Danke! 🙃

Dem stimme ich zu. Wenn die Kanalmacher jetzt auch noch richtiges Deutsch verwenden würden und nicht diese unsägliche Gendersprache, dann wäre ich rundum zufrieden.

@@more25x Niemand fordert dich dazu auf, zu gendern. Also lass andere gendern, ohne dass du deinen unnötigen Kommentar dazu abgeben musst.

@@coldsus9548 Da stimme ich dir zu.

Da kann man dir nur zustimmen!☺️👍

Denen fällt dann wahrscheinlich noch was anderes ein. Ich denke, wenn alle heutigen Fahrzeuge präsentiert worden, machen sie vielleicht mit historischen Straßenbahnen wie P-Wagen oder M-Wagen weiter. Da kann der Woife uns sicher auch noch einiges erzählen.

Kommt noch, versprochen.

​@@mobilitaetsmacher Wird's auch Videos zu den aufgerüsteten U-Bahnen, also den A, B Wagen mit Bildschirmen und Automatischen Ansagen geben? Oder vllt. mal einen Sneak Peek auf einen modernisierten C1? Noch fahren die ja noch nicht und Bilder gibt's auch noch keine.

Aus dem selben Grund aus dem man Variobahnen bestellt hat. Weil da Leute am Hebel sitzen die einfach komplett Realitätsfremd sind. Die Frage müsste ja auch heißen, "warum wurden überhaupt nur 3 teilige Züge bestellt?" Waren doch die P-wagen mit Beiwagen dagegen richtige Raumwunder. Der r2 war im Grunde ein Rückschritt. Trotzdem fahr ich den am liebsten. Vorallem den alten Flügeltürer. Das ist ein ehrliches Fahrzeug bei dem man als Fahrer auch noch ganz klar bestimmt wie sanft oder unsanft man fährt. S und t wagen fahren immer kacke. Egal was man als Fahrer macht. Wenn halt die Räder scheinbar nicht anständig auf die Schienen passen ....... Naja. 😂😂😂 Achso. Und zum Thema Fehlbestellung. Wir fahren ja im Moment auch mit einigen 2 teiligen Spielzeugbahnen durch die Gegend. Unsere blauen Großraumtaxis hätten angeblich nie alleine, sondern mit den 3teiligen T-wagen in Traktion fahren sollen. Mal im Ernst, hat tatsächlich irgendwer geglaubt, dass die TAB da ohne Ärger zustimmt? Wir werden noch jaaaaaahre ohne Traktion mit diesen kleinen unnützen Zügelchen rumeiern. Man muss sich fast schämen. In so vielen Städten fahren teilweise 6 oder gar 7 teilige Züge durch die Stadt. Und in München, wo die Züge zumindest vor der Pandemie regelmäßig voll waren, Eiern wir mit trambahnen durch die Gegend die weniger Platz haben als ein Gelenkbus....

@@chewie2648 „Der R2 war ein Rückschritt“? Im Gegenteil! Er war ein sehr guter Fortschritt weil es die erste 100% Niederflurstraßenbahn war. Zuverlässig und bequem ist er außerdem.

Ausgehend von damaligen (1994) Fahrgastzahlen wurde das als nicht notwendig erachtet. Auch war die damalige Infrastruktur dafür nicht ausgebaut. Haltestellen, Werkstätten etc.

@@lleander_ stimmt. Aber bequem ist er eben nicht mehr, wenn sie viele Leute mitfahren wollen, wie sie in einen Pp reinpassen. Die r2 wurden einfach zu kurz bestellt.

Allerdings, umso mehr ist es natürlich schade, dass ja Unfall bedingt nicht mehr alle eingesetzt werden können... 😥

Jup, kann man definitiv sagen. Soviel ich weiß sollte ja ursprünglich mehr von den R3.3 bestellt werden...

@@dannido drei sind im Endeffekt gerade außer Betrieb

​@@dannido Nein, das stimmt nicht. Es sollten ursprünglich nur 17 R.3 bestellt werden, nachdem man diese Kapazität für die Dachauer Str. als notwendig erachtet hatte. Im 'Eintausch' gegen die drei Vorserien R.2 wurden dann 20 Stück draus, mit denen man meinte, die rd. 40 P-Züge ersetzen zu können. Als Ergebnis dürfen wir und das Gleisnetz nun unter den 14 für München nicht passenden Variobahnen leiden, da die Rechnung nicht aufging und der R.3 nach einigen Herstellerfusionen nicht mehr am Markt oder nur zu Mondpreisen erhältlich war. Merke: Wer billig bestellt, zahlt doppelt.

Der Kanal ist ja auch nicht nur für dich da. Anderen (wie mir), die täglich die U6 nehmen, nutzen die Videos zur Baustelle halt schon. Trotzdem würde ich mich auch über eine Mitfahrt auf der U5 freuen. Kommt sicher bald noch.

Die zuerst montierten Sitze hatten fest angebrachte Kopfstützen, die durch einen konstruktiven Fehler an der Fahrerstandsrückwand anstanden, daher konnten große Menschen den Sitz nicht weit genug zurückschieben. Später wurden Sitze ohne Kopfstütze verbaut, damit kann man weiter nach hinten rutschen. Deshalb gibt es an der Rückwand eine Kopfstütze, die mit Klettverschlüssen befestigt wird.

Aktuell ist der P Wagen leider nicht fahrtüchtig. Sobald sich das ändert, packen wir auch gleich die Kamera aus. Versprochen. :-)

Kommt noch. Versprochen!

Ich fuhr im München Tram. Aber von was habe ich gefahren, ist der Tram in München moderner und sauberer als in Frankfurt!

Guter Witz. Das einzige was hier zu stark rumpelt ist die Variobahn. Rumpeln bei Schienenfahrzeugen ist nicht zu vermeiden. Mir kommt’s nichts so vor als würdest du in München wohnen. Es heißt außerdem Münchner. :)

Dann musst du mal als Münchner nach Hannover