Hallo Jürgen, seit gut sechs Monaten fahre ich den GV70 electrified und bin mit dem Auto sehr zufrieden. Deine Beurteilung des Premium-Schlittens ist im Gegensatz zu vielen anderen KZfaqrn technisch so fundiert, wie ich es bisher noch nicht gelesen habe. Danke dafür, da es eine Bestätigung für meine Entscheidung ist. Allerdings wurden einige Aspekte nicht benannt, die für den mit der Materie nicht vertrauten Leser z.T. Unverständnis bzw. eine fehlerhafte Einordnung bewirken (könnten). Hiermit meine ich: - Der GV70 electrified wurde durch eine gründliche Über- bzw. Umarbeitung aus dem GV70 mit Benzin- bzw. Dieselantrieb erstellt. Hierbei wurden viele Elemente (Innenraum etc.) erhalten oder angepasst (z.B. Wegfall des Kardantunnels im Zusammenhang mit der Neukonstruktion des Unterbaus zur Unterbringung der Fahrbatterie). - Da im Gegensatz zu den "Geschwistern" Hyundai Ionic 5 und 6, Kia EV6 und Genesis GV60 nicht die e-GMP-Plattform genutzt wurde (werden konnte), gibt es z.T. deutliche Unterschiede oder Kompromisse. Wenn man dieses nicht erwähnt, können verschiedene Gegebenheiten nachteilig erscheinen. - Unerwähnt bleibt z.B. die Erzeugung eines Gegenschalls (noise cancellation), der die äußeren Geräusche sehr gut unterdrückt. Vielleicht habe ich dadurch den "Lärm" des Ventilators der Sitzbelüftung im Fahrersitz nicht wahrgenommen. 😉 - Die Seitenwangen im Fahrer- und Beifahrersitz werden nicht nur im Sportmodus aufgeblasen, sondern bereits ab 130 km/h im ECO-Modus. - Dem Verbrennerfahrer sollte man mitteilen, dass die Nutzung der 490 PS via Boost bzw. der dauerhaften Basisleistung im Sportmodus den Energieverbrauch (gemessen in kWh) exorbitant ansteigen lässt. Das hat zur Folge, dass der glückliche Fahrer in relativ kurzen Abständen für minimal 20 Minuten (bei HPC) an einer Ladesäule andocken muss und der Geschwindigkeitsvorteil sich auf den Adrenalinausstoß reduziert. - Der eGV70 kann, muss aber nicht, den Dicken spielen. Ich habe schon via Boost-Taste drängelnde Porsches auf der (nicht geschwindigkeitsbegrenzten) Autobahn förmlich stehen gelassen, bis sie mich bei meiner normalen Reisegeschwindigkeit von 130 km/h irgendwann überholten. Und da benötigt der Genesis lediglich um die 20 kWh auf 100 km.

Der eGV70 ist nicht dafür gedacht um Motorräder einen Paß vor sich her zu jagen. Über solche Aussagen/Ansprüche kann ich nur den Kopf schütteln. Er hat im Sportmodus 430 PS/605 Nm. Völlig ausreichend um im Alltag sehr zügig voran zu kommen. Wer noch schneller überholen will der drückt den Boostknopf und hat 490 PS/700 Nm zur Verfügung. Auf den Tesla-Punsch beim Gas geben kann ich gerne verzichten. Meine Halsmuskeln danken es mir. Volle Hütte bedeutet aber auch die Option auf 20"-Felgen für 740,- €. Darauf sind dann die Micheln Pilot Sport EV montiert. Serienmäßig gibt es die SUV-Reifen die von Michelin als EV-Reifen für schwere Elektrofahrzeuge konstruiert und beschrieben werden. Die Pilot Sport 4 SUV sind keinesfalls billiger/minderwertiger als die Sport EV. Im Preis von 1.390,- € befindet sich nicht nur eine Sitzheizung sondern auch beheiztes Lenkrad, 3.Zonen-Klimaautomatik, Premium-Innenraumluftfilter, autom. abblendende Außenspiegel. Nur beheizte Sitze (vorne UND hinten) kosten lediglich 650,- € (incl. Seitenvorhang Fond und hintere Verbundglasscheiben). Eine elektrische Öffnung der Fronthaube ist völlig unnötig. Wenn ich an eine Ladesäule ran fahre dann ziehe ich kurz an dem sehr leicht erreichbaren Öffnungshebel der Fronthaube und steige dann aus. Was die 360° Kamera betrifft: Es ist richtig, das können andere besser und gehört unbedingt verbessert. Und was die Reifengeräusche von der Hinterachse betrifft: gehört unbedingt mehr gedämpft. Und was die Lenkassistenten betrifft: ich traue KEINEM über den Weg. Auch keinem Tesla. Wie der Name schon sagt: es sind nur Assistenten die unterstützend sein sollen und nicht autonomes fahren ermöglichen. JEDES Assistenzsystem versagt irgendwann. Ich mache genau das was Genesis (und alle anderen Hersteller auch) empfiehlt: Hände am Steuer und wachsam bleiben.

Merce für das Video 👍 Die Kopfstützen wirken gefühlt riesig. An schena Feierabend ✌️

Was für ein Spezialist !

Respekt! Fachlich sehr gut und äußerst interessant! Dafür Daumen hoch!

Kann es sein, dass der aktive Spurhalte Assi nicht aktiviert wurde? Wenn auf der Landstraße der Tempomat aktiviert wird, dann ist nicht automatisch der aktive Spurhalte aktiviert. Das macht er nur auf der Autobahn.

Danke für die fachliche Einschätzung.👍

Hat Spass gemacht. Danke

Was ist dabei den Deckel vorn von innen zu öffnen? Musst da eh aussteigen.

Den Stabi und die Hydrolager und Schlitzbuchsen wünsche ich mir im 300kg leichteren Model Y.

Ein paar Dinge sind Meckern auf hohem Niveau: irgendwo muss die Luft für die Sitzbelüftung ja herkommen, der Bauraum ist klein, gerade unter dem Sitz, wo von unten auch der Akku Platz benötigt und auch die normale Klimaanlage ist im Sommer bei höchster Stufe immer zu hören - in jedem Auto. Der Boost-Knopf soll eben wirklich nur das letzte Quäntchen Leistung hervorholen. Wie oft macht man das im Alltag? Auf einem Bergpass reicht auch die normale Leistung und ein Motorrad kriegst du da auch mit dauerhaftem Boost nicht. Das sind schon sehr gestellte Szenarien. Der Wagen ist ja auch keine eigenständige EV-Plattform. Was mich eher stören würde sind diese überstehenden Zinken an der Motorhaube vorn links und rechts.

Spur und Sturz werden heutzutage im Werk von einer automatisierten Anlage eingestellt, dafür wird kein Monteur mehr abgestellt. 😅 Erst wird die rotierende Achse abgescannt und danach von der Anlage eingestellt.

super interessanter Einblick in das Fahrzeug

Hallo Jürgen. Danke für so schönes und einfaches Erklärung. Aber ich hab eine frage ,wegen Kofferraum Klappe. So wie auf dem Video gezeigt ist.Die Klappe ist zum öffnen begrenzt. Meine Frage. Wenn ich draußen die Klappe jezt mit Hand höher schieben. Ist das für die Elektronik oder andere Komponenten schädlichen??.

Erinnert irgendwie sehr krass an Joachim Bublath von der Knoff Hoff Show.

Sag wir es so, Macken gibt es, billig ist es auch nicht. Ich würde es einem Audi trotzdem vorziehen.

Kannst Du bitte im Raum DD eine Filiale eröffnen? Oder besser gleich umziehen. Ich hab bisher leider noch keine Werkstatt finden können, die sich auf die umfassende Betreuung von Autos mit Elektroantrieb spezialisiert hat, so wie Du. Viel Erfolg weiter.

Kannst du bitte den KIA EV9 testen .

Selbst bei meinem BMW i3 von 2021 kann ich über dem Schlüssel meine "Motorhaube" aka Frunk aufmachen :D

Ab min 30 wirklich interessant und bestätigt meine Meinung betreff Service und Reparatur. Diese Infos oder Begründungen zu "Mängel" bekommt man bei einer Vertragswerkstatt nie.

Endlich mal ein E-Auto mit einem wirklich schönen Cockpit mit analogen Armaturen ! Finde ich sehr gelungen. Was den Boost Knopf betrifft: Das macht ja durchaus Sinn, ist ja Akkuschonend. Wenn das ein 400V System ist dann laufen da ja bei voller Leistung 900A ! Das ist nicht gesund für den Akku. Im übrigen würde mich interessieren was die Motoren an Dauerleistung bringen. Die angegebenen sind ja nur der Peak. Mfg

Wie konnte ich h nur ohne Sitzbelüftung nur überleben, möchte nur wissen, was für tolle Arbeit das wird und was es kostet, wenn mal so ein Drehkopf etc. den Geist aufgeben.

Sorry muss einfach mal ein Kommentar da lassen. Verarbeitung ist doch gut. Tesla ist besser Verarbeitet oder was. Man merkt das du nur Tesla in deinem Kopf hast. Was ist an Tesla so besonders eigentlich. Sorry habe dein Kanal gerne angeschaut aber dein Abo wird gelöscht. Motorhaube früher Elektronik öffnen gleich negative bewerten 😂😂😂😂. Kein Kofferraum vorne gleich negative 😂😂😂😂. Hinterachse schlecht bewertet es reicht. Stabi zu dünn wieder schlecht bewertet 😂😂. Der normale Verbraucher merkt kein Unterschied deswegen. Tesla hat seine Vorteile so ist es nicht aber nur noch Tesla im Kopf haben.

Wenn ich mir die ersten 4 Kommentare ansehen, hast du ja tolle Groupies.

Lieber Jürgen wieder ein cooles Video mit viel Fachwissen. Die Reifen heißen aber "for SUV" also 4 auf englisch 😅 ich bin vom Genesis ein wenig enttäuscht was die Fahrwerksqualität angeht, da hätte ich mehr erwartet für das Geld.

Danke für das Video. Mehr muss man dazu nicht sagen außer - keine Option. Video Abbruch nach 20 Minuten.

In der Preisklasse hätte ich eine Luftfederung und einstellbare Dämpfer vermutet. HEP-Filter, Schwalllüftung sind eigentlich selbstverständlich. Eisenfreie Bremsbeläge sind Pflicht. 19"-Räder bei dem Gewicht? Andere Assistenzsysteme, z. B. der Stauassistent, funktionieren bei Hyundai auch nicht. Selbst der Tempomat, der auch abseits der AB funktionieren sollte, tut nicht, was er soll.

Bis auf das Testosteron-Gequassel, Elektropunch………wenn ich 500PS habe will ich im Sportmodus etwas davon spüren, ist das Video in Ordnung! Sport-Modus für was, das stresst bei dem Gewicht nur die Batterie und die Motoren. Ich hatte mich auch immer schon gefragt, warum ein 40 Tonnen LKW mit mehreren 100PS keinen Sportmodus besitzt!!! Aber 2 Tonnen Karre um maximal 500kg, eher 60 - 100kg, durch die Gegend zu kutschieren grenzt schon mehr oder minder an Oligophrenie!

Der deutsche Munro...👍

21.31 Warum lässt es sich dann auf der Landstraße aktivieren?

Übrigens bei englischsprachigen Teslas heißt der Spurassistent Highway Autopilot. Und aufm Highway / Freeway funktioniert der auch sehr gut (ok...speed...can be a problem). Nur die Germans meckern immer, wenn der aufm Feldweg zum Kartoffelacker aussteight.

Ein Schloss was elektrisch die Motorhaube Bzw. Die Fronthaube öffnet hat schon mein Porsche 996 aus 2002 😂

Kann es sein, dass Du beim testen des Fahrassistentsystem nur den Abstandstempomat eingeschaltet hast? Du musst 2 Knöpfe am Lenkrad drücken, dann hält er auch die Spur. 1. Abstandstempomat und 2. Den Lenkassist. Ich hab den E Gv70 jetzt seit 6 Monaten. Auch mit voller Hüzze mit den 20 Zöllern. Der Wagen ist toll was die Verarbeitung und Materialien angeht. Trotzdem würde ich mir keinen mehr kaufen, und werde meinen in 6 Monaten wieder verkaufen. 1. Weil ich ihn nicht unter 27 Kw/h auf 100km krieg, da kann ich machen was ich will. Momentan mit 19 Zoll Winterreifen Reichweite bei 100 % ist 316 km. Erbärmlich. 2. Ist der Service dieses Möchtegern Premiumhersteller unterirdisch.

Fahr Assistenzen waren bei Hyundai noch nie gut. Wenn man es streng betrachtet ist man da sogar im Hintertreffen. Habe seit Freitag nach Ioniq Classic einen Ioniq 5. Da fragt man sich wo der Fortschritt ist, außer beim massiv hohen Preis. Ein ID3 konnte das vor 3 Jahren jahren schon besser. Und bitte bei so einem Auto bitte aufhören das Wort Sportlichkeit zu verwenden. Dafur ist das Auto nicht da, genauso wie der dicke e-tron.

Kaum auf dem Markt gibt es bald einen Nachfolger.

im ersten Kameraschwenk über die Front des Autos hatte ich schon eine Ahnung wie die in Augenscheinnahme der Spaltmasse der Motorhaube zu Kotflügel und Scheinwerfer ausfällt ....

Ich fahr einen Hyundai I20 Bj 2021. Den Spurfolgeasistenten benutzte ich bis vor kurzem nur auf der Autobahn. Wenn ich zu meinen Eltern fahre mus ich auch über (Bauernstrassln).Da stell ich den Spurhalteasisten ab weil es nerft wenn er bei Gegenverkehr bei schmalen Straßen gegenlenkt. Vor paar Wochen,ich fuhr die 304 von Traunstein nach Teisendorf Thempomat auf 104 und Spurfolgeasistenten an .Ich Persönlich könnte die Kurven nicht besser ausfahren. Noch zwei mal wiederholt,immer super. Aber beim Genesis leider nicht möglich. Entwicklungszentrum für Hyundai, Kia in Rüsselsheim sollten vielleicht mehr von ihren Entwicklungstand an Genesis weitergeben. Aber sonst ein feines Fahrzeuge .Apropos Spaltmase, ich bin Gelernter Karosseriebauer,wenn wir nach einer Unfallreperatur ein Auto mit Spaltmase übergaben die mit Sicherheit besser waren als er es neu kaufte wurde es reklamiert. Es steckt im Fleisch und Blut als Karosseriebauer,wenn ich ein neues Kunden Auto seh das ich auf die Spaltmase schau. Auf Bairisch mia weards schlecht. Liabe Grias aus Traunstoa

Kann es sein, dass die Fahrassistenz so programmiert, dass nur am Autobahn angreifen wird?

Auf einer öffentlichen Straße Slalom fahren. Geht's noch?

Du fährst immer die gleiche Kurve mit dem Teslas, die ist mittlerweile abgespeichert in der Cloud, da hält der Tesla natürlich dan die Spur, fahr mal eine Strecke wo ein Tesla noch nicht gefahren ist dann wirst du genauso rausfliegen wie mit alle anderen E-Autos auch😅😅😅😅

Lass mich raten? Ihr seid auch alle geimpft und dreimal gepostet? Tolle Autos. Weiter so

Autowerkstätten sind angemeiert. Jedes Auto anders in der Bedienung

Tesla optimiert rein auf Herstellungskosten, denen ist es egal, ob ein Teil reparabel ist. Das gilt für die großen Gussteile und auch die Batterien mit den 4680. Schau dir mal die Video von Munro an, wo ein Batteriemodul geöffnet wurde, alles total vergossen.

…fast 500 PS - ET5 und Genesis GV70 haben 360kW 🤔️⚡️🔋🏁

Besser ist wenn Kid rechtzeitig lernt wie man die Straße sicher überquert anstelle dem Auto diese Verantwortung zu übergebenen. Der Notbremsassistent ist im Falle eines Falles sowieso der wichtigere Freund. Wo ich wohne haben die meisten Fahrzeuge eine dicke Bullbar um das Auto zu beschützen 😂.

Hyundai war doch mal so platt und pleite wie nix, hat sich so aller Garantieverpflichtungen entledigen können. Die 7 Jahre Garantie war wertlos. Also Vorsicht.

Zu dicke Stabis sind aber schlechter für den Komfort. Soll ja kein Sportwagen darstellen.

Ist dieser Rohrkrepierer ein Luxus Schlitten? 🤷‍♂️

Ökopanzer

Soll mir nur noch jemand sagen das der GV70 ein super Qualität-elektro auto ist, sicher nicht seinen geld wert

ich verstehe den Hype um Genesis nie, mal abgesehen das sie hübsch sind, wenn ich kein Spaß bei Autofahren haben will bewerbe ich mich bei den Grünen und werde Abgeordneter, habe alle Vorteile, habe nix gelernt und kann nicht reden ... oh, das war grade ein schlechter Traum, Entschuldigung, ich fahr lieber selber und das sportlich ;)

Der Mikrokosmos ist kontinuierlich, feldartig. Ein Auto stört dieses Fundament.

..nicht nur der Heckscheibenwischer ist hässlich! ;-)

so e-Autos widersprechen ja dem Umweltgedanken bei der Sache

Natürlich billig Asia Rohrkrepierer😊😊😊

sieh dir mal die front an, da hat ein kleinkind fast keine chance, genau wie bei den BMW ix-en ist das auch ein kindersarg, 🤮🤮

Wie hässlich kann ein Auto sein? Genesis: Ja!!!