買ったばかりの船の底から海水が浸入してきた(ヤマハボートDFR-33)
Рет қаралды 69,442
Жыл бұрын▼イズミマリーン様のHP
izumimarine.co.jp/
【船・クルーザー・マリン好きが集まるコミュニティ「GROOVERS」】詳細
groovers.info/
〜こんな方、ぜひ専用HPを覗いてみてください〜
・船、クルーザー好きと繋がりたい！
・マリンが大好き！
・中古艇の情報、船のカスタム方法などの情報を知りたい！
・オフ会、交流会でみんなと繋がりたい！
【※ご注意※】GROOVERSご参加予定の方へ
◆決済完了後の通知について
現在スタッフが手動でメール送信の作業を行なっておりますので24時間程度お待ち頂くケースが出ております。大変恐縮ですが次のご案内のメール受信まで少々お待ちください。
◆Facebookのアカウントが必要となります
Facebookグループを活用したコミュニティ運営となりますので、アカウントのご準備をお願いいたします。
皆様のご参加楽しみにしております♪
▼私、曽我が運営しているFacebookグループ
「釣りバカ社長とビジネス交流」
/ 804169793546588
→お気軽にご参加申請ください！
ーーー
#YAMAHA #ヤマハボート #DFR
【GROOVY FISHINGでは釣り具のアイデアを随時募集しています！】
あなたの、「こんな道具が欲しいな！」というアイデアをぜひコメント欄にお書き下さい！
商品開発の参考にさせていただきます♪
ーーー
【ご紹介したい船やクルーザーを募集！】
新艇、中古艇を問わず、ご紹介したい船を募集しています。日程、ご都合などが合えば撮影しに参ります。下記のメールアドレスより、ぜひ一度お問い合わせ下さい。
※法人、個人も問いません。
◆ご連絡、お仕事のご依頼は以下
gbt.soga@gmail.com
◆SNS
曽我さん
ー instagram： / soga_room
ー twitter： hiro_story1970?s=21
コウジ
ー instagram： / kj_ohta
ーー
▼各種お問い合わせ、ご連絡は以下のメールアドレスまで！
gbt.groovers@gmail.com
@user-bi8ib7ye8d Жыл бұрын
釣り船の船長してた時同じくペラ巻きして同じ事しました。 スポンジ、灯油ポンプ(電動)もあると便利です。
@user-ib3iw5fe6j Жыл бұрын
待ってました😂&心配しました😂 無事で何よりです😊
@acsky3436 Жыл бұрын
作業お疲れ様でした。 スパンカーにグルービーマークに一票！！
@kenfishmonger Жыл бұрын
シャフト船のペラえの漂流物の巻き込み涙がでますよね～💦 DFR33はペラの覗き窓以外にも（場所）海水入る感じなのでしょうか？ それとも仕切りのドレンが緩んでいたのか開いていたのでしょうか？ 0:25秒の所にドレンらしき物は見えたので緩んでいたのかな～💦 UF29はペラの点検窓以外にはドレン締めとけば海水は入らない仕組みになってましたが どうなのでしょうか？ いずれにしろ大きなトラブルにならなくて良かったですね～😊
@ok11830ok Жыл бұрын
こういうの見るとなんか怖くて船外機艇がいいんじゃね？って思う。
@funatsuribito Жыл бұрын
ひでまるさんの動画で確認して以降疑問が残っているのですが、やはり謎が多い動画ですね（いつも辛口コメントですみません。不適切なら削除下さい）。 私は今の艇でシャフト艇４艇目ですが、何度か巻いています。農薬の袋巻いたときはギアすら抜けなくなりました。 また、丸太に当ててシャフトが曲がったことが１回（修理費５０万円）、ペラの変形も１回（２５万円）あります。 通常処置としては物を巻く⇒振動が出る⇒ギアニュートラルにして点検口から確認＝巻いている⇒一旦ギア後進⇒前進⇒点検口から確認⇒とれていなければ点検口開いて除去 （私はとても大きなカッターナイフを積んでいます。ロープを切るには有効です。漁船の場合はどなたかが仰った様に鎌を積んでいる人もいます） でしょうね。自走できる場合はエンジン低回転で近隣の漁港に入って潜って取る手もあります。 それと振動が出ていても回転を上げなければメカニカルシールはそれほど痛むことは無いと思いますが、ヤマハに確認してみて下さい。 いまだに良く分からない点は、⑴何故ビルジポンプを回したのか？（そもそも吸込口が点検口付近にはない筈だが）⇒エンジンルームに浸水したために回したとすれば、 どの経路で水が移動したのか？隔壁に何らかの理由で穴をあけていたのか？そもそもＤＦＲの設計がおかしいのか？） ⑵ビルジポンプのブレーカーが何故落ちたのか＝通常ＤＦＲクラスであればオートビルジで、負荷が無くなれば止まります。 万一水が無い状態で長時間回して、ビルジポンプのインペラ（羽）が焼けて分解してロックしてしまった場合を除き、ブレーカが落ちる事は通常無いと考えます。 影響力の大きい曽我さんの動画なので、半端な状態だと皆さん不安になるのではと感じ、投稿しました。ヤマハさんに確認されると良いかと思います。 追伸：この点検窓はナット緩めて反時計回りに少し回せばナットをすべて外さなくても点検口が開くタイプですね。ナットをすべて外すと海中に没する危険があるので 外さない事をお勧めします。
@2525damage Жыл бұрын
経験談ほどありがたいものはないです👍”
@user-rj9on9cc9z Жыл бұрын
プロペラに何か巻いたりする事は普通に有りますので今の時代点検窓は古いです!構造を変える時代です
@user-kx7hn6zs3c Жыл бұрын
スクリューに何か巻くは何度も起きるので舵箱に別途ビルジポンプを付けると便利です。 または、吸水力の高い海水ポンプで吸い出すのが早いです。 毎度、腰を曲げて作業は辛いので棒付きのステンレスのノコギリ鎌があると便利です。
@happynero310 Жыл бұрын
船内の後処理が面倒だし時間かかるから雪でも降るような気温じゃなきゃ切りに海潜っちゃうなー 洗面器も良いけどステンレスの鎌が一本あれば直ぐ切れる・・・
@user-vx9mn5po2c Жыл бұрын
2リッターのペットボトルを半分位のところで斜めに切った物を準備しとくと楽ですよ
@harunazuna8094 Жыл бұрын
一応エンジンは切った方がいいとは思います。 切っていたら申し訳ないです。
@hurfring Жыл бұрын
ありますよね、ロープ巻いちゃうの。 僕は排水用に、据え付け型のビルジポンプ以外に、電動リール電源につなげられるように加工したポンプを積んでいます。
@user-lo7rj3zz8e Жыл бұрын
全員で船尾に集まって覗き込んでたから尻が沈み込んで、海水が多く入っちゃったんですね。
@user-br7ko9yx3s Жыл бұрын
係留ロープとかの場合は100均とかにあるパン切り包丁がおすすめですよ！！
@user-sv5bf7vo8g Жыл бұрын
よかったです でも開けていいもんですか？？
@Felmer204 Жыл бұрын
UF27乗ってるけど、全く同じ状況になる 前に重心持っていけば海水入ってこないんやろか
@papalotto Жыл бұрын
巻いたものが取れたら、点検口に足を入れてプロペラ確認した方がいいですよ。
@user-le1zj1jo6l Жыл бұрын
百均のシュポシュポ船に積んでおけば使えそうですね。
@shinkumi0925 Жыл бұрын
点検口の固定ボルトの予備無かったら不安になります😱安いスポンジ何個かと、ロープ専用ナイフやビルジ追加いまのより大きなのあったらいいですね😆ロープ専用ナイフは、本当にいいです！軽く簡単に切れるので、安いのでつんでおいてください⤴️
@atsumori4792 Жыл бұрын
水中ポンプを設置して置いたらいいけも
@user-hm7hf4rd2w Жыл бұрын
ひでまるさんのチャンネルで見ました。船上では、やってはならない事をやりましたね。 これをネタにしたのか疑問です。そがさま、色々勉強なされた方が良いと思います。釣り以前の問題。
@ok11830ok Жыл бұрын
こういうの見るとなんか怖くて船外機艇がいいんじゃね？って思う。
@user-kx7hn6zs3c Жыл бұрын
船外機はスクリューに何か巻いてスクリュー軸のゴムが切れたら空回りして走行不可になるので予備スクリューを海上で交換する事になるリスクが伴います。
@ok11830ok Жыл бұрын
@@user-kx7hn6zs3c どちらにせよペラに何か巻き込まないように注意が必要ですね。
@funatsuribito Жыл бұрын
@@ok11830ok 様 船外機の寿命１０００時間、船内機は５０００時間。ディーゼルは燃費良く燃料代も安い（免税軽油）。且つローリーで配達してくれる。 船の安定感と波切の良さ、桟橋に寄せる時の風流れのしにくさ等、最後は皆さんシャフト艇になりますね。
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 54 МЛН