【迷列車で行こう】第12回爆速快速アクティー編！！

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【迷列車で行こう】第12回爆速快速アクティー編！！

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JR東常総北中ライン

Жыл бұрын

今回の動画は、東海道線で運転されていた快速アクティーの隠れた伝説（？）をご紹介します。

Пікірлер: 48

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE Жыл бұрын

迷列車で行こう、というシリーズである事を考えると、12回目にして初めて本当の迷列車を取り上げた気がする。今までの動画はただの紹介・解説だよね？

@user-bv5pq9rc7j Жыл бұрын

気のせいだと思います。資格の勉強て何の資格を目指しているんですか?

@user-xv9vq3ce4q Жыл бұрын

その紹介・解説が助かります！

@YTB0428 Жыл бұрын

辻堂がもし地味な駅のままであったら廃止されなかったのかも…と思っちゃうんですよね。

@gurefu3033 Жыл бұрын

投稿頻度一気に回復しましたね… 凄い…

@user-ng1wo5xl3s Жыл бұрын

投稿頻度高いの嬉しすぎる

@TsubasaVX-Revo Жыл бұрын

快速アクティーやべぇ…

@Endest1 Жыл бұрын

ちなみに10: 00土浦発常磐特快は北千住で同16分前発に追いつく東京国府津間と土浦北千住間の距離を考えるとこっちのがやばいかも？

@obsoletecharge4416 Жыл бұрын

( ˙꒳˙ )ﾌｧはっや

@Endest1 Жыл бұрын

@@obsoletecharge4416 発車から48分で16分前追いつくんですからね

@Chityann_Planes_ch Жыл бұрын

お元気そうで嬉しいです！鉄旅動画募集の件、割と前向きに検討してるんですけど今現在どんな感じですかね、、？

@Intor_i5 Жыл бұрын

更新が、、速い、、編集お疲れ様ですm(_ _)m

@cyan916 Жыл бұрын

快速アクティーはそもそも「踊り子との接続で踊り子通過の乗降車多い駅向けの速達列車」として生まれたので、踊り子自体が進化して快速アクティーと連携困難になったことで役目を全うしたと言っていいと思います。乗客待ち時間均等化のために東京駅発着間隔を統一するには快速アクティーは扱いづらかった側面もあったでしょう。快速アクティー存続シナリオ１「遠近分離」：東海道線は平塚を境に東京向きに乗客数が3倍増えるので、遠近分離するなら「横浜か戸塚（横須賀線接続）までは普通電車が担い以遠は快速アクティーで輸送する」形態など考えられますが、それだと快速アクティーは「川崎通過だけど他に通過する駅そもそも無い」状況が生じます。無理がありますね。存続シナリオ２「普通電車と併用」：「抜かれまくるなら普通電車要らなくね」となる状況を小田原まで普通が快速アクティーより先着することで回避するには以下の編成が予想されます快速アクティー熱海-東京 3本/時普通小田原−東京 3本/時東京駅到着順に上野東京ライン高崎線直通と宇都宮線直通に振り分け・・・平塚以西がサービス過剰で、熱海−小田原が特に供給過剰すぎですが減便は現実的ではありません。小田原−平塚も4本/時で十分な需要ですが普通電車が減便し難いです。だったら以下の編成でよいのでは・・・普通電車熱海−東京 3本/時普通電車小田原−東京 1本/時普通電車平塚−東京 2本/時・・・あれ？これはとても見覚えが

@Nharu5378 Жыл бұрын

アクティーはラビット・アーバンと合体して欲しかった。アクティー＋ラビット－雀宮・自治医大・浦和・新橋・戸塚・早川・根府川で上東特快アクティーラビット(最長は黒磯―沼津) アクティー＋アーバン＋北本－新橋で上東快速アクティーアーバン(最長は前橋―沼津) 湘新特快も沼津延長で北本・浦和・早川・根府川通過(最長は前橋―沼津) でよかった。ただ、辻堂の急発展と村岡開設が間に合わなくてアクティー廃止になってしまったんだよな。

@gokuvegeta4347 Жыл бұрын

迷列車で行こうで東方キャラが登場したのは初ですね。E231系1000番台が出てくると思ってました。(E233系3000番台は前回の動画で恐らく鬱になってると思う・・・)

@user-qt8eu3zq2p Жыл бұрын

2010年に湘南新宿ラインの熱海発着の特別快速がありましたが、停車駅が、昔の快速アクティーと同じ湯河原、根府川、早川でした。

@e233keikumin Жыл бұрын

特別快速はTXに対抗するための種別では...

@user-hw5hz7mf4i Жыл бұрын

東海道線の方やで

@user-qb4du8yr7t Жыл бұрын

@@user-hw5hz7mf4i 動画内に常磐線の特別快速は来年にも無くなってそうだけどねって言ってたからですね

@yukkurityabangeki Жыл бұрын

@@user-hw5hz7mf4i 湘南新宿ラインの特別快速は、安い小田急の快速急行と、圧倒的なスピードのスーパーはこね号との競合ですね。その点踊り子は小田原通過するので、棲み分けができてます。安さの小田急、早さのJRですね。ちなみに、JRで小田原から新宿まで移動する料金と、同じ経路をロマンスカーで移動する料金では、百円しか違いません。ロマンスカーを使いましょう(布教活動)

@Railway__Presentation Жыл бұрын

去年の年末時点では常磐特快もアクティーと同じ道を辿るのではと予想していましたが、TXが土浦に延伸することを考えると一概に言えなくなってきましたね。