Ήρθαν στην Ελλάδα τα κινέζικα αυτοκίνητα της BYD
Рет қаралды 165,442
4 ай бұрынΗ BYD είναι μία νέα - για την Ελλάδα - μάρκα αυτοκινήτων η οποία ξεκινά τις πωλήσεις και στη χώρα μας. Είναι κινέζικη και ο Όμιλος Σφακιανάκη (Suzuki κ.λπ.), έχει αναλάβει τη διανομή και τις πωλήσεις, οι οποίες θα γίνονται από τις αντιπροσωπείες, που βρίσκονται (για αρχή) σε Μαρούσι και Αιγάλεω.
Ήδη έχουν έρθουν τα πρώτα 50 περίπου αυτοκίνητα και αφορά στα, Atto3 και Seal. Και τα δύο είναι αμιγώς ηλεκτρικά.
Το BYD Atto 3 είναι SUV με κίνηση στους δύο τροχούς (εμπρός)
Έχει ισχύ 204 άλογα
Μπαταρία με χωρητικότητα 60,4kWh
Τιμή: 37.990€ (29.990€ με την επιδότηση)
Το Seal είναι ένα sedan μοντέλο διαθέσιμο πισωκίνητο και τετρακίνητο.
Εκδόσεις με 313 και 530 ίππους
Μπαταρία με χωρητικότητα 82.5kWh
Τιμή (από): 45.990€ (37.990€ με την επιδότηση)
Το video έχει γυριστεί στα logistics του Ομίλου Σφακιανάκη και σύντομα θα έχουμε την ευκαιρία να τα οδηγήσουμε για να δούμε τι κάνουν και στο… δρόμο.
----------------------------------------------------------------------------------
Περισσότερο υλικό και backstage στα Social Media:
Instagram ▶ / vasilis_saribalidis
Facebook ▶ profile.php?...
Twitter ▶ / saribal13
TikTok ▶ / vasilis_saribalidis
----------------------------------------------------------------------------------
#byd #carlogistics #saribal
@antonispapazisis1873 4 ай бұрын
Στα επόμενα χρόνια πολύς κόσμος θα μείνει χωρίς αυτοκίνητο με τις τιμές που έχουν τα καινούργια... συντηρείτε όσο μπορείτε το παλιό συμβατικό αυτοκίνητο σας...
@V12Bond 4 ай бұрын
Δε θα το έλεγα. Έχει γεμίσει η Ελλάδα με καινούρια αυτοκίνητα και κυρίως Tesla που μόνο φθηνά δεν τα λες...
@stgorg 4 ай бұрын
Τα περισσότερα είναι εταιρικά με leasing, τα ιδιόκτητα είναι μετρημένα στα δάχτυλα @@V12Bond
@sakispsinakis 4 ай бұрын
@@V12Bond Το ότι έχει «γεμίσει» τι ακριβώς εννοείς; Εγώ που κατεβαίνω όλο σαράβαλα βλέπω παντού Αθήνα και μένω νότια προάστια. Μέσος όρος ηλικία ταξι είναι 300 χρόνια.
@V12Bond 4 ай бұрын
@@sakispsinakis Μία μικρή βόλτα να κάνω στη Θεσσαλονίκη και θα δω σίγουρα 5-6 Tesla που κοστίζουν κοντά στα 35-40 χιλιάρικα το λιγότερο...
@sakispsinakis 4 ай бұрын
@@V12Bond 5-6 είναι ότι γέμισε; Εδώ Αμερική έχει 6 στο πάρκινγκ 😂 Σιγά το ακριβό αμάξι ρε φίλε. Αν βάλεις και την επιδότηση είναι τσάμπα. Εδώ Αμερική τα ηλεκτρικά είναι πολύ πιο φθηνά από τα κανονικά λόγο επιδοτήσεων.
@Eagle66 4 ай бұрын
16.000 στην Κίνα , 40.000 εδώ...Ευχαριστώ πολύ δε θα πάρω.
@armandllukani9180 2 ай бұрын
48 παρακαλώ ... 😂😂😂
@user-wn3yo4hf8q Ай бұрын
Στην Κίνα 30000 θέλεις όμως για άδεια
@konpap1972 Ай бұрын
40 εδώ γιατί οι δασμοί είναι 100% για να μην καταρρεύσουν οι δυτικές βιομηχανίες... Έχει διαλύσει την αγορα
@babisspartan6512 4 ай бұрын
Καλησπέρα από βραζιλια,πάνω από 3 χρόνια εδώ η byd,μέγιστη ποιότητα,μεγάλες εγγυήσεις,και ανάγκασε τους υπόλοιπους να ρίξουν τις τιμές,και πρωτοφανές για την εδώ πραγματικότητα.. 😊😊
@yatarookayama8329 4 ай бұрын
Ναι οι Βραζιλια εχει μεγαλο προβλημα με τα Κινεζικα , αντε βγη ο Τραμπ μπας και βοησηση και την Βραζιλια !
@stopthewar9993 3 ай бұрын
Xaxa ψευτικοοοοοο
@babisspartan6512 3 ай бұрын
@@stopthewar9993 καλημέρα.. γιατί ψεύτικο?
@Panos.78 4 ай бұрын
Κινέζικο αυτοκίνητο με ευρωπαϊκή τιμή????
@vizodamasths 4 ай бұрын
Γιατί τι έχει να ζηλέψει από ευρωπαϊκά;
@sakispsinakis 4 ай бұрын
@@vizodamasths Εντάξει απλα θα δίνει όλα σου τα στοιχεία στο Κουμμουνιστικό κόμμα. No big deal.
@lotzir949 4 ай бұрын
@@sakispsinakis Τωρα τα δινει στον αυτοκρατορα κουλη και στους ευρωπαιους. Καλυτερα να τα δινει σε καποιον που δεν με κυβερναει, παρα στον δικο μου...😊
@panishirovim2888 3 ай бұрын
Το μέλλον ήρθε...
@Vasilis19816 4 ай бұрын
Για ψαξε λιγο Βασιλη καπου εκει ειναι και το chaos του πανοπουλου
@kostashil8506 4 ай бұрын
Μιλάμε το αμάξι δεν υπάρχει, χαχαχχαααα
@kostasntinos5428 4 ай бұрын
@@kostashil8506 ρε τι ζόρια ο Κωστάκης ?
@kostashil8506 4 ай бұрын
@@kostasntinos5428 κανένα ζόρι φιλτατε
@anastasioskatsis7292 4 ай бұрын
Από το χάος του Πανόπουλου στο χάος των ηλεκτρικών. Δεν έχει αλλάξει το θέμα.
@user-sj5hf9us8t 4 ай бұрын
στις μανας σας την αυλη βρίσκετε
@vasilhsgount1102 4 ай бұрын
Πως τα κατάφεραν να δείξουν το αμάξι εσωτερικά χώρις να το δείξουν μπραβο τους
@telemark2247 3 ай бұрын
Εισαι Θεοασχετος τεχνολογικα. Αυτοκινητο για 3 μηνες !Greetings from Shanghai! ps. Ποσα πηρες απο τον Σφακιανακη για το promotion αυτου του εποχουμενου ΦΕΡΕΤΡΟΥ!
@THEOMD57 4 ай бұрын
Ελλάδα και ηλεκτροκίνηση , ευχαριστώ ΔΕΝ θα πάρω !.
@saribal_ 4 ай бұрын
Αν σου καλύπτει τις ανάγκες να το σκεφτείς...
@THEOMD57 4 ай бұрын
@@saribal_ Θέλω μια απρόσκοπτη καθημερινότητα χωρίς άγχος για εύρεση σταθμού ανεφοδιασμού και χωρίς χάσιμο χρόνου!! Για εμάς τους μέσους Γηγενείς που κατά 90% μένουμε σε πολυκατοικίες μικρές/ μεγάλες , η ηλεκτροκίνηση είναι απόλυτα μη πρακτική/ μη φιλική !!
@stgorg 4 ай бұрын
Εδω το δίκτυο ηλεκτροδοτησης δεν μπορεί να καλύψει τα βασικά πλέον χωρίς να πέσει έστω κ μια ώρα, και θέλουμε κ ηλεκτρικά...
@thymiosdem6394 3 ай бұрын
Όταν εμφανίζεται μια νέα εταιρία ιδιως από χώρα χαμηλού κόστους ξεκινάει με κάποια μικρά οικονομικά μοντέλα σε τιμές πολύ χαμηλές έως ότου γίνει γνωστή, γραφτούν καλές κριτικές καί αποκτήσει την εμπιστοσύνη του κόσμου Σιγά σιγά θα φέρνει μοντέλα πιο μεγαλύτερα καί ακριβότερα και ίσως ανεβάσει καί ελαφρώς τίς τιμές στα μικρά. αυτά εφάρμοσαν οι Κορεάτες Αλλά με το καλημέρα σας, να σας συστηθω με τιμές 35 καί 40 χιλιάδων είναι καταδίκη σίγουρης αποτυχίας στην αγορά Όπως τα έφερε έτσι θα τα στείλει πίσω στη Κίνα
@giavri2010 4 ай бұрын
με 37.000 ευρο ποιος θα παρει BYD?πλακα κανουμε?θα πας σε κατι που εχει δοκιμαστει πολλες περισσοτερες φορες,οχι σε κατι ανερχομενο
@Gtubepro-lz3xr Ай бұрын
Με επιδότηση πέφτει στα 29.000 και με την προωθητική ενέργεια που τρέχει για το atto 3 λόγο του euro 2024 πέφτει στα 26.000 και αν είσαι και τρίτεκνος πέφτει στα 25.000. Δηλαδή 10.000 λιγότερο από το Tesla model y που είναι παρόμοια σε μέγεθος.
@giavri2010 Ай бұрын
@@Gtubepro-lz3xr το σχολιο μου πριν 3 μηνες δεν ηταν για το atto 3.αλλα και παλι...ειναι ανερχομενο.παρτε το με 25κ για να δουμε τι προβληματα εχουν ωστε να το διορθωσουν και να το παρουμε μετα και εμεις.εγω δεν θεωρω και πολυ καλο να παρω το φθηνοτερο ηλεκτρικο επειδη ειναι ηλεκτρικο.μπορει να χτυπαω το κεφαλι μου μετα.και παλι ομως...δεν συγκρινεται το model y με το atto3.οτι δινεις παιρνεις
@user-wz8mr3gm7b 4 ай бұрын
που ειναι τα φθηνα μοντελα? σε τετοιες τιμες εχει επιλογες να παρεις οτι θελεις. Μια ερευνα και ενα βιντεακι για ιδια μοντελα και τιμες σε Κινα και Ευρωπη αντιστοιχα θα ειχε ενδιαφερον.
@athunasos1649 4 ай бұрын
Φίλε οι φόροι για την εισαγωγή αμαξιών στην Ελλάδα είναι αστείοι. Προφανώς και στο εξωτερικό οι τιμές είναι χαμηλότερες
@user-wz8mr3gm7b 4 ай бұрын
@@athunasos1649 το ξερω φιλε αλλα αν ειναι να φερουν αυτοκινητα 15κ απο Κινα και να τα πουλανε εδω 30 τι να το κανω? Υποτιθετε οτι θελουν να παμε στην ηλεκτροκινηση αλλα αυτοι μονο στις τσεπες τους θελουν να παμε πουθενα αλλου.
@orestisg.6198 4 ай бұрын
Το atto3 στην Γερμανια παει 39990 ευρω
@Papadopoulos-George 4 ай бұрын
Η Κίνα είναι πια η νεα παγκόσμια οικονομία μας αρέσει δε μας αρέσει...
@saribal_ 4 ай бұрын
Φαίνεται και από τι πωλήσεις. Απλά στην Ελλάδα πάντα πρέπει να περάσει λίγος... χρόνος για να τα καταλάβουμε.
@IT_Parrot 4 ай бұрын
Στην Κινα αμα εχεις παει ειναι πολλα χρονια μπροστα...Εδω ακομα τους εχουμε... ο κινεζος που κουβαλαει και σκυβει το κεφαλι...
@george3148 4 ай бұрын
Το θέμα είναι να πουλάνε φθηνότεροι έτσι ώστε να δουλέψει ο ανταγωνισμός και να αναγκάσουν τους μεγαλύτερους παίκτες να ρίξουν τις τιμές.Αν είναι να πουλάνε και αυτοί 40 χιλιάρικα δεν πρόκειται να γίνει τίποτα.Με τόσα λεφτά αγοράζεις καλή μάρκα.@@saribal_
@sakispsinakis 4 ай бұрын
@@saribal_ Συγνώμη Βασίλη αλλά είναι σωστό που ο πρωθυπουργός έφερε τα BYD την στιγμή που περνάνε νομοθεσίες Αμερική να απαγορέψουν το τικ τοκ και τα κινεζικά αμάξια. Τελικά είμαστε με την Δύση ή έχουμε ξεπουληθεί στην Κίνα; Παγκόσμια δύναμη η Δύση τους έκανε που πήγαμε εκεί και μας έκλεψαν όλη την τεχνολογία. Αν πας σε οποιαδήποτε έκθεση ας πούμε παιχνιδιών Αμερική έχουν πολύ αυστηρούς κανόνες γιατί Κινέζοι παίρνουν φωτογραφίες και σε μια μέρα το έχουν βγάλει Κίνα. Δεν υπάρχει κανένας νόμος εκεί για copyright. Αν ήταν έτσι ας ανοίξω ένα εργοστάσιο Ελλάδα να παράγω Tesla με όλα τους τα μυστικά. Νομίζεις δεν θα με πάνε μέσα; Επίσης αν έχεις apps που δίνουν όλα τα στοιχεία των χρηστών στην κινεζική κυβέρνηση τότε όλα είναι οκ; Αυτά δεν τα λέω εγώ αλλά οι μυστικές υπηρεσίες Αμερικής. Τώρα αν είμαστε εμείς υπεράνω παω πάσο.
@anastasiosterzidis2100 4 ай бұрын
POLI SOSTO I EUROPI+AMERIKI DEN TO KATALAVAN AKOMA!
@manolissimopoulos4650 4 ай бұрын
Που ειναι τα φτηνα κινέζικα αυτοκινητα οεο??
@panosch6399 4 ай бұрын
Το αναφέρει στο τέλος του βίντεο,τέλος του χρόνου.
@marinuslubbe3993 4 ай бұрын
Το Αττο 3 που εδώ είναι στα 38Κ στην Κίνα είναι στα 16Κ περίπου. Φτηνά είναι, οι φόροι+δασμοί της ΕΕ τα κάνουν ακριβά.
@Gtubepro-lz3xr Ай бұрын
Ισχύει αλλά με την επιδότηση πέφτει στα 26.000 οπότε δεν το λες και ακριβό@@marinuslubbe3993
@Vv-gk4cu 4 ай бұрын
Κάποιος να πει στις εταιρίες ότι το 99,99% του πληθυσμού παγκοσμίως δεν πρόκειται ποτέ να δώσει τόσα χρήματα για αυτοκίνητο. Να τα βάλουν εκεί που ξέρουν τα Ηλεκτρικά.
@johntrolle8935 4 ай бұрын
Τί εννοείς;
@user-nd8js7ob6p 4 ай бұрын
Πάρε ηλεκτρικό αμαξάκι Αμα δεν θες
@Gtubepro-lz3xr Ай бұрын
Με επιδότηση πέφτει στα 29.000 και με την προωθητική ενέργεια που τρέχει για το atto 3 λόγο του euro 2024 πέφτει στα 26.000 και αν είσαι και τρίτεκνος πέφτει στα 25.000. Δηλαδή 10.000 λιγότερο από το Tesla model y που είναι παρόμοια σε μέγεθος. Οπότε που τα είδες τα πολλά λεφτά. Με τόσα χρήματα παίρνεις και θερμικό. Αν βρεις.
@JOKY81 4 ай бұрын
Δεν είναι τυχαίο που ο όμιλος Renault δαιπραγματεύεται με το VW Group για τη δημιουργία συμμαχίας προκειμένου να αντιμετωπίσουν την κινεζική αντεπίθεση......Έχουν ξεφύγει προς καλή κατεύθυνση οι Κινέζοι και είναι και πιο προσιτοί στην τιμή.
@saribal_ 4 ай бұрын
Χωρίς συμμαχίες πολλές εταιρείες δεν θα έχουν μέλλον.
@vasilispanagiotopoulos9678 4 ай бұрын
Ποιους Κινέζους να αντιμετωπίσουν ρε φίλε που αν αποφασίσουν οι Κινέζοι να κάνουν ζημιά στην vw και δεν στείλουν ανταλακτικα όχι τα χιλιόμετρα δεν θα βλέπουν στα ηλεκτρονικά κοντέρ αλλά ούτε που να μιζαρουν δεν θα μπορούνε 😂 δουλεύω σε μεγάλη ευρωπαικη αυτοκίνητοβιομηχανία και κοντεύω να μάθω κινέζικα 😂
@PAULME_CH 4 ай бұрын
Δε βλέπω να είναι φθηνότερη η Κίνα στα αμάξια..
@dinotzemo2859 4 ай бұрын
Οι τιμές είναι διπλές από ότι μπορεί να πληρώσει ο Ευρωπαίος αγοραστής Για τον Έλληνα ειδικά..τριπλες
@Freelandrew 4 ай бұрын
30.000 ευρώ! Δεν παίρνω ενα μτχ επωνυμο Ιαπωνικό καλύτερα!
@saribal_ 4 ай бұрын
Ο καθένας αποφασίζει ανάλογα με τις ανάγκες και τα γούστα του. εμείς εδώ δείχνουμε ότι νέο υπάρχει!!!
@anastasiosterzidis2100 4 ай бұрын
TOYOTA!
@alextzan 4 ай бұрын
Ο κάμεραμαν φοβάται να πλησιάσει ? Τα πλάνα απ τα εσωτερικά είναι ερασιτέχνη
@STARKILLER918 4 ай бұрын
Τα ίδια έλεγες και υποστήριζες τον Πανόπουλο που είναι τώρα ο Πανόπουλος εξαφανισμένος; Που είναι το supercar που θα έφτιαχνε και το διαφήμιζες;
@av9kr2jfhdu35ro7fsf 4 ай бұрын
Τωρα φτιάχνει τους καθρέφτες και έτοιμο 😂😂😂😂 αν δείτε chaos να μου σφυριξετε στα λογια και στις μακέτες έστω και σε κανονικές διαστάσεις ολα γίνονται
@V12Bond 4 ай бұрын
Δε θα έλεγα ότι το διαφήμιζε ακριβώς, γιατί διαφήμιση σημαίνει ότι σε προωθώ να το αγοράσεις. Τώρα αν εσύ είχες 12 εκατομμύρια να διαθέσεις όσο μας είπε ο Πανοπουλος ότι θα κοστίσει αυτό το πράγμα, οκ. Μια χαρά φαίνονται τα κινέζικα αυτοκίνητα, ο Πανοπουλος είναι άλλη ιστορία
@saribal_ 4 ай бұрын
Όταν λες διαφημιζα εννοείς πως πήρα λεφτά; Γιατί διαφήμιση = λεφτά. Ξέρεις κάτι που δεν ξέρω; Ενημερωτικα πάντως το chaos Φτιαχνεται. Ό,τι και να γίνει, κάτι που το έχω γράψει πολλές φορές, θα το δείξω, οπότε μην ανησυχείς δεν θα χάσεις τα... λεφτά σου!
@philofficial8261 4 ай бұрын
Από τα βίντεο που έκανες δηλαδή με τόσα views δεν πήρες λεφτά?
@nicopleyritis5687 4 ай бұрын
@@saribal_μπράβο σου για την ενημέρωση που κάνεις έχω δει πολλά βίντεο σου πολύ μου άρεσε αυτό με την κουλ νεκροφόρα [[τη έκανε ο άνθρωπος]] θέλω ένα βίντεο με ψάρεμα. συνέχισε δυναμικά
@user-px1vy3ci4y 3 ай бұрын
Εσείς που διαφημίζεται αυτά τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητά... μπορείτε να κάνετε ενα βίντεο πώς θα ανακυκλώνονται αυτά τα αυτοκίνητα με της μπαταρίες
@saribal_ 3 ай бұрын
ΔΕΝ διαφημίζουμε. Ενημερώνουμε.
@erminaglk7501 2 ай бұрын
Προφανώς με τον ίδιο τρόπο που ανακυκλωνονται και οι καταλύτες..
@user-ru4vl4xx7j 4 ай бұрын
30 000 ΕΥΡΩ; 🤣 ΔΕΝ ΦΤΙΑΧΝΩ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΕΝΑ ΣΠΙΤΑΚΙ 30 ΤΕΤΡΑΓΩΝΙΚΩΝ!
@christoscontos7373 4 ай бұрын
Δεν μάς είπες πόσα χρόνια ζωής έχουν οι μπαταρίες ,και πόσο θα στοιχίσει να βάλεις καινούργιες μπαταρίες??
@yatarookayama8329 4 ай бұрын
4 με 6 χρονια κραταει , κινεζικα πραγαματα
@fotismerentitis6599 4 ай бұрын
Οι μπαταρίες στοιχίζουν γύρω στο 10 χιλιαρο. Πραγματικό φαρμακείο
@anastasiosterzidis2100 4 ай бұрын
PANO APO 10:000 € ANALOGOS TO AMAKSI!
@retrogazele 4 ай бұрын
Παρετε ηλεκτρικα και στο μέλλον θα πληρώνετε συνδρομή να τα χρησιμοποιείτε .. μονο πετρελαιο το οποιο καιει και ηλιέλαιο και βιοντιζελ
@Gamaouat 2 ай бұрын
Δεν ειναι μονο αυτο το προβλημα, το κυριο προβλημα ειναι οι μπαταριες εκτος του οτι πρεπει να τις αλλαζουν καθε 10-15 χρονια, αν παρει φωτια δεν σβηνει, οχι μονο ο πυροσβεστηρας που χεις στο αυτοκινητο αλλα ουτε πυροσβεστικο δεν μπορει να την σβησει
@tasosvenetsanos 4 ай бұрын
Η Toyota ειναι η μονη που εχει τραβήξει αλλο δρόμο.Ισως και αλλοι που δεν ξέρω.Γνωμη μου ειναι οτι τα αμιγώς ηλεκτρικα δεν θα τραβήξουν πολυ...
@saribal_ 4 ай бұрын
Τα συνολικλα αποτελέσματα (και όχι μεμονωμένα), δείχνουν άνοδο. Απλά όχι με το ρυθμό που περίμεναν οι εταιρείες.
@yatarookayama8329 4 ай бұрын
Αυτο ακριβος , ειναι καταδικασμενη να αποτυχη η ηλεκτοκινιση , σκετη μοδα που θα περαση !
@anastasioskatsis7292 4 ай бұрын
@@saribal_Ο ρυθμός θα πέσει ακόμη πολύ περισσότερο. Τα ηλεκτρικά όπως είναι σε σχέση και με το κόστος τους είναι ένα μηχανολογικό και οικονομικό φιάσκο. Οι περισσότεροι άσχετοι και ματαιόδοξοι έσπρωξαν ήδη τα χρήματά τους στον κουβά. Αυτοί τελειώνουν με γρήγορους ρυθμούς.
@user-ij3gs1hi8r 4 ай бұрын
Και η Porsche προσπαθεί να σώσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης
@IMAN7THRYLOS 4 ай бұрын
Το μεγάλο θέμα με την ηλεκτροκίνηση δεν είναι τα αυτοκίνητα. Είναι τα δίκτυα φόρτισης. Αν δεν γίνουν ΜΕΓΑΛΕΣ επενδύσεις στην παραγωγή και διανομή ρεύματος και στην εγκατάσταση ταχυφορτιστών, τα ηλεκτρικά θα αργήσουν να πάρουν μπρος. Μακροπρόθεσμα θα πετύχουν ένα σημαντικό μερίδιο αγοράς σε κάποιες περιοχές αλλά όχι στην Ελλάδα. Το θέμα που έχει η Ελλάδα είναι ότι επειδή ζούμε σε παλιές πολυκατοικίες και παρκάρουμε στο δρόμο, δεν μπορούμε να φορτίζουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο σπίτι.
@nikolaostomais111 4 ай бұрын
Καμία ελπίδα και ότι στοίχημα θέλετε
@GThanasias 4 ай бұрын
Καλά δείχνουν, αλλά αν βγάλει ο Πανόπουλος το Chaos σε ηλεκτρικό θα τους πάρει τα εσώρουχα!
@av9kr2jfhdu35ro7fsf 4 ай бұрын
Εγω λεω να το βγάλει με υδρογόνο 😂😂😂
@stsa2413 4 ай бұрын
4:10 Η κινεζιλα φαίνεται στο λάστιχο της πόρτας
@user-pf7cw5wr4y 4 ай бұрын
Θα μπασει νερο στη πενταετια εκτος παρκινγκ ,37000 για Κινεζο !!
@Miyagki 4 ай бұрын
Θα το πάρω απο το temu πιο φθηνά
@av9kr2jfhdu35ro7fsf 4 ай бұрын
😂😂😂😂
@yatarookayama8329 4 ай бұрын
προσεχε μην σου αρπαξει φωτια μονο ...
@McBeamer94 4 ай бұрын
Και άμα θες να το δώσεις πίσω γιατί δεν σου άρεσε, θα το πληρώσεις διπλό! 😜😂🤣
@Miyagki 2 ай бұрын
@@McBeamer94 To temu στην πρώτη σου παραγγελία εαν θες επιστρέψεις τα προιοντα απλά σε πιστώνουν και τα κρατάς..
@Miixalis 4 ай бұрын
Το σενταν είναι κούκλα και μέσα και έξω. Έτη φωτός πιο μπροστά από Τέσλα το εσωτερικό του. Οι τιμές δεν είναι ανταγωνιστικές όμως. Θα ήθελα να σταματήσουν όσοι παρουσιάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα να μιλάνε για την εντυπωσιακή επιτάχυνση των ηλεκτρικών, είναι απόλυτα φυσιολογικό να έχουν τα ηλεκτρικά εντυπωσιακή επιτάχυνση, αυτό δεν σημαίνει όμως ότι είναι και εντυπωσιακά/ απολαυστικά στην οδήγηση. Δεν συγκρίνεται η οδηγική απόλαυση σε ένα σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης όπως και τα κρατήματα που έχουν με το κατέβασμα ταχύτητας.
@george3148 4 ай бұрын
Η μπαταρία των κινεζικών κρατάει όσο και τα κινέζικα τηλέφωνα η όχι?
@DeadPool-em4ue 4 ай бұрын
μακαρι να είναι έτσι κ να κραταει πολύ γιατί με τα αμερικανικά τηλέφωνα (apple) γονατίζεις να βγάλεις μέρα και φυσικά χωρίς gaming 🤣🤣🤣
@zinoszinos4925 4 ай бұрын
Όλα τα τηλέφωνα είναι κινεζικα
@McBeamer94 2 ай бұрын
@@DeadPool-em4ueΠαπάρια Αμερικάνικα είναι τα Apple, αφού κι αυτά από την Κίνα μας έρχονται! 😜😂🤣
@thodorispapadopoulos2894 4 ай бұрын
Απλως ενα βασικο τεσλα 3 εχει 3.000 ευρω περισσοτερο και 80 αλογα παραπανω 100χλμ αυτονομια μεγαλυτερη απο το αττο δεν ξερω αν ειναι vfm To seal θα πουλησει γιατι υπερτερεί απο τον ανταγωνισμο το αττο δεν θα παει καλα. Ισως ριξουν τις τιμες με τις sodium batteries εχει στην byd
@konstantinoshatzis3159 4 ай бұрын
The latest addition to BYD's lineup, the Yuan Plus crossover (known as the Atto 3 in international markets), is priced at 119,800 yuan ($16,644), according to a Weibo announcement by BYD
@sineatergr9945 3 ай бұрын
Ναι Κίνα καμία σχέση οι τιμές , Ελλάδα ξεφεύγουν
@googohn 4 ай бұрын
Γειά χαρά! Γιατί αναφέρεις "αν καταφέρετε να πάρετε την κρατική επιδοτηση"? Ειναι περιορισμένη? Υπάρχει περίπτωση να τη σταματήσουν?
@saribal_ 4 ай бұрын
Είχαν παρουσιαστεί κάποια προβλήματα.
@makisdakos6382 4 ай бұрын
Τι γίνεται απο serwis παιδιά??
@pigasos15 4 ай бұрын
6 ηπειρους? σε ποιο πλανήτη?
@tasoskatsikoagiannis3564 4 ай бұрын
Στην φτήνια... για καμιά Ελλάδα, Τουρκία κτλ. Οι copies των Κινέζων δεν πουλάνε πολυ ή και καθόλου σε χώρες όπου η μέση αγοραστική δύναμη είναι υψηλή
@saribal_ 4 ай бұрын
Η BYD έχει δραστηριότητα σε 20 χώρες της Ευρώπης. Και αν δεις, μιλάμε για χώρες με βαριά βιομηανια, όπως Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία, Αγγλία κ.ά....
@tasoskatsikoagiannis3564 3 ай бұрын
@@saribal_ έχει δραστηριότητα... το θέμα είναι πόσο πουλάει στην Αγγλία και πόσο θα πουλήσει στην Ελλάδα σε αναλογία πληθυσμού. Στην Αγγλία εγώ προσωπικά δεν έχω δει κάποιο μοντέλο BYD στο δρόμο! Τι να σου πω... μπορεί να κυκλοφορούν πολλά και να μην τα έχω παρατηρήσει
@user-qv9xm9vt5i 4 ай бұрын
Έκανε δυνατό χτύπημα ο όμιλος Σφακιανάκης
@saribal_ 4 ай бұрын
Η αλήθεια αυτή είναι ΤΟΜ. Αρκετοί επιχειρηματίες έκαναν προσπάθεια να την πάρουν αλλά τελικά πήγε στον Σφιακανάκη.
@user-xt9jw4gt7o 4 ай бұрын
Τι χτύπημα; Το χτύπημα το έκανε ο Κινέζος. Ο Σφακιανάκης απλώς έγινε πελάτης..
@anastasioskatsis7292 4 ай бұрын
@@saribal_ Θα τους τραγούδησε ο Σφακιανάκης τον "Αετό" και τους άρεσε. Σε 5 χρόνια θα δούμε το δυνατό χτύπημα που λέει ο φίλος.
@george3148 4 ай бұрын
@@saribal_ο Νότης ποτέ δεν θα αγόραζε κινέζικα,είναι πατριώτης.
@V12Bond 4 ай бұрын
@@george3148Άρα δε θα οδηγεί καν αυτοκίνητο αφού δεν υπάρχουν ελληνικά, ούτε καν ποδήλατο. Πάει με τα πόδια
@kgerakopoulos 4 ай бұрын
Ελπίζω να έχουν 2λιτρο πυροσβεστήρα
@saribal_ 4 ай бұрын
Θα το κοιτάξω την επόμενη φορα
@McBeamer94 2 ай бұрын
Και σφυράκι εκτάκτου ανάγκης, για να σπάσεις τα τζάμια σε περίπτωση που πάρει φωτιά και οι πόρτες δεν ανοίγουν.
@thomasxrisomallis2873 4 ай бұрын
φιλε μου το αλλo τ ο τζιπακι με κινητηρα βενζινης η πετρελαιου θα ερθει και ειναι επταθεσιο και ποσα κιβηκα θα ειναι ?τωρα αμα σε ρωτησω για τιμη θα με βρισεις?🤨😜
@stgorg 4 ай бұрын
Είναι ηλεκτρικά όλα
@sakispsinakis 4 ай бұрын
Πολύ καλό βίντεο Βασίλη και μπράβο! Μια ερώτηση…από φορτιστές τι γίνεται; Εγώ νοικιάζω γκαράζ Ελλάδα και δεν έχει ούτε θα βάλουν. Είναι λογικό να φορτίζουμε ΔΕΗ με €0.60; Θα ήθελα την γνώμη σου ως το πως το βλέπεις να εξελίξετε η όλη κατάσταση. Πριν κανα μήνα είχαμε κατέβει Ελλάδα και πήγαμε Πηλιο μια βδομάδα. Ήταν υπέροχα αλλά 0 φορτιστές. Μπορεί να είχε κάπου αλλά ειδικά fast charger ούτε για πλάκα! Να το πάρω εγώ το BYD αλλά πως θα το πηγαίνω βόλτα; Επίσης και το €0.60 είναι χωρίς τους φόρους που έχουν τα καύσιμα. Αν δηλαδή πάρουμε όλοι ηλεκτρικά θα πληρώνουμε €1.5 την KWh? Δεν νομίζεις ότι όλο αυτό είναι παράλογο;
@saribal_ 4 ай бұрын
Βασικά τα ηλεκτρικά, στην Ελλάδα τουλάχιστον, δεν απευθύνονται σε όσους δεν έχουν χώρ να φορτίζουν, είτε στη δοουλειά, είτε στο σπίτι. Φορτιστές υπάρχουν πλέον αρκετοί και αν προγραματίσεις καλά το ταξιδι σου θα κάνει δουλειά. αν είναι να πληρ΄΄ωνεις 0.60, ΟΧΙ δεν αξίζει!
@sakispsinakis 4 ай бұрын
@@saribal_ Σε ευχαριστώ για το ειλικρινές σχόλιο. Το θέμα είναι ότι εκεί μας πηγαίνουν παγκόσμια με το ζόρι. Τι λύση βλέπεις ότι θα βρεθεί στο μέλλον; Δεν είναι πάντως λογικό ένας πλούσιος με μονοκατοικία ή γκαράζ με φόρτιση να πληρώνει το 1/6.
@alexandrostiligadasalex6177 4 ай бұрын
Στην εθνικη βρσικεις απο 0.56 εως 0.65. Οι τιμες ειναι εντελως ασυμφορες. Ειναι να σαν να βα'εις την ποιο ακριβη κατοσταρα βενζινη για να κανεις ενα ταξιδι
@sakispsinakis 4 ай бұрын
@@alexandrostiligadasalex6177 Όχι μόνο αυτό αλλά η τιμή αυτή δεν έχει μέσα τους φόρους που έχει η βενζίνη. Δεν μπορώ καν να φανταστώ ποσο θα κάνει να έχεις αμάξι όταν επικρατήσουν τα ηλεκτρικά και δεν έχεις μπριζα σπίτι. Θα πάμε στον ρατσισμό της μπριζας! Οποίος δεν θα έχει θα είναι τριτοκοσμικός και θα παίρνει το λεωφορείο με τους Πακιστανους που πάνε στα χωράφια.
@Tinanguyen164 3 ай бұрын
Για κοτέτσι καλό είναι το κινέζικο
@DimitrisPhd 4 ай бұрын
Βασίλη περιμένω το yaris chic facelift και ειναι απο τις 26 φλεβαρη στο πειραια. Μου ειπανε για 28 μέρες αναμονη για εκτελωνισμό. Ξερεις πάνω κατω τους χρόνους που παίζουν?
@saribal_ 4 ай бұрын
Πολές φορές οι χρόνοι έχουν να κάνουν με τον φόρτο εργασίας. Παίζει το ρόλο του όταν το όχημα βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα.
@DimitrisPhd 4 ай бұрын
@@saribal_Αρα συμφωνεις οκ σε ευχαριστωω
@nikosdiamant6086 4 ай бұрын
Κινεζικό αυτοκίνητο με τιμή 30.000 Ε ακούγεται σαν ανέκδοτο. Μια χαρα η παρουσίαση.
@Theofanis.M 4 ай бұрын
Καλώς όρισαν κι στην χώρα μας, μένει να τα δούμε στην χρήση, συντήρηση, βλάβες κτλ. Πολύ καλή ενημέρωση, όπως πάντα άλλωστε!
@george3148 4 ай бұрын
Χάρηκες τώρα εσύ αγόρασε ένα να γελάσουμε
@saribal_ 4 ай бұрын
Όπως έχει φανεί από το εξωτερικό η μαρκα είναι σε καλό δρόμο.
@chrtsi6912 4 ай бұрын
Ό,τι πρέπει για τις υπανάπτυκτες αγορές της 🇪🇺
@nikiforosf4824 4 ай бұрын
Με αυτές τις τιμές κανείς δεν θα τα αγοράσει. Και επειδή ανησυχεί ο εισαγωγέας, γι'αυτό προβαίνει σε προληπτικές ενέργειες από τώρα...
@kostas676 4 ай бұрын
Στην Γερμανία κυκλοφορούν πολλή από αυτά, είναι πολλή καλά και σε ποιότητα. Προσωπικά το εχω δει από κοντά το εχω κάνει βόλτα , και οντως είναι παρά πολλή καλά .
@ilman3 4 ай бұрын
κ δεν αγοραζεις τεσλα που έχεις κ τους φορτιστές;
@saxosilver 4 ай бұрын
Αυτό με τα 530 που μπορούμε να το δούμε ;
@saribal_ 4 ай бұрын
Στην έκθεση στη λεωφόρο κηφισίας στο Μαρούσι.
@ssaabb1490 4 ай бұрын
Το "κινέζο", είναι εδώ ενωμένο δυνατό.......και ηλεκτρικό!!!😆😆😄😄
@saribal_ 4 ай бұрын
Έχουν αρχίσει να μπαίνουν δυνατά σε όλες τις αγορές είναι η αλήθεια...
@xristosss390 4 ай бұрын
Περιμένουμε αναλυτικό review στον δρόμο !!
@saribal_ 4 ай бұрын
Κάτι θα κάνουμε.
@dimoszorzomikos2594 4 ай бұрын
Στην αυτοκίνηση που μπήκα μεσα .....δεν...... Είναι για κοινό μη ευρωπαϊκό
@DimPot 4 ай бұрын
Αυταναφλέγονται αυτά Βασίλη; χαχαχαχαχαχ Ουτε για αστείο δεν θα άφηνα κάποιον να το βάλει στο γκαράζ μου, όχι να το αγοράσω !!!
@saribal_ 4 ай бұрын
Όπως το βλέπει ο καθένας.
@g_liout3923 2 ай бұрын
Κοίτα. Αν έχει; υγραέριο ή βενζίνη μπορεί. Σε συνδυασμό με την μπαταρία που ήδη έχεις στο αυτοκίνητο σου τότε είσαι κινητή βόμβα!!!! Προτείνω ποδήλατο.
@DimPot 2 ай бұрын
@@g_liout3923 Ξεχειλίζεις απο σοφία φίλε μου !!!
@nikoshellas4863 3 ай бұрын
46,000 για να παρω και Κινέζο και ηλεκτρικό. ΠΟΤΕ Βενζινουλα και πετρέλαιο ΜΟΝΟ
@Steve1766 3 ай бұрын
Τα Λες Καλα !!!! 💪💪💪
@user-pk7ob6xb4t 4 ай бұрын
Στην Αυστραλία που τα φέρνουν δεν τα αγοράζουν πάντως.Κ 30000 ευρώ με τίποτα εδώ 23000 ευρώ τα πουλάνε…Πολύ γνωστά εδώ που κάνουν πάταγο είναι το Havval.Μακαρι να τα φέρουν στην Ελλάδα φοβερά αυτοκίνητα κ φθηνά.
@isaak4416 4 ай бұрын
Γιατι λες ψέματα ρε φιλε; Οταν ανακοινώθηκε το Seal, μεσα σε ενα 24ωρο είχαν ήδη 3000 παραγγελίες!
@user-pk7ob6xb4t 4 ай бұрын
@@isaak4416 Φίλε μου εγώ λέω αυτό που βλέπω κ ζω εδώ στην Μελβουρνη κ χθες κιόλας το είδα σε έκθεση σε εμπορικό κέντρο κ δεν πάνε κ τόσο καλά οι πωλήσεις από ότι ρώτησα….Τωρα 3000 πωλήσεις είναι πολύ λίγες για την Αυστραλια …
@nikoslefkaditis7004 4 ай бұрын
Η κρατική επιδότηση δεν ισχύει πιά? Τελείωσε το χρήμα?
@saribal_ 4 ай бұрын
Ισχύει απλά σου βγάζουν το λάδι....
@stgorg 4 ай бұрын
Κάποιοι δεν έχουν πάρει ακόμα τα λεφτά από την πρώτη "φουρνιά" της επιδότησης...
@kosmaskonstantinidis7856 4 ай бұрын
Αξιοπιστία Κίνας….😊
@Georgejbl 4 ай бұрын
Μπράβο ρε παιδιά, κάτι έχει πάρει το μάτι μου από εξωτερικό, σε μεγάλες εκθέσεις, ακόμη και από Ρουμανία. 😊Η τιμουλα όμως τσιμπάει λίγο... 😮
@mikemike1435 3 ай бұрын
Μόλις είπε ηλεκτρικά σταμάτησα να βλέπω 😉😁 Έρχονται τα υδρογονοκίνητα κάνετε υπομονή 😉😁
@alkisgalanidis9600 3 ай бұрын
Μ'ΑΡΕΣΕΙ ΠΟΥ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΙΝΕΖΙΚΟ ΑΜΕΣΩΣ ΝΑ ΤΟ ΥΠΟΤΙΜΗΣΟΥΜΕ. ΛΕΣ ΚΑΙ ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΟΡΥΦΗ ΣΤΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ. ΟΥΤΕ ΒΙΔΑ ΔΕΝ ΠΑΡΑΓΟΥΜΕ.
@BASSstarlet 4 ай бұрын
Τι τις θέλει τις ταχύτητες το ηλεκτρικό;
@vasiliscaravitis5537 3 ай бұрын
Και τα αυτόματα έχουν ταχύτητες. Είναι για χαμηλές σχέσεις όταν οδηγείς σε δύσκολο ανήφορο ή τραβάς κάποια ρυμούλκα.
@QantonisQ 4 ай бұрын
Τρομερό το Seal! Αν είχα τα χρήματα το αγόραζα χθες. Φαίνεται αρκετά προσεγμένο αυτοκίνητο και με έμφαση στη λεπτομέρεια!
@yatarookayama8329 4 ай бұрын
μεχρι να παρει φωτια !
@g_liout3923 2 ай бұрын
Ναι ναι. Γιατί ως γνωστόν μόνο τα ηλεκτρικά αναφλεγονται. Η βενζίνη και το υγραέριο ποτέ!!! Βέβαια να ψάξεις στατιστικά θα δει κάποιος τι γίνεται.. Αλλά εδώ στην Ελλάδα μόνο οι μπαταρίες αναφλεγονται. Για αυτό τα κινητά μας καίνε βενζίνη..
@Lefteris88 4 ай бұрын
Αυτη η κινα ρε φιλε απιστευτη εχει μπει παντου μηπως εκει ειναι το μελλον?
@johntrolle8935 4 ай бұрын
Μεγαλε τί είπες τωρα! Μόνος σου το σκέφτηκες όλο αυτο;
@MariosT 4 ай бұрын
Σταμάτησα να κοιτάω από την στιγμή που άκουσα τον ηχο του καπό στο μπλε..😂
@pavloss3119 4 ай бұрын
Δεν πειράζει εγώ συνέχισα
@saribal_ 4 ай бұрын
σου πήρε τα αυτά η εξάτμιση έτσι; 😅
@MariosT 4 ай бұрын
@@saribal_ 😂😂😂
@eyangelosmixalopoulos2740 3 ай бұрын
Ακόμα και το Dolphin που είναι το μικρότερο μοντέλο της μάρκας είναι πολύ όμορφα σχεδιασμένο και με καλές επιδόσεις. Το περιμένουμε και αυτό.
@lasithigr 3 ай бұрын
Σε 6 ηπείρους???
@vasileioskk 4 ай бұрын
Το Atto 3 φάνηκε πολύ μέτριο μπροστά στo Seal....Τι μανία έχουν οι κατασκευαστές των SUV EV οχημάτων να τα κάνουν τόσο χάλια; Και το Tesla Model Y απαίσιος σχεδιασμός...Από full EV μόνο το Kia EV 6 μου αρέσει...Όσον αφορά τις τιμές των BYD θεωρώ πως πρέπει να έρθουν σε πιο ανταγωνιστικές τιμές, αλλιώς γιατί να πάω πχ στο Seal ενώ με λιγότερα λεφτά παίρνω Tesla = Iphone των EV?
@Bombermmann 4 ай бұрын
Αν μην τι άλλο αυτό που περιμέναμε στην Ελλάδα είναι Κινέζικα αυτοκίνητα των 40 χιλιάδων ευρώ. Τώρα νιώθω καλύτερα.
@saribal_ 4 ай бұрын
Έχουν έρθει και πολύ φθηνότερα. Βλέπε MG με κινητήρα εσωτερικής καύσης, SUV με 18.900 ευρώ.
@pavloss3119 4 ай бұрын
Στο 7:00 το 3.8s είναι τα seconds που κάνει 0-100 🎉
@saribal_ 4 ай бұрын
😀
@user-dk7lm9cv9z 3 ай бұрын
Πολύ φτηνά είναι ρε φίλε θα πάρω 2...😂😂😂😂😂😂😂
@athinodorossmirilios5887 4 ай бұрын
Πολυ ωραίο βίντεο Βασίλη!!!τα είδα απο κοντά πολυ καλη ποιότητα κατασκευής και πολύ ευρύχωρα αυτοκινητα για οικογένεια!!Αν εδραιωθεί η μεταβαση στην ηλεκτροκινηση οι Ευρωπαίοι θα το φυσάνε και δεν θα κρυώνει...❤😂❤😂❤
@saribal_ 4 ай бұрын
Όταν σκεφτόμαστε να αγοράσουμε αυτοκίνητο πρέπει να βάζουμε την παράμετρο που αφορά στις ανάγκες μας! αυτά πάντω από χώρους πάνε καλά!
@Mak.dak21 4 ай бұрын
Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα εδραιωθεί , θα υπάρχουν μόνο μικρά πόλης.
@yatarookayama8329 4 ай бұрын
Μπα ειναι ελατοματικα αυτα τα κινεζικα ουτε 5 χρονια δεν κρατανε !
@karpodinis1 4 ай бұрын
όταν θα αυξηθούν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μετά από 10 ετία θα δούμε κόστος συντήρησης, τα τυχόν προβλήματα και τιμές μεταπώλησης που θα έχουν. Πάντως αυτή τη στιγμή οι τιμές είναι απλησίαστες. Αυτή τη στιγμή τα περιισότερα ακριβα αυτοκίνητα είναι με leasing
@mathaiosgr6531 4 ай бұрын
Βόλτα ποτέ θα τα κάνεις;;;
@saribal_ 4 ай бұрын
Τις επόμενες βδομάδες πιστευω πως κάτι θα κάνω!
@George_Paul 4 ай бұрын
Τι θυμιζει Tesla? Αντιγραφη του model 3 ειναι. Καλο αλλα δυσκολα θα το προτιμησει κανεις αντι του model 3.
@vogiatzoglou1 4 ай бұрын
Σε έξι ηπείρους; Μπράβο!
@MrAnthism 4 ай бұрын
37K για made in china? Really??? 12-13K το φτηνο, ποσο θα το διαθεσει ο Σφακ? Αντε να δουμε...
@saribal_ 4 ай бұрын
Εδώ μιλάμε για ποιοτικό china. όχι αυτό που έχουμε στο μυαλό μας. Δεν στο κρύβω πως και εγώ που τα είδα δεν περίμενα να είναι τόσο καλά σε ποιότητα.
@user-cm8hn6pf5m 4 ай бұрын
Σε πετρελαιο θα φερουν;
@saribal_ 4 ай бұрын
Μόνο σε Plug-in hybrid το μεγάλο SUV, με την ονομασία Seal U
@megajim8907 4 ай бұрын
Τα αυτοκίνητα από Κίνα εισάγονται με προδιαγραφές Κίνας η Ευρώπης?
@george3148 4 ай бұрын
Με προδιαγραφές Ευρώπης φαντάζομαι θα περάσει τα κρασ τεστ.
@megajim8907 4 ай бұрын
@@george3148 Ελπίζω..
@user-pf7cw5wr4y 4 ай бұрын
Αν εχουν γινει στην Κινα με τη γνωσρη αξιοπιστια , δεν εμπαινα ουτε να με πληρωνανε αδερφουλη
@megajim8907 4 ай бұрын
@@user-pf7cw5wr4y Εγώ δε μιλάω για αξιοπιστία, μιλάω για προδιαγραφές..
@jeankoukaras7115 3 ай бұрын
Ηλεκτρικό ; Ούτε δωρεά …
@nerimlumi2637 4 ай бұрын
Πολύ ακριβά αυτά τα κινέζικα αυτοκίνητα φίλε μου,..να έλεγες για 10 χιλιάδες ευρώ θα ήταν κατανοείτο... αλλά για 40 έπρεπε να ήταν Αμερικανικής παραγωγής...😊
@g_liout3923 2 ай бұрын
Και το tesla και το volvo ex30 στην Κίνα φτιάχνονται.
@george3148 4 ай бұрын
Η Γερμανία ηταν πρώτη σε πωλήσεις στην τεράστια κινεζική αγορά, πλέων με την άνοδο των Κινέζων αυτοκινήτων και την προτίμηση τους απο τους Κινέζους η Γερμανία θα ρίξει πολύ κλάμα. Επίσης η φτωχοποιηση των Ευρωπαίων και η μείωση της αγοραστικής τους δύναμης εχει ως αποτέλεσμα την στροφή τους στα κινέζικα αυτοκίνητα,με λίγα λόγια η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εχει σοβαρό πρόβλημα.
@PAULME_CH 4 ай бұрын
Τα Κινεζικα θα έρχονται με τεράστιους δασμούς όταν τα ευρωπαϊκά θα έχουν 0. Αρα μια χαρά ενταγωνιστηκα θα είναι τα ευρωπαϊκά.. Γιατί νομίζεις έφτιαξε την ΕΕ η Γερμανία?
@sakispsinakis 4 ай бұрын
@@PAULME_CH Να προσθέσω ότι όταν βγει ο Τραμπ θα ζητήσει την απαγόρευση εισαγωγών κινεζικών αμαξιών και στην ΕΕ. Εδώ είμαστε να τα λέμε.
@googohn 4 ай бұрын
Η φτωχοποιηση της Γερμανίας φέρνει φτωχοποιηση σε όλη την Ευρώπη, οπότε είναι κάτι που δεν θέλουμε, όσο και αν μέσα μας "ευχαριστιομαστε" λόγω συμπεριφοράς της στην ελληνική κρίση.
@PAULME_CH 4 ай бұрын
@@googohn δε νομίζω ότι θα φτωχύνει η Γερμανία. Θα βαλει τους δασμούς στα κινέζικα οσο ψηλά χρειαστεί για να πουλαει τα δικά της. Ποιος θα αγοράζει δεν ξερω οταν πουλάει με πολύ μεγαλύτερο κόστος κατασκευής απ τούς Κινέζους με αποτέλεσμα σε μια φτωχοποιημενη Ευρώπη να μη βρίσκει πελάτες..
@sogoster 4 ай бұрын
Δηλαδη οσο εχει το tesla... μαντεψε τι θα παρω
@sineatergr9945 4 ай бұрын
εχεις μπει ποτε σε ενα απο τα 2?
@sogoster 4 ай бұрын
@@sineatergr9945 Γενικά επειδη ειμαι υπερ της ηλεκτροκινησης και κατοχος ηλεκτρικου ,δεν τα σνομπαρω. Θεωρω ομως οτι επρεπε να μπουν με χαμηλοτερες τιμες, γιατι στο διλλημα θα διαλεγα tesla. Δεν εχω μπει, ακομα, αμεσα θα επισκευθω.
@sogoster 4 ай бұрын
ΑΝ εννοεις σε τεσλα, ναι δεκαδες φορες. Ευχομαι να πειστεις οταν αρχισεις να οδηγας, να μπεις στην ηλεκτροκινηση
@sineatergr9945 4 ай бұрын
H τιμη ειναι τραγικη συμφωνω απολυτως , στη κινα παιζει ακριβως στην μιση τιμη απο οτι ελλαδα το ξερω γιατι ζω στη σαγκαη.. Τωρα συγκριτικα πχ με το τεσλα μπορω να πω οτι η ποιοτητα ειναι ιδια εως και ενα τσακ καλυτερη !@@sogoster
@saribal_ 4 ай бұрын
Θα φανεί στο mix των πωλήσεων. Έχει ενδιαφέρον να δούμε πως θα αντιμετωπίσει το ελληνικό κοινό τη μάρκα.
@konstantinosvasilakos1240 4 ай бұрын
Ειμαι Κινα και εδω τα συγκεκριμενα εχουν γεμισει τους δρομους ωραιο εργαλειο
@george3148 4 ай бұрын
Τρως πολύ ρυζακι στην Κίνα?
@Steve1766 3 ай бұрын
@@george3148μπορει και κανα Γατακι 😢
@Steve1766 3 ай бұрын
40 χιλιαδες για κινεζικο ;;; Waste Of Money
@kereleskarampekridis8098 4 ай бұрын
Ομορφα αλλα ακριβα... Δεν θα εδινα πανω απο 25κ για αμαξι και ειδικα για αγνωστη μαρκα. Δεδομενης και της γεωπολιτικης αναταραχης με Ρωσια / Κινα, θα ημουν δυο φορες προβληματισμενος στο να επενδυσω στις οικονομιες τους.
@georgefocus 4 ай бұрын
Φίλε μου η χωρητικότητα της μπαταρίας μετριέται σε Ah και όχι σε KWh όπως ανέφερες στο βίντεο. Αυτό είναι ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνουμε από το δίκτυο της ΔΕΗ
@saribal_ 4 ай бұрын
Oι ίδιες οι εταιρείες το αναφέρουν σε kWh.
@kostasbobos6209 4 ай бұрын
Αh*V=Wh
@georgefocus 4 ай бұрын
@@kostasbobos6209 ρε φίλε μου....W *h = wh....μη μπερδεύεσαι..
@giannislarhanidis1117 3 ай бұрын
Σε KWH Μετριέται. Και δεν είναι 12V
@xaralampidisdimitris 4 ай бұрын
To sedan έξω μέσα κάνει ζημιά! Ωραίο είναι, αλλά να το δούμε και στο δρόμο… 38 κ είναι καλή τιμή… (με την επιδότηση)
@saribal_ 4 ай бұрын
Έτσι δείννει το άτιμο.
@McBeamer94 4 ай бұрын
Κάνει ζημιά. Το ζήτημα όμως είναι να μην παθαίνει ζημιά. 😜😂🤣
@limparisgrigoris7918 4 ай бұрын
Μακάρι να ερθουν και άλλες κινέζικες, ινδικές μηπως και πέσουν οι τιμές.
@makisgggg838 4 ай бұрын
Τα πλαστικα πατάκια τα εχει μάλλον για τα χωματινα logistics που άμα βρέξει θα είναι μες στη λάσπη 😊
@paguerunner 4 ай бұрын
Καμία αποψίλωση να κ΄άνουν αδερφέ γιατί βλέπω να βάζει κουνέλια ο Σφακιανάκης. Ο σπαστήρας από πίσω λογικά ειναι εικαστική παρέμβαση
@saribal_ 4 ай бұрын
Έτσι έρχονται απο το εργοστάσιο και είναι καταπληκτικήη ιδέα για όλους μας.
@leuterismo692 4 ай бұрын
Το SYL μου αρεσε παρα πολυ σχεδιαστικα και σε λεπτομερειες, το suv πολυ ωραιο φαινεται μεσα αλλα εξωτερικα δεν...χτυπαει απο μακρια οτι ειναι κινεζικο. Οι τιμες ισως θα μπορουσαν να ειναι πιο προσγειωμενες για Κινα, αλλα εχει και αρκετη ποιοτητα απ οτι βλεπω, οποτε δικαιωλογειται.
@Panagiotis___1s 4 ай бұрын
Το σενταν πάντως μοιάζει πολύ με Tesla!
@fleetwoodoselotos2356 3 ай бұрын
Μας δουλευουν κανονικα οι κινεζοι. Ακου 35χιλ. €
@alexandrosvalkanos8131 9 күн бұрын
Ειδα το Seal στο δρόμο.... ήταν από τα πιο όμορφα σεντάν που έχω δει...
@p_lame4641 4 ай бұрын
Το περίμενα μόλις είδα στην Λεωφόρο Κηφισίας το καινούργιο μαγαζί που ανοίξανε
@saribal_ 4 ай бұрын
Πήγαινε για δοκιμή. Νομίζω πως έχουν.
@AmetanoitosSG 4 ай бұрын
Καλησπέρα Βασιλάκο. Μπράβο για μια ακόμα φορά για την άψογη παρουσίαση.
@saribal_ 4 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε. Σ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
@prokroustis85 4 ай бұрын
Εγώ τα έπαιρνα πλέον άνετα... Έτσι και αλλιώς ότι και να πάρεις από την στιγμή που βγαίνει από την αντιπροσωπεία, απλά χάνεις λεφτά...
@geotheo6455 4 ай бұрын
Ένα πράγμα που μου αρέσει σε σένα βασίλη είναι ότι δεν παρακαλάς για like subscribe και λοιπά❤
@saribal_ 4 ай бұрын
Δεν έχει νόημα φίλε μου. Άλλωστε όπως έχεις παρατηρήσει το περιεχόμενο είναι πάντα πρωτότυπο, ενημερωτικό και χαλαρωτικό. Όποιος ενδιαφέρεται να μαθει θα το κάνει και θα μπει να δει για να μάθει κάτι νέο που δεν το έχει δει κάππου αλλού. Εγώ ως Δημοσιογράφος έχω κάνει σωστά τη δουλειά μου γιατί έδωσα ένα πρωτογενές υλικό και όσοι παρακολουθούν ξέρουν πως αυτό που έχοουν δει είναι σωστό, διασταυρωμένο και όχι διαπλεκόμενο. Σ' ερευχαριστώ πάντως για τα κάλά σου λόγια.
@konioan 4 ай бұрын
Βασιληηηηη πάλι τρακόσια είπες 😂😂😂
@peter555beng 3 ай бұрын
Τα Byd μας τα έδειξες, τα Rafnar μας τα έδειξες, το Chaos μας το χρωστάς από το πρώτο ακρόπολις!
@saribal_ 3 ай бұрын
να είσαι σίγουρος πως θα έρθει και η ώρα του Chaos. μη νομίζεις πως και εγώ δεν το περιμένω.
@peter555beng 2 ай бұрын
@@saribal_ αντε για να δουμε βρε παιδί μου. Να επισημάνω ότι εαν πουμε κάτι ''πικάντικο'' δεν σημαίνει ότι είμαστε haters, το λεω γιατί ο Πανόπουλος μας μπλοκάρει. Μας το τάξατε άλλη ημερομηνία και μετά από 3 χρόνια ακόμα τίποτα... Συγνώμη αλλά δεν ήταν ποτέ έτοιμο στην πρώτη παρουσιάση οπότε τώρα ότι και εαν λεμε τα ακουω βερεσέ. Φιλικά Πέτρος
@DimitriosGiann-hv8dj 4 ай бұрын
Το sedan ειναι ομορφο πάντως
@saribal_ 4 ай бұрын
Πιο ωραίο από κοντά
@chrissmeraldspahiu7516 4 ай бұрын
Καλή τύχη σε όποιον το αποκτήσει αναμένουμε σε 3 χρόνια να ακούσουμε απόψεις ιδιοκτητών
@saribal_ 4 ай бұрын
Και γιατί δεν μπαίνεις σε ένα ξέο site να δεις απόψεις;
@yatarookayama8329 4 ай бұрын
θα τους δουμε με εγκαυματα οποιος το παρει τελικα
Sergio Outdoors
Рет қаралды 81 МЛН
ANORIS CAR GR 🇬🇷
Рет қаралды 275 М.
Βασίλης Σαρημπαλίδης
Рет қаралды 30 М.
Βασίλης Σαρημπαλίδης
Рет қаралды 43 М.
Βασίλης Σαρημπαλίδης
Рет қаралды 82 М.
Λαυρέντζος Αναστάσιος
Рет қаралды 285 М.
Oriakos car
Рет қаралды 111 М.
BIGBRO TV
Рет қаралды 742 М.
AUTO VRN
Рет қаралды 3,4 МЛН