Я никакого отношения к флоту не имею, но видео посмотрел с удовольствием.

И видео про крышки трюмов очень даже полезное, вдруг я попаду на балкер, спасибо Тимур

грамотная речь, одно удовольствие слушать

Для дилетантов,таких как я,очень доступно,понятно,просто и интересно.Автор молодчага!))

Спасибо за интересные видео, я человек суши, живу очень далеко от морей и океанов, и поэтому мне всегда была интересна корабельная тематика. Лови лайк 👍

Спасибо, очень просто и доходчиво. До армии работал на портальной кране в речном порту. Переставлял бульдозера на теплоход для зачистки остатка песка и после обратно на берег. А потом греферами набирали воды в реке и смывали на чисто от носа к корме.

... подобные видео могут быть интересны для тех, кому интересна техника в принципе ... лично для меня, видео подобного типа очень интересны ... сам я по профессии электромонтер на пром. предприятии и никогда не имел дело ни с судами ни с морем и т.п. ... правда, в детстве мечтал стать моряком ))) У Тимура небольшая оговорочка ... вместо - "более хрупкое судно чем балкер", сказал - "менее хрупкое судно чем балкер"

Благодаря вашем многочисленным поучительным видео чувствую себя моряком! Хотя работаю трактористом! Круто!

Не коллега, но за моряков. Смотрю и слушаю.

Морской тематикой ни разу не интересуюсь , а вот для общего развития весьма полезно 👍🏽

Третья часть Марлезонского балета..))Юмор нашего человека.Привет из Ростова-наДону.

Очень захватывающие и интересные видео, не могу оторваться, кэп - Вы молодец 👍👍👍

Жду тот прекрасный момент в жизни, когда эта информация пригодится. Почему-то смотрю каждое видео "от корки до корки". Спасибо за интересные знания!

Жена сказала поставь ему лайк и напиши комментарий, поддержи его.... поставил, написал...

Тимур, спасибо большое за познавательное видео! Мне, как свистуну-теоретику, было очень интересно. Кидаю ссылочку своим студентам.

Познавательно, спасибо за труд.

Спасибо за доступную информацию, все просто и понятно....

Я почти 3 года отработал на танкерах химовозах 3,2 помощником сейчас дипломируюсь на старпома и не считаю что танкерист это белая кость, просто специфика разная и груза и погрузки с выгрузкой и в остойчивости, готов стартануть старпомом хоть где, на Балкерах на Дженерал карго, на сухогрузах

Спасибо, очень интересное видео.

С удовольствием слушал и смотрел, спасибо 🤝👍🏻

Было очень интересно. Спасибо за обзор. Конечно же лайк. ) Всего самого доброго.

Есть пару каналов, которые смотрю с удовольствием. +1 в копилку)

Очень интересно! Я воздушный капитан, и очень познавательно от коллеги узнавать про другую стихию!

Спасибо за уделённое время для съёмок и интересную информацию 👍

Интересно. Возникавшие вопросы отпали по ходу рассказа.

Спасибо. Очень интересно и познавательно. Браво! Успехов!

Спасибо за видео! Всегда интересно посмотреть на то, как устроены вещи, с которыми ты никогда не сталкивался и скорее всего не столкнёшься.

Большое спасибо за ваши видео. Я далек от морского дела, и безумно интересно смотреть подобный формат, много нового узнаёшь. Постараюсь все видосы просмотреть.

Очено интересно! У меня большая коллекция авторов авиационной тематики, а вот морской - вы первый! :) Спасибо за ролики!

Благодарочка и лайк за расширение кругозора в такой доступной и интересной форме

9:28 - поправка! "БОЛЕЕ хрупкое".

Сейчас конечно всё унифицировано и стандартно, максимально удобно для грузоперевозок, но красота сухогрузов доконтейнерной эпохи пропала. Посмотрите судно Cap San Diego (последний классический сухогруз), ну красавец же не оторвать глаз, даже назывался Белый лебедь Атлантики. А сейчас что? Понастроили этих Маерсков размером с небоскреб и все одинаковые..

Доброго здоровья вам, k морю абсолютно ниkаkого отношения не имею, но смотрю с удовольствием. Привет от сухопутного сварного)

Класс, с детства интересуюсь судами. Очень интересно

Все супер, смотрю с удовольствием, очень полезная информация, не все расскажут. Спасибо.

очень интересные видео и приятно слушать профессионала своего дела, спасибо за видео

Тимур, здравствуйте! Недавно открыл для себя Ваш канал, и сейчас, с огромным удовольствием знакомлюсь с материалами. Сам я связал свою жизнь с авиацией. По сути данного видео мне вспомнилось одно интересное высказывание о транспортных самолётах: Груз на борту и сам борт самолёта, примерно то же самое, что утюг, обёрнутый листом бумаги. (как-то так). Смртрю, у Вас примерно так же)

Решил написать подержать надеюсь вам приятно,видео очень интересно спасибо

Тимур, спасибо большое за все видео, что я уже успел посмотреть с момента подписки, респект, с удовольствием смотрю! НО!!! В некоторых из них, и далеко не один раз уже было сказано- "бульдозер",, это не бульдозер, а фронтальный погрузчик! :)

Очень познавательное видео, спасибо капитан!

Одно из лучших видео на канале!!! Больше такой натуры и мелочей о которых никто не рассказывает!!! Жаль что под видео можно поставить только 1 лайк, я бы поставил дюжину!!

Да ,смотришь на одном дыхании!!!

Не слушайте никого, все интересно и по делу. Спасибо за канал.

Век живи,век учись!! в чём Кэп Тимур нам и способствует.. Огромная благодарность🙋😤 удачи и развитие Вашему каналу,Кэп...

Мне нравятся ваши видео. Очень познавательно и доходчиво!

Добрый день, Тимур. Спасибо, что занимаетесь таким делом( канал на KZfaq), многие видео очень полезны. Сам работаю на балкере(handysize). Сейчас первый раз иду старпомом. Может не все видео смотрел у вас, но было бы очень здорово, если бы вы записали ролик с советами начинающему старпому(что-то вроде того как принимать дела, на что больше обращать внимание, непосредственно работа(груз и тд), работа с командой(палубной) и, конечно же, ваш бесценный жизненный опыт), а то в интернете одни учебники.

Здравствуйте Тимур ! Очень интересный и поучительный рассказ . Продолжайте !

Спасибо,интересно было,но ещё расскажи про заправки и сколько топлива нужно на переходы,ждём

Дякую! Цікавенне інфо! Я б ще про товщини металів (на бортах, на перегородках) хотів би дізнатись і марки сталі, і ще багато чого...) Загалом дуже цікаво! Ще раз дякую.

Да , правильно и нам неморякам очень интересно , и мы нуждаемся в таких обзорах . Спасибо .

не интересуюсь флотом ,морем и вообще чем либо из этого. НО,чел ,то как ты рассказываешь,интересно,с душой,и без налета гонора. это просто было приятно и интересно посмотреть. если можно,скажу свое мнение,мне кажеться,если б при повествовании иногда ты вставлял,не только пояснения,что ты несомненно делаешь правильно,т.к. есть те кто,как я в море и кораблях полные профаны,но иеще б классно каиее-то байки,приколы,что-то в этом роде. пксть и не веселые,из разряда...пример.. у нас в прошлом году коку ухо откусил камчатский краб,а нашли спустя три дня в супе(кока в супе,не ухо. ухо осталось у краба ) ..что-то в этом роде...

Три года мою трюма. Помыл около 200 трюмов, танков от пальмового масла и мазута. Работаем на веревках с помощью альпинистского снаряжения и на пожарных лестницах. Наша бригада выдает в нормальном темпе два трюма в сутки 8 человек(на 5 тр) и 10 человек на (7 тр). Рекорд замывки был 7 трюмов за 2,5 суток, отдыхаем мало в таких работах, очень тяжело. Самое сложное - подъем остатков груза из трюма на судне без кранов. Это жопа, часто экипажи не следят за работоспособностью пневматических лебедок и ведра с грузом приходится доставать вручную. Однажды на пятитрюмнике первый кран поломался,пришлось доставать остатки груза и грязь из билдж вручную. Самые трудноотмываемые трюма это от извести. Для перевозки серы трюма белят известью, потом аппаратом высокого давления в упор очень плохо отмывается. Мыли так пять трюмов с 30 декабря по 8 января, мы офигели. И качество после замывки все равно оставляло желать лучшего. Я слышал, существует специальная химия, которая наносится с брансбойта и легко смывает известь. Если кто-то сталкивался с таким, подскажите пожалуйста в комментариях. Я большой противник использования морской химии. Особенно такой как цемент ремувер. Она не экофрендли, часто судовладельцы закупают ее в невероятных количествах, десятками, а то и сотней бочек. Это перебор, друзья берегите природу для замывки нашим способом химия практически в 90% не требуется. p.s. Если нужно помыть балкер в портах Черноморск, Одесса, Южный, Николаев. - обращайтесь в нашу компанию. Если нужна консультация по замывке - обращайтесь ко мне в личку.

Супер класс

Капитан Тимур, оч нравится контент. ВЫ нормальный мужик. Спасибо. Попутного ветра!

Спасибо за информацию. Познавательно.

Очень увлекли ваши видео, а можно ли сделать обзор по всем должностям экипажа от матроса до капитана, хотя бы в кратце, кто чем занимается, ну и показать как бы непосредственно их рабочие места, заранее спасибо, добра.

Красавчик,все доходчиво и понятно,а самое главное интересно!!!

Не связан с морской профессий, но люблю изучение механики, отличное видео и не только для младших. Очень интересно и про такое мало кто показывает. К примеру раньше и не задумывался как хрупок может быть теплоход и какие нюансы бывают при эксплуатировании таких механизмов.

Спасибо. Очень интересно.

Спасибо, всё круто

Побольше бы таких видео! Супер.

Интересно смотреть

Прикольно. Как инженеру оч интересно. Сопромат.

Спасибо, было очень интересно!

11:18 не бульдозер, а погрузчик. Фронтальный погрузчик. Ещё бывают мини погрузчики

Спасибо, интересно, больше видео!

Очень интересно..!!

классное видео! доступным языком и понятно!

Интересно рассказываете.

Было интересно, спасибо.

Очень крутая информация

Я юрист, но мне интересно, почему - не знаю. Спасибо!)

Спасибо

Очень интересное видео! К морю отношения не имею, но смотрю с огромным удовольствием. Обращаю Ваше внимание, что то что Вы называете "бульдозер" - это фронтальный погрузчик. Это не просто два разных слова вроде "судно" и "корабль", это абсолютно два разных механизма с разными целями, задачами и методами работ. Это как балкер и буксир.

При спуске в трюм балкера должен быть второй человек сверху, наблюдающий, чтобы в случае чего он мог бы оповестить. Например если в трюме накопились газы которые тяжелее воздуха, на дне можно отравиться и откинуть концы, а второй человек наблюдающий сможет принять соответствующие меры.

Интересно. Спасибо!

Очень интересное и познавательное видео. Продолжай в том же духе:) Подписался

Всегда интересно

Спасибо за обзор)!

Спасибо!

Видео очень интересные! Снимай дальше обзоры корабля! Хотелось бы увидеть сердце балкера!

Класс, спасибо за видео!

В Польше варил такие корабли на ремонте,а в цехах секции новые.

Интересно. Познавательно.

Даа... Механики тоже любят говорить на електриков - да что там ваши кабели и кабель трассы, а вот без нашей трубы судно работать не будет))))

Супер;))) побольше бы таких видео:))

спасибо за классный контент

спасибо

Тобі причиною (я написав комент) Спасибі за відео!

Там можно наскрести пшенички на Колобка 🤔

Интересно. Хотя, по-сути, я ни коим образом НЕ связан с мореходством. Просто интересуюсь темой не будучи мореходом. Но некоторые сюжеты полезны и для других сфер деятельности. В том числе и моей. Нормально. Дерзайте. Буду рад свежим видеоматериалам...

Всегда было интересно - как грейфер собирает сыпучку со дна трюма, ведь полностью мне кажется не реально грейфером выгрузить под ноль, что-то же остается, теперь понял как - ответ так прост оказался - погрузчик майна и погнали.

Я не моряк и стать им не смогу, но интересно капец. Лайк и подписка с меня.

Отличные ролики делаешь, поучительного много. Расскажи куда канализацию и мусор сбрасывают в океане. Жаль раньше на эти ролики не попадал

Тимур всё верно крадко и позновательно спасибо за роботу которую делаешь. По мне совсеми грузом смириться можно кроме груза которого ты на звал вначале цемент и клинкер которые вымываются химии. Вод и тема как правильно замыть проход после груза.

Теперь я знаю что такое танкер и балкер, осталось узнать про ро_ро.

Внятно объяснил!

Тимур, отличный выпуск ! Мы как раз определялись с методом перевозки. Увидел и узнал все что хотел о балкерном судне. Но попутно , очень заинтересовало как и чем моют трюмы танкеров ? Будет здорово, если сможете эту тему затронуть в следующих выпусках !)

Интересное видео 👍

Сколько я их перечистил,этих трюмов))))