環境に優しくない物乗ってるんで人には優しくですｗ でもぶっちゃけ、ばらしてくんでも簡単な事なんでさくっとしただけですよ（＾＾； 普段から思ってはいるんですけどねｗ　アップだけじゃこれどこのネジ？ みたいな感じにみえるかな～っとか　なので引きから寄りにした方が どこらへんのボルトかわかるかな～とか でもがっつり触るときにはこうも言ってられないってのが 正直なとこなんですけどね（＾＾；

常日頃人に優しく　自分に厳しくやってるつもり なんですけど ろくな事が起きませんｗそれを自分に聞いてきますかーーｗ 一番自分が人に教えて欲しい事で（＾＾； とりあえず片っ端から綺麗な人に土下座して 動画に出演してもら・・・いやしかしｗｗ

古い動画ですが　参考になったようでよかったです（＾＾）　最近マジェ系の動画が ちょいちょいまた再生されるようになってるので これも結構古い型になってきたので 詳しく載せてるサイトとかも閉鎖されたりで 流れてくる人もおおいのかも知れませんね（＾＾）

需要があって良かったです（＾＾）

有り難う御座います 結構古い動画ですが役に立ったようで良かったです（＾＾）

5分あたりではずしてる奴ですよね？ テールランプが純正で　カウル側も純正なら カチッと普通にいけるんですけどね～（＾＾； 大体にもうこの型のマジェは特にですが 中古車輌ってほぼ８・・・へたしたら９割がた 中華外装に変わってるので　はまりにくいパターンが多いですね（＾＾； （例えば純正なら羽は金属製ですが　中華とかになると 純正形状と同じですが　樹脂製だったりします） サイドカウル　テールランプ下カウル　テールランプ　すべてが 純正の場合ならばテールランプ側の位置調整をしっかりすれば　 はまるとは思いますけど なんせどちらか一つでも純正ではないならなんとも・・・　 自分のもテールが純正だった時は　収まってたんですが テールランプその物をこういう物にかえた後は サイドカバー左右をあわすと　どうしても中華外装なので　 テールランプ下のカウルの左右側の爪の方が はまらなかったので（はまるんですがはめると逆に浮く） 左右の爪をカットしてるんですよね　それで真ん中だけの爪だと強度不安なんで 両面テープ一応つけてる感じですね

​@@beyondmotorcycles 僕のマジェもテールランプから外装社外品のものに変わっていてテールランプに爪が全く干渉しない感じだったのでやはりチリを合わせるのは難しいんですね・・・ ダメ元でテールランプの位置調整をして付くか試してみようと思います😓 丁寧でとても分かりやすかったです！ ありがとうございます！

お疲れ様です（＾＾） 熱湯でポコンっとはいかなそうです　ただのまん丸のサイレンサーなら ステン板張替えでいけそうなんですが　裏にL型のアングルみたいなのが 溶接されててそれがマフラーステー的になってるんで簡単にも直せずｗ このマフラーの中古は中々いいのがでないのでとりあえず排気もれしてないので いいのが出るの待ちですね（＾＾； まぁ置いてた所も南港の方でど、でかいトラックが山ほど路駐してるような 所だったんで　首振りのでかいトラックがバンパーでもコツンいったんかな～っとｗ 当てた本人も気づいてないんだと思いますｗ　飴のようにマフラーだけ綺麗に グニャっといってたので・・・ｗ 金たまんないっすね～～ｗ　色々やっちゃいるんですが 中々自分ところには返ってきませんｗ

球変えるだけならここまで難儀しなくてもいいんですけどね（＾＾； 思うに荷室を広くとる事重視なフレームな分 250辺りのエンジン積むと強度的な問題もあって 外装もしっかりパズルの様に組むことによって 外装が半分骨格の役割になってるのかもしれないですね（＾＾；便利さで言えば結論からいえばやっぱ125ccが最強だと思います（＾＾； じゃ～なんで乗ってんのって話ですが・・・ｗ またダラダラ長文書いてしまいそうですがｗ話したかもしれませんが　このマジェは2台目でして 1台目は盗難にあったんですよね（＾＾； その初代の頃は動画なんかも出してないんで写ってないんですけどね（＾＾； １台目を購入した当初はスーパーまで結構距離がある所にいまして その時の相方をよくスーパーへ連れていく羽目になってまして（＾＾； 10キロの米袋におかず類にとなるとこれが結構かさばるんですよね～ これが１人ならば大きなリアボックスつければ解決なんでしょうけど なんせもう１人乗せる事が前提になってくるので125に箱ありでさらに 2人乗りでは運転が窮屈だなと（＾＾； 当時大きなスクーターなんてさっぱり興味もなく何がどうなのかも解らず 単車屋へいって　 荷室が一番大きな車両って店にある在庫車両でどれですか？　 って聞いて　それがマジェだったんですよねｗ　そんな経緯だったんです。 当時そこでメカをしてた人がその数年後1人立ちしてまして その頃にその1台目は盗まれてしまったんですよね～（＾＾； で、一本立ちしたそのメカしてた人の店にちょいちょい顔だしてたもんだから 行った折りに　いや～盗まれたんよ～　ってな話になりまして･･･ 色々駆動系一式ベルト云々、ブレーキバッド、等々予備を持ってる状態だったんで それ事もったいないわ～って話をしてたら　オイル漏れのポンコツが1台あるんで 下取り値のそのままでとりあえず走れるエンジンにしますわって言う 有難い話になってしまってｗ じゃ、こまごまな納車整備は自分でしに店に通うわ　って話をして 夜な夜ないくと　新しい外装が届いてたり　ハンドルが前つけてた物を 用意してくれてたりと（＾＾； 今はこっぱずかしい話ですが1人もんなんでｗ　それこそ125で良いわけなんですが その辛かった時のそのメカが自分に掛けてくれた心意気といいますか 想いみたいな物を大事にしたいって気持ちがあって 未だ乗り続けてるんですよね（＾＾； まぁだらだらと書きましたが状況によりけりでは便利な物です（＾＾； 何より他の大きなスクーターは解りませんがこの車両のシートの作りは 秀逸ですｗ　こりゃ～たしかに坊さんが袈裟きて楽にのるわｗ　って思うくらいに 腰がらくです（＾＾； まぁ駆動系いじりだすとこれはこれでまた勉強になったりもするんですけどねｗマフラーの件　そうですよね～有難う御座います（＾＾） ベッコリもネタにして頑張って参ります（＾＾）

beyond the speed さん、 マジェの件、良い話をありがとうございます。 存在感抜群なマジェにはそんな背景があるなんて、 こりゃ、 マイフェイバリットバイクの一話に付け加えたいですわ。 （ご存知なければググって下さい。） 世の中デジタルな技術、知識、理論は必要ですが、 それもアナログあってこその話ですね。 その辺りをきっちりとビヨンドさんは使いわけておられると受け止めました。 まあ、男と女は色々ありますからそればっかりは神のみぞ知る所ですね。 で、 私もやったことは必ずいつか報われると思って頑張っています。 ええ加減な事したら必ず手痛い仕打ちをくらいますから。

デジタルは必要ですがアナログあってこそ・・・ いや～さすが（＾＾；　自分も同意見です一話無料で読める物があったので見てきました いいですね～こういうの好きです（＾＾） 知らなかったので余裕あったら買って読んでみます おかげで少し楽しみができました（＾＾） もう1台のシグナスにも実はぞくっとなる物語がありましてｗ またダラダラと書いて迷惑掛けそうなので その話はまた次回に是非聞いたって下さい（＾＾）

ComeStock カムストック DECADE リアスポイラー　か モトサービスマック リアスポイラー【decade】　 という物だったかと・・・　その辺で検索したら出ると思います ただ10年以上前の購入なんで記憶がはっきりしないので間違いないとは言えません（＾＾； 仕様に関してはチェンネル内の マジェスティ250 SG03J　仕様紹介 kzfaq.info/get/bejne/kMegfq-fuJrLj58.html というので説明かいてるかもしれませんが これも動画あげたのが5年以上前の話なので 記憶があいまいですｗ

@@beyondmotorcycles ご丁寧にありがとうございます！

じゃろｗ　ベコベコよ～いやほんまついてねーｗ そっちでいうミノオキみたいな港の所で でかいトラックとか路駐バンバンの場所で の事だから　まぁ置いてた場所も悪かったんだけどね～ｗ　これだけへこんで排気漏れ無しが奇跡的だけど（＾＾；　そこに陸運局あるから登録だの廃車だので回ってた時の事・・・　良い事でもおきなきゃわりにあわねぇｗ