Ich musste warten, bis mein Bruder "alt genug" war... er hatte nie grosses interesse daran, aber ich leide nun schon bald 40 Jahre an Märklinfieber! Gruss ebenfalls aus Australien!

@@user-fw3lk1hs3q Hallo Lebe in Cairns, seit 10 jahren. Davor 30 jahre in Wollongong. Und du?

@@norbertschmitz3358 Tassie

@@user-fw3lk1hs3q Been 3 times around Oz, never made it to Tassie. My dream? Going down the Franklin River! If not for Corona...would have gone to Tassie last X-mas. Like to make a deal? You and your partner stay at my place in Cairns for a few days and vice versa...we are both 63/65 ? Cheers

@@norbertschmitz3358 I wish I had a "place" to swap for a while, but it's a bit of a complex arrangement at this end. Definitely catch up to play trains some day though. Question, how do your trains cope with tropical humidity? When I moved down from Sydney, all of my wooden furniture shrank because it's much drier down here.

Ich verstehe es, und mit mir Viele hier. Es war die Zeit bevor alles " cool " sein mußte. Die Freude beim Auspacken, beim Aufbauen und Spielen, zeitvergessend, versunken in einem unendlichen Moment. Und dann dieser Geruch.... das sssck - sssck beim Schalten der Weichen und Signale....

​@@ahrensburgerklaviergalerie1489 ja das ist wunderschön. Ich werde mich auch niemals von meiner märklin Nostalgie eisenbahn trennen . Das gerattere der m gleise und schweren Lokomotiven und wagen. Das ssssss der Signale und weichen. Das brummen der Umschaltung und aufblitzen der lichter Das alte märklin ist beste

So wahren viele spielzeuge der 60ziger.... Panzer mit aufziehbarem motor....funken haben gesprueht.... Pistolen und revolver....so echt nachgemacht, damit wurden polizisten entwaffnet und banken ueberfallen...lol Eines meiner liebsten spielzeuge Ne kleine plastic rakete, wurde mit nem knall stueck papier geladen, in die luft geworfen und kam immer mit der spitze zu fall...peng!!! Und dann musten wir, nach ein par tagen, auf die naechste Kirmes wachten...da gabs dann wieder Amo in form einer rolle zu kaufen. Nix als ganz tolle erinnerungen an eine unbeschwerte kind-jugend zeit. Und ja Die technischen spielkaesten....mit schrauben und muttern.....habe leider den namen vergessen. Da konnte man ja wochenlang, im witer, drann rumschrauben.

Den Film habe ich von einem Kollegen in einer Facebook Gruppe bekoimmen. Woher er ihn hat, weiss ich nicht. Jedenfalls ist es ein interessantes Zeitdokument, denn genau so wird Märklin heute nicht mehr hergestellt!

Ich hab' so knapp 40 Jahre auf dem Buckel, jedoch mit einer grösseren Pause dazwischen.

Ja, ich bin erstaunt, wie schnell es sich verbrietet!

Das Copyright macht viel kaputt und zerstückelt, oder läßt fehlende Informationen zurück!

Tja, Märklin ist heute praktisch nur noch eine Marke, nachdem sie an den Rand des Untergangs gingen. Auch mit allen Problemen können wir froh sein, dass es Märklin überhaupt noch gibt... auch wenn nur für Ersatsteile!

Spain had its own Märklin system from Electrotren once upon a time.

@@user-fw3lk1hs3q That's true, but it was no match for Märklin, just a couple of locomotives and lower quality. Now they are part of Hornby and yes, I have some Spanish locomotives I bought several years ago, but unfortunately they don´t make AC material anymore.

@@juanantoniosegovia307 Sin embargo don Juan Antonio, Electrotren por lo menos en sus vagones, eran de buena calidad de plástico esmaltado y combinado con un chasis de metal. Esto Vs. Lima, que eran de puro plástico de calidad comercial. Conocí por internet unas vías Electrotren, de conductor central, líneas con base metálica como Marklin, que vistas así de lejos, pareciera que fueron buenos productos. Y tuve una catenaria Electrotren, que en realidad fue un "clon" de las antiguas Marklin, que compré en los 80s. por un amigo que fue a España. Era material de buena calidad. Nunca tuve máquinas Electrotren. Saludos de Costa Rica.

@@22763344 Sí, Electrotren tenía una calidad, no sé si buena, pero aceptable y se fabricaba en España y por lo tanto se podía conseguir con facilidad, pero en mi opinión inferior a Märklin que, eso sí, era más caro y no muy fácil de conseguir en España hasta finales de los 70. Ahora ha cambiado todo, casi todo de China y los precios muy caros, eso sí digital y demás, pero locomotoras de 400 o 500 euros de Marklin o Brawa p. ej. no están al alcance de todos. Saludos para Costa Rica.

Ja, da haben Sie recht. Heutzutage geht's aogar mit Tampondruck und Maschinen daneben!

Mit Gebrauchtware geht's noch...

Many modern Märklin HO products are available in DC versions from Trix. Older DC models were marketed under the HAMO brand, so look out for those!

@@user-fw3lk1hs3q Thank you, I will. I do love their models. Love that German quality.

It's because of copyright issues with music. See pinned comment for link to complete version.

Er kommt ursprünglich von Märklin, erschienen 1963. Leider ohne Quelle.

Nun dafür gibt es wohl viele Gründe . Würde jetzt noch mit so viel Personal gearbeitet , was würde dann eine Lokomotive kosten ? Nicht jeder kann se sich heute Leisten . Da ist dann noch ein Grund . Ein Markt der sich ändert und schrumpft . Bei weniger Absatz und gleichen Kosten steigen di Preise . Dann wurde versucht die Kosten zu senken , nur das ging auch nach hinten los . Gerade der Hobby Bereich ist ein sehr Risiko reicher Geschäftsbereich , wo schnell der Markt zusammen bricht .

Ja war 1.jahr bei Märklin heute ein Trauer Spiel 90 Prozent aus China schrott.400 entlassen und uns Leiharbeiter für 8.50€ Knechte

unedited version on Bitchute. Link in the description.

Nicht nur bei dir.

Das ist leider wegen Copyrightansprüchen bei der Musik.

Ja, wegen Copyright. Unedited version on Bitchute: www.bitchute.com/video/rcn4IE5OpHIY/

@@user-fw3lk1hs3q ach so, das ist schade das der Beitrag immer noch abgemahnt werden kann obwohl er aus den 70er ist und eigentlich raus ist aus der ab Mahn Zeit 🥴😪

@@Cendric Ist wegen der Musik.

ok

Verändert hat sich überhaupt nichts, nur die Standorte haben sich verändert. Ich denke, diese Frauen hatten bessere Arbeitsbedingungen und fairere Entlohnung als die Fraune, die heute in China für Sie iPhone zusammenbauen oder Kleider anfertigen.

@@user-fw3lk1hs3q Ach so: Arbeitsschutzmaßnahmen wie verbesserte Pausenregelungen oder Höchstarbeitsstunden haben Ihrer Meinung nach seit damals nicht stattgefunden???

@@olivertwist3920 in "entwickelten" Ländern wie z. B. Deutschland, GB, USA oder Australien schon, klar, aber die alten Bedingungen von dort sind nun in Drittweltländern zu finden. Übrigens muss man nicht einmal bis nach China gehen, denn schon innerhalb der EU existieren krasse Gegensätze. Im Gegenzug haben diese entwickelten Länder viel ihrer Industrie und damit Arbeitsplätze und Know-how verloren. Bei uns in Australien gibt es nun keine Autofabriken, keine Schwerindustrie wie Schiffswerften oder Eisenbahnfahrzeugbau und auch praktisch keine Textilindustrie mehr. Rohstoffe werden einfach abgeräumt und verschifft ohne jegliche Bearbeitung oder Veredelung, nur um dann die fertigen Produkte zu importieren. Globalisierung ist nun doch nicht das Gelbe vom Ei.

@@user-fw3lk1hs3q Vor allem ist Globalisierung pure Umweltbelastung...

Mag wohl sein, aber dass Märklin Kultstatus erreicht hat, ist kaum abzustreiten. In der damaligen Zeit waren Märklinprodukte absolut bessere Qualität als jede andere Marke. Verglichen mit z. B. Fleischmann finde ich die Umsetzung ins Modell gelungener und die Technik, gerade wegen ihrer Komplexität, faszinierend. Dass Vorbildgerechtheit seither extreme Vorsprünge gemacht hat ist klar und man kann diese Produkte mit Recht als Spielzeug betrachten. Wer heute, so wie ich, auf den einzigartigen Charme von Blechbahnen steht, der kommt an Märklin nicht vorbei!

Ja die charmanten Märklineisenbahnen sind in Museen und Vitrinen. Auf den großen und schönen Anlagen fährt anderes Material. Mir hat vor rund 30 Jahren schon jemand Lokomotiven und Waggons anderer Hersteller gezeigt, die in den Details anders da standen. Heute versucht Märklin krankhaft die Nietenzähler zu besänftigen, sodass diese nicht nur ein robustes, sondern auch ein schönes Modell herzeigen dürfen.

Frauen haben bessere Feinmotorik in ihren Händen, für all die friemelige Arbeit.

Vielleicht das auch - aber vor allem sie waren deutlich billiger (Stundenlohn) zu bekommen und auch weniger gewerkschaftlich organisiert . @@user-fw3lk1hs3q

Ist Heute ja egal... DCC...

@@lindaoffenbach Nicht ganz egal, denn Märklinachsen sind nicht isoliert, was auf 2-Schienenanlagen zu Kurzschlüssen führt. Die meisten modernen Märklinprodukte werden von Trix auch als DC Versionen vertrieben.

Die Freude am Spielen kennt keine physikalischen Unterschiede. Übnrigens kann ich Märklin analog auch mit DC fahren, es sind Allstrommotoren ( Reihenschlußmotoren ), aber halt dann nur in einer Richtung. Ideal z.B. zum Mitnehmen unterwegs und mit 12 Akku....

Die Anlagengestaltung war für die damalige Zeit ziemlich üblich, besonders für Märklin. Jede Firma hatte zu ihrem Gleissystem passende Gleisplanhefte, und auch Werksanlagen für Schaufenster oder Ausstellungen. Dazu kommen noch Fertiganlagen, oder Landschaftsteile ohne Gleise oder Ausschmückung, wie z. B. von Noch. Die typischen Faller Häuschen waren tatsächlich im Massstab viel zu klein, was eben damals Gang und Gebe war. Heute betrachtet man dies entweder als Nostalgie, oder nicht mehr zeitgemäss. Blechschienen werden längst nicht mehr hergestellt. Was heute für Spielbahnen Standard ist, sind Schienen mit Bettung, wie z.B. C-Gleis von Märklin oder Trix. Modellgleise ohne Bettung sind eher für feste Anlagen geeignet.