Warum Starships aktuelles Design HEUTE schon veraltet ist

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11 ай бұрын

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Auch wenn es den Anschein erregt, dass Starship in der aktuellen Form die Zukunft der Raumfahrt ist, so ist das in meinen Augen doch nur die halbe Wahrheit. Ich warne dich jetzt schon einmal vor: Heute gibt es ganz harten Nerd Talk. Nichts für schwache Nerven. Es stimmt, dass Starship mit Abstand die mächtigste Rakete der Welt sein wird, aber das reicht SpaceX nicht. Sie wollen mehr! Starship, in der jetzigen Form, wird eine Art Grundmodell, bzw. Grundgerüst für eine breite Pallette von Aufgaben. Dadurch dass wir so viel von SpaceX sehen und die Starship Entwicklung hautnah miterleben, entsteht in unseren Köpfen eine Illusion, auf die ich heute gerne genauer eingehen möchte. Zu diesem Zweck werfen wir unter anderem einen genaueren Blick auf die Entwicklung der Raptor Triebwerke und auf die Infrastruktur, die SpaceX in halsbercherischem Tempo errichtet.
Viel Space beim Schauen!
Ad Astra!
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Пікірлер: 169

@MarsChroniken 11 ай бұрын

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@dionysschub5350 11 ай бұрын

Der gesamte Kontext der aktuellen Entwicklungen ist schon beeindruckend, besonders im Hinblick auf die angestrebten ökonomischen und technischen Ziele, die die Schwelle von "unrealistisch ambitioniert" in der öffentlichen Wahrnehmung zu "nur noch eine Frage der Zeit" nun endgültig überschritten haben, was wie ich finde durchaus eine Leistung darstellt, auch wenn man sagen muss, dass die meisten, die sich mit Raumfahrt etc. beschäftigen doch eher Optimisten sind, oder zumindest optimistischer als die in breiter Masse eher fantasielose, pessimistische Gesellschaft, die mangels Wissen oder aus Ignoranz nur Probleme und Hürden sieht, nicht aber all die Möglichkeiten und Lösungswege, die die ganze Zeit da sind und nur darauf warten gegangen zu werden.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Das hast du schön gesagt/geschrieben! Kann ich so unterschreiben!

@uwefrigge4296 11 ай бұрын

Cool, Dankeschön für deinen hochwertigen Content 😎 man bemerkt in jedem deiner Videos, deine Leidenschaft und dein enormes Wissen über die Raumfahrt 🤓 Ich wünschte mir, du könntest deinen hochwertigen Content 💥 auch in Medien wie ORF oder der Standard, veröffentlichen 😢 Den in diesen großen Medienformaten wird die Raumfahrt so spannend präsentiert😵‍💫 wie Synchronschwimmen🙇‍♀

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Ich danke dir für diese netten Worte! Freut mich sehr, wenn du hier etwas lernen konntest und Spaß hattest! Das wäre sicher interessant. Ich mache die mir bestmögliche Arbeit, alles andere wird sich selbst ergeben wenn das Universum der Meinung ist, dass der richtige Zeitpunkt gekommen ist. Aber wenn du willst, kannst du ja gerne mal ein paar Beiträge von mir zum ORF, oder zur Zeitung schicken.

@RTW112Maik 11 ай бұрын

Wie immer ein sehr gut informatives und übersichtliches Video von Sirwan über den aktuellen Stand des Starship Projekt von SpaceX Bin gespannt wo die Reise mit den Starship hingeht und vor allem aber was andere Nationen oder Unternehmen hier drauf werden antworten bald.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Danke für den Support Maik! Ja, dazu bringe ich demnächt auch ein Video: Konkurrenzprodukte zu Starship, mit denen wir rechenen können

@RTW112Maik 11 ай бұрын

@@MarsChroniken Oh da wird interessant und hoffe das es da paar gute Projekte gibt :)

@flo.s 11 ай бұрын

Wow Sirwan, da mich das Starship immer wieder in den Bann zieht, war war genau die richtige Ausgabe für mich 🙂 Vielen dank für diesen ausführlichen Content und die Arbeit die du da hineingesteckt hast..! Bin sehr gespannt wie es mit dem Starship - Projekt weiter geht. Gute Arbeit

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Danke lieber Flo! Freut mich, wen du hier deine nerdigen Gelüste ausleben konntest! ❤️🙈

@flo.s 11 ай бұрын

@@MarsChroniken oh ja, das konnte ich 😂 .. war definitiv top

@volws5624 11 ай бұрын

Der Mann gut , der Inhalt gut ! Ein Kanal wie er er sein soll .

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Vielen Dank!

@christianreinecke3924 11 ай бұрын

Cooles Update. Vielen Dank!

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Sehr gerne!

@engine42 10 ай бұрын

6:52 - geil. Übermotorisierung hat auch ein T-Shirt-Motiv (auf der Rückseite) und das trägt sich nach wie vor gut. :) Gute Folge und spannend und durchaus neue Aspekte, die ich mitnehme.

@MarsChroniken 10 ай бұрын

Cool! Freut mich! Auf ein T-Shirt! Gute Idee!!

@henry-nk1zy 11 ай бұрын

Wir sind im Moment bei der Spitze einer umgedrehten Pyramide. Ganz am Anfang. Ich hoffe SpaceX hält das Durch.

@pierrekarkau8952 11 ай бұрын

WEITER SO PROFESSIONELL ! ICH LIEBE DEINEN KANAL.....LG,PTK👌

@MarsChroniken 11 ай бұрын

❤️

@eisenstein2391 11 ай бұрын

Heyyyyyy Sirwan, toll, klasse, megageiler Beitrag von dir!!!!!!! Als SpaceX-Fanboy und bekennender Nerd MUSS ich dir sagen, dass dein Beitrag heute nooooch besser war als sonst! Nicht nur, dass du megaspannende Infos hast, auch so wie du dies alles gestaltest ---- ----- ich denke, besser geht das nicht! Beim Schauen war das ein schon ein Startrek-Feeling ... Weiter so -- mehr davon -- und BESTE Grüße 🖖

@cockpeatdarkhole6909 11 ай бұрын

Also ich stelle mir bei einem zukünftigen vollständigen Orbitalflug des Starship gerne die Intro- musik von ,,The Expanse" dazu 😁

@svenbeowulfsson641 11 ай бұрын

Wie immer gut rechergiert und mit interessanten Schlussfolgerungen versehen. Du hast ein Händchen für Zusammenhänge und Details, die nicht von anderen gesehen werden. Mir hat der Bericht mit seinen vielen Bildern und Videos sehr gut gefallen. Gruß, Sven

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Danke für das Lob! Freut mich, wenn da etwas interesantes für dich dabei war

@ImmoReichardt 11 ай бұрын

Mehr Schub in den Triebwerken könnte auch weniger Triebwerke und somit weniger Gewicht bedeuten. Aber mehr Last in den Orbit zu bringen - z.B: Module einer Raumstation usw. ist leet. (persönlich denke ich ein Artificial-Gravitation-Wheel. Solange wir übrigens noch keine sicheren Landungen des Spaceships haben, kann die Dragon und Falcon9 für den Astronautentransport genutzt werden. Das macht für eine Raumstation wieder mehr Sinn.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Sehr guter Punkt! Ein Aspekt, den ich nicht angesprochen habe ist, dass mehr Schub in den Triebwerken natürlich auch bedeutet, dass man die Triebwerke nicht immer auf 100% oder drüber feuern muss. Wie bei PKW auch könnte man die Triebwerke dann auch eher selten auf vollen Schub schieben lassen. Wenn die Raptoren tendenziell eher auf 50 bis 90% schieben kann man sie natürlich dann länger verwenden. Bis dahin bleibt nicht viel übrig außer Dragon und F9

@Ronolein 11 ай бұрын

Danke Dir für diesen mal wieder hoch interessanten Beitrag. Ich finde es gut das Du die Dinge etwas genauer beleuchtest und uns einen Einblick verschaffst.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Ich danke dir!

@dhmik1 11 ай бұрын

Danke Sirwan. Es gelingt Dir immer wieder neue Blickwinkel und Aspekte zu eröffnen und Deinen Zusehern und Zuseherinnen/Zuhörern und Zuhörerinnen Stoff zum nachdenken und zum anregen Ihrer Fantasie zu geben. Dabei kokettierst Du ganz gekonnt mit Fakten und Beobachtungen, interpretierst diese und äusserst auch Zweifel und bietest aber gleichzeitg wieder neue Optionen und Entwicklungen welche sich daraus eröffnen und ergeben können. Dabei vermittelst Du auch immer auch Deine Meinung. Das machst Du gut, eben in Deiner einmaligen Sirwan Art. Man hört Deiner Stimme auch gern zu. Mach bitte weiter so ... und ... Dankeschön.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Wooow. Danke für das tolle Feedback ❤️ Freut mich sehr zu hören, dass du gerne einschaltest! 😁🚀

@nielsbrock3341 10 ай бұрын

Klasse Sirwan, wieder ein hoch informatives Video. Sehen uns in Speyer. Gruß Niels

@MarsChroniken 10 ай бұрын

Danke für das Lob, Niels! Bin leider dieses Mal nicht dabei, da sich genau zu diesem Termin mein Sohn angekündigt hat. Ausgerechnet da will er auf die Welt kommen! 🙈 Bin im Jahr darauf wieder dabei!

@chr5748 11 ай бұрын

Endlich ein neues Mars Chroniken Video ❤

@deathsinger1192 11 ай бұрын

Schön, dass du wieder da bist, super Video!

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Dankeschön 🤗

@HGV62 11 ай бұрын

Immer gut wenn man voraus Denken kann! ❤

@rcmodellbaufred 11 ай бұрын

Super Video,hoch Interessant auch deine Schlussfolgerungen.👍

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Vielen Dank 👍

@PCMHorst 11 ай бұрын

Kundenservice von Deinem Sponsor 27/7. Wow, täglich drei Stunden plus! Da hast Du aber mal ein ganz besonderes Gimmik für uns mit ins Paket schnüren lassen. Zum Thema des Videos. Wenn man Elons Visionen kennt ist es doch nur folgerichtig anzunehmen, dass das Starship, so wie wir es atm kennen, sehr bald zur Episode in der Entwicklung immer größerer und stärkerer Transportsysteme wird.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

27/7? Sage ich das etwa? Falls ja, ist natürlich 24/7 gemeint.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Zum Thema: Ja! 😅 Deswegen war es mir ein Herzensanliegen dieses Video zu produzieren 😊

@optischTV 11 ай бұрын

Videoidee: "Wird Starship bis zur Mond-Operation 2025 bereit sein?"

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Gefällt mir! Geht sich vllt noch dieses Jahr aus so eine Folge!

@flesy2000 11 ай бұрын

Es wäre meiner Meinung nach nur logisch dass das starship mehr Leistung bekommt als angekündigt, um unteranderem einen Bohrer von der Boring Company zum Mars bringen zu können

@cockpeatdarkhole6909 11 ай бұрын

Würde mehr Sinn machen, weniger unnötige Masse auf dem Mars zu bringen, und stattdessen große 3D Printer, um zusammen mit kleineren Anlagen aus dem Marsmaterial Eisen zu gewinnen, Stahl zu erzeugen und zu verarbeiten 😉 Wie im Film ,,Avatar 2", da haben sie auch nicht alles Konstruktionsmaterial (für ihre neue Ansiedlung, Schiffe, Baufahrzeuge etc) Lichtjahre weit bis nach Pandora geschleppt, sondern produzieren Stahl, Aluminium etc vor Ort 😉

@flesy2000 11 ай бұрын

@@cockpeatdarkhole6909 Elon meinte auch dass eine Eisenschmelze zu den ersten Elementen der Kolonie gehören wird

@bernhardschneller2320 11 ай бұрын

Super wieder ein super video von dir danke.Ich vermute das ein Atomantrieb in der Zukunft sein wird,aber nicht der Start von der Erde sondern erst im Orbit,das könnte die Reisezeit erheblich verkürzen egal wohin Mond,Mars wo hin auch immer.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

ja, ich glaube auch, dass Atomantriebe in Zukunft vieles vereinfachen werden

@bernhardschneller2320 11 ай бұрын

ich hoffe auch das die ESA wieder in die Gänge kommt sonst schauts schlecht für die Zukunft aus,sogar Indien wird immer besser@@MarsChroniken

@MarsChroniken 11 ай бұрын

@@bernhardschneller2320 Ja, die ESA braucht jetzt leider ungefähr 15 Jahre bis sie eingeholt haben, was sie in den vergangenen 30 oder 40 Jahren verpasst haben. Aber sie haben es verstanden und sind dabei Gas zu geben

@max8286 11 ай бұрын

Yeahhh! Sirwan ist wieder online!!

@MarsChroniken 11 ай бұрын

🚀🫱🏽‍🫲🏽

@thomasjanasik1010 11 ай бұрын

fein dass du wieder da bist, sehr selten geworden ! grüße aus ibk

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Ja, stimmt. Bemühe mich aber öfter aufzutauchen! Bin euch das schuldig

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Ja, stimmt. Bemühe mich aber öfter aufzutauchen! Bin euch das schuldig

@thomasjanasik1010 10 ай бұрын

Auf geht es, die Fans werden es Dir danken.@@MarsChroniken

@GOZILLACAT 11 ай бұрын

Gutes Video 👍

@schahlakhizirie7300 11 ай бұрын

Wie immer sehr gut gemacht ❤❤

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Dankeschön 😊

@peteralm7249 11 ай бұрын

Super Erklärungen und Berichte, danke dafür

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Sehr gerne!

@maultasche668 11 ай бұрын

Super Video! Hatte gar nicht auf dem Schirm, wie krank eigentlich das Raptor Triebwerk ist. Jetzt muss er halt nur noch zuverlässig werden

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Genau so ist es! Und es wird noch kränker! Glaube die Raptoren mit den Seriennummern über 100 (wovon es schon über 100 gibt) werden wesentlich verlässlicher sein, als was wir bisher gesehen haben

@Ardi-ps8xk 11 ай бұрын

Mega interessant!!!! Danke für das tolle und informative Video. SpaceX, Wahnsinn wie die Entwicklung dort aussieht

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Vielen Dank!

@IronHideVideos 11 ай бұрын

Sehr gutes Video! 👍

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Vielen Dank!

@havougmbh 11 ай бұрын

Das aktuelle Tempo von SpaceX in Sachen Reparatur und Bau ist enorm!

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Hals Brech Erisch

@frank_realtor 11 ай бұрын

Geile news aus Wien !!! Danke Sirwan Grüße aus München

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Grüße gehen raus nach Minga! 😁 🚀

@investmentgammler4550 11 ай бұрын

Das sinnvollste wäre es doch, wenn sie erstmal eine zweite Stufe für das Starship bauen würden, die zwischen SuperHeavy und Starship eingebaut wird. Damit könnte man sich das orbital refuelling sparen, oder zuminstest die Anzahl der nötigen Starts stark reduzieren. Diese Stufe könnte im Grunde die Tanksektion eines Starships sein, mit 6 Vacuum Raptors (vielleicht kann das mal jemand berechnen, der Raumfahttechnik studiert hat). Wäre dann natürlich nicht wiederverwendbar, aber wahrscheinlich immer noch günstiger als 12 Starts oder so zum Auftanken, vor allem, wenn man bedenkt, dass es wohl bei den Tanker-Starships die eine oder andere Bruchlandung geben wird.

@wernerwalter6732 11 ай бұрын

Genau, wenn auf die zweite Stufe dann noch eine dritte geschraubt wird und eine vierte am Mond abbremst, (Saturn 5 Konzept) könnte Starship wohl auf dem Mond landen. Leider ist die erste Stufe viel zu schwach, um das alles zu tragen. Bruchlandung bei einem Tanker-Starship ? Oh, fallen solche Gedanken nicht unter den Begriff der "Gotteslästerung" ?

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Würde Sinn ergeben, wenn man nicht das Ziel hätte alles zu 100% wiederverwendbar zu machen. Ein Start kostet einige Hunderttausend USD für den Sprit und einige Hunderttausend für Lizenzen und Personal. Eine Wegwerfstufe kostet auf Dauer mehr und bildet einen Flaschenhals, wie es bei der Oberstufe der Falcon 9 im Moment auch ist. Bruchlandungen wird es anfangs mit Sicherheit geben. Aber auf lange Sicht sollte das alles ohne Weiteres klappen. Siehe F9 Landungen

@cockpeatdarkhole6909 11 ай бұрын

22:48 - wie viel wiegt so eine alte Trackinganlage (welche ja noch aus Space Shuttle- zeiten stammen) eigentlich? Vielleicht benutzen sie die bei einem Testflug ja als Test- Nutzlast? 😆

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Gute Frage. Ich habe keine Ahnung aber ich würde schätzen irgendwas zwischen 20 und 50 tonnen

@Felix121988 11 ай бұрын

Ich wäre dafür das wir ein "Raumdock" bauen und dann mit kleineren Raketen (die vllt weit weniger Umweltschäden anrichten) dieses dann beliefern (oder noch besser dieses mit einem "weltraumlift" zu versorgen) ....

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Bin auch für eine größere Raumstation von der aus wir Menschen uns im All breit machen können. Starship verbrennt Methan und Sauerstoff. Das ist wesentlich unschädlicher als Kerosin, da die meisten Abgase dann Wasserdampf und ein wenig CO2 sind Zum Thema Weltraumlift habe ich eine eigene Ausgabe produziert. Kann ich dir ans Herz legen!

@max8286 11 ай бұрын

14:32 Starship heavy! Das sieht geil aus! Und von der Idee her wie Falcon heavy - warum nicht? Und man stelle sich 99 Raptoren beim Start vor..... Himmel!

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Sieht echt geil aus! Aber es könnte schwierig werden, dass das System hält. Bräuchte auch eine vollkommen neue Infrastruktur auf der Startanlage. Dafür könnte man weiterhin alles andere mitverwenden.

@max8286 11 ай бұрын

@@MarsChroniken 3 OLMs oder ähnliches, sähe mehr aus wie 3 Bohrinseln..., 3 Mechazillas, das wäre wohl eine krasse Optik...

@TheFritzchen1000 11 ай бұрын

Bringt denn die NASA garnichts mehr auf die Reihe? Tolles Video! 😊

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Ziel ist es, dass die NASA gar nichts mehr auf die Reihe bringen muss. Alles soll an private Unternehmen ausgelagert werden. Weil wenn es die NASA selbst macht, dann kostet das in der Regel das 10 bis 500-fache (keine Übertreibung). Da gibt es Belege für Schrauben, die man der NASA oder der Air Force verkauft hat für 40.000 USD das Stück. Danke dir!

@arctrix765 11 ай бұрын

Bei dieser Menge an Recherche und Informationen kann man darüber hinwegsehen, dass bereits einige Informationen veraltet sind.

@MarsChroniken 10 ай бұрын

ja, die Sache mit den Zelten, oder wo sich die Prototypen gerade befinden kann man nicht aktuell halten. Es sei denn man bringt alle 4 Stunden eine neue Ausgabe! hihih

@Ardi-ps8xk 11 ай бұрын

Schönes Zimmer :)

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Danke

@benni1951 11 ай бұрын

Wenn du mich fragst, gibt es noch einen weiteren Grund, weshalb sie den Schub so stark verbessern wollen. Dabei hat man sich, Spacex typisch, von der Luftfahrt inspirieren lassen. Bei einem Flugzeug laufen die Triebwerke nur beim Start auf vollem Schub. Außerhalb dieser kurzen Zeit, ist der maximale Schub auf den MCT (Maximum continuous thrust) begrenzt. Der liegt bei 90% des Maximalschubs. Das wird gemacht, da die Triebwerke so eine wesentlich längere Lebensdauer haben, als wenn sie ständig auf 100% laufen würden. Ähnliches kann ich mir bei Starship auch vorstellen. Voller Schub die ersten paar Sekunden, danach maximal 90% auf allen Triebwerken. Das würde bei Raptor 3 einen Schub von immernoch 7900 Tonnen bedeuten, die Triebwerke würden aber mit Sicherheit bedeutend geschont werden.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Starker Gedanke! Ergibt extrem viel Sinn! Soetwas will auch Rocket Lab mit den Triebwerken für die neue Neutron machen. Das Triebwerk hochzüchten, sodass es wesentlich mehr Schub liefert als benötigt, und dann lassen sie das Triebwerk fast niemals auf 100% schieben. Im Gegensatz zu Wegwerf-Triebwerken bei alten Raketen, die Teilweise sogar auf 120, oder 140% schieben. Danach kannst du das Triebwerk schmeißen.

@wernerwalter6732 11 ай бұрын

@@MarsChroniken Starker Gedanke? Es tut mir leid, wenn ich da korrigieren muss! Macht euch schlau, was der spezifische Impuls für ein Triebwerk und eine Rakete bedeutet. Den Schub herunter zu fahren bedeutet die Drehzahl der Verdichter-Turbine zu senken. Bei weniger Kammerdruck sinkt dann der Impuls! Und für die Rakete bedeutet das: 13 Triebwerke mit 100% Schub bringen mehr unnötige Startmasse auf die Waage als 10 Triebwerke mit 130% Schub. Also auch hier nochmal eine Verschlechterung! Als Konstrukteur macht es Sinn ein Triebwerk auf 100% auszulegen und dann auch nie mehr von diesem zu verlangen. Einen Raketenmotor auf 130t Schub auszulegen und diesen dann mit 100t zu fahren ist schlicht dumm! Der Hinweis "Wegwerf-Triebwerke" würden mit 140% Schub betrieben ist nicht haltbar, wo bekommt man so falsche Informationen her, die Quelle wüsste ich gerne? Also bitte keinen Unfug verbreiten, und kein Fake-Kanal werden.

@MarsChroniken 10 ай бұрын

@@wernerwalter6732 Lieber Werner! Mich stört dein streitlustiger Tonfall! Ich freue mich über sachliche Diskussionen. Aber in dem Tonfall macht mir das einfach keinen Spaß. Zumindest bei Testfeuer der RS-25 Triebwerke hat man die Triebwerke auf bis zu 113% gepusht. Und bei anderen Triebwerken ist das auch nicht unüblich. Weil du etwas nicht gehört hast bisher, ist das nicht gleich "dumm" oder falsch. Das Konzept dass man das Triebwerk immer auf 100% schieben lassen muss, stimmt schlicht und ergreifend nicht! Zumindest Rocket Lab verfolgt offiziell das erklärte Ziel die neuen Triebwerke für die Neutron Rakete so zu "überzüchten", sodass sie die Triebwerke niemals oder seltener auf 100% schieben lassen müssen. Nur weil etwas 40 doer 50 Jahr lang von alten Menschen so gemacht wurde, heitß dass nicht, dass es weiterhin richtig ist und weiterhin die effizienteste Methode ist.

@wernerwalter6732 10 ай бұрын

@@MarsChroniken Lieber Sirwan! Solange Du sachlich informiert hast, habe ich Dich gerne (da ich vom Fach bin) unterstützt und Hinweise auf Quellen, Bücher und Berechnungsmethoden gegeben. Wie auch andere bemerkt haben, geht es dem Anschein nach in letzter Zeit um Abos und nicht mehr um technische Korrektheit. Bitte lese auch genau, was ich schreibe! Wie ich schrieb, werden Triebwerke durchaus gedrosselt, so z.B. bei max.Q. (SpaceSuttle) oder bei einer Landung. Dein Satz: "Das Konzept dass man das Triebwerk immer auf 100% schieben lassen muss, stimmt schlicht und ergreifend nicht!" trifft mich insofern nicht. Den Begriff: "Überzüchten" gibt es so in der Technik nicht, du meinst sicher ein Reservepotential (z.B. das ein elektrisches Gerät nicht bei ein wenig Überspannung direkt ausfällt.) Diese Herangehensweise ist in der Entwicklung eines Produkts üblich. Der Auslegungsfall ist aber immer 100%. Beim Shuttle Triebwerk SSME waren die Turbopumpen auf einen Drehzahlbereich zwischen 28000 - 35000 Touren ausgelegt um bei max.Q. eine Absenkung und bei vorzeitigem Ausfall eines TW. ein Anheben des Schubes zu ermöglichen. Auch Rocket Lab macht da alles richtig und hat in den Bauteilen Reserven, welche sie aber nicht angreifen möchten, soweit also sogar 70 jährige übliche Konstruktionsmethode! Den Hinweis auf ein "Wegwerftriebwerk" (ganz schlechte Bezeichnung) welches Deiner Meinung nach mit ca. 140% des Auslegungsschubes arbeitet habe ich noch nicht bekommen. Gruß Werner

@user20102 11 ай бұрын

Dein Poster oder Bild im Hintergrund sieht interessant aus. Gibt's das irgendwo zu kaufen?

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Ja bei Astrography gekauft dann selbst auf alu Kaschieren lassen. Keine Werbeplatzierung.

@fredkombert3993 11 ай бұрын

Wieder ein toller Beitrag! Aber könnte es nicht auch sein, dass SpaceX die Anzahl der Triebwerke unter der 1. Stufe zukünftig jetzt doch reduzieren will? Dann brauchen die auch mehr Schub.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Die Kapazität, dass sie so viele produzieren können ergibt keine Notwendigkeit, die Anzahl der Triebwerke zu reduzieren. Stattdessen kann ich mir vorstellen, dass die Triebwerke nicht auf 100% oder mehr hochgefahren werden müssen, sodass man sie länger verwenden kann. Geht nur wenn sie wesentlich stärker sind als notwendig. Genau wie unsere PKW nie, oder äußerst selten auf 100% Leistung fahren.

@fredkombert3993 11 ай бұрын

@@MarsChroniken Das kann sehr gut sein, denn neben der längeren Haltbarkeit, erhält der Antrieb dann auch Retundanz durch Reserveschub, falls einige Triebwerke ausfallen. Das macht die Rakete sicherer.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

sehr richtig! @@fredkombert3993

@EdgeFun 11 ай бұрын

Auf welchem Planeten sitzt denn der Support? 27/7 hast angegeben. Passender vertipper für Space.... Tolles Video.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

AAAhhh.🤣🙈 Ich sehe es erst jetzt. Ist in den Korrekturschleifen untergegangen. Aber damit ist natürlich 24/7 bzw. rund um die Uhr Service gemeint

@MLdrei 11 ай бұрын

Ich glaube nicht, dass es sinnvoll wäre 3 Starship Booster aneinander zu schrauben. Bis zu 8800 Tonnen Schub von je 2 Seiten in den in den zentralen Booster zu leiten ist sicher konstruktiv nicht sehr effizient. Da wäre dann ein größerer Durchmesser für größere Glocken oder mehr Triebwerke sicher besser. Eine andere Startvorrichtungen würde man ja so und so benötigen. Aber erst Mal muss das aktuelle Starship sicher in die Luft, dass bringt ja dann schon Mal eine ordentliche Nutzlaststeigerungen. Dann größerer Durchmesser mit selber Triebwerkszahl aber größeren Glocken für effizientere Triebwerke und dann wieder mehr Triebwerke mit wieder kleineren Glocken.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Das ist Ingenieurswesen. An einer Schraube drehen, damit du dann 10 weitere Schrauben drehen musst und einen Kompromiss eingehen, um an anderer Stelle Effizienz zu gewinnen. Ständiges Hin-und-Her! Kann deiner Aussage ganz zustimmen!

@cockpeatdarkhole6909 11 ай бұрын

Danke für die Zusammenfassung. Ich glaube, ganz frisch sind deine Infos zu Static fires und zur Starbase aber nicht mehr - die alte midbay ist mittlerweile eingerissen worden, mehrere Zelte auf dem Gelände sind zusammengefaltet worden wie eine Zieharmonika, und Booster 9 (war es Booster 9?) Hat mittlerweile einen zweiten Static fire gehabt. 😉 Ansonsten aber 👍 Zum Starship selbst: ich denke nicht, dass das Starship zukünftig noch wesentlich vergrößert wird. In der aktuellen Größe ist es wie der Airbus A 380 oder die Boeing 747: groß genug um alle in näherer Zukunft (bis 2050 oder so) auftretenden Aufgaben zu erfüllen. Wenn überhaupt, dann dürften eher andere Antriebsmethoden wie VASIMIR oder Nuklearthermische Antriebe für das Starship genutzt werden. Mal abgesehen davon, das die ganze Optimierung vor dem ersten Orbitalflug mittlerweile eher nachteilig gewesen sein dürfte: man hätte vielleicht schon 2022 ein Starship Orbital fliegen lassen können, wenn Elon nicht ständig mit neuen Ideen dazwischen gefunkt hätte. Nun gibt es ja die Kritik, das bis 2025 das Starship HLS noch nicht einsatzbereit sein dürfte, weil so viel Zeit für Zulassungen und Zertifizierungen von Systemen vergeudet wurde, die nicht unbedingt nötig gewesen wären, Elon aber wollte. So meine Meinung...

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Danke für die Ergänzungen: Aber es ist sogut wie unmöglich immer voll aktuell zu sein, so schnell wie SpaceX mit Starship unterwegs ist. Sehe ich auch so. Aktuell reicht die Systemarchitektur. Aber die F9 Systemarchitektur hätte auch gereicht um bis in die 40er Jahre den Markt zu dominieren. SpaceX wartet aber nicht bis ihr Produkt vom Markt verdrängt wird, sondern ist immer einen Schritt voraus. Deswegen denke ich, dass unabhängig vom Markt es ein Post-Starship Programm geben wird. Bin nur gespannt was das sein wird.

@schahlakhizirie7300 11 ай бұрын

🚀🚀

@reneobrist5044 11 ай бұрын

Sollte zukünftig nicht auch der Durchmesser vergrössert werden Beispiel verdoppeln?

@MarsChroniken 11 ай бұрын

In weiterer Konsequenz, jaaa! Hoffentlich!

@optischTV 11 ай бұрын

Wann wird Raptor 3 eingebaut?

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Ich denke, dass wir nächstes Jahr erst Raptor 3 im Einsatz sehen werden. Es sind noch extrem viele Raptor 2 auf Lager, die aufgebraucht werden müssen.

@davidkummer9095 11 ай бұрын

Also mich würden die Kostenzahlen der Triebwerke noch mal Inflationsbereinigt interesieren. Denn das würde noch mal anders aussehen. Oder sind die Zahlen schon so?

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Die Zahlen aus dem OIG Bericht sind inflationsbereinigt. In diesem Fall ist das aber insofern irrelevant, weil es hier um das Verhältnis zu anderen Triebwerken geht.🎉 Unglaubliche preidunterschiede

@MichaMille65 11 ай бұрын

"unter Meereshöhe"? Kommt ja, zum Glück, eher selten vor. 😉

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Ja! 😂 Also so gesehen sind diese Triebwerke eigentlich extrem ineffizient in ihrem Expansionsverhältnis. Aber es ist nur der Anfang und sie sind trotzdem schon super stark

@rainerzufall7515 11 ай бұрын

Ich würde so ein v1 Triebwerk als Würstchengrill nehmen, falls Elon die Dinger nicht mehr braucht.😁

@cockpeatdarkhole6909 11 ай бұрын

Dann wäre aber nicht nur dein Würstchen weg, oder die Grillzange, sondern durch die Sogwirkung um die Glocke herum auch du selbst und dein halber Garten... 😆

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Das wäre der verrückteste Griller der Geschichte! Aber ich würde auf diese Grillfeier kommen

@rolandklemann76 11 ай бұрын

Wie oft sollen die Raptortriebwerke eigentlich wiederverwendet werden?

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Wichtige Frage! Die Antwort ist nicht ganz sicher, aber angenommen wird, dass die Triebwerke so lange dienen wie der Booster. Also wie bei einem Kfz oder Flugzeug. Man soll nur tanken müssen.

@tobias1396 11 ай бұрын

ISP von 400 für Vac Raptors?

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Das wäre legendär. Glaubst du, dass sie so weit kommen?

@tobias1396 11 ай бұрын

@@MarsChroniken wo ein Wille da ein Weg

@hutmitfrosch3030 9 ай бұрын

Egal wie dicht das Ding ist - Goethe war Dichter :D (... und es ist egal, wie gut du fährst: Die Bahn fährt Güter ...)

@MarsChroniken 9 ай бұрын

ich liebe solche Wortspiele! hahah

@hutmitfrosch3030 9 ай бұрын

@@MarsChroniken Jups. Dito :-)

@helgam.dragosits2197 10 ай бұрын

da ich mit den neuesten entwicklungen im bereich computer der absolute nichtwisser bin, folgende frage: kann vpn die werbung blockieren? würde mich über eine antwort freuen. die entwicklung ist so gigantisch. ich freue mich jedes mal, wenn sich was tut. und dann lese ich wieder so negatives über elon, dass ich mir wünsche, er hat mal so richtig pech und es entscheidet ein "kleines licht" über sein unternehmen. so richtig ins gaga soll es ihn bringen. doch dann wird mit der marsmission nichts mehr während ich noch lebe. das wäre so fürchterlich blöd für mich, dass ich diese wünsche wieder zurücknehme. mehr wünsche ich dir erfolg mit deinem kanal. daumen sind gedrückt. kann leider keine transaktion tätigen, da ich eine neue karte habe und seither probleme mit überweisungen jeder art. bis zu nächsten mal

@MarsChroniken 10 ай бұрын

Hallo Helga, gute Frage! CyberGhost VPN hat einen AdBlocker, der Werbung blockieren kann. Muss in der App eingeschaltet werden. Die Funktion heißt in der App Block Content! Ja, die Stimmung in den Medien gegen Elon ist negativ. Aber das muss man ignorieren, weil die meisten gar nicht verstehen was er macht und warum. Danke für's Einschalten! Ad Astra!

@helgam.dragosits2197 10 ай бұрын

@@MarsChroniken bekommst du was bezahlt, wenn ich das vpn nehme? dann würde ich mich dafür entscheiden.

@MarsChroniken 10 ай бұрын

@@helgam.dragosits2197 Ich bekomme keine direkte Provision für einzelne Käufe, aber es gibt mir eine bessere Verhandlungsposition wenn ich zukünftig mit denen Arbeite.

@EuloSounds 11 ай бұрын

Soll die Starship funktionieren oder im schlimmsten Falle explodieren?! Die Starship soll ja noch ihre ursprüngliche Form bekommen was denke ich mal noch so 2-3 Jahre dauern wird bis dahin wird also noch einiges verbessert vielleicht auch sogar Raptor 3 Triebwerke installiert. Ich stelle mir vor das erst auf der Erde die fliegen werden und dann zum Mond bzw. zum Mars.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Starship soll am Ende des Tages fliegen und wiederverwendet werden. Wie Linienflugzeuge. Wird sogar mit Sicherheit so sein, wie du es beschreibst! Zuerst werden sie hier auf der Erde die Tests veranstalten, dann zuerst zum Mond, dann zum Mars!

@Ronolein 11 ай бұрын

Ist es nicht preiswerter für Elon das Methan und den Sauerstoff selbst vor Ort herzustellen? Bei den Mengen die er da künftig verbraten will halte ich es für sinnvoll.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Kommt glaube ich ganz darauf an. SpaceX ist dazu in der Lage gute Deals auszuhandeln. Kann sich aber unter Umständen auszahlen Methan selbst herzustellen.

@qkviyper 11 ай бұрын

Eine Seadragon.. mit den Triebwerken ..sag das bloß keiner dem Elon

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Zur Seadragon habe ich schon mal etwas gebracht. Das ist das Video wo es um Starship Sealaunch geht.

@friedhelmmunker7284 11 ай бұрын

Warum Elon die Starship und Booster mit den Schiff transportieren? Die lässt er einfach aus eigener Kraft rüber fliegen.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Könnte man annehmen. Aber die FAA würde das nicht begrüßen wenn Elon den Booster über Bewohntes Gebiet zum Cape fliegen lässt. Unnötiges Risiko, auch wenn der Booster sauber Wasser fliegen würde

@louistemme5165 10 ай бұрын

Ein fähiger Mann oder Frau sollte spaceX vielleicht überholen dann ist spaceX gezwungen etwas zu machen

@MarsChroniken 10 ай бұрын

Ja unbedingt. SpaceX braucht gaaanz dringend eine ernstzunehmende Konkurrenz

@johannesmeyer-dunker6044 11 ай бұрын

Wäre Elon deutscher Kanzler wären wir wieder führend in der Welt.

@andreasmerchel6538 11 ай бұрын

Sicher?

@johannesmeyer-dunker6044 11 ай бұрын

@@andreasmerchel6538 oh ja. Der kommt gegen den Amtsschimmel an, wenn nicht er, wer dann ?

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Führend in der Welt - darüber lässt sich sicher gut diskutieren, aber was garantiert wäre, wäre eine wesentlich interessantere und unterhaltsamere politische Landschaft in Deutschland.

@andreasmerchel6538 11 ай бұрын

@@MarsChroniken naja, dafür versaut er mir zu sehr Twitter

@Xenomystus 11 ай бұрын

Naja der Kanzler alleine kann auch nicht viel verändern. Das kann höchstens ein Diktator. Aber wenn er könnte würde er wahrscheinlich gerne Diktator von Deutschland werden (als Nebenjob) :D

@derandy1901 11 ай бұрын

Ich schreibe Dir einen Kommentar, wenn ich wieder nüchtern bin, okay?!;) ...aaber dann...

@MarsChroniken 11 ай бұрын

prost!

@jonny3003 11 ай бұрын

Naja, dass das Design heute schon veraltet sein soll ist ja sehr klickbaity. Das Starship Programm versucht ja zum ersten mal, ein vollständig wiederverwertbares Design umzusetzen und ist damit das modernste Design in der Weltraumfahrt überhaupt. Wenn du etwas als veraltet bezeichnen möchtest, dann doch bitte die herkömmlichen Wegwerfraketen wie SLS, die Ariane 6 oder die Soyuz. Wenn du eher auf den Entwicklungfluss anspielst: Das Starship Programm befindet sich halt immer noch im Prototypen-Stadium und wird dauernd aktiv weiterentwickelt. Da ist dann natürlich die aktuelle Rakete auf dem Starttisch schon wieder halbwegs veraltet, weil mittlerweile an den nächsten Prototypen schon wieder Verbesserungen vorgenommen wurden. Das kann dann der Wegfall der HPU beim Booster 9 sein, der Hot Staging Ring oder andere Details. Aber abgesehen vom Titel ist das ein tolles zusammenfassendes Video, dass dir sicherlich viel Arbeit gemacht hat. Vielen Dank dafür!

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Da stimme ich dir zu! Aber in meinen Augen spielt Starship gar nicht in der gleichen Liga wie SLS, A6 oder Soyuz. Das wäre als ob man eine Pferdekutsche mit einem modernen KFZ vergleicht. Für sich isoliert betrachtet, glaube ich wirklich, dass SpaceX schon mit einem Auge in die Zukunft schielt. Stimme zu, dass wir uns noch mitten im Prototypen Programm befinden. Und in diesem Programm überholt sich SpaceX selbst ununterbrochen. Gut daran zu erkennen, wenn Prototypen verschrottet werden bevor sie auch nur das Testgelände gesehen haben. Ein wenig Click bait muss aber sein, sonst erreiche ich kein neues Publikum. Das nervt das etablierte Publikum leider manchmal

@jonny3003 11 ай бұрын

@@MarsChroniken Ja stimmt, da hast du wohl recht. Bin auch überhaupt kein Marketing-Mensch. Dann guten Fang! ^^

@wernerwalter6732 11 ай бұрын

@@MarsChroniken Bei allen Kanälen beobachte ich, dass die Kommentare um so hirnloser werden, je größer die Reichweite (Abo-Anzahl) ist. Beste Beispiele sind: "TheSimplySpace" und "Astro-Tim". Wenn man dann in der Falle ist, ich muss gut davon leben können, ist vielleicht schnell der Pfad der Unwissenschaftlichkeit eingeschlagen. Mein Tipp ist: Weiterbildung in der Sache, wissenschaftlich, quellennah bleiben oder schweigen. Als dann noch: beharrlich dran bleiben und auf das richtige Publikum warten, es wird kommen. Die Frage ist eben: Will man jetzt den letzten Torfkopf noch irgendwie bedienen, oder legt man die Sache langfristig an, denn mit den ersten Mondflügen von Astronauten steigt der Infobedarf nach seriösen Quellen. Mit reißerischen Aufmachungen weckt man nicht gerade die gebildetsten Leute!

@soweit4249 11 ай бұрын

Sie sollten lieber mit der Antigravitation rausrücken !

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Ich bitte darum!

@dirk7044 11 ай бұрын

Nehm doch mal ein bisschen die SpaceX / Elon Musk Brille ab. Deine zusammengefasste Aussage "Die Düsen werden auf unter Meereshöhe optimiert da man ja sowiso ganz kurz nur in der Optimalen höhe ist." Das ist zu kurz gedacht, ja der Optimale Bereich ist sehr klein, aber bei einer Optimierung auf einen Bereich den die Rakete nie durchfliegt wird die Effizienz während des gesammten Fluges schlechter. Warum ist es eigentlich so wichtig das man so schnell und so billig Raptor en bauen kann wenn das ganze doch alles Wiederverwendbar ist? Von einer Mondlandung ist man weit weit entfernt, so wie es aktuell aussieht. Das hat ja mitlerweile auch die NASA erkannt. Ich würde mich nicht wundern wenn es seitens SpaceX ausser die Render Grafiken und ein paar kleinen Berechnungen noch nix gibt um aus dem Starship ein Mond Starship zu machen. Das Geld der NASA verwendet man um das Starship zu entwickeln welches man für das Starlink Netzwerk braucht. Zur verwendung alter Raptoren bei den Teststarts. Die Triebwerke sind Historisch gesehen, wenn ich mich nicht ganz irre, die kritischte Komponeten bei einer Rakete. Und die gerade die will man bei einem Prototypen start nicht testen? Absurd. Entweder sind die V2 und V3 Raptoren noch nicht so weit, oder aber die Rakete ist noch nicht so weit das man überhaupt in Betracht gezogen hat das der Flug erfolgreich ist. Das man Fleißig versucht den Schub zu erhöhen, obohl man offensichtlich Probleme mit der Zuverlässigkeit hat ist auch so ein Thema. Die wahrscheinlichkeit ist hoch das das Starship halt deutlich schwerer ist als geplant....

@MarsChroniken 11 ай бұрын

Das ist ein Video über Starship. Also muss man auch den SpaceX Blickwinkel betrachten. Zu den Abgasglocken: Die Idee ist, dass man mit mehr Schub und weniger Effizienz mehr Triebwerke unterbringen kann. Dafür hat sich SpaceX nun entschieden. Spätere Starship Versionen könnten größere Glocken verwenden. (Nur eine Vermutung) Der Grund für die hohen Stückzahlen trotz Wiederverwendung hat vor allem 2 Gründe: 1. Schnelle Produktion erlaubt es schnell zu iterieren und weiterzuentwickeln. 2. Jeder Booster benötigt 33 und jedes Schiff 6 bis 9 Triebwerke. Und in weiterer Folge will SpaceX hunderte Schiffe und eine hohe Anzahl von Boostern in Betrieb nehmen. Du darfst nicht vergessen, dass nicht eine einzige Person das Raptor Triebwerk entwickelt. Das sind große Teams, die parallel an verschiedenen Aspekten arbeiten. Also geht das sehr wohl, dass man die Verlässlichkeit erhöht und an anderer Stelle den Schub steigert.

@MarsChroniken 11 ай бұрын

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