" Я третий год не видел зимы"! Эпичная фраза..

Никакого отношения к морю не имею, но каждый раз смотрю с удовольствием.

Просто с ума сойти можно от сложности !!!

Чистота и порядок, приятно и смотреть и работать

Капец, и во всëм этом нужно разбираться и понимать. Очень интересный выпуск, спасибо.

Всем ярких выходных и хорошего настроения 🙂❤

Спокойная успокаивающая дикция, у автора канала. Приятно просто послушать, расслабляет немного.

Лайк!!! Техника впечатляет!!! В таких условиях приятно работать! А есть обзор самого ужасного машинного отделения на вашем канале?

Вы большой молодец , с каждой серии удивляете

Когда учился на помощника машиниста тепловоза. То рассказывали что при союзе были комсомольские бригады. И в тепловозе ходили в тапочках. Даже слесарей заставляли переобуваться.

Как же мне всë это знакомо.10 лет на танкерах.Ледовый класс с БЛС.

Геннадий, добрый день! Особая благодарность за выпуск, обещали-выполнили. Действительно хороший обзор, сам вспомнил про свой танкер-химовоз 4 категорий, правда механизмов было меньше, а так все остальное идентичное. Можно сказать, что это второй дом, целый дворец! Очень хороший стимул для работы, космос.

От всей души поздравляю с преодалением планки в 100 кило!!! Удачи, так держать и семь футов под килем!

Спасибо за интересное видео! По истине гении это разрабатывали и большой труд этим управлять и поддерживать. Спасибо, что наглядно можно увидеть то, о чём рассказывает мой муж и о чем иногда неловко расспрашивать!

Летом планирую поступать на механика. Если бы не Геннадий, я бы и не знал про такую интересную профессию.

Все так чистенько, в отличии от предыдущего танкера с индийцами. И очень сложная техника и узлы. Никогда такого не видела. Впечатляет!

Ну что все довольно грамотно . За 42 года прошедших на флоте в МКО НИ РАЗУ К СОЖАЛЕНИЮ не пришлось работать на новостроях . В 1995 работал на греческом балкере 28- летнем убитом филипками судне где в машине по углам груды металлолома и без кондиционера -в каютах 35 а в машине 45 плюс . 6 месяцев как в крематории -но это было начало подфлажных контрактов . Такие пироги . За обзор Гена 5 баллов !!

Сам машинист но это впечатляет

То чувство,когда в машинном отделении краше,чем у меня в хате..

Совет хотел бы дать: Я заметил, что на палубе машины отмечены жёлтыми кругами все датчики обеих пожарных систем (И фаер детекшн систем, и локал фаер файтинг систем). Несмотря на то, что они подписаны, датчики этих систем лучше разделить обозначением разных цветов. Так как датчиков пожарки больше, то лучше их оставить жёлтым, а отделить обозначения датчиков гипермиста красным цветом. (Это несложно сделать при следующей покраске палубы). В машине красиво! С удовольствием посмотрел!

Почему я так люблю этот канал ? - Да потому что автор умнейший, и опытнейший человек. Контент интересный обучающий новому, всегда интересно слушать. А аудитория канала все интеллигентные, спокойные люди. Успехов вам Геннадий! Благодаря таким людям как вы эта площадка все ещё держится на плаву и не тонет в мусоре который сейчас за частую снимают.

Работаю на ГРЭС 60 годов, понравилась система автоматики и контроля. Главное чтобы не было как у меня, кнопку нажал вся спина в мыле. Работать на новом и вовремя обслуженном это счастье. Завидую, удачи вам.

Какой же он огромный. Машинное отделение по размерам как жилой комплекс. И чистота вокруг как будто судно только со стапеля сошло, даже в районе токарки.

В 2000 попал на грека ASTRO ALTAIR стотысячник. Все что показано один в один.Проработал 8 месяцев был в восторге и восхищении от техники.Я был один русский в экипаже греков и филипков.Электромех со стажем 42 года.

Работал 18 лет на судах восток рыбхолод флот в машином отделении при экепаже 36 человек мы не могли содержать в токой чистоте судно смотрю ролики и вспоминаю себя молодым человеком который 82 году решил посмотреть мир и закончил 2000 из-за ликвидации предприятия. Удачи вам танкир классный.

Как же красиво когда в машине так красиво

Геннадий все понятно и познавательно! Спасибо за экскурсию. Лайк!!!

море... небо... нереальная красота!

Впечатляет! Чистота и порядок👍

=) в Токарочке кондишка есть, кайф.......) и добавлю сенсоры на инсинераторе по мере старения добавляют хлопот так как порой приходиться возиться со смесеобразованием что заставляет часто пользоваться ручным режимом)

Искренне благодарю за такое содержательное видео. Машина - загляденье.

Отличный обзор. Спасибо.

Самое интересно, что все это чертили инженеры-физики. Адская работа :)

Красота!

Дааа, сложновато конечно, но это еще что, а вот на боевых кораблях, я молчу уже про подводные лодки, так там в 10 раз сложнее. Всякого оборудования в разы больше, вооружения, средства обнаружения и наведения, а стармех тоже один, правда электронов там целые отделения, в зависимости от корабля. А зарплата намного меньше

Люблю подобные видео, спасибо за ваши труды

Настоящий хозяин. Чистота и порядок.!!! Спасибо.

Вы в мед бахилах ходите по машинному отделению - так все чисто

Благодарим за обзор. Лайк

Привет от Авиации !

Спасибо большое

Еще раз повторюсь.С таким ДЕДОМ работа в радость и в жилу.Респект деда тебе.Лайкос за видос.

Геннадий!, не плохо было бы, увидеть обзор топ 5,самых мощных судовых двс с вашими коментариями.

крутые видео особенно для начинающих механиков

Спасибо за познавательное видео, особенно технической части)))

Геннадий спасибо за видео! Вспомнил молодость, работая механиком на судах Балтийского Морского Пароходства в Ленинграде еще.

Очень нравится смотреть и слушать ваши видео

Хотел быть механиком, но перед вступительными переубедили на штурмана.... Не скажу что прогадал, но механизмы до сих пор нравятся, а работа главного просто как стук сердца! Постоянно хожу в машину, ведь взамио понимание между штурманами и механиками это залог безопасной работы! Всегда рекомендую штурманам ходить в машину и хотя бы примитивно изучить принцип работы двигателя на тех или иных режимах. Тк многие и не представляют чьо и как и для чего и то что каждая позиция телеграфа это сложный технический процесс со своими настройками, лимитами и прочими делами которые могут перерасти в очень большие проблемы от неверных действий Проводите ликбезы по работе ГД и механизмов со штурманами, это избавит от многих проблем для всех! Спокойных контрактов и успехов!

В порту достал безлимитный интернет все твои видео скачал и буду смотреть во время перехода ) спс большое!

Да хорошая система , впечатляет, спасибо за видео и обзор

Поздравляю с первой соткой 👍👍👍 Очень интересный канал, смотрю все видео отличный формат ⚓⚓⚓

Как же круто все сделано! Нам земным и невдомёк сколько на корабле всяких систем и механизмов и сколько знаний надо иметь чтобы со всем этим справляться. А если, не дай бог, что-то сломалось в океане, то помощи ждать не от кого и рассчитывать можно только на себя! Спасибо за канал!

Спасибо за видео! На танкере никогда не работал, но познал много нового. Продолжайте в том же духе.

Насколько это интересно,для человека,который ничего не понимает в оснащении машинного отделения,но мечтавшего о рейсах)

Случайно попался канал. Смотрю с упоением, очень интересно и доходчиво. Сам механик , но правда на рефках. Много узнал интересного.

Как всегда видео топ! Спасибо Геннадий!

Классный канал. Всегда интересно посмотреть на профессионала своего дела!

пересмотрел 4 раза. познавательно... 👍

РАДУЮСЬ ЗА ВАС. 👍👍👍

Было интересно,как всегда собственно.Лукавого поставил.

Спасибо интересное видео

Смотрел твои старые видео когда то давно, и тут в рекомендации опять попали. Подача все такая же отличная, а вот качество съемок вышло на новый уровень, рад что развиваешь канал.

Супер!!! 👍несколько раз пересмотрю , чтобы досконально разобраться 😁

Отличный и очень интересный обзор

Спасибо

Отличный обзор

Очень интересный обзор!

На изи, мне бы сейчас туда. Выучился на 3 меха, но хочу набраться опыта и поработать для начала мотористом, однозначно лайк!❤

Раскажи как относятся окружающие к сьемкам твоего блога .

Впечатляет 👍

Очень интересный канал , спасибо !

красавчик. истинный механ. интересные видюхи

Учился по профессии тепло газо снабжение и вентиляция, изучал предметы как гидравлика, теплотехника, котлы, и все в этом направлении, сейчас работаю в тяжёлой металлургии гидравликом. Обслуживаю и ремонтирую гидравлические механизмы. Посмотрел эти и другие видео, я просто в восторге, сколько разного оборудования у вас на судне. Большинство механизмов и оборудования мне понятны, от этого ещё интересней смотреть. Побольше технических видео, хотя бы с поверхностным обзором каждого агрегата. У нас в металлургии, такой чистоты нет как у вас и большая разбросанность оборудования. У вас же все так компактно скомпоновано в объемах судна.

Космонавты конечно первые но без преувеличения,мы моряки на планете тоже первые,сухопутным друзьям всегда говорю вы не представляете что такое быть на судне и идти на нём рассекая пространство, сколько от тебя и твоих знаний-умений зависит,что тут сказать это самая романтическая профессия.

С первого взгляда кажется очень сложно, но если разобраться, то со временем можно всё постич. Обзор восхитительный!

еще одно видео миллионик... несомненно!

Блин, невероятно красиво. как инженер-механик я в щенячьем восторге!

При обзоре хорошо бы говорить производителя и всё параметры ГД и ВДГ. А так очень хороший обзор МКО.

Подписота прибавляется к нам !!!

Музычка в конце , отлично !

Охранять, какой сложный комплекс механизмов!!!! Наша доменная печь просто игрушка и примитив по сравнению с танкером. Снимают каску перед морскими механиками!

Интересная машина , самая большая что видел 👍

Очень впечатляет . Хорошие видео делаете , спасибо . 7 футов под килем 😉

Класс!

Шикарное видео, Продолжай в том же духе!

Я такого состояния судна не видел ... это просто респект механам!

Столько всего, С ума сойти можно.

Супер видосик

*Очень классное видео*

Поршень годный!!

Геннадий, если соскучился по зиме, приезжай к нам на Колыму!

Это же сколько гениев делали столько расчётов, чертежей, мыслей наперёд, когда ещё только чертежи этого всего делали....

Чистота машинного отделения конечно впечатляет!

Уже сбились со счета которое ваше видео смотрим,хотя не имеем с супругом никакого отношения к морской теме,но все равно очень интересно.На одном дыхании.Спасибо !)

Сразу видно что человек большой специалист в своем деле.

Ого! Вроде понимаешься всё, но в таком количестве! Раньше думал, что просто двигатель, который крутит гребной и винт и всё. Представляете какое машинное отделение у атомоходов, там, наверное, просто капец! Спасибо вам за такое познавательное видео!

Молодец

Больше спасибо, особенно за то, что по русски рассказываете

Ништяк браток👍смотрю твои истории, вчера смотрел 9ую, и тут свежак, круто, на несколько порядков качественее видос тех что были запилины на оч хорошем уровне КРАСАУЧИК🤝🙋‍♂️подписка 100%

Интересно