茫茫車海，這或許是進口休旅車最強優選

茫茫車海，這或許是進口休旅車最強優選｜Toyota RAV4、Mazda CX-5

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3 ай бұрын

進口休旅市場多到令人覺得有選擇障礙，歐系、日系甚至韓系車款多不勝數，但假設在進口休旅級距中想找到不那麼制式或者一般消費大眾口味，同時又想要有著個性、運動化且準豪華品牌的質感，精挑細選之下，答案已相當明顯！
#休旅車 #toyota #mazda #suv
註：(拍攝車輛Rav4為 4WD Advanture版本，影片對照規格主要以2.0尊爵為主)

Пікірлер: 57

@user-lq5ov9bd8l 3 ай бұрын

這兩台我家都有 CX5缺點就後座空間其餘優於RAV4 馬自達的展間質感有豪華品牌的氛圍

@applemaymay 3 ай бұрын

原本可能會看RAV4,但看了CX5新年是配備蠻敢給的,雖說空間上有一點輸,但其餘的內裝安全舒適度我會選擇mazda

@user-oi9gr9gj3w 2 ай бұрын

我認為CX-5綜合評比絕對比RAV4好👍

@qiappy8369 3 ай бұрын

都是好車，重點兩個都進口車，安全無虞又算好顧。這代RAV4椅子很好坐，很好上手，任何人來開的都不需要適應期。不過RAV4防火牆隔音偏差，或者其他部分隔音相對好，總之低速加速噪音大，吵

@chloewang2055 3 ай бұрын

台灣人真的很愛買休旅，但進口的價格太高，這級距內Tucson L也是不錯的選擇，1.5T動力比較有力，稅金方面也很省

@yin5753 3 ай бұрын

空間來說RAV4>CX-5，也可以比較一下Tucson L，空間表現不錯也省油，也有通風座椅

@ttinnnnnnn 3 ай бұрын

RAV4就是該有都有不會少但CX5車室設計質感提升好幾個檔次現在新年式似乎又給了不少東西整體來說選Mazda無誤

@liaochei 2 ай бұрын

CX5 駕駛座後方的座椅有明顯異音... 希望能改善

@user-lm3nk4vz6v 3 ай бұрын

我剛牽cx5 今天隔壁也牽rav4 看鄰居喜歡那台😂

@user-pl5ip5yk8n Ай бұрын

我承認自己是顏值控，一看到CX-5外觀、內裝就愛上了～

@owenwu1067 3 ай бұрын

請問一下RAV4內裝座椅及置杯架有些橘色點綴，是原廠選配還是外面改的呢??

@dd6016 3 ай бұрын

ad版專屬的內裝

@lulalachen439 2 ай бұрын

注重妥善率的買三田就對了豐田本田松田(馬自達)，馬自達之前在福特集團，妥善率尚可，後來福特賣出持股，由豐田集團成為大股東，零件品質也往上提升一級，所以Rav4和CX-5都是一時之選~

@user-wc3js7ej2y Ай бұрын

要確定內一台是漏水車一台是生鏽⋯⋯⋯

@pjkobe2706 2 ай бұрын

CX5除了後座外（其實也差不了太多），其餘個人覺得CX5完勝

@52tea11 3 ай бұрын

RAV4 是4wd版本吧！

@user-rg1ko1xn4d 2 ай бұрын

準豪華呵呵

@user-oq1gf6cp3c 2 ай бұрын

都在講CX5後座小，跟RAV4比真的小一點點，但是Cx5 的空間還是舒服的。如果有試駕跟後座試乘過，舒適度：肯定高於RAV4很多，有時間試駕試乘的人，絕對有明顯感受。不過頭又大RAV4，在台灣保養維修上，還是有絕對優勢的，不想比較那麼多的人，買RAV4也是不會後悔的。

@user-vo8dg8xq6s 2 ай бұрын

其實後座空間真的RAV4沒差多少，講小的有多少去試過實車呢? 其他部分就不用講了，幾乎都贏RAV4，尤其是頂配版本落差更大

@hwtsaoo Ай бұрын

台灣人喜歡坐公車的感覺😂

@slucky57 3 ай бұрын

很可惜沒坐一下CX5後座..一直想知道差多少

@gt83721 2 ай бұрын

除非後座是坐一個185公分以上的高個子，不然以台灣男女平均在160~180公分左右，CX5後座空間也是夠用的，再加上前座都是真皮皮革的電動通風椅，前座距離的調整能比一般手動齒距調整椅更能來的精細，能留給後座多半個拳頭的膝部調整空間！例：給你個CX5後部空間的真實比例概念，我172公分，我椅背斜度跟椅子調整到我舒適駕駛的距離時，我163公分的老婆坐我後方時，她的膝部空間足足有兩個半的拳頭空間，再加上CX5的後座椅背有兩段式可調，我老婆會調整到最斜的那段，膝部空間就可以再多半個拳頭,所以是夠用的，沒有外界說的那麼小！

@iistliao3208 2 ай бұрын

身為休旅一個沒空間但至少性能質感跟舒適度都不差另一個懸吊又硬又船==

@user-yu4zo9te1i 2 ай бұрын

Cx5 1.5T渦輪改空間就好了🥲

@-Jimmy327 Ай бұрын

CX5隔熱紙建議貼什麼？

@GoChoice Ай бұрын

隔熱紙需求真的要量身配置，透光度、金屬或陶瓷隔熱效果不同喔～

@hwtsaoo Ай бұрын

我買休旅是很幹一堆破爛駕駛老是車燈緊嘟我，或是玻璃紙黑到靠背，我賭爛所以我也換休旅，前擋30全車20，大家來沒關係

@frog6561 3 ай бұрын

家裡有急事，兩台車在停車場，那台車比較想開回家？

@user-tw9zn7vy2l 3 ай бұрын

當然是CX5啊，開RAV4萬一開到一半被路人當計程車攔下怎麼辦XD

@user-sf3ir7hv6d 3 ай бұрын

他想表達的是開馬自達會塞車

@user-tw9zn7vy2l 3 ай бұрын

@@user-sf3ir7hv6d 我知道啊，只是開他玩笑而已

@UlisLin Күн бұрын

這台RAV4是200匹馬力的2.5升，一定比CX5快XD

@q530125 2 ай бұрын

RAV4開了就為所欲為上身了

@hopefuture1992 3 ай бұрын

CX-5 的內裝質感真的沒話說

@GoChoice 3 ай бұрын

這確實是現在 Mazda 產品力最突出的地方呀！

@user-hv4qi1vk3j 3 ай бұрын

後座空間也是悲劇的沒得比😂

@user-dv2xt1ez7h 3 ай бұрын

@@user-hv4qi1vk3j太真實了😂😂

@Samuel-lg7qi 3 ай бұрын

開休旅車重視的就是空間，但馬自達每款車的公設比都是悲劇，造車理念跟本田剛好相反。

@pi7789 3 ай бұрын

@@Samuel-lg7qi奇怪那空間到底跑去哪裡了⋯⋯

@DaWu0906 2 ай бұрын

請問各位大大，cx5後座角度可以調整嗎？

@cheung1218 2 ай бұрын

可以

@iloveyoy69 Ай бұрын

小調整而已

@tonyshow1977 3 ай бұрын

暈倒😂優選誰還會跟你買會遲到的馬自達😮

@gt83721 2 ай бұрын

沒時間觀念的人、再加上塞車，讓你開法拉利或麥拉倫一樣遲到，現在的馬自達早已經不是30年前的馬自達了，光是精準人馬一體的操控性、歐系底盤懸吊設定與隔音靜肅性、進口日系風的內裝質感，就屌打一堆高階的國產休旅，甚至能跟歐系進口中低休旅一較高下了！以同區間價位來說，買CX5前我去試開過福斯T框、福特KUGA、凌志NX200，T框的懸吊非常硬開起來很跳，內裝很陽春，福特後廂空間非常好，但塑料感非常重隔音也不好，感覺開個5、6年後車門板的異音就會非常吵了，NX200質感內裝非常好，盲點偵測在停車後駕駛下車前還會作動，這在台灣機車很多的交通情況下，給了下車前的車主非常安全的保護機制，免得下車時沒注意被後方機車撞個正著！但是..懸吊真的太軟了，開山路時後座乘客真的超不舒服的，很船感，綜合以上優缺點的評比，個人覺得CX5剛好落在平均標準值內，操控、寧靜度、懸吊設定、內裝質感、安全性配備、音響、乘座舒適的分數都可以在中等或中上,可以去試駕看看，會讓你耳目一新！