Exactement

Tu vas offenser choucroute debilité !!!

Je ne suis pas d’accord, une voiture ce n’est pas seulement un moteur mais c’est aussi un châssis et surtout une identité. Les Audi et les volkswagen ont les mêmes moteurs et pourtant ce n’est pas les même véhicules. Idem pour lexus et toyota

@@jdl_fr le moteur d'une voiture c'est une grande partie de son identité le flat six Porsche le six en ligne BMW les v12 Ferrari et Lamborghini le V8 Maserati se sont c'est moteur qui ont fait de c'est constructeurs se qu'il sont et pour se qui est de Audi Volkswagen Lexus Toyota se sont bien les même pièces ils n'y a aucune différence technique se n'ai que dû marketing

on disait la même chose en passant du moteur à vapeur au moteur à essence !!!🤣🤣🤣

Il y a un siècle, on est passé de l'hippomobile à l'automobile. Maintenant, on passe du pétrole à l'électricité. C'est une évolution due au fait que les moteurs thermiques ont atteint leurs limites, que les ressources en pétrole sont limitées, que les batteries ont fait d'énormes progrès (et ce n'est pas fini), que la pollution et l'effet de serre ne sont pas des légendes... Cette transition vers l'électrique n'est pas une connerie, mais ce sera un clou sur le cercueil de Maserati si Maserati ne suit pas le mouvement. C'est ainsi que l'on ne trouve plus beaucoup de fabricant de fiacres et de carrosses de nos jours.

@@jarillon5614 La majorité de l'électricité dans le monde provient des centrales thermiques et les énergies renouvelables ne changeront pas ça. Pour ce qui est du carburant un moteur thermique peut fonctionner avec bien d'autres choses que du pétrole, y compris des carburants issus de la biomasse quant aux batteries elles sont plus anciennes que les moteurs thermiques et elles aussi sont une impasse évolutive. Une transition vers l'électrique est pertinent pour certains usages, le tout électrique est bien une connerie et l'Allemagne en est un bon exemple.

Oui et pas que Maserati. Alpine, Jaguar et cie vont vite déchanter.

@@damiencazaux4600 Une voiture électrique même alimentée par l'électricité la plus sale, type centrales au charbon polonaises ou chinoises polluera toujours 100 X moins que la plus sobre des voitures thermiques !!! renseigne toi !!!

@@mjymm1 Je ne sais pas d'ou vient cette légende mais le simple exemple allemand démontre le contraire et si on prend l'exemple des centrales polonaises, qui peut fonctionner sur du 100% charbon et pas n'importe lequel, de la houille, rapporté au kilomètre pour la conso d'un VE moyen cela représente près de 500gr de CO2 par kilomètre, soit cinq fois plus que les véhicules thermiques les plus sobres.

Idem chez Porsche

Plutôt désanussay ils se font !! Mdr

pareil maserati et jaguar, j'aime beaucoup, mais bon les derniers modèles cools datent de y'a 7 8 ans

Marque sous côté…. Les gens ne jurent que par Porsche et c’est bien triste…. Maserati mériterai de bien plus percer, le grecale est une pure réussite à un tarif ultra concurrentiel s’il n’y avait pas ce satané malus…. Ils auraient dû parier sur l’hybride les voitures de sport électrique ne se vendent pas, Porsche va vite le découvrir sur son nouveau macan et les nouveaux cayman/boxter. Le graal viendra en 2025 quand même Ferrari ne vendra que difficilement sa 100% électrique, les constructeurs ouvriront enfin les yeux sur le fait que les passionnés ne veulent pas d’électricité…

Bien vu

FANGIO ! Pas frangin. Ah l’écriture automatique

Je roule en BMW, je ne trouve pas ma voiture "banale", j'ai du fun, un coût à l'achat dans mon budget et un coût à l'utilisation (dont la consommation) maîtrisé, ce qui me permet de rouler sans me préoccuper du coût de ma balade ;) Sans BMW, je ne vois franchement pas avec quoi je pourrais rouler à plaisir comparable pour un prix comparable. Pour l'erreur, inutile de reposter il y a un bouton d'édition à côté des commentaires, c'est fait pour ;)

Coût infiniment plus raisonnable que Ferrari ?! Faux ! C'est à l'identique lorsqu'on roule en 4.7 boîte F1...

on croise les doigts

si c'est la fin d'eux se serait cool car il va y avoir de nouvelles marques émergentes peut être 😅 ou des rachats

C’est vrai que ça serait cool pour qu’on ai encore plus de marque chinoise et qu’on est absolument plus rien en Europe. Notre industrie européenne se meurt et quand on aura plus aucun emploie en Europe ça sera sympas aussi 👌🏻 Comme la critiqué stellantis sur maserati alors qu’ils y sont pour rien puisque c’est le groupe Fiat (fca ) qui a laisser mourir maserati alfa Romeo et Fiat a part la 500 en 10 ans ils ont rien fait

@@niconico7991 je parlais de nouvel marque européenne qui pourrais se lancer comme un Karma automotive a la Française qui ou une renaissance de Monica ou de Facel Vega etc.

Qui en douterai encore...

Effectivement

avec plasiir

Avec plaisir

d'accord avec toi mais la jeparlais de concessions françaises

​@@Eckirl : Alors d'accord, mais ce n'est pas ce que j'ai compris de la vidéo: Le titre c'est "Maserati en faillite?" et pas "concessions françaises". Et dans le début de la vidéo tu parles explicitement de "la marque", donc c'est au sens général. D'après la vidéo, la fermeture de certaines concessions en France serait la suite de la dégringolade de la marque. Dès lors, le malus n'a pas vraiment de rapport.

puretech hybride 900 cv

@@Eckirl 😱😱 ce sont toutes les concessions qui ferment dans ce cas

Comme aurait dit Roland Magdane...Si c'est possible

t'as pas idée des prix, c'est 40 euros le clip mdrrr

@@Eckirl vive l'IA qui mettra à genoux cette domination (y'a même moyen de retirer le watermark avec de l'IA mdrr)

@@Rashkov1030 peut être oe apres laisse tomber la prise de tete

exactement oe, problème de tout, l'image de marque qui disparait et les prix qui grimpent en flèche..

prends d'occasion, elles sont mieux

@@Eckirl Pas faux, en général les revendeurs ont refait les retouches nécessaire

@@ls.iustyl286 surtout y'avait un v8

@@eckinoxyt 🥲

Letzgo

Et oui tout pour satisfaire les merdes en cravates et ils oublient de satisfaire la clientèle

Vous en avez beaucoup conduit pour dire ça ?

@@Dade97200 juste passager avant ça pousse

ou ça?

Toulouse une nouvelle ouvre en septembre par exemple . De plus le problème est plus complexe que ce qui est exposé . Beaucoup de concessions faisaient Maserati et Ferrari. Depuis la séparation des deux marques Ferrari veut se détacher du réseau Maserati et l’impose à ses distributeurs. D’où la fermeture de concession. C’était le cas à Toulouse et la nouvelle est déjà en construction. J’imagine que ailleurs il en sera de même .

et déja en v6 bof

Ouais mais bon c'est classique italien ça

Oui :/

Le fameux "malus", c'est juste Français, en fait. Bon, les taxes sont élevées dans beaucoup d'endroits en Europe, mais plusieurs dizaines de milliers d'euros à l'achat, c'est juste en France.

@@claudeBgf ouais enfin ils sont sur la même longueur d'onde : faire chi** le plus possible

@@SUMM3RY : Sur ce point, je suis parfaitement d'accord.. Et il n'y a pas que les taxes, j'ai appris récemment par un Canadien qu'au Canada il y avait un programme de réduction de bandes de circulation, d'installation de ronds points et autres infrastructures "anti-vitesse" dans l'unique but de les dissuader d'utiliser leur voiture. C'est une fuite en direct d'un parlementaire. Et, bien évidemment, si on constate qu'on est en train d'opérer le même genre de "travaux" dans toute l'Europe, c'est clair que c'est un plan organisé global. J'habite en Wallonie, il n'y a plus moyen depuis 2020 de faire plus de 10km sans tomber sur une route en travaux (pour plusieurs mois), avec au final réduction du nombre de bandes et de la vitesse. Et la particularité de tous ces travaux, c'est qu'il n'y a plus de panneaux indiquant la nature des travaux et le mode de financement, comme c'était le cas jusqu'en 2020. C'est plus que louche ! Une voie rapide qui est près de chez moi était à 120Km/h pendant des années, puis on a réduit à 90 Km/h, et par la suite à 70 Km/h: Et maintenant, la route (4 bandes) est en travaux pour transformer les deux bandes centrales en "bande piétonne" et en piste cyclable (hors agglomération, je précise) et ils ont annoncé que la vitesse sera fixée à 50 Km/h avec un radar tronçon pour vérifier que les gens s'y conforment. Et, évidemment, ils profitent des travaux pour enterrer de la fibre optique destinée à relier ensemble les antennes de leur réseau 5G. Il y a donc effectivement volonté délibérée d'énerver les automobilistes et de les dissuader d'utiliser leur voiture et pas seulement par les taxes. Et pendant ce temps, évidemment, on a des cortèges de camions sur des Km avec des plaques roumaines, polonaises, tchèques, lithuaniennes et j'en passe: Là, ça va, tout baigne, c'est l'UE ! On paye donc nos routes pour aider à concurrencer notre propre économie par les pays de l'est mais plus pour qu'on puisse rouler normalement dessus.

d'occasion pourquoi hésiter?

Exact

si ils comprennent mais ils sont coincés

Si, ils en veulent, mais des performantes à des prix corrects. J'ai cassé ma tirelire en 2022 pour acheter une Tesla 3 LR et je ne le regrette pas ! La plupart des constructeurs sont passés à l'électrique sans une préparation suffisante. Il ne faut pas s'étonner que l'on trouve actuellement autant de VE pas aboutis sur le marché.

C'est surtout la haine de Tavares pour ce qui est italien..Saboter les fiat et Alfa en les affublant de plateformes PSA c'est nul..Et declarer des Maserati a piles pour 2028, question suicide on fait pas mieux

Oui :/

C est déjà bien 4 points

voila

Moi aussi enfin les anciennes

@@Eckirl ah la mc20 est sacrément chouette je trouve ! M’enfin chacun ses goûts haha !

Elle ne le sont pas

@@Eckirl Si la marque s'obstine à vouloir aller vers l'électrique, c'est la fin pour la marque au Trident... Mais comme tu dis c'est la faute des malus sinon les thermiques seraient encore "accessibles"

oui

Le v8est ool

Franchement personne

Pas regretter Maserati ?? Les Quattroporte 4.2 V8, les MC Stradale, la légendaire MC12 ect... Bande d'incultes qui regardent que les chiffres

@@alexis.d5701 Quattroporte Evoluzione 3,2 l, V8 Ferrari (2001), 335 cv, ... une merveille et fiable !

Faut pas abuser

@@Eckirl oui je sais j exagere toujours. cependant bien trop cher pour une boite en plastique informatisée et un petit V6 quelque soit ses qualités dynamiques. Pour ce prix la (10000 €) je peux avoir un V8 américain chromé et pas en plastique et sans informatique. A quoi sert d'avoir une maserati dans la circulation actuelle en dehors d'un circuit. On l'air plus con que les autres dans les embouteillages avec ce genre de bagnole.

@@dette-envers-les-animaux Aucun rapport tu compare l'incomparable

@@dette-envers-les-animaux : Tout le monde ne roule pas dans les embouteillages. Quant au V8 américain, faut avoir un copain pompiste.

@@claudeBgf j'ai eu 2 americaines à v8 des annees 60-70 (les meilleures caisses que j'ai jamais eu) sans avoir de copâinspetrolier ou pompiste ni en frequentant les embouteillages ou le moins possible. Mais avec le prix d'une maserati, on peut largement s'offrir un V8 US et rouler tous les jours avec pendant environ 1 siecle.

mdrrr effectivement

Ferait mieux d'embaucher des VRAIS ingenieurs

Parole de beauf...

@@mjymm1 faut vraiment être un cuck pour dire ce genre de conneries

@@Eckirl si tu y crois vas t'en acheter une pour sauver la marque , mais d'autres aussi disparaitront , c'est la loi de l'évolution ...

@@Eckirl faut pas lui en vouloir c'est un résident d'un hospital psy, laisse le il est débile