где обитаете что проблема с запчастями к луазу была?

никаких проблем с запами нету.

Машина себя показала темной лошадкой. Изначально засели в какой то фигне, потом на мосту между брёвнами. Зато на удивление всем самые тяжёлые места проходили легко. Паджерик, который маленький, если честно было жалко, ему трудновато было, клиренс не такой высокий. Паджеро спорт тоже шёл достойно, но когда сел на раму, долго дёргали и толкали.

Над луазом народ смеялся, мол какой шумный, орет но едет. Ещё говорили что ощущение будто движок из него вырвется и вперёд машины убежит)

Filosoff из грязи в князи Может быть поначалу еще не разобрались, когда застряли между бревнами мне кажется это карбюратор подвел, я на своем поменял на москвичевский с уменьшенными жекьерами, еще вижу забываете включать блокировку вчастности на 40 минуте ясно видно. Еще подрегулируйте торсионы просели. А на счет Митсубиси паджеро мини тоже было жалко. А так все прекрасно видео понравилось, удачи в эксплуатации, конечно жалко что прекратили его производство может быть и придумали бы чтото с двигателем.

Рюрик Скустов большое спасибо, приму к сведению

Сергей Сергийко когда газуешь, даже в салоне не слышно друг друга. Но я как то тоже привык)

Я проклеил отсек каучуковой 1см. безшумкой,глушак от Ваз,вроде не шумно,но визг турбинки на оборотах имеется.Неплохо ещё теплоизолировать впускной коллектор,т.е. паук от карба к головке- при прогреве не обмерзает.Да и капот изнутри обесшумил,плюс полностью снизу защита тоже гасит.У меня еще коробка на 4й подвывает,бо заменил на новую(реставрированную).Я свою только на охоту пользую зимой,после ходьбы итак жарко,так что печь мне не нужна,а от родной вот отказался,пользуюсь вебасто,сухой,сейчас думаю подключить электрообогреватель ч/з переходник на 220,но влздух нужно брать с улицы,чтоб не потело стекло.Ещё хочу удлинить задок на 40 см,тогда влезет ряд сидушек и можно будет ночевать,хотя проходимость ухудшится,может влеплю третий мост.А может продам и возьму ПАТРОЛ.Но блокировка задка это круто,кулибят блокировку и на перёд,то зад даже не подключают.Я свою взял за 350 у.о.,отреставрировал,хочу влепить рулевую рейку,говорят с ней ваще крутяк.Но для 10ти выездов на охоту в году мне и так хватает за глаза,я проходил там,где Нивы на мосты упирались ,на одном передке.Резина типа родной,Вальса ф327,по щебню лучше ,чем ИВка(Карпаты).

ого, заряженный танк получается. я сначала тоже искал родную резину про запас но она редко попадается, либо качество в ноль либо цена в небо

МеталлоКоп с Братом я сколько ни пытался замер произвести, так к точному значению и не пришёл. По городу и межгороду я на нем особо не ездил, но в грязи значительно меньше УАЗа кушает

@@filosoff18rus сколько примерно?хочу купить такой-же агрегат. но карбюратор от ваз 2108 и электронное зажигание.

МеталлоКоп с Братом могу обмануть, но по наблюдениям в грязи ацкой не более 20-25 на сотку

МеталлоКоп с Братом просто я сейчас перешёл на дизельный Уаз, экономия значительна)

@@filosoff18rus спасибо за ответ