많이 팔릴 차는 아닌데, 만만한 차도 아니다. BMW 420i 컨버터블에서만 느낄 수 있는 우아한 욕망!

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Күн бұрын

출시 즈음에는 라디에이터 그릴 때문에 시끌시끌 하더니 출시 후에는 판매량이 저조하다는 몇몇 기사들이 나오고 그랬죠? 3시리즈, 5시리즈랑 비교하면서 4시리즈 판매량이 낮다는 기사가 나온 적이 있는데... 미리 말씀드리지만, 그런 기사 믿으실 필요 없습니다.
420i 컨버터블은 제 생각보다 훨씬 부드러운 차였어요. 출력과 토크에서 짐작할 수 있는 성향은 있었지만, 이렇게까지 우아하게 달릴 거라고는 생각 못했거든요. 그래서 더 일상적인 컨버터블이라고 생각했습니다.
동시에 BMW 4기통 엔진의 힘을 맘껏 쥐어 짜는 쾌감도 저 안에, 분명히 자리 잡고 있습니다. 그 순간의 카랑카랑한 감각이 아주 기분 좋은 기억으로 남아있어요.
이런 컨버터블이라면 뒷좌석에 누군가를 태우고라도 좀 멀리 달릴 수 있을 것 같았습니다. 그런 여유, BMW 420i 컨버터블이 선사하는 묘한 균형이에요.
디자인?
저는 이번 BMW의 언어가 꽤 마음에 듭니다. 여러분은 어떠세요?
Directed by 빔피디
#BMW #4시리즈 #컨버터블
* BMW 코리아로부터 시승차를 제공받았습니다.
00:00 420i 컨버터블 어려운 차는 아니에요
00:29 세로형 그릴, 다 이유가 있습니다
01:49 이 기사 혹시 보셨어요?
03:00 디자인, 저는 이렇게 느낍니다
03:41 우리가 BMW에 기대하는 것들
04:28 420i 컨버터블의 성격, 우아함과 일상성 그리고 나의 욕망
06:30 생각보다 편안한 인테리어 어르신도 모실 수 있겠다
07:54 멀리 갈 수도 있겠다
08:49 자, 지붕을 열어보겠습니다
10:38 여름에 컨버터블 즐기는 정말 중요한 팁!
13:08 가격을 생각해봐도 매력적이죠?
13:55 꼭 기억해야 하는 세 가지

Пікірлер: 116

@sungchulcho8289 2 жыл бұрын

말씀 고급스럽게 하시네요.. 항상 잘보고 있습니다

@llill0331 2 жыл бұрын

정말깔끔한 리뷰와 목소리 바로구독했습니다

@user-zw8gi1up9e 2 жыл бұрын

잘봤습니다 부드럽게 리뷰하시네요~

@-tv659 2 жыл бұрын

차분한 리뷰 잘봤습니다. 감사합니다 .

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

고맙습니다 :-)

@user-ow4kv9ke1d 2 жыл бұрын

정우성님 말씀은 현학적이지 않으면서 세련되고 지적인 맛이 있어요 ㅎㅎ 제 눈에는 이쁜 4시리즈 잘 보고 갑니다~

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

이런 과찬의 말씀을...ㅜㅁ ㅜ 감사합니다!

@bhuikang 2 жыл бұрын

우성씨~ 착한 사람 눈에는 보여!! 머리카락 날리는거... 😉

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

제일 나빸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 여러분 강병휘 선수의 스테이션B도 많이 사랑해주세요! 아, 근데 거기가 더파크보다 훨씬 큰 채널...아닌가 (좌절)

@user-pc9gz8be6w 2 жыл бұрын

ㅁㅊㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-zb4fu6fe4s 2 жыл бұрын

요트에 한표~!! 캬~ 표현력 굿~!!!!!

@offset111 2 жыл бұрын

정말 이 리뷰 유튜버분 언어를 아름답게 잘 표현하여 설명하시는 부분이 참 매력입니다. 많이 배워갑니다👍🏾🔥

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

카시나 님 감사합니다 +_+

@kcrollerskate3404 12 сағат бұрын

사려고요 ㅎ 잘 봤습니다 😊👍

@fuckingyakisoba 2 жыл бұрын

이분 목소리도 좋고 정확하게 리뷰해주시네 아주 잘봤습니다

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

와앗 고맙습니다! /+_+/

@fuckingyakisoba 2 жыл бұрын

@@thepark_woosung 구독도 못참겠어서 눌렀습니다 앞으로도 좋은 영상 기대할게용!!!

@user-ut3kd3py6t 2 жыл бұрын

실제로 보니 괜찮던데요. 직접 타보면 더욱 매력적일거 같습니다ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다 : )

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

그쵸! 역시 +_+/

@ysjsizz 2 жыл бұрын

불효, 쉐이빙 관련 유머와 마지막 세줄 요약(?!)까지. 이전 더파크 영상보다는 조금 가벼우면서 메인 기조는 놓치지 않으려는 더파크의 노력이 보이는 영상이었네요:) 즐겁게 잘 봤습니다. 쉐이빙 관련 영상도 기대하겠습니다ㅎㅎ

@illilli7320 2 жыл бұрын

더파크 유튜버님은 디자이너신가요? 세련된 언어를 가지고 색다른 관점으로 큐레이팅해주는 영상들이 집중력을 끝까지 잃지 않게 하네요😊

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

고맙습니다! ㅎㅎㅎ 디자이너는 아니지만 관심이 아주 많아요. 아래 영상을 보시면 제 개인적인 히스토리들을 좀 아실 수 있습니다. 앞으로도 열심해 해볼게요! 고맙습니다. kzfaq.info/get/bejne/ZtygfJeIqMispGQ.html

@phd.johnyang9870 2 жыл бұрын

친절하고 깔끔한 리뷰ᆢ 편안하게 잘 봤어요ᆢ!

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

고맙습니다! +_+/

@user-me2ml1on8x 2 жыл бұрын

차 멋집니다 ㅎㅎ 좋은 리뷰 잘 봤습니다

@sue-ek4mk Жыл бұрын

댓글보니까 디자인에 대한 이야기가 많던데 그전엔 관심없다가 실제로 보고난 뒤 반해서 꼭 사고싶은 차 중 하나가 되었습니다 실물 한번 꼭 접해보세요

@Y_Si33 2 жыл бұрын

확실히 저도 맨 처음에는 엨 이게 모야!!! 하는데 오래 보면 볼수록 특유의 매력이 있는거 같아요 ㅎㅎㅎ

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

저는 처음부터 저게 참 좋더라고요 ㅎㅎㅎ 이상한 취향인가 ㅜㅁ ㅜ

@user-sn9tp4yl5s 2 жыл бұрын

정말 우아하고 편안한 드라이빙을 할 수 있을 것 같네요~ 분명히 매력있는 차라고 생각이 듭니다!

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

맞아요 좋은 캐릭터를 가진 차입니다 ㅎㅎ

@limousine_black 2 жыл бұрын

진짜 이 형님 시승기가 젤 정확하고 객관적인거같아요

@1600GT. 2 жыл бұрын

이분 리뷰가 젤 신뢰가 가요 감사합니다~~^^

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

고맙습니다! ㅎㅎㅎㅎ 신뢰에 보답할게요!

@user-tv7hd2ni8l 2 жыл бұрын

리뷰 잘봤습니다 저도 현재 미니컨버 타고 있는데요 다음차 고려중입니다. 미니컨버와 비교하면 뒷좌석 넓은 것 제외하고 다른부분은 어떤가요? 제가생각하는 미니컨버의 최대장점은 a필러의 높은각도로 개방감이 좋고 단점은 열고닫는 스위치 위치가 너무 불편한 곳에 있다고생각합니다.

@user-tv7hd2ni8l 2 жыл бұрын

아 그리고 현재 벨엔 수동도 소유중인데요 운동성능은 차치하고서라도 미니는 무엇이든 피할 수 있다는 자신감을 주는 듯한 즉각적인 회두성은 따라올차가 없네요 운동성능은 어떤가요?

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

아주 다른 느낌이에요. 미니 같은 맛은 못느끼실 겁니다 :-)

@user-cf3wl3fn6n 2 жыл бұрын

불효에서 빵 터졌네요 ㅋㅋ (생각해 보니 이 채널은 진지함이 가득하고 유머가 적은거 같은데) 앞으로도 이런 소소한 유머 계속 보였으면 좋겠습니다 ㅋㅋ

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

제 숨겨진 유머감각... 보여드리겠습니다. 후훗 미니는 정말 그 자리에 부모님 태우면 불효 느낌이 없잖아 있습니다 ㅎㅎ +_+

@orcein8833 2 жыл бұрын

이번에 출고한 1인입니다. 우아한 승차감이 젤 잘 표현한거네요!

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

공감해주셔서 다행이고 즐겁고 그렇습니다! ㅎㅎ

@nam0m0 2 жыл бұрын

그리고 4분경에 벤다이가 ㅋ 지나가고 있었습니다. 안전운전 하세요.ㅎ

@AHKNIM 2 жыл бұрын

420i 컨버 출고해서 탄지 열흘 정도 되었는데. 마지막 그 세가지멘트가 제마음과 동일한거같아요^^ 1.데일리로 타기 너무~ 부담없다. 2.생각보다 부드럽다. 3.소프트탑의 탈을쓴 하드탑..반탑? 4.기분이좋다^^

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

오옼ㅋ 축하드립니다! 멋진 차를 출고하셨네요 +_+/ 부러워요! ㅎㅎㅎ

@sanrokun 2 жыл бұрын

4컨버 오너로서 제일 정확한 평가라 생각합니다. 뒷자리는 사실 언급하신 것보다는 불편합니다.

@user-kk5ev9tt8o 2 жыл бұрын

왜 구독자가 안오르나요 항상 잘 보고 있습니다.

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

정말 왜일까요 한솔님 ㅜㅁ ㅜ 흐어엉

@ctiger80 Жыл бұрын

430i 컨버터벌과 M 440i 를 놓고 무지하게 고민하다가 결국 m440i로ㅠ 컨버터벌 너무 타고 싶었지만 여긴 겨울이 6개월이라 뚜껑 열고 다닐 날이 적을 것 같아서 포기했어요. 이사를 가야하나.. ㅋ

@thepark_woosung Жыл бұрын

컨버터블 아쉽지만 M440i 너무나 훌륭하지 않습니다! ㅎㅎㅎ 축하드립니다!

@user-zb2om2ly1c 2 жыл бұрын

520dg30 m럭셔리스포츠랑 428i컨버터블 구입했는데 바이크를 오래타다가 접고 선택했는데 아주좋습니다 연비는 최악이지만 그래도 즐겁습니다

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

멋진 선택이네요 :-)

@breaseroto8552 8 ай бұрын

이 그릴이 예전 것보다 더 멋있어

@hhhzone 2 жыл бұрын

그릴디자인 처음에는 거부감이 들었지만 이제는 3시리즈 5시리즈 보면 오히려 밋밋하다는 생각이ㅋㅋㅋ 듭니다… 꽤나 폭력적이고(?) 계산된 디자인이라고 생각해요!

@user-wg6ct7ot3s 2 жыл бұрын

제가 20여년 전에 열독했던 잡지 GQ의 컬럼니스트 그 정우성 씨 채널인가요?

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

저 맞습니다! ㅎㅎㅎ 2008년부터 2016년까지 GQ 기자였어요. :-) 반갑습니다.

@user-hb3ri1xu3q 2 жыл бұрын

Suv로 나오면 디자인이 맞을듯 하네요

@user-pu6qt9fe5d Жыл бұрын

겁나사고싶다 하

@yun81088108 2 жыл бұрын

Z4컨버터블과 m4 컨버터블...중 어느차량이 더 끌리시는지요*

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

저는 M4 컨버터블 쪽입니다 :-)

@yun81088108 2 жыл бұрын

@@thepark_woosung 올려주신 미니 컨버 후기를 보고 컨버에 관심을 갖게 되었는데 하루빨리 타고보고 싶네요 벤츠 카브리올레,z4,420i 세 모델 후기 계속 보고 있는데 확 끌리는 모델이 없네요' 이게 좋으면 저건 별로고'' 그 중 타협하나게 420i 인데.....눈에서 미니컨버가 아롱거리네요

@user-et7qf1ed2r 2 жыл бұрын

미니쿠퍼s 컨버 모델과 420i컨버 모델 1박2일 시승해봤는데 개인적인 느낌은 미니컨버가 훨 빠릿하고 역동적이고 재밌었습니다. 특히 앉은키가 큰 저로서는 a필러가 서있는 미니의 개방감도 더 좋았구요. 세컨으로는 미니. 데일리로는 차분한 성격의 420i가 어울리지 않나 싶네요^^

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

확실히 그렇죠. 420i랑 비교하면 미니가 훨씬 개구쟁이 같은 매력이 있습니다 ㅎㅎ

@ttiochioca7608 2 жыл бұрын

420i다좋은데 출력이 좀 아쉬운거같던데 430i로 가면 괜찮을카요? 440i는 좀 많이비싸지던데

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

430i 컨버터블은 없지 않나요? 쿠페를 말씀하시는 거라면 아무래도 430 쪽이 좀 나을 거라고 생각합니다만... 출력에 만족하느냐 마느냐는 워낙 주관적인 거라서요 +_+

@myaomyao437 2 ай бұрын

조너선 아이브의 풀랫 UI가 익숙해지는데 3개월 남짓 걸린 것 같은데 현행 돼지코는 3년이 지나도록 적응 안 됩니다. 제눈엔 여전히 F바디와 전세대 G바디들 디자인이 더 예뻐보이네요.

@user-lp3np3bi8q 2 жыл бұрын

430컨버신형 한정으로 구매했는데 너무 잘나감 ㅜㅜㅜ

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

우왕 430 최고입니다 +_+

@user-oh2bd1tz2g 2 жыл бұрын

자외선 및 직사광선 맞으면 모근에 정말 치명적 입니다...탈모를 아주 급가속화 시키는 원인 입니다 그래서 남자분들 모자 안쓰면 양산이라도 쓰시고 다녀야 합니다...피부도 물론이지만 두피에 정말 악영향을 끼칩니다

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

ㅜㅁ ㅜ 감사합니다

@user-jp1ii1qz6q 2 ай бұрын

이제는 7천 중반이 되었지요

@user-cr5qy2sm2w 2 жыл бұрын

신과함깨 작가분이신가요.??

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

아닙니닼ㅋㅋㅋ

@stay.sharp. 2 жыл бұрын

컨셉은 이해하겠는데, 하지만 bmw 2도어에 저 외형을 고려하면 제로백 8초대는 그래도 좀... 그냥 선택지의 확대라고 하기엔 430은 내주지 않고 있고... 모 아니면 도로 440 아니면 420을 사라는거 같네요.

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

조금 만 더 힘을 내줬다면 금상첨화였을 것 같아요. 상품 구성을 이렇게 한 데이터가 있을 텐데, 그게 궁금합니다.

@swchoi174 2 жыл бұрын

애초에 국내 쿠페판매량이 얼마나된다고 4시리즈 판매량망했다고하는지 ㅋㅋㅋㅋ 웃겼음

@user-em8gd5ho6v 2 жыл бұрын

머머리다

@user-nh7fe5km9j Жыл бұрын

11:47 ....

@nam0m0 2 жыл бұрын

한국분이 디자인하셨는데요 저는 실물을 봤습니다 저는 구매합니다. 근데 반반 입니다

@user-ds1ht1cv2u 2 жыл бұрын

184마력이면 모자르지 않나.. 428i 컨버 4년 탔는데 그게 250마력 정도 였던거 같은데 왤케 떨어졌징

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

시원하게 달리는 거 좋아하시는 분들은 좀 섭섭하실 거예요. 저는 부드럽게 타기에 좋았다, 정도로 이해했습니다 :-)

@magu9950 Жыл бұрын

디자인이 Not bad 일수는 있지만, The best도 아니다. 과거 7시리즈에서 앞그릴을 돼지코로 만들고, 아시아와 미주에서 판매량이 급감했었다. 그래서 현재 7시리즈에서는 돼지코 그릴을 바로 수정했었는데, 4시리즈에서 다시 돼지코를 갖다놨으니... 고급스러워보이지않다. 좋아하는 사람들도 있겠지만.. 일부라고 본다.

@SuperJC700 8 ай бұрын

하지만 진실은 F32 6년 누적 45만 대 판대, G22 2년 판매 중 누적 22만 대(추정) 판매 (웃음) 정작 판매와 구입의 숫자는 다른 이야기를 하고 있는…

@user-ro2ye5te5s 2 жыл бұрын

앞 그릴 빼고 다 멋져요~

@user-pj4hd3cy4z 3 ай бұрын

내가 알던 정우성이 아닌데요?

@user-lm7mf2kd7y 3 күн бұрын

머머리 맞는거 같은데

@user-kb4yo9qc1j 2 жыл бұрын

??? : 오픈카 최적의 헤어스타일

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

그것은 사실입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-qg4it4yu9q 2 жыл бұрын

4:15초 벤테이가 시선 집중

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

하필 또 그 때 한남대교 위에 벤테이가가...+_+ ㅎㅎㅎㅎ

@filerjeddy7396 Жыл бұрын

(와이프와 장모님 장인어른 과 서울에서 양평을 간다.) (장모님 운전석 뒤에 탑승). 출발. 서울에서 양평 까지 운전석 시트를 최대한 앞으로 당긴다. 장모님 왈 " 아이고 박서방 의자 뒤로 더 보내도 괘안탄께" 운전자 왈 " 아이고 아님니다 지금 앞에 충분히 넓어요", 도착. 장모님 왈 " 박서방 의자 좀 재껴줘 나 좀 내리게. "( 운전석 의자 재껴드림). 장모님 내리시는중 .. 쾅! " 아이고 머리야" (머리 루프에 부디치". 나" 아이고 다음부턴 내리실 때 뚜따 살짝 해드림" ......

@chrisriver4017 2 жыл бұрын

k3 타다가 이 차 타려는 분들은 만족할 겁니다. 처음 BMW를 타는 분들도 회전성이 괜찮다 느껴질 겁니다. 오랫동안 현대기아차에 빨리며 저사양 엔진 타시던 분들도 그렇겠네요. 하지만 그 외 분들에게 이 차는 그저 그렇습니다. 재미도 없고 아무런 감흥도 주지 못합니다. 솔직히 10여년 전만 해도 남자분들은 20i 엔진 차량 타시면 안되지요 하던 딜러들이 갑자기 태세 전환해 20i 좋습니다라고 얘기하는걸 보면 그냥 사기꾼들 같네요. 그러니 갬성갬성하는 말이나 늘어놓는거 아닐까 합니다.

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

맞습니다. 이미 BMW의 힘과 날카로움. 그 조화를 이보다 상위 엔진에서 경험하신 분들은 밋밋하실 거예요. 굉장히 부드럽고 낭만적인 가운데 BMW의 그 느낌이 죽지 않았다... 정도로 접근하는 게 맞는 차입니다. 말씀하신대로, 본격적인 드라이빙 플레져를 위한 모델을 찾고 계신다면 선택하지 않으시는게 맞아요. 동의합니다 :-)

@sanrokun 2 жыл бұрын

5gt타다가 4컨버로 갈아탔습니다. 출력이나 재미로나 가성비로 차 타려면 아반떼n 타야죠. 전 만족하면서 탑니다. 개취와 차량성격차이니 이 분 얘기는 거르시고 직접 타보고 결정하시면 됩니다.

@johnjames77777 2 жыл бұрын

사실 그동안 저 세그먼트에서 가장 경쟁력있는 모델이었던건 사실이고 현재도 그렇죠. 하지만 뉴트리아 디자인 때문에 뜻밖의 부진을 겪는게 맞긴한것같습니다 ㅎㅎ 그래서 현행 3시리즈와 같은 페이스로 나왔다면 좋았을걸 하는 아쉬움이 있긴합니다 😁

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

낯선 얼굴이 확실히 그런 작용을 하긴 하는군요 ㅎㅎ 맞아요 그럴 수 있다고 생각해요 +_+

@user-vq6rw7ph1q 2 жыл бұрын

아 솔직히 아니잖아....장인장모님을 어떻게 4 뒤에 태워...그것도 불효지

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

제가 미니 컨버터블 오너이다 보니..ㅜㅁ ㅜ

@jhlee5270 2 жыл бұрын

“모”자람이 없는 리뷰

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

제가 바로 그 모자란 녀섴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-vb2ui3ws9p 2 жыл бұрын

아웅 사고 싶어지게 만드시면 곤란합니다ㅡ

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

그 마음... 늘 억누르고 살아요 크흐흡 ㅠㅁ ㅠ

@kok21c 2 жыл бұрын

중요한건 기자님은 미니 타신다는거ㅋ 그렇게 좋은차면 차를 바ㄲ... ㅋ

@detail_salon 2 жыл бұрын

현재 f83 m4 오너 이며 , e85 z4 , e89 z4 ,e46 다양하게 타온 bm빠 로서 한국디자이너 한명이 bmw 를 망쳐놨습니다~ 끝

@Lyuw37 2 жыл бұрын

저 타고 다니는ㄷㅔ . 전혀 안 그렇던데요

@user-qh7fx2er5y 2 жыл бұрын

이분 왜 디자인을 언어라고 말하는거죠

@user-uj1cr4by7o 2 жыл бұрын

그냥 느낌적으로 알아들으세요ㅋㅋ

@user-iy9sp9pf1i 2 жыл бұрын

에이 ㅋㅋ 아무리 그래도 돼지코는 돼지코일 뿐 ㅋㅋㅋ 정말 주변분들이 안예쁘다고 합니다. 기존 버전의 날렵함이 예뻐요.

@with_space 2 жыл бұрын

공산품의 디자인은 구매로 이어지는 가장중요한부분중 하나인데 솔직히 디자이너가 무리수를 둔건 팩트... 사실 싫어하는것도 자유 좋아하는것도 자유지만.. 기존 BMW의 디자인언어를 좋아하던 사람들 다 제쳐두고 이제 이렇게 할꺼야 하고 마음대로 만들어 놓으니 다들 혐오하고 싫어하는것뿐

@jungdoyu5941 Жыл бұрын

재미없는 얘기만 줄창하면서 혼자 웃기까지 하니 너무 공포스럽다..

@user-mp5gt4zm2v 4 ай бұрын

ㄹㅇ 이녀석은 태생이 범생이인 녀석인데 우아하게 존재감 뿜뿜하는 느낌임. 마쵸마쵸한 운동부 태생의 컨버랑 느낌이 다름 ㅋㅋ

@bycwp 2 жыл бұрын

말을 멋있게 하려고 하지 마세요. 느끼합니다. 그리고 언어가 뭡니까? 디자인이지. 후반부는 좋고 전반부는 별롭니다.

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

디자인 언어라는 말에 대해서는 이 링크를 참고하시면 좋을 듯 합니다. "The Trouble With Modern Automotive Design language" drivetribe.com/p/the-trouble-with-modern-automotive-T5uu1sIHSzqlYvIWyp1pqg?iid=Dkwmc_M4RwaXjSVAHYAMaQ