Maciej Wodniak - rajdowe wspomnienia.

Рет қаралды 2,919

8 ай бұрын

Пікірлер: 19

@rallyfanx 8 ай бұрын

Fajny wywiad, miło powspominać dawne czasy. Dzięki braciom Wodniakom i ich nagraniom masa ludzi w tym ja zaraziła się rajdami. Jakieś filmy z polonezem i braciami Wodniakami są na zapomnianym już kanale awodniak1

@mariuszkawczynski6511 8 ай бұрын

Od poznania Pana Macieja zaczęła się moje zainteresowanie rajdami. To był 1993 r. Pan Maciej odbywał służbę wojskową w jednostce w Jeleniej Górze, gdzie mój tata był komendantem. Dostałem taśmę wideo z wytwórni filmów RS FILM z całego sezonu, bodajże 1992 r. Od tego się wszytko zaczęło!!

@Wicek26 8 ай бұрын

Kolejna legenda z lat młodości, dziękuję i pozdrawiam

@jogiwrc 8 ай бұрын

Bardzo milo wspominam braci Wodniaków (nie znam z tamtych czasów) a raczej z teraźniejszych relacji rajdowych. Widać w nich zamiłowanie i pasję do rajdów... Zazdroszczę... zwłaszcza jak słyszę tą Colottkę w tym Poldku...

@PlebanMuzeum 8 ай бұрын

8:50 - no i chwała Panom Wodniakom i Panu Jarkowi, że się w to digitalizowanie bawią :) Notabene losy Poloneza po W. Doskoczu śledził Andrzej Górski (ówczesny pilot Doskocza) w Radiostradzie. Później Poloneza ujeżdżał chyba Łukasz Sztuka.

@jogiwrc 8 ай бұрын

Radiostrada też fajnym kanałem, dla mających gdzieś tam w głębi sobie rajdy...

@YoLobo 8 ай бұрын

To ten wóz:!?: kzfaq.info/get/bejne/kMiKZpebrd7Gc2w.htmlsi=vAMUIBjXgMeMa4V1

@PlebanMuzeum 8 ай бұрын

Na oko niestety nic nie można ocenić, trzebaby spytać właściciela, tak obecnego jak i byłych ;)

@YoLobo 8 ай бұрын

Dużo zaległości mam na tym kanale, ale ta relacje od razu włączylem...RS Film wyznaczył wysoki standard relacji z rajdów na kilka dekad. Chciałbym dziś obejrzeć relacje w taki sposób na jakimś ogolnodostepnym kanale.

@paweldudziak7140 8 ай бұрын

Pozdrawiam Maćka 😊

@MAREKSurowka-bc2nw 8 ай бұрын

Kasety Wodniaków zdobią rajdowy regał

@marekcywinski7983 8 ай бұрын

Maciek ma rację; rakdy są mniej atrakcyjne dla kibiców, ogladam rajdy na żywo od roku 88. Strzelające ogniem auta, jadące nerwowo po zakrętach, wściekłe ośki kręcące się jak szlifierki. Co z tego , że współczesne r5 kręcą lepsze czasy, skoro ani to nie wygląda ani nie brzmi. Do tego wyraziste postacie tamtych lat. Znałem wszystkich z inienia i nazwiska teraz oprócz dosłownie paru to nie znam nikogo prawie. Poza tym tamte rajdy były dłuższe, samochody silnikowo mocniejsze, hamulce, ipony i zawieszenia były natomiast gorsze suma sumarym tamci kierowcy musieli mieć większe jaja takie jest moje zdanie.

@yetigogo9557 8 ай бұрын

Mam dokladnie tak samo. Dzisiejsze rajdy na poziomie RSMP nie sa dla mnie kompletnie interesujace a ich poziom bardzo slaby o czy swiadcza wyniki polskich zalog w Rajdzie Polski. Zawodnicy,oprocz starej gwardi jak Grzyb,Polonski czy Gabrys nie sa mi kompletnie znani.Rajdy staly sie amatorskim sportem dla prezesow

@marekcywinski7983 8 ай бұрын

@@yetigogo9557 Dokładnie. Pamiętam, jak w latach 90 , takie nazwiska jak: Hołowczyc, Przybylski, Herba, Gryczyński, Doskocz, Kulig, Stec itp były znane wśród ludzi nie interesującymi się rajdami również. Do tego Oni krok po kroku poprzez samochody z PRL aż do topowych fur przeszli wszystkie szczebelki, do tego starty w różnych mistrzostwach stref np Europy centralnej itp, teraz tak jak wspomniałeś; Grzyb, Gabryś, Poloński to tyle.... Wśród czołówki RSMP w autach R5 sprawdzałem większość ma za sobą starty w jakimś track dayach czy tarmac master i od razu w top furach , a zaraz od razu w RSMP. Tak sobię myślę; What the fuck ? Suma summarum Ci dzisiejsi oprócz wspomnianej trójki mogą tym co wymieniłem na początku buty wiązać. Ciekawe co się stało, że tak to się zesrało.

@yetigogo9557 8 ай бұрын

@@marekcywinski7983 To prawda-Holek w 1997 byl najpopularniejszym sportowce w Polsce- tak jak teraz Swiatek czy Lewandowski. Kulig ,Holek czy Kuzaj byli celebrytami zapraszanymi do roznych talk show ktore w tamtym czasie ogladaly miliony ludzi plusobszerne relacje z rajdow w tv.Kierowcy z RSMP byli gwiazdorami zapraszanymi w roli gosci na KJSach ktore rowniez byly oblepione przez kibicow. No i samochody nie jezdzily jak po sznurku co budzilo respek wsrod kibicow.Racja ze dzisiejsi zawodnicy zaczynaja w furach za setki tys pln w track dayach a potem do np r2 w RSMP ktore ma moc auta super 1600 z tamtych lat. Teraz nie ma pucharow markowych jak CC/SC Sporting gdzie te koszta startu w rundzie RSMP zamykaly sie w cenie kompletu slicow do R2. Teraz na poczatek trzeba miec kilkaset tys pln ma sezon a kiedys wystarczylo kilkanascie.

@marekcywinski7983 8 ай бұрын

Z tymi kosztami to też nie do końca tak jest. Owszem sprofezjonalizowało się wszystko, ale teraz również można wziąć w miarę młode proste małe auto no taką Kia Picanto i startować w RSMP, są jeszcze auta z utraconą homologacją i starty w klasie HR, nie mówię tu o HRSMP. Wystarczy popatrzeć na Czechy, Słowację, Litwę, Węgry. Byłem na rundach w tamtych krajach. Tam oprócz nowych topowych fur jedzie masa tzw narybku w różnych młodszych i starszych wynalazkach. U nas to albo top albo w ogóle tego też nie rozumiem.

@yetigogo9557 8 ай бұрын

@@marekcywinski7983 tylko ze takie Picanto bedzie jezdzilo jedno czy dwie a takich pucharowych CC to jezdzilo ze 30 i mlody narybek mogl sie porownywac czasami do doswiadczonych zawodnikow a w takiej KIA to bedzie walczyl tylko z wlasnym cieniem.