Lynk&Co: Η τελείως άγνωστη μάρκα που ήρθε στην Ελλάδα || Πάνω από 300 αυτοκίνητα στα logistics

Рет қаралды 60,999

3 ай бұрын

Μία νέα μάρκα αυτοκινήτων ήρθε στην Ελλάδα. Το όνομά της είναι Lynk&Co και ήδη, πριν καλά καλά ανοίξει η πρώτη αντιπροσωπεία (στο Μαρούσι), έφερε 300 αυτοκίνητα.
Έχει έδρα στη Σουηδία, τα αυτοκίνητά της κατασκευάζονται στην Κίνα και βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του Ομίλου Geely, του ίδιου που βρίσκεται και η μάρκα Volvo, με την οποία χρησιμοποιεί πολλές κοινές τεχνολογίες.
Το πρώτο μοντέλο ονομάζεται 01 και εφοδιάζεται με Plug-in hybrid σύστημα, συνδυάζει δηλαδή κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα. Η απόδοση αγγίζει τα 261 άλογα ενώ μπορεί να καλύψει αποστάσεις μόνο με ρεύμα έως 69 χιλιόμετρα.
Η τιμή του κυμαίνεται κάτω από τα 50.000 ευρώ.
Βρίσκουμε τα αυτοκίνητα στα logistics και παίρνουμε μία πρώτη γεύση από τη νέα άγνωστη για τους περισσότερους, μάρκα αυτοκινήτου.
----------------------------------------------------------------------------------
Περισσότερο υλικό και backstage στα Social Media:
Instagram ▶ / vasilis_saribalidis
Facebook ▶ profile.php?...
Twitter ▶ / saribal13
TikTok ▶ / vasilis_saribalidis
----------------------------------------------------------------------------------
#carlogistics #saribal #chinacars

Пікірлер: 243

@AkisChatzi 3 ай бұрын

Ιδιοκτήτης Lynk&Co από τον προηγούμενο Ιούλιο στην Ολλανδία. Πολύ ευχαριστημένος μέχρι τώρα.

@xrhstosn78 3 ай бұрын

Όχι ρε παιδιά 50 χήνες για να πάρεις Κινέζο ; Με αυτα τα χρήματα κανείς πολυ πιο αξιόπιστη επιλογή.

@user-rb6wc6yt1v 2 ай бұрын

Οι "αξιόπιστες" όπως λες επιλογές, με τον ίδιο εξοπλισμό και ποιότητα κατασκευής οπως του Κινέζου, έχουν σχεδόν διπλάσια τιμή. Πάντα μιλάμε για περίπου ίδια ιπποδύναμη, ιδιοα χωρητικότητα μπαταρίας και ίδια αυτονομία. Και για να το διαπιστώσεις, δεν έχεις παρα να μπεις στα σαιτ των ευρωπαϊκών εταιρειών και να συγκρίνεις τον Κινέζο, όπως λες, με τα αντίστοιχα "καλα" ευρωπαϊκά!... Υ. Γ: και το αν υπάρχουν πολύ ποιο αξιόπιστες επιλογές με αυτά τα χρήματα, ο Κινέζος το έχει μελετήσει πολύ καλα και το ξέρει αυτό πολυ καλλίτερα απο σένα. Για αυτό και έχει τις τιμές που έχει...

@user-eh6tf5vo9qHAYA 3 ай бұрын

Βασίλη μου έλεγε ο πατέρας μου ,δώσε στους Κινέζους από ένα πιρούνι και θα κατακτήσουν τον κόσμο...Αυτό πριν 50 χρόνια..Νομίζω πως είχε δίκιο..Σταύρος από Μυτιλήνη...Καλή συνέχεια..❤❤❤❤❤

@saribal_ 3 ай бұрын

Έχει ξεκινήσει η επέλαση, είτε μας αρέσει είτε όχι. Αναμένουμε την αντεπίθεση των παραδοσιακών εργοστασίων.

@hliasxalk4874 3 ай бұрын

Βαλτά στο καράβι όπως ήρθαν και στειλτα πίσω με το ίδιο εισιτήριο

@GeorgeLaios 3 ай бұрын

Λοιπόν, το οικολογικό κινέζικο 260 ίππους και 2350 κιλά. Το εξαποδώ ντιζελ Qashqai μου 130 ίππους και 1350 κιλά. Δουλευόμαστε, έτσι;

@chrtsi6912 2 ай бұрын

Απολύτως! 😂😂

@vasilisvasiliou5964 3 ай бұрын

Μόνο νοικιαρικο η leasing. Ειδικά σε αυτή τη τιμή. Δηλαδή όταν έρθει το xiaomi πόσο πρέπει να κάνει 100k?

@kostaskivotos 3 ай бұрын

Έχει χαρακτήρα, ναι! Που είπες είναι η αντιπροσωπεία;;..... Δίπλα στα jumbo? Μια χαρά είναι εκεί... Μη σου πω μέσα στα jumbo έπρεπε να πωλείται... 😂

@giannisiordanidis3242 3 ай бұрын

Κινεζιες αλλά με ευρωπαϊκές τιμές

@sineatergr9945 3 ай бұрын

Καμια κινεζια αν μπεις θα καταλαβεις

@saribal_ 3 ай бұрын

ανάλογα με τι το συγκρίνεις. Σε κάθε περίπτωση αυτή είναι μια κατηγορία που και να θες δεν μπορείς να βγάλεις προσιτό μοντέλο.

@Steve1766 3 ай бұрын

αφου ειναι θυγατρικη της Volvo

@giannisiordanidis3242 3 ай бұрын

@@Steve1766 Όπως το είπες θυγατρική είναι,πάντως ξεκινά νέα εποχή στην αγορά αυτοκινήτου

@McBeamer94 3 ай бұрын

@@Steve1766Η Volvo είναι θυγατρική της Geely. Η Geely αγόρασε τη Volvo, όχι το αντίστροφο.

@dkib2006 3 ай бұрын

Ποιος ειναι ο εισαγωγεας και σε τι τιμες παιζουν; Αν δεν ερθει κινεζικο στα 12κ δεν αξιζει.

@georget.8454 3 ай бұрын

Σύντομα στο temu

@Keeper2403 2 ай бұрын

Αχα χα χα χα χα χα

@HearsForMarinos 3 ай бұрын

Βασίλη καλησπέρα περιμένουμε video το νέο Tiguan … Συνέχισε την εξαιρετική δουλειά 💪

@mrperfect6676 2 ай бұрын

Ποιά Gilli εννοείς? Τη Gilli Diet?

@xaralampidisdimitris 3 ай бұрын

Με τιμή λίγο κάτω από τα 50 κ δεν θα έχει καλές πωλήσεις ως καινούργια Κινέζικη Μάρκα. Σ αυτά τα χρήματα παίρνεις Ευρωπαικό suv της ίδιας κατηγορίας…. Η σχεδίαση αδιάφορη, αλλά το επίπεδο εξοπλισμού αρκετά καλό!

@kwstasprousalis514 3 ай бұрын

Για δύο χρόνια είναι υπέροχο.

@Andreas_Heiropoulos 3 ай бұрын

Ωραίο Μ φαίνεται .ποιοτικό αν και έχω τρέλα με Hyundai που δεν την αλλάζω με καμιά δύναμη 😉

@saribal_ 3 ай бұрын

ο καθένας με τα γούστα του!

@Steve1766 3 ай бұрын

ωραιο εργαλειο να μαντεψω το Elantra ειναι

@Andreas_Heiropoulos 3 ай бұрын

@@Steve1766 αυτό που βλέπεις στο προφίλ μου; αν λες στο προφίλ μου έχω το Sonata 2004 2.0cc αέριο 77000χλμ 😉

@potaminyxter2039 2 ай бұрын

Ουυααοοουυυυυυ❤❤❤ Μάλλον το επόμενο μου αυτοκίνητο θα είναι αμιγώς Κινεζικό και όχι μερικά εξαρτήματα ❤

@user-en6nt4zm7n 2 ай бұрын

Γιατί δεν τα πουλάνε μέσα στα jumbo, έτσι κι αλλιώς μόνο για εκεί είναι!!!

@mrsledge 3 ай бұрын

Ένα λάστιχο ποτίσματος δεν είχε εκιε γύρω? 😅

@saribal_ 3 ай бұрын

Είχε βρέξει λάσπη...

@Papadopoulos-George 3 ай бұрын

Βασίλη σου έχω RAM 5000K στη Γερμανία... Πάρε αεροπλάνο κ έλα... καινούργιο εννοείται κ φίλος! Έλα να κάνουμε βίντεο να μπλοκάρει όλο το τιουπ να ουμε!!

@saribal_ 3 ай бұрын

Κάτσε να κάνω πρώτα ένα TRX που έχω στ ασκαριά...

@justdriveit7434 3 ай бұрын

Όταν τα στραγάλια γίναν χιλιάρικα…😂😂😂😂50000€…😂😂😂😂😂😂😂😂😂 καλες πωλήσεις να ευχηθούμε…α ρε Βασίλη…😂😂😂😂😂😂

@markoss110l2 2 ай бұрын

Πολύ ωραίο Μπράβο Βασίλη

@panagope 3 ай бұрын

Ωραίο Βίντεο! ΟΧΙ , το βάρος tτου συγκεκριμένου είναι 1750 Kg. To αμιγώς ηλεκτρικό (με την μεγάλη μπαταρία) είναι 2300 Kg.

@anastasioskatsis7292 3 ай бұрын

Επιτέλους σταματήστε την παρλαπίπα των νεοταξιτών "θερμικός κινητήρας". "Κινητήρας εσωτερικής καύσης" λέγεται. Μάθετε επιτέλους, ότι οποιαδήποτε μηχανή όταν παράγει έργο παράγει θερμότητα. Ακόμα και οι μπαταρίες όταν φορτίζονται και όταν εκφορτίζονται παράγουν θερμότητα, γι΄ αυτό και ΟΛΑ τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν ψυγείο για την ψύξη των μπαταριών.

@Lucifer_el 3 ай бұрын

Μην λέτε αλήθειες παρακαλώ.!

@asicdathens 2 ай бұрын

Εφόσον ο κινητήρας ακολουθεί τον θερμοδυναμικό κύκλο Otto, είναι θερμικός κινητήρας. Και καλό είναι στην Ελλάδα να απεμπλακούμε από τη χρήση πετρελαιοειδών και να πάμε σε ηλεκτρικούς κινητήρες εάν σκοπεύουμε να πάμε σε ενεργειακή αυτοδυναμία.

@anastasioskatsis7292 2 ай бұрын

@@asicdathens Φίλε μου ο όρος "θερμικά αυτοκίνητα" είναι μία προπαγανδιστική παρλαπίπα της ΝΤΠ με στόχο συγκεκριμένη ατζέντα τεράστιων οικονομικών συμφερόντων που αν δεν τα βλέπεις σήμερα θα τα δεις με πάσα βεβαιότητα τα επόμενα χρόνια όταν θα πανικοβληθείς με αυτά που θα συμβαίνουν εις βάρος σου (και όλων μας βεβαίως). Απο κει και πέρα σε ενημερώνω ως Ηλεκτρολόγος Μηχανικός ότι τα τελευταία πάνω από 120 χρόνια οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου ορίζονται ως "κινητήρες εσωτερικής καύσης". Τέλος η απεξάρτηση από τα πετρελαιοειδή είναι μία τεράστια ανοησία, διότι από τα πετρελαιοειδή παράγονται σήμερα τόσα πολλά αγαθά και τρόφιμα που αν αποφασίζαμε να απεξαρτητοποιηθούμε θα γυρίζαμε τουλάχιστον 500 χρόνια πίσω. Τέλος, η ηλεκτροκίνηση ΔΕΝ είναι το μέλλον, αλλά ένα μέρος αυτού. Το μέλλον είναι ότι έχει σχέση με το υδρογόνο. Για την ενεργειακή αυτοδυναμία που ανέφερες δεν θα γράψω κάτι, διότι είσαι τόσο εκτός παγκοσμίου πραγματικότητας που δεν ξέρω απο που να αρχίσω. Νά σαι καλά και σου συνιστώ με ειλικρινές ενδιαφέρον να ερευνήσεις σοβαρά αυτά τα θέματα για να μην βρίσκεσαι στην απόλυτη πλάνη.

@sam6410 Ай бұрын

@asicdathens energiaki autodinamia fen dou dinoun ta ilekrika autokinita.o ilekrismos pleon erxete apo fisiko aerio.diladi exartisi .As tripisoun kriti , ionio kaitote tha exoume.

@anastasioskatsis7292 Ай бұрын

@@asicdathens Φίλε μου, με όλον τον σεβασμό και όντας σίγουρος ως Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, ότι δεν έχεις σχεδόν καμία επαφή σε επιστημονικό επίπεδο με την Ηλεκτρολογία και τη Μηχανολογία, άρα χωρίς καμία διάθεση να σε προσβάλλω, σου λέω, ότι η απεμπλοκή από την χρήση πετρελαιοειδών στα οχήματα είναι μία φαντασίωση στα όρια της ανοησίας, διότι με τα σημερινά, αλλά και μετά από 30 χρόνια ακόμα δεδομένα, είναι απλά αδύνατο. Επίσης ακόμα μεγαλύτερη φαντασίωση και ανοησία είναι η πιθανή ενεργειακή αυτοδυναμία της χώρας μας, αλλά και οποιασδήποτε άλλης χώρας με ΑΠΕ. Η Ελλάδα ΜΟΝΟ εξορύσσοντας τα δικά της πετρέλαια και το φυσικό αέριο θα μπορούσε να έχει και ενεργειακή αυτοδυναμία, αλλά και να γίνει μία πλούσια χώρα εξάγοντάς τα. Όσο δεν γίνεται αυτό μόνο προβλήματα θα έχει η χώρα, προβλήματα που είχε και θα έχει, αλλά και άλλα σοβαρά που ΗΔΗ έχουν έλθει και θα τα καταλάβουν με επώδυνο οικονομικά τρόπο όσοι επένδυσαν σε ΑΠΕ στην χώρα μας.

@thanosvanis2867 2 ай бұрын

Είδαμε mg οκ, είδαμε seres οκ, είδαμε byd οκ, αλλά κάπου ένα οπα με τα κινέζικα

@philofficial8261 3 ай бұрын

Αξιόπιστο φαίνεται 😂😂😂

@vasilisgounarisbampaletsos9258 3 ай бұрын

Τρομερο αυτοκινητο. Το ειχαμε νοικιασει για το βαρκελωνη-βιγιαρεαλ.

@thkls 3 ай бұрын

μακαρι να μας εκπληξουν οι κινεζοι γιατι απο σχεδιαση και φρου φρου και αρωματα το εχουν σε πολλους τομεις μενει να δουμε τι πραγματικα κανουν και ποσο διαρκουν τα αμαξια τους

@nikn8998 3 ай бұрын

Με αυτές τις τιμές θα πάει ακλαφτο 😂

@MrGreekBlade 3 ай бұрын

Πολυ ασχημο σχεδιασμο...να απολυσουν αμεσα τον lead designer παρακαλω

@saribal_ 3 ай бұрын

Στείλε μνμ. στην εταιρεία!

@MrGreekBlade 3 ай бұрын

@@saribal_ Γεια σου Σαριμπαλ αρχοντα

@moodakosk 3 ай бұрын

50K Για κινέζικο που έρχεται σαν προσιτό. Δεν χρειάζεται να πω με 50κ τι επιλογές έχουμε.... άπατο θα πάει.

@spirosziogas5354 3 ай бұрын

Το είδα σήμερα από κοντά στην Λευκάδα με ιταλικά νούμερα ...... Ωραίο σε όψη και όχι ψεύτικο

@user-1922 3 ай бұрын

Κάτω από την ομπρέλα της εταιρείας Gelly είναι η Qj καί benelli στις μηχανές. Επίσης έχει και την lotus..

@saribal_ 3 ай бұрын

Είναι πολλές μάρκες!

@axagiotis 3 ай бұрын

Άσχετο!!περιμένω το QJ FORT 350!!δε ξέρω για το αυτοκίνητο, αλλά αυτό το scooter είναι φοβερό!!😂

@diomidischristou6736 3 ай бұрын

Τροποποιημένο VOLVO XC40 είναι....... Από διακόπτες, μέχρι οθόνη οδηγού κλπ κλπ... Για να δούμε πως θα πάει και αυτό το Brand......

@alexandrosp5225 3 ай бұрын

Καθόλου άγνωστη. Έχει μια 4ετια που κυκλοφορούν Ισπανία. Είχε πλασαριστεί ΜΟΝΟ με leasing, απ'ευθείας από την εταιρεία.

@saribal_ 3 ай бұрын

Στην Ελλάδα δεν την ξέρει σχεδόν κανένας!

@feelofmoment 3 ай бұрын

Το βάρος του είναι νομίζω 1800kg περίπου, η δύναμή του είναι ικανοποιητική και η αλήθεια είναι πως Volvo με τέτοια χαρακτηριστικά δεν υπάρχει σε αυτή τη τιμή - αν όντως έχει αντίστοιχη ποιότητα. Από την άλλη περιμένω με τεράστια περιέργεια να δω την αγορά των μεταχειρισμένων σε μερικά χρόνια από τώρα, ποιός θα αγοράζει τα σημερινά ηλεκτρικά, όλες αυτές τις νέες μάρκες και πόσο θα δίνει. Για να το πω αλλιώς, τα νέα φτηνότερα brands αποτελούν αγοραστική λύση αλλά δεν αποτελούν επένδυση. Τα παλιά αυτοκίνητα και ιδίως τα γνωστά brands/μοντέλα ξέραμε πως αν θέλουμε να τα αλλάξουμε τα πουλούσαμε εύκολα.

@anastasiosavramopoulos2510 2 ай бұрын

κινεζικα 50 Κ. εμείς αγοράζουμε από ισπανία που φτιάχνουν τα πάντα

@opener2869 3 ай бұрын

Xiaomi SUV και XIAOMI SU7. Μολις ερθουν, περιμενω παρουσιαση! Εχουμε νεα για το ποτε θα ερθουν Ελλαδα;

@agisthespartan4852 3 ай бұрын

Κ που είσαι ακόμα geely, faw, lifan, zeekr, voyah, byd, Beijing, kaiyi, chery, omoda, gac, xiaomi κ.ο.κ.

@1956KOSTAS 3 ай бұрын

Πρώτο σέ πωλήσεις στη Σουηδία καί Νορβηγία. Ήδη κυκλοφορεί δύο χρόνια. Υπάρχει καί αμιγώς ηλεκτρικό μέ μεγάλη αυτονομία πού ξεπερνά τά 900 χιλιόμετρα. Ήδη κυκλοφορούν αρκετά ταξί στη Στοκχόλμη.

@user-xl2dg9kp2b 3 ай бұрын

Αυτονομία 900 χιλιόμετρα.ποιο μοντέλο είναι αυτό μπορείς να μας το δείξεις

@saribal_ 3 ай бұрын

Σε αρκετές χώρες κυκλοφορεί. Ωστόσο αυτό με τα 900 χλμ. είναι λίγο υπερβολή. Σε ποιο μοντέλο αναφέρεσαι;

@user-xl2dg9kp2b 3 ай бұрын

@@saribal_ δεν νομίζω να υπάρχει ηλεκτρικό αυτοκίνητο σήμερα με πραγματική αυτονομία 900 χιλιόμετρα.μιλαμε παραγωγής και η Mercedes έκανε 1000 χιλιόμετρα με ηλεκτρικό σε τέστ αλλά όχι με αυτοκίνητο παραγωγής

@madwalker1 3 ай бұрын

Πάντως στο site έχουν μόνο αυτό και λένε για ηλεκτρικά εντός του έτους.

@1956KOSTAS 3 ай бұрын

@@saribal_ είναι παρόμοιο μέ το Πολεσταρ τό καθαρά ηλεκτρικό. Καί τά Πολεσταρ είναι τής Geely. Όλα αυτά τά καθαρά ηλεκτρικά φοράνε νέας τεχνολογίας μπαταρίες που κατασκευάζονται στο Γκέτεμποργκ. Αυτές αποδίδουν 30% περισσότερο από τίς γνωστές. Είναι τό πιό σύγχρονο εργοστάσιο μπαταριών στον κόσμο. Τώρα απ'ότι έμαθα από φίλο πού εργάζεται εκεί ανοίγει η Geely αντίστοιχο εργοστάσιο στη Κίνα. ... Προσέξτε όσοι είναι υποψήφιοι αγοραστές τή διασαφηση εισαγωγής για νά ξέρετε τήν ημερομηνία κατασκευής. ... Αυτά.

@thanasis991 3 ай бұрын

Το λογότυπο στο καπό θα σου πω εγώ τι θυμίζει .. διακόπτη φώτων legrand από φώτα σπιτιού 😹😹

@saribal_ 3 ай бұрын

Λες να δούμε και διακόπτη... Lynk&co?

@user-qk1jp7yu6l 3 ай бұрын

Ρε πάτε καλά για κινεζική σαβούρα αυτά τα χρήματα.

@dimitrisx5424 3 ай бұрын

Μα δεν μπορουσαν να πλυνουν ενα αυτοκινητο για την παρουσιαση....

@nikoslefkaditis7004 3 ай бұрын

To Θέμα είναι ποιος θα αγοράσει ενα αυτοκίνητο που κάνει πρεμιέρα στην αγορά, όταν με τα ίδια χρήματα αγοράζεις αυτοκίνητο από την premium κατηγορία(Μercedes GLA,Audi Q3,...κτλ).

@saribal_ 2 ай бұрын

Περιμένουμε να δουμε τις κινησεις της μάρκας για να μάθουμε...

@theo-paintingminiatures3541 3 ай бұрын

κλασσικά SUV και ηλεκτρικά...θέλω να δώ που θα πάει η αυτοκίνηση στις επόμενες δεκαετίες, θα επιμείνουν άπαντες στα γεροντίστικα και ηλεκτρικά ρομπότ που θα πηγαίνουν μόνα τους; (γιατί η Volvo εκεί θα πάει)

@thymiosdem6394 2 ай бұрын

Θα έχει την τύχη της συμπατριώτησας της SAAB τελικά

@13saradis 3 ай бұрын

Το συγκεκριμένο μοντέλο το είχε φέρει κάποιος για μερικούς μήνες στη γειτονιά μου στο Μαρούσι πέρυσι. Απο κοντά που έκατσα και το χάζεψα μία μέρα φαινεται πάρα πολύ καλό και θυμίζει πιο πολύ ευρωπαίκό μοντέλο πάρα κινέζικο.

@c.pierratos6701 3 ай бұрын

Κάτω από 50.000 είπε

@saribal_ 3 ай бұрын

Είναι αλήθεια!

@potaminyxter2039 2 ай бұрын

Και σήμερα το μεσημέρι στην Αλεξανδρούπολη αυτό το αυτοκίνητο με πινακίδες Τουρκίας.. Έχω δεί πολλά κινέζικα αυτοκίνητα με τουρκικές πινακίδες αλλά 1 φορά αυτή την μάρκα...

@thymiosdem6394 2 ай бұрын

Η Τουρκική αγορά ισως είναι ευνοϊκή για τα Κινεζικα Όπως και στο Ομάν την Αργεντινή διαφορες χωρες της Αφρικης. Για Ευρώπη όχι

@thanlach79 3 ай бұрын

Το αστείο είναι ότι όσους Κινέζους βλέπω εδώ που μένω που είναι πιο ευκατάστατοι όλοι οδηγούν γερμανικά αυτοκίνητα και όχι κινέζικα ακομα τα κινητά τηλέφωνα τους είναι apple και όχι κάποια μάρκα τύπου χιαομι 😂😂 Βασίλη εσύ θα το αγόραζες αυτό το αυτοκίνητο?

@saribal_ 2 ай бұрын

Αυτό μάλλον όχι. Το BYD seal ίσως με έβαζε σε σκέψη αλλά υπάρχει το Tesla!

@user-ye9mk3yu1p 3 ай бұрын

Για Ελλάδα είναι ακριβό πίστευα ότι θα έχει κοντά στα είκοσι χιλιάρικα το αμάξι το ξέρω εδώ και αρκετά χρόνια το παρακολουθώ στο διαδίκτυο όπως και την άλλη την Κινεζική εταιρεία το πουλάνε ακριβά κρίμα

@Andreas_Outdoors 3 ай бұрын

Το είχα νοικιάσει πέρσι στη Γερμανία, και είχα οδηγήσει σε εθνική και Άλπεις χειμώνα. Ήταν εξαιρετικό για αυτό που είναι. Ευθύβολο και ήσυχο στην εθνική , και στο βουνό άνετο και στριφτερό παρά το βάρος του. Ποιότητα πολύ καλή μέσα, και η φωτεινότητα και ανάλυση της κεντρικής οθόνης εξαιρετική. Στη Γερμανία κυκλοφορούν πάρα πολλά, καθώς σε αυτά τα χρήματα είναι full extra, πολύ φθηνότερο από τα γερμανικά. Μέσα και έξω θυμίζει αρκετά Volvo xc40. Στην Ελλάδα με 50Κ θα δυσκολευτεί πολύ…. Πάντως τα «ακριβά» κινεζικά σε ποιότητα ότι βλέπει το μάτι τουλάχιστον , και εικόνα - σχεδιασμό έχουν ξεφύγει.

@panagiotismemos6128 3 ай бұрын

Το πάτωμα είναι του xc40 και πολλά μέρη του εσωτερικού είναι ίδια (πχ πομολα στις πόρτες ), όποτε λογικό 😉

@GeorgeLimperopoulos 2 ай бұрын

Πολύ στριφτάρο το βλέπει η Μακάν και η στελβιο και τρέμουν τι άλλο θα ακουσουμε

@Andreas_Outdoors 2 ай бұрын

@@GeorgeLimperopoulos έχω επίγνωση τι γράφω αγαπητέ. Γι αυτό που είναι, δλδ ένα πολύ βαρύ με μπαταρίες suv πάει μια χαρά στο βουνό. Τυχαίνει να οδηγώ sport όχημα με 400ps, και μπορώ να έχω άποψη. Καθώς έχω και εμπειρία από πολλές επισκέψεις σε πίστα. Όταν το οδηγήσεις και εσύ, πιθανότατα να μπορείς να κρίνεις το σχόλιο μου.

@GeorgeLimperopoulos 2 ай бұрын

@@Andreas_Outdoors Ε τότε ρε φίλε εντάξει πως μπορείς και οδήγεις αυτά τα μπρίκια μακριά ούτε νεκρός

@jimkyriakidis4136 3 ай бұрын

Για 50 χιλιάδες, θα έπρεπε να το πλύνετε πριν τό παρουσιάσετε. 😂😂

@Greek.love7 3 ай бұрын

Πολυ καλο

@saribal_ 3 ай бұрын

Κάτσε να το δούμε στο δρόμο.

@THEODOR1968able 3 ай бұрын

Τα μονα που πουλανε καλα ειναι τα MG περιμενουμε και xiaomi να δουμε τιμη εδω.Στην κινα που το παρουσιασαν για τα χρηματα πολυ καλο.Ετσι και αλλιως οι Κινεζοι θα επικρατησουν στα μικρομεσαια σε λιγα χρονια.

@imaginoshellas 2 ай бұрын

Τον άλλο μήνα περιμένουμε και την άλλη μεγάλη και παντελώς άγνωστη κινέζικη μάρκα την Tsu Tsu Fu Man Su (Τσου Τσου Φου Μανσού) σε τιμές που ξεκινούν από μόλις 220 χιλιάδες ευρώ. Τρέχτε.

@Tonysk4 3 ай бұрын

Πήξαμε στίς κινεζιές.. ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ !!!!

@saribal_ 3 ай бұрын

και έχουμε να δούμε πολλάακόμη Αντώνη.

@thymiosdem6394 3 ай бұрын

Πήξαμε στις Κινεζιές; Εσύ πόσα αυτοκίνητα είδες Κινέζικα στο δρόμο Στα δημοσιεύματα μπορεί να βλέπεις κάθε μέρα, βεβαίως ούτε καί οι ίδιοι οι Κινέζοι πιστεύουν ότι θα επικρατήσουν, απλά όλο αυτό αποτελεί μάλλον ένα σχέδιο προπαγάνδας

@kikaros23 3 ай бұрын

Δεν σε βάζει κανείς να τα αγοράσεις ρε θειο.ετσι κι αλλιώς σε λίγο θα στο πάρουν το διπλωμα

@user-wx7fo6oz3m 3 ай бұрын

Τρομερο αμαξι το εχω παραγγειλει. Ουσιαστικα ειναι ενα βολβο με τη μιση τιμη

@thymiosdem6394 3 ай бұрын

@@user-wx7fo6oz3m δηλαδή αυτοί πού θα πάρουν VOLVO είναι ανόητοι, δεν ήξεραν ότι θα μπορούσαν να το έπαιρναν στη μισή τιμή Εύχομαι να μην το μετανιώσεις, γιατί σε τέτοια περίπτωση αγοραστής μετά ούτε κατά διάνοια

@zipekanama 3 ай бұрын

Άκουσα καλά; είπε 50.000€ ;

@alitra69 3 ай бұрын

50k;;; Καλες δουλειες 🤣🤣🤣

@alexgr2095 2 ай бұрын

ότι κινεζικό εχω αγοράσει χάλασε πολύ γρήγορα οπότε μακρια απο κινεζικά και κινέζους!

@user-rb6wc6yt1v 3 ай бұрын

Ψηφιακό ντουλαπάκι δεν υπάρχει. Ηλεκτρικά ανοιγομενο μπορεί.

@saribal_ 3 ай бұрын

😀😀😀

@cryptinos 3 ай бұрын

69 θυμίζει το λογότυπο 😉😉🙂

@saribal_ 3 ай бұрын

😄😄😄

@GeorgeLimperopoulos 2 ай бұрын

Το puma st 200 35000 περιπου και το καρο 50000 Ανοιξτε τα τρελαδικα

@user-vz6cq3nd8e 3 ай бұрын

Όχι κ 50

@thomasskoy 3 ай бұрын

Ακριβά είναι

@saribal_ 3 ай бұрын

Ο εξοπλισμός και η κατηγορία που βρισκεται το ανεβάζουν ψηλά.

@oiereas 3 ай бұрын

Οποιος βλεπει αγωνες TCR την ξερει .

@panagiotisharos9625 3 ай бұрын

100.000$ κατ' έτος ο φτωχός.....Εμεις φτωχοποιηση συνεχή...με διαφήμιση αύξησης 😅

@Aposkina 3 ай бұрын

Ρε Βασίλη καλησπέρα!! Μας συνήθισες με την παρουσία κοσμημάτων και τώρα μας το χαλάς! Με τι είναι αυτά που ασχολείσαι; Κρίμα! :$

@saribal_ 3 ай бұрын

Φίλε μου η εν ημέρωση δεν είναι μονόπλευρη. Δείχνω ότι νέο παίζει στην αγορά και ότι νέο είδηση (όσα προλαβαινω δλδ.)

@Aposkina 3 ай бұрын

Πάντως συνέχισε, τα λες ωραία και θα συνεχίζω να σε παρακολουθώ επειδή ενημερώνομαι σωστά!

@Geodreamcatcher 3 ай бұрын

Δεν γνώριζα ότι είχε σχέση με τη Volvo. Κανείς δεν το έχει αναφέρει αυτό μέχρι τώρα.

@evanscouss 3 ай бұрын

Δεν έχει σχέση με τη Volvo...

@saribal_ 3 ай бұрын

Βρίσκεται κάτω ατην ομπρέλα της μαμάς εταιρείας Geely! Μεταξύ άλλων είναι και οι μάρκες, Volvo, lotus, Smart, LEVC, Polestar κ.ά.

@saribal_ 3 ай бұрын

@@evanscouss Για ψάξτο καλύυτερα... Έχει και παραέχει. Κάτω από την ίδια ομπρέλα της Geely βρίσκονται και οι δύο.

@evanscouss 3 ай бұрын

@@saribal_ Ισχύει αυτό που γράφεις, εννοώ ότι δεν έχει κάποια ιδιαίτερη σχέση με τη Βόλβο εκτός από το ότι ανήκουν στον ίδιο όμιλο... Γιατί νομίζω ότι έτσι όπως το λέμε δημιουργείται η εντύπωση ότι υπάρχει μεγαλύτερη σχέση.

@Geodreamcatcher 3 ай бұрын

@@evanscouss αν μοιραζεται την τεχνολογια της volvo και ειδικά την ασφαλεια, η σχεση ειναι τεράστια. Η Volvo στην ουσία μονο αυτο εχει και ειναι βασιλισσα για αυτο.

@georgekazazis5707 3 ай бұрын

γειατι να. εμπιστευτο ενα κινεζικο. νεα βιομηχανια ,ενω εχουμε τα γιαπωνεζικα εγγυιμενα. και πολυ γερα. αυτοκινητα ,πες μου τον λογο ;; πιο φθεινα;;; ευχαριστω δεν θα παρω

@kon_pap 3 ай бұрын

Ωραία αμάξια είναι γιατί τι έχουν ; Και εγώ που την ήξερα από το 2020 τι να πω ; Χεχ

@saribal_ 3 ай бұрын

Μια χαρά είναι. δεν ίπε κάποιος το αντίθετο!

@dimitrisnaoum2717 3 ай бұрын

Βρε σαλιμπαρ όταν πηγαίνεις εκεί στα καινούρια βγάλε ρε συ το ρολόι και τα χαιμαλια μην κάνεις καμιά γρατζουνιά κατά λάθος. Κρίμα ειναι

@John_Moras 2 ай бұрын

50.000??? Χαχαχαχαχαχα έγινε ρε! Καλά θα πάει κ αυτο!!

@kvaf79 3 ай бұрын

Άμα δεν είναι η μαγική 5αδα: Mercedes-bmw-Audi-vw-Toyota δεν θα πουλήσει στην Ελλάδα και σε αυτές τις τιμές.

@saribal_ 3 ай бұрын

Θα δείξει το μέλλον. Μην φαντάζεσαι πάντως πως θέλουν και χιλιάδες πωλήσεις...

@jasondrakoulis8010 3 ай бұрын

Μπορει στην Ελλαδα μας να μην πουλαει πολυ λογο τιμης , αλλα στις αλλες ευρωπαικες χωρες ( που εχουν λιγο πιο βαθεια τσεπι ) παει τρενο , εδω στην ολλανδια θα το δεις παντου, οσο βλεπεις και τα γερμανικα.

@konstantinoszlatkos7215 2 ай бұрын

ΚΑΡΟ 🚲🚲🚲

@xnec14 3 ай бұрын

Μέσα είναι πολύ ωραίο, έξω είναι δραμα! 😅

@panosp5399 3 ай бұрын

Πες τους να φέρουν το cyan

@ssaabb1490 3 ай бұрын

Το "Κινέζο" δε το χωρά το εγχώριο σπίτι του,χαχαχα!!!☺️😆😅

@IDIONAOS 2 ай бұрын

@VasilisN13 3 ай бұрын

Με 50.000 χιλιάρικα παίρνω ένα H2 και μου μένουν κιόλας 😁

@kwstaspetridis1568 2 ай бұрын

Είμαι σε δίλημμα.... αυτό ή το chaos?

@veteran5937 2 ай бұрын

Υπάρχει σοβαρός αγοραστής που θα δώσει 50.000€ για κινέζικο αυτοκινητο; Ήμαρτον Κύριε!

@1908852 3 ай бұрын

50 χιλιάρικα € για κινέζο δεν δίνει κανένας λογικός άνθρωπος

@georgem8973 2 ай бұрын

έπρεπε να ξεκινήσει το βίντεο με την τιμή. να μην χάνουμε άδικα 9'. Σχεδόν 50.000€ ? Κάποιος κάνει πλάκα προφανώς..

@nikiforospetrakis2260 3 ай бұрын

Κινεζικό Cayenne.

@Steve1766 3 ай бұрын

Κινεζικη Ειναι

@gamesgr5196 3 ай бұрын

ξεκάθαρα.. τώρα αν ανοίξεις 15 ομπρέλες κάπου θα βρεις και την Σουηδία να έχει εξαγοράσει την κινεζιά για να αυξήσει κέρδη

@saribal_ 3 ай бұрын

το βιντεο το αναφέρω ότι κατασκευάζονται στην Κίνα και πως μάρκα βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα της Geely!

@Steve1766 3 ай бұрын

@@saribal_ το γνωριζω

@costastsaggas2080 3 ай бұрын

ΘΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ ΤΡΕΛΑ ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

@Takis_Koll 3 ай бұрын

Το είχα μια εβδομάδα στην Γερμανία σαν ενοικιαζόμενο αμάξι, μια χαρά αμάξι είναι, τιμιοτατο!

@thymiosdem6394 2 ай бұрын

Το αμάξι πού είναι απλώς μια χαρά καί τίμιο κάνει 15 χιλιάδες και όχι παραπάνω. Όπως πριν κάποια χρόνια το accent

@Takis_Koll 2 ай бұрын

@@thymiosdem6394 Στην Ελλαδα ειναι ακριβο, στην Γερμανια το βρίσκεις τσάμπα. Επισης με 15000ευρω μην περιμενεις να παρεισ 2 οθόνες και ολα τα εξτρα! Dacia απλη έκδοση και πολυ ειναι

@thymiosdem6394 2 ай бұрын

@@Takis_Koll κάποια στιγμή θα πέσουν Τώρα δεν είναι για αγορά

@Takis_Koll 2 ай бұрын

@@thymiosdem6394 Ποτέ

@axilleas_fishing 3 ай бұрын

Στα 30.000-35.000 τότε κάπως να το συζητούσαμε με 50.000 παίρνεις Tiguan.

@tasosvenetsanos 3 ай бұрын

Με αυτές τις τιμές καυσίμων και ρευματος δε βλέπω αμάξι να αγοράσουμε αλλα μηπως διώξουμε και αυτό που εχουμε...

@saribal_ 3 ай бұрын

Είναι Plug-in hybrid. δεν είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

@tasosvenetsanos 3 ай бұрын

@@saribal_ Βασίλη μου το ξέρω και ανέφερα το καύσιμο.Η χώρα μας όμως από τη μια θέλει να ανανεώσει στόλο όπως και εγώ αλλά από την άλλη θέλει να σε γδάρει με τους φόρους...

@Alex_Argy 2 ай бұрын

Παιξτε λιγο Forza Horizon 5.Την ξερουμε εδω και 2-3 χρονια !

@DimPot 3 ай бұрын

Αν το ονόμαζαν Koulis&Co θα είχε μεγάλη εμπορική επιτυχία στην Ελλάδα...

@Konstantinos71 16 күн бұрын

Τι λες ρε , με 42000 παίρνεις το BMW X2 του 2024

@nicko77771 3 ай бұрын

Υπάρχει μεταχειρισμένο ήδη στην αγορά !!!

@kostein21r8 3 ай бұрын

50k λέει 😂😂😂😂

@georgepetridis2579 3 ай бұрын

Το είχα δει πριν 7 μήνες στη Γερμανία Ωραίο φαίνεται και εμφανίσιμο

@saribal_ 3 ай бұрын

Η αλήθεια είναι πως οι νέες μάρκες έχουν κανει δυνατό ξεκίνημα.

@kwstaspetridis1568 3 ай бұрын

2350 κιλα....δεν στρίβει ουτε με αίτηση! Αν γλιστρήσει δεν μαζεύεται με τίποτα...οπως και ολα τα αυτοκίνητα άνω των 2.000 κιλών. Ανταλλακτικά? Χμμμμ....

@saribal_ 3 ай бұрын

Δεν είναι αγωνιστικό. Μην μπερδεύουμε τα αυτοκίνηα για καθημερινη χρήση ή αυτά που μας καλύπτουν ανάγκες με αυτα ου πάνε γρήγορα.

@kwstaspetridis1568 3 ай бұрын

@@saribal_ σαφώς...αλλά το να στρίβει ένα αυτοκίνητο είναι θέμα ενεργητικής ασφάλειας...η αποφυγή ενός αντικειμένου, ανθρώπου ή ζώου είναι κάτι που κάθε οδηγός θα αντιμετωπίσει τουλάχιστον μία φορά. Δεν μπορεί αυτοκίνητα της δεκαετίας του 90 (βλ. Citroen xantia), χωρίς ηλεκτρικά συστήματα, να στρίβουν πολύ καλύτερα από τα σημερινά. Δεν νοείται ένα από τα best seller hatchback της ελληνικής αγοράς (ονόματα δεν λέμε, καταστάσεις δεν θίγουμε) να στρίβει χειρότερα απ' τον προκάτοχό του. Καλές οι οθόνες και τα μαλακά πλαστικά αλλά κάπου έχει χαθεί η ουσία

@44BULLGOD 3 ай бұрын

Που είναι το χάος;;ακόμα γελάμε 😂😂

@user-mn1dx6gw4k 3 ай бұрын

Εχετε καταντησει βαρετοι με αυτο αληθεια... και γιατι το λετε στον βασιλη δεν μπορω να το καταλαβω αυτο!Τι σε νοιαζει ποτε θα βγει ρε φιλε? αφου δεν θα το παρεις βγει δεν βγει..

@44BULLGOD 3 ай бұрын

@@user-mn1dx6gw4k δεν είναι έτσι αγόρι ,αλλά μπορείς να έχεις την άποψη σου !δεν θα βγει ποτέ θα δεις

@user-mn1dx6gw4k 3 ай бұрын

@@44BULLGOD Δεν με νοιαζει να σου πω την αληθεια.. ετσι και αλλιως για αλλου προοριζεται αυτο το αμαξι οχι για εμας.. εγω κοιταω αυτο που μπορει να αντεξει η τσεπη μου, και αν μπορει! αλλα να το γραφετε κατω απο τα βιντεο του Βασιλη λες και ειναι μετοχος και αυτος με ξεπερναει...ο ανθρωπος μια συνεντευξη πηγε και πηρε...οτι βιντεο εχει βγαλει ως τωρα θα δω απο κατω του τυπου ΄΄ ε βασιλη ολα ενα χαος'' η ''βασιλη βλεπω ενα χαος απο πισω'' φτανει δλδ καπου κουρασε αυτο.