Поддержать автора www.donationalerts.com/r/malkons_engineering

Ребята вот вы все кричите этому не учат плохо учат, нормально учили,вся суть в том что тогда ты не хотел учить этого, лишь бы пара быстрее закончилась,а теперь когда у тебя ума добавилось ты начинаешь понимать что ты это учил но нихрена не понял тогда и начинаешь искать виновных. И это сто процентов так. 👍

Всему этому учат👍👍👍Просто есть плохие ученики или преподаватели😂

3:35 почему схема трегульник уже не треугольник? Человек который и так не понимал стал не понимать ещё больше ! Халатность.

сила тока на концах катушки это шедевр))

Работаю на шахте, и переключения асинхронных двигателей с звезды на треугольник или наоборот , производят исключительно для корректной работы в зависимости от тока сети. Например есть насос , на насосе бирка 660\1140, если насос запитан от трансформатора 660 вольт , то переключаем двигатель в треугольник, так как треугольник всегда меньшее напряжение, если насос например перевезли в другое место а там сеть 1140 - то переключаем соответственно на звезду... вот такие дела...

Этому как раз учат не то что в ПТУ но даже на курсах скороспелых электриков!!!

Спасибо,очень глубоко и доступно рассказано.

У вас опечатка в схеме подключения "треугольник" - вместо U1 должно быть U2 в точке соединения с V1

Этому учат, но учатся не только лишь все 😂

Идеальный подбор картинок Правильный ритм объяснения В этом видео понял все, что не улавливал ранее Просмотрю все видео без исключений Успехов и терпения Главное не останавливайтесь на достигнутом

Первое толковое и понятное обьяснение за 50 моих лет жизни.) Спасибо.

Очень наглядно показано и разъяснено. Спасибо

"исключительно для двигателей имеющих бирку 380/660В" вот с этого нужно было начать.Я за всю жизни видел всего два раза такие двигатели.

Автор ты молодец.. Кто прогуливал лекции , учите хоть так... Главное хоть как но учите...

Спасибо, за детальное описание двух принцып ов подключёния Эл двигателя.

Не знаю где вы учились. Но я когда учился на электрика изучал это. И регулярно применяю. Задумайтесь над названием вашего видео.

На чертеже подключения "треугольником" указаты два "U1".

Очень понятный и крутой ролик. Ответил на мои вопросы, спасибо!

Сначала все рассказывал правильно. Н в конце вышло "как всегда". Немного истории изначально когда создавалась трехфазная система напряжений. Все подключалось исключительно в треугольник. Как альтернатива четырёхпроводной двухфазной схеме Николы Тесла. Не смотря на распространьоный миф, Никола Тесла не придумал асинхронного двигателя, ни трёхфазного вращательного поля. Это сделали в немецкой фирме AEG, как альтернативу не совершенной системы Николы Тесла. Как генераторы так и двигатели обмотку исключительно треугольник. Но потом появилась проблемка. Для электродвигатели были больше напряжения 220 вольт, а для домашних потребителей исползывали меньше напряжение 110 Вольт. Чтобы решить эту проблему и меть одновренно разные напряжения и не иметь две разные сети снабжения пришли на источник питания виде звезды. Это как правило были понизительные трансформаторы в которых обмотка низкого напряжения имела соединения звезда и добавлялся дополнительный четвертый проводник. При этом для бытовых потребителей напряжение возрастало с 110 до 127 вольт, это небело проблемой. А для электродвигателей 220 вольт. И обмотки трехфазных электродвигателей иначе как в треугольник не соединялись. Но современном напряжения 127 и 220 вольт не хватало. И в после военные 60-годы стали переходить на выше напряжение 380/220 . И тут возникла проблема. Так как стары сети имели линейное напряжение (междуфазное) 220 , а новое 380. Как при этом использовать старые двигатели на 220 в новых сетях 380. Выход был предложен сразу. Переключить схему соединений обмоток с Треугольника в Звезду. Дальше для упрощения этих действий и появилась страдная схема клеммой коробки и соединении обмоток к ней для 99% всех электродвигателей. Соответственно соединение звезда треугольник изначально не имело никакого назначения для уменьшения пусковых токов. Что касается схемы приключения со звезды в треугольник обмоток двигателей это уже пришло потом. Как альтернатива двигателям с фазным родом или применение пусковых резисторов непосредственно в последовательно с обмоткой статора. И это обычно делается как раз для старых сетей с между фазным напряжением 220. Которые к тому имеют значительно меньшие источники питания. Также такой способ пуска электродвигателей возможен только для узкого их применения. Это электронасосы, вентиляторы и центрифуги. Там где пусковые моменты на валу двигателя есть незначительные. Но время разгона двигателя бывает длительным через механическую инерцию лопатей вентилятора или колеса насоса+вода. Для других типов нагрузок (станки, конвейеры .... ) она не применима. Ибо пусковой момент уменьшается в Трираза, что часто меньше нужного пускового момента механизма. Есть исчо один момент через который современных двигателях стараются не применять схему соединения обмоток двигателей/генераторов в треугольник. Такое соединение значительно уменьшает мощность и увеличивает прогрев машин при несимметрических напряжениях и высших гармоник в сети. В двигателях с частотным пероброзователям соединять обмотку двигателей в треугольник католически запрещено, только звезда. ИТОГ - Соединение обмоток электродвигателей в треугольник сейчас архаизм для сетей междуфазным напряжением 220 вольт. А 90% и более электродвигателей включают изначально в звезду для напряжения 380(400) вольт.

спасибо. просто и понятно. кайф! на схеме как пишут в комментах очепятка у вас, где контакторы и треугольник фазы перепутаны. всегда путаюсь с этим бороно, правда пока подключал движок только дома.

На работе, компрессор на 20 кВт, так вот он стартует на звезде, а работает, переключаясь(автоматически) на треугольник(развивая полную мощность) !!!

Мне кажется схема подключения контактора на треугольник на анимации подключено не верно.

Видео анимация хорошая. Видно,что автор старался, наверное много времени потерял, пока создавал видео.

Толково очень ,большое Вам спасибо, наглядно очень !

Канал без лишней воды. Всё доступно и понятноЛайк, подписка, комент для продвижения! Успехов в продвижении!

Давно хотел разобраться с эл.двигателями. и вот случайно наткнулся на это видео. Спасибо! теперь более-менее понятно, как это работает.

Различия подключения звездой или треугольником, знают все, кто на профильном предмете не рисовал письки на партах (на уровне последовательного и параллельного подключения источника ЭДС). Также, как их визуальное отличие в коммутационной колодке электродвигателя. Это, без учета схемы с использованием рабочей нейтрали.

Красавчик! Всё доходчиво,главное пораскинуть мозгами можно непонимающим.

А всё это я знал ещё в шестом классе, в 1955 году. Правда был я страшно любознательным и читал учебники старших классов.

При заезде появился НОЛЬ! БРАВО, КИСА!

благодарю, очень помогло и до этого долго ломал голову

Не тронь Мураева!!! Это ЧЕЛОВЕК!

Тут где то 30% всей инфы, нафига красивая картинка если тема не раскрыта((((((

Это в каждой книге - по теории электротехники расписано по схемам со времён - Д. Добровольского.

2.21 Ошибка в обозначении обмоток на рисунке - оба конца обозначены одинаково - U1.

Всё по уму, только есть важное замечание по переключению со звезды на треугольник. Это преемлемо для двигателя обмотки которого собраны в треугольник на линейное напряжение 380v. Для двигателя общего назначения рабочей схемой на 380 v является звезда и такое переключение не допустимо. Линейное напряжение для треугольника в этом случае должно быть 220 v. Автор практически не указывает на это. С уважением.

Отличный разбор темы ,кратко,ёмко,понятно,а так мало подписчиков ,надо исправлять

На видео 1:49 на схеме справа наверху треугольника надпись U1W2 и слева внизу треугольника U1V1.некоторых может ввести в заблуждение

Учат , учат ! Только прогуливать занятия не стоит .

Ребята, вы как будто с другой планеты. Это всё проходят в ПТУ, технарях и ВУЗах.

Добрый день! Очень познавательно, спасибо за труд. Просьба сделать видео о подключении трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети 220 вольт.

Этим роликом можно объяснить принцип работы только профессиональному электрику, а они и без этого все понимают. Кто хочет что-то понять, проходите мимо. Автору спасибо за красивую мультипликацию.

Не знаю как сегодня,но в моё время,25 лет назад этому учили

Для старта звезда, для работы треуголка , думаю все это давно уже знают, - и ,+ одного и другого

Хорошая работа (я думаю уместно вставить поняте об индуктивности и индуктивном сопротивлении ) почему при R обмотки 1 Ом и меньше не происходит короткого замыкания а только бросок тока и (RC фильтрах. )Хотя это усложнит материал. - Не настаеваю. С уважением.

Отличное описание , только маленькая неточность в конце . Звезда очень часто используется как рабочий режим а не только для облегчения пуска .

Сказать я в восторге, значит ничего не сказать

Супер . Всё ясно и понятно .

Всё просто и информативно. Спасибо большое за видео

Проработал 10 лет на перемотке двигателей, все равно интересно посмотреть.( Не где не учился, пол года и всё)

но есть одно маленькое НО!!! можно обойтись и без первоначального включения двигателя звездой а потом переключения его в треугольник используя сразу включение треугольника через систему мягкого пуска выполненного на тиристорах. Принцип мягкого пуска намного лучше чем запуск двигателя звездой а потом треугольником тем что при его применении намного меньше подгорают контакты КМИ либо пускателя за счет того что через тиристоры начинает протекать маленькое напряжение которое увеличивается до номинального путем установки таймера. При запуске звезда-треугольник номинальное напряжение подается сразу что приводит к нагару и залипанию контактов в КМИ. Так же при использовании мягкого пуска если отсутствует изначально одна фаза или один провод от нагрузки будет в обрыве то система ни подаст напряжение на двигатель и при работе если пропадет фаза то сразу будет прервано питание. Для системы пуска двигателя звезда треугольник для выполнения этих функций необходимо ставить дополнительную защиту которая будет следить за прерыванием приходящей фазы или обрывом провода от нагрузки.

Общая электротехника! Второй курс техникума после восьми летней школы. СССР!

Двигателя выпускаются с напряжением 110/ 220в 220/380в 380/660в 660/1140в меньшее треугольник большее звезда! А для плавного пуска применяются частотные преобразователи!

Где и когда вы учились, я учился в 80х и нас этому учили

Предельно понятно рассказали. Спасибо

Комментарий для продвижения. Спасибо что делитесь знаниями.

3:35 фазы от второго контактора(треугольник) точно правильно подключены ? То-есть мне кажется с низу по цвету надо желтый зелий красный подключать. Если я не прав объясните почему так ?

👍👏👏👏все доступна,куча времени сэкономил

Удачи Вам всем друзья и всех благ!

Этому учат! И получше и попонятнее! А голос Ваш .....Всего доброго!

Если на бирках 380/660 , 660/1140, то треугольник всегда на меньшее напряжение, звезда на большее. Т.е. при напр-и 380 обмотки собираются в треугольник, а при 660 в звезду. И так же во втором случае.

Все ясно и понятно .сделай обзор так скажем на исправность работы двигателя так скажем с мегаомметром М41001-5 примеру так скажем для проверки двигателя перед запуском

Я в электрике не силен, но по моему ошибка на 2:16 две "U1" и не одной "U2" (справа-внизу)

Отличные видео, без лишнего емко и понятно. Продолжай делать эту не легкую работу не смотря ни на что! С такими уроками захотелось опять в школу, хотя у меня двое детей)))

Очень полезно

Очень интересно. Спасибо большое !

как по мне,,,. скажу коротко- мне 55 лет,я неплохо разбираюсь в электрике, но ролик снят слишком торопливо, и не каждый человек поймёт принцып работы. немного вдумчивее надо, и с указкой на проводники и движение тока например.Мне то всё понятно,а вот сидящий рядом внук слушал очень внимательно,но ничего не понял... пришлось ему обьяснять на паузах то же самое что говорит автор.примите эти слова не как упрёк,а как совет для следующих работ. а за работу по созданию темы и работы вам СПАСИБО!!!

1:17 - клеммник (клеммная коробка) один, а вот клемм в нём шесть. 1:34 - Почему же клеммы стоят именно в таком порядке внутри клеммной коробки (U1 напротив W2, v1 напротив U2, W1 напротив V2)? Не объяснено. Клеммы стоят со смещением чтобы можно было собрать схему "треугольник" у обмоток не перехлёстывая перемычки и не рискуя коротким замыканием.

Спасибо! Классно объяснено! Я видимо косноязычен и не преподаватель,поэтому у меня при объяснении в чём разница и почему нужно так,времени уходит в десять раз больше!!! Сохранил ролик. Вы не против,если в следующий раз сошлюсь на ваше объяснение?

СПАСИБО ЗА ВИДЕО ✌, ОБЪЯСНЕНИЕ СУПЕР, ДАЖЕ ЕСЛИ И НЕЗАХОЧЕШ ПОНЯТЬ, ВСЕРАВНО ПОЙМЕШ 👍👍👍

Тут такое дело, что для низких оборотов (пусковых) используется треугольник , а на высоких звезда

Не электрик,но по воспоминаниям "детства"треугольник идет только на 220 вольт вроде бы.Треугольником соединяют когда надо ,чтобы трехфазный мотор запустить от одной фазы 220 в через кондер,так он хоть как-то работает, на звезде совсем грустно.

А где не учат? В кулинарных техникумах оно может и не нужно. Нам это прекрасно разжевывали и вбивали практическими занятиями с имитацией аварийных ситуаций. Давно это было, но под корочкой до сей поры хранится. Видео прекрасно сделано, а название скорее алармистское -"всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает".

Молодец хорошо объяснил.

Дякую, мені це відео було дуже цікаво та корисне.

Спасибо. А про сдвиговый конденсатор? Это же самое интересное. Много ли бытовых двигателей подключенных к 3-м фазам?.

Вы принебрегли полным сопротивлением катушки в 2:15 и 5:50. А иначе было бы практический кз электродвигатели примерно свыше 10 квт, так как активное сопротивление у них очень мало, во втором при таком активном сопротивление ток будет далеко не таким, в разы меньше опять же из за полного сопротивление катушки.

Смените микрофон и несколько листов шумопоглащательного материала. Слух режет Материал подан не плохо, воспринимается хорошо. Подписался авансом, надеюсь исправите звук.

Спасибо, хорошо объяснил.

Очень интересно, но ничего не понял.🤔 Всё равно лайк! Кому то поможет.😃👍

молодец!!! качественно и интересно сделан ролик! видно что делаешь на совесть! Лайк и подписка))

Не знаю как выразить благодарность

Этому учат в каждом Бурситете, а вот схема подключения зигзаг, большинство даже и не знает

Переключение с звезды на треугольник актуально для двигателей высокой мощности. На сколько помню этим заморачиваются для двигателей мощностю более 30кВт Еще есть схема с фазным ротором когда при раскрутке двигателя постепенно уменьшают сопротивление ротора.

На клеммной коробке обычно указана схема подключения с указанием напряжения 220\380 или 380\660. Про это не надо было рассказать? И всякий ли двигатель можно переключать с одной схемы на другую?

Это говорят в университете уже на 2 курсе. Преподносится это как супер важное новое открытие

4:18 Мы используем конфигурацию "звезда" чтоб уменьшить пусковой ток. В режиме "треугольник" пусковой ток повышается более чем в 5 раз. 4:42 Чтобы снизить пусковой ток, нам нужно снизить пусковое напряжение. "Звезда" снизит напряжение на катушке примерно до 58% по сравнению с "треугольником". А низкое напряжение это низкий ток. Ток в катушке "звезда" составит 33% от суммы тока "треугольника". Это также снизит крутящий момент, ток при "звезде" будет примерно 33% от тока при "треугольнике".

Спасибо. Всё ясно и наглядно. Сам получал образование радиоинженера. Про закон ома в курса стало быть. И про звезду и треугольник на 3-х фазном двигателе в курсе. Но вот потребовалось освежить знания в связи с покупкой токарного станка и потребности за питать его от частотного инвертора 1 Ф 220 В. На 3 ф 220 в. И оказалось совсем не просто найти информацию про правильное подключение двигателя к 3 фазам. Удачи в развитии канала.

В смысли не учат? это 1-ый курс любого ЭТФ.

Учат этому, просто не все студенты слушают и даже не все умеют пользоваться интернетом....

Видео зачётное! Всё по сути! Сам запускал электродвигатель 4 кВт часто если быстро раскрутиться не может то вышибает автоматы

Огромнейшее тебе спасибо автор и низкий поклон. И прочая и прочая и прочая... Наконец-то человечество узнает как подсоединить двигатели, а возможно и ещё что нибудь. Ждём видео о том как подсоединить лампочку. Заранее благодарю.

То есть получается, что раскрутив двигатель с помощью Звезды, мы его выключаем, и пока ротор вращается по инерции - врубаем треугольник?

Интересно, где же учился автор, если этому его не учили? Но видео короткое, познавательное и все по сути

Боже Своею сильною рукою Меня от зла и бед укрой.

Все правильно только не совсем. Бывает запуск на треугольнике для тяжёлого пуска и потом переключение на звезду. Это типа какие нибудь транспортерные ленты

Отлично, друг! Неси знания в массы. Классное видео наглядно и понятно!

А чему не учат то? И главное, где? Гений вы наш

Чего это , этому не учат? Меня учили. Думал что новое расскажут.