I to się nazywa manipulacja ciała 😂 pozdro i szerokości 🙂

@@peplatrucker6293 Tylko teraz pytanie, Czy jak będę widział inspekcję mam się bać ? 😁 Posiada pan magnez ? No tak! 😁 Trzymaj się zdrowo i aktywnie mordeczko 💪👊

Ale wyobraź sobie mine inspektorów 😂😂😂

@@peplatrucker6293 i zaraz byłoby Proszę dać ! A ja odpowiadam... to pan też ma niedobór magnezu ? 😁

@@albert7224 No to nieźle go zaskoczyłeś 😉 Pozdro 👊

Dzięki 😁

A nie lepiej żeby kierowcy zgłaszali to do ITD.

​@@michadelogistyk3450 myślisz, że od razu pojadą do kontroli? oni wolą kierowców. to najprostsze/najłatwiejsze ofiary do złapania. w ogóle nasuwa się pytanie po co te tachografy? ano po to by mieć podstawę, by ograniczać, obejmować. my powinniśmy mieć swoje prawo, swój sprzęt i wcale nie jeździć po zachodzie. niech zachód przyjeżdża do nas. wtedy ominęli byśmy bat zachodni/obostrzenia, reżim i sankcje. nie po co się się tym babrać? oj ja pamiętam czasy bez ITD. wyjeżdżałem sobie w trasę z zapasem 3h i miałem święty spokój, bez stresu, bez ponaglania/popędzania i nie z oczami na zapałkach. ale niestety obca/wroga siła/przemoc poddała/podporządkowała naszą władzę produkcyjnie/gospodarczo i uzależniła, a nasza władza adoruje/agituje/schlebia/wazelinuje zachodzik. niech te tacho będa skoro już mają tak ustawioną automatykę. w Starach 200 też były i w Jelczach. ale bez sensu dostosowywać się do zachodnich wymogów/kryteriów/standardów jeśli te nie są opłacalne. po co w ogóle pomysł z powstaniem ITD i koszty utrzymania kolejnego pasożyta. zrozumiałbym sytuację, gdyby to pracodawca karał jako przełożony/zwierzchni za przekroczenia czasu i inne niezgodności. a tu obca/wroga służba karze kierowców zamiast firmy. a propaganda/obietnica głosiła, że firmy poniosą konsekwencje i odpowiedzialność. słowa rzucone na wiatr, zwyczajne pustosłowie. zapowiadało się wielkie trzęsienie ziemi, a tu nic z tych rzeczy. to leasingi skusiły/zmotywowały/przekonały firmy. u nas trzeba założyć, że jeśli pogrożą firmom, to zapłacą kierowcy. te zapowiedzi/obietnice/groźby/pogromy/burze/zwiastuny można między bajki włożyć. ja kiedyś osobiście kilka razy donosiłem na bossa, bo nie chciał zmienić opon. wykonałem kilka prób by policja zabrała dowód rejestracyjny. dopiero za 4 razem zabrali. tak więc nie warto się głaskać, przekonywać, że służba się wyrwie ze stołka by walczyć ze złem wcielonym. to są tylko pozory skuteczności/iluzja użyteczności. oni mają program/target, który jest dla nich ważniejszy/priorytetowy. zresztą każda służba ma wytyczne/dyrektywy odgórne i priorytety. kiedyś w programie z Emilem koleś doniósł na prywaciarza, bo autobus miał dwie łyse opony. policja przyjechała i jemu przypisała nieuzasadnione/bezpodstawne wezwanie/zgłoszenie haha. no i obciążyli za przyjazd/interwencję. tak więc wiesz z różnymi ewentualności należy brać pod uwagę, uwzględniać i liczyć. nawet jeśli chodzi o ratowanie życia, to też im się nie śpieszy. co będą się śpieszyć? pośpiech potrzebny przy łapaniu pcheł. chociaż może rzeczywiście wizja kasy działa na nich jak bat i jest ważniejsza od wizji czyjegoś życia/zdrowia :). ale też zależy kogo mieliby skubnąć. to nie jest przesądzone, proste, oczywiste, pewne, że się podejmą :) ale zgłaszający/donoszący/skarżący jak najbardziej powinni wierzyć w system, bo godne to i sprawiedliwe, słuszne, szlachetne, obowiązkowe, pożądane, obywatelskie, demokratyczne, moralne, etyczne i zbawienne :)

Kurde. Serio? Dzięki. Mi się nie podoba. Idzie sprzęt do zmiany. Ale kolorki faktycznie ładne😁

Piotr Skwarek xddddd

Już niedługo też dostaniesz tacho, spokojnie

To sobie polepszyles na busa

Ja dostałem drugą kartę, a jak powiedziałem, że nie będę jeździł na 2 karty, to dwa dni później miałem pstryczek xd i to te jebane firmy jak So***ów, które bez manipulacji ni chuja nie było możliwe zrobienie trasy jakiej wyznaczyli.

Podlasie to największa patologia transportu

To w zamian było mu dać numer do ITD.

@@OesuKB ale pstryczek to nazywasz magnes, czy cos bardziej zaawansowanego?

Kolego da się zakłócić i gpsa

Tak. Ale zakończenie będziesz miał w Warszawie a rozpoczęcie w Krakowie. Już to nie takie proste.

Dokładnie jak zostaną wprowadzone do użytku tachografy z gpsem to zakładanie magnesów będzie bezzasadne bo jeśli odczyty z impulsatora i gps-a nie będą się pokrywać to już jest dowód że manipulowano przy impulsatorze. Kwestia zakłócenia gps-a też nie przejdzie gdyż te tachografy mając informacje z gps-a będą zapisywać współrzędne geograficzne i jeśli współrzędne geograficzne zakończenia i rozpoczęcia jazdy nie się zgadzać to już jest dowód że dokonano zakłócenia odbiornika GPS tachografu.

Nie będą się zgadzać

Mam transmiter usb, który przy okazji wyłącza sygnał gps :D zawsze mógłbym powiedzieć, że muzyki chciałem posłuchać :D

Dokładnie Dać jakas karę 70tys złotych albo i więcej

Nie czuję się kompetentny. Ale może z kimś to opracuję.

Te słowa które użyłbys na magazynie w Polsce. Jeju ważne klucze słowa a reszta pójdzie do przodu. Dobrze mówię?

Rok temu to już chyba było wiezienie. Wiec podejrzewam że coś koło 6 miesięcy na dzień dobry.

@@KempaTrucker za co więzienie?

@@skylightbull802 Za manipulację tachografu. W UK prawo jest bardzo restrykcyjne pod tym względem.

@@andrzejm.368 oczywiście że tak, uważasz że powinno to być tolerowane? Posiedzą sobie, odpoczną, przemyślą, kilka tysięcy kary zapłacą i odechce się magnesu 😉 Bo szef i tak się wyprze, może jak zadzwonili że ich zakuli to wystawił ogłoszenie i na następny dzień miał następnego głupiego a tamtym jeszcze mógłby sprawę założyć o niszczenie mienia ponieważ świadomie sami pchali łapy do tacho. Mając magnes ubezpieczenie niczego nie pokrywa, w razie wypadku płacisz poszkodowanym ze swoich, plus szefowi za zestaw, plus jak zginiesz w takim wypadku to rodzina nawet grosza nie dostanie bo zginąłeś podczas robienia czegoś nielegalnego a jak kogoś zabiłeś to jeszcze im długu narobisz... Dalej nie warto zgłaszać? 🤔 Pozdrawiam i szerokości 👍

Jakieś konfidenty podjebały-nie prawidłowe zachowanie HWDP I HWDITD

Smiało.

Możesz. Ale z takimi zagadkami zapraszam na grupę kempa trucker na Facebooku. Tam sporo ciekawych zagadek rozwiązujemy.

Nie słyszałem

Teraz jest gps...

Nie przy każdej. Jeżeli zczytają tylko kartę (na szybko) to pauza będzie.

@@KempaTrucker Dokładnie tak.

Skoki i tak wychodzą.Bez sensu.

Jak można nie wiedzieć ze jest założony magnes, jeśli wtedy działa tylko obrotomierz? Auto nie pokazuje prędkości, nie działają żadne systemy bezpieczeństwa

Jak komentarz wyżej. Nie da się nie wiedzieć. Zaraz wyskakują błędy na desce i tacho cały czas pokazuje pauzę.

A co jak w podwojnej obsadzie drugi kierowca kombinuje ?

Będą. Nie ty jeden stoisz po 5 godzin. Wystarczy umieć liczyć czas.

@@KempaTrucker z całym szacunkiem Kempa ale nie chce mi się z tobą na ten temat dyskutować

Tak szczerze to aż tak szybko nie wyjdzie przy kontroli. Jak się z głową kombinuje to się przekombinuje. Ale nie polecam a nawet odradzam.

Trzeba wiedzieć jak manipulować to nie tylko tacho i viaTOLL

Prawda😁

Nie kumam, można rozwinąć ?

Nevada to duży parking dla „tirów” gdzie można załatwić niemal wszystko co z tym związane.

Człowiek całe życie się uczy😉

Może kiedyś

Oj zakręciłem się. Dzięki. Jeszcze gdzieś kiedyś wspomnę.

Pierdolić tą firmę, ogarnij się NIECH frajerstwo samo jeździ

Gruba kontrola. Niewiem czy dał bym radę tak jeździć.

Przejebane ja mam zas czujnik czy jak sie to nazywa black box ktory zamontowal ubezpieczyciel i jest to sparowane z gps. Ubezpiexzalnia widzi jaką drogą a jadę i jaką mam predkosc. Od tego zależy cena ubezpieczenia. Ale idzie sie przyzwyczaic.

Ja pyrdyle. Dobrze ze ubezpieczyciel kontrolera nie wysyła co by z tobą jeździł przynajmniej raz w tygodniu. Coraz lepsze mają pomysły.

Nie możesz pracować dłużej jak 6godzin.

@@KempaTrucker Czyli co? Moge jechac do 6 godziny? Co dalej?. Opowiadace jak to czasy są w transporcie tyle jazdy tyle odpoczynku ale nikt nie napisze jak cos sie dzieje niestandardowego typo jade 2 godziny potem 4 godziny młotki potem chce jechac potem przerwa itp itd. Polecam nagrac odcinek o niestandardowych czasach jazdy pracy i odpoczynku.

po pierwsze napisz konkretnie ile wyjechałeś a ile masz młotków. Zapraszam też na grupę Kempa Trucker gdzie odpowiadamy na trudne pytania. Według polskich przepisów PIP po 6 godzinach pracy powinieneś odebrać pauzę. I tu rodzi się pytanie ile jechałeś i ile pracowałeś i co ciekawe ile jeszcze planujesz jechać. Nie da się na niektóre pytania odpowiedzieć tak lub nie.

@@KempaTrucker Gdybym jeździł to raczej bym nie zadawał tego typu putań tylko bym wiedział co i jak mogę a nie na hurra byle do przodu ;) Tak pytam z ciekawości bo wszedzie wszyscy mówią o czasach typu 4,5 godziny a potem przerwa potem znowu jedziemy i przerwa. Nikt nie nagrał chyba odcinka w którym tłumaczy o niestandardowych czasach jazdy, młotków odpoczynku itp.

@@michalz5890 jazda+praca=max6h.Po 6godzinach musisz zrobić 45 minut pauzy.

Najczęściej to kierowca popełnia błąd nie pracodawca. Ja nie widziałem sytuacji w której szef kazał a kierowca mimo że nie chciał to jechał. Nie chcesz kombinować to nie kombinujesz.

@@KempaTrucker Masz rację, jednak szef ma wgląd w twoje wydruki i może łatwo wychwycić, że coś jest nie tak. Sam wiesz jak było. Teraz jest za mało kierowców więc można stawiać warunki. Ja od zawsze marzyłem być kierowcą zawodowym. Jak jeździłem na stopa w dalsze trasy to strasznie mi się podobało w kabinie, później gdy zrobiłem prawo jazdy kat b pokochałem jeździć, jednak wszyscy znajomi kierowcy ciągle narzekali i wszędzie było głośno o wypadkach i złym życiu kierowcy. Minęło już 14 lat i to dzięki Twojej twórczości na KZfaq postanowiłem olać wszystkich i spróbować pójść za marzeniami. W środę mam egzamin praktyczny na C i jestem w trakcie robienia kwalifikacji. Przekonałeś mnie, że jest inaczej i warto spróbować. Dziękuję.

Bo tak jest,liczy się bezpieczeństwo i komfort kierowcy.

Ale jak zjeżdżasz do domu i zabraknie godziny to raczej kierowca nie jest zadowolony. Tak samo z parkingiem dodatkowy stres bo nie ma miejsca a czas się kończy.

No niestety taka jest prawda, ale taki już jest transport. 😁

zarobki. Za magnesów kierowcy u nas wyciągali po 8-9k na miesiąc. Teraz jak chcą weekendy w domu to ledwo 6

TBR Liberator 6 to mało ?

ITD zatrzymuje wyrywkowo. Pytanie kogo przyłapuje. Ale fakt, kto nie kleił ten niech pierwszy rzuci magnesem.

Nie da się. Musiał byś wyrobić drugą kartę. Możesz to zrobić tylko jeśli Ci się stara kończy albo ci ukradną zgubisz. Poza tym w tacho widać kto jeździe.

@@KempaTrucker tak mi właśnie o to chodzi, bo niedawno czytałem gdzieś artykuł że jakiś Litwin, ktory pozniej został przyłapany na tym w Polsce przez ITD po otrzymaniu cieżarówki do której nie dało sie przykleić rzepa, po prostu zamówił sobie drugą karte 😂 złożył wniosek że pierwszą zgubił i jechał na dwóch po otrzymaniu nowej😄

Mistrz😂

iMovie.

Prawda. Trochę przesadziłem. Żeby być bliżej mikrofonu. Ale to ostatni raz. Daje słowo.

Masz fajne filmy i dobrze gadasz ale co niektórzy mogliby to wykorzystać przeciw Tobie. Nie pouczam cię ale taka moja drobna uwaga no i rada na przyszłość. Jak oglądasz trochę yt to wiesz że kiedyś Mario Trucker wyleciał z pracy za swoje "dziwne" filmy. Trzeba uważać co i jak się robi bo zawistnych ludzi nie brakuje. Rób nadal to co robisz. 👍

Zauważ, że nagranie z drogi nie jest w tym samym czasie, co nagranie z wewnątrz.

Dzięki. Coś tak kojarzyłem że nie za dużo.

ZE co? za brak tarczki jest mandat do 500pln!

@@komorek123 Chyba teraz.A nie kiedyś jak kolega z filmu wspomina.

@@KUMPELZUBRA Jakies 4 lata temu na pewno. Wiem co mowie... XD Poza tymmowimy o karach terazniejszych

@@komorek123 Chyba 2000 zł za nie rejestrowanie czasu pracy.

😂. Nie poradnik😂

Nowy cykl😉

Nie. Na międzynarodowce patologia występuje nie rzadziej jak w transporcie Krajowym. Sam się przekonałem i wielu moich kolegów :) 95% oglądających nie ma zielonego pojęcia o transporcie i tylko ten niewielki procent wie jak patologiczny jest ten zawód w dzisiejszych czasach. Dlatego apeluje do młodych aby się uczyli i zostali jakimiś lekarzami, prawnikami i wybili sobie z głowy truckerke bo jak wsiadzie taki mlodzik do brudnego auta, na desce zapali mu się błąd ABS a naczepa będzie cała zardzewiala, pogięta i z oponami w stanie tragicznym to będzie szok. A o przegieciach, wyciaganiu kart i outach już nie będę wspominał bo to się robi w wieeeelu firmach.

@@sqasz5555 Podobno się poprawiło i kierowca z doświadczeniem spokojnie może znaleźć dobrą firmę......

sam niedawno zacząłem jeździć i już trafiłem na sytuację podobną jak napisał kolega :) szef ma wyjebane na zestaw dopóki jeździ, a jeżdżę w nocy na trasach gdzie itd nie stoi, ale druga sprawa jest taka że po studiach już jestem i pewnie coś tam tym znalazł ale nie za te pieniądze (piątka z przodu, codziennie w domu).

@@sqasz5555 Jak ta praca jest taka patologiczna to dlaczego tyle Polskich ciężarówek jeździ po Europie Zachodniej? Zarobki są ważne tak wiem najniższa krajowa i dieta ja niby zobaczyłem ten czarniejszy obraz transportu. Biuro: Kłótnie, zastraszanie, obgadywanie itp. Dla mnie tamci kierowcy się męczyli w tej firmie transportowej i jedynym moim wytłumaczeniem tej męczarni i koszmaru jest to że praca kierowcy jest niewdzięczna stresująca ale to nie jest typowa praca fizyczna? I dużo ludzi mając pracować fizycznie za 1,8 -2,5 (jak ktoś chce więcej to musi milion nadgodzin narobić) NETTO w biurze, na magazynie, na budowie,w strefie przemysłowej, fabryce etc. (jako spawacz, Elektryk, pracownik produkcji nie daj Bóg z jakimś debilami których jedną pasją w życiu jest kablowanie kolegów albo zawyżanie normy) oczywiście z fizycznym wykończeniem oraz psychicznym użeraniem się to praca kierowcy jest atrakcyjna? Czy według Pana jak dużo kierowców jeżdżących po międzynarodówce miało by gwarancję pracy normalnej (bez nadgodzin, kłótni etc) stacjonarne pomiędzy 2500-3000 NETTO to by rzuciło pracę za kółkiem?

Nic. Uwielbiam😁

Ćśśś. Bo się wyda😉

I co z tego?

Chyba u ciebie na Podlasiu.