【マニュアル楽しい】土屋圭市がホンダ新型シビック (6MT) を霧島聖子と徹底解説！やっぱり、マニュアルのシビックは楽しい！！次期シビックタイプR も期待大！！

No video

【マニュアル楽しい】土屋圭市がホンダ新型シビック (6MT) を霧島聖子と徹底解説！やっぱり、マニュアルのシビックは楽しい！！次期シビックタイプR も期待大！！

Рет қаралды 360,305

【中古車検索サイト】車選びドットコム

Күн бұрын

Пікірлер: 195

@krswtkhr4570 2 жыл бұрын

乗ってみたけど欠点を探すのが難しいぐらい素晴らしいクルマだった北米カーオブザイヤーは納得

@channel-mf8zd 2 жыл бұрын

本当に足回りがしなやかになって乗り心地良かった！ハッチバックでこれだけの出来栄えならタイプRはどれだけすごい車になるのか楽しみですね

@norit7778 7 ай бұрын

2023年12月に6MT車に乗り換えたんですが本当に愉しいクルマ、1.5ターボは公道で無理なく踏めるギリギリのパワー感、地を這うようなグリップ感、他社のFFとは明確に違うハンドリングで正に爽快です！一般道をガンガンキビキビ走れて17km/Lが楽に出ます、但しギア比の関係で高速道路で燃費伸ばすには制限速度を守りましょう(笑) 内装は落ち着いたモダンな感じです、トヨタ車のようなギラついた感じではなくどちらかと言うとマツダの内装イメージに近いです。

@user-nu9so6pu5x 2 жыл бұрын

アクセルちょっと入れただけでトルクがぐっと出る。峠行ったらめっちゃ気持ちいいよ。土屋さんのこういう言葉だけで新型シビックの良さが伝わります☺️ 前から見た時や、後ろのデザインはクーペみたいでハッチバックのシビック、いいですね✨ ホンダ車が好きでシビックも好きなので、何回も観ちゃいます☺️

@user-qz6gw5yp8y 2 жыл бұрын

リアのシートが下げられたのは、リアゲートが樹脂製になったことで、金具部分が簡素化できたことで、厚みが薄くできて天井高を稼ぐことができるようになったと言われていたと思いましたが。

@FK-vs6fy 2 жыл бұрын

土屋さんがここまで褒めるなんていい車なんだろうなぁと思いました。この大きさ、外観の車をマニュアルで乗れるのはかなり魅力的です。次期愛車の第一候補です。ちなみに私はLX のマニュアル、黒で考えています。先代より+10キロに収まっているのもいいですね❗

@user-ou5zr4dr5u 2 жыл бұрын

試乗したけど、絶対買うぞ〜って仕事欲が湧く車だった

@arkk1231 2 жыл бұрын

横引きのトノカバーはドイツのBOS製（先代はポーランド工場、現行は中国工場）ですね。BOSはサンルーフやリアガラスやサイドガラスのサンシェードを作る会社です。横引きは安くて軽くて小さくて良ーくできてますね。折れ曲がれず最後まで巻き取れるところが「技術」みたいです。

@utauwantyan6950 2 жыл бұрын

わぁー🎵🐶今回も楽しく拝聴させていただきました🎵　楽しい土屋さんと皆様の遣り取りも　毎回楽しみにお待ちしてます～🎶　コロナ禍で大変な社会ですが　どうぞ健やかに過ごせますように🍀

@b-cattv3832 2 жыл бұрын

CIVICのMT 30%に貢献してます👍 もう浮気しませんね‼️

@hazamasan9377 2 жыл бұрын

マジで乗ったら質感も走りも良すぎて感動したゴルフなんか相手にならない出来だよ

@user-ug7nd3yl7n 2 жыл бұрын

土屋さんが褒めてる車見ると欲しくなる

@andsm23 2 жыл бұрын

アメリカでは最初に買う車、ということは高校生ぐらいから乗ってる人がいると考えるとやっぱり凄いな。

@Rumion18.Alto06 Жыл бұрын

実はカラクリがあって、北米だと241万～買える。昨今の高い軽自動車+αぐらいのお金で新品買えるわけ(今更)

@norit7778 11 ай бұрын

アメリカは自国内で鉄鉱石や石油を産出できますから、日本でクルマを所有するのとは環境が違いすぎます。

@tommyscarlifechannel7437 2 жыл бұрын

先代に乗っていますが、試乗した際に先代でのマイナス面を一気に払拭した別のマシンになっていて、この動画を見て改めて、ますます欲しくなりました！

@AE-nu5es Жыл бұрын

最初は先代からまた微妙に大きくなって見た目も大きく変化して、発表当初はなんかシビック感無くなったなとか思いつつも、納車から2ヶ月経ち毎日通勤で乗り休みの日にも乗り回す最高の愛車になりました。

@user-ye1uc8ij5s 2 жыл бұрын

デザイン担当が現行アコードと同じだからアコード要素沢山ある。

@ryoheik6581 2 жыл бұрын

日本視点だとほぼアコードみたいな値段だけど、これは日本人の給料が上がってないということなんですかね？

@withrcf9496 2 жыл бұрын

剛性感の高いシート、剛性感の高いボディ、地面に張り付くような安定感、フラットな乗り味、全てがスポーティ実用ハッチとして完成されてるこれがクルマだよ。フォルクスワーゲンは見習え

@Cobryun 2 жыл бұрын

ACCやセンシングとの絡みでマニュアル式サイドブレーキじゃなくなっちゃうのは仕方ないですね。トヨタは逆にACC落としてもヤリスにサイドブレーキ付けたりしてますが、あれはどちらかと言うとコストダウンからの理由でしょう。

@yukiamg53wagon 2 жыл бұрын

NEW シビック待ってました😍😍😍😍 爽快シビックイイですね😊👍✨✨✨✨ マニュアル車が一番気になります🥺✨✨✨✨

@user-te5wv2rl6m 2 жыл бұрын

赤きれいだな〜

@mkt710 2 жыл бұрын

マスク越でもDKの鼻の下が伸びているのがわかりますね！w

@user-oy6gz3mz7o 2 жыл бұрын

工藤さん、土屋さん、霧島さんおはようございます♪シビック凄くスタイリッシュで尚且つ走りも良いですね♪シビックタイプR楽しみですね♪

@user-ix4hb6ft4n 2 жыл бұрын

シビックほんといい車欲しい

@FlandoleScarlet Ай бұрын

エアコン周りの造形はなんとなく、レトロな車の内装を現代らしく再解釈したような不思議な雰囲気があって好きですね。

@MikeTroutLA 2 жыл бұрын

唯一の欠点はカラーバリエーションが少ないことかな！あとは最高！

@uc-gy2fc 2 жыл бұрын

シビックの全高1415mmってマツダ3より全高25mm低いの凄くね？デザインや走りに拘るマツダでさえ全高1440mmより全高下げるのはビビってできないのにホンダの攻めの姿勢は凄いしカッコいい！

@norit7778 4 ай бұрын

国産スポーツ系でシビックより更に全高が低いのは、もう86/BRZやロードスターのようなガチ勢ですからね。

@user-bq2fz5ey5e 2 жыл бұрын

今日代車で乗ったけど素晴らしかった

@bigsai6679 2 жыл бұрын

これ試乗したけどベラボーにレスポンスよくて速かった⤴️ 最小回転半径はあれだけどめっちゃいい車⤴️

@yasu-fit 2 жыл бұрын

BOSEサウンド欲しさにEXか好きなスピーカー付ける前提でLXか悩ましい

@norit7778 11 ай бұрын

純正装着のBOSE以上の音を求めたとき、EXの場合は逆にBOSEが邪魔になります。ちなみにこのBOSEは5.1chではないそうで12個というスピーカーの数でそのように聴かせていますが、現在のスピーカーの主流は5.1chどころかハイレゾ対応スピーカーです、その為今後車内でより良い音で聴きたいと願い出したらLXのが発展性があります。その証拠にLXにはオプションにKENWOOD製ハイレゾスピーカー(ホンダ車専用チューニング)がラインナップされています。専用チューニングと名打ってますが、スピーカーは市販品と同じで配線と取り付けをホンダ用に作っているだけでしょう。

@kzs3734 2 жыл бұрын

日本だとセダンは本当に人気ないですよね、、、自分はセダン好きなんだけど、、

@ym-sz4fj 2 жыл бұрын

平べったいボンネットに横長ヘッドライトが俺の好きな90年代のホンダ車を踏襲したようなデザインで大好き欲しいんだけど雪国じゃ辛いかな～？

@user-uq7gk5mt2j 2 жыл бұрын

やっぱ土屋さんの言う通りサイドブレーキ欲しいよね。サイドブレーキ付いてたら100点はガチ。勿体ない

@user-lm7gv1mt5w 2 жыл бұрын

シビックグローバルで70万台はかなり売れてる❗ だけど、元来シビックのポジションにフィットが出来たから必然的にシビックが大型化する最早、数代前のアコードと同じサイズ❗

@user-il9uz4fs8x 2 жыл бұрын

ほんまいい車や

@GAN-GABAGABA 2 жыл бұрын

もう日本相手にされてないから逆輸入車みたいになってて草

@MumiMumo893 2 ай бұрын

ホンダって軽自動車と二輪の会社だろ？

@user-bl4wb3cq8p 2 жыл бұрын

車暦はS800から始まって4世代5世代のCivic-Si ハッチバックを乗り継ぎ、Prelude-Sir, Acura TL-3.2, 同じくAcura TL-3.2 Type-S と続き、今はAcura MDX SUVに乗っているカナダ在住のhard core Honda fanです。北米ではハッチバックとセダンが販売されていてセダンにはチューニングを変えて更に魅力的なSi バージョンがあるのにハッチバックにはSiはありません。 CivicのType-R か Integra Type-Rが出るのを待とうと思います。

@user-bl4wb3cq8p 2 жыл бұрын

一番気に入っていた車を忘れていた、Acura Legend Coupe 5speed manual。

@patriot11922960 9 ай бұрын

この車でMT乗りたくて買い替えました！

@hafizyaakob5753 2 жыл бұрын

こんにちは、私はこのビデオを見るためにここにいます👋🏻😊

@sstt9441 2 жыл бұрын

以前試乗させてもらったときに、ドアを閉めた時の静音性が高いと感じた。ガイシャみたいな感じ。乗り心地もよく、久しぶりにホンダ車が欲しいと思った。

@user-xu9sv3zb1q 2 жыл бұрын

パッケージング凄い

@JohnDoe-sl5mr 6 ай бұрын

civicセダンめっちゃカッコいいから日本でも出して欲しい

@justcoin3845 2 жыл бұрын

左右ダブル出しマフラーはヒッチメンバー付けても良いかも

@user-xm6ph9hc5n 2 жыл бұрын

メチャ良いんだけどせっかくメーターがフル液晶なんだったらそこにナビ付けてくれよーって思う

@akiraak 2 жыл бұрын

アメリカでMTシビックハッチバック乗ってるぜー。シビックあると気になって車内を覗くけど他のMTはまだ見たことない

@kuruma7529 2 жыл бұрын

MTを選べて速い、高級、サイズがデカい！家族も乗せれて、ある程度高級感もあって○ ただ、エンブレの弱さと回転落ちの遅さ、広くて便利だけどデカイ。

@theater1302 2 жыл бұрын

先代にマニュアルに乗っています。先代と較べるとエンジンブレーキはかなり効くようになりました。家の近くに坂が有りますが、今まで効果的に効かすには2速まで落としましたが、3速でイケます。

@norit7778 4 ай бұрын

回転落ちは単純にドライバー側がクルマに合わせた操作をするだけですよ。 FL1所有者ですが、回転落ちを気にしたことありません。

@arkk1231 2 жыл бұрын

イギリス在住。先代シビックのディーゼル６MTグレーで１年20万キロ乗りました。シビックハッチバックは今はなきホンダ英国工場のみでグローバル分を生産。英国工場の年間生産台数は12万台（最終年度は8万台）だから、モデルチェンジで大躍進ですね。これで英国工場のいい供養になりますね。

@YosukeNakane 2 жыл бұрын

これはインプも次良いの出さないといけない

@gg_kazu112 2 жыл бұрын

いい車になったなぁでも、エアコンのハニカムは掃除がめんどうかな

@user-gk2vl3do5w 2 жыл бұрын

ハンディ掃除機のブラシノズルで一発じゃない？

@engines8268 2 жыл бұрын

そういう番組です。😊

@user-yu3cd3nb2t 2 жыл бұрын

テンション高いな、いつもより

@larhiro2404 Жыл бұрын

ターボ無しのレギュラーで乗れるエントリーグレードとかあったら若い子もっと買いやすくなりそうだけどな〜、ガソリン代高騰も影響してハイオクオンリーだから営業さんやっぱり売りにくいみたい。

@norit7778 11 ай бұрын

日本人の大半は値段と排気量で判断しますからね、1.5Lターボですが出力が2.5Lで1.8Lクラスの燃費で走らせることが出来るダウンサイジングターボを理解しません。 1.5Lの部分だけを抽出して1.5Lに300万オーバーは高いと判断してしまいます。だから売り難いのです。

@user-vk9vm3xi1z 2 ай бұрын

4月にホンダ乗りになりました。RP3ステップですが、2台持ち出来るなら、シビックMTほしいです。はかない夢だ〰️😅

@user-vq8op4eg4m 2 жыл бұрын

これは凄かったゴルフやマツダ3じゃ全く相手にならない

@fuhrerpolizei86 2 жыл бұрын

Can't wait Type R!!!

@user-jc5hj9mj7j 2 жыл бұрын

見るに決まってんだろぉ！あ～、ありがとうございますぅ、ウフフフ～💙 なんか笑った霧島さん、ＤＶＤも70万本売れるといいね

@fcotinco 2 ай бұрын

土屋も霧島のビデオ見ながら自分のシフトノブ握ってそう。

@user-ms4yt2dc8y 4 күн бұрын

年齢的にギア抜かしそうやけどな

@user-db6sj1op8y Жыл бұрын

e:HEVがType R除いてマジで最高で最強

@user-hi6qf8hj8e 2 жыл бұрын

フィットも1.5ターボを出したら良いのにな😅

@user-jx8gr7rt6b 2 жыл бұрын

カッコえーなー

@ame8090 2 жыл бұрын

各メーカーのハッチバックと比較欲しいな〜。　　（希望）

@us-cbactqa8893 2 жыл бұрын

日本にはセダンよりクーペを導入してほしい。

@CBRBlack 2 жыл бұрын

ドリンクホルダーが鬱陶しそうな場所にあるんですけど、実際にペットボトルとか置いたときにシフト操作の邪魔になりませんか？

@user-mf4mr7xh3s 2 жыл бұрын

車オタクはMT出せ出せいう割には出ても買わない

@user-nm9rk6dn8h Жыл бұрын

金がないからじゃない？

@fk-uc2sn Жыл бұрын

全員が全員そんな頻繁に買い替えてるわけないだろ。

@user-uc3gi1km5o 11 ай бұрын

ソースは？

@norit7778 11 ай бұрын

クルマ好きは基本愛車を大事に乗りますからね。

@user-tf9ki5um6e 8 ай бұрын

ノイジィマイノリティなんですね。

@user-yd1wg1py3u 2 жыл бұрын

いつも楽しく拝見してます！欲を言うと、ホンダの車は相沢菜々子さんか沢すみれさんに出てほしい！

@user-ui1vj3xl6b 2 жыл бұрын

アメリカじゃあ1番乗りやすそうだし、シビックのキャッチコピーの「世界市民のベーシックカー」って、まさにその通りだね

@norit7778 4 ай бұрын

実際のところ車内スペースも快適です。私は190cm 100kgの体格でFL1のMT車に難なく乗れていますし、私の後席にだって大人がキチンと座れます。後席は前席より室内高が少し低いですがそれでも180cmぐらいの男性が座れますよ。

@fcotinco 2 ай бұрын

@@norit7778体格もアメリカンで草

@kt3380 2 жыл бұрын

格好良いけど、見た目はアコードハッチバックてイメージですかね!!

@2007alto 2 жыл бұрын

時代遅れと若者に笑われようが　シビックはＭTでしょう。

@josea1114 2 жыл бұрын

アメリカのスパイショットだとタイプRはサイドブレーキ無さそうなんだよなぁ・・・

@kzs3734 2 жыл бұрын

内装が値段の割に安っぽいだのいう人がいるが、それは乗り味などの見えない部分にお金がかかっていることが分かっていないからでは？自分は内装よりも乗り味が良い方をとる

@jinmenneko 2 жыл бұрын

安っぽいかな？全然好感持てる内装でしたよ！

@hazamasan9377 2 жыл бұрын

内装も質感高いよ軽自動車みたいなゴルフ8より遥かに良い

@norit7778 7 ай бұрын

その辺にケチをつけ出したらキリがない、見た目だけで満足したいならヒュンダイに乗れば良い、見た目以外は知らん。

@kurokuropopopo 2 жыл бұрын

先代の外装は若々しすぎてう〜ん…ってなってましたが、新型は本当に大人になったように感じますねまぁ買いはしませんが

@user-GT220 Жыл бұрын

これ一目惚れ

@user-wc2hq3he4g 2 жыл бұрын

霧島聖子mistylove家族団らんでご飯でも食べながらみまーす。

@yamahisa-gi5nf 9 ай бұрын

ディーゼルだけでも、国内に入れてくれてれば買い替えてた・・・その結果ホンダ車に乗ってたのにマツダ車にせざるを得なかった

@user-rh3kj8pu4b 10 ай бұрын

いい車なのはわかるが、これならタイプR買った方が幸せでは？

@sueco.marinna 2 жыл бұрын

シビック買うぞ❣️MT❣️ホンダ株も買うぞ❣️頑張れホンダ❣️

@user-hb1fv5nm2d 2 жыл бұрын

これそんなにいいんだこれ…CR－Z乗りとしてはこのエンジンで２ドアスポーツを出して貰いたいけど…無いだろうな…

@uc-gy2fc 2 жыл бұрын

個人的には4ドアでもっと低いのが欲しい……全高1350mm以下とか…… 2ドアスポーツでも全高高くてズングリムックリだと違うってなってしまいます……

@user-qm8qw3in6p 7 ай бұрын

@@uc-gy2fc下げれば問題ない

@user-en6vd3gu7d 2 жыл бұрын

エアコン吹き出し口が特殊だからスマホホルダーが付けにくそう… ダッシュボードにもつけるスペース無さそうだし…

@yuyuGreadTV 2 жыл бұрын

R34感のあるフロントカッケー

@nisshiblack2012 2 жыл бұрын

電動式じゃなくて普通にレバーのサイドブレーキだったら文句なしなんだけどなぁ～

@TOHO4538 2 жыл бұрын

営業マンに聞いたところWRXはMT仕様が無くなりCVTのみにしたそうです。環境が関係しているらしいですが

@sumikaz10311 2 жыл бұрын

このエアコン吹き出し口だと汎用のドリンクホルダーつかないな。

@tombee9789 2 жыл бұрын

あれは軽トラとか軽ワゴンならいいけど、普通車に付けたら恥ずかしいですよ。

@user-px6fz3ws2o 2 жыл бұрын

FFが売りなのはわかるけどAWDほしいなーマニュアル４駆ってGRヤリスくらいしかないから

@blue_dog_channel 2 жыл бұрын

これがシビックかぁ…

@-ENVARGE- 2 жыл бұрын

車まぁまぁ好きなワイ AT限（笑）

@kinoppy2 2 жыл бұрын

このチャンネルは女子が重要なので、ドライブ中、霧島ちゃん放ったらかさないで、もっと会話に入れて欲しかったです😥 せっかく美女が出ているのだから、もっとフォーカスして欲しいと思いました🥺

@radahn1 2 жыл бұрын

ですね。せっかく女性視点でシビックの意見を聞けるのに

@wakileaks1 2 жыл бұрын

もはや高級車に片足浸かってるのに"シビック"ねぇ・・・？

@user-gc2nz6ce7w 2 күн бұрын

踏み間違い防止にミッション！

@user-ns2bg3vw3b 2 жыл бұрын

これのLXとノートオーラで悩む…。

@Kuuga-HNB238 Жыл бұрын

日本でもクーペ販売してくれないかなぁ？😭

@user-fo6ec9hv5m 5 ай бұрын

海外仕様はリア席にUSBがあるの謎なんよな。日本のメーカーなんだから売れないからってそこ削らなくてもって思うけどな

@user-iv6mo3jz6e 2 жыл бұрын

本編終了後が本当の本編ですネw😍📀

@user-fr9tk4sw41 2 жыл бұрын

流石、30歳はエロだね

@tocktm 2 жыл бұрын

Hondaさん、ハンドブレーキが欲しいです。この冬道、交差点でブレーキングと共にハンドルを切った瞬間にタイヤのグリップを失う低μ路に差し掛かって油断をすると曲がれず、そのまま突っ切ってしまうことが多々あります。そんなときに、ほんの一瞬リヤタイヤはμの幾分ある圧雪路面。その一瞬を使いたいので、ハンドブレーキ仕様を設定して欲しいです。ややもすればサイドターンに持ち込みますが…。元トルネオeuro-R乗りより。

@theater1302 2 жыл бұрын

電動パーキングブレーキも一応、効くみたいです。

@user-bw9hu4eo7d 2 жыл бұрын

ハンドブレーキの車なんて買いません。いりません。

@user-uc3gi1km5o 2 жыл бұрын

@@user-bw9hu4eo7d いります

@climb362 2 жыл бұрын

冬道でブレーキングしながら曲がるな定期

@FAL_mk2 Жыл бұрын

@_kizm_隙を与えた方が悪い

@user-rk5bu5lw3t Жыл бұрын

手动档很好

@user-xs5ql2xe8j 2 жыл бұрын

間違いなく中身はFKより進化してるんだろうけどデザインはFKの方が好み。グリルのハニカミが嫌い。テールランプの形が嫌い。左右に出したマフラーは良いけど、そのデザインは嫌だなぁ。クーペっぽいスタイルは好き。蜂の巣のエアコン吹き出し口はデザインは悪くないけど今までに無い形だけに吹き出し口に何かを取り付けたい人には評価は割れるんじゃないかと思う。とりあえずMTを出してくれたのは素直に嬉しい。見慣れてきたら良いなぁって思えてくるのかな〜現時点ではFK8から乗り換えようとは思わないけどタイプRも楽しみです。