Практические столкновение тем или иными ситуациями это урок и знание ,век живи век учис😂 молодец

Спасибо механик больше года мучал меня это проблема всего за 5 минут решил, просто натинул массу, спасибо ещё раз

Да, сечение провода имеет роль. Но в данной проблеме причина другая. Если на холодном двигателе Машина заводится , значить сечение не причём. А причина то, что из за плохого контакта массы с двигателем , учитывая что ,при нагреве места соединении ещё и расширяется , напряжение к стартеру уменьшается. Необходимо открутить массы, почистить от ржавчины и снова закрутить. Особенна массы двигателя.

Спасибо большое за информацию, больше чем полтора года что я только не менял.. Трамблёр, стартер, бензонасос, карбюратор,замок,все релюшки,а дело было в доп массе.

Ты действительно Молодец Спасибо большое за Видос 🦁💪🏻

Спасибо за совет у меня тоже самая проблема как ты говорил что пришлось не менять нечего не помог вот буду пробовать заменить провода от массы думаю точно поможет и раньше сомневался от этого

Спасибо огромное за консультацию! Замучилась уже, когда нагревается нужно полчаса гулять, чтобы остыла и опять ехать)

Спасибо мне очень помогло найти причину.

Спасибо за харошие совет

Мне помог данный способ. Была такая же проблема на копейке, на горячую после разогрева машина бывало, что и не заводилась даже на бензине. Ещё при запуске двигателя часто стартер замирал на пару секунд или крутил слабо, при новом аккумуляторе с полным зарядом. Добавил провод к одному из крепящих болтов стартера. Автору БОЛЬШОЕ СПАССИБО )

Красавчик талант у тебя

От души,способ с массой помог)

классный совет но это вовсе не проблема была,а так то лайк однозначно

Мужык ты лучшый, спасибо ато уже поменял акому.

Спасибо за инфу у меня с нивой сейчас токая беда думал АКБ дохлый заряжал и не то , грешил на зажигание или массу ,нужно попробовать доп массу

спасибо бро!!!!! изладил

Спасибо !

спс от души молорик

Спасиб за совет

Молодец удачки попробую щас

Также самая ситуация была решил так же проблему проводом на двиг,и на горячую запускается и на холодную,отлично.

мне помог, начал крутить как два акб

Спасибо поучительный ролик ) пойду проверю кстати как вариант еще может быть это если карбюраторный автомобиль то (смотрите именно сам карбер там топливо закипает скорей всего под карб нужно толстую прокладку ставить непомню как вроде текстолитовая ) многие ее убирают чтобы типо топливо быстрей долетало в колектор а на самом деле начинает греться карб и топливо закипать в камере поплавковой а если еще и флянец кривой плоскость карба нижняя так вообще еще быстрей закипит и подсос воздуха обеспечен а при подсосе можно и незавести ее так как смесь уже не та в ГДС и т.д

У меня в точь такая же проблема. Да дело в сечении провода на массу.

Иногда классике нужно дать газу до конца чтоб завести на горячую а вот с инжектором надо поискать

Молодец. У меня тоже такая фигня. 1 3 работает. Остольные глухо

Когда уже дрифт?все в ожидании этого момента

Ты красавчик ,

Бывает еще отгнивает силовой кабель от аккумулятора на стартер. тогда втягивающее работает, а стартер не крутит, потому что не проходит нужный ампераж

Ураааа видос

Спасибо

Попробуй установить реле на стартер, мне помогло такая же проблема была. А потом забыл про это.

Салам из Кыргызыстан

Та же фигня была, провод кинул с пол оборота заводится, спасибо огромное за видос. Как говорится дело было не в бензине...

Молодець хотя молодой молодець

Ты также устные экзамены в школе сдавал? Аж голова заболела от массового выброса слов

Присоветуйся у гараж 54!!

Двойной масса красавчик

все ,поняли - ветер на дворе от того что деревья шатаются

реально так же было, начал сразу ютуб гуглить и пошел по легким путям, выкинул размыкатель массы и на горячую стало заводится. Казалось бы логично предположить шо на холодную требуется больше мощи чем на горячую, оказывается наоборот.

Точно такие симптомы и у меня.чуть остыла .с пол тыка заводится

Снимай видосы на авто канал

С ростом температуры повышается сопротивление металлов. Вот и причина. Еще может быть маленький тепловой зазор на кольцах.

Такая проблема на 2109 карб. Стартер весь перебран. Буду пробувать кидать массу. Результат напишу.

Клас

Братишка там 100 причин может быть, сам знаешь. На вскидку 5 6 причин можно сделать

Ты сам понял что ты здесь наговорил!?

У вас был плохой контакт массы кузова с двигателем. Нужно было найти этот провод и заменить его На копейке у меня этот провод был снизу двигагателя и соединялся с кузовом косичкой.

Просто берете один провод от прикуривателя, кидаете доп.массуна двигатель, если завелась, то делаете новую массу или защищаете все контакты на старой

👍

правильно обозначай неисправности в заголовке !!!

Покрась её и будет вопше тачка топ

Может от катушки и бензонасоса зависеть,при нагреве дают сбой

У меня тяжело на горячую запускается Приора, в летом вообще не запускается, зато спокойно запускается с отвертки через замыкание стартера, нужно смотреть зажигание?

Здравствуйте у меня вопрос! Если... что тогда сделать?

У меня редукторный стартер, херачит что аж лампочка давления тухнет, а завести хрен могу, но провод попробую подкинуть.

Привет. Привет. Привет

Датчик температуры охлаждающей жидкости

У меня на девятке так пока холодная всё окей , и зарядка хорошая и стартер крутит бодро, при нагреве, зарядка падает , стартер плохо крутит. Но! Если заглушил и заводить на горячую через минуту то норм! А если минут 10-15 жу жу жу как трактор плохо запускается ((

Капец а я думал чего она у меня не заводится у меня просто масса стоит а то надо провод поставить на мотор капец

А где твоя Бэха чёрная механик

Класіка на холодний двігатель стартер круте нахорошо прогретом заглушив ,заводить двігатель стартер не круте на скорості машину сместа не здвінуть ,постоїть 3, 4 часа до полного остиванія заводися без проблем шо може бути?

Перебери карьбюратор

у меня если не глушить все норм, весь день сегодня ездил не глушил, а как только заглушишь на 5 минут, крутишь крутишь еле еле заводится((( раньше такого не было

Привет

Заводится,тольки после сильного нажатия,на газ.

А может неправильная смесь ?

Такая же беда на ауди 80

Может клапана пережаты

ваз 2110..8 клапанный..на холодном сразу заводиться..а на горячую не хочет..стартер крутить..бензин ток все есть ..но не хочет двиг заводиться..а вот с толчка сразу заводиться..вот в чем прикол..что это может быть.??

Я 1 урааааааааааа

у меня другая проблема помогите, c190 с мотором от w202, стартер крутит без проблем, но после 80 градусов (когда завожу и еду) потом не заводится пока не упадет ниже 80 градусов, 80-79 и ниже - заводится, кто знает решение? электроника от 10-тки, дмрв от приоры и т.д

Где бумер???

Почему в тебя жига и от куда?????? Где бумер????

Русский автопром ёлки

Бумер давай

При чем здесь масса ? Если масса плохая , то и заводится он будет что гарячий , что холодный - одинаково хреново. Ищи проблему в карбюраторе или зажигании !

Закон ома

ни о чем!

бля а я мучеюсь нужно твой вареант проверить

Подскажите, ключ зажигания проворачиваю а там цык цык и всё, аккумулятор новый,

ВаЗик тазик

Сечение провода не причем механик не было мсасы ты на колхозил убери масса подаётся на двигатель а потом на Кузов самому не стыдно что сопли висят зделай аккуратно

У тебя масса на двигатель фиговая лол

если сам ничего не знаеш зачем засорять интернет

Механик а где бумер