok 7 ай бұрын

@@woowakk777 хорошей покупки! Обязательно проверьте турбину)

@speedhunter41468 7 ай бұрын

@@woowakk777 удачи 😁

@FILMHD46 5 ай бұрын

Имею седан 1.6 ahl пробег без капиталки уже 447 к км тяга отличная но маслецо подьедает. Нужно скорей всего колечки уже поменять и колпачки, хотя не дымит клаппаная крышка вся в масленом налете прокладку менял без гермитоса шпильки нужно скорей всего менять потому что на них резьба плохая гайки не притягиваются нормально.

@proTok 5 ай бұрын

А мб просто почистить нужно)) как у меня

@alexzherdev8324 3 ай бұрын

Парень - красава. Все правильно говорит. Я владею таким уже 13 лет с двигателем 1,6 на механике. Машина - очень надёжная. Переваривает любой бензин и ездит на любом масле. Расход 6,5 по трассе, в городе до 10 доходит с пробками. Жаль что сейчас таких не делают.

@proTok 3 ай бұрын

Действительно! Езжу каждый день и часто даже не грею особо)) сел и поехал- непозволительная роскошь. А вы греете мотор?

@alexzherdev8324 3 ай бұрын

@@proTok Я всегда перед выездом 1 минуту даю зимой поработать двигателю. Да у меня еще родная магнитола установлена, звучание просто прелесть - гордость немецкого качества. До сих пор работает обалденно. Вытаскивая ключ она тоже выключается. А если при выключеном двигателе её 1 час не трогать, то она сама отключается. Думает, что просто забыли выключить. Мелочь, а приятно.

@proTok 2 ай бұрын

@@alexzherdev8324 прикольно)) у ме такого нет))

@user-uk2vf7yu9m 6 ай бұрын

Парень молодец. Видос хороший. Посмотрел с удовольствием. Набросились на пацана турбо - спортсмены. Умиляет прямо как владелец более мощного мотора начинает свысока общаться. Как по мне, так от любого двигателя ЭМОЦИЙ на пару недель .

@proTok 6 ай бұрын

Спасибо! Не часто встретишь адекватного зрителя 😅🤝

@Gerasim4ik 6 ай бұрын

8:55 мотоциклисту респект

@proTok 6 ай бұрын

Да!) хороший тип

@nik031175 3 ай бұрын

У меня 99 год седан. Такой же цвет. Начались проблемы со стартером и выбивает масло откуда то. Мотор 1.6 , а так очень надёжная машина

@proTok 3 ай бұрын

Выбивает масло на улицу? А со стартером что?

@user-cv8fz4by4e 8 ай бұрын

1.8т хороший мотор. Удачи тебе, не обращай внимания на тех кто обижен)

@proTok 8 ай бұрын

Спасибо!)

@user-ys6xn9hv1b 8 ай бұрын

У него 1,6))))-он надёжен,но не тороплив)))

@proTok 8 ай бұрын

@@user-ys6xn9hv1b совсем не тороплив)) но свои 190 едет))

@user-ys6xn9hv1b 8 ай бұрын

@@proTok дааа, едет, но не скоро🤣🤣🤣

@wowkins5331 8 ай бұрын

Про моторы 1.8 от части можно согласиться. Была октаха а4 1.8 турбо, в принципе ходил нормально, только за 2 года 1 раз менял ремни (грм и генератора (генератора сорвало), а так набирала оч хорошо, хоть и первые секунды 2-3 лениво.

@proTok 8 ай бұрын

А турбину не меняли?)

@malehserst 4 ай бұрын

Взял такой прошлым летом за 190 кило рублей 98 года. Естественно под убытый нормально так. Вкинул уже сотку. Но это замена нужного. Чтоб прям так кординально сломалось - не было. Хочется отметиь высокий клиранс и проходимость, класно заезжать глубако в лессной массив на отдых. А зимой и по сугробам более чем проходим, ни разу ни где не застрял. Была бэха тройка того же года и 99 2004года. Не сравнимые машины, у каждой есть свой прикол.

@proTok 4 ай бұрын

А у вас передний привод?

@malehserst 4 ай бұрын

@@proTok Так точно

@user-mj5br5sj7g 8 ай бұрын

У меня vw passat b 5 1.8 t variant 1998 года. Машиной доволен. Сейчас возникла проблема, пытаюсь решить, дергается переодически. 0:22 0:22 0:22

@proTok 8 ай бұрын

Дёргается при разгоне?

@user-mj5br5sj7g 8 ай бұрын

@@proTok и при разгоне и на холостых бывает. До этого ещё и троение было. Вкг заменил форсунку одну заменил. Предположительно клапан байпаса.

@turbo-gunner8974 6 ай бұрын

Если бы была конфета машина 25+ летняя, за 500 я бы не рассматривал ее. Всё те же 250-300т.р. что и изначально, и меня не волнует сколько денег владелец вложил в неё, чтобы ее продать за 500 потом это надо просто лоха найти, ради интереса зашел на экзист (не самый дешевый магазин автозапчастей), подвеска многорычажная в сборе 30 т.р+ лемф, камока, хде, рувиль, четыре года назад брал патроновскую подвеску 16т.р. если на эту машину ставить везде и всюду лютый Китай, да, дешево. Как и на любую другую машину. Интересно что за комплект рычагов за ~10 тысяч рублей, взял бы пару комплектов. На авито попадаются дешевые варианты рычагов. Можно по разборкам частично рычаги менять, по косарю за штуку. Не все же 8 рычагов разом умирают)

@proTok 6 ай бұрын

Покупал рычаги фирмы stark, на zzap недавно они стоили 13.000, кстати на озоне тоже в районе 14 можно найти

@baldometr7080 5 ай бұрын

рычаги с разборки это отдельный вид извращения)) Ресурс неясен)

@baldometr7080 5 ай бұрын

владею с 14 года такой же синенький ,,но 1,8Т,поменял турбину и все норм.Многие мамкины гонщики на трассе неприятно удивляются)),Масло жрет .От замены до замены(литра 4) меняю через 8000.Просто покупаю две канистры масла))Причем жор как был такой в 14 году такой и остался,Самый главный геморрой это блок комфорта под ногами водителя(( Не почистил дренажку_ и ппц, Атак машиной доволен.Хотел поменять на Б6 но пока хотел,вон че случилось(( Так что будем дальше на Б5)) Поводу подвески.Как купил -поставил Лемфедр,тогда еще вменяемых денег стоил,Сейчас он 40+(( Покупаю теперь феби либо рувиль около30.Подвеску за 10к ставить бы не стал.слишком часто менять)) Как и со всеми запчастями-чем дешевле.тем чаще меняешь)

@proTok 5 ай бұрын

Я на этой подвеске уже 3 года езжу( из них только 2 рычага поменял)

@kukuna40 8 ай бұрын

Я такого купил за 85 тыр, сразу весь разобрал вместе с мотором , собрал, третий год он просто ездит. Даже масло не ест. Сейчас то же самое задумал с ауди а4 б6 1,8т quattro. Она уже по всему гаражу лежит, на пассате для нее запчасти собираю😊

@proTok 8 ай бұрын

Лайк👍🫶

@bukuruzer 8 ай бұрын

Хах, кт головы делал?

@kukuna40 8 ай бұрын

На пассате мотор ahl, там голова простейшая, делал всю голову.

@dimapapik7333 8 ай бұрын

У меня гольф 4, тоже за 250к, и тоже на 1.6. Хватвет вполне😂 комфортный немецкий автомобиль)

@proTok 8 ай бұрын

Гольф брат!) интересно, из-за того что он легче, у него максимальная скорость больше?

@dimapapik7333 8 ай бұрын

@@proTok такая же) 191 по паспорту

@proTok 8 ай бұрын

@@dimapapik7333 а по факту?)) не проверяли?)

@dimapapik7333 8 ай бұрын

@@proTok дорог таких нет, где можно разогнаться до такого😁 везде камеры. Не хочется прилетать на 5к штрафа) максимум 160 только ехал. Но, чувствовалось, что может больше.

@proTok 8 ай бұрын

@@dimapapik7333 я это делал на автомагистрале по Ярославке если ехать в область...

@shutemoff42 8 ай бұрын

"Почти наказал на 1.6" Тем временем БМВ, который слегка нажимал на педаль газа, а пассат в отсечку :) (Не фанат БМВ) (Стоит уточнить, что совершенно не люблю БМВ) Ещё стоит уточнить, что я пассат универсал очень люблю, ибо доводилось на нём ездить, но то, что автор говорит в видео - аж нервы сдают, реально мамкин сказочник)

@proTok 8 ай бұрын

В видео абсолютная правда) то что почти наказал бмв, это фигура речи, очевидно же что я проиграл))) А что ещё вам показалось не правдой?

@dentitor9555 7 ай бұрын

@@proTokна счет мощности бмв ты говорил в видео что в 4 раза мощнее. Большинство таких бмв скорее всего 3.0 дизель 250 лс, не в 4 раза получается да?

@kruziIl 8 ай бұрын

Главный вопрос как двигло, посмотрел по СПб, совсем убитые варианты, ясное дело, пока едет их не продают, а потом избавляться как могут....

@proTok 8 ай бұрын

Лично у меня двигло норм)) уже год не жрёт масло

@maxkgreen6603 8 ай бұрын

Ох сказочник 🤣

@proTok 8 ай бұрын

Чистая правда)) а что вас смущает?

@CaptainShame 8 ай бұрын

Почему все забывают про легендарный вр5? 2,3 AGZ на В5, и 2,3 AZX на В5+! Вот это самый лучший из моторов линейки

@proTok 8 ай бұрын

Конечно это легенда, но на сколько я знаю он мало ресурсный (

@dmitryrusanov4946 8 ай бұрын

😂😂😂Едет он конечно приятно, но я бы назвал AGZ недоВРШ)))) И с запчастями Ж... и обслуживание капец какое не удобное)) Владея AGZ и AEB, я отдаю предпочтение AEB 1.8 турбо)

@CaptainShame 8 ай бұрын

@@dmitryrusanov4946 так в том его и прелесть, что он не похож на остальные моторы по тому как он работает) согласен, компоновка у него очень тесная, да и обслуживать такой мотор в реалиях 2023 становится всё труднее, но ведь в целом-то мотор отличный) по сути лучше, чем 2,8 в этой линейке, потому что масло не жрёт, и не ссытся весь 😁

@dmitryrusanov4946 8 ай бұрын

@@CaptainShame Мой ссался через клапанную крышку, прокладка которой не меняется)) В целом конечно радовал меня звуком и подхватом с низов) Самый гемор - система охлаждения, точнее отсутствие пластиковых патрубков и корпуса термостата)). В нынешних реалиях, следующий пассат буду брать 1.6(

@CaptainShame 8 ай бұрын

@@dmitryrusanov4946 у меня 2,3 не ссался вообще, слава богу 😁 звук, согласен, просто шикарный, а тяга и правда паровозная) однажды вместо задней воткнул 4ю, он мне ответил "а, вот какой ты человек, ну поехали"😂😂😂

@Zomb08.03 8 ай бұрын

Скажу одно,на Соляриса последних в бомж комплектациях есть вылет по рулю и наклону,АБС,esp ,кондей,подогрев зеркал и передние электростеклоподьемники ,сзади будут барабаны ,аудио подготовка.

@proTok 8 ай бұрын

Сколько стоит последний бомж Солярис?

@vladess1993 4 ай бұрын

1.6 вялый мотор для такой машины, ездить пойдёт но обгоны даются тяжело. Сам передвигаюсь на а6с5 свапнул вместо 2.4 2.8amx вот 2.8 норм мотор и в пассатах они тоже были а из более менее простых это хотябы 1.8 ADR на 125 сил но в идеале турбо на 150 или 2.8

@proTok 4 ай бұрын

У меня был 2.8 в ауди 100 с4 quattro. Хороший мотор) едет хорошо, но жрёт как 4.2🫣

@webassistants3960 8 ай бұрын

При чем тут VR и пассат 1,6? W8 - это обозначение, что на жтом двигателе 8 клапанов, по 2 на цилиндр. В данном экземпляре обычная рядная четверка с маленьким объемом

@proTok 8 ай бұрын

Потому что на пассат б5 ставился мотор w8. Количество клапанов обозначается буквой "v". valve- клапан. Ещё вопросы?)

@webassistants3960 8 ай бұрын

@@proTok конечно есть, открываем интернет забиваем пассат б5 w8, и смотрим на движки 4литра, как-то далеко до 1,6, не правда ли? Я правда перепутал w и v, но ничего общего с vr и w образным мотором 1,6 не имеет.

@proTok 8 ай бұрын

@@webassistants3960 абсолютно точно!) а я не имел ввиду что у меня w8)) я просто чуть рассказал про него

@webassistants3960 8 ай бұрын

@@proTok тогда вопросы снимаются) у самого джетта тех же годов 2 литра, присматриваюсь к vr6 и 4motion. Нехватает мотора)

@proTok 8 ай бұрын

@@webassistants3960 мне тоже не особо хватает)) у меня же 1.6 обычный. Хотя с другой стороны ест не много)

@user-ij6hi7ky3z 2 ай бұрын

Есть примечание б5 до рест не оцинкованный а рест уже оцинкованный И на б5 рест прекрасные 1,8т тем более на американках там 170 лс 😅

@danikrutyak3562 Ай бұрын

Б5 рест уже доработанный

@danikrutyak3562 Ай бұрын

И б5 до рест оцинкованный у меня всё ещё не заржавела, просто надо сразу покрасить все места где может быть ржавчины

@user-tk2bl9nk7j 7 ай бұрын

Ярославский регион 💪блин куплю у тебя этот автомобиль

@proTok 7 ай бұрын

Хахаха) только из-за региона?)

@user-ys6xn9hv1b 8 ай бұрын

Откровенно говоря,досмотрел видео только из-за того,что у самого Пассат,1,8Т,2002гв,американец,а так-про дешевые запчасти-не смеши мои подковы))))

@proTok 8 ай бұрын

Спасибо за просмотр в любом случае. На 1.8 т наверняка запчасти дороже стоят, а вцелом если не брать в расчёт мотор, то про какие дорогие запчасти вы говорите?

@VNDRXW 7 ай бұрын

Ты конь?😂

@user-ys6xn9hv1b 7 ай бұрын

@@proTok Комплект тормозов вкруг + ремкомплекты суппортов-28000, ДМРВ-19-21000, комплект передней подвески(я брал SWAG-25000), суппорта задние-от 5500 Китай, задние ступицы менял 2 года назад вроде GSP-2900 одна. Масло в АКПП-только Mobil LT- от 1300 за литр,турбина,катушки, патрубки вкг,охлаждения, вакуумные клапана -вообще не дёшево стоят. И перечислять можно долго. 🙂

@user-bt4gb2ey3b 8 ай бұрын

Пассат б1 и пассат б2 тоже с продольным двигателем.😉

@proTok 8 ай бұрын

Блин, точняк!) я просто их вообще не застал))) на б3 то и б4 поперёк стоит... Сколько я вам должен за дезинформацию?))

@smelyarbi2517 8 ай бұрын

Ну по ценам я не согласен. У меня 1.8т рест 2003. Сцепление около 20 менял зимой. Маховик 40 на данный момент. Живых частей салона толком не найти. Особенно торпеду с целыми ушками под магнитолу и тп. Если открываешь немного стекло и закрываешь машину,то оно дребезжит. И так на всех б5 что я видел. Цепь распредвала ,грм и тд. Все не очень то и дешево

@proTok 8 ай бұрын

Цены на запчасти мотора большие потому что 1.8 турбо

@user-mj5br5sj7g 8 ай бұрын

Братан, тут разговор о Б5 1996-2000 годах выпуска. Твой рест уже сильно отличается

@proTok 8 ай бұрын

@@user-mj5br5sj7g на сколько я знаю рестайлинг даже чуть длиннее

@romapr9231 8 ай бұрын

@@proTokокей, радиатор печки оригинал 30+

@proTok 8 ай бұрын

@@romapr9231 зачем же вам оригинал?)))

@vashgevash 6 ай бұрын

Для справки, 1.4 шкода Октавия а7фл едет 230 в стоке

@proTok 6 ай бұрын

Спасибо! Я запишу себе в справочник 😅

@user-hw1xj3hk6h 8 ай бұрын

По подвеске парниша гонит, но если только не самый лютый китай На 1.8 турбина ходит 70 а иногда и до 150 тысяч км

@user-hw1xj3hk6h 8 ай бұрын

На 1,6 вообще не едет 1,8 атмо приблизительно как хорошая приора

@proTok 8 ай бұрын

Самый лютый Китай фирмы Stark, покупал на Кунцевском рынке 👌

@user-ys6xn9hv1b 8 ай бұрын

Я себе не так давно брал SWAG полный комплект перед-24 с чем-то...Поэтому 7000-смешновато)))Турбу восстановленную в заводских условиях-25)

@aleksander_032 8 ай бұрын

Могу огорчить тебя они ходят и по 200 и 300тыс без особого гемора и всё работает прекрасно есть живые примеры, у самого октавия 1.8т родную турбину снял на пробеге 200к сделали ремонт вестгейта и пошла она дальше в добрые руки, а себе поставил побольше

@user-wv8xi8fn9x 7 ай бұрын

Знаешь, смотрю обзор, сам владелец б5 пассата до реста, и совсем все наоборот что ты говоришь, половину не правда, особенно как то задело про чек, чек на б5 пассате есть

@proTok 7 ай бұрын

У вас машина двухтысячного года?

@user-wv8xi8fn9x 7 ай бұрын

@@proTokДа

@turbo-gunner8974 6 ай бұрын

@@proTokу меня 99 года дорест был, тоже чек был

@proTok 6 ай бұрын

@@turbo-gunner8974 тогда я хз почему у меня нет

@turbo-gunner8974 6 ай бұрын

@@proTok мой был фактически 99года декабрь выпуск, но по документам шёл 00 год) может по этому уже и чек воткнули

@George-vb2jl 8 ай бұрын

Не скрутишь ты пробег на вагах за 10к , на приборке базару нет , а вот в блоках ни за что. Любой кто более менее разбирается и умеет в всдс/васю или лаунч сразу увидит реальный пробег.

@proTok 8 ай бұрын

На пассате б5 с механической коробкой пробег практически нигде не пишется

@George-vb2jl 8 ай бұрын

@@proTokв начале было уточнение про современные ваги

@user-eb5yq8ql1p 8 ай бұрын

Моя Киа Рио сделает этот Фольцваген в светофорной гонке😁

@proTok 8 ай бұрын

Поехали!)

@SASHKA1376 8 ай бұрын

Давай лучше меня сделай как старшего брата. Б6 vr6 3.2

@proTok 8 ай бұрын

@@SASHKA1376 🤣🤣🤣приезжайте)) всех сделаем)) вы в Москве живёте?)

@SASHKA1376 8 ай бұрын

@@proTok да

@proTok 8 ай бұрын

@@SASHKA1376 в описании ролика есть ссылка на вк, напишите мне в личку.

@aristotelisrigopulos2919 8 ай бұрын

второй асафьев стас растёт)

@proTok 8 ай бұрын

Спасибо, сочту это за комплимент!)

@pgncrew6407 8 ай бұрын

Как обладатель данного крокодила могу сказать - моя лучшая покупка за всю жизнь За 150к получил 1.8 на автомате 99года За 3 года владения 4 раза пробил поддон, и каждый раз не замечал стук 😂 Бессмертный автомобиль который будет хавать все твои комяки

@pgncrew6407 8 ай бұрын

Из косяков - дребезжание стёкол, микрики в замках и постоянный поток масла с мотора

@pgncrew6407 8 ай бұрын

А, ну и вечное отмирание проводки в двери и блок комыорта в ногах Самые удобные подстаканники и херова туча запчастей как на жигули прям!

@proTok 8 ай бұрын

Это странно, потому что я за 4 года не пробил ни разу)

@proTok 8 ай бұрын

Я правильно понимаю, речь про 1.8 атмосферик?

@pgncrew6407 8 ай бұрын

@@proTok само собой, 99 год адр или арг, тот, что с эл. дросселем

@user-nd9dv4mw8x 8 ай бұрын

Не гноби 1.8 он тож не плохой

@proTok 8 ай бұрын

Я говорю о своём опыте. Хорошо, что вы рассказываете в комментариях от своём! Спасибо. Может быть кому-то это поможет

@user-nd9dv4mw8x 8 ай бұрын

@@proTok я сам его недолюбливал пока не купил если обслуживаешь смотришь он масла не ест турбина 150 к отходит спокойно а мнение такое о нём потому что берут машины у которых пробег уже за 500,поездил 20 тыс км турбина отвалилась масло жрёт как конь ну конечно скажет что мотор говно

@proTok 8 ай бұрын

@@user-nd9dv4mw8x возможно))

@user-yl9kg1xt5h 8 ай бұрын

в пассат б2 двигатель расположен также продольно

@proTok 8 ай бұрын

И на б1... 😄обшибка вышла

@vadim4ik938 7 ай бұрын

Потому что база была от Ауди 80 а на Б5 от Ауди А4

@proTok 7 ай бұрын

@@vadim4ik938 👌

@user-ms8dj9wj1f 8 ай бұрын

В 2000г. Пассате есть чек

@proTok 8 ай бұрын

Приму к сведению 👍спасибо

@perevozcikovpavel4671 8 ай бұрын

А4 авант S line.1999. Сломался шатун.

@proTok 8 ай бұрын

У вас случайно не было масляного голодания?) и шатун то родной был или Китайский?)

@perevozcikovpavel4671 8 ай бұрын

@@proTok голодания точно небыло. Шатун родной. Была лужaaa!!!

@proTok 8 ай бұрын

@@perevozcikovpavel4671 кошмар) мб все же вкладыш провернуло... Или ещё что? А вы не разбирали мотор?

@perevozcikovpavel4671 8 ай бұрын

@@proTok Ты прям красафффчик, задел заживое,точнее за мёртвый мотор))).Мотор разобран. 3 попытки купить контрактный неувенчались успехом. Всеми любимый ХОДОС за работу возьмёт ~200. Плюс запчасти. Живых таких моторов нет(сказали в ходосе).терзают смутные сомнения о целесообразности капиталки ARJ,v6 с 30 клапанами. Вроде хочется ,а вроде и нахер надо,24 года машине. Но прикольная,сука. Авант да ещё и S лайнер. Блин!Ну вот!!! Опять началось!!!

@proTok 8 ай бұрын

@@perevozcikovpavel4671 поставьте другой мотор, например от ауди 100 с4 (AAh) он на 90% такой же как и ваш. Мб даже проводку с мозгами менять не надо. не знаю... Или другой мотор от пассата, это в разы дешевле

@Electro76rus 8 ай бұрын

Номера Ярославские😁

@proTok 8 ай бұрын

Да!) с каждого земляка лайк и подписка!)

@user-sv9zs1tf6w 8 ай бұрын

Только 1.9 универсал Беларусь!

@proTok 8 ай бұрын

К вам помоему через границу не пускали бензиновые)))) 👍только дизель, только хардкор)

@stakantarakan 8 ай бұрын

Ты не шаришь за 1,8 моторы , но говоришь про них постоянно. Ты бы визжал как ребенок,если бы у тебя был живой 1,8т. Этот мотор дарит эмоции , а эта твоя тошнилка едет до 190 лет 400 и ты в восторге.. Ну это смешно. Я понимаю ,что 1,6 дешевле, у меня были оба , но если ты не тянешь или боишься мотора 1,8т ,ну не ври тогда про него чего не знаешь.

@proTok 8 ай бұрын

Я говорю с чем сталкивался в сервисе, мб к нам приезжали те кто китайские турбины ставят... Или просто самые убитые... Не знаю

@stakantarakan 8 ай бұрын

🛡️🛡️🛡️В общем, ролик - состоит из каких-то самоуспокоений . Пассат Едет ( вообще не едет) Пассат 1,6 надёжный ( нет) На Пассат дешевле запчасти (нет) На Пассате можно порвать турбовую октавию а7 на чипе( во сне). С единственным согласен - вместительный . И всё. Остальное - вода. Ему 25 лет , он весь гнилой и восстановить его стоит более 200к в круг по лкп. Сыплется весь, автор сам перечислил кучу поломок и в процессе видео то одно отваливается ,то другое. Конский пробег , мертвый дедовский дрыгатель ,которого приора объедет на 29 моторе. Никакой свет , добаная мешалка в 2023м году - это просто безденежье и всё, сказки про то что это классно - оставь мальчик , уже не актуально. И с чего ты взял что машину на автомате нельзя буксировать - тоже не ясно . Видимо оттуда же ,откуда и всё остальное , про 1,8т , про турбины , про гонки на твоем ведёрке. Я не осуждаю , даже с удовольствием посмотрел , но не советовал бы говорить о том, в чем ты не разбираешься - это в принципе хорошее качество. Таои 6 подстаканников - это воистину второй "весомый" плюс этой машины, только ты и сам не понял - накуя столько подстаканников. А чё не 12 их?)) Я в Питере бы тебе оплатил бы выезд на платку м11 , чтоб ты мне показал как ты октавию 1,8т обгоняешь.)) Вот шутник....)) Проедь пассажиром в октахе 1,8т с ветерком и посиотри на сколько быстрее она набирает и поймешь как этот твой рассказ забавен.) 1,8т это мотор требующий к себе немного больше внимания,но дарящий Яркие положительные эмоции. Ты настолько влюбляешься в него ,что готов и капиталку если надо сделать. Меня вот такой расклад не расстроит нисколько. Лишь бы не возврашаться на эти атмосферные пукалки. Это невероятный потенциал машины: щас 152 силы , 15к рублей и уже 200 сил и 250 момента. Если желаешь больше - пожалуйста, коробку на dq250 , впуск и выпуск ,плюс кулек , пайпы и чип - уже под 300кобыл. Хочешь полный привод - на тебе от s3 . Тормоза от s3 , форсунки от s3 или от гольфа gti . Не хочешь в это лезть - не лезь, катайся так и жтого будет тоже вполне достаточно , обгон двух фур секунд 6 занимает - кикдаун и ты улетел вперёд. Надо холодильник перевезти - пожалуйста - лифтбек открыл , закинул холодильник ,перевез. Так что самая универсальная во всех смыслах машина - это как раз Октавия , сейчас уже а5 , cdab 1.8tsi , 2012-2013годы . Это золотой автомобиль сейчас, на dsg ,или автомате aisin 09G с доп радиатором очень хорошо и нет проблем никаких ,если хозяин не олень.

@proTok 8 ай бұрын

Зря вы так, во первых я не говорил что 1.6 валит! И дергает на разгоне 1.8 т. Я говорил что его хватает. Во-вторых, почему вы говорите что 1.6 не надёжный? Вы вообще владели машиной с таким мотором? Откуда инфа что он не надёжный?

@aleksander_032 8 ай бұрын

@@proTokлюбой мотор надёжен если все вовремя делать, так же и 1.6 укладывают за 120 -130 тыс, у меня 1.8 tsi 330лс пробег уже 240тыс и в мотор ещё ни кто не лазил, единственное что только меняли грм и по мимо всего могу тебе сказать что у меня ещё вся подвеска считай родная стоит кроме передних стоек стабилизатора, а на пассате на твоём ты б её уже раз 5 поменял, так как за 11к комплектьпередней подвески это самый дешман который максимум год у тебя отходит, а за эту сумму я у себя и и морду и жопу смогу перетрусить, изучай мать часть автомобилей и не говори того в чем ты не разбираешься

@proTok 8 ай бұрын

@@aleksander_032 на какой машине у вас стоит 1.8 TSI?

@OdinRazorAlex 7 ай бұрын

Хуя порвало сраку как у шкодочника. Стейдж мозга беги делай скорее, а то слабо работает)

@user-ff1bf8nz4e 6 ай бұрын

Пиздунка будеш впаривать жене! Пассат не ржавеет, если не бит. Октавиа тур а4 ( вот настоящая шкода, в ней всё топ)

@user-ni7ms1gk1o 8 ай бұрын

нужно было поменять направляющие клапнов и клапан и всё в поршневую лезть не надо

@proTok 8 ай бұрын

Дело не в этом было...

@user-ni7ms1gk1o 8 ай бұрын

@@proTok а я знаю что в этом я десятки этих АDP и АHL перебрал. кольца и поршня менять не нужно они в номинале даже после 500тыс пробега. а вот вас ждет скоро очередной масло жор потому что сальники клапанов долго не проживут с разбитыми направляющими клапанов и с тупеньками на клапанах. Удачи)

@proTok 8 ай бұрын

@@user-ni7ms1gk1o спасибо!) но всё таки ради интереса посмотрите видео по ссылке про масложор, я там подробно рассказал что делал, думаю вам будет интересно

@user-ni7ms1gk1o 8 ай бұрын

@@proTok посмотрел и о направляющих клапанов в которых и была вся проблема ни слова не сказали даже не проверили люфт клапанов. всё было на поверхности но вы полезли к кольцам думая что нагар весь изза колец не подумав кто льёт масло в цилиндры которое превращается в нагар а масло льётся в цилиндр именно через направляющие клапанов. Вас скоро ждет очередной масложор и менять маслосьемные бесполезно нужен КР ГБЦ

@user-kt1ey2iq1u 3 ай бұрын

Ну давай и я напишу что ли))) комфорт да. 100% надежность 1.6 ahl.? Ну нет... Ну шляпа если честно. Что он хочет всегда не ясно. Масло жрет как падла. При этом не едет как надо. Лучше конечно приор и т.д. но косяков хватает.

@proTok 3 ай бұрын

Посмотрите моё видео про масложор, я перебирал этот мотор сам, проблема масложора- забитые сливные отверстия поршней. А какие ещё у вас проблемы с мотором?

@user-ml2tp8no6m 6 ай бұрын

Привет ты из россии

@proTok 6 ай бұрын

Привет! Да) из Москвы

@user-tk2bl9nk7j 7 ай бұрын

Михаил, продай мне его

@proTok 7 ай бұрын

А на чём же я буду гоняться со шкодами?)

@SANDRO_161 5 ай бұрын

@@proTokугарнул😅

@aleksander_032 8 ай бұрын

Любая макферсон стоит в сборе дешевле чем на этом рожне, изучай матчасть для начала потом ролики выпускай

@proTok 8 ай бұрын

Вот и скажите тогда, сколько стоит всборе макферсон на форд фокус 2 или Вольво?)) скажу вам заранее- дороже

@user-dx7yx4zw4o 8 ай бұрын

бл@ть, у меня тоже b5 и в нем стоит такой же мафон, один в один.

@proTok 8 ай бұрын

Видимо гении мыслят одинаково))

@Bokichga 5 ай бұрын

Снимать обзор, даже не открыв страничку в Вики и втирая откровенную дичь - это канеш сильно....

@proTok 5 ай бұрын

А что там на страничке вики? Чего бы я не сказал?

@iechirkov 8 ай бұрын

Меган 2 по багажнику точно не хуже

@proTok 8 ай бұрын

Какой объём?

@iechirkov 8 ай бұрын

@@proTok520л

@iechirkov 8 ай бұрын

@@proTokда и второй меган вообще огонь тачка в универсале, и регулировки руля тоже и бардачков по салону куча, стоил 300к пару лет назад ещё, сейчас уже 450 и год 2006-2009, оцинковка хорошая у кузова, крылья передние пластик, климат контроль, свободные руки, датчики дождя и света, а если в минималке, то кондей есть. Пассат тоже тачка огонь)

@iechirkov 8 ай бұрын

Я к тому, что не все рено как дастер)

@iechirkov 8 ай бұрын

В общем смотрю и узнаю во многом меган) и микролифт ручек и посадка сзади, сейчас без машины, вот думаю пассат прикупить что-ли....

@user-ly4mf4un4v 8 ай бұрын

я был в том бмв! ты меня просто унизил!

@proTok 8 ай бұрын

1.6 просто зверь))))

@limurkiller8117 8 ай бұрын

Не едет 1.6 190км/ч

@proTok 8 ай бұрын

Я же приложил запись приборки, как не едет то?

@user-dx7yx4zw4o 8 ай бұрын

как владелец б5 на 1.6, скажу, едет🤣

@mikijan9712 8 ай бұрын

Едет, за счёт аэродинамики , но для этого нужно более 2 минут))), а для шкоды 1.8т - менее минуты ...

@proTok 8 ай бұрын

@@mikijan9712 да это по факту)

@axe1axe149 7 ай бұрын

Замени кольца поршневые , мой до замены колец ехал 160-175 вяло . А сейчас 205 ехал на машине по обкатке новых колец . Больше ехать стрёмно )) Шкода октавия 1 рестайл, мотор 1.6 ( bfq 102 лс) может ехать , просто это вообще не супер быстро как например на 1.8 турбо

@Panzermaster777 8 ай бұрын

Иди спать чувак )

@proTok 8 ай бұрын

Почему спать то?) на zzap можно купить

@slipofff 8 ай бұрын

Ох, автор, ну ты и балабол. Был такой пассат 1.6 в 2010м году. Он тогда никуда не ехал, сейчас мне кажется пони разбежались еще дальше. Был рапид на 1.4tsi, так он по сравнению с б5 на 1.6 просто ракета. Мотор 1.8Т один из лучших для этой машины, после 1.9тди.

@proTok 8 ай бұрын

Наверняка на 1.8 т самая надёжная вакуумная система в мире? И турбины никогда не ломаются?

@slipofff 8 ай бұрын

@@proTokс такой логикой ездить всем на телегах, там поломок минимум. Любая машина хороша пока она новая. В вашем пассате Германии 2% осталось. Это как покупать БМВ в бомж пакете и хвастаться, что не дурак, отказался от динамик драйва, активных стабов, рейки и аммортов. Я не хочу обидеть, но время этих машин прошло лет 15 назад.

@phoenixilyas 8 ай бұрын

Пиздун какой то реально

@bukuruzer 8 ай бұрын

За 250 в регионе можно было лучше взять

@proTok 8 ай бұрын

В каком именно регионе?)

@bukuruzer 8 ай бұрын

@@proTok регион маленькие города и посёлки

@user-ys6xn9hv1b 8 ай бұрын

КУсок г-вна ты за 250 возьмёшь))) Без обид)

@Serj52 8 ай бұрын

Ну ты сказачник

@proTok 8 ай бұрын

@@user-ys6xn9hv1b возможно) по этому я говорил 250-300 т.р. Я вообще покупал за 170😄

@user-fv1hm9tz5m 3 ай бұрын

До какого года они выпускались?КЛОУН😂

@proTok 3 ай бұрын

А вы считаете что до другого?

@alexzherdev8324 3 ай бұрын

У меня 2000 года. А дальше выпускали б5+. Автор прав.

@proTok 2 ай бұрын

@@alexzherdev8324 приятно видеть адекватных зрителей в комментариях)

@user-md9gi2gs9t 7 ай бұрын

Я так и не понял, автор же потом проснулся сразу после обгона шкоды 1.8 турбо? Обоссный ещё при всём при этом 😂😂😂

@proTok 7 ай бұрын

Вы по себе судите?

@user-bj9my7pr3s 5 ай бұрын

Ауди пассат б5 это худший пассат(хуже только пассат СС).

@proTok 5 ай бұрын

Почему ? Я наоборот считаю что это лучший пассат) он стоит на дороге даже лучше чем б6

@user-bj9my7pr3s 5 ай бұрын

@@proTok ауди по определению не может плохо вести на дороге. Но это ауди и цена обслуживания соответствующая. Пассат разрабатывался как не дорогой простой в обслуживании, надёжный автомобиль. Трёх угольные передние рычаги, поперечное расположение двигателя, задняя балка, задний амортизатор в пружине, Задние тормозные барабаны(хотя бы для ручника). Ауди лучше, но по соображениям практичности уступает в разы.

@vag_ownerturbo 2 ай бұрын

@@user-bj9my7pr3sу меня были б5 4motion, б6, цц и б7 аллтрэк, б5ый просто лучший, это другой уровень совершенно, похожие ощущения получил только когда пересел на а6, другие пассаты по сравнению с б5ым рядом не стояли. По обслуживанию смешно, все сильно дешевле чем на тсай моторы и в РАЗЫ НАДЕЖНЕЕ. Подвеска конечно более дорогая в обслуге НО она намного комфортнее и интереснее, дарит кайф и драйв, ресурс лемфердера не меньше 100тысяч. Задняя подвеска на моей полноприводной версии была в хорошем состоянии на пробеге 300к. На последующих пассатах задние сайлентблоки требуют внимания уже на 100+, при этом ощущения совершенно другие, машина ощущается классом ниже т.к б5 это ауди

@user-js2zq8fz3l 8 ай бұрын

И тут он проснулся. Что ты такое несешь🤦‍♂️ Твое ведро 100-200 разгоняться будет секунд 50, когда октаха 1.8 в стоке едет 24-25 сек. Если октавия будет на stage 1 это 15сек 100-200, stage 2 13.5, stage 3 из 10 сек. Автор в себя прийди и не неси х….ню

@proTok 8 ай бұрын

Дорогой зритель, вы не берете в расчёт желание водителя ехать на максимальную скорость. У него элементарно могли бить колёса, или он просто не хотел класть стрелку, а я хотел. По вашему мнению водители своих машин всегда должны ехать на максимальную скорость, указанную в тех. Характеристиках?

@stakantarakan 8 ай бұрын

@@proTokну так ты же это рассказывал именно в контексте того,что ты прям порвал его. А по факту ты бы нюхал шляпу даже от старой А5 на 1,8, без всяких чипов . Это факт абсолютный. Переделка дедовская ,как есть , твой пассат 1,6. Мертвечина.

@Kramskoy53 8 ай бұрын

Много херни наговорил , или сам не понимает в авто , или просто припизлел! Но тачка эта норм , хорошие варианты под 500 стоят , но если чисто под работу , то норм аппарат !

@proTok 8 ай бұрын

Если вы понимаете в авто, то поймайте пожалуйста меня за рукав!) что я сказал не правильно?)

@Kramskoy53 8 ай бұрын

@@proTok да ты половину не правильно сказал , но писать тут ответы на 40 минутное видео это бред! С первой минуты , когда ты на 190 обогнал шкоду уже херня , у меня такая школа и я на ней 240 разгонял ! Тусовался бы ты на своем 1.6 где то очень далеко с зади! И каждые 3-4 минуты такие же пиздеж

@VS77777 8 ай бұрын

@@Kramskoy53ну конкретно ту в тот раз, так что поймать не поймаешь, но балабол ещё тот

@Kramskoy53 8 ай бұрын

@@VS77777 именно !

@proTok 8 ай бұрын

@@Kramskoy53 На счёт шкоды. Вы не берёте во внимание техническое состояние машин, и желание водителя разгоняться на максимальную скорость. У него могли просто бить колёса или просто не было желания топить больше 180, а у меня было. А про то что я в машинах не понимаю... По подробнее...

@user-bb4vd1mp9l 8 ай бұрын

Коммент для продвижения👍

@proTok 8 ай бұрын

От души!