Мой дед, жестянщик в подвижном танкоремонтном заводе, изменив какую-то недоработку увеличил производительность ремонта в разы. Человек с двумя классами школы! А сейчас, после институтов такие тормоза бывают, просто атас!

Уважуха нашим дедам как они могли выйти из любой ситуации

В неоплаченном долгу мы перед дедами Спасибо автору за информацию

Все для фронта,все для Победы...Лайк автору.Вечная память героям фронта и тыла!!!

Думаю поподу в тему, если дополню рассказ автора цитатой из наградного листа отца, - ,, Тов. Мусаев учавствует в боях с 14.1.1945 по17.3.1945г. Будучи мехводителем на танке N 117 с боями провел машину до г. Калиж, преследуя и громя пр-ка, несмотря на то, что машина была без 3 катков. ...... В боях за г.Калиж машина Мусаева сгорела. На полученной вновь машине т. Мусаев продолжал уничтожать пр-ка. т. Мусаев участник всех атак за г. Альтдамм. За время боев в составе экипажа при действии в разведке танком т. Мусаева уничтожено: 5 самоходных установок пр-ка, 1 танк, 2 артбатарей, 20 автомашин ..... т. Мусаев достоин правительственной награды, орденом ,,Красная Звезда" К- р роты управления 23 Т Г Р К О С бригады ст. лейтенант Христин 31.3.1945 г ( аббревиатура ТГРКОСб - 23танковый Глуховско - Речицкой Краснознамённой ордена Суворова бригады). (источник информ.: сайт ➡ Память народа➡ Герой войны➡ поиск ➡ Мусаев Андрей Николаевич ➡Гв. ст. сержант Мусаев Андрей Николаевич; ➡ ордин Красной Звезды ➡Award list➡ наградной лист.) Вот так, даже и без трёх катков, участвовали в танковых атаках (наверное ,,слетели" со ступиц не стандартные катки в горячки боя). Танк N117 не спроста сгорел, была пробита броня в районе где находится место пулемётчика, рядом с мехводом. Отец не раз вспоминал этот момент, не мог понять как это получился, ведь сидят они рядом касаясь коленками, а погиб только пулемётчик танка. Вечная ему память.

читал воспоминания о боях в берлине : у минометчиков закончились мины к 82 мм минометам ... нашли немецкий грузовик ,груженый немецкими минами к миномету 81 мм и ,всю машину по немецким окопам в парке выпустили ,пехота пошла вперед не встретив никакого сопротивления ... .

Это смекалка👍👍. Думали головой..не приложением из смартфона. Вечная память нашим дедам🔥🔥

это нормальное решение: используй всё что под рукой

Запчасти дёшево БУ и на заказ. Танкоразборка "Пантертрак" - всегда рядом, по дороге на Берлин! Заезжайте! Купившему четыре катка - два в подарок!

Спасибо! Приятно видеть находчивость русского солдата!!!

Я в девяностые подрабатывал в сервисе по ремонту иномарок. Полный капремонт двигателя делался подгоном отечественных запчастей. Вытягивали или осаживали шатуны, точили кольца из старых блоков, вкладыши самопальные делали и т.п.

в беларусии в музее партизанского движения стоял пулемет сьбственной сборки из запчастей от трех разных пулеметов нет разницы как но он бил врага а это главное

Круто автору уважуха а я езжу на мерседесе 83 года 407д стартер от газели и сцепление один в один вставил и поехал

Правильно и делали,что использовали всё что было под рукой.Главное что это работало,и наши деды победили!

Не от хорошей жизни так поступали. Главное машину в строй подготовить. Честь и хвала ремонтникам тех лет!

В условиях военного времени, острой необходимости пополнения частей боевой техникой и дефицита запчастей - это вполне нормальное техническое решение. Уверен, что оно так же имело формальное инженерное обоснование. Спасибо, очень познавательное видео.

Очень интересные факты о войне и людях в частности.

Ну наконец-то начали вспоминать о героях не на передовой!Благодарю!

Красавцы ! Низкий им всем поклон !

СПАСИБО АВТОРУ !!! Я всегда понимал что во время войны были смекалистые люди которые использовали всё что могло помочь в выполнении задачи ! Но никогда невидел подобных видео ! Мой покойный Дед был смекалистым человеком и этим пользовался во время войны служил в разведке ! Мой покойный Отец был рационализатором и имел много грамот за рацпредложения и мне смекалка передалась по наследству люблю совмещять несовместимое особых рацух на работе не внедрял а вот по мелочи для себя и друзей много чего сварганил из того что выбрасывают в мусорку на предприятии !) Приятно что кто то ценит и помнит таких людей как мой Дед !

В начале 90-х мы на ауди ступицу переделывали под восьмерочный подшипник. Ничего сложного. Наш подшипник стоил 200 руб., а стоковый 2400!

Умные люди были в СССР, не деньги главное, а, интерес к любимой работе, и результат.

Жить захочешь,не так раскорячешься!

Дедам и прадедам низкий поклон... Сейчас армии нет... Одни манагеры... Страна победитель сейчас выглядит как побеждённая...

Эти паровозы, эти электровозы, и главное эти машинисты.... Теперь эта информация у меня в голове навсегда...Е. Гришковец.

Всё таки наши ребята крутые во все времена. Горжусь

Великий Советский солдат ! Слава Великому советскому народу !

Правильно смекалка войне все средства хороши

Вечная память и слава специалистам ремонтных подразделений РККА.

Слава Дедам Нашим. И штыком и умом , добывавшим Победу.

Смекалка всегда нас выручала, выручает и будет выручать! Низкий поклон нашим дедам!

вы правы ,всё для фронта и всё для победы....и совсем не важно какие были катки и сколько им было времени служить.Вот смотрю хроники и волосы дыбом...были такие бои где нашим танкистом не удалось и раз выстрелить из своего грозного Т- 34 и его в первом бою подбивали....и в больших сражениях так было тоже...и кто тогда мог посчитать потери..а катки кто будет обращать на них внимания ?Главное чтобы ехал и стрелял.

Эти Кулибины не только вашу пантеру подковали..но еще и всякие нехорошие слова про вашу маму на них выбили..Сэр.

Они думали что они свех человеки ,а перед ними Русский Ваня простой и не всегда добрый....

Ну, в общем правильно все в ролике сказано, кроме одного - причины почему их меняли на катки от Пантер. Причина была не в нехватке ЗИПа - благо подбитых "тредцатичетверок" было кругом навалом и гораздо больше чем подбитых Пантер и тем более немецких складов ЗИПа. Это делалось потому что немецкие катки были банально легче и проще было их поставить даже одному человеку (часто ремон производился силами экипажа, а не рембригад). Мало кто знает что каток Т34 одному человеку было даже не поднять - он и штампованный то весил под сотню кг. А катки Пантеры мало того что были более прочные и износостойкие, но они были легкие что позволяло поменять их быстро и меньшими силами. К тому же и нагрузка на ходовую и торсионы снижалась значительно. Вот поэтому их и предпочитали заменять.

Для того и голова , чтобы думать,а сейчас многие не думают, на шее пустую башку носят

Автору респект! Интересный материал. 👍👏👏

Круто! Раньше такого не видел, спасибо за информацию))

Отличный ролик! Спасибо за интересную инфу!

очень интересная информация , спасибо за ролик ,Удачи)

Поставил и подписался! Замечал на фотках но по чему то не особо предавал значение, открыл глаза спасибо!

Логично использовать, то что есть. Автору ролика Спасибо!

Ну так и сейчас некоторые ставят на ВАЗ катки от Тойоты 4*100

Я этого реально не знал!Вот это да!Лайкос однозначно!Спасибо за инфу!

Их еще ставили после войньі на вагончики строительньіх мехколон

Автор норм.всё отлично.наши всегда отличались смекалкой.

Ну и что тут такого? Катки с внешней амортизацией, катки с внутренней, ремонтнопригодно, машина боеспособна, хорошо. Катки с пантеры, ну и что? Молодец тот зампотех, кто догадался использовать матчасть битого гитлеровской зверинца.

*Трофеи - победителям !*

dziękuje za ciekawy materiał, myślałem że wiem wszystko o T34 a tu niespodzianka :) Dziękuje

Познавательный ролик. Насчёт спроса, поправлю. Пантеры появились первый раз на Курской дуге, то есть как трофеи и металлолом стали попадать к нам в тот момент, когда РККА освобождала захваченные территории. Подвижный ремонтный завод идёт в тылу действующей армии, то есть местом расположения завода может быть не только чистое поле, но и освобожденный населенный пункт. И вот выжившие жители делятся впечатлениями о жизни при нацистах: кого насиловали, кого изощрённо убивали, кто -то видел как всех родственников убили. А стоящие на ремонте танки не участвуют в боях, то есть есть вероятность, что немцы пойдут в атаку, прорвут оборону и снова займут населенный пункт со всеми вытекающими. Мне кажется, после таких рассказов и возможных последствий, если бы башня подходила от немецких танков её бы тоже ставили.

большое человеческое за видео, было интересно) не знал про это.

Та какая разница, на каких катках фрицев давить?! Конечно "лайк"!

Спасибо автору за информацию

Вы - талантливый, русский человек. Спасибо.

Спасибо за ролик.

Спасибо.👍

Спасибо за интересное видео. Лайк. Подписка

Герои. Даже такое смогли сделать для победы. Слава нашим предкам !

Молодцы,наши танкисты.Только я читал что на наши танки ставили катки только литые,а у Пантеры-штампованные.Но я не профессионал в этом.Можно меня и поправить.

Спасибо информаттвно

Спасибо, интересно.

Спасибо Дедушкам за Победу!

Интересная информация 👍

Данная модификация имела место и было написано наставление по установке данных катков. Но это была как крайняя мера, т.к. особого недостатка в опорных катках не ощущалось.

На советском судне двиг встал где-то в индийском океане. Дошли до Филиппи раком об косяк. Местные за ремонт выкатили счёт - космос. Капитан сказал чтотсами сделаем. Подробностей не помню. Но на свалке нашли какие-то поршни и в какой-то чуть ли не гончарной мастерской сточили в размер. Дошли до Владика сами.

Молодчина! лайк! Интересный факт! Применю в моделизме!

Очень интересная информация

не знал сей факт,огромное спасибо👍

Наши ДЕДЫ просто умнечки!

А у нас и подмётки разные и нехрен на это обращать внимание а наши Кулибина и не такое делали с помощью молотка зубила и какой-то матери Слава нашим ремонтникам и просто слесарями СЛАВА НАРоДУ ПОБЕДИТЕЛЮ!

Интересная тема!

Русский народ всегда отличался смекалкой и простыми надёжными решениями.Не раз замечал это и я в себе.

Спасибо, интересные факты, хотя это же немцы свою пантеру с Т-34 слямзили так что не удивительно что катки были идентичны. А у нас нечего в хозяйстве не пропадает.

Довольно интересно

... это говорит о взаимозаменяемости узлов и механизмов. По скольку технологии и конструкции техники были родственными. Стоить упомянуть обучение немецких офицеров на винницких полигонах, производство под.лодок на советских верфях... Попробуйте установить что либо от M4 Sherman ? Он в большом количестве использовался в военных компаниях во время второй мировой.

Кстати заметили 0:39, что катки с резиновыми бандажами имеют продвинутую технологию. В наше время только начинают делать покрышки по похожим технологиям. На карьерных самосвалах и тракторах начали массово применять.

Это не плохо Быстый ремонт

было интересно!

В юности тоже колеса с Мерседесов снимали)

Видео хорошое Молодец что заметил

Очень интересно. Ничего подобного раньше не слышал. А я не молод.

Молодцы! «Голь на выдумку хитра...»

0:55 минута, простите за педантичность, но это средний танк т-34-85, а не су-85

В далёкие 90е я поставил на жигуленок два колеса от вольво, но пришлось расточить немного.

Прикольные колесные диски

Спасибо

У нас, на 2-ой чеченской, не принято было с подбитых машин детали снимать, но смотришь так на под битую бэху, а катки и прочие детальки исчезают с каждым днем. Про аккумуляторы я вообще промолчу, те со свистом уходили.... Вроде не принято, а все брали!

В "спасении Райна" тигры изображали т34. Гусеницы сразу узнаются, а вот катки , теперь понимпю, от пантеры точно.

Класс.

Ну раз любое мнение... Ну дык, прямо выражаясь, не из-за нехватки запчастей ставили эти катки (точнее, это не основная причина), а скорее всего из-за сроков ремонта(при нехватке, любой танк с "летальным" для него итогом боя, без возможности восстановления, при условии его эвакуации с места уничтожения, в лёгкую шёл под разбор для лечения своих менее пострадавших собратьев) ведь катки "Пантер" практически с небольшими переделками, ставились на Т-34, и появились "Пантеры" уже в те времена, когда советская техника получала повреждения и уничтожалась, не так как в начале войны, когда при отступлениях её вернуть в строй было не возможно, потому, что вся она оставалась у неприятеля в тылу. Теперь, после 43 года, практически все танки после ремонта, за исключением некоторых случаев, восстанавливалась и возвращалась в строй, и порою поставки запчастей за двигающимся вперёд фронтом не поспевали, как результат в дело шло всё годное для ремонта, вот и всё.

Посмотрел ролик про тракторные заводы РФ. Автору респект. А вообще... Грусть и печаль... Хотел еще добавить Воронежский тракторный завод, во время войны выпускал БМ-70 "Катюша", нынче УНЕЧТОЖЕН... Печаль...

Спасибки.

Познавательно

Автор молодец заметил, лайк

Совершенно не важно,что ставить,главное это помогло прийти к Великой победе.

5:35 Аааа. Так они от танка... Ведь эти катки до сих пор на строительном вагончике стоят заместо колес... Эхо войны...

Советским механикам Честь и Слава ! Благодаря смекалке , многие выжили в ВОВ ! , И в мирное время механик и водитель в СССР как правило дружили !!!

КРУТО!!!

Получается что немцы не могли использовать наши катки,а мы ихние могли после расточки.Круть.

На 4:32 очень редкая машина, по-моему большинство узнало ее по количеству катков, орудию Д-5Т и большой башне) хотелось бы тоже узнать о ее судьбе на фронте.